JP5779868B2 - 仕切り壁、仕切り壁の設置方法、及び、付着物の処理方法 - Google Patents

Description

本発明は、エレベーター等が設けられる、建物の中空空間を仕切る仕切り壁、仕切り壁の設置方法、及び、付着物の処理方法に関する。

建物の中空空間としては、たとえば鉛直方向に長い内部空間内を乗りかごが上下昇降するように構成されたエレベーターシャフトがある。エレベーターには、複数台の乗りかごが左右に並列配置された、いわゆる多連式のエレベーターがあり、多連式のエレベーターのエレベーターシャフト内には、乗りかご毎に、互いに独立して昇降動作を行えるように昇降空間が設けられている。

また、エレベーターシャフト内には、鉄骨架構の耐火被覆目的で施工されたアスベストがそのまま鉄骨に付着状態で残存していることがあり、このようなアスベストは、飛散前に一刻も早く除去等の無害化処理を施す必要がある。

エレベーターシャフト内の付着物を取る方法として、例えば、付着物として綿ゴミ等の塵埃を清掃する方法は知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開２００７−１４５４４８号公報

ところで、一般に、建屋内のアスベストを処理する際には、養生シート等により隔離密閉された作業空間を形成し、その中で処理作業を行うことが義務付けられている。ところが、上述のような多連式のエレベーターの場合にエレベーターシャフト全体を隔離密閉すると、全てのエレベーターが使えなくなってしまい著しく不便となる。このため、少なくとも１台のエレベーターは稼働状態のままで処理作業ができるように昇降空間毎に隔離密閉することが望ましい。

しかしながら、多連式のエレベーターの場合に、左右方向に隣接する２つの昇降空間の間隔が狭く、また、それら２つの昇降空間の間に複数の中間ビームが設けられている場合もある。このように隣接する２つの昇降空間の間にてエレベーターシャフト全体を隔離密閉しなければ、隣接する昇降空間の一方にて付着物を処理し、他方にてエレベーターを稼働することができないという課題がある。

本発明はかかる従来の課題に鑑みて成されたもので、その目的とするところは、外周部が付着物に覆われた本設梁が設けられた中空構造体内であっても複数の空間に区分けして密閉することが可能な仕切り壁、この仕切り壁の設置方法、及び、付着物の処理方法を提供することにある。

かかる目的を達成するために本発明の仕切り壁は、物体を上下昇降する複数の昇降空間が、外周部が付着物に覆われた本設梁を挟んで水平方向の左右に並列して設定された内部空間を有する中空構造体内において、前記付着物の処理をする際に前記中空構造体を仕切る仕切り壁であって、互いに隣り合う前記昇降空間の間に位置し、上下方向に互いに間隔を隔てて配置された複数の前記本設梁の間に設けられた軽量形鋼材と、前記軽量形鋼材に固定され、前記水平方向の左右に前記中空構造体内を仕切って、前記処理のための作業空間を密閉区画する壁部材と、を備えていることを特徴とする仕切り壁である。

このような仕切り壁によれば、付着物の処理をする際に中空構造体を仕切る仕切り壁は、互いに隣り合う昇降空間の間に位置し、上下方向に互いに間隔を隔てて配置された本設梁の間に設けられた軽量形鋼材に壁部材が固定されて構成されているので、本設梁の、水平方向におけるいずれかの側に設けられた軽量形鋼材に壁部材が固定される場合より、水平方向において仕切り壁に占有される領域が狭い。このため、互いに隣り合う昇降空間の間が狭い中空構造体内であっても、作業空間を密閉することが可能な仕切り壁を提供することが可能である。また、本設梁が設けられた中空構造体内であっても複数の空間に区分けして密閉することが可能な仕切り壁を提供することが可能である。

かかる仕切り壁であって、前記本設梁は、前記中空構造体内に前記左右と交差する前後方向に沿って設けられており、前記壁部材は、前記複数の本設梁と、前記中空構造体の内周面とにより囲まれた空間に設けられるとともに、各々の前記本設梁及び前記中空構造体の内周面との間に空隙を備えて配置された壁面材と、前記壁面材に固定され、前記空隙を閉塞する複数の中継部材と、を有することが望ましい。
このような仕切り壁によれば、複数の本設梁と、中空構造体の内周面とにより囲まれた空間に設けられる壁面材と、各々の本設梁及び中空構造体の内周面との間の空隙を、複数の中継部材にて閉塞するので、複数の本設梁と、中空構造体の内周面とにより囲まれた空間を、より確実に密閉する仕切り壁を提供することが可能である。

かかる仕切り壁であって、前記壁面材と前記付着物との間を閉塞する場合には、当該付着物の表面に設けられた飛散防止シートが前記内周面をなし、前記飛散防止シートに前記中継部材が当接されて前記空隙が閉塞されていることが望ましい。
このような仕切り壁によれば、壁面材と付着物との間を閉塞する場合には、中継部材が、飛散防止シートを介して付着物側に当接されるので、中継部材を取り付けることにより付着物が飛散することを防止することが可能である。

かかる仕切り壁であって、前記軽量形鋼材は、前記本設梁に前記前後方向に互いに間隔を隔てて複数設けられ、各々の前記軽量形鋼材は、上下に対向する前記本設梁にそれぞれ設けられ、当該本設梁を覆う前記付着物とともに前記本設梁を囲む枠部材に、上下の端部が固定されていることが望ましい。
このような仕切り壁によれば、本設梁に前後方向に互いに間隔を隔てて複数設けられた軽量形鋼材は、その上下端部が本設梁を覆う付着物を囲んで当該本設梁に取り付けられた枠部材に固定されているので、軽量形鋼材は、直接付着部に接触しない。このため、軽量形鋼材を、２本の本設梁の間に設ける際に、付着物が飛散することを防止することが可能である。

かかる仕切り壁であって、前記枠部材は、前記本設梁を覆う前記付着物に設けられた飛散防止シート上に取り付けられていることが望ましい。
このような仕切り壁によれば、本設梁を覆う付着物を囲む枠部材は、付着物との間に飛散防止シートを介して取り付けられるので、枠部材を取り付ける際に、付着物が飛散することを防止することが可能である。

かかる仕切り壁であって、前記処理は、前記付着物を除去する処理であり、前記枠部材は、前記本設梁を覆う前記付着物が除去されて前記枠部材と前記本設梁との間に隙間が生じた際に、当該枠部材が移動することを規制する規制部を有することが望ましい。
このような仕切り壁によれば、枠部材は、本設梁を覆う付着物が除去されて枠部材と本設梁との間に隙間が生じても、規制部により枠部材の移動が規制される。このため本設梁と枠部材との間の付着物を除去しても、枠部材、枠部材に取り付けられた軽量形鋼材、及び壁部材にて密閉された状態を維持することが可能である。

かかる仕切り壁であって、前記枠部材が有する前記規制部は、前記枠部材に螺合されて前記本設梁に向かって進退方向に移動可能に設けられたボルトであることが望ましい。
このような仕切り壁によれば、枠部材は、本設梁に対して進退方向に移動可能なボルトにより移動が規制されるので、ボルトを回転させることにより、枠部材からのボルトの突出量を容易に調整できるので、付着物の厚みに係わらず使用可能な枠部材を実現することが可能である。

かかる仕切り壁であって、前記ボルトは、前記枠部材の前記本設梁を左右方向から挟む部位からそれぞれ突出されて複数設けられていることが望ましい。
このような仕切り壁によれば、規制部をなすボルトが、本設梁を左右方向から挟む部位からそれぞれ突出されているので、本設梁を挟むように設けられたボルトにより、本設梁を挟持して、枠部材の位置を維持させることが可能である。また、ボルトは先端が小さいので、付着物に当接される面積が小さく、枠部材が取り付けられた状態にてより多くの付着物を除去することが可能である。また、ボルトは左右方向からからそれぞれ突出されて複数設けられているので、あるボルトと本設梁の間に設けられている付着物を除去する際には、他のボルトにて枠部材の位置を規制できるので、本設梁を覆う付着部を余すことなく除去することが可能である。

かかる仕切り壁であって、前記壁面材は、複数枚の板材が、互いに隣接する当該板材の端部同士が重なるように並べられて壁面が形成されていることが望ましい。
このような仕切り壁によれば、壁面材は、複数枚の板材が、互いに隣接する当該板材の端部同士が重なるように並べられて壁面が形成されているので、２本の本設梁及び２本の柱等にて囲まれる領域をより確実に密閉する仕切り壁を提供することが可能である。

かかる仕切り壁であって、前記壁部材を覆う気密性シートが設けられていることが望ましい。
このような仕切り壁によれば、壁部材が気密性シートにて覆われているので、壁部材を構成する壁面材と中継部材との間及び壁面材を構成し隣接する複数の板材間をより確実に密閉することが可能である。

かかる仕切り壁であって、前記気密性シートは、前記壁部材の両面にそれぞれ設けられていることが望ましい。
このような仕切り壁によれば、壁部材の両面が気密性シートにて覆われているので、壁部材を構成する壁面材と中継部材との間及び壁面材を構成し隣接する複数の板材間を両面からより確実に密閉することが可能である。また、仕切り壁により仕切られた空間の一方側の処理が終了した後に一方側の気密性シートを取り外しても、仕切り壁の密閉性を維持したままで他方側の処理を行うことが可能である。

また、物体を上下昇降する複数の昇降空間が、外周部が付着物に覆われた本設梁を挟んで水平方向の左右に並列して設定された内部空間を有する中空構造体内において、前記付着物の処理をする際に前記中空構造体を仕切る仕切り壁の設置方法であって、前記本設梁は、上下方向に間隔を隔てて複数設けられており、上下に対向する一対の前記本設梁に、複数の軽量形鋼材を、各々の前記軽量形鋼材の上端部と下端部とをそれぞれ固定させて立設させる軽量形鋼材立設工程と、前記一対の本設梁間に設けられ、前記水平方向の左右に前記中空構造体内を仕切って、前記処理のための作業空間を密閉区画する壁部材を、立設された前記軽量形鋼材に固定して壁面を形成する壁形成工程と、を有することを特徴とする仕切り壁の設置方法である。

このような仕切り壁の設置方法によれば、中空構造体内を仕切る仕切り壁を、上下に対向する一対の本設梁間に立設させた複数の軽量形鋼材に壁部材を固定して上下に対向する一対の本設梁間に壁面を形成するので、互いに隣り合う昇降空間の間に設けられた本設梁からの突出量を抑えて、上下方向に繋がった壁面を形成して中空構造体内を仕切ることが可能である。また、互いに隣り合う昇降空間の間に仕切り壁の上下方向に繋がった壁面を形成するので、付着物の処理をするための空間を密閉することが容易である。さらに、壁部材を、上下に対向する一対の本設梁に、上端部と下端部とがそれぞれ固定された複数の軽量形鋼材に壁部材を固定することにより、隣接する昇降空間にて物体が昇降し風圧が壁面に作用しても撓みにくい剛性を備えることが可能である。

