WO2013121754A1 - モーターのステーター・コア及び製造方法 - Google Patents

Abstract

　圧縮応力を零とするか低減して磁気特性をより向上可能とするモーターのステーター・コア及び製造方法を提供する。　円環状のヨーク部３及びこのヨーク部３の内周に径方向内側へ突出するティース部５からなりヨーク部３の外周縁が環状部材７の内周に取り付けられるモーターのステーター・コア１であって、ヨーク部３は、外周縁の径方向外向き形状の嵌入部９と環状部材７から径方向内側へ押圧力を受けて嵌入部９側へ曲げ変形し環状部材７の内周面に摩擦係合する曲げ部１１とからなる弾性変形部Ｅを有し、曲げ部１１は、ヨーク部３の環状部材７への取り付け前に先端側１１ａが嵌入部９から径方向外側へ突出し、ヨーク部３の環状部材７への取り付けにより嵌入部９側へ曲げ変形して環状部材７の内周面７ａに摩擦係合することを特徴とする。

Description

モーターのステーター・コア及び製造方法

　この発明は、モーターのステーター・コア及び製造方法に関する。

　従来、特許文献１，２，３に記載された図１１～図１４に記載されたものがある。

　図１１は、ステーター・コアをコア・ケースに焼きバメした状態を示す要部正面図、図１２は、ステーター・コアの要部正面図、図１３は、ステーター・コアをコア・ケースに焼きバメした状態を示す要部正面図、図１４は、ステーター・コアをコア・ケースに焼きバメした状態を示す断面図である。

　図１１～図１４では、何れも、モーターのステーター・コア１０１Ａ，１０１Ｂ，１０１Ｃのステーター・コア分割体１０３Ａ，１０３Ｂ，１０３Ｃが、環状に接合され、焼きバメによりコア・ケース１０５Ａ，１０５Ｂ，１０５Ｃに収納固定されている。

　ここで、焼きバメ時に、各ステーター・コア分割体１０３Ａ，１０３Ｂ，１０３Ｃの周方向に発生する圧縮応力により鉄損が増大してモーターの出力効率が低下するという問題がある。

　この問題に対し、図１１、図１２のステーター・コア１０１Ａでは、圧縮応力が発生しないようにスリット１０１Ａａをいれ、図１３、図１４のステーター・コア１０３Ｂ，１０３Ｃでは、圧縮応力を軽減する孔１０３Ｂａ，１０３Ｃａを形成している。

　しかし、スリット１０１Ａａや孔１０３Ｂａ，１０３Ｃａは、その部分で磁気抵抗の増大を招くため、磁気特性を低下させる問題がある。

　一方、スリットや孔を形成せずに、ステーター・コアが受ける押圧力を低減させるものとして、特許文献４に記載された図１５に示す例がある。図１５は、ステーター・コアをコア・ケースに焼きバメした状態を示す要部正面図である。

　図１５では、ステーター・コア１０１Ｄの各ステーター・コア分割体１０３Ｄに、コア・ケース１０５Ｄ側に突出する脆弱部１０７Ｄを設けている。脆弱部１０７Ｄは、コア・ケース１０５Ｄからの押圧力により脆性破壊又は塑性変形し、コア・ケース１０５Ｄからステーター・コア１０１Ｄが受ける押圧力を低減させる。

　しかし、脆性破壊又は塑性変形する脆弱部１０７では、反発力が不足するためコア・ケース１０５Ｄに対する十分な係合力が得られず、固定のための締め代確保の必要性は従来とあまり変わらず、ステーター・コア１０１Ｄが受ける押圧力の低減にも限界があり、磁気抵抗の低下に難点があった。

特開２００５－５１９４１号公報 特開２００９－２６１１６２号公報 特開２００２－１３６０１３号公報 特許第４８０７２１９号公報

　解決しようとする問題点は、スリットや孔による圧縮応力の低減は、磁気抵抗の増大を招いて磁気特性を低下させ、脆弱部による固定では磁気抵抗の低下に難点があった点である。

　本発明は、圧縮応力を零とするか低減して磁気特性をより向上可能とするため、環状のヨーク部及びこのヨーク部の内周に径方向内側へ突出するティース部からなりヨーク部の外周縁が環状部材の内周面に取り付けられるモーターのステーター・コアであって、前記ヨーク部と環状部材との間に、前記環状部材から径方向内側へ押圧力を受けて弾性変形し前記ヨーク部及び前記環状部材間を摩擦係合させる弾性変形部を有し、前記弾性変形部は、前記ヨーク部の前記環状部材への取り付け前に前記ヨーク部又は前記環状部材から径方向外側又は内側へ突出し、前記ヨーク部の前記環状部材への取り付けにより前記弾性変形したことをモーターのステーター・コアの特徴とする。

　前記モーターのステーター・コアを製造するためのステーター・コア製造方法であって、前記環状部材への取り付け前に前記外周縁から径方向外側へ突出した前記弾性変形部をそれぞれ備える複数のステーター・コア分割体を加工する分割体加工工程と、前記複数のステーター・コア分割体を前記各分割縁の周方向での対向により環状に配置し前記環状部材の内周面に径方向内側への締め代を持って取り付けて前記弾性変形部の弾性変形を行わせる組付け工程とを備えたことをステーター・コア製造方法の特徴とする。

