JP5993580B2 - モーターのステーター・コア及び製造方法 - Google Patents
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Description
1Cのステーター・コア分割体103A,103B,103Cが、環状に接合され、焼きバメにより環状部材であるコア・ケース105A,105B,105Cに収納固定されている。
図2は、ステーター・コアの周側面図、図3は、ステーター・コアの積層を示す一部省略断面図である。
[ステーター・コア製造方法]
図4は、ステーター・コア製造方法を示す工程図、図5は、分割体加工工程で加工されるステーター・コア分割体を示す要部正面図、図6は、焼きバメ前におけるステーター・コア分割体の合わせ状態を焼きバメ収縮前のモーター・ケースと共に示す要部正面図である。
本発明の実施例1では、環状のヨーク部3及びこのヨーク部3の内周に径方向内側へ突出するティース部5からなりヨーク部3の外周縁3aがモーター・ケース7の内周面7aに取り付けられるモーターのステーター・コア1であって、ヨーク部3は、モーター・ケース7から径方向内側へ押圧力を受けて変位した変位部Dと、この変位部Dの変位に応じ変形して引張応力σ1を発生させティース部5との間で磁束を通す引張応力域Aを形成した、又はモーター・ケース7からの押圧力で発生する圧縮応力σ2を相殺した変形部Tとを有し、変位部Dは、ヨーク部3のモーター・ケース7への取り付け前に、取り付けられた後のモーター・ケース7の内周面7aの内径寸法よりも径方向外側へ突出し、ヨーク部3のモーター・ケース7への締め代を持った取り付けにより変位を行った。
ター・コア分割体9Aを形成し、組付け工程S2では、図8のように、各ステーター・コア分割体9Aが、各分割縁11Aa、11Abを周方向に対向させて環状に配置される。
1Da コア半製品
3、3A、3B、3C、3D ヨーク部
5 ティース部
7 モーター・ケース(環状部材)
7a 内周面
9、9A、9B、9C ステーター・コア分割体
11a、11b 分割縁
13、13A、13D アウター部
13Aaa、13Aba 傾斜面(係合部)
15、15A、15D インナー部
17、17B、17C 凹部(係合部)
19、19B、19C 突部(係合部)
21a、21b、21C スリット
23a、23b 回転部
D 変位部
T 変形部
S1 分割体加工工程
S2、S11 組付け工程
S10 コア半製品加工工程
Claims (12)
- 環状のヨーク部及びこのヨーク部の内周に径方向内側へ突出するティース部からなりヨーク部の外周縁が環状部材の内周面に取り付けられたモーターのステーター・コアであって、
前記ヨーク部の内外周に渡るように分割されたヨーク部構成部を前記ティース部外径側に有する周方向複数のステーター・コア分割体を有し、
前記各ステーター・コア分割体は、前記ヨーク部構成部が環状に配置され前記ヨーク部として前記環状部材の内周面に取り付けられ、
前記各ステーター・コア分割体は、径方向外内のアウター部及びインナー部を有し、
前記アウター部を、前記ヨーク部構成部の周方向一方に突出するように配置し、
前記インナー部を、前記アウター部よりも内径側で前記ヨーク部構成部の周方向他方に突出するように配置し、
前記各アウター部の径方向外縁側は、周方向に相互に当接し、且つ前記環状部材から径方向内側へ押圧力を受け、
前記各アウター部の径方向内縁側は、前記押圧力に応じた引張応力の引張応力域を有する、又は前記押圧力に応じた圧縮応力が低減された部分を有する、又は前記押圧力に応じた圧縮応力が零となった部分を有する、
ことを特徴とするモーターのステーター・コア。 - 請求項1記載のモーターのステーター・コアであって、
前記環状に配置した各ステーター・コア分割体間に、一方のステーター・コア分割体のアウター部の径方向内縁側を他方のステーター・コア分割体に係合させる係合部を設けた、
ことを特徴とするモーターのステーター・コア。 - 請求項2記載のモーターのステーター・コアであって、
