JP4944704B2

JP4944704B2 - 取付板を備えた直動案内ユニット

Info

Publication number: JP4944704B2
Application number: JP2007214823A
Authority: JP
Inventors: 重紀筧
Original assignee: Nippon Thompson Co Ltd
Current assignee: Nippon Thompson Co Ltd
Priority date: 2007-08-21
Filing date: 2007-08-21
Publication date: 2012-06-06
Anticipated expiration: 2027-08-21
Also published as: US20090052815A1; JP2009047261A; US7997800B2

Description

この発明は，粉塵，切粉，切屑，切削液等の異物が多量に発生するような厳しい作業環境になる切削機械，研削機械，木工機械等の工作機械，各種組立装置，搬送機械，半導体製造装置等の各種装置に使用される取付板を備えた直動案内ユニットに関する。

近年，直動案内ユニットについては，オプション仕様として，スライダの端部から異物の侵入を防ぐ防塵装置，高密封シール装置，スライダに潤滑剤を供給する潤滑装置等の付属装置即ちアタッチメント装置を付加して直動案内ユニットの機能のアップを図り，直動案内ユニットを使用環境に最適化させて使用することが増えてきている。直動案内ユニットは，特に，粉塵，切粉，切屑，切削液等（異物）が多量に発生するような厳しい作業環境になる切削機械，研削機械，木工機械等の工作機械で適用されるようになっている。

従来，本出願人が開発した直動転がり案内ユニットについて，シール性能を向上させるために，スライダの外側端面，即ち，スライダにおけるエンドシールの端面にシール装置を取り付けるための取付板が設けられている。取付板は，ブリッジ部とブリッジ部の両側から垂下した袖部とから構成され，袖部にはシール部材を位置決めするための位置決めピンが固定されている。また，取付板には，スライダに固定するために固定ねじの取付孔が形成されると共に，スクレーパプレートやシール部材を取り付けるために固定ねじのタップ孔が形成されている。取付板は，スペーサの機能を有している（例えば，特許文献１参照）。

特開平９−３１７７６５号公報

しかしながら，従来の本出願人が開発した上記の直動転がり案内ユニットは，特許文献１には記載されていないが，取付板が鉄板から削り出しにより加工し製作されており，取付板が直動転がり案内ユニットの個別毎に対応していたために，取付板の製作に工数が掛かり高価なものになっていた。また，取付板は，エンドシールの端面から突出するリップ部を避けた位置に取付け平面を設けるスペーサの機能を有するだけであり，取付板については高精度なものではなかった。

ところが，近年の直動案内ユニットでは，潤滑のメンテナンスフリー，多種用途に使用すること等から，直動案内ユニットに高機能を付加しても，高精度で長寿命で且つ安価なものが要望されるようになった。また，近年，直動案内ユニットは，高剛性，高精度でなるローラ形式のものが多く使用され，更に，劣悪な使用環境にも適合することが要望され，オプション仕様として，スライダの端部から異物の侵入を防ぐ防塵装置，高密封シール装置，スライダに潤滑剤を供給する潤滑装置等の付属装置を，スライダの端面に付加して機能アップを図るようになっており，その際に，直動案内ユニットに付属装置を取り付けるための取付板は，スライダに安定して簡単に装着でき，高精度で且つ安価なものを提供するということが課題がある。特に，直動案内ユニットは，粉塵，切粉，切屑，切削液等の異物が多量に発生するような厳しい作業環境に設置される工作機械等に適用されるようになっているので，そのように厳しい作業環境にも適用できることが要望されている。

この発明の目的は，上記の課題を解決することであり，異物が多量に発生するような厳しい作業環境で使用される工作機械等の各種装置に適用される直動案内ユニットにおいて，防塵装置，高密封シール装置，潤滑装置等の付属装置を取り付けるため，アタッチメントプレート，継ぎ板，ジョイントプレート等の取付板をスライダの端面に取り付け，その際にスライダの端面に付属装置の機能を高機能に発揮できるように取付板を構成し，しかも，取付板をスライダの端面に簡単に装着でき，高精度で，簡単に製作でき，安価に提供できることを特徴とする取付板を備えた直動案内ユニットを提供することである。

