JP6069496B2 - 燃料を調量するための装置 - Google Patents

燃料を調量するための装置 Download PDF

Info

Publication number
JP6069496B2
JP6069496B2 JP2015514436A JP2015514436A JP6069496B2 JP 6069496 B2 JP6069496 B2 JP 6069496B2 JP 2015514436 A JP2015514436 A JP 2015514436A JP 2015514436 A JP2015514436 A JP 2015514436A JP 6069496 B2 JP6069496 B2 JP 6069496B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
flange element
valve
fork
fuel
pipe piece
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2015514436A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2015518110A (ja
Inventor
ヴォルフ,ギュンター
フィッシャー,ウールリッヒ
シェッフェル,マルティン
ラインハルト,ヴィルヘルム
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of JP2015518110A publication Critical patent/JP2015518110A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP6069496B2 publication Critical patent/JP6069496B2/ja
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/02Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D33/00Controlling delivery of fuel or combustion-air, not otherwise provided for
    • F02D33/003Controlling the feeding of liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus ; Failure or leakage prevention; Diagnosis or detection of failure; Arrangement of sensors in the fuel system; Electric wiring; Electrostatic discharge
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/02Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
    • F02M55/025Common rails
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/14Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/168Assembling; Disassembling; Manufacturing; Adjusting
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/46Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/46Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
    • F02M69/462Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down
    • F02M69/465Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down of fuel rails
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/16Sealing of fuel injection apparatus not otherwise provided for
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/803Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly using clamp elements and fastening means; e.g. bolts or screws
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/85Mounting of fuel injection apparatus
    • F02M2200/856Mounting of fuel injection apparatus characterised by mounting injector to fuel or common rail, or vice versa
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