　前記モーターのステーター・コアを製造するためのステーター・コア製造方法であって、前記環状部材への取り付け前に先端側が前記嵌入部から径方向外側へ突出した前記曲げ部を備えるリング状のステーター・コアを形成するコア加工工程と、前記ステーター・コアを前記環状部材の内周に径方向内側への締め代を持って取り付け前記嵌入部内への前記曲げ部の曲げ変形を行わせる組付け工程とを備えたことをステーター・コア製造方法の特徴とする。

　本発明のモーターのステーター・コアは、上記構成であるため、弾性変形部の弾性変形によりヨーク部及び前記環状部材間を摩擦係合させることができる。

　このため、環状部材の内周面に取り付けられるモーターのステーター・コアの圧縮応力を零とするか、より低減することができる。また、ヨーク部の外径側に圧縮応力が発生しても、弾性変形部をも用いたヨーク部の外形側での固定となるため、ヨーク部の内径側を外径側に働く圧縮応力よりも小さいか零の圧縮応力状態にすることができる。ヨーク部の外形側も、弾性変形部の摩擦係合の存在により圧縮応力を低減できる。

　したがって、磁束の多くは圧縮応力が零のヨーク部全体又はヨーク部の外径側よりも抑制された内径側及び圧縮応力の低減された外形側を通ることができ、鉄損などの磁気損失を少なくすることができる。

　本発明のステーター・コア製造方法は、上記構成であるから、複数のステーター・コア分割体を製造し、この複数のステーター・コア分割体を周方向に環状に合わせて環状部材の内周に径方向内側への締め代を持って取り付けることで、ヨーク部全体を圧縮応力零とするか、ヨーク部の内径側を外径側に働く圧縮応力よりも小さいか零の状態にすることができる。

　本発明のステーター・コア製造方法は、上記構成であるから、ステーター・コア半製品を製造し、ステーター・コア半製品を前記環状部材の内周に径方向内側への締め代を持って取り付けることで、ヨーク部全体を圧縮応力零とするか、ヨーク部の内径側を外径側に働く圧縮応力よりも小さいか零の状態にすることができる。

ステーター・コアをモーター・ケースに焼きバメした状態を示す要部正面図である。（実施例１） ステーター・コアの周側面図である。（実施例１） ステーター・コアの積層を示す断面図である。（実施例1） ステーター・コア製造方法を示す工程図である。（実施例１） 分割体加工工程で加工されるステーター・コア分割体を示す要部正面図である。（実施例１） 焼きバメ前におけるステーター・コア分割体の合わせ状態を示す要部正面図である。（実施例１） ステーター・コアをモーター・ケースに焼きバメした状態を示す要部正面図である。（実施例２） ステーター・コア製造方法を示す工程図である。（実施例２） ステーター・コアを示す要部正面図である。（実施例２） 焼きバメ前のステーター・コアをモーター・ケースと共に示す要部正面図である。（実施例２） ステーター・コアをコア・ケースに焼きバメした状態を示す要部正面図である。（従来例） ステーター・コアの要部正面図である。（従来例） ステーター・コアをコア・ケースに焼きバメした状態を示す要部正面図である。（従来例） ステーター・コアをコア・ケースに焼きバメした状態を示す断面図である。（従来例） ステーター・コアをコア・ケースに焼きバメした状態を示す要部正面図である。（従来例）

　圧縮応力を零とするか低減して磁気特性をより向上可能にするという目的を、円環状のヨーク部３及びこのヨーク部３の内周に径方向内側へ突出するティース部５からなりヨーク部３の外周縁が環状部材７の内周に取り付けられるモーターのステーター・コア１であって、ヨーク部３は、外周縁の径方向外向き形状の嵌入部９と環状部材７から径方向内側へ押圧力を受けて嵌入部９側へ曲げ変形し環状部材７の内周面に摩擦係合する曲げ部１１とからなる弾性変形部Ｅを有し、曲げ部１１は、ヨーク部３の環状部材７への取り付け前に先端側１１ａが嵌入部９から径方向外側へ突出し、ヨーク部３の環状部材７への取り付けにより嵌入部９側へ曲げ変形するモーターのステーター・コア１により実現した。

　図１は、ステーター・コアをモーター・ケースに焼きバメした状態を示す要部正面図、図２は、ステーター・コアの周側面図、図３は、ステーター・コアの積層を示す一部省略断面図である。

　図１～図３のように、ステーター・コア１は、例えば磁性体の電磁鋼板で形成され、円環状のヨーク部３及びこのヨーク部３の内周に径方向内側へ突出するティース部５からなっている。ヨーク部３の外周縁３ａは、円形に形成され、ティース部５間で内周縁３ｂ、３ｃは、周方向対称に直線的に形成され、角度をもって交差している。

　ステーター・コア１は、多数枚が積層され、積層状態の各ヨーク部３の外周縁が環状部材であるモーター・ケース７の内周面７ａに焼きバメにより、モーター・ケース７の径方向内側への締め代を持って取り付けられている。焼きバメにより外周縁３ａと内周面７ａとは、隙間なく接合し、ほぼ同一の曲率となっている。