前記係合部は、前記各アウター部間に設けられた凹凸部又は前記各アウター部間に設けられた傾斜面である、
ことを特徴とするモーターのステーター・コア。 - 請求項1〜3の何れか1項記載のモーターのステーター・コアであって、
前記環状に配置したヨーク部構成部の各インナー部は、前記各ティース部との間に周方向で隙間なく対向した、
ことを特徴とするモーターのステーター・コア。 - 環状のヨーク部及びこのヨーク部の内周に径方向内側へ突出するティース部からなりヨーク部の外周縁が環状部材の内周面に取り付けられたモーターのステーター・コアであって、
前記ヨーク部の内外周に渡るように分割されたヨーク部構成部を前記ティース部外径側に有する周方向複数のステーター・コア分割体を有し、
前記各ステーター・コア分割体は、前記ヨーク部構成部が環状に配置され前記ヨーク部として前記環状部材の内周面に取り付けられ、
前記各ヨーク部構成部は、径方向外縁から径方向の中間部まで形成されたスリットとこのスリットを構成するように前記スリットに隣接した回転部とを備え、
前記各ヨーク部構成部の径方向外縁の一部は、前記環状部材から径方向内側へ押圧力を受け、
前記各ヨーク部構成部は、前記回転部が周方向に当接し、且つ、前記スリットの内径側及び回転部と前記ティース部との間に前記押圧力に応じた引張応力の引張応力域を有する、又は前記スリットの内径側及び回転部と前記ティース部との間に前記押圧力に応じた圧縮応力が低減された部分を有する、又は前記スリットの内径側及び回転部と前記ティース部との間に前記押圧力に応じた圧縮応力が零となった部分を有する、
ことを特徴とするモーターのステーター・コア。 - 請求項5記載のモーターのステーター・コアであって、
前記環状に配置した各ステーター・コア分割体間に、前記一方の回転部を他方の回転部に係合させる係合部を設けた、
ことを特徴とするモーターのステーター・コア。 - 環状のヨーク部及びこのヨーク部の内周に径方向内側へ突出するティース部からなりヨーク部の外周縁が環状部材の内周面に取り付けられたモーターのステーター・コアであって、
前記ヨーク部は、周方向に連続したリング状であり、
前記ヨーク部は、径方向外内のアウター部及びインナー部を有し、
前記アウター部は、前記ヨーク部構成部の周方向一方に突出するように配置し、
前記インナー部は、周方向に連続したリング状であり、
前記アウター部の径方向外縁側は、前記アウター部が周方向に当接し、且つ前記環状部材から径方向内側へ押圧力を受け、
前記アウター部の径方向内縁側は、前記押圧力に応じた引張応力の引張応力域を有する、又は前記押圧力に応じた圧縮応力が低減された部分を有する、又は前記押圧力に応じた圧縮応力が零となった部分を有する、
ことを特徴とするモーターのステーター・コア。 - 請求項7記載のモーターのステーター・コアであって、
前記インナー部に、引張応力を有する、
ことを特徴とするモーターのステーター・コア。 - 環状のヨーク部及びこのヨーク部の内周に径方向内側へ突出するティース部からなりヨーク部の外周縁が環状部材の内周面に取り付けられたモーターのステーター・コア製造方法であって、
前記環状部材への取り付け前に複数のステーター・コア分割体を加工する分割体加工工程と、前記複数のステーター・コア分割体を周方向での対向により環状に配置し前記環状部材に取り付ける組付け工程とを備え、
前記分割体加工工程では、前記ヨーク部の内外周に渡るように分割したヨーク部構成部を前記ティース部外径側に有する周方向複数のステーター・コア分割体を形成し、前記各ステーター・コア分割体に、径方向外内のアウター部及びインナー部を形成し、前記アウター部を、前記ヨーク部構成部の周方向一方に突出するように形成し、前記インナー部を、前記アウター部よりも内径側で前記ヨーク部構成部の周方向他方に突出するように形成し、