本発明は、請求項1の前文に記載した、内燃機関において燃料を調量するための装置に関する。これに関連して、燃料とは、流体、つまり液状またはガス状の燃料のことであり、その化学的エネルギーは、内燃機関、例えばガソリンエンジン、ディーゼルエンジンまたはガス機関等の内燃機関における燃焼によって駆動力に変換される。
内燃機関で燃料を噴射するための公知の装置(特許文献1)においては、燃料分配器に、接続開口を包囲する接続管片が一体成形されており、該接続管片内に、流入区分を備えた中間スリーブが挿嵌され、Oリングによって接続管片壁部に対してシールされている。中間スリーブは、この中間スリーブおよび接続管片に形状締結式に作用する固定部材によって、燃料分配器に固定されている。燃料を調量するための弁は、その接続管片が、中間スリーブの拡開された区分内に挿嵌されていて、Oリングによって中間スリーブ壁部に対してシールされている。燃料分配器および弁には、それぞれ1つのばね受けが形成されており、これらのばね受け間に圧縮コイルばねが支えられている。内燃機関のシリンダヘッドのシリンダヘッド孔内に弁を挿嵌し、シリンダヘッドに燃料分配器を固定した後で、組立時に緊締された圧縮コイルばねが弁をシリンダ孔内に摩擦締結式に固定する。
ドイツ連邦共和国特許公告第19758817号明細書
請求項1の特徴部を有する本発明による装置は、弁と燃料分配器との間における接続管片と流入開口との当接領域に、極端に高い圧力においても確実なシールが得られ、また長い耐用年数を有するシールが形成されている、という利点を有している。流出開口の座面と接続ヘッドとの間の押圧力を形成するフランジエレメントが、弁に固定された保持部材内で位置決めされることによって、組立時に、燃料分配器に固定された少なくとも1つの締付ねじによって、ねじ山付き孔をブラインド“blind”で、つまり目で見ずに探し出すことができ、従って組立が簡略化され、かつ自動化される。この場合、選択的に、弁と燃料分配器とが前もって組み立てられるか、または内燃機関のシリンダヘッドに既に挿嵌されている弁に燃料分配器が組み立てられる。燃料分配器と弁との組立後に、少なくとも1つの締付ねじによって燃料分配器に固定されたフランジエレメントが、接続ヘッドを燃料分配器の座面に緊締しているので、保持部材は負荷されていない。従って、保持部材に特別な強度要求が課せられることはない。
その他の請求項に記載された手段によって、請求項1に記載された装置の好適な実施例および改良が可能である。
本発明の好適な実施例によれば、フランジエレメントが偏平部材であって、保持部材が、偏平なフランジエレメントのための少なくとも1つの載設面と、フランジエレメントを把持する複数の係止フックとを有している。各係止フックは、少なくとも1つの載設面から軸方向に突き出す、一体成形されたフックウエブと、該フックウエブから内方に突き出す係止突起とを有しており、これらの係止突起は、載設面とは反対側でフランジエレメントを把持する。係止フックは、一方ではフランジエレメントを弁に固定し、他方では燃料分配器と弁との組立時に、接続ヘッドのアンダカットとフランジエレメントとの間の軸方向の公差補正を可能にする。
本発明の好適な実施例によれば、フックウエブとフランジエレメントとの間に、フランジエレメントを位置決めする形状締結部が形成されている。この形状締結部は、燃料分配器の少なくとも1つの締付ねじに対して、フランジエレメント内の少なくとも1つのねじ山付き孔を正しい位置に整列させるために役立つ。
燃料を調量するための弁は、一般的な形式で弁ハウジングを有しており、この弁ハウジングは一端部が、弁ハウジング内に挿嵌され、かつこの弁ハウジングに素材結合式に結合された接続部材によって閉鎖されている。接続部材は流入孔を有しており、この流入孔は、接続管片を弁ハウジング内に設けられた流体通路に接続し、この流体通路自体は、弁の調量開口の前に位置する弁室内に開口している。この場合、接続管片は、弁の第1の構造形式では別個の構成部分として接続部材内の盲孔内に挿嵌されていて、プラスチック射出成形部によって接続部材および弁ハウジングに固定されている。弁の第2の構造形式では、接続管片は接続部材と一体的に構成されている。
