JP6167878B2 - 車高調整装置 - Google Patents
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Description
Claims (6)
- 車体の各車輪に対応して備えられて作動流体の給排にしたがって車高を調整する複数の車高調整部と、
前記作動流体を貯留する圧力タンクと、
前記作動流体を圧送するコンプレッサと、
複数の開閉弁からなる弁体ブロックであって、前記圧力タンクおよび前記コンプレッサと、前記車高調整部側との間に介在する弁体ブロックと、
前記弁体ブロックを制御して前記車高調整部の車高を調整する制御部と、
を備え、
前記弁体ブロックは、前記圧力タンクと接続されるとともに前記コンプレッサの作動流体流出側および前記コンプレッサの作動流体流入側と接続され、
前記制御部は、前記コンプレッサによる作動流体の圧送の終了を契機に前記作動流体流出側と前記作動流体流入側とを連通するように、前記開閉弁を制御する車高調整装置。 - 前記制御部は、前記コンプレッサによる作動流体の圧送の終了後所定期間が経過したことを契機に前記作動流体流出側と前記作動流体流入側とを連通させる請求項1に記載の車高調整装置。
- 前記複数の開閉弁は、
一端側が前記圧力タンクに接続される第1開閉弁及び第2開閉弁と、一端側が前記コンプレッサの流出側と前記第2開閉弁の他端側に接続されるとともに他端側が前記車高調整部側に接続される第3開閉弁と、一端側が前記コンプレッサの流入側と前記第1開閉弁の他端側に接続されるとともに他端側が前記車高調整部側と接続される第4開閉弁を含み、
前記制御部は、
前記コンプレッサによる作動流体の圧送の終了を契機に前記第3開閉弁と前記第4開閉弁を開弁する請求項1または請求項2に記載の車高調整装置。 - 前記制御部は、
前記圧力タンクから前記車高調整部へ両者間の圧力差により前記作動流体を流動させる場合、前記第1開閉弁と前記第4開閉弁を開弁して形成する第1流路系と前記第2開閉弁と前記第3開閉弁を開弁して形成する第2流路系の少なくとも一方を選択する請求項3に記載の車高調整装置。 - 前記制御部は、
前記圧力タンクから前記車高調整部へ両者間の圧力差により前記作動流体を流動させる場合、前記第1開閉弁と前記第4開閉弁を開弁して形成する第1流路系と前記第2開閉弁と前記第3開閉弁を開弁して形成する第2流路系を用いる請求項3に記載の車高調整装置。 - 前記コンプレッサの流出側には、流体再生装置と絞り機構が配置され、前記第2開閉弁の他端側と前記第3開閉弁の一端側とが互いに接続されるとともに前記絞り機構に接続されている請求項4または請求項5に記載の車高調整装置。
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