　ヨーク部３は、弾性変形部Ｅを有している。この弾性変形部Ｅは、ヨーク部３の外周縁３ａに形成されモーター・ケース７から径方向内側へ押圧力を受けて弾性変形しモーター・ケース７の内周面７ａに摩擦係合している。

　弾性変形部Ｅは、ヨーク部３のモーター・ケース７への取り付け前に外周縁３ａから径方向外側へ突出し、ヨーク部３のモーター・ケース７への取り付けにより弾性変形している。外周縁３ａは、モーター・ケース７へステーター・コア１を焼きバメにより固定した状態でのものである。

　弾性変形部Ｅは、本実施例において嵌入部９及び曲げ部１１を有している。

　嵌入部９は、ヨーク部３の外周縁に形成され、径方向の直線状の分割縁１３及び周方向に弧状の分割縁１５で構成されている。この分割縁１３及び分割縁１５により、嵌入部９は、径方向外向きの形状となっている。

　曲げ部１１は、ヨーク部３に一体に形成され、周方向一定間で複数形成されている。この曲げ部１１は、嵌入部９の分割縁１３及び分割縁１５に隙間なく対向する径方向の直線状の分割縁１７及び周方向に弧状の分割縁１９を有している。嵌入部９の分割縁１３と曲げ部１１の分割縁１７との対向間は、圧縮応力零又は若干の圧縮応力状態となっている。圧縮応力零又は若干の圧縮応力状態は、曲げ部１１の曲げ変形後における分割縁１３、１７間の対向位置関係の設定とモーター・ケース７の焼きバメによる締め代の調整とにより得ることができる。

　曲げ部１１は、モーター・ケース７から径方向内側へ押圧力を受けて嵌入部９内へ曲げ変形されている。この曲げ変形で曲げ部１１は、モーター・ケース７の内周面７ａに矢印Ａ方向の押し付け力で摩擦係合している。積層された各ステーター・コア１は、曲げ部１１での摩擦係合によりがモーター・ケース７に固定支持される。

　曲げ部１１の曲げにより、ヨーク部３の外径側の周方向へは引張応力が発生する。この引張応力は、モーター・ケース７の焼きバメによりヨーク部３の外径側に圧縮応力が発生したときは、この圧縮応力に対向する。

　ステーター・コア１は、複数のステーター・コア分割体２３で構成されている。ステーター・コア分割体２３は、ヨーク部３が嵌入部９及び曲げ部１１間の分割縁１３、１５、１７、１９を含めて内外周に渡る分割線２１により周方向複数に分割されて形成されたものである。

　各ステーター・コア分割体２３は、ヨーク部構成部２３ａを備えたティース部５毎に構成されている。各ステーター・コア分割体２３が各分割線２１で各分割縁２１ａ、２１ｂを周方向へ対向させ環状に配置されている。分割縁２１ａは、分割縁１３、１５等を含んだ概念であり、分割縁２１ｂは、分割縁１７、１９等を含んだ概念である。対向する各分割縁２１ａ、２１ｂの一側に嵌入部９を有し、同他側に曲げ部１１を有した構成となっている。

　曲げ部１１は、ヨーク部３のモーター・ケース７への取り付け前に先端側１１ａが嵌入部９から径方向外側へ突出し、ヨーク部３のモーター・ケース７への取り付けにより嵌入部９側へ曲げ変形する。

　ヨーク部３の内径側に、周方向対向分割部２５が設けられている。周方向対向分割部２５は、嵌入部９及び曲げ部１１の周方向中間部でヨーク部３内径側に配置され、径方向長さ寸法が嵌入部９及び曲げ部１１の径方向幅寸法よりも大きく設定されている。周方向対向分割部２５は、分割線２１のヨーク部３内径側として形成され、ティース部５の相互間に至る分割縁２５ａ、２５ｂが径方向に指向し相互が周方向へ隙間なく対向している。

　ヨーク部３の分割縁１３、１７、２５ａ、２５ｂは、ヨーク部３の曲率中心に指向している。

　ヨーク部３の径方向の中間部に、径方向対向分割部２７が設けられている。径方向対向分割部２７は、嵌入部９及び曲げ部１１と周方向対向分割部２５との間で周方向に沿って形成されている。径方向対向分割部２７は、ヨーク部３の周方向での長さが嵌入部９及び曲げ部１１の周方向での長さよりも短く設定されている。径方向対向分割部２７は、分割線２１の中間部に構成され、一端が周方向対向分割部２５に連続し、他端が曲げ部１１の基部で嵌入部９及び曲げ部１１に連続している。径方向対向分割部２７の分割縁２７ａ、２７ｂ相互が径方向に隙間なく対向している。