弁の第1の構造形式に適合された本発明の実施例においては、フランジエレメントが、弁軸線に対して鏡像対称的に構成されていて、接続管片のための中央の1つの貫通孔と、直径方向に配置された2つのねじ山付き孔とを有しており、この場合、貫通孔内に、接続ヘッドのアンダカットに作用する圧着面が成形されている。フランジエレメントは、弁の組立時に既に考慮されており、接続管片が接続部材内に挿嵌されて、プラスチック射出成形部によって接続部材および弁ハウジングに固定される前に、接続管片に被せ嵌められる。プラスチック射出成形の際に、保持部材がプラスチック射出成形部と一緒に射出成形される。
弁の第2の構造形式に適合された本発明の実施例において、フランジエレメントは、接続ヘッドのアンダカットに係合するそれぞれ1つの圧着面を備えた、接続管片をフォーク状に把持する2つのフォークアームと、これらのフォークアームを互いに接続するフォーク背部とを有していて、このフォーク背部にねじ山付き孔が形成されている。保持部材はそれぞれ、フォーク背部のためのおよび2つのフォークアームの各端部のための3つの載設面と、3つの係止フックとを有しており、これらの係止フックのそれぞれ1つが、フォーク背部および2つのフォークアームの一端部を把持する。このような構造的な構成において、フランジエレメントは、プラスチック射出成形によって保持部材が製作される前に、最終組立された弁において後から接続管片に被せ嵌めることができる。また、フランジエレメントは、最終組立された弁にプラスチック射出成形により製作された保持部材内に係止させるかまたはクリップ止めしてもよい。
本発明の好適な実施例によれば、弁開口の座面および接続ヘッドのヘッド面が金属より成っている。このような、接続ヘッドおよび座面の高い押圧力を必要とする金属同士の接続は、排ガス内の炭化水素エミッションの低減を可能にする。高い押圧力は、少なくとも1つの締付ねじによって得られる。
流体を調量するための装置の一部を示す図である。 図1に示した装置の、保持部材に収容されたフランジエレメントの平面図である。 第2実施例による装置の一部の縦断面図である。 図3に示した装置の、保持部材内に挿入されたフランジエレメントの平面図である。
本発明を以下に、図面に示した実施例を用いて詳しく説明する。
図1に一部が縦断面図で示された、燃料を調量するための装置は、例えば内燃機関の燃焼室内に燃料を噴射するために使用される。この場合、燃料は非常に高いライン圧力下にある。この装置は、燃料分配器11と、該燃料分配器11に接続された、燃料を調量するための弁12とを有している。燃料分配器11は、流路13と、該流路13に接続された少なくとも1つの流出開口14とを有している。一般的な形式で、複数の弁12のための複数の流出開口14が設けられているが、図1では見易くするために1つの流出開口14だけが示されている。
弁12は、この弁12を流出開口14に接続するための接続管片15を有している。接続管片15は、接続部材16内に形成された盲孔17内に形状締結式に挿嵌されている。接続部材16は弁ハウジング18の端面側を液密に閉鎖しており、ここでは略示されている溶接継ぎ目19によって、弁ハウジング18に素材結合式に結合されている。接続部材16は、流入孔20を有しており、この流入孔20は盲孔17を、弁ハウジング18内に延在する図示していない燃料通路に接続する。この燃料通路自体は、弁12の調量開口の前に位置する弁室内に開口している。接続管片15は、燃料射出成形部21によって接続部材16および弁ハウジング18に固定されている。
単数または複数の弁12を燃料分配器11に接続するために、各弁12に接続手段が対応配設されており、これらの接続手段は、接続管片15と流出開口14との当接領域内において、燃料分配器11と弁12とを互いに圧力密に接続する。接続手段は、流出開口14を包囲する座面22と、接続管片15に一体成形された接続ヘッド23と、フランジエレメント24と、このフランジエレメント24のための保持部材25とを有している。接続ヘッド23は、座面22に面したヘッド面231と、このヘッド面231とは反対側のアンダカット232とを有している。フランジエレメント24は、アンダカット232に係合し、燃料分配器11に固定された締付ねじ27のための少なくとも1つのねじ山付き孔26を有している。偏平部材として構成されたフランジエレメント24は、保持部材25内に保持されていて、締付ねじ27に対して正しい位置に位置決めされたねじ山付き孔26を備えて、保持部材25内に形状締結式に配置されている。