前記組付け工程では、前記各ステーター・コア分割体を前記環状部材へ取り付ける前に、前記各ステーター・コア分割体を周方向に対向させて環状に配置した状態で前記各アウター部の径方向外縁側が前記環状部材の内周面の内径寸法よりも径方向外側へ突出し、前記アウター部の径方向内縁が前記インナー部の径方向外縁との間に隙間を有し、前記環状に配置した状態の各ステーター・コア分割体を前記環状部材の内周面に締め代を持って取り付けることにより前記各アウター部の径方向外縁側が前記環状部材から径方向内側へ押圧力を受けて変位すると共に周方向に当接し、前記各アウター部の径方向内縁側に、前記押圧力に応じた引張応力の引張応力域を形成し、又は前記押圧力に応じた圧縮応力が低減された部分を形成し、又は前記押圧力に応じた圧縮応力が零となった部分を形成した、
ことを特徴とするモーターのステーター・コア製造方法。 - 環状のヨーク部及びこのヨーク部の内周に径方向内側へ突出するティース部からなりヨーク部の外周縁が環状部材の内周面に取り付けられたモーターのステーター・コア製造方法であって、
前記環状部材への取り付け前に複数のステーター・コア分割体を加工する分割体加工工程と、前記複数のステーター・コア分割体を周方向での対向により環状に配置し前記環状部材に取り付ける組付け工程とを備え、
前記分割体加工工程では、前記ヨーク部の内外周に渡るように分割したヨーク部構成部を前記ティース部外径側に有する周方向複数のステーター・コア分割体を形成し、前記各ヨーク部構成部に、径方向外縁から径方向の中間部まで形成されたスリットとこのスリットを構成するように前記スリットに隣接した回転部とを形成し、
前記組付け工程では、前記各ステーター・コア分割体を前記環状部材へ取り付ける前に、前記各ステーター・コア分割体を周方向に対向させて環状に配置した状態で前記スリットの周方向への開き状態により前記各ヨーク部構成部の径方向外縁の一部が前記環状部材の内周面の内径寸法よりも径方向外側へ突出し、前記回転部が周方向に隣接する間で径方向内側に開く回転前の状態となり、前記環状に配置した状態の各ステーター・コア分割体を前記環状部材の内周面に締め代を持って取り付けることにより前記スリットにより前記各ヨーク部構成部の径方向外縁の一部の変位を行わせ、前記スリットを閉じるように前記回転部を回転させて前記回転部を周方向に当接させ、前記スリットの内径側及び回転部と前記ティース部との間に前記押圧力に応じた引張応力の引張応力域を形成し、又は前記スリットの内径側及び回転部と前記ティース部との間に前記押圧力に応じた圧縮応力が低減された部分を形成し、又は前記スリットの内径側及び回転部と前記ティース部との間に前記押圧力に応じた圧縮応力が零となった部分を形成する、
ことを特徴とするモーターのステーター・コア製造方法。 - 環状のヨーク部及びこのヨーク部の内周に径方向内側へ突出するティース部からなりヨーク部の外周縁が環状部材の内周面に取り付けられたモーターのステーター・コア製造方法であって、
前記環状部材への取り付け前にリング状のステーター・コアを形成するコア加工工程と、前記ステーター・コアを前記環状部材の内周面に取り付ける組付け工程とを備え、
前記コア加工工程では、前記ヨーク部に、径方向外内のアウター部及びインナー部を形成し、前記アウター部を、前記ヨーク部構成部の周方向一方に突出するように形成し、前記インナー部を、周方向に連続したリング状に形成し、
前記組付け工程では、前記各ステーター・コアを前記環状部材へ取り付ける前に、前記各アウター部の径方向外縁側が前記環状部材の内周面の内径寸法よりも径方向外側へ突出し、前記アウター部の径方向内縁が前記インナー部の径方向外縁との間に隙間を有し、前記ステーター・コアを前記環状部材の内周面に締め代を持って取り付けることにより前記各アウター部の径方向外縁側が前記環状部材から径方向内側へ押圧力を受けて変位すると共に周方向に当接し、前記アウター部の径方向内縁側に、前記押圧力に応じた引張応力の引張応力域を形成し、又は前記押圧力に応じた圧縮応力が低減された部分を形成し、又は前記押圧力に応じた圧縮応力が零となった部分を形成した、
ことを特徴とするステーター・コア製造方法。 - 請求項9〜11の何れか1項に記載のステーター・コア製造方法であって、
前記環状部材への取り付けは、焼きバメである、
ことを特徴とするステーター・コア製造方法。
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