　分割縁１５、２７ａ間は、周方向の凸部２９となり、分割縁１９、２７ｂ間は、周方向の凹部３１となり、凸部２９が凹部３１に嵌合している。

　周方向対向分割部２５は、モーター・ケース７への取り付け前に分割縁２５ａ、２５ｂ相互間に隙間が存在する。モーター・ケース７への焼きバメによる取り付けでヨーク部３の外径側に働く圧縮応力により径方向対向分割部２７の分割縁２７ａ、２７ｂ相互が周方向へずれる。このずれで周方向対向分割部２５の分割縁２５ａ、２５ｂ相互が隙間なく対向し、ヨーク部３の外径側に圧縮応力が働くときはこの圧縮応力よりも小さく（零を含む）、ヨーク部３の外径側の圧縮応力が零のときは、ヨーク部３の外径側と共に零の圧縮応力状態にすることができる。

　なお、弾性変形部Ｅは、ステーター・コア分割体２３の外周縁２３ｂの周方向中間部に配置することもできる。この場合、一対の弾性変形部Ｅを曲げ部１１の向き合わせで配置することもできる。
［ステーター・コア製造方法］
　図４は、ステーター・コア製造方法を示す工程図、図５は、分割体加工工程で加工されるステーター・コア分割体を示す要部正面図、図６は、焼きバメ前におけるステーター・コア分割体の合わせ状態を示す要部正面図である。

　図４のように、本実施例のステーター・コア製造方法は、モーターのステーター・コア１を製造するための分割体加工工程Ｓ１及び組付け工程Ｓ２を備えている。

　分割体加工工程Ｓ１は、図１で示す分割線２１により分割された図５のような周方向複数のステーター・コア分割体２３、・・・を形成する。

　各ステーター・コア分割体２３には、ヨーク部構成部２３ａ、ティース部５、嵌入部９、曲げ部１１、凸部２９、凹部３１、分割縁１３、１７、１５、１９、２７ａ、２７ｂ、２５ａ、２５ｂがそれぞれ形成されている。

　嵌入部９及び曲げ部１１は、各ステーター・コア分割体２３を環状に配置したときに隣接するステーター・コア分割体２３間で弾性変形部Ｅを構成する。

　曲げ部１１は、分割体加工工程Ｓ１のヨーク部３のモーター・ケース７への取り付け前に、ステーター・コア分割体２３の外周縁２３ｂよりも外側へ変位設定されている。この変位設定で先端側１１ａが、隣接するステーター・コア分割体２の嵌入部９から径方向外側へ突出する。

　組付け工程Ｓ２では、図６のように、複数の各ステーター・コア分割体２３が、各分割縁１３、１７、１５、１９、２７ａ、２７ｂ、２５ａ、２５ｂを周方向に対向させて環状に配置される。

　モーター・ケース７への焼きバメによる取り付け前に、環状に合わせた各ステーター・コア分割体２３の各周方向対向分割部２５の分割縁２５ａ、２５ｂ間には、例えば１０μｍ程度の隙間がそれぞれ形成される。この隙間は、曲げ変形前の曲げ部１１の分割縁１７、１９間の角部が、嵌入部９の分割縁１３に当接することで形成される。この当接により凸部２９及び凹部３１間にも周方向の隙間が形成される。

　周方向へ環状に配置された各ステーター・コア分割体２３は、モーター・ケース７の内周面７ａに焼きバメにより径方向内側への締め代を持って取り付けられ、弾性変形部Ｅの弾性変形として嵌入部９内への曲げ部１１の曲げ変形が行われる。

　焼きバメによる取り付けで、嵌入部９内への曲げ部１１の分割縁１３、１７間の隙間が吸収されると共に、径方向対向分割部２７の分割縁２７ａ、２７ｂ相互が周方向に相対的にずれ、凸部２９及び凹部３１間、周方向対向分割部２５の分割縁２５ａ、２５ｂ間の設定された隙間が吸収され、周方向に隙間のない対向を行わせる。

　嵌入部９及び曲げ部１１の分割面１３、１７間、凸部２９及び凹部３１間の隙間もなくなる。

　曲げ部１１の曲げ変形時は、図１のように、各ステーター・コア分割体２３に回転モーメントＭが発生する。この回転モーメントＭは、凸部２９が凹部３１間で曲げ部１１に当接する反力Ｂによって受けられ、各ステーター・コア分割体２３は、環状に安定して組み付けられる。

　なお、モーター・ケース７への焼きバメ前に各ステーター・コア分割体２３を環状に配置したとき、曲げ部１１の曲げ変形前から周方向対向分割部２５の分割縁２５ａ、２５ｂの周方向に隙間のない対向を行わせた状態で前記組み付けを行わせることもできる。

　［実施例１の作用効果］
　本発明の実施例１では、円環状のヨーク部３及びこのヨーク部３の内周に径方向内側へ突出するティース部５からなりヨーク部３の外周縁がモーター・ケース７の内周に焼きバメにより径方向内側への締め代を持って取り付けられるモーターのステーター・コア１であって、ヨーク部３は、外周縁の径方向外向き形状の嵌入部９とモーター・ケース７から径方向内側へ押圧力を受けて嵌入部９側へ曲げ変形しモーター・ケース７の内周面に摩擦係合する一体の曲げ部１１とを有し、曲げ部１１は、ヨーク部３のモーター・ケース７への取り付け前に先端側１１ａが嵌入部９から径方向外側へ突出し、ヨーク部３のモーター・ケース７への取り付けにより嵌入部３側へ曲げ変形する。