このために、保持部材25は、フランジエレメント24のための少なくとも1つの載設面28と、フランジエレメント24を把持する複数の係止フック29とを有している。各係止フック29は、載設面28から軸方向に突き出すフックウエブ291と、フックウエブ291から半径方向内方に突き出す係止突起292とを有しており、この係止突起292は、フランジエレメント24の、載設面28とは反対側の縁部を把持する。保持部材25は、載設面28および係止フック29と共にプラスチックにより射出成形されていて、プラスチック射出成形部21の製造時に接続管片15と共に射出成形される。
図1および図2の実施例では、フランジエレメント24は弁軸線に対して鏡像対称的に構成されていて、接続管片15のための中央の貫通孔30と、直径上に配置された2つのねじ山付き孔26とを有している。貫通孔30内に成形された圧着面32は、接続ヘッド23に形成されたアンダカット232にフランジエレメント24を当接させるために用いられる。各1つの締付ねじ27は、燃料分配器11内に形成された貫通孔31内に差し込まれ、それぞれ1つのねじ山付き孔26内にねじ結合されている。ねじ結合によって、フランジエレメント24は、圧着面32およびアンダカット232を介して接続ヘッド23のヘッド面231を、流出開口14に形成された座面22に押しつけ、締付ねじ27によってもたらされた高い締付力によって、燃料の高いライン圧における高いシール要求を満たす、金属同士のシールを形成する。この場合、座面22は円錐形状を有していて、接続ヘッド23のヘッド面231は球形状を有している。フランジエレメント24が保持部材25内で形状締結により位置決めされていることによって、組立時に締付ねじ27はねじ山付き孔26を目で見ずに探し出すことができるので、組立過程は簡略化され、自動化することができる。
図3および図4に示した装置の実施例では、前記実施例に対してフランジエレメント24が変更されている。その他の構成部分は、図1の実施例のものと同一であるので、同じ構成部分には同じ符号が付けられている。やはり偏平部材として構成されたフランジエレメント24はフォーク状に形成されていて、接続管片15を把持する2つのフォークアーム241,242を有していて、フォークアーム241,242を互いに接続するフォーク背部243を有している。各フォークアーム241,142に、接続ヘッド23のアンダカット232に対応する圧着面321若しくは322が一体成形されていて、フォーク背部243内に、締付ねじ27のためのねじ山付き孔26が形成されている。保持部材23は、それぞれフォーク背部243、フォークアーム241の一端部、フォークアーム242の他端部のための3つの載設面28、並びに3つの係止フック29を有しており、これらの載設面28並びに係止フック29は、図1および図3におけるのと同様の形式で構成されている。3つの係止フック29のフックウエブ291はやはり、それぞれ1つの載設面28から軸方向に突き出しており、フックウエブ291から半径方向で内方に突き出す係止突起292は、フランジエレメント24の縁部を把持し、この際に、1つの係止突起292がフォーク背部243、1つの係止突起292がフォークアーム242の端部、1つの係止突起292がフォークアーム241の端部をそれぞれ把持する。載設面28および係止フック29を有する保持部材25は一体的であって、プラスチック射出成形部21において接続管片15と共に射出成形されている。フランジエレメント24は、保持部材23内に後から係止されるか、またはプラスチック射出成形部21の製造時に射出成形型内に入れられる。接続管片15は接続部材16と一体的に構成されているので、プラスチック射出成形部21の製造時に、接続管片15を含む弁12が既に完全に組み立てられている。
11 燃料分配器
12 弁
13 流路
14 流出開口
15 接続管片
16 接続部材
17 盲孔
18 弁ハウジング
19 溶接継ぎ目
21 プラスチック射出成形部
22 座面
23 接続ヘッド
24 フランジエレメント
25 保持部材
26 ねじ山付き孔
27 締付ねじ
28 載設面
29 係止フック
30,31 貫通孔
32 圧着面
231 ヘッド面
232 アンダカット
241,242 フォークアーム
243 フォーク背部
291 フックウエブ
292 係止突起