この発明は，長手方向に沿って軌道面が形成された軌道レール，前記軌道レールに転動体を介して摺動自在なスライダ，及び前記スライダの端面に取付板を介して付属装置が配設される直動案内ユニットにおいて，
前記取付板は，一方の端面である内側端面が前記スライダの前記端面に取り付けられる第１取付け平面に且つ他方の端面である外側端面が前記付属装置を取り付けるための第２取付け平面になって板状に形成され，成形型により成形された成形品で構成され，
前記取付板の前記成形品は，合成樹脂射出成形によって合成樹脂製の本体部と該本体部の中心部に埋設される芯金とから構成され，前記取付板は，前記芯金を介して第１ボルトにより前記内側端面が前記スライダの前記端面に固着されており，前記芯金を介して第２ボルトとナットにより前記付属装置が前記外側端面に固着されていることを特徴とする直動案内ユニットに関する。

また，この発明は，長手方向に沿って軌道面が形成された軌道レール，前記軌道レールに転動体を介して摺動自在なスライダ，及び前記スライダの端面に取付板を介して付属装置が配設される直動案内ユニットにおいて，
前記取付板は，一方の端面である内側端面が前記スライダの前記端面に取り付けられる第１取付け平面に且つ他方の端面である外側端面が前記付属装置を取り付けるための第２取付け平面になって板状に形成され，成形型により成形された成形品で構成され，
前記取付板の前記成形品は，合成樹脂射出成形によって合成樹脂製の本体部と該本体部の中心部に埋設される芯金とから構成され，
前記付属装置は，異物の侵入を防止する防塵シールをケース内に収納した防塵装置と前記ケースの外側端面に大きな前記異物を排除するためのスクレーパとで構成され，前記取付板は，前記軌道レールとの間から前記異物の侵入及び滞留を防止するために，前記軌道レールに対して可及的に近接する内周面に形成されていることを特徴とする直動案内ユニットに関する。

また，この発明は，長手方向に沿って軌道面が形成された軌道レール，前記軌道レールに転動体を介して摺動自在なスライダ，及び前記スライダの端面に取付板を介して付属装置が配設される直動案内ユニットにおいて，
前記スライダは，前記軌道レールの前記軌道面に対向して軌道面が形成され且つ前記軌道面間に形成される軌道路に平行なリターン路が形成されたケーシング，前記ケーシングの両端面に取り付けられ且つ前記軌道路と前記リターン路とを連通する方向転換路が形成されたエンドキャップ，前記エンドキャップの端面に配設され前記エンドキャップと前記軌道レールとの隙間をシールするエンドシール，及び前記軌道路と前記リターン路と一対の前記方向転換路とで構成される循環路を転走する複数の前記転動体を有し，
前記取付板は，一方の端面である内側端面が前記スライダの前記端面に取り付けられる第１取付け平面に且つ他方の端面である外側端面が前記付属装置を取り付けるための第２取付け平面になって板状に形成され，成形型により成形された成形品で構成され，
前記取付板には，前記エンドシールに対向して前記エンドシールのリップ部を収納する凹部になるリップ収納部が形成され，前記取付板の前記内側端面には，前記エンドシールの端面に形成されたザグリ穴の凹部に嵌合する凸部が形成されていることを特徴とする直動案内ユニットに関する。

この直動案内ユニットは，上記のように，付属装置をスライダへ取り付けるための取付板を芯金を埋設して合成樹脂製成形品にシンプルに構成できるので，従来のものに比較して安価に製造でき，しかも，取付板を介して付属装置をスライダに安定して簡単に装着でき，取付板を高剛性に高精度に作製することができる。