　この曲げ部１１がモーター・ケース７の内周面７ａに矢印Ａ方向の押し付け力で摩擦係合するから、ステーター・コア１のモーター・ケース７への確実な取り付けを行わせることができる。

　しかも、曲げ部１１がモーター・ケース７の内周面７ａに摩擦係合することで、モーター・ケース７の焼きバメによるヨーク部３の圧縮応力を零にすることができる。

　ヨーク部３の外径側に圧縮応力が発生しても、弾性変形部Ｅをも用いたヨーク部３の外径側での固定となるため、ヨーク部３の内径側を外径側に働く圧縮応力よりも小さいか零の圧縮応力状態にすることができる。ヨーク部３の外形側も、弾性変形部Ｅの摩擦係合の存在により固定のための圧縮応力を低減できる。

　各曲げ部１１の曲げ変形で、ステーター・コア１の外周縁３ａ側で周方向に引張応力が発生する。この引張応力は、モーター・ケース７への焼きバメ固定によりヨーク部３の外径側に圧縮応力が発生した場合に、この圧縮応力に対抗する。

　これらのため、ティース部５からヨーク部３全体を介して磁束を効率よく通すことができ、モーターの出力効率をより向上させることができる。

　ヨーク部３を嵌入部９及び曲げ部１１間を含めて内外周に渡る分割により周方向複数に分割形成した各ステーター・コア分割体２３が、各分割による分割縁１３、１７、１５、１９、２７ａ、２７ｂ、２５ａ、２５ｂで周方向に対向して環状に配置され、対向する各分割縁１３、１７、１５、１９、２７ａ、２７ｂ、２５ａ、２５ｂの一側に嵌入部９を有し、同他側に曲げ部１１を有した。

　このため、上記効果を奏しながら、周方向へ環状に配置した各ステーター・コア分割体２３をモーター・ケース７へ確実に固定することができる。

　ここで、曲げ部１１を設けずに各ステーター・コア分割体２３の外周縁２３ｂ側に圧縮応力を発生させるようにして固定すると、積層構造の各ステーター・コア分割体２３間周方向に強く押し付けられて変形し、めくれる等の不具合を招く恐れがある。

　これに対し、曲げ部１１による摩擦係合を行わせると、ステーター・コア分割体２３の外周縁２３ｂ側の圧縮応力を零とするか、圧縮応力を低減できるから、ステーター・コア分割体２３間のめくれ等の変形を招くことなく、モーター・ケース７への焼きバメによる固定を確実に行わせることができる。

　ヨーク部３の内径側に設けられ分割縁２５ａ、２５ｂが径方向に指向して形成され相互に隙間なく対向する周方向対向分割部２５を有し、この周方向対向分割部２５では、モーター・ケース７への取り付け前に分割縁２５ａ、２５ｂ相互間に隙間が存在し、モーター・ケース７への取り付けにより分割縁２５ａ、２５ｂ相互が隙間なく対向してヨーク部３の外径側と共に圧縮応力零の状態とし、又はヨーク部３の外径側に圧縮応力が発生したときは外径側よりも圧縮応力が小さい状態（零を含む）とすることができる。

　このため、ティース部５からヨーク部３の周方向対向分割部２５を介して磁束を効率よく確実に通すことができ、モーターの出力効率をより向上させることができる。

　嵌入部９及び曲げ部１１と周方向対向分割部２５との間で周方向に沿って形成され分割縁２７ａ、２７ｂ相互が径方向に対向して一端が周方向対向分割部２５に連続し他端が曲げ部１１の基部で嵌入部９及び曲げ部１１に連続する径方向対向分割部２７を有する。

　このため、周方向対向分割部２５を嵌入部９及び曲げ部１１とは区別して設定し、周方向対向分割部２５を周方向に含むヨーク部３内径側を、ヨーク部３の外径側と共に圧縮応力零の状態とし、又はヨーク部３の外径側に圧縮応力が発生したときは外径側よりも圧縮応力が小さい状態となるように確実に設定することができる。しかも、凸部２９が凹部３１に嵌入することで各ステーター・コア分割体２３の環状の結合をより確実に行わせることができる。

　径方向対向分割部２７は、ヨーク部３の周方向での長さが嵌入部９及び曲げ部１１の周方向での長さよりも短く周方向対向分割部２５が嵌入部９及び曲げ部１１の周方向中間部に配置された。

　このため、曲げ部１１の先端側１１ａが嵌入部９内へ曲げ変形して分割縁１５に当接するとき、先端側１１ａが当接する分割縁１５の内径側に周方向対向分割部２５が位置せず、先端側１１ａが分割縁１５に当接したとしても応力分散を確実に行わせることができる。

　周方向対向分割部２５は、ヨーク部３径方向の長さ寸法が嵌入部９及び曲げ部１１の径方向の幅寸法よりも大きい。

　このため、圧縮応力を零か抑制できる周方向対向分割部２５を周方向に含むヨーク部３内径側を拡大することができる。

　ヨーク部３の分割縁１３、１７、２５ａ、２５ｂは、ヨーク部２１の中心に指向する。

　このため、焼きバメによる締め代で曲げ部１１を嵌入部９内へ確実に曲げ変形させることができ、磁気抵抗の少ないかつ鉄損の少ない周方向対向分割部２７を確実に形成することができる。

　モーターのステーター・コア１を製造するためのステーター・コア製造方法であって、モーター・ケース７への取り付け前に先端側１１ａが嵌入部９から径方向外側へ突出した曲げ部１１をそれぞれ備える複数のステーター・コア分割体２３を加工する分割体加工工程Ｓ１と、複数のステーター・コア分割体２３を各分割縁１３、１７、１５、１９、２７ａ、２７ｂ、２５ａ、２５ｂの周方向での対向により環状に配置した状態でモーター・ケース７への取り付け前に周方向対向分割部２５の分割縁２５ａ、２５ｂ相互間に隙間を形成し、モーター・ケース７への取り付けにより嵌入部９内への曲げ部１１の曲げ変形と周方向対向分割部２５での分割縁２２５ａ、２５ｂ相互の隙間ない対向を行わせる組付け工Ｓ２とを備えた。

　このため、複数のステーター・コア分割体２３により周方向対向分割部２７を有して構成され上記効果を有するステーター・コア１を容易に得ることができる。

　なお、前記のように各ステーター・コア分割体２３を環状に配置したとき、曲げ部１１の曲げ変形前から周方向対向分割部２５の分割縁２５ａ、２５ｂの周方向に隙間のない対向を行わせてモーター・ケース７に組み付けることができる。

　この場合、モーター・ケース７の締め代を、曲げ部１１の曲げ変形、ヨーク部３の外周縁３ａ及びモーター・ケース７の内周面７ａ間の隙間をなくすことのみに供することができ、曲げ部１１以外で外周縁３ａ及び内周面７ａ間に径方向の押圧力を作用させないようにすることができる（前者）。但し、曲げ部１１以外で外周縁３ａ及び内周面７ａ間に径方向の押圧力を作用させる構成にすることもできる（後者）。

　前者の場合は、ヨーク部３の外周側の圧縮応力も零となり、後者の場合は、ヨーク部３の外周側に低減された圧縮応力が発生する。

　弾性変形部Ｅは、ティース部５に対応したヨーク部３外周縁に配置することもできる。この場合、ステーター・コア分割体２３間は、周方向の凹凸部で係合する構成とすることができる。ティース部５に対応したヨーク部３外周縁に配置するばあい、一対の曲げ部１１を周方向に対称に向き合わせるように一対の弾性変形部Ｅを形成することもできる。

　図７～図１０は、本発明の実施例２に係り、図７は、ステーター・コアをモーター・ケースに焼きバメした状態を示す要部正面図、図８は、ステーター・コア製造方法を示す工程図、図９は、焼きバメ前のステーター・コアの状態を示す要部正面図、図１０は、焼きバメ前のステーター・コアをモーター・ケースと共に示す要部正面図である。なお、基本的な構成は実施例１と同様であり、同一構成部分には同符号を付し、対応する構成部分には同符号にＡを付し、重複説明は省略する。

　図７のように、本実施例２のステーター・コア１Ａは、ヨーク部３Ａを、周方向に連続したリング状とした。

　本実施例の弾性変形部ＥＡを構成する嵌入部９Ａ及び曲げ部１１Ａは、ティース部５に対応した位置でヨーク部３Ａの外周に配置されている。ヨーク部３Ａには、ティース部５間で直線的な内周縁３Ａｂ、３Ａｃが対称に形成されている。

　図８のように、本実施例のステーター・コア製造方法は、モーターのステーター・コア１Ａを製造するためのコア加工工程Ｓ１０及び組付け工程Ｓ１１を備えている。

　コア加工工程Ｓ１０では、図９で示す取り付け前のステーター・コア１Ａａを形成する。ステーター・コア１Ａａは、嵌入部９Ａ及び曲げ部１１Ａとヨーク部３Ａ及びティース部５とを備え、曲げ部１１Ａの先端側１１Ａａが、嵌入部９Ａから径方向外側へ突出している。

　図９のように、ステーター・コア１Ａａの曲げ部１１Ａは、ヨーク部３Ａの外周縁３Ａａの円弧よりも外側へ変位設定されている。この変位設定により、モーター・ケース７への焼きバメによる取り付け前に、先端側１１Ａａが嵌入部９Ａから径方向外側へ突出した状態となる。

　組付け工程Ｓ１１では、図９のステーター・コア１Ａａを板厚方向に積層し、図７のモーター・ケース７の内周に焼きバメにより径方向内側への締め代を持って取り付ける。

　この焼きバメによる取り付けでり、図９の曲げ部１１Ａが、締め代により径方向に押圧される。この押圧により嵌入部９Ａへの曲げ部１１Ａの曲げ変形が行われる。この曲げ部１１Ａが曲げ変形した図７の状態では、曲げ部１１Ａがモーター・ケース７の内周面７ａに摩擦係合し、固定を確実に行わせることができる。

　焼きバメによる取り付けが完了すると、ステーター・コア１Ａは、曲げ部１１Ａがモーター・ケース７の内周面７ａに摩擦係合して固定される。

　このため、ヨーク部３Ａは圧縮応力零の状態となる。又はヨーク部３の外径側に圧縮応力が発生しても、摩擦係合の存在により圧縮応力を低減できる。また、曲げ部１１Ａの曲げに起因する引張応力を対向させ、実施例１と同様に圧縮応力を低減させることができる。

　ヨーク部３Ａの圧縮応力零の状態は、モーター・ケース７の焼きバメによる締め代を、ヨーク部３Ａの外周縁３Ａａとモーター・ケース７の内周面７ａ間の隙間をなくし曲げ部１１Ａの曲げ変形をさせることのみに供することで得られる。

　曲げ部１１Ａの曲げ変形時には、図１０のように曲げ部１１Ａ回りに回転モーメントＭが発生する。この回転モーメントＭは、ヨーク部３Ａの外周縁３Ａａがモーター・ケース７の内周面７ａに当接する反力によって受けられ、各ステーター・コア１Ａは、安定して組み付けられる。

　したがって、本実施例でも、嵌入部９Ａ及び曲げ部１１Ａにより、実施例１と同様な作用効果を奏することができる。

　しかも、ステーター・コア１Ａａは、分割されていないため、取り扱いが容易であり、部品点数も少なく、組み立て、部品管理が容易となる。

　上記実施例２では、弾性変形部ＥＡを、ステーター・コア１Ａ側に設けたが、弾性変形部ＥＡを、モーター・ケース７の内周面７ａ側に設け、或いは弾性変形部Ｅ又は弾性変形部ＥＡをステーター・コア１、１Ａ側に設けると共に弾性変形部ＥＡを、モーター・ケース７の内周面７ａ側に設けることもできる。

　以上、本発明の弾性変形部Ｅ、ＥＡは、ヨーク部３、３Ａとモーター・ケース７の内周面７ａとを摩擦係合するものであれば良い。

　１，１Ａ　ステーター・コア
　１Ａａ　取り付け前のステーター・コア
　３、３Ａ　ヨーク部
　５、５Ａ　ティース部
　７　モーター・ケース（環状部材）
　９、９Ａ　嵌入部
　１１、１１Ａ　曲げ部
　１３、１７、１５、１９、２７ａ、２７ｂ、２５ａ、２５　分割縁
　２１　分割線
　２１ａ、２１ｂ　分割縁
　２３　ステーター・コア分割体
　２５　周方向対向分割部
　２７　径方向対向分割部
　Ｓ１　分割体加工工程
　Ｓ２、Ｓ１１　組付け工程
　Ｓ１０　コア加工工程　
　Ｅ、ＥＡ　弾性変形部

Claims (16)

1. 　環状のヨーク部及びこのヨーク部の内周に径方向内側へ突出するティース部からなりヨーク部の外周縁が環状部材の内周面に取り付けられるモーターのステーター・コアであって、
   　前記ヨーク部と環状部材との間に、前記環状部材から径方向内側へ押圧力を受けて弾性変形し前記ヨーク部及び前記環状部材間を摩擦係合させる弾性変形部を有し、
   　前記弾性変形部は、前記ヨーク部の前記環状部材への取り付け前に前記ヨーク部又は前記環状部材から径方向外側又は内側へ突出し、前記ヨーク部の前記環状部材への締め代を持った取り付けにより前記弾性変形した、
   　ことを特徴とするモーターのステーター・コア。
2. 　請求項1記載のモーターのステーター・コアであって、
   　前記弾性変形部は、前記ヨーク部の外周縁に形成した径方向外向き形状の嵌入部と前記環状部材から径方向内側へ押圧力を受けて前記嵌入部側へ曲げ変形し前記環状部材の内周面に摩擦係合した曲げ部とを有し、
   　前記曲げ部は、前記ヨーク部の前記環状部材への取り付け前に先端側が前記嵌入部から径方向外側へ突出し、前記ヨーク部の前記環状部材への前記締め代を持った取り付けにより前記嵌入部側へ曲げ変形した、
   　ことを特徴とするモーターのステーター・コア。
3. 　請求項1記載のモーターのステーター・コアであって、
   　前記ヨーク部での内外周に渡る分割により周方向複数に分割され前記嵌入部及び曲げ部を備えたステーター・コア分割体を設け、
   　前記取り付け前に前記各ステーター・コア分割体を前記各分割による分割縁相互を周方向に対向させて環状に配置し前記締め代を持った取り付けを行った、
   　ことを特徴とするモーターのステーター・コア。
4. 　請求項２記載のモーターのステーター・コアであって、
   　前記ヨーク部で前記嵌入部及び曲げ部間を含めて内外周に渡る分割により周方向複数に分割形成したステーター・コア分割体を設け、
   　前記取り付け前に前記各ステーター・コア分割体を前記各分割による分割縁相互を周方向に対向させて環状に配置し、
   　前記嵌入部を、前記対向する各分割縁の一側に備え、前記曲げ部を、前記対向する各分割縁の他側に備えて、前記嵌入部の外径側に前記曲げ部を配置して前記締め代を持った取り付けを行った、
   　ことを特徴とするモーターのステーター・コア。
5. 　請求項４記載のモーターのステーター・コアであって、
   　前記ヨーク部の内径側に設けられ前記分割縁が径方向に指向して形成され周方向へ相互に隙間なく対向した周方向対向分割部を有し、
   　この周方向対向分割部では、前記環状部材への取り付け前に前記分割縁相互間に隙間が存在し前記環状部材への取り付けにより隙間なく対向して前記ヨーク部の外径側と共に圧縮応力零の状態又は前記ヨーク部の外径側に圧縮応力が発生したときは外径側よりも圧縮応力が小さい状態となる、
   　ことを特徴とするモーターのステーター・コア。
6. 　請求項５記載のモーターのステーター・コアであって、
   　前記嵌入部及び曲げ部と前記周方向対向分割部との間で周方向に沿って形成され前記分分割縁相互が径方向に対向して一端が前記周方向対向分割部に連続し他端が前記曲げ部の基部で前記嵌入部及び曲げ部に連続する径方向対向分割部を有する、
   　ことを特徴とするモーターのステーター・コア。
7. 　請求項６記載のモーターのステーター・コアであって、
   　前記径方向対向分割部は、前記ヨーク部の周方向での長さが前記嵌入部及び曲げ部の周方向での長さよりも短く前記周方向対向分割部が前記嵌入部及び曲げ部の周方向中間部に対応して配置された、
   　ことを特徴とするモーターのステーター・コア。
8. 　請求項５～７記載のモーターのステーター・コアであって、
   　前記周方向対向分割部は、前記ヨーク部の径方向での長さ寸法が前記嵌入部及び曲げ部の径方向での幅寸法よりも大きい、
   　ことを特徴とするモーターのステーター・コア。
9. 　請求項４～８の何れか1項記載のモーターのステーター・コアであって、
   　前記ヨーク部の分割縁は、該ヨーク部の曲率中心に指向する、
   　ことを特徴とするモーターのステーター・コア。
10. 　請求項1又は２記載のモーターのステーター・コアであって、
    　前記ヨーク部は、周方向に連続したリング状である、
    　ことを特徴とするモーターのステーター・コア。
11. 　請求項１～１０の何れか１項記載のモーターのステーター・コアであって、
    　前記環状部材への取り付けは、焼きバメである、
    　ことを特徴とするモーターのステーター・コア。
12. 　請求項３記載のモーターのステーター・コアを製造するためのステーター・コア製造方法であって、
    　前記環状部材への取り付け前に前記外周縁から径方向外側へ突出し得る前記弾性変形部をそれぞれ備えた複数のステーター・コア分割体を加工する分割体加工工程と、
    　前記複数のステーター・コア分割体を前記各分割縁の周方向での対向により環状に配置し前記環状部材の内周面に径方向内側への締め代を持って取り付けて前記弾性変形部の弾性変形を行わせる組付け工程と、
    　を備えたことを特徴とするステーター・コア製造方法。
13. 　請求項４～９の何れか1項記載のモーターのステーター・コアを製造するためのステーター・コア製造方法であって、
    　前記環状部材への取り付け前に先端側が前記嵌入部から径方向外側へ突出し得る前記曲げ部をそれぞれ備えた複数のステーター・コア分割体を加工する分割体加工工程と、
    　前記複数のステーター・コア分割体を前記各分割縁の周方向での対向により環状に配置し前記環状部材の内周面に径方向内側への締め代を持って取り付けて前記嵌入部内への前記曲げ部の曲げ変形を行わせる組付け工程と、
    　を備えたことを特徴とするステーター・コア製造方法。
14. 　請求項５～８の何れか1項記載のモーターのステーター・コアを製造するためのステーター・コア製造方法であって、
    　前記環状部材への取り付け前に先端側が前記嵌入部から径方向外側へ突出し得る前記曲げ部をそれぞれ備えた複数のステーター・コア分割体を加工する分割体加工工程と、
    　前記複数のステーター・コア分割体を前記各分割縁の周方向での対向により環状に配置した状態で前記環状部材への取り付け前に前記周方向対向分割部の前記分割縁相互間に隙間を形成し前記環状部材への取り付けにより前記嵌入部内への前記曲げ部の曲げ変形と前記周方向対向分割部での前記分割縁相互の隙間ない対向を行わせる組付け工程と、
    　を備えたことを特徴とするステーター・コア製造方法。
15. 　請求項１０記載のモーターのステーター・コアを製造するためのステーター・コア製造方法であって、
    　前記環状部材への取り付け前に先端側が前記嵌入部から径方向外側へ突出した前記曲げ部を備えるリング状のステーター・コアを形成するコア加工工程と、
    　前記ステーター・コアを前記環状部材の内周に径方向内側への締め代を持って取り付け前記嵌入部内への前記曲げ部の曲げ変形を行わせる組付け工程と、
    　を備えたことを特徴とするステーター・コア製造方法。
16. 　請求項１２～１５の何れか１項記載のステーター・コア製造方法であって、
    　前記環状部材への取り付けは、焼きバメである、
    　ことを特徴とするステーター・コア製造方法。

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