Claims (9)

  1. 内燃機関において燃料を調量するための装置であって、燃料分配器(11)が設けられていて、該燃料分配器(11)が、流路(13)と、該流路(13)に接続された少なくとも1つの流出開口(14)とを有しており、前記燃料分配器(11)に接続された、燃料を調量するための少なくとも1つの弁(12)が設けられていて、該弁(12)が、前記流出開口(14)に接続するための接続管片(15)を有しており、前記燃料分配器(11)と前記弁(12)とを前記接続管片(15)と前記流出開口(14)との当接領域において互いに圧力密に接続する接続手段が設けられている形式のものにおいて、
    前記接続手段が、前記流出開口(14)を包囲する座面(22)と、該座面(22)上に載るヘッド面(231)およびアンダカット(232)を備えた、前記接続管片(15)に形成された接続ヘッド(23)と、前記燃料分配器(11)に固定された締付ねじ(27)のための少なくとも1つのねじ山付き孔(26)を備えた、前記アンダカット(232)に係合するフランジエレメント(24)と、前記弁(12)に固定された保持部材(25)とを有しており、前記保持部材(25)内に、前記締付ねじ(27)に対して正しい位置に位置決めされた前記ねじ山付き孔(26)を備えた前記フランジエレメント(24)が形状締結式に配置されていて、
    前記締付ねじ(27)を前記ねじ山付き孔(26)に締め付けることにより、前記フランジエレメント(24)が、前記アンダカット(232)を介して前記ヘッド面(231)を、前記座面(22)に押し付けることを特徴とする、燃料を調量するための装置。
  2. 前記フランジエレメント(24)が前記保持部材(25)内に係止されていることを特徴とする、請求項1に記載の装置。
  3. 前記フランジエレメント(24)が偏平部材であって、前記保持部材(25)が、前記フランジエレメント(24)のための少なくとも1つの載設面(28)と、前記フランジエレメント(24)を把持する複数の係止フック(29)とを有しており、これらの係止フック(29)が、少なくとも1つの載設面(28)から軸方向に突き出すフックウエブ(291)と、該フックウエブ(291)から半径方向で内方に突き出す係止突起(292)を有していることを特徴とする、請求項2に記載の装置。
  4. 前記フックウエブ(291)と前記フランジエレメント(24)との間に、フランジエレメント(24)を位置決めする形状締結部が形成されていることを特徴とする、請求項3に記載の装置。
  5. 前記フランジエレメント(24)が、弁軸線に対して鏡像対称的に構成されていて、直径方向に配置された2つの載設面(28)と、貫通孔(30)内に形成され、かつ前記接続ヘッド(23)に設けられた前記アンダカット(232)に対応する圧着面(32)を備えた前記接続管片(15)のための中央の貫通孔(30)と、直径方向に配置された2つのねじ山付き孔(26)とを有していることを特徴とする、請求項3または4に記載の装置。
  6. 前記フランジエレメント(24)が、前記接続ヘッド(23)の前記アンダカット(232)に係合するそれぞれ1つの圧着面(321,322)を備えた、前記接続管片(15)をフォーク状に把持する2つのフォークアーム(241,242)と、これらのフォークアーム(241,242)を互いに接続するフォーク背部(243)とを有していて、該フォーク背部(243)に前記ねじ山付き孔(26)が形成されており、前記保持部材(25)はそれぞれ、前記フォーク背部(243)のための、および前記2つのフォークアーム(241,242)の各端部のための3つの載設面(28)と、3つの係止フック(29)とを有しており、これらの係止フック(29)のそれぞれ1つが、前記フォーク背部(243)および前記2つのフォークアーム(241,242)の一端部を把持することを特徴とする、請求項3または4に記載の装置。
  7. 前記保持部材(25)が、前記弁(12)に射出成形されたプラスチック射出成形部(21)によって形成されていることを特徴とする、請求項1から6のいずれか1項に記載の装置。
  8. 前記流出開口(14)の座面(22)が円錐形状を有していて、前記接続ヘッド(23)のヘッド面(231)が球形状を有していることを特徴とする、請求項1から7のいずれか1項に記載の装置。
  9. 前記座面(22)および前記ヘッド面(231)が金属より成っていることを特徴とする、請求項1から8のいずれか1項に記載の装置。
JP2015514436A 2012-06-04 2013-05-24 燃料を調量するための装置 Expired - Fee Related JP6069496B2 (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012209421A DE102012209421A1 (de) 2012-06-04 2012-06-04 Vorrichtung zum Zumessen von Kraftstoff
DE102012209421.0 2012-06-04
PCT/EP2013/060755 WO2013182437A1 (de) 2012-06-04 2013-05-24 Vorrichtung zum zumessen von kraftstoff