この発明による直動案内ユニットは，異物が多量に発生するような厳しい作業環境になる工作機械，各種組立装置，搬送機械，半導体製造装置等の各種装置に使用されるローラ形式に構成されている。この直動案内ユニットは，勿論，他の形式，例えば，転動体がボールのもの，軌道レールが軸形式のもの等にも適用できるものである。この直動案内ユニットは，付属装置をスライダの移動方向の端面に付加してなるローラ形式であり，スライダの端面に付属装置を簡単に精度良く取付け可能で，軽量で安価になる取付板に構成されている。この直動案内ユニットは，特に，本出願人に係る特許文献１に開示されている取付板を改良したものであり，取付板を芯金と合成樹脂とで作製して安価に，しかも高剛性に構成すると共に，防塵装置や潤滑装置の付属装置を簡単に，高精度に且つ堅固に装着できる構造に改良したものである。

以下，図面を参照して，この発明による直動案内ユニットの実施例について説明する。図１〜図３に示すように，この直動案内ユニットは，両側面４７の長手方向に沿ってそれぞれ一対の軌道面１１が形成された長尺状の軌道レール１，及び軌道レール１に跨架して転動体であるローラ（図示せず）を介して摺動自在なスライダ２から成る。スライダ２は，軌道面１１に対向して形成された軌道面（図示せず）及び該軌道面と軌道面１１との間に形成された軌道路（図示せず）に平行なリターン路（図示せず）が形成されたケーシング３，ケーシング３の両端面４８にそれぞれ固着され且つ軌道路とリターン路とを連通する方向転換路が形成されたエンドキャップ４，エンドキャップ４の外側端面４９に配置され且つ軌道レール１とスライダ２との隙間をシールするエンドシール６，軌道路とリターン路と一対の方向転換路とからなる循環路を転走する複数のローラを有している。この直動案内ユニットは，特に，スライダ２の端面，即ち，エンドシール６の端面５０に，防塵装置５とスクレーパ８とから成る付属装置１０が合成樹脂射出成形により作製された成形品で構成された取付板７を介して取り付けられていることを特徴としている。

この直動案内ユニットは，軌道レール１には，ベース等に軌道レール１を固定するため取付け孔３６が等間隔に隔置して形成され，また，ケーシング３には，ケーシング３に他部品を固定するための取付け用ねじ穴２０が設けられている。この直動案内ユニットは，軌道路において，大きな負荷を受けながらローラが軌道面１１間の軌道路を転動するので，金属接触して異常摩耗や損傷が生じないように，潤滑剤（グリース・潤滑油）を給油することが不可欠なものになっており，エンドキャップ４には，ローラの循環路に潤滑剤を供給するために，両側面又は端面に給油口が設けられ，そこにグリースニップル３４が設けられている。ケーシング３は，軌道レール１の両側面４７に沿って延びる袖部５９，及び軌道レール１に跨がって両袖部５９を連結する連結部６０から構成され，また，エンドキャップ４は，ケーシング３の袖部５９に対向する袖部６１，及び軌道レール１に跨がって両袖部６１を連結し且つ連結部５９に対向する連結部６２から構成されている。

この直動案内ユニットにおいて，取付板５は，直動案内ユニットのオプション仕様としてスライダ２の端面５０に付属装置１０を付加するときに，スライダ２と付属装置１０とを連結するためにスライダ２におけるエンドシール６の端面５０に装着されるものになっている。付属装置１０は，直動案内ユニットを特殊環境で使用するときに，スライダ２に付加して機能アップを図り，上記のような異物が多量に発生するような厳しい作業環境である特殊環境に適合させるものになっている。この実施例では，付属装置１０は，防塵装置５とスクレーパ８であり，特に，粉塵，切粉，切屑，切削液等の異物が多量に発生するような厳しい作業環境に設置されている切削機械，研削機械，木工機械等の工作機械に組み込まれて適用されるのに適したものである。また，付属装置１０は，防塵装置５の他，後述するが，図１８に示すように，スライダ２に潤滑剤を供給するための潤滑装置５１に構成されることもある。