かかる仕切り壁の設置方法であって、前記本設梁は、前記中空構造体内に前記左右と交差する前後方向に沿って設けられており、前記壁部材は、前記複数の本設梁と、前記中空構造体の内周面とにより囲まれた空間に設けられるとともに、各々の前記本設梁及び前記中空構造体の内周面との間に空隙を備えて配置された壁面材と、前記壁面材に固定され、前記空隙を閉塞する複数の中継部材と、を有し、前記壁形成工程は、前記複数の板材を、互いに隣接する当該板材の端部同士が重なるように並べ、前記壁面材を、前記各々の複数の本設梁と、前記中空構造体の内周面との間に空隙を形成して前記壁面を形成する壁面形成工程と、前記複数の中継部材を、各々の前記本設梁及び前記中空構造体の内周面側に当接させて前記壁面材に固定し、前記空隙を閉塞する閉塞工程と、を有することが望ましい。
このような仕切り壁の設置方法によれば、壁部材の壁面材を構成する複数の板材を互いに隣接する板材の端部同士が重なるように並べるので、より高い密閉性を備えた仕切り壁を形成することが可能である。また、壁面材と、各々の本設梁及び中空構造体の内周面との間の空隙を、複数の中継部材を取り付けることにより閉塞するので、単に壁面材のみにて壁部材を形成する場合より、調整代を確保することが可能であり、壁面材と、各々の本設梁及び中空構造体の内周面との間の空隙を中継部材にてより確実に塞ぐことが可能である。

かかる仕切り壁の設置方法であって、前記中空構造体内の前記付着物が付着している箇所は、前記中継部材が当接される位置の当該付着物の表面に飛散防止シートを設け、前記飛散防止シートを介して前記中継部材を、各々の前記本設梁及び前記中空構造体の内周面側に当接させることが望ましい。
このような仕切り壁の設置方法によれば、中空構造体内の付着物が付着している箇所は、中継部材が当接される位置の当該付着物の表面に飛散防止シートを設けているので、中継部材を設ける際に、中継部材と付着物とが直接接しないため中継部材を取り付けることによる付着物の飛散を防止することが可能である。

かかる仕切り壁の設置方法であって、前記軽量形鋼材立設工程は、上下に対向する一対の前記本設梁の各々に、当該本設梁を覆う前記付着物とともに前記本設梁を囲む枠部材を取り付ける枠材取付工程と、前記一対の本設梁に取り付けられた前記枠部材に前記軽量形鋼材を取り付ける軽量形鋼材取付工程と、を有することが望ましい。
このような仕切り壁の設置方法によれば、付着物に覆われて上下に対向する一対の本設梁であっても、本設梁を囲む枠部材を設けることにより、軽量形鋼材を取り付けることが可能である。

かかる仕切り壁の設置方法であって、前記枠部材が取り付けられる位置の前記付着物の表面に飛散防止シートを設けることが望ましい。
このような仕切り壁の設置方法によれば、枠部材が取り付けられる部位も付着物に覆われているので、枠部材が取り付けられる位置の付着物の表面にも飛散防止シートを設けることにより、枠部材を取り付けることによる付着物の飛散を防止することが可能である。

かかる仕切り壁の設置方法であって、前記壁面形成工程では、前記壁部材を覆うための気密性シートを前記軽量形鋼材と前記壁部材との間に設けることが望ましい。
このような仕切り壁の設置方法によれば、壁部材を覆う気密性シートが軽量形鋼材と壁部材との間に設けられるので、壁部材の軽量形鋼材側の面を気密性シートにて覆い密閉空間を形成することが可能である。

かかる仕切り壁の設置方法であって、前記閉塞工程では、前記壁部材の前記気密性シートと反対側の面に、新たな気密性シートを設けることが望ましい。
このような仕切り壁の設置方法によれば、壁部材は両面から気密性シートに覆われるので、さらに高い気密性を確保することが可能である。

また、上記仕切り壁を用いた付着物の処理方法であって、
前記中空構造体内は、前記壁部材にて、前記付着物が先に処理される先作業空間と、後で処理される後作業空間とに区画され、
前記壁部材は、前記先作業空間側に設けられ、前記中継部材は前記壁面材に前記先作業空間側から固定されており、
前記先作業空間側にて前記付着物を除去し、除去した部位に飛散防止剤を塗装し、
前記飛散防止シートに当接された前記中継部材を取り外した場合に前記先作業空間と前記後作業空間とが連通される部位を覆う覆い部材を、前記先作業空間側から前記壁面材に固定し、
前記先作業空間側にて前記飛散防止剤が塗装された部位の前記覆い部材より前記先作業空間側に前記付着物と異なる新設付着物を付着させた後に、
前記後作業空間側から固定された前記中継部材を取り外して前記後作業空間において前記付着物を除去することを特徴とする付着物の処理方法である。

このような付着物の処理方法によれば、壁部材により先作業空間と後作業空間とに密閉区画された後に、先作業空間側の付着物が除去されるので、除去された付着物が外部に飛散することを確実に防止することが可能である。このとき、除去された付着物は後作業空間にも飛散しないので、後作業空間は先作業空間での付着物の除去処理に拘わらず使用することが可能である。また、付着物が除去された部位には飛散防止剤を塗装するので、付着物の飛散をより確実に防止することが可能である。さらに、覆い部材を取り付けてから飛散防止シートに当接されている中継部材を取り外すので、先作業空間内を密閉区画した状態を保ったままで、即ち、先作業空間と後作業空間とが連通されることなく、中継部材を取り外すことが可能である。また、覆い部材を取り付けた後に、覆い部材より先作業空間側に前記付着物と異なる新設付着物を付着させる処理を実行するので、付着物が付着していた部位の覆い部材より先作業空間側を新設付着物で覆うことが可能である。

かかる付着物の処理方法であって、前記覆い部材を、前記先作業空間にて前記飛散防止剤が塗装された部位に当接して前記壁面材に固定することが望ましい。

このような付着物の処理方法によれば、覆い部材を先作業空間にて飛散防止剤が塗装された部位に当接するので、付着物が確実に飛散防止処理された領域にて先作業空間側と後作業空間とを区画することが可能である。このため、覆い部材を取り付けた後に中継部材を取り外しても先作業空間側に付着物が残存することを確実に防止することが可能である。

かかる付着物の処理方法であって、前記覆い部材は、前記飛散防止剤が塗装された部位と直交する平板状の部位の縁部を当接させることが望ましい。
このような付着物の処理方法によれば、覆い部材を、飛散防止剤が塗装された部位と直交する平板状の部位の縁部にて飛散防止剤が塗装された部位に当接するので、覆い部材の内周面との接触面積を小さくすることが可能であり、より広い領域に新設付着物を付着させることが可能である。

かかる付着物の処理方法であって、前記覆い部材は、前記後作業空間にて前記付着物が除去された後に、前記付着物が除去された部位の、前記覆い部材の前記後作業空間側に前記新設付着物を付着させ、その後、前記覆い部材が当接された部位と直交する方向に引き抜かれて取り外されることが望ましい。
このような付着物の処理方法によれば、先作業空間にて飛散防止剤が塗装された部位に当接された覆い部材の後作業空間側にて付着物を除去した後に、飛散防止剤を塗装するので、付着物が付着していた部位の全域に余すことなく飛散防止剤を塗装することが可能である。そして、覆い部材が当接していた部位、すなわち、覆い部材の板厚分を除いた領域に新設付着物を付着させることが可能である。また、覆い部材を当該覆い部材が当接された部位と直交する方向に引き抜いて取り外すので、覆い部材を取り外しても覆い部材の板厚分の隙間が形成されるだけで、新設付着物を剥がすことなく覆い部材を取り外すことが可能である。

かかる付着物の処理方法であって、前記覆い部材を引き抜いた部位に、前記新設付着物を充填することが望ましい。
このような付着物の処理方法によれば、覆い部材を引き抜いて形成された隙間にも新設付着物を充填することが可能である。このため、付着物が付着していた部位の全域に新設付着物を付着させることが可能である。

本発明によれば、外周部が付着物に覆われた本設梁が設けられた中空構造体内であっても複数の空間に区分けして密閉することが可能な仕切り壁、この仕切り壁の設置方法、及び、付着物の処理方法を提供するが可能である。

本実施形態の仕切り壁が設けられたエレベーターシャフトを説明するためのイメージ図である。 本実施形態の仕切り壁が設けられる中空構造体を説明するための平断面の概略図である。 本実施形態の仕切り壁の正面図である。 本実施形態の仕切り壁の縦断面図である。 本実施形態の仕切り壁の平断面図である。 鉄骨梁及び鉄骨柱を覆うアスベストの表面に貼り付けられた飛散防止シートを示す図であり、図６（ａ）は縦断面図、図６（ｂ）は平断面図である。 鉄骨梁に取り付けられた枠部材を示す図であり、図７（ａ）は縦断面図、図７（ｂ）は平断面図である。 枠部材が有する規制部を説明するための平断面図である。 上下の鉄骨梁間に設けられた軽量形鋼材及び壁部材を示す図であり、図９（ａ）は縦断面図、図９（ｂ）は平断面図である。 壁部材を説明するための図であり、図１０（ａ）は縦断面図、図１０（ｂ）は平断面図である。 先作業空間のアスベスト除去処理及び飛散防止剤の塗装処理を説明するための図であり、図１１（ａ）は縦断面図、図１１（ｂ）は平断面図である。 突当部材を取り付けた状態及び先作業空間側にてロックウールの被覆を施す処理を説明するための図であり、図１２（ａ）は縦断面図、図１２（ｂ）は平断面図である。 後作業空間のアスベスト除去処理及び飛散防止剤の塗装処理を説明するための図であり、図１３（ａ）は縦断面図、図１３（ｂ）は平断面図である。 後作業空間側にて鉄骨梁にロックウールの被覆を施す処理を説明するための図であり、図１４（ａ）は縦断面図、図１４（ｂ）は平断面図である。 突当部材を取り外した後に形成されるロックウールの隙間を示す図であり、図１５（ａ）は縦断面図、図１５（ｂ）は平断面図である。

