JP5787092B2 - 移動体情報処理システム - Google Patents
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Description
請求項1に記載の発明は、移動体に搭載されたカメラにて撮影された撮影データを移動体とサーバとの間で無線通信にて収集、配信する移動体情報処理システムにおいて、前記移動体は、前記サーバから当該移動体の周辺道路に関する規制情報、および当該周辺道路に関する撮影データが当該サーバによって収集されているか否かの情報を取得するとともに、当該移動体により前記規制情報が取得されて且つ、当該周辺道路に関する撮影データが収集されている旨の情報が取得される場合、前記サーバへのアップロードを行わない撮影制御部を備えることを要旨とする。
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の移動体情報処理システムにおいて、前記撮影制御部は、前記サーバに収集されている同一もしくは類似する他の撮影データがあるとき、前記撮影データの前記サーバへのアップロードを行わないことを要旨とする。
上記構成によれば、頻繁に発生する事象である渋滞に関し、ユーザにとって必要度が高い情報である渋滞情報に応じてサーバへアップロードする撮影データを制限する制御が行われるため、当該システムの有用性もより高められるようになる。
まず、本実施の形態の移動体情報処理システムの全体構成について、図1を参照して説明する。図1に示されるように、この移動体情報処理システムは、移動体としての車両100にて撮影された車両100の移動経路上の撮影データを、情報センター200に備えられたサーバ201に収集し、車両100や他の車両等に配信するものである。
ナビゲーション装置103は、CPUを中心に構成されて各種の演算処理を行う制御部110を有している。また、ナビゲーション装置103は、液晶ディスプレイ等から構成される表示部120と、各種のスイッチや表示部120に設けられたタッチパネル等から構成される入力部130とを有している。表示部120には、上記制御部110から、該制御部110にて処理された情報が送信され、例えば道路地図や映像として表示される。入力部130では、上記スイッチやタッチパネル等をユーザが操作することにより、目的地の設定や映像の配信を受けたい地点の指定が行われ、こうした操作に応じた信号が制御部110に送信される。
図2,図3に示されるルーチンは、連続する道路を区画した道路識別データに基づき、車両100が走行している道路区画が変わるごとに、車両100におけるナビゲーション装置103の撮影制御部111を通じて行われる。
図4に示されるルーチンは、サーバ201の映像配信判断部213を通じて行われる処理である。まず、ステップS30では、車両100におけるナビゲーション装置103の映像配信要求部112から、撮影データの配信要求が有るか否かが判断される。このステップS30において撮影データの配信要求が無いと判断されると、以降の処理は行われず、処理が終了する。一方、ステップS30において、撮影データの配信要求が有ると判断されると、ステップS31に進む。
まず、交通情報として交通規制情報が有る場合について、図5を参照して説明する。工事等により交通規制(車線規制)が行われている場合、ユーザが得たい情報は、どの車線が通行止めとなっているかである。例えば、図5(a)に示される態様にて、規制地点周辺の道路地図と交通規制情報、規制地点の映像が表示部120に表示されれば、ユーザは規制されている車線を的確に把握して、車線変更の要否の判断、あるいは迂回路の選択といった行動をとることができる。
一方、交通情報として渋滞情報を想定した場合について、図6を参照して説明する。この場合、ユーザが得たい情報は、道路の混雑の程度である。例えば、図6(a)に示される態様にて、情報を得たい地点周辺の道路地図と渋滞情報、映像が表示部120に表示されれば、ユーザはその地点の混雑の程度を把握して、所要時間の推測や、迂回路の選択といった行動をとることができる。特にこのとき、映像が動画で表示されることにより、ユーザはその地点の混雑の程度を的確に把握することができる。
(1)撮影制御部111が、車両100の移動経路における交通情報に応じてサーバ201へアップロードする撮影データを制限する制御を行うようにした。これにより、車両100からサーバ201にアップロードされるデータ量の不要な増大を抑制することが可能となる。
・上記実施の形態では、車載カメラ101は車両100の前方の道路状況を撮影するものとしたが、後方を撮影するように設置されていてもよい。また、撮影する細かな向きを調節可能に構成してもよい。
・上記実施の形態では、規制地点における車両100での撮影を、規制地点の「200m」手前から行うものとしたが、この距離は任意に設定可能である。
・上記実施の形態では、交通情報として、交通規制(車線規制)情報と渋滞情報を想定したが、その他、事故情報や速度規制等に応じた態様でサーバ201へアップロードする撮影データを制限するようにしてもよい。また、広義には、降雪等の天候や路面状況等も含めた交通環境に応じてサーバ201へアップロードする撮影データを制限する制御を行うものであってもよい。
Claims (5)
- 移動体に搭載されたカメラにて撮影された撮影データを移動体とサーバとの間で無線通信にて収集、配信する移動体情報処理システムにおいて、
前記移動体は、前記サーバから当該移動体の周辺道路に関する規制情報、および当該周辺道路に関する撮影データが当該サーバによって収集されているか否かの情報を取得するとともに、当該移動体により前記規制情報が取得されて且つ、当該周辺道路に関する撮影データが収集されている旨の情報が取得される場合、前記サーバへのアップロードを行わない撮影制御部を備える
ことを特徴とする移動体情報処理システム。 - 前記撮影制御部は、前記サーバに収集されている同一もしくは類似する他の撮影データがあるとき、前記撮影データの前記サーバへのアップロードを行わない
請求項1に記載の移動体情報処理システム。 - 前記撮影制御部は、前記移動体の移動経路における渋滞情報に応じて、前記サーバへアップロードする撮影データを制限する制御を行う
請求項1または2に記載の移動体情報処理システム。 - 前記撮影制御部は、前記サーバに収集されている他の撮影データの撮影時から前記移動体の移動経路における渋滞情報が変化しているとき、前記撮影データの前記サーバへのアップロードを行う
請求項1〜3のいずれか一項に記載の移動体情報処理システム。 - 前記撮影制御部は、前記渋滞情報が前記他の撮影データの撮影時から変化せず、かつ、前記他の撮影データの撮影時からの経過時間が所定の時間未満であるとき、前記撮影データの前記サーバへのアップロードを行わない
請求項4に記載の移動体情報処理システム。
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