図４及び図５に示すように，この直動案内ユニットは，特に，エンドキャップ４の端面４９の凹部に嵌入した潤滑装置である潤滑剤含浸部材９が内蔵されており，潤滑のメンテナンスフリーを実現したタイプに構成されている。この直動案内ユニットにおいて，取付板７は，一方の端面である内側端面２４（エンドシール６側に位置する端面）がエンドシール６の端面５０に対向して，エンドシール６及びエンドキャップ４をケーシング３に固着する固定ボルトである第１ボルト２１によってエンドシール６及びエンドキャップ４と共にケーシング３に固着され，また，他方の端面である外側端面２８に付属装置１０が固定ボルトである第２ボルト２２により固着されるように構成されている。また，付属装置１０は，取付板７の外側端面２８に対向して，図１４に示すように，ケース１５内に一対の防塵シール１４と封止プレート１６を内蔵した防塵装置５，及びケース１５の反対側の端面である外側端面２９に配設されるスクレーパ８で構成されている。第２ボルト２２は，スクレーパ８の外側端面３０から挿入し，スクレーパ８から防塵装置５を貫通し，取付板７に嵌着したナット２３に螺入して付属装置１０を取付板７に固着している。

図６〜図１３に示すように，取付板７は，エンドシール６の端面５０に装着するための取付け平面５２（第１取付け平面）と，付属装置１０を装着するための取付け平面５３（第２取付け平面）とが形成された板状体の本体部２５と，該本体部２５内に埋め込まれた芯金２６とから成る合成樹脂材から成形型により射出成形により製作される成形品に構成されている。即ち，取付板７は，本体部２５と，その中心部に埋設した芯金２６とから成る合成樹脂射出成形による成形品に構成されており，軽量にして精度良く，錆びることなく，安価に製作できるものになっている。芯金２６には，第１ボルト２１が挿通する取付け孔３１と，第２ボルト２２が挿通する取付け孔３２とが形成されている。従って，取付板７は，安定して精度の良いものになり，複雑な形状にも対応でき，スライダ２の端面５０に精度良く配設できるものである。

この直動案内ユニットにおいて，取付板７は，スライダ２の端面５０と同様に，軌道レール１の両側面４７に対向した両袖部５４及び袖部５４間を連結する連結部５５から成り，軌道レール１に跨架する門形形状で平板状に形成されている。取付板７の軌道レール１に対向する周面は，軌道レール１の外周に接触することなく僅かな隙間５６を形成するように，即ち，可及的に軌道レール１の外周に近接した内周面に形成され，軌道レール１の軌道面１１間の逃げ溝である軌道溝５７に嵌入するように凸部３３に形成されている。取付板７は，図１２及び図１３に示す芯金２６が合成樹脂製の本体部２５内に埋設されて構成されている。芯金２６は，内周には本体部２５の凸部３３のような凸部が無い突出していない形状であり，コ字形伏即ち門形の薄板に形成されている。取付板７は，芯金２６に凸部が無いことにより，成形型の凸部成形部分から芯金２６の表裏及び縁部にわたり合成樹脂が均一に周って射出成形できるものになっている。