以下、本実施形態の仕切り壁、この仕切り壁の設置方法、及び、付着物の処理方法の一例について図を用いて詳細に説明する。

本実施形態においては、処理すべき付着物が付着した中空構造体の内部空間の一例として、エレベーターシャフトを例に挙げて説明する。
図１は、本実施形態の仕切り壁が設けられたエレベーターシャフトを説明するためのイメージ図である。図２は、本実施形態の仕切り壁が設けられる中空構造体を説明するための平断面の概略図である。

本実施形態の仕切り壁３０は、中空構造体１０の内部空間の一例としてのエレベーターシャフトＥＶＳ内において、本設梁としての鉄骨梁２２及び鉄骨柱２３に耐火被覆として既に吹き付けられている付着物としてのアスベスト３１に対し除去等の無害化処理を施し、さらに、アスベスト３１と異なる新設付着物としてのロックウール４６を耐火被覆として鉄骨梁２２及び鉄骨柱２３に施す耐火被覆処理をする際に用いられるものである。なお、以下の説明では、図に示すように、互いに直交する三方向をそれぞれ、エレベーターシャフト内を乗りかごが昇降する方向を上下方向（鉛直方向）、乗りかごに乗り降りするための開口が設けられた壁面に沿う方向を左右方向（水平方向）、及び、乗りかごに対して奥行き方向となる方向を前後方向（水平方向）と言う。

＝＝＝エレベーターＥＶについて＝＝＝
エレベーターＥＶは、図１に示すように、ビル等の建物の一部に区画されたエレベーターシャフトＥＶＳと、このエレベーターシャフトＥＶＳ内を鉛直方向に沿って上下昇降可能に案内された乗りかご１３と、エレベーターシャフトＥＶＳの上方の機械室ＭＲ内に配置されて、つり合い重りＷを備えた吊りロープＲを用いて前記乗りかご１３を吊り下げつつ上下昇降する巻き上げ機１９と、を備えている。このエレベーターＥＶは所謂２連式のエレベーターＥＶであり、エレベーターシャフトＥＶＳ内には、２つの乗りかご１３が左右に並列して設けられており、各乗りかご１３は、それぞれに対応して機械室ＭＲに設置された各巻き上げ機１９によって、各昇降空間ＴＲに沿って独立に昇降動作をする。

エレベーターシャフトＥＶＳは、鉛直方向に長い直方体形状の空間である。詳しくは、鉄骨梁２２と鉄骨柱２３と中間ビームとが組まれて構築された柱梁架構２０の一部が階床間に設けられている鉄骨梁２２と、鉄骨梁２２間に鉛直方向に設けられた間柱(不図示)と、間柱間に前後方向に架け渡された中間ビーム(不図示)とで鉛直方向に長い略直方体形状に区画されてエレベーターシャフトＥＶＳの柱梁架構２０が構築されている。また、このエレベーターシャフトＥＶＳには左右に並列して設けられた２つの乗りかご１３の各昇降空間ＴＲの中間に、エレベーターシャフトＥＶＳの前後に鉄骨柱２３が設けられており、前後の鉄骨柱２３に架け渡して鉄骨梁２２が設けられている。ここで、鉄骨梁２２はＨ形鋼であり、鉄骨柱２３は断面が正方形状の角形鋼管である。

また、上下に隣り合う鉄骨梁２２同士の間には本設鉄骨柱、ＡＬＣ（気泡コンクリート）版等のコンクリートパネルが配置され、この鉄骨柱、コンクリートパネルにより、エレベーターシャフトＥＶＳの鉄骨柱２３、側壁２８等が前後左右の四方を囲って形成されている。また、これら四方の側壁２８の上端及び下端には、それぞれ、天井面１０ａ及び床面１０ｂが形成されており、これにより、エレベーターシャフトＥＶＳ内は、概ね上下前後左右の六方の全てが閉じた略閉空間になっている。

なお、四方の側壁２８のうちの前方の側壁２８には、各乗りかご１３及び建物の各階フロアーに対応させてエレベーターＥＶの乗り場出入口２８ａが開口形成されているとともに、各乗り場出入口２８ａには、左右にスライドする開閉扉２５が設けられている。よって、乗りかご１３の無い状態において前記開閉扉２５が開くと、エレベーターシャフトＥＶＳ内は、建物側の空間であるエレベーターホールＥＶＨと連通状態になる。

ところで、上述からわかるように、一般にエレベーターシャフトＥＶＳ内には、柱梁架構２０の前後に設けられた鉄骨柱２３の一部と鉄骨柱２３に掛け渡された鉄骨梁２２が露出している。このような鉄骨露出部位に対しては建築基準法上耐火被覆が必須であり、以前はその素材としてアスベストが使用されていた。このため、現在も既存のエレベーターシャフトＥＶＳ内にはアスベストが露出していることがある。

このようなアスベストに対しては、例えば、既存エレベーターＥＶの設備更新工事等に併せて、無害化処理が行われる。無害化処理としては、アスベストを剥がす等の物理的に取り除く除去処理や、薬液塗布等により塗布部位の表面を固めてその場にアスベストを封じ込める封じ込め処理、更には、板材等でアスベストの付着部位を囲って外に露出しないようにする囲い込み処理等が挙げられる。

そして、何れの処理を行うにせよ、その処理作業時には、周囲にアスベストが飛散しないように、その作業空間ＷＳを隔離密閉養生することが義務付けられている。

しかし、上述したような２連式等の多連式エレベーターＥＶの場合にエレベーターシャフトＥＶＳ全体を隔離密閉養生すると、全てのエレベーターＥＶが使えなくなり著しく不便となるので、少なくとも１台のエレベーターＥＶを稼働状態としたままで無害化処理が実施できることが望ましい。

このため、エレベーターシャフトＥＶＳ内を水平方向の左右に仕切って、前記作業空間ＷＳを乗りかご１３単位、つまり昇降空間ＴＲ単位（エレベーターＥＶ単位）で密閉区画することが求められている。しかしながら、エレベーターシャフトＥＶＳ内の隣接する昇降空間の間は狭く、特に本実施形態のエレベーターシャフトＥＶＳのように鉄骨梁２２が設けられている場合には、水平方向において鉄骨梁２２の外側には、昇降空間を密閉区画する、例えば隔壁を設けるスペースを確保することが難しい。また、隣接する昇降空間ＴＲの間に配置された鉄骨梁２２が処理すべき付着物で覆われているため、鉄骨梁２２に隔壁を取り付けることが難しい。

そこで、本実施形態の仕切り壁３０は、鉄骨梁２２が設けられた中空構造体１０内であっても複数の空間に密閉区画することが可能な仕切り壁３０により前記作業空間ＷＳ外の乗りかご１３（昇降空間ＴＲ、エレベーターＥＶ）の稼働を確保している。

＝＝本実施形態に係る仕切り壁、仕切り壁の設置方法、及び、付着物の処理方法＝＝＝
＜＜仕切り壁＞＞
図３は、本実施形態に係る仕切り壁を示す正面図であり、図４は、本実施形態に係る仕切り壁の縦断面図、図５は、本実施形態に係る仕切り壁の平断面図である。

仕切り壁３０は、例えば、鉛直方向に沿って配置され、上下に隣り合う各鉄骨梁２２間に介在されて仕切り壁３０の下地となる複数本の軽量形鋼材３２と、軽量形鋼材３２に固定され上下に隣り合う各鉄骨梁２２間に設けられてエレベーターシャフトＥＶＳ内を作業空間ＷＳと昇降空間ＴＲとに仕切る壁部材３４と、壁部材３４を作業空間ＷＳ側及び昇降空間ＴＲ側からそれぞれ覆う気密性シート４０と、を有している。

軽量形鋼材３２は、例えば断面が正方形状をなす角パイプ材である。軽量形鋼材３２は、各々の軽量形鋼材３２に対し、上下に隣り合う２本の鉄骨梁２２に枠部材５０を介して固定されている。

具体的には、エレベーターシャフトＥＶＳの左右方向におけるほぼ中央の前後にそれぞれ鉛直方向に沿って鉄骨柱２３が設けられておりに、各階床間において前後の鉄骨柱２３に複数の鉄骨梁２２が架け渡されている。鉄骨梁２２及び鉄骨柱２３は外周部がアスベスト３１により被覆されており、被覆しているアスベスト３１はエレベーターシャフトＥＶＳ内にも露出している。

アスベスト３１が被覆されている鉄骨梁２２には、複数の枠部材５０が前後方向に間隔を隔てて取り付けられている。枠部材５０は、４本の山形鋼５２、５３、５４、５５がボルト６０とナットにて矩形状に組み立てられた枠部５１と、各枠部５１の各山形鋼５２、５３、５４、５５に螺合されて、螺合された山形鋼５２、５３、５４、５５に対して直交する方向に進退移動可能に設けられたボルト６５でなる規制部５６とを有している。

枠部５１は、４本の山形鋼５２、５３、５４、５５が有する直交する各々２つの板部５２ａ、５２ｂ、５３ａ、５３ｂ、５４ａ、５４ｂ、５５ａ、５５ｂのいずれか一方の板部５２ａ、５３ａ、５４ａ、５５ａの両端に貫通孔がそれぞれ設けられており、左右方向に沿って配置される山形鋼（以下、横山形鋼という）５２、５３の他方の板部５２ｂ、５３ｂには、２つの長ナット６３が設けられており、鉛直方向に沿って配置される山形鋼（以下、縦山形鋼という）５４、５５の他方の板部５４ｂ、５５ｂには、４つの長ナット６３が設けられている。これら、横山形鋼５２、５３と縦山形鋼５４、５５に設けられている長ナット６３は、ねじ穴の貫通方向の長さが、例えば、山形鋼５２、５３、５４、５５が有する板部５２ａ、５２ｂ、５３ａ、５３ｂ、５４ａ、５４ｂ、５５ａ、５５ｂの幅とほぼ同じに形成されており、他方の板部５２ｂ、５３ｂ、５４ｂ、５５ｂの、一方の板部５２ａ、５３ａ、５４ａ、５５ａと反対側に溶着されている。また、枠部材５０が取り付けられた状態にて、横山形鋼５２、５３に設けられた長ナット６３は螺合されたボルト６５が鉛直方向に沿って進退移動可能であり、縦山形鋼５４、５５に設けられた長ナット６３は螺合されたボルト６５が水平方向に沿って進退移動可能である。