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2015518110A JP2015518110A (ja) 2015-06-25
JP6069496B2 true JP6069496B2 (ja) 2017-02-01

Family

ID=48570098

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2015514436A Expired - Fee Related JP6069496B2 (ja) 2012-06-04 2013-05-24 燃料を調量するための装置

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9309820B2 (ja)
EP (1) EP2855918B1 (ja)
JP (1) JP6069496B2 (ja)
KR (1) KR102009769B1 (ja)
CN (1) CN104350272B (ja)
DE (1) DE102012209421A1 (ja)
WO (1) WO2013182437A1 (ja)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014200597A1 (de) * 2014-01-15 2015-07-16 Robert Bosch Gmbh Brennstoffeinspritzanlage mit einer Brennstoff führenden Komponente, einem Brennstoffeinspritzventil und einem Halter
DE102015205170A1 (de) * 2015-03-23 2016-09-29 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftstoffeinspritzvorrichtung

Family Cites Families (40)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS54103412U (ja) * 1977-12-29 1979-07-20
DE2829057A1 (de) * 1978-07-01 1980-01-10 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzanlage
JPS591106Y2 (ja) * 1978-07-28 1984-01-12 日産自動車株式会社 内燃機関の燃料噴射弁保持装置
JPS5523449U (ja) * 1978-08-02 1980-02-15
DE2908095C2 (de) * 1979-03-02 1984-02-16 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Kraftstoffeinspritzanlage für Brennkraftmaschinen
DE3904479A1 (de) * 1989-02-15 1990-08-16 Bosch Gmbh Robert Verbindungselement
US5074269A (en) * 1991-04-29 1991-12-24 Chrysler Corporation Anti-rotation fuel injector clip
DE19523287C2 (de) * 1994-06-28 1998-07-02 Usui Kokusai Sangyo Kk Anordnung zum Verbinden eines Kraftstoff-Abzweigelementes mit einer Kraftstoff-Sammelschiene
DE19608572A1 (de) * 1996-03-06 1997-09-11 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffzuleitungseinrichtung
JP3841370B2 (ja) * 1996-12-07 2006-11-01 臼井国際産業株式会社 コモンレール
US5870995A (en) * 1997-06-10 1999-02-16 Caterpillar Inc. Space saving high pressure fluid supply clamp for a fuel injector
DE19735665A1 (de) * 1997-06-25 1999-01-07 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzanlage
DE19756102A1 (de) * 1997-12-17 1999-06-24 Bosch Gmbh Robert Montagevorrichtung zum Montieren von Brennstoffeinspritzventilen
GB2337083A (en) * 1998-05-09 1999-11-10 Perkins Engines Co Ltd A fuel injector clamp for an internal combustion engine
DE19827136A1 (de) * 1998-06-18 1999-12-23 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzventil
JP4020503B2 (ja) * 1998-07-07 2007-12-12 臼井国際産業株式会社 コモンレール用噴射管
DE19853090A1 (de) * 1998-11-18 2000-05-25 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzanlage
JP3901377B2 (ja) * 1999-02-26 2007-04-04 株式会社ケーヒン エンジン用燃料噴射弁の取付け構造
DE10010944A1 (de) * 2000-03-06 2001-09-20 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffhochdruckspeicher
JP2002310036A (ja) * 2001-04-11 2002-10-23 Otics Corp コモンレール及びその製造方法
US6640784B1 (en) * 2002-10-09 2003-11-04 Robert Bosch Corporation Spark ignition direct injection system
JP4438450B2 (ja) * 2003-04-07 2010-03-24 株式会社デンソー 配管継手装置およびその組付方法
JP4046334B2 (ja) * 2003-06-18 2008-02-13 臼井国際産業株式会社 コモンレール用分岐接続体の接続構造
JP2006233866A (ja) * 2005-02-24 2006-09-07 Denso Corp コモンレール
DE102004048401A1 (de) * 2004-10-01 2006-04-06 Robert Bosch Gmbh Niederhalter für eine Brennstoffeinspritzvorrichtung und Brennstoffeinspritzvorrichtung
DE102004049804A1 (de) * 2004-10-12 2006-04-20 Benteler Automobiltechnik Gmbh Common-Rail
EP2187040B1 (de) * 2005-03-03 2013-01-09 Robert Bosch GmbH Brennstoffeinspritzvorrichtung
DE102005024053A1 (de) * 2005-05-25 2006-11-30 Robert Bosch Gmbh Anschluss-System
ATE372458T1 (de) * 2005-07-08 2007-09-15 Fiat Ricerche Anordnung zur verbindung eines kraftstoffspeichers für kraftstoff unter druck und mindestens einem injektor, für eine brennkraftmaschine
DE102006017900A1 (de) * 2006-04-13 2007-10-25 Robert Bosch Gmbh Befestigungsvorrichtung für Hochdruckleitungen an einem Hochdruckspeicher
DE602007002783D1 (de) * 2007-03-08 2009-11-26 Continental Automotive Gmbh Kupplungsvorrichtung und Kraftstoffzufuhranordnung
US7406946B1 (en) * 2007-04-02 2008-08-05 Hitachi, Ltd. Method and apparatus for attenuating fuel pump noise in a direct injection internal combustion chamber
US7543567B2 (en) * 2007-10-29 2009-06-09 Caterpillar Inc. Fuel system having a one-piece hollow tube connection
EP2068022A1 (en) * 2007-12-07 2009-06-10 Continental Automotive GmbH Coupling arrangement and connection assembly
US7516735B1 (en) * 2008-01-16 2009-04-14 Millennium Industries Attachment for fuel injectors in a fuel delivery system
DE102008055105A1 (de) * 2008-12-22 2010-07-01 Robert Bosch Gmbh Brennstoffeinspritzvorrichtung
JP2010242712A (ja) * 2009-04-09 2010-10-28 Otics Corp フューエルデリバリパイプ
EP2241746A1 (en) * 2009-04-14 2010-10-20 Continental Automotive GmbH Coupling device
EP2246555B1 (en) * 2009-04-20 2012-07-18 Continental Automotive GmbH Coupling device and fuel injection arrangement
JP5513191B2 (ja) * 2010-03-19 2014-06-04 株式会社ケーヒン 筒内噴射式燃料噴射弁への燃料供給装置