図５〜図８に示すように，取付板７の本体部２５で形成される外側端面２８即ち取付け平面５３には，第１ボルト２１の頭部が嵌入して収納され且つ第１ボルト２１の頭部が取付け平面５３から突出することのないようにザグリ穴１８が本体部２５の上下左右の４箇所に形成されている。ザグリ穴１８の底部は，本体部２５の合成樹脂が存在することなく，芯金２６の端面になっている。また，第２ボルト２２が貫通する取付け孔３２，３８は，ザグリ穴１８と異にする位置に形成され，本体部２５の上下左右の４箇所に形成されている。また，取付板７の本体部２５で形成される内側端面２４即ち取付け平面５２には，第２ボルト２２に螺入するナット２３が収納され且つナット２３と第２ボルト２２の端部が取付け平面５２から突出することのないようにザグリ穴３７が本体部２５の上下左右の４箇所に形成されている。図７及び図８に示すように，エンドシール６の端面５０（外側端面）に対向する取付板７の内側端面２４（第１取付け平面）には，エンドシール６の端面５０に形成された第１ボルト２１の挿入孔になるザグリ穴１３（図１５）に対向して，第１ボルト２１が挿通する取付け孔１９の周囲が取付け平面５２（第１取付け平面）から僅かに突出する凸部１７に形成され，凸部１７がザグリ穴１３のザグリ部に嵌合するものになっており（図４），取付板７がエンドシール６の端面５０に簡単に位置決めできるものになっている。取付板７の本体部２５と芯金２６には，第２ボルト２２が挿通する取付け孔３８と取付け孔３２とが形成されている。また，取付板７の内側端面２４には，エンドシール６のリップ部１２を挿入するためのリップ部収納部３５が軌道レール１を囲むように門形に形成されており，エンドシール６が取付板７の内側端面２４に密接して配設されるようになっている。

更に，エンドシール６を構成する合成ゴム部４６のザグリ穴１３のザグリ部の底部には，合成ゴム材が載っておらず，エンドシール６の芯金４５になっているので，取付板７の凸部１７がエンドシール６のザグリ部１３に嵌合することで，取付板７は，第１ボルト２１を締め込んでも，エンドシール６の合成ゴムの弾性に影響されて変形することなく，エンドシール６の端面５０に安定して装着することができるものになっている。また，この直動案内ユニットは，図８に示すように，取付板７の内側端面２４（第１取付け平面）には，第２ボルト２２の取付け孔３８に六角形形状のザグリ部３７が形成されており，六角形のザグリ穴３７には第２ボルト２２が螺入するためのナット２３が嵌入してナット２３が第１取付け平面５２から突出することなく収容されるものになっている。六角形のザグリ穴３７のザグリ部には，合成樹脂が載ることなく芯金２６の端面になっている。

また，この直動案内ユニットにおいて，取付板７の内側端面２４には，第１取付け平面５２から凹んで，エンドシール６のリップ部１２に接触することなく僅かな隙間でリップ部１２を覆うようにして，リップ部１２を収納することができる外周がコ字状になる凹部のリップ部収納部３５が形成されている。取付板７は，上記のように構成されているので，図５に示すように，取付板７の芯金２６に第１ボルト２１の頭部の座面が直接接触して第１ボルト２１が螺着し，同様に，第２ボルト２２のナット２３の座面が直接に芯金２６に接触して第２ボルト２２に螺着しているので，合成樹脂射出成形品であってもしっかりと固着できるものになっている。また，この直動案内ユニットは，組み立てられた状態では，取付板７の内周は，軌道レール１と接触することなく僅かな隙間５６の状態に形成されているので，取付板７の下部から粉塵などの異物が侵入することなく，異物が滞留することがないものになっている。

図１４に示すように，この直動案内ユニットにおいて，付属装置１０は，粉塵，切粉，切層，切削液等の異物が多量に発生するような厳しい作業環境に設置された装置に適用できるものであり，防塵装置５とスクレーパ８とで構成されている。スクレーパ８は，大きな異物を排除するためのものであり，軌道レール１と接触することなく僅かな隙間で内周部が形成された薄板の鋼板になっており，一番外側に配置されている。防塵装置５は，外側端面にスクレーパ８を配設することができる取付け平面である外側端面２９が形成されたケース１５，ケース１５内に収納され且つ異物の侵入を防止する一対の防塵シール１４，及び防塵シール１４をケース１５内にしっかりと収納するための封止プレート１６で構成されている。ケース１５には，周囲部に剛性を高めるためリブ部４１を備えておりリブ部４１には第２ボルト２２が挿通する取付け孔４２が形成されている。スクレーパ８には，第２ボルト２２が挿通する取付け孔４３が形成されている。また，ケース１５内の外側瑞面２９の裏面には，防塵シール１４を軌道レール１に摺接する所定の位置に位置決めするために位置決めピン２７が設けられている。防塵シール１４と封止プレート１６には，位置決めピン２７が嵌入する位置決めピン孔３９，４０が形成されている。防塵シール１４は，両端面の表層がゴム状のスキン層６３に形成され表層間の中間層がスポンジ層６４に形成され，スポンジ層６４に潤滑剤が含浸されたものに構成されており，異物をしっかりと排除すると共に耐久性を有するものになっている。

図１５〜図１７に示すように，エンドシール６は，鋼板製になる芯金４５に合成ゴムでなるゴム部４６を焼き付けたものでなり，ゴム部４６には，軌道レール１の外周に摺接するリップ部１２が形成されている。また，ゴム部４６は，芯金４５の一方の端面である外側端面にほぼ全面を覆うように薄膜状に貼着されて形成され，内周部では，薄膜状の平面から軌道レール１に対向するように傾斜して突出するリップ部１２が形成されたものになっている。従って，固定ボルト２１が挿入される取付け孔４４が形成されたザグリ穴１３のザグリ部は，ゴム部が載ることなく，芯金４５の座面になっており，取付板７は固定ボルト２１によりエンドシール６に密接してしっかりとスライダ２に固着できるように形成されている。

次に，図１８を参照して，この直動案内ユニットの別の実施例を説明する。この直動案内ユニットは，付属装置１０として潤滑装置５１を設けたものである。この実施例では，付属装置１０Ａは，潤滑装置５１とその前端面に配設された別のエンドシール６Ａ（第２エンドシール）から構成されている。この実施例の直動案内ユニットでは，潤滑装置５１を備えているので，上記実施例の潤滑剤含浸部材９をエンドキャップ４の端面４９に設ける必要がないタイプである。また，潤滑装置５１は，軌道レール１の軌道面１１に潤滑剤を供給するものであり，ケース１５Ａ内に軌道レール１の軌道面１１に摺接する第１実施例で示したものと同様の潤滑剤含浸部材９を有するものである。また，エンドシール６Ａは，上記のエンドシール６と同様な構造に形成することができるものである。エンドシール６Ａは，軌道レール１の軌道面１１に粉塵等の異物の侵入を防ぐシールであって，第２ボルト２２が挿通する取付け孔（図示せず）が形成されているものである。

この発明による直動案内ユニットは，工作機械，各種組立装置，搬送機械，半導体製造装置等の各種の装置の摺動部に組み込まれて使用され，特に，スライダ端面に取付板を介して防塵装置，潤滑装置等の付属装置をオプション仕様として簡単に精度良く取り付け，機能アップされ，使用環境に最適なものになっている。

この発明による直動案内ユニットの一実施例を示す正面図である。図１の直動案内ユニットを示す側面図である。図１の直動案内ユニットを示す平面図である。図１の直動案内ユニットにおけるスライダの一方の端部を分解して示す分解図である。図４の取付板の取付け状態を示す断面説明図である。図４の取付板を示す正面図である。図６の取付板を示す側面図である。図６の取付板を示す背面図である。図６の取付板を示す下面図である。図６の取付板におけるＡ−Ａ部分の断面図である。図９の取付板におけるＢ部の拡大図である。図６の取付板の中心部に埋設された芯金を示す正面図である。図１２の芯金を示す側面図である。図４の付属装置を分解して示す斜視図である。図４のエンドシールを示す正面図である。図１５のエンドシールを示す側面図である。図１５のエンドシールのＣ−Ｃ部分のリップ部を示す断面図である。この発明による直動案内ユニットの別の実施例を示しており，図４に相当する分解図である。

１軌道レール
２スライダ
３ケーシング
４エンドキャップ
５防塵装置
６，６Ａエンドシール
７取付板
８スクレーパ
１０，１０Ａ付属装置
１１軌道面
１２リップ部
１３，１８，３７ザグリ穴
１４防塵シール
１５，１５Ａケース
１７凸部
１９，３１，３２，３８取付け孔
２１第１ボルト
２２第２ボルト
２３ナット
２４内側端面
２５本体部
２６芯金
２８外側端面（取付板）
３３凸部
３５リップ部収納部
４８，４９，５０端面
５１潤滑装置
５２取付け平面（第１取付け平面）
５３取付け平面（第２取付け平面）

Claims

長手方向に沿って軌道面が形成された軌道レール，前記軌道レールに転動体を介して摺動自在なスライダ，及び前記スライダの端面に取付板を介して付属装置が配設される直動案内ユニットにおいて，
前記取付板は，一方の端面である内側端面が前記スライダの前記端面に取り付けられる第１取付け平面に且つ他方の端面である外側端面が前記付属装置を取り付けるための第２取付け平面になって板状に形成され，成形型により成形された成形品で構成され，
前記取付板の前記成形品は，合成樹脂射出成形によって合成樹脂製の本体部と該本体部の中心部に埋設される芯金とから構成され，
前記取付板は，前記芯金を介して第１ボルトにより前記内側端面が前記スライダの前記端面に固着されており，前記芯金を介して第２ボルトとナットにより前記付属装置が前記外側端面に固着されていることを特徴とする直動案内ユニット。
長手方向に沿って軌道面が形成された軌道レール，前記軌道レールに転動体を介して摺動自在なスライダ，及び前記スライダの端面に取付板を介して付属装置が配設される直動案内ユニットにおいて，
前記取付板は，一方の端面である内側端面が前記スライダの前記端面に取り付けられる第１取付け平面に且つ他方の端面である外側端面が前記付属装置を取り付けるための第２取付け平面になって板状に形成され，成形型により成形された成形品で構成され，
前記取付板の前記成形品は，合成樹脂射出成形によって合成樹脂製の本体部と該本体部の中心部に埋設される芯金とから構成され，
前記付属装置は，異物の侵入を防止する防塵シールをケース内に収納した防塵装置と前記ケースの外側端面に大きな前記異物を排除するためのスクレーパとで構成され，前記取付板は，前記軌道レールとの間から前記異物の侵入及び滞留を防止するために，前記軌道レールに対して可及的に近接する内周面に形成されていることを特徴とする直動案内ユニット。
長手方向に沿って軌道面が形成された軌道レール，前記軌道レールに転動体を介して摺動自在なスライダ，及び前記スライダの端面に取付板を介して付属装置が配設される直動案内ユニットにおいて，
前記スライダは，前記軌道レールの前記軌道面に対向して軌道面が形成され且つ前記軌道面間に形成される軌道路に平行なリターン路が形成されたケーシング，前記ケーシングの両端面に取り付けられ且つ前記軌道路と前記リターン路とを連通する方向転換路が形成されたエンドキャップ，前記エンドキャップの端面に配設され前記エンドキャップと前記軌道レールとの隙間をシールするエンドシール，及び前記軌道路と前記リターン路と一対の前記方向転換路とで構成される循環路を転走する複数の前記転動体を有し，
前記取付板は，一方の端面である内側端面が前記スライダの前記端面に取り付けられる第１取付け平面に且つ他方の端面である外側端面が前記付属装置を取り付けるための第２取付け平面になって板状に形成され，成形型により成形された成形品で構成され，
前記取付板には，前記エンドシールに対向して前記エンドシールのリップ部を収納する凹部になるリップ収納部が形成され，前記取付板の前記内側端面には，前記エンドシールの端面に形成されたザグリ穴の凹部に嵌合する凸部が形成されていることを特徴とする直動案内ユニット。