また、各々の山形鋼５２、５３、５４、５５の一方の板部５２ａ、５３ａ、５４ａ、５５ａの両端に設けられた貫通孔のいずれか一方は、各山形鋼５２、５３、５４、５５の長手方向に沿って設けられた長孔５２ｃ、５３ｃ、５４ｃ、５５ｃである。そして、横山形鋼５２、５３と縦山形鋼５４、５５の一方の板部５２ａ、５３ａ、５４ａ、５５ａの片方の端部同士を対向させて、両者の貫通孔にボルト６０を挿通させナットにて固定し矩形状に組み立てる。このとき、矩形状の枠部５１の、上下に位置する横山形鋼５２、５３の間と左右に位置する縦山形鋼５４、５５の間にアスベスト３１に覆われた鉄骨梁２２を介させるとともに、各山形鋼５２、５３、５４、５５の他方の板部５２ｂ、５３ｂ、５４ｂ、５５ｂをアスベスト３１の表面と対向させて配置し、長孔５２ｃ、５３ｃ、５４ｃ、５５ｃにより対面する２つの山形鋼５２、５３、５４、５５の間隔を調整してアスベスト３１を囲むように枠部５１を取り付ける。このとき、枠部材５０が取り付けられる位置近傍のアスベスト３１の表面には飛散防止シート３８が、貼り付けられており、各山形鋼５２、５３、５４、５５の他方の板部５２ｂ、５３ｂ、５４ｂ、５５ｂはアスベスト３１との間に飛散防止シート３８が介在されている。

アスベスト３１にて覆われた鉄骨梁２２は、Ｈ形鋼なので上側のフランジ２２ａの上側及び下側のフランジ２２ｂの下側は、アスベスト３１がほぼ平坦なので、横山形鋼５２、５３は他方の板部５２ｂ、５３ｂのほぼ全面がアスベスト３１の表面に貼り付けられた飛散防止シート３８に当接されている。一方、縦山形鋼５４、５５の他方の板部５４ｂ、５５ｂは、上端側と下端側とが、鉄骨梁２２のフランジ２２ａ、２２ｂの側縁を覆うアスベスト３１表面の飛散防止シート３８に当接されるが、それらの間は飛散防止シート３８と間隔が隔ててられている。このため、縦山形鋼５４、５５には、他方の板部５４ｂ、５５ｂに設けられた２つの長ナット６３に螺合された２本のボルト６５に山形鋼でなり長ナット６３が溶着されたガイド部材５８が取り付けられている。この長ナット６３には、鉄骨梁２２のウェブ２２ｃに向かって進退可能にボルト６５が螺合されている。

ガイド部材５８は、枠部材５０が囲んでいる鉄骨梁２２にアスベスト３１が付着しているときには、アスベスト３１の表面の飛散防止シート３８に当接されており、アスベスト３１が除去されるとガイド部材５８から突出されたボルト６５が鉄骨梁２２のウェブ２２ｃに当接されるように構成されている。すなわち、枠部５１が鉄骨梁２２に取り付けられた際には、２本の縦山形鋼５４、５５に各々設けられたガイド部材５８が、アスベスト３１にて覆われた鉄骨梁２２を挟むように配置されている。

縦山形鋼５４、５５には、ガイド部材５８に螺合されるボルト６５が螺合される長ナット６３の他に、２箇所に長ナット６３が溶着されており、横山形鋼５２、５３には、２箇所に長ナット６３が溶着されている。縦山形鋼５４、５５に設けられた２箇所の長ナット６３は、鉄骨梁２２に枠部材５０が取り付けられた際に、鉄骨梁２２の上下のフランジ２２ａ、２２ｂと同じ高さに配置され、水平方向において鉄骨梁２２に向かって進退可能にボルト６５が螺合されている。横山形鋼５２、５３に設けられた２箇所の長ナット６３は、鉄骨梁２２に枠部材５０が取り付けられた際に、鉄骨梁２２のウェブ２２ｃを中心としてほぼ左右に振り分けた位置に配置され、鉛直方向において鉄骨梁２２に向かって進退可能にボルト６５が螺合されている。以下の説明では、ガイド部材５８に螺合されるボルト６５をウェブ当接ボルト６５ａといい、各山形鋼５２、５３、５４、５５のみに螺合されて鉄骨梁２２のフランジ２２ａ、２２ｂに向けられたボルト６５をフランジ当接ボルト６５ｂという。

ウェブ当接ボルト６５ａは、後述するアスベスト３１の除去の際に、アスベスト３１が除去されて生じる枠部５１と鉄骨梁２２のウェブ２２ｃとの間隔を維持するものであり、フランジ当接ボルト６５ｂは、後述するアスベスト３１の除去の際に、アスベスト３１が除去されて生じる枠部５１と鉄骨梁２２のフランジ２２ａ、２２ｂとの間隔を維持するものである。ウェブ当接ボルト６５ａ、フランジ当接ボルト６５ｂ、及び、ガイド部材５８が規制部５６に相当する。

上下に間隔を隔てて設けられた各鉄骨梁２２には、上下に対向する位置に枠部材５０が取り付けられている。そして、軽量形鋼材３２には、左右方向の中央にて、上下の横山形鋼５２、５３の鉛直方向に起立する一方の板部５２ａ、５３ａにボルトにて、他方の板部５２ｂ、５３ｂと反対側に固定されている。

壁部材３４は、上下に位置する２本の鉄骨梁２２と、前後に位置する２本の鉄骨柱２３とにより囲まれた空間に設けられるとともに、２本の鉄骨梁２２、２本の鉄骨柱２３、及び、中空構造体１０の内周面をなす天井面１０ａ及び床面１０ｂとの間に空隙１０ｃ(図９)を備えて配置された壁面材３５と、壁面材３５に固定されて前記空隙１０ｃを閉塞する複数の中継部材３６と、を有している。壁面材３５は、例えばＷ３００ｍｍ×Ｌ３０００ｍｍのガルバリウム鋼板でなる複数枚の板材３５ａが、各々の端部同士が重なるように並べられ、上鉄骨梁２２と下鉄骨梁２２との間の空間を仕切るべく設けられて軽量形鋼材３２に固定されている。各板材３５ａには、１つの辺に沿わせて複数の溝が、溝の方向と直交する方向に等間隔に設けられており、互いに隣接する板材３５ａは、端部側に設けられた溝が重なり合って嵌り込むように配置されている。そして、壁面材３５と２本の鉄骨梁２２、２本の鉄骨柱２３、天井面１０ａ及び床面１０ｂ、との間の空隙１０ｃは、中継部材３６にて塞がれている。

中継部材３６は、断面がＬ字状をなす鋼板であり、Ｌ字をなす一方の板部が壁面材３５の一方の面に当接されてビスにて固定される固定板部３６ｂであり、他方の板部が２本の鉄骨梁２２及び２本の鉄骨柱２３を覆うアスベスト３１の表面に設けられた飛散防止シート３８、天井面１０ａ及び床面１０ｂ、に当接される当接板部３６ａをなしている。

アスベスト３１は鉄骨梁２２及び鉄骨柱２３の表面に吹き付けられているが、２本の鉄骨梁２２及び２本の鉄骨柱２３にて囲まれた空間、１本の鉄骨梁２２と２本の鉄骨柱２３と天井面１０ａまたは床面１０ｂにて囲まれた空間は、鉄骨梁２２及び鉄骨柱２３の外面が内側に臨んでいるので、アスベスト３１に設けられた飛散防止シート３８の表面もほぼ平坦である。また、天井面１０ａまたは床面１０ｂも平坦なので、Ｌ字状をなす中継部材３６の当接板部３６ａをアスベスト３１上の飛散防止シート３８、天井面１０ａ、床面１０ｂに並べて当接させて壁面材３５に固定することにより、２本の鉄骨梁２２及び２本の鉄骨柱２３にて囲まれた空間、及び、１本の鉄骨梁２２と２本の鉄骨柱２３と天井面１０ａまたは床面１０ｂにて囲まれた空間が閉塞される。

気密性シート４０は、例えば、ポリエチレンシートやＰＥＴシート等であり、壁部材３４の両面に設けられ、壁面材３５の全面と周端部に固定された複数の中継部材３６の固定板部３６ｂに架け渡すように貼り付けられている。具体的には、気密性シート４０は粘着テープ等により面接触状態に貼り付けられている。

＜＜仕切り壁の設置方法及びアスベストの処理方法＞＞
本実施形態では、２つの乗りかご１３が左右に並列して設けられた２連式のエレベーターＥＶのエレベーターシャフトＥＶＳ内にて、右側の昇降空間ＴＲＲからアスベスト３１の処理を行うこととして説明する。ここでアスベスト３１の処理には、既存のアスベスト３１を除去する除去処理と、アスベスト３１を除去した部位に新たな耐火被覆としてロックウール４６を施す耐火被覆処理とが含まれる。

エレベーターシャフトＥＶＳの右側の昇降空間ＴＲＲにてアスベスト３１の除去処理を行う場合には、まず、右側の昇降空間ＴＲＲと左側の昇降空間ＴＲＬとの間に仕切り壁３０を設置する。仕切り壁３０は、右側の昇降空間ＴＲＲと左側の昇降空間ＴＲＬとの間にて前後にそれぞれ配置されている鉄骨柱２３間に掛け渡されている複数の鉄骨梁２２を利用して設置する。以下の説明では、仕切り壁３０の設置方法を明確にすべく鉄骨梁２２の周辺を主に説明する。また、右側の昇降空間ＴＲＲを先に処理を行う先作業空間ＷＳＢといい、左側の昇降空間ＴＲＬを先作業空間ＷＳＢより後に処理を行う後作業空間ＷＳＡという。

仕切り壁３０を設置する際には、まず、処理対象の昇降空間ＴＲ（ここでは先作業空間ＷＳＢ）に位置する乗りかご１３や吊りロープＲ等を取り外す。そして、図１に示すように中空構造体１０の天井面１０ａから、処理対象の昇降空間ＴＲ内に吊りワイヤー７３を垂下する。また、エレベーターシャフトＥＶＳの床面１０ｂ上に、作業ゴンドラ７１を搬入するとともに、吊りワイヤー７３の下端を作業ゴンドラ７１の巻き上げ機７５にセットする。そして、これにより、作業ゴンドラ７１は、処理対象のエレベーターＥＶの昇降空間ＴＲにおいて使用可能状態となる。作業者はこの作業ゴンドラ７１を移動させつつアスベスト３１の除去処理及び耐火被覆処理を実行する。また、エレベーターシャフトＥＶＳ内には作業空間内を換気すべく作業空間内の空気を吸い込む集塵機を備えておく。

図６は、鉄骨梁及び鉄骨柱を覆うアスベストの表面に貼り付けられた飛散防止シートを示す図であり、図６（ａ）は縦断面図、図６（ｂ）は平断面図を示している。

仕切り壁３０を設置する際には、まず、図６に示すように、仕切り壁３０を形成する壁部材３４が固定されたときの位置を想定し、壁部材３４の周縁部に取り付けられる中継部材３６が当接される位置、即ち、エレベーターシャフトＥＶＳに露出する、鉄骨梁２２及び鉄骨柱２３を被覆しているアスベスト３１の表面に飛散防止シート３８を貼着する。この作業は、飛散防止シート３８が貼着される箇所に、ＨＥＰＡフィルター付きの掃除機の吸引口を向けて吸引しつつ作業を進める。このとき貼着する飛散防止シート３８の幅は、中継部材３６の当接板部３６ａの左右方向の幅より広くしておく。

次に、２本のボルト６５を螺合したガイド部材５８を取り付けた２本の縦山形鋼５４、５５と、上横山形鋼５２とを２本のボルト６０とナット６１にてコ字状をなすように緩めに締結し、一方の縦山形鋼５４の下端側に下横山形鋼５３をボルト６０とナット６１にて緩めに締結した複数の枠部材５０を用意しておく。

図７は、鉄骨梁に取り付けられた枠部材を示す図であり、図７（ａ）は縦断面図、図７（ｂ）は平断面図を示している。図８は、枠部材が有する規制部を説明するための平断面図である。

次に、下横山形鋼５３が連結されていない枠部材５０を、鉄骨梁２２の飛散防止シート３８が設けられた位置にて上方から、上横山形鋼５２が鉄骨梁２２上に位置し、２本の縦山形鋼５４、５５が鉄骨梁２２の左右に位置するように、各鉄骨梁に２２に前後方向に間隔を隔てて載置する。そして、図７に示すように、鉄骨梁２２上に載置した枠部材５０の下横山形鋼５３を縦山形鋼５５の下端と連結してほぼ矩形状にするとともに、各山形鋼５２、５３、５４、５５が有する長孔５２ｃ、５３ｃ、５４ｃ、５５ｃにより、上下の横山形鋼５２、５３及び左右の縦山形鋼５４、５５の上下端部側を、鉄骨梁２２を覆うアスベスト３１に貼着した飛散防止シート３８に当接させる(枠材取付工程)。その後、図８に示すように、ガイド部材５８の長ナット６３に螺合されたウェブ当接ボルト６５ａを回して、ガイド部材５８を、ウェブ２２ｃを覆うアスベスト３１に貼着した飛散防止シート３８に当接させる。このとき、上下に位置する鉄骨梁２２においては、図３に示すように枠部材５０を上下に対向する位置に配置しておく。また、このとき、８本のフランジ当接ボルト６５ｂは、長ナット６３に螺合しておいても良いが、ここでは取り外しておく。

図９は、上下の鉄骨梁間に設けられた軽量形鋼材及び壁部材を示す図であり、図９（ａ）は縦断面図、図９（ｂ）は平断面図を示している。

次に、上下に位置する鉄骨梁２２取り付けられ、上下に対向する位置に配置された２つの枠部材５０間に、鉛直方向に沿って配置した軽量形鋼材３２の上下端部を固定する（軽量形鋼材立設工程）。このとき、軽量形鋼材３２の上端部は、上側に位置する鉄骨梁２２に取り付けられた枠部材５０の下横山形鋼５３の他方の板部５３ｂにボルト６０とナット６１とにて固定し、軽量形鋼材３２の下端部は、下側に位置する鉄骨梁２２に取り付けられた枠部材５０の上横山形鋼５２の他方の板部５２ｂにボルト６０とナット６１とにて固定する（軽量形鋼材取付工程）。上下に位置する鉄骨梁２２間に設けられた各軽量形鋼材３２は、枠部材５０の左右方向におけるほぼ中央に固定されて、各軽量形鋼材３２の先作業空間ＷＳＢに臨む面がほぼ直線状をなすように配置される。このとき、前後方向において鉄骨梁２２に固定する軽量形鋼材３２の数及び間隔は、後作業空間ＷＳＡを昇降する乗りかご１３により生じる風圧に応じて適宜設定される。具体的には、後作業空間ＷＳＡを昇降する乗りかご１３の昇降速度が速い場合には大きな風圧が仕切り壁３０に作用するので、前後方向に隣り合う軽量形鋼材３２の間隔が狭く、使用する軽量形鋼材３２の数は多く設定する。一方、後作業空間ＷＳＡを昇降する乗りかご１３の昇降速度が遅い場合には仕切り壁３０に作用する風圧は小さいので、前後方向に隣り合う軽量形鋼材３２の間隔が広く、使用する軽量形鋼材３２の数は少なく設定する。

次に、鉄骨梁２２間に設けられた軽量形鋼材３２の先作業空間ＷＳＢに臨む面に、形成される仕切り壁３０の全面を覆うように気密性シート４０を貼り付ける。そして、貼り付けられた気密性シート４０の後作業空間ＷＳＡ側からガルバリウム鋼板でなる板材３５ａを当接させてビスにて固定する（壁面形成工程）。このとき、１枚の板材３５ａは、上下に隣り合う鉄骨梁２２間の領域より狭いため、隣接する板材３５ａの端部同士が互いに重なり合うように配置しつつビスにて固定していく。具体的には、隣接する各板材３５ａの端部側の溝状の凹部同士が重なり合って嵌り込むように重ね合わせた状態にてビスにて固定して壁面をなす壁面材３５を形成する。

形成された壁面材３５の上縁は、上側の鉄骨梁を覆うアスベスト３１に貼着された飛散防止シート３８との間に空隙１０ｃを有し、壁面材３５の下縁は下側の鉄骨梁２２を覆うアスベスト３１に貼着された飛散防止シート３８との間に空隙１０ｃを有し、壁面材３５の前後の縁は、鉄骨梁２２が架け渡されている鉄骨柱２３を覆うアスベスト３１に貼着された飛散防止シート３８との間に空隙１０ｃを有している。また、最も上に位置する壁面材３５の上縁は、エレベーターシャフトＥＶＳの天井面１０ａと、最も下に位置する壁面材３５の下縁は、エレベーターシャフトＥＶＳの床面１０ｂとの間に間隔が隔てられて空隙１０ｃが設けられている。

図１０は壁部材を説明するための図であり、図１０（ａ）は縦断面図、図１０（ｂ）は平断面図を示している。

次に、図１０に示すように、上下の鉄骨梁２２を覆うアスベスト３１に貼着された飛散防止シート３８、鉄骨柱２３を覆うアスベスト３１に貼着された飛散防止シート３８に中継部材３６の当接板部３６ａを当接させ、固定板部３６ｂを壁面材３５の周端部に後作業空間ＷＳＡ側から重ねるとともにビスにて固定する（閉塞工程）。また、エレベーターシャフトＥＶＳの天井面１０ａ及び床面１０ｂは平坦なので、水平方向に沿わせた各々１本の中継部材３６の当接板部３６ａをエレベーターシャフトＥＶＳの天井面１０ａ及び床面１０ｂに当接させた状態にて中継部材３６の固定板部３６ｂを壁面材３５に後作業空間ＷＳＡ側から固定する。ここで、エレベーターシャフトＥＶＳの天井面１０ａ及び床面１０ｂに当接させる中継部材３６は１本に限るものではないが、１本であれば継ぎ目が発生しないので気密状態が確保し易い。ここで、壁面形成工程と閉塞工程とが壁形成工程に含まれる。

中継部材３６により、壁面材３５と、上下の鉄骨梁２２を覆うアスベスト３１に貼着された飛散防止シート３８との間の空隙１０ｃ、鉄骨柱２３を覆うアスベスト３１に貼着された飛散防止シート３８との間の空隙１０ｃ、天井面１０ａ及び床面１０ｂとの間の空隙１０ｃを閉塞した後に、後作業空間ＷＳＡ側から壁面材３５に、壁面材３５の先作業空間ＷＳＢ側と同様に覆う気密性シート４０を貼り付ける。この状態にて、先作業空間ＷＳＢと後作業空間ＷＳＡとを仕切り密閉区画する仕切り壁３０が完成する。ここで、先作業空間ＷＳＢ側から壁部材３４を覆う気密性シート４０の貼着も壁形成工程に含まれる。

仕切り壁３０により先作業空間ＷＳＢと後作業空間ＷＳＡとが密閉状態に仕切られた後に、後作業空間ＷＳＡでは乗りかご１３を昇降させてエレベーターＥＶを稼働させつつ先作業空間ＷＳＢにてドライアイスブラスト工法によりアスベスト３１の除去処理を実行する。

アスベスト３１の除去処理は、以下の手順にて行われる。
図１１は、先作業空間のアスベスト除去処理及び飛散防止剤の塗装処理を説明するための図であり、図１１（ａ）は縦断面図、図１１（ｂ）は平断面図を示している。

まず、先作業空間ＷＳＢに対する乗り場出入口２８ａ等の隙間をポリエチレンシート等で密閉養生する。また、床面１０ｂには、その全面に亘り養生シートを敷いて覆っておく。
次に、集塵機を稼働させ、作業空間ＷＳ内を負圧状態にする。

作業者は、作業ゴンドラ７１に乗りながら先作業空間ＷＳＢ内を上下昇降することにより鉄骨梁２２を被覆しているアスベスト３１の付着部位へと接近し、飛散防止シート３８より先作業空間ＷＳＢ側のアスベスト３１をけれん棒等により掻き落とし、残ったアスベスト３１を、ドライアイスブラスト装置を用いて除去していく。このとき、鉄骨梁２２の、枠部材５０が取り付けられている部位の周辺は、アスベスト３１が除去されることにより枠部材５０と飛散防止シート３８との間に空隙が生じる。このため、枠部材５０の周辺では、アスベスト３１を除去しつつ、ガイド部材５８に螺合されているウェブ当接ボルト６５ａを鉄骨梁２２側に進入させてウェブ当接ボルト６５ａの先端を鉄骨梁２２のウェブ２２ｃに当接させる。また、鉄骨梁２２のフランジ２２ａ、２２ｂには、枠部材５０が有する上下の横山形鋼５２、５３及び左右の縦山形鋼５４、５５に設けた長ナット６３にフランジ当接ボルト６５ｂを螺合させ、螺合されたフランジ当接ボルト６５ｂを進入させてフランジ当接ボルト６５ａの先端を鉄骨梁２２のフランジ２２ａ、２２ｂに当接させる。これらのウェブ当接ボルト６５ａ及びフランジ当接ボルト６５ｂは、アスベスト３１が除去された部位から順次鉄骨梁２２に当接させることにより、枠部材５０が鉄骨梁２２から外れることを防止している。

このとき、図１１に示すように、鉄骨柱２３側は、アスベスト３１の表面に貼り付けた飛散防止シート３８の際までアスベスト３１を除去しておく。また、鉄骨梁２２側は、設けられた壁部材３４の際までアスベスト３１を除去しておく。このとき、鉄骨梁２２側に設けられた飛散防止シート３８は、必要に応じて剥がしてアスベスト３１を除去する。ここで、ドライアイスブラスト装置から噴射したドライアイス粒は、アスベストに衝突後に昇華して二酸化炭素ガスとなり作業空間ＷＳ中の下部に溜まるが、溜まった二酸化炭素ガスは、集塵機の吸気口から吸い込まれて速やかに外部空間に排気される。

そして、アスベスト３１が除去されて露出した部位に液体状の飛散防止剤４２を吹き付ける。このとき、除去により床面１０ｂの養生シート上に落下等したアスベスト３１は掃除機等で吸い込んで先作業空間ＷＳＢ内から排出しておく。

図１２は、突当部材を取り付けた状態及び先作業空間側にてロックウールの被覆を施す処理を説明するための図であり、図１２（ａ）は縦断面図、図１２（ｂ）は平断面図を示している。

飛散防止剤４２を吹き付けた後に、図１２に示すように、壁面材３５と、上下の鉄骨梁２２を覆うアスベスト３１に貼着された飛散防止シート３８との間の空隙１０ｃ、鉄骨柱２３を覆うアスベスト３１に貼着された飛散防止シート３８との間の空隙１０ｃを先作業空間ＷＳＢ側から覆い、飛散防止剤４２が吹き付けられた鉄骨梁２２及び鉄骨柱２３に対し突き当てられる覆い部材としての突当部材４４を先作業空間ＷＳＢ側から壁面材３５に取り付ける。突当部材４４は、平板状の部材である。

突当部材４４は、壁面材３５に固定されると、壁面材３５より先作業空間ＷＳＢ側に位置し、飛散防止シート３８より右側（先作業空間ＷＳＢ側）にて飛散防止剤４２が吹き付けられた鉄骨梁２２及び鉄骨柱２３に突き当てられた状態にて、壁面材３５と平行に突き当てられる。即ち、突当部材４４は当接面に対しほぼ直交するように、飛散防止シート３８及び鉄骨梁２２側にてアスベスト３１と対向する中継部材３６より右側にて壁面材３５に突き当てられる。

突当部材４４を取り付けた後に、図１２に示すように、先作業空間ＷＳＢの飛散防止剤４２が吹き付けられた部位に、新たな耐火被覆材としてロックウール４６を吹き付けて先作業空間ＷＳＢでのアスベスト除去処理が完了する。

次に、後作業空間ＷＳＡ側のアスベスト除去処理を実行する。
まず、右側の昇降空間ＴＲＬの場合と同様に左側の昇降空間ＴＲＬの乗りかご１３や吊りロープＲ等を取り外す。そして、既にアスベスト３１の除去処理が完了した右側の昇降空間ＴＲＲから吊りワイヤー７３、作業ゴンドラ７１、作業ゴンドラ７１の巻き上げ機７５、集塵機等を取り外して左側の昇降空間ＴＲＬにセットする。また、右側の昇降空間ＴＲＲには、乗りかご１３や吊りロープＲ等をセットして、エレベーターＥＶを稼働させる。

左側の昇降空間ＴＲＬに対する乗り場出入口２８ａ等の隙間をポリエチレンシート等で密閉養生すると、左側の昇降空間ＴＲＬが密閉された作業空間ＷＳとなる。また、床面１０ｂには、その全面に亘り養生シートを敷いて覆い、集塵機を稼働させ、作業空間ＷＳ内を負圧状態にする。

図１３は、後作業空間のアスベスト除去処理及び飛散防止剤の塗装処理を説明するための図であり、図１３（ａ）は縦断面図、図１３（ｂ）は平断面図を示している。

後作業空間ＷＳＡのアスベスト除去処理は、まず、図１３に示すように、先作業空間ＷＳＢ側に突当部材４４が設けられている空隙１０ｃを後作業空間ＷＳＡ側から覆っている中継部材３６を後作業空間ＷＳＡ側から撤去する。突当部材４４と対向する位置に設けられた中継部材３６を取り外した状態であっても、後作業空間ＷＳＡの密閉状態は維持されている。

図１３に示すように、中継部材３６が当接されていた飛散防止シート３８を撤去し、後作業空間ＷＳＡ内のアスベスト３１の除去処理を実行する。アスベスト３１の除去処理は、右側の昇降空間ＴＲＲの場合と同様である。

図１４は、後作業空間側にて鉄骨梁にロックウールの被覆を施す処理を説明するための図であり、図１４（ａ）は縦断面図、図１４（ｂ）は平断面図を示している。

後作業空間ＷＳＡにてアスベスト３１の除去が終了したら、図１４に示すように、アスベスト３１が除去されて露出した部位に液体状の飛散防止剤４２を吹き付け、飛散防止剤４２が吹き付けられた部位に、新たな耐火被覆材としてロックウール４６を吹き付ける。

図１５は、突当部材を取り外した後に形成されるロックウールの隙間を示す図であり、図１５（ａ）は縦断面図、図１５（ｂ）は平断面図を示している。

ロックウール４６の吹き付けが終了した後、壁面材３５、気密性シート４０、軽量形鋼材３２、突当部材４４、即ち、仕切り壁３０と枠部材５０を撤去する。このとき突当部材４４は、先作業空間ＷＳＢにて吹き付けたロックウール４６と、後作業空間ＷＳＡにて吹き付けたロックウール４６との間から引き抜くように撤去する。また、枠部材５０に螺合され鉄骨梁２２に当接されていたボルト６５も撤去する。突当部材４４及び枠部材５０の規制部５６を構成するボルト６５を撤去した後には、図１５に示すように、先作業空間ＷＳＢにて吹き付けたロックウール４６と、後作業空間ＷＳＡにて吹き付けたロックウール４６との間に突当部材４４の厚み分の隙間４６ａと、ボルト６５が取り除かれた孔が生じるので、この隙間４６ａ及び孔にロックウール４６を充填して補修する。ロックウール４６の補修が完了すると、左側の昇降空間ＴＲＬと、右側の昇降空間ＴＲＲにおけるアスベスト３１の除去処理が完了する。

本実施形態の仕切り壁３０によれば、アスベスト３１の処理をする際に中空構造体１０を仕切る仕切り壁３０が、互いに隣り合う昇降空間ＴＲの間に位置し、上下方向に互いに間隔を隔てて配置された鉄骨梁２２の間に設けられた軽量形鋼材３２に壁部材３４が固定されて構成されているので、鉄骨梁２２の、水平方向におけるいずれかの側に設けられた軽量形鋼材３２に壁部材３４が固定される場合より、水平方向において仕切り壁３０に占有される領域が狭い。このため、互いに隣り合う昇降空間ＴＲの間が狭い中空構造体１０内であっても、作業空間を密閉することが可能な仕切り壁３０を提供することが可能である。また、鉄骨梁２２が設けられた中空構造体１０内であっても複数の空間に区分けして密閉することが可能な仕切り壁３０を提供することが可能である。

また、上下に位置する２本の鉄骨梁２２と、前後に位置する２本の鉄骨柱２３とにより囲まれた空間に、設けられた壁部材３４と２本の鉄骨梁２２と２本の鉄骨柱２３との間の空隙１０ｃを、複数の中継部材３６にて閉塞するので、２本の鉄骨梁２２と２本の鉄骨柱２３とにより囲まれた空間をより確実に密閉する仕切り壁３０を提供することが可能である。

また、中継部材３６は、飛散防止シート３８を介して２本の鉄骨梁２２及び２本の鉄骨柱２３のアスベスト３１側に当接されるので、中継部材３６を取り付けることによるアスベスト３１の飛散を防止することが可能である。

また、鉄骨梁２２に前後方向に互いに間隔を隔てて複数設けられた軽量形鋼材３２は、その上下端部がアスベスト３１に覆われた鉄骨梁２２を囲むように取り付けられた枠部材５０に固定されているので、軽量形鋼材３２は、直接アスベスト３１に接触しない。このため、軽量形鋼材３２を、２本の鉄骨梁２２の間に設ける際に、アスベスト３１が飛散することを防止することが可能である。

また、鉄骨梁２２を覆うアスベスト３１を囲む枠部材５０は、アスベスト３１との間に飛散防止シート３８を介して取り付けられるので、枠部材５０を取り付ける際に、アスベスト３１が飛散することを防止することが可能である。

また、枠部材５０は、鉄骨梁２２を覆うアスベスト３１が除去されて枠部材５０と鉄骨梁２２との間に隙間が生じても、規制部５６により枠部材５０の移動が規制される。このため鉄骨梁２２と枠部材５０との間のアスベスト３１を除去しても、壁部材３４にて密閉された状態を維持することが可能である。

また、枠部材５０は、鉄骨梁２２に対して進退方向に移動可能なウェブ当接ボルト６５ａ及びフランジ当接ボルト６５ｂにより移動が規制されるので、ウェブ当接ボルト６５ａ及びフランジ当接ボルト６５ｂを回転させることにより、枠部材５０からのウェブ当接ボルト６５ａ及びフランジ当接ボルト６５ｂの突出量を容易に調整できる。このため、アスベスト３１の厚みに係わらず使用可能な汎用性の高い枠部材５０を実現することが可能である。

また、規制部５６をなすウェブ当接ボルト６５ａ及びフランジ当接ボルト６５ｂが、鉄骨梁２２を左右方向及び上下方向から挟む部位からそれぞれ突出されるので、鉄骨梁２２を挟むように設けられたウェブ当接ボルト６５ａ及びフランジ当接ボルト６５ｂにより、鉄骨梁２２を挟持して、枠部材５０の位置を維持させることが可能である。また、鉄骨梁２２を狭持する、ウェブ当接ボルト６５ａ及びフランジ当接ボルト６５ｂは先端が小さいので、アスベスト３１に当接される面積が小さく、枠部材５０が取り付けられた状態であっても、より多くのアスベスト３１を除去することが可能である。また、ウェブ当接ボルト６５ａ及びフランジ当接ボルト６５ｂは、上下方向及び左右方向からからそれぞれ突出されて複数設けられているので、あるボルト６５と鉄骨梁２２との間に設けられているアスベスト３１を除去する際には、他のボルト６５にて枠部材５０の位置を規制できるので、鉄骨梁２２を覆うアスベスト３１を余すことなく除去することが可能である。

また、壁面材３５は、複数枚の板材３５ａが、互いに隣接する当該板材３５ａの端部同士が重なるように並べられて壁面が形成されているので、２本の鉄骨梁２２及び２本の鉄骨柱２３にて囲まれる領域をより確実に密閉する仕切り壁３０を提供することが可能である。また、壁部材３４が気密性シート４０にて覆われているので、壁部材３４を構成する壁面材３５と中継部材３６との間及び壁面材３５を構成し隣接する複数の板材３５ａ間をより確実に密閉することが可能である。さらに、壁部材３４の両面が気密性シート４０にて覆われているので、壁部材３４を構成する壁面材３５と中継部材３６との間及び壁面材３５を構成し隣接する複数の板材３５ａ間を両面からより確実に密閉することが可能である。また、仕切り壁３０により仕切られた空間の一方側の処理が終了した後に一方側の気密性シート４０を取り外しても、仕切り壁３０の密閉性を維持したままで他方側の処理を行うことが可能である。

また、本実施形態の仕切り壁３０の設置方法によれば、中空構造体１０内を仕切る仕切り壁３０を、上下に対向する一対の鉄骨梁２２間に立設させた複数の軽量形鋼材３２に壁部材３４を固定して上下に対向する一対の鉄骨梁２２間に壁面を形成するので、互いに隣り合う昇降空間ＴＲの間に設けられた鉄骨梁２２からの突出量を抑えて、上下方向に繋がった壁面を形成して中空構造体１０内を仕切ることが可能である。また、互いに隣り合う昇降空間ＴＲの間に仕切り壁３０の上下方向に繋がった壁面を形成するので、アスベスト３１の処理をするための空間を密閉することが容易である。さらに、壁部材３４を、上下に対向する一対の鉄骨梁２２に、上端部と下端部とがそれぞれ固定された複数の軽量形鋼材３２に壁部材３４を固定することにより、隣接する昇降空間ＴＲにて物体が昇降し風圧が壁面に作用しても撓みにくい剛性を備えることが可能である。

また、壁部材３４の壁面材３５を構成する複数の板材３５ａを、互いに隣接する板材３５ａの端部同士が重なるように並べるので、より高い密閉性を備えた仕切り壁３０を形成することが可能である。また、壁面材３５と、上下に位置する鉄骨梁２２、前後に位置する鉄骨柱２３、及び、中空構造体１０の天井面１０ａ及び床面１０ｂ、との間に形成された空隙１０ｃを、複数の中継部材３６を取り付けることにより閉塞するので、単に壁面材３５のみにて壁部材３４を形成する場合より、調整代を確保することが可能であり、壁面材３５と、上下に位置する鉄骨梁２２、前後に位置する鉄骨柱２３、及び、中空構造体１０の天井面１０ａ及び床面１０ｂ、との間の空隙１０ｃを中継部材３６にて、より確実に塞ぐことが可能である。

また、中空構造体１０内のアスベスト３１が付着している箇所は、中継部材３６が当接される位置のアスベスト３１の表面に飛散防止シート３８が設けられているので、中継部材３６を設ける際に、中継部材３６とアスベスト３１とが直接接しないため中継部材３６を取り付けることによるアスベスト３１の飛散を防止することが可能である。

また、アスベスト３１に覆われて上下に対向する一対の鉄骨梁２２であっても、鉄骨梁２２を囲む枠部材５０を設けることにより、軽量形鋼材３２を取り付けることが可能である。

また、枠部材５０が取り付けられる部位もアスベスト３１に覆われているので、枠部材５０が取り付けられる位置のアスベスト３１の表面にも飛散防止シート３８を設けることにより、枠部材５０を取り付けることによるアスベスト３１の飛散を防止することが可能である。

また、壁部材３４を覆う気密性シート４０が軽量形鋼材３２と壁部材３４との間に設けるので、壁部材３４の軽量形鋼材３２側の面を気密性シート４０にて覆い密閉空間を形成することが可能である。さらに、壁部材は両面から気密性シートに覆われるので、さらに高い気密性を確保することが可能である。

また、上記仕切り壁３０を用いたアスベスト３１の処理方法によれば、壁部材３４により先作業空間ＷＳＢと後作業空間ＷＳＡとに密閉区画された後に、先作業空間ＷＳＢ側の付着物が除去されるので、除去されたアスベスト３１が外部に飛散することを確実に防止することが可能である。このとき、除去されたアスベスト３１は後作業空間ＷＳＡにも飛散しないので、後作業空間ＷＳＡは先作業空間ＷＳＢでのアスベスト３１の除去処理に拘わらず使用することが可能である。また、アスベスト３１が除去された部位には飛散防止剤４２を塗装するので、アスベスト３１の飛散をより確実に防止することが可能である。さらに、突当部材４４を取り付けてから飛散防止シート３８に当接されている中継部材３６を取り外すので、先作業空間ＷＳＢ内を密閉区画した状態を保ったままで、即ち、先作業空間ＷＳＢと後作業空間ＷＳＡとが連通されることなく、中継部材３６を取り外すことが可能である。また、突当部材４４を取り付けた後に、突当部材４４より先作業空間ＷＳＢ側にロックウール４６を付着させる処理を実行するので、アスベスト３１が付着していた部位の突当部材４４より先作業空間ＷＳＢ側をロックウール４６にて覆うことが可能である。

また、突当部材４４を先作業空間ＷＳＢにて飛散防止剤４２が塗装された部位に当接するので、アスベスト３１が確実に飛散防止処理された領域にて先作業空間ＷＳＢ側と後作業空間ＷＳＡとを区画することが可能である。このため、突当部材４４を取り付けた後に中継部材３６を取り外しても先作業空間ＷＳＢ側にアスベスト３１が残存することを確実に防止することが可能である。

また、突当部材４４を、飛散防止剤４２が塗装された部位と直交する平板状の部位の縁部にて、飛散防止剤４２が塗装された部位に当接するので、突当部材４４の、上下に位置する鉄骨梁２２、前後に位置する鉄骨柱２３、及び、中空構造体１０の天井面１０ａ及び床面１０ｂとの接触面積を小さくすることが可能であり、より広い領域にロックウール４６を付着させることが可能である。

また、先作業空間ＷＳＢにて飛散防止剤４２が塗装された部位に当接された突当部材４４の後作業空間ＷＳＡ側にてアスベスト３１を除去した後に、飛散防止剤４２を塗装するので、アスベスト３１が付着していた部位の全域に余すことなく飛散防止剤４２を塗装することが可能である。そして、突当部材４４が当接していた部位、すなわち、突当部材４４の板厚分を除いた領域にロックウール４６を付着させることが可能である。また、突当部材４４を当該突当部材４４が当接された部位と直交する方向に引き抜いて取り外すので、突当部材４４を取り外しても突当部材４４の板厚分の隙間が形成されるだけで、付着されたれたロックウール４６を剥がすことなく突当部材４４を取り外すことが可能である。

また、突当部材４４を引き抜いて形成された隙間４６ａにもロックウール４６を充填することが可能である。このため、アスベスト３１が付着していた部位の全域をロックウール４６にて覆うことが可能である。

＝＝＝その他の実施の形態＝＝＝
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、かかる実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で以下に示すような変形が可能である。

上述の実施形態では、中空構造体１０の内部空間の一例としてエレベーターシャフトＥＶＳを示したが、何等これに限るものではなく、多連式のタワーパーキング（立体駐車場とも言い、タワー状構造物の内部空間に、複数の自動車を上下昇降するための無端の周回軌道を設けたもの）を中空構造体として、これに適用しても良い。すなわち、タワーパーキングの内部空間には、複数の周回軌道が水平方向の左右に並列に設けられており、各周回軌道は、それぞれ独立に周回運動可能である。

上記実施形態においては、エレベーターシャフトＥＶＳの前後に鉄骨柱２３が設けられており、前後の鉄骨柱２３に架け渡して鉄骨梁２２が設けられている例について説明したが、鉄骨柱は必ずしもエレベーターシャフトＥＶＳの前後に設けられていなくてもよい。例えば、鉄骨梁２２が設けられている２本の鉄骨柱２３がいずれもエレベーターシャフトＥＶＳの外側に設けられており、鉄骨梁２２のみがエレベーターシャフトＥＶＳに設けられていたり、前後のいずれか一方の鉄骨柱２３のみがエレベーターシャフトＥＶＳに設けられていてもよい。

上述の実施形態では、気密性シート４０は一枚ものであるように説明したが、これに限らず、気密性シート４０を適宜なサイズの複数のシートから構成し、これらを粘着テープ等によって繋ぎ合わせて上記の仕切り壁３０の大きさまで大きくしても良い。また、壁部材を重ね合わせただけで十分な密閉空間が形成できれば、気密性シートは必ずしも設けなくてもよい。また、重ね合わせた壁部材の継ぎ目にシール材を充填しても良い。

上記実施形態においては、アスベスト３１の表面に貼着する飛散防止シートを耐火性を有するシートとしたが、必ずしも耐火性を有していなくても良い。

上記実施形態においては、壁面材３５をガルバリウム鋼板としたが、これに限るものではなく、設置するエレベーターシャフトＥＶＳに合わせた板材であれば構わない。例えば、隣接する昇降空間にて乗りかごが高速にて昇降するエレベーターの場合には、仕切り壁が高い風圧を受けるので、壁面材として剛性の高い板材を用いることが望ましい。また、軽量形鋼材３２を角パイプ材としたが、これに限るものではなく、設置するエレベーターシャフトＥＶＳに合わせた鋼材であれば構わない。この場合にも、隣接する昇降空間にて乗りかごが高速にて昇降するエレベーターの場合には、仕切り壁が高い風圧を受けるので、下地材として剛性の高い鋼材を用いることが望ましい。その他の使用材についても同様である。

上述の実施形態では、エレベーターシャフトＥＶＳ内に乗りかご１３が無い状態でアスベスト処理を行う場合を例示したが、エレベーターシャフトＥＶＳ内に乗りかご１３が在る状態でアスベスト処理を行っても良い。なお、この場合には、乗りかご１３は、アスベストの処理作業の邪魔にならないように、エレベーターシャフトＥＶＳの上端又は下端へ移動されており、上端又は下端の無害化処理をする際には、乗りかご１３は処理済みの位置へ移動されるのは言うまでもない。

上述の実施形態では、エレベーターシャフトＥＶＳ内に作業ゴンドラ７１を持ち込んでアスベストの処理作業を行っていたが、各エレベーターＥＶ（昇降空間ＴＲ）が具備する乗りかご１３を作業ゴンドラ７１の代わりに使用しても良い。すなわち、乗りかご１３の屋根面に作業者が乗って処理作業を行っても良い。

上記実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得ると共に、本発明にはその等価物が含まれることはいうまでもない。

１０ 中空構造体、１０ａ 天井面、１０ｂ 床面、１０ｃ 空隙、
１３ 乗りかご、１９ 巻き上げ機、２０ 柱梁架構、２２ 鉄骨梁、
２２ａ フランジ、２２ｂ フランジ、２２ｃ ウェブ、２３ 鉄骨柱、
２５ 開閉扉、２８ 側壁、２８ａ 乗り場出入口、３０ 仕切り壁、
３１ アスベスト、３２ 軽量形鋼材、３４ 壁部材、３５ 壁面材、
３５ａ 板材、３６ 中継部材、３６ａ 当接板部、３６ｂ 固定板部、
３６ｃ 中継部材、３８ 飛散防止シート、４０ 気密性シート、
４２ 飛散防止剤、４４ 突当部材（覆い部材）、４６ ロックウール、
４６ａ 隙間、５０ 枠部材、５１ 枠部、５２ 上横山形鋼、
５２ａ 一方の板部、５２ｂ 他方の板部、５３ 下横山形鋼、
５３ａ 一方の板部、５３ｂ 他方の板部、５４ 縦山形鋼、
５４ａ 一方の板部、５４ｂ 他方の板部、５５ 縦山形鋼、
５５ａ 一方の板部、５５ｂ 他方の板部、５６ 規制部、
５８ ガイド部材、６０ ボルト、６１ ナット、６３ 長ナット、
６５ ボルト、６５ａ ウェブ当接ボルト、６５ｂ フランジ当接ボルト、
７１ ゴンドラ、７３ ワイヤー、７５ 巻き上げ機、
ＥＶ エレベーター、ＥＶＨ エレベーターホール、
ＥＶＳ エレベーターシャフト、ＴＲ 昇降空間、
ＴＲＬ 左側の昇降空間、ＴＲＲ 右側の昇降空間、
ＷＳ 作業空間、ＷＳＡ 後作業空間、ＷＳＢ 先作業空間

Claims (23)

1. 物体を上下昇降する複数の昇降空間が、外周部が付着物に覆われた本設梁を挟んで水平方向の左右に並列して設定された内部空間を有する中空構造体内において、前記付着物の処理をする際に前記中空構造体を仕切る仕切り壁であって、
   互いに隣り合う前記昇降空間の間に位置し、上下方向に互いに間隔を隔てて配置された複数の前記本設梁の間に設けられた軽量形鋼材と、
   前記軽量形鋼材に固定され、前記水平方向の左右に前記中空構造体内を仕切って、前記処理のための作業空間を密閉区画する壁部材と、を備えていることを特徴とする仕切り壁。
2. 請求項1に記載の仕切り壁であって、
   前記本設梁は、前記中空構造体内に前記左右と交差する前後方向に沿って設けられており、
   前記壁部材は、前記複数の本設梁と、前記中空構造体の内周面とにより囲まれた空間に設けられるとともに、各々の前記本設梁及び前記中空構造体の内周面との間に空隙を備えて配置された壁面材と、
   前記壁面材に固定され、前記空隙を閉塞する複数の中継部材と、を有することを特徴とする仕切り壁。
3. 請求項２に記載の仕切り壁であって、
   前記壁面材と前記付着物との間を閉塞する場合には、
   当該付着物の表面に設けられた飛散防止シートが前記内周面をなし、前記飛散防止シートに前記中継部材が当接されて前記空隙が閉塞されていることを特徴とする仕切り壁。
4. 請求項２または請求項３に記載の仕切り壁であって、
   前記軽量形鋼材は、前記本設梁に前記前後方向に互いに間隔を隔てて複数設けられ、
   各々の前記軽量形鋼材は、上下に対向する前記本設梁にそれぞれ設けられ、当該本設梁を覆う前記付着物とともに当該本設梁を囲む枠部材に、上下の端部が固定されていることを特徴とする仕切り壁。
5. 請求項４に記載の仕切り壁であって、
   前記枠部材は、前記本設梁を覆う前記付着物に設けられた飛散防止シート上に取り付けられていることを特徴とする仕切り壁。
6. 請求項４または請求項５に記載の仕切り壁であって、
   前記処理は、前記付着物を除去する処理であり、
   前記枠部材は、前記本設梁を覆う前記付着物が除去されて前記枠部材と前記本設梁との間に隙間が生じた際に、当該枠部材が移動することを規制する規制部を有することを特徴とする仕切り壁。
7. 請求項６に記載の仕切り壁であって、
   前記枠部材が有する前記規制部は、前記枠部材に螺合されて前記本設梁に向かって進退方向に移動可能に設けられたボルトであることを特徴とする仕切り壁。
8. 請求項７に記載の仕切り壁であって、
   前記ボルトは、前記枠部材の前記本設梁を左右方向から挟む部位からそれぞれ突出されて複数設けられていることを特徴とする仕切り壁。
9. 請求項２乃至請求項８のいずれかに記載の仕切り壁であって、
   前記壁面材は、複数枚の板材が、互いに隣接する当該板材の端部同士が重なるように並べられて壁面が形成されていることを特徴とする仕切り壁。
10. 請求項１乃至請求項９のいずれかに記載の仕切り壁であって、
    前記壁部材を覆う気密性シートが設けられていることを特徴とする仕切り壁。
11. 請求項１０に記載の仕切り壁であって、
    前記気密性シートは、前記壁部材の両面にそれぞれ設けられていることを特徴とする仕切り壁。
12. 物体を上下昇降する複数の昇降空間が、外周部が付着物に覆われた本設梁を挟んで水平方向の左右に並列して設定された内部空間を有する中空構造体内において、前記付着物の処理をする際に前記中空構造体を仕切る仕切り壁の設置方法であって、
    前記本設梁は、上下方向に間隔を隔てて複数設けられており、
    上下に対向する一対の前記本設梁に、複数の軽量形鋼材を、各々の前記軽量形鋼材の上端部と下端部とをそれぞれ固定させて立設させる軽量形鋼材立設工程と、
    前記一対の本設梁間に設けられ、前記水平方向の左右に前記中空構造体内を仕切って、前記処理のための作業空間を密閉区画する壁部材を、立設された前記軽量形鋼材に固定して壁面を形成する壁形成工程と、を有することを特徴とする仕切り壁の設置方法。
13. 請求項１２に記載の仕切り壁の設置方法であって、
    前記本設梁は、前記中空構造体内に前記左右と交差する前後方向に沿って設けられており、
    前記壁部材は、前記複数の本設梁と、前記中空構造体の内周面とにより囲まれた空間に設けられるとともに、各々の前記本設梁及び前記中空構造体の内周面との間に空隙を備えて配置された壁面材と、
    前記壁面材に固定され、前記空隙を閉塞する複数の中継部材と、を有し、
    前記壁形成工程は、
    前記複数の板材を、互いに隣接する当該板材の端部同士が重なるように並べ、前記壁面材を、前記各々の複数の本設梁と、前記中空構造体の内周面との間に空隙を形成して前記壁面を形成する壁面形成工程と、
    前記複数の中継部材を、各々の前記本設梁及び前記中空構造体の内周面側に当接させて前記壁面材に固定し、前記空隙を閉塞する閉塞工程と、を有することを特徴とする仕切り壁の設置方法。
14. 請求項１３に記載の仕切り壁の設置方法であって、
    前記中空構造体内の前記付着物が付着している箇所は、
    前記中継部材が当接される位置の当該付着物の表面に飛散防止シートを設け、前記飛散防止シートを介して前記中継部材を、各々の前記本設梁及び前記中空構造体の内周面側に当接させることを特徴とする仕切り壁の設置方法。
15. 請求項１２乃至請求項１４のいずれかに記載の仕切り壁の設置方法であって、
    前記軽量形鋼材立設工程は、上下に対向する一対の前記本設梁の各々に、当該本設梁を覆う前記付着物とともに前記本設梁を囲む枠部材を取り付ける枠材取付工程と、
    前記一対の本設梁に取り付けられた前記枠部材に前記軽量形鋼材を取り付ける軽量形鋼材取付工程と、を有することを特徴とする仕切り壁の設置方法。
16. 請求項１５に記載の仕切り壁の設置方法であって、
    前記枠部材が取り付けられる位置の前記付着物の表面に飛散防止シートを設けることを特徴とする仕切り壁の設置方法。
17. 請求項１３乃至請求項１６に記載の仕切り壁の設置方法であって、
    前記壁面形成工程では、前記壁部材を覆うための気密性シートを前記軽量形鋼材と前記壁部材との間に設けることを特徴とする仕切り壁の設置方法。
18. 請求項１７に記載の仕切り壁の設置方法であって、
    前記閉塞工程では、前記壁部材の前記気密性シートと反対側の面に、新たな気密性シートを設けることを特徴とする仕切り壁の設置方法。
19. 請求項４乃至請求項１１のいずれかに記載の仕切り壁を用いた付着物の処理方法であって、
    前記中空構造体内は、前記壁部材にて、前記付着物が先に処理される先作業空間と、後で処理される後作業空間とに区画され、
    前記壁部材は、前記先作業空間側に設けられ、前記中継部材は前記壁面材に前記先作業空間側から固定されており、
    前記先作業空間側にて前記付着物を除去し、除去した部位に飛散防止剤を塗装し、
    前記飛散防止シートに当接された前記中継部材を取り外した場合に前記先作業空間と前記後作業空間とが連通される部位を覆う覆い部材を、前記先作業空間側から前記壁面材に固定し、
    前記先作業空間側にて前記飛散防止剤が塗装された部位の前記覆い部材より前記先作業空間側に前記付着物と異なる新設付着物を付着させた後に、
    前記後作業空間側から固定された前記中継部材を取り外して前記後作業空間において前記付着物を除去することを特徴とする付着物の処理方法。
20. 請求項１９に記載の付着物の処理方法であって、
    前記覆い部材を、前記先作業空間にて前記飛散防止剤が塗装された部位に当接して前記壁面材に固定することを特徴とする付着物の処理方法。
21. 請求項１９または請求項２０に記載の付着物の処理方法であって、
    前記覆い部材は、前記飛散防止剤が塗装された部位と直交する平板状の部位の縁部を当接させることを特徴とする付着物の処理方法。
22. 請求項２１に記載の付着物の処理方法であって、
    前記覆い部材は、前記後作業空間にて前記付着物が除去された後に、前記付着物が除去された部位の、前記覆い部材の前記後作業空間側に前記新設付着物を付着させ、
    その後、前記覆い部材が当接された部位と直交する方向に引き抜かれて取り外されることを特徴とする付着物の処理方法。
23. 請求項２２に記載の付着物の処理方法であって、
    前記覆い部材を引き抜いた部位に、前記新設付着物を充填することを特徴する付着物の処理方法。