Also Published As

Publication number Publication date
US9309820B2 (en) 2016-04-12
KR20150016956A (ko) 2015-02-13
DE102012209421A1 (de) 2013-12-05
US20150152799A1 (en) 2015-06-04
KR102009769B1 (ko) 2019-08-12
CN104350272B (zh) 2017-07-28
CN104350272A (zh) 2015-02-11
JP2015518110A (ja) 2015-06-25
WO2013182437A1 (de) 2013-12-12
EP2855918A1 (de) 2015-04-08
EP2855918B1 (de) 2016-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5341773A (en) Joint for an automative air induction system
JP5145423B2 (ja) 燃料噴射装置
JP2001511867A (ja) 燃料噴射弁を組付けるための組付け装置
US10436163B2 (en) Fuel rail assembly for an internal combustion engine
KR20140059296A (ko) 연료 분사기 및 연료 분사기 조립체
JP2013529741A (ja) 入口コネクタ
JP6069496B2 (ja) 燃料を調量するための装置
US10641222B2 (en) Fuel injector assembly
JP2009501291A (ja) 押さえ装置
JP2013221523A (ja) 燃料を調量する弁を保持する押さえ装置
RU2191282C2 (ru) Устройство для системы питания двигателя внутреннего сгорания
JP4021838B2 (ja) 燃料噴射装置
JP2004518855A (ja) 組付けクリップおよび燃料噴射弁を組み付けるための方法
WO2016010079A1 (ja) ガソリン直噴エンジン用燃料レールの端末シール構造
JP2004519601A (ja) 燃料噴射装置
US20170122277A1 (en) End seal structure of a fuel rail for a gasoline direct injection engine
JP5445311B2 (ja) タンク用継手
US10760540B2 (en) Arrangement for supplying fuel to an engine
CN105888887B (zh) 具有经改善的密封特性的气阀
JP2020503478A (ja)
US20150233507A1 (en) Connecting Device for the Fluidic Connection of a Fluid Pipe Section to a Further Fluid Pipe Section
JP4885937B2 (ja) 燃料インジェクターアッセンブリ
US20130068199A1 (en) High pressure solenoid
JP2007127129A (ja) 排気ガス還流弁
KR102228814B1 (ko) 연료 딜리버리파이프 맥동 감쇄용 댐퍼기구

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20141126

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20160127

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20160202

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20160425

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20160725

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20161207

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20161226

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6069496

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees