JP5125380B2 - エレベーターシャフト内の付着物処理方法 - Google Patents

Description

本発明は、エレベーターシャフト内からアスベスト等の付着物を除去等する付着物処理方法に関する。

建物に装備されるエレベーターは、通常、エレベーターシャフトと呼ばれる鉛直方向に長い内部空間（昇降路）を備え、このエレベーターシャフト内を乗りかごが上下昇降するように構成されている。

このエレベーターシャフト内には、その昔に、鉄骨架構の耐火被覆目的で施工されたアスベストが今もそのまま鉄骨に付着状態で残存していることがあり、このようなアスベストは、飛散前に一刻も早く除去等の無害化処理を施す必要がある。

ここで、エレベーターシャフト内の付着物を取る方法として、例えば、特許文献１が開示されている。但し、この付着物は綿ゴミであり、アスベストではない。つまり、現時点においては、エレベーターシャフト内でアスベストを処理する具体的方法について公開されていない。
特開２００７−１４５４４８号

ところで、一般に、建屋内のアスベストを処理する際には、養生シート等により隔離密閉された作業空間を形成し、その中で処理作業を行うとともに、更に、その作業空間内において換気を行うことが義務付けられている。

そして、このことは、エレベーターシャフト内のアスベストを処理する場合も例外ではなく、例えば、エレベーターシャフト全体を隔離密閉養生し、かつ、その近傍に集塵機を配置して、作業空間であるところのエレベーターシャフト内の空気を、例えば１時間当たり４回の頻度に相当するボリュームで入れ替える必要がある。

しかしながら、超高層ビル等の場合には、その全長が長いこと等からエレベーターシャフトの容積は膨大であり、その換気を行うには大型の集塵機を何台も設置しなければならず、コストが嵩んでしまう。

他方、エレベーターシャフトの周壁（側壁）には、各階フロアーの乗り場出入口が開口形成されているとともに、各乗り場出入口には開閉扉が設けられているが、ここで、所謂三方枠等の如き前記開閉扉の周囲部位に付着したアスベストを処理する際には、乗り場出入口の開閉扉を全開にするか又は同開閉扉をエレベーターから取り外す必要があって、その場合には、前記乗り場出入口を介して、エレベーターシャフト内がエレベーターホールと連通してしまい、もって、エレベーターシャフト内の前記作業空間の密閉性を確保できず、上述した作業空間の換気に支障を来す。

本発明はかかる従来の課題に鑑みて成されたもので、エレベーターシャフト内の前記作業空間の密閉性を確保するとともに、前記作業空間の換気量を低減可能な付着物処理方法を提供することを目的とする。

かかる目的を達成するために請求項１に示すエレベーターシャフト内の付着物処理方法は、エレベーターシャフト内の付着物の処理方法であって、
作業ゴンドラを前記エレベーターシャフトに設置する作業ゴンドラ設置ステップと、
前記エレベーターシャフト内を第１仕切り部材で仕切ることにより、前記処理のための作業空間を区画する作業空間区画ステップと、
前記作業空間内に位置する全てのエレベーター乗り場出入口を、第２仕切り部材によってエレベーターホール側から囲うことにより、前記作業空間をエレベーターホール側の空間から密閉隔離する作業空間隔離ステップと、
前記第１仕切り部材と前記第２仕切り部材とで密閉された前記作業空間内において、前記付着物を処理する付着物処理ステップと、を備えるエレベーターシャフト内の付着物処理方法であり、
前記作業空間区画ステップでは、上下一対の前記第１仕切り部材によって、前記エレベーターシャフト内を鉛直方向に仕切って、前記作業空間を区画し、
上側の前記第１仕切り部材は、前記作業ゴンドラの吊りワイヤーを上下に通す孔部材を有するとともに、当該孔部材に対応する位置において分割可能であり、
上側の前記第１仕切り部材は、前記作業ゴンドラ設置ステップの後に設置され、当該上側の前記第１仕切り部材が設置される際に、前記孔部材が前記吊りワイヤーを側方から覆うように、分割された上側の前記第１仕切り部材が連結されることを特徴とする。

請求項２に示す発明は、請求項１に記載の付着物処理方法であって、
前記作業空間が形成された位置での前記処理の終了の度に、前記作業空間を順次未処理の位置へと鉛直方向に移動することを特徴とする。
上記請求項２に示す発明によれば、同時に前記作業空間を複数形成せずに済み一つだけ形成すれは良いので、前記第１又は第３仕切り部材としては上下に対で、つまり２つだけ有していれば事足りる。よって、前記第１又は第３仕切り部材の準備数を減らすことができて、処理コストを低減可能となる。

請求項３に示す発明は、請求項２に記載の付着物処理方法であって、
前記作業空間は、上から下へと一方向に順次移動していくことを特徴とする。
上記請求項３に示す発明によれば、前記エレベーターシャフト内の上から下へと順番に処理していくことになるので、処理済みの位置に、処理中の位置から付着物が落下して再度汚損されることを防止できて、もって、処理効率を高めることができる。

請求項４に示す発明は、請求項１乃至３のいずれかに記載の付着物処理方法であって、
前記乗り場出入口が具備する開閉扉が全開状態又は取り外された状態で、前記処理が行われることを特徴とする。
上記請求項４に示す発明によれば、前記開閉扉の周囲部位の付着物の処理の際に障害となり得る前記開閉扉は、全開状態又は取り外された状態になっているので、前記開閉扉の周囲部位の付着物の処理を行い易くなる。

請求項５に示す発明は、請求項１乃至４の何れかに記載の付着物処理方法であって、
前記エレベーターシャフトが具備する前記乗り場出入口のなかで、前記作業空間内に位置する全ての乗り場出入口のみを、前記第２仕切り部材によって囲うことを特徴とする。
上記請求項５に示す発明によれば、前記作業空間は、確実に、エレベーターホール側の空間から隔離密閉され、前記作業空間の密閉性が向上する。
また、前記作業空間内に位置する乗り場出入口のみに対して第２仕切り部材を囲って設け、当該作業空間の外に位置する乗り場出入口については設けないので、乗り場出入口の全数に対して第２仕切り部材を準備せずに済み、コスト削減を図れる。ちなみに、作業空間の外の乗り場出入口については、そもそも前記作業空間と連通していないため、第２仕切り部材で囲わなくても前記処理に伴って付着物がエレベーターホールへと飛散することはない。

請求項６に示す発明は、請求項１乃至５のいずれかに記載の付着物処理方法であって、
前記作業空間から吸気口を介して吸い込んだ空気をフィルターに通すことにより前記空気中の異物を捕集するとともに、前記フィルターを通過後の空気を前記作業空間の外側へ排気することにより、前記作業空間の気圧を、前記作業空間の外側の気圧よりも低くする集塵機を用いることを特徴とする。
上記請求項６に示す発明によれば、前記集塵機によって、前記作業空間内の付着物等の異物は捕集されるとともに、前記作業空間内の気圧は、その外側の気圧よりも低くされる。よって、前記仕切り部材等の取り合いにおいて意図せず隙間が形成されてしまうような場合であっても、その隙間から外部空間への異物の漏出は有効に抑制されて、前記作業空間は、高度な密閉隔離状態に維持される。

請求項７に示す発明は、請求項６に記載の付着物処理方法であって、
前記付着物の処理は、前記付着物に向けてドライアイス粒を噴射して衝突させることにより前記付着物を剥がす処理であり、
前記集塵機の吸気口は、前記作業空間内における下部に配置されていることを特徴とする。
上記請求項７に示す発明によれば、ドライアイス粒の昇華により生じる二酸化炭素ガスは、前記作業空間の下方に溜まるが、当該作業空間の下部には前記集塵機の吸気口が配置されている。よって、発生した二酸化炭素ガスは速やかに作業空間から排気されるため、作業空間において作業者は安全に前記処理作業を行うことができる。

請求項８に示す発明は、請求項１乃至７のいずれかに記載の付着物処理方法であって、
前記エレベーターシャフト内に具備する乗りかごの屋根面を、前記処理のための作業床として用いることを特徴とする。
上記請求項８に示す発明によれば、作業者は乗りかごの屋根面に乗ってエレベーターシャフト内を上下昇降することにより、前記付着物の処理対象部位の近傍まで接近することができる。よって、作業足場を組まずに済み、もって、処理コストや処理期間の削減を図ることができる。

本発明に係るエレベーターシャフト内の付着物処理方法によれば、エレベーターシャフト内の前記作業空間の密閉性を確保するとともに、前記作業空間の換気量を低減可能となる。

＝＝＝第１実施形態の付着物処理方法について＝＝＝
図１Ａ及び図１Ｂは、第１実施形態の付着物処理方法の適用対象であるエレベーターＥＶの側断面図及び平断面図（図１Ａ中のＢ−Ｂ断面図）である。また、図１Ｃは、エレベーターホールＥＶＨ側からエレベーターＥＶの乗り場出入口２３ａを斜視した図である。
この付着物処理方法は、エレベーターシャフトＥＶＳ内において、以前に鉄骨等に耐火被覆として吹き付けられたアスベストに対し除去等の無害化処理をする際に用いられるものである。なお、以下の説明では、図に示すように、互いに直交する三方向をそれぞれ、上下方向（鉛直方向）、左右方向（水平方向）、及び、前後方向（水平方向）と言う。

＜＜＜エレベーターＥＶについて＞＞＞
エレベーターＥＶは、ビル等の建物ＢＬＤＧの一部に区画されたエレベーターシャフトＥＶＳと、このエレベーターシャフトＥＶＳ内を上下昇降可能に案内された乗りかご１３と、エレベーターシャフトＥＶＳの上方の機械室ＭＲ内に配置されて、つり合い重りＷを備えた吊りロープＲにより前記乗りかご１３を吊り下げつつ上下昇降する巻き上げ機１９と、を備えている。なお、この第１実施形態に係るエレベーターＥＶは、エレベーターシャフトＥＶＳ内に乗りかご１３を一台だけ具備した単式エレベーターである。

エレベーターシャフトＥＶＳは、鉛直方向に長い直方体形状の空間である。詳しくは、鉄骨梁２１ａと鉄骨柱２１ｂとが鉛直方向に長い略直方体形状に組まれてエレベーターシャフトＥＶＳの柱梁架構２１が構築され、また、上下に隣り合う鉄骨梁２１ａ，２１ａ同士の間にはＡＬＣ（気泡コンクリート）版等のコンクリートパネル２３が配置され、これにより、エレベーターシャフトＥＶＳの側壁２３が前後左右の四方を囲って形成されている。また、これら四方の側壁２３の上端部及び下端部には、それぞれ、天井部２６ａ及び床部２６ｂが形成されており、これにより、エレベーターシャフトＥＶＳ内は、概ね上下前後左右の六方の全てが閉じた略閉空間になっている。

なお、四方の側壁２３のうちの前方の側壁２３には、建物ＢＬＤＧの各階フロアーに対応させてエレベーターＥＶの乗り場出入口２３ａが開口形成されているとともに、各乗り場出入口２３ａには、左右にスライドする開閉扉２５が設けられている。よって、乗りかご１３の無い状態において前記開閉扉２５が開くと、エレベーターシャフトＥＶＳ内は、建物ＢＬＤＧ側の空間であるエレベーターホールＥＶＨと連通状態になる。ちなみに、各乗り場出入口２３ａには、当該乗り場出入口２３ａを左右及び上の三方から囲む鉄骨製の三方枠２４が配置されている。この三方枠２４は、図１Ｃに示すように、左右一対の竪枠２４ａ，２４ａと、これら竪枠２４ａ，２４ａの上端部に架け渡された上枠２４ｂとから構成される。

ところで、上述からわかるように、一般にエレベーターシャフトＥＶＳ内には、柱梁架構２１の鉄骨梁２１ａや前記三方枠２４の鉄骨が部分的に露出している。また、エレベーターＥＶによっては鉄骨柱２１ｂも露出し、更には側壁２３よりも内側において前記柱梁架構２１に鋼製のブレース（不図示）が掛け渡し補強されている場合もある。そして、このような鉄骨露出部位に対しては建築基準法上耐火被覆が必須であり、以前はその素材としてアスベストが使用されていた。そのため、現在も既存のエレベーターシャフトＥＶＳ内にはアスベストが露出していることがある。

このようなアスベストに対しては、例えば、既存エレベーターＥＶの設備更新工事等に併せて、無害化処理が行われる。この無害化処理としては、アスベストを剥がす等の物理的に取り除く除去処理や、薬液塗布等により塗布部位の表面を固めてその場にアスベストを封じ込める封じ込め処理、更には、板材等でアスベストの付着部位を囲って外に露出しないようにする囲い込み処理等が挙げられる。

そして、何れの処理を行うにせよ、その処理作業時には、周囲にアスベストが飛散しないように、その作業空間ＷＳを隔離密閉養生するとともに、更に、その作業空間ＷＳ内において換気を行うことが義務付けられている。

しかし、超高層ビルのエレベーターシャフトＥＶＳの場合には、その全長が例えば２００ｍにも及び非常に長いことからその容積は膨大であり、エレベーターシャフトＥＶＳ全体を作業空間ＷＳにすると、その換気量が膨大になって大型の集塵機を何台も要し、コストアップの要因となる。

また、エレベーターシャフトＥＶＳの前方の側壁２３には、前述の乗り場出入口２３ａが各階フロアー毎に開口形成されているとともに、各乗り場出入口２３ａには開閉扉２５が設けられているが、ここで、前記三方枠２４に代表される前記開閉扉２５の周辺部位への耐火被覆用アスベストを処理する場合には、当該周辺部位が開閉扉２５の裏側に隠された状態を解消すべく、開閉扉２５を全開にするか又はエレベーターＥＶから取り外す必要がある。

但し、そのようにすると、乗り場出入口２３ａを介して、エレベーターシャフトＥＶＳ内の作業空間ＷＳがエレベーターホールＥＶＨと連通してしまい、作業空間ＷＳの密閉性を確保できなくなり、もって、上述した作業空間ＷＳの換気に支障を来す。

そこで、以下で説明する第１実施形態の付着物処理方法では、後述のシャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂによってエレベーターシャフトＥＶＳ内を鉛直方向の上下に仕切って、前記作業空間ＷＳを小容積に区画する一方、後述のホール側仕切り部材９１によって、前記エレベーターＥＶの乗り場出入口２３ａをエレベーターホールＥＶＨ側から囲うことにより、前記作業空間ＷＳを前記エレベーターホールＥＶＨから隔離するようにしている。そして、これにより、前記作業空間ＷＳの密閉性を確保し、前記作業空間ＷＳの換気量の大幅な低減を図っている。

＜＜＜付着物処理設備について＞＞＞
図２Ａは、第１実施形態の付着物処理方法に供する付着物処理設備を模式的に示す斜視図であり、図２Ｂは、同付着物処理設備の側断面図である。なお、図２Ａでは、エレベーターシャフトＥＶＳ及び機械室ＭＲの輪郭線のみをそれぞれ二点鎖線及び三点鎖線で示し側壁２３は透視して示している。

この例では、当該アスベスト処理作業が、エレベーターＥＶの設備更新工事と併せてなされるものとする。よって、エレベーターＥＶの乗りかご１３は新規の乗りかごに交換されるべく、既にエレベーターシャフトＥＶＳから取り外されていてエレベーターシャフトＥＶＳ内には乗りかご１３が無い状態になっている。

図２Ａ及び図２Ｂに示すように、付着物処理設備は、エレベーターシャフトＥＶＳ内を上下に仕切って作業空間ＷＳを密閉区画するシャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂと、前記作業空間ＷＳ内に位置する乗り場出入口２３ａをエレベーターホールＥＶＨ側から囲って、エレベーターホールＥＶＨ側の空間から前記作業空間ＷＳを隔離するホール側仕切り部材９１と、前記作業空間ＷＳ内を換気すべく作業空間ＷＳ内の空気を吸い込む集塵機６１（図２Ｂ）と、エレベーターシャフトＥＶＳの天井部２６ａから吊下された吊りワイヤー７３により上下昇降可能に吊り下げられて作業者が搭乗可能な作業ゴンドラ７１と、ドライアイス粒をアスベストの付着部位に向けて噴射してアスベストを除去するドライアイスブラスト装置（不図示）と、を備えている。

（１）シャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂ
図３Ａ及び図３Ｂは、シャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂの説明図であり、図３Ａには斜視図を示し、図３Ｂには正面断面図を示している。なお、図３Ａでは、エレベーターシャフトＥＶＳ及び機械室ＭＲの輪郭線のみをそれぞれ二点鎖線及び三点鎖線で示し側壁２３は透視して示している。

シャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂは、例えば、上下に対で配置され、これら上下の仕切り部材５１ａ，５１ｂ同士の間に作業空間ＷＳが密閉区画される。ここでは、略２階の階高分の作業空間ＷＳが密閉区画されているが（図２Ｂを参照）、この作業空間ＷＳの大きさは、集塵機６１の吸気能力や施工日数等に応じて適宜決められる。なお、エレベーターシャフトＥＶＳの上端部又は下端部に作業空間ＷＳを区画する際において、エレベーターシャフトＥＶＳの天井部２６ａ又は床部２６ｂがシャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂの代わりとなり得る場合には、上側の仕切り部材５１ａ又は下側の仕切り部材５１ｂを適宜省略可能である。

上下一対の仕切り部材５１ａ，５１ｂは、何れも概ね同構造であり、図３Ｂに示すように、エレベーターシャフトＥＶＳの互いに対向する一対の側壁２３，２３に突っ張って両端部５３ａ，５３ａが圧接固定される水平な前後一対の支持棒５３と、これら支持棒５３に紐５４等で支持されて水平方向に延出する補強シート５５と、前記補強シート５５に面接触しつつ粘着テープ５６等で接着固定されて水平方向に延出する気密性シート５７と、を有する。そして、気密性シート５７の外周縁が、エレベーターシャフトＥＶＳの前後左右の四方の側壁２３に、全周に亘って粘着テープ５６等により密着固定されることによって、前記作業空間ＷＳ内は高度な密閉状態に区画される。なお、ここで、上側及び下側の仕切り部材５１ａ，５１ｂの何れの気密性シート５７も、その外周縁の先端部は作業空間ＷＳ側を向くように曲げられているので、作業空間ＷＳ内の作業者は当該気密性シート５７の外周縁を側壁２３に確実に密着固定可能となる。

上記の支持棒５３としては、例えば、その長手方向の両端に吸盤の如き圧接密着部５３ａを備え、これら圧接密着部５３ａが送りねじ機構５３ｂ等にて長手方向に進退することにより全長を伸縮可能な棒部材等を例示できる。また、補強シート５５としては、テント地の布材や不織布、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）シート等を例示でき、更には、気密性シート５７としては、ポリエチレンシートやＰＥＴシート等を例示できる。

なお、図３Ａに示すように、上下一対のシャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂのうちで上側の仕切り部材５１ａには、作業ゴンドラ７１の吊りワイヤー７３を上下に通す一対の孔部材５８が設けられている。すなわち、図４に示すように、当該孔部材５８に対応する位置において、補強シート５５及び気密性シート５７は、それぞれに分割可能になっており、そして、各分割位置に前記孔部材５８を挟みつつ、孔部材５８に、補強シート５５及び気密性シート５７の各分割片５５ａ，５５ａ、５７ａ，５７ａが粘着テープ等で接続されることにより一体に連結されるようになっている。ここで、一対の孔部材５８は、それぞれに、外周面から水平フランジ部５８ｂが延出するパイプ体５８をその管軸方向に沿って２分割してなる一対のパイプ分割体５８ａからなる。そして、作業ゴンドラ７１が吊り下がった状態において、その吊りワイヤー７３を側方から覆うように一対のパイプ分割体５８ａ，５８ａがその内周面を互いに対向させつつ重ね合わせられて粘着テープ等により接合されるとともに、水平フランジ部５８ｂに、前記補強シート５５及び気密性シート５７の分割片５５ａ，５５ａ、５７ａ，５７ａが上下に重ね合わせられて粘着テープ等で連結されることにより、吊りワイヤー７３が存在する条件下においても何等問題無く仕切り部材５１ａを取り付け可能となっている。ちなみに、パイプ分割体５８ａの内周面には、吊りワイヤー７３に密着して吊りワイヤー７３との隙間を埋める弾性ゴム等の閉塞部材（不図示）が固定されている。

（２）ホール側仕切り部材９１
図５Ａ乃至図５Ｄは、ホール側仕切り部材９１の説明図である。図５ＡにはエレベーターホールＥＶＨ側から見た斜視図を示し、図５Ｂには側断面図、図５Ｃには平断面図、図５Ｄには正面断面図を示している。

ホール側仕切り部材９１は、図５Ａに模式的に示すように、乗り場出入口２３ａの全体をエレベーターホールＥＶＨ側から囲うものであり、これにより、エレベーターシャフトＥＶＳ内の前記作業空間ＷＳは、乗り場出入口２３ａの開閉扉２５の状態によらずに、エレベーターホールＥＶＨ側の空間から確実に隔離される。なお、図５Ｂ乃至図５Ｄの例では、開閉扉２５は取り外されている。

また、この例では、当該ホール側仕切り部材９１は、エレベーターＥＶが具備する複数の乗り場出入口２３ａの中で、特に前記作業空間ＷＳに面する（作業空間ＷＳ内に位置する）乗り場出入口２３ａに対してのみ選択的に設けられる（図２Ａ及び図２Ｂを参照）。よって、作業空間ＷＳの上下方向の移動の度に、ホール側仕切り部材９１も、対応する乗り場出入口２３ａに移設されることになるが、このようにすれば、乗り場出入口２３ａの全数に対してホール側仕切り部材９１を準備せずに済み、特に階数の多い高層ビルにおいては大幅なコスト削減を図れる。

図５Ａ乃至図５Ｄに示すように、ホール側仕切り部材９１は、例えば、乗り場出入口２３ａの左右両脇に立設される左右一対の矩形の側面パネル９２，９２と、乗り場出入口２３ａの前方に対向して立設され、左右の両端縁を前記一対の側面パネル９２，９２の各前端縁に連結固定される矩形の前面パネル９４と、前記一対の側面パネル９２，９２の各上端縁に左右の両端縁が架け渡されて連結固定されるとともに、前端縁が前面パネル９４の上端縁に連結固定される矩形の上面パネル９６とを備えている。そして、これらパネル９２，９２，９４，９６とエレベーターホールＥＶＨの床面Ｂとによって、乗り場出入口２３ａ近傍の空間は上下左右及び前方の５方向から囲まれて、これにより、乗り場出入口２３ａ近傍には、エレベーターホールＥＶＨ側から隔離された略直方体形状の隔離空間ＳＳが区画される。

ここで、各パネル９２，９２，９４，９６の端縁が、エレベーターホールＥＶＨの各壁面（エレベーターホールＥＶＨの床面ＢやエレベーターホールＥＶＨの正面の壁面Ｆ１（つまり乗り場出入口２３ａが開口形成された壁面Ｆ１））との取り合いにおいて隙間を有してしまう場合には、前記取り合いを覆って帯状の気密性の養生シート９８ａが敷かれるとともに、当該養生シート９８ａは粘着テープ９９等により前記パネル９２，９２，９４，９６の端縁及び前記各面Ｂ，Ｆ１の両者に固定される。そして、これにより、前記隔離空間ＳＳの隔離性が高められる。なお、この養生シート９８ａは、隔離空間ＳＳの外側から設けても内側から設けても何れでも良いが、前者の場合には養生シート９８ａの敷設作業性に優れる一方、後者の場合には、養生シート９８ａが外観に現れないために意匠性に優れたものとなる。

側面パネル９２や前面パネル９４の前記床面Ｂへの立設固定には、例えば断面コ字型のランナー部材（図５Ａ乃至図５Ｄでは不図示）が使用される。すなわち、図６の斜視図に示すように、前記床面Ｂには両面テープやビス止め等により前記ランナー部材１０１の底面１０１ａが固定されるとともに、その底面１０１ａの両端部から上方へ突出する一対のリブ部１０１ｂ，１０１ｂ同士の間の溝には、側面パネル９２や前面パネル９４の下端縁が嵌め込まれ、これにより側面パネル９２や前面パネル９４が起立状態に保持される。

また、各パネル９２，９４，９６同士の連結固定は、例えばビス等の止め具や、又は、連結されるべき一対のパネル９２，９４，９６の端縁が差し込まれる一対の差し込み溝等が形成された連結部材１０３等を用いて行われる。但し、パネル９２，９４，９６間の取り合い（連結部位）において気密性を確保できない場合には、前記取り合いを覆って気密性の養生シート（不図示）が設けられる。なお、この場合も、上述と同様に、養生シートは隔離空間ＳＳの内外の何れの側から覆っても良いが、それぞれに上述の長所がある。

このような側面パネル９２、前面パネル９４、及び上面パネル９６は、何れも鋼板等の矩形平板から主に構成され、互いにサイズが異なるのみでその構造は概ね同じである。また、養生シート９２ａとしては、ポリエチレンシートやＰＥＴシート等を例示できる。

ところで、上述では、側面パネル９２、前面パネル９４、及び上面パネル９６を備える構成を例示したが、エレベーターホールＥＶＨの立体サイズに応じて、上述のパネル９２，９４，９６のうちの幾つかを省略しても良い。

例えば、図７Ａの正面断面図に示すように、エレベーターホールＥＶＨの天井面Ｃが低い場合には、当該天井面Ｃを、前記隔離空間ＳＳの天井として流用することにより、前記上面パネル９６を省略しても良い。但し、その場合には、側面パネル９２及び前面パネル９４としては、床面Ｂに立設した状態において、その上端縁が天井面Ｃにほぼ達するサイズのパネルが使用される。また、前記上端縁と天井面Ｃとに対して、前述の床面Ｂの場合と同様のランナー部材１０１（図７Ａでは不図示）が適用されて前記上端縁が天井面Ｃに立設固定され、更には、当該側面パネル９２の上端縁の全長及び前面パネル９４の上端縁の全長に亘って、天井面Ｃとの取り合いを覆って養生シート９８ａが敷設されて粘着テープ９９等により接着固定される。

また、図７Ｂの側断面図に示すように、エレベーターホールＥＶＨの乗り場出入口２３ａが狭い廊下に面していて、当該乗り場出入口２３ａと対向する建物ＢＬＤＧ側の壁面Ｆ２との間隔が狭い場合には、当該壁面Ｆ２を前記隔離空間ＳＳの前面壁として流用することにより、前記前面パネル９４を省略しても良い。但し、その場合には、側面パネル９２及び上面パネル９６としては、後端縁が前記壁面Ｆ１に突き合わされた状態において、前端縁が前記壁面Ｆ２にほぼ達するサイズのパネルが使用される。

ところで、上述した何れの例においても、隔離空間ＳＳ内の床面Ｂには、その全域に亘って気密性の養生シート（不図示）が敷設されており、これにより、粉塵等による床面Ｂの汚損を防止している。

また、この隔離空間ＳＳや作業空間ＷＳ内において、乗り場出入口２３ａ以外に、外部空間と連通し得るような開口部や隙間が存在している場合には、それら開口部や隙間もポリエチレンシート等の養生シートによって適宜閉塞され、これにより、これら空間ＳＳ，ＷＳにおける外部空間への空気の流路はほぼ遮断される。

（３）集塵機６１
図２Ｂに示すように、集塵機６１は、エレベーターシャフトＥＶＳの外側の１階フロアー等に配置される集塵機本体６２と、集塵機本体６２の空気吸込口６２ａに連結されて、エレベーターシャフトＥＶＳ内の上下の全長に亘り側壁２３に沿って敷設されるダクト６３と、から主に構成される。

ダクト６３は、例えばフレキシブルホースを本体とし、その鉛直方向に適宜ピッチで複数の扉付き開口部６３ａを有している。そして、これら複数の扉付き開口部６３ａのなかで、作業空間ＷＳ内に位置する扉付き開口部６３ａの扉のみが選択的に開けられて、それ以外の扉付き開口部６３ａの扉が閉じられるように使用され、これにより、前記作業空間ＷＳ内の空気のみを選択的に集塵機本体６２に取り込むようになっている。そして、この集塵機本体６２に取り込まれた空気は、その内部のフィルター（不図示）に通されて当該空気中の異物が捕集されるとともに、前記フィルターを通過後の浄化空気は、集塵機本体６２の排気口６２ｂから外部空間へ排気され、これにより、前記作業空間ＷＳ内の気圧を、前記作業空間ＷＳの外側（外気）の気圧よりも低い負圧状態にする。よって、前記仕切り部材５１ａ，５１ｂ，９１等の取り合いにおいて意図せずに隙間が形成されて、前記作業空間ＷＳ内の密閉性が多少悪くても、そのような隙間からのアスベストの外部漏出は有効に防止される。

ちなみに、図２Ｂに示すように、前記作業空間ＷＳ内に前記ダクト６３の扉付き開口部６３ａが複数位置している場合には、そのなかで最も低い位置の扉付き開口部６３ａの扉を開けるのが望ましい。これは、この例ではアスベスト除去処理としてドライアイスブラスト法を採用しているからである。つまり、このドライアイス粒の昇華により発生する二酸化炭素ガスが、作業空間ＷＳ内の下部に溜まり易く、作業空間ＷＳ内の下部を積極的に排気する必要があるためである。

また、この二酸化炭素ガスの滞留の観点からは、作業空間ＷＳ内の上部に外気の取り入れ口を設けると良い。但し、その場合には、この取り入れ口を、例えばアスベストの通過は規制する通気性フィルターで覆い、これにより、取り入れ口からのアスベストの外部漏出を防止するのが望ましい。
また、この図２Ｂの例では、エレベーターシャフトＥＶＳの後方の側壁２３にダクト６３を沿わせて敷設しているが、前方の側壁２３に沿わせて敷設しても良い。

更には、ダクト６３の各扉付き開口部６３ａを、アスベストの通過を規制する網目状のプレフィルターで覆っておくと良い。このプレフィルターとしては、例えば、集塵機本体６２が内部に具備するフィルターよりも目の粗い安価なフィルターが用いられる。そして、このようにすれば、アスベストはプレフィルターの網目に引っ掛かり集塵機本体６２内へのアスベストの吸い込み量を低減できるので、集塵機本体６２内部の目の細かい高価なフィルターの目詰まりを抑えて、その交換頻度を少なくすることができる。

（４）作業ゴンドラ７１
図３Ａに示すように、作業ゴンドラ７１は例えばデッキ型ゴンドラであり、エレベーターシャフトＥＶＳの天井部２６ａに吊りワイヤー７３を介して懸架されたケージ７１を本体とする。このケージ７１には、吊りワイヤー７３を巻き上げる巻き上げ機７５が搭載されており、ケージ７１に搭乗した作業者が操作盤により巻き上げ機７５のワイヤー巻き上げ量を調整することによって、ケージ７１たる作業ゴンドラが上下昇降するようになっている。ちなみに、吊りワイヤー７３の上端をエレベーターシャフトＥＶＳの天井部２６ａに固定するための所謂突梁７７は、例えば機械室ＭＲ内に取り付けられており、もって、吊りワイヤー７３は、天井部２６ａに形成されたエレベーターＥＶの前記吊りロープＲ用挿通孔等の貫通孔Ｈを通してエレベーターシャフトＥＶＳ内に垂下される。

（５）ドライアイスブラスト装置
ドライアイスブラスト装置（不図示）は、例えば、作業空間ＷＳ内の空気や機械室ＭＲの空気を取り込んでコンプレッサーなどにより圧縮空気を生成するとともに、この圧縮空気によってドライアイス粒をホース先端のノズルから噴射するものであり、作業ゴンドラ７１に搭載されている。

なお、ここでは、このドライアイスブラスト装置から噴射したドライアイス粒をアスベストに衝突させてアスベストを除去しているが、除去方法は何等これに限るものではなく、例えば、手でアスベストを掻き落として除去しても良いし、更には、この除去処理の代わりに、前述の封じ込め処理や囲い込み処理を施しても良い。

＜＜＜付着物処理方法＞＞＞
第１実施形態の付着物処理方法によれば、上述の付着物処理設備を用いながら、以下の手順を行うことによりエレベーターシャフトＥＶＳ内のアスベストが除去される。

（１）作業ゴンドラ７１の設置（作業ゴンドラ設置ステップに相当）
エレベーターシャフトＥＶＳの天井部２６ａから吊りワイヤー７３を垂下する（図３Ａ）。また、図２ＢのエレベーターシャフトＥＶＳの床部２６ｂ上に、作業ゴンドラ７１のケージ７１を搬入するとともに、前記吊りワイヤー７３の下端を作業ゴンドラ７１の巻き上げ機７５にセットする。そして、これにより、ケージ７１たる作業ゴンドラ７１は使用可能状態となる。

（２）集塵機６１の設置
図２Ｂに示すように、１階フロアー等の地上付近に集塵機本体６２を配置するとともに、ダクト６３を、エレベーターシャフトＥＶＳの上下方向の全長に亘り側壁２３に沿って敷設する。なお、このダクト６３の敷設は、例えば、作業ゴンドラ７１内にダクト６３を持ち込んだまま作業ゴンドラ７１を上方へ移動し、しかる後に、エレベーターシャフトＥＶＳの上端部において、その側壁２３の上端にダクト６３の一端を支持固定するとともに、他端６３ｃを下方に垂らすことで敷設される。そして、ダクト６３の前記他端６３ｃたる下端は、集塵機本体６２の空気吸込口６２ａに接続され、これにより集塵機６１は使用可能状態となる。

（３）アスベスト除去
この例では、図２Ｂに示すように、作業空間ＷＳの区画位置を、エレベーターシャフトＥＶＳ内の上から下へと順次、間欠的且つ不可逆的に移動しながら、アスベストの除去処理をエレベーターシャフトＥＶＳの全長に亘って行っていく。

すなわち、作業者は、先ず、エレベーターシャフトＥＶＳ内の上端部に作業空間ＷＳを区画すべく、作業ゴンドラ７１に乗って上昇する。そして、作業ゴンドラ７１に乗りながら、前記上下一対のシャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂ（第１仕切り部材に相当）をエレベーターシャフトＥＶＳの側壁２３に取り付けて、略２階の階高分の作業空間ＷＳを区画する（作業空間区画ステップに相当）。また、当該作業空間ＷＳ内に位置する乗り場出入口２３ａを前記ホール側仕切り部材９１（第２仕切り部材に相当）で囲って隔離空間ＳＳを区画形成し、これによりエレベーターホールＥＶＨから作業空間ＷＳを隔離する（作業空間隔離ステップに相当）。

なお、エレベーターシャフトＥＶＳの天井部２６ａを上側のシャフト内仕切り部材５１ａとして利用可能な場合には、上側のシャフト内仕切り部材５１ａについては省略することができる。また、上記の上端部の作業空間ＷＳを含め、その後に区画形成される全ての作業空間ＷＳに関しては、前記乗り場出入口２３ａの一部が作業空間ＷＳからはみ出さないように、つまり、図２Ｂに示すように作業空間ＷＳが前記乗り場出入口２３ａの全体を含むように作業空間ＷＳは設定される。

次に、ダクト６３の扉付き開口部６３ａのうちで、作業空間ＷＳ内の最も下方に位置する扉付き開口部６３ａの扉を開けるとともに集塵機６１を稼働させ、作業空間ＷＳ内を負圧状態にする。

そうしたら、作業者は、作業空間ＷＳ内を作業ゴンドラ７１に乗りながら上下昇降することによって、鉄骨梁２１ａ等のアスベスト付着部位へと接近し、ドライアイスブラスト装置を用いて作業空間ＷＳ内のアスベストを除去していく（付着物処理ステップに相当）。

ここで、乗り場出入口２３ａの前記三方枠２４を被覆するアスベストについては、乗り場出入口２３ａの開閉扉２５を全開状態、又は図２Ｂの如き取り外した状態において除去作業が行われ、これにより、開閉扉２５の裏側に隠れていた三方枠２４のアスベストが除去される。この時には、乗り場出入口２３ａを通じてエレベーターホールＥＶＨ側へと粉塵が飛散する虞があるが、当該飛散は、乗り場出入口２３ａに設置されたホール側仕切り部材９１によって有効に防止される。

また、ドライアイスブラスト装置から噴射したドライアイス粒は、アスベストに衝突後に昇華して二酸化炭素ガスとなり作業空間ＷＳ中の下部に溜まるが、溜まった二酸化炭素ガスは、上記のダクト６３の扉付き開口部６３ａから速やかに排気される。

そして、作業空間ＷＳ内のアスベストの除去が終了したら、当該除去により下側の仕切り部材５１ｂ上に落下等したアスベストや、前記隔離空間ＳＳ内の床面Ｂの養生シート上に堆積したアスベストを掃除機等で吸い込んで清掃する。

そうしたら、アスベスト除去が未処理の位置であるところの下方の位置へと作業空間ＷＳを移動すべく、エレベーターシャフトＥＶＳの側壁２３から前記シャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂを取り外すとともに、作業ゴンドラ７１を下降させた後、側壁２３に上下一対のシャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂを取り付けて作業空間ＷＳを区画する。また、これと並行して、新たに今回区画された作業空間ＷＳ内に位置する乗り場出入口２３ａへ前記ホール側仕切り部材９１を移設する。ちなみに、この時、今回の作業空間ＷＳの上側のシャフト内仕切り部材５１ａの取り付け位置は、前回区画されていた作業空間ＷＳと、今回区画される作業空間ＷＳとが、上下の端部においてラップするように決められる。

そうしたら、この後は、この今回区画された作業空間ＷＳに対して、前回区画されていた作業空間ＷＳと同内容の作業が繰り返される。すなわち、集塵機６１が稼働されて作業空間ＷＳ内が負圧にされた後、ドライアイスブラスト装置によってアスベストが除去され、除去後、作業空間ＷＳ等の清掃が行われる。

そして、これら作業空間ＷＳの下方への移動及びその作業空間ＷＳでのアスベスト除去作業等を、作業空間ＷＳが、エレベーターシャフトＥＶＳの下端たる床部２６ｂに到達するまで順次繰り返すことにより、エレベーターシャフトＥＶＳの全長に亘ってアスベストの除去作業が実施される。

（４）集塵機６１及び作業ゴンドラ７１の搬出
最後に、エレベーターシャフトＥＶＳの側壁２３からダクト６３を取り外して、集塵機本体６２と伴に建物ＢＬＤＧから搬出する。また、エレベーターシャフトＥＶＳの天井部２６ａから吊りワイヤー７３を外すとともに、同床部２６ｂに置いた作業ゴンドラ７１のケージ７１をエレベーターシャフトＥＶＳから搬出する。

＝＝＝第２実施形態の付着物処理方法について＝＝＝
図８Ａ及び図８Ｂは、第２実施形態の付着物処理方法の適用対象のエレベーターＥＶの平断面図及び斜視図である。なお、図８Ｂでは、エレベーターシャフトＥＶＳ及び機械室ＭＲの輪郭線のみをそれぞれ二点鎖線及び三点鎖線で示し側壁２３は透視して示している。

前述した第１実施形態に係るエレベーターＥＶは、単式、つまりエレベーターシャフトＥＶＳ内に乗りかご１３が１台しかないものであったが、これから説明する第２実施形態の適用対象のエレベーターＥＶは、多連式の一例としての３連式エレベーターである。つまり、図８Ａに示すように、エレベーターシャフトＥＶＳ内には３台の乗りかご１３，１３，１３が左右に並列して収容されている。そして、各乗りかご１３は、それぞれに対応して機械室ＭＲに設置された各巻き上げ機１９により、各昇降空間ＵＤＳ内を独立に昇降動作をする。

なお、上記の「昇降空間ＵＤＳ」というのは、各エレベーターＥＶの乗りかご１３が上下昇降するのに必要な最小空間のことであり、その上端はエレベーターシャフトＥＶＳの天井部２６ａであり、下端は同床部２６ｂであり、つまり、各昇降空間ＵＤＳは、鉛直方向に関してはエレベーターシャフトＥＶＳの全長に亘っている。例えば、図示例の３連式の場合には、エレベーターシャフトＥＶＳは３つの昇降空間ＵＤＳを有している（図８Ｂを参照）。

このような多連式エレベーターＥＶについては、その利用者数が多いこともあって、その設備更新工事中においても最低１台のエレベーターＥＶを稼働状態に維持する必要がある。よって、アスベスト処理に際しても、処理対象以外のエレベーターＥＶへとアスベストが飛散しないように隔離養生する必要があり、このことから、この第２実施形態の付着物処理方法では、図８Ｂに示すように、先ず、後述の仕切り部材８１によってエレベーターシャフトＥＶＳ内を水平方向の左右に仕切って、処理対象のエレベーターＥＶの昇降空間ＵＤＳを、他のエレベーターＥＶの昇降空間ＵＤＳから隔離し、しかる後に、隔離された処理対象の昇降空間ＵＤＳ（仮の作業空間に相当）に対して、前述の単式エレベーターＥＶで行ったのと同内容の付着物処理方法を行うようにしている。

すなわち、仕切り部材８１により隔離区画された左端の昇降空間ＵＤＳを、前述の単式エレベーターＥＶのエレベーターシャフトＥＶＳ内の空間とみなして、当該昇降空間ＵＤＳに対して、前述の（１）作業ゴンドラ７１の設置→（２）集塵機６１の設置→（３）アスベスト除去→（４）集塵機６１及び作業ゴンドラ７１の搬出を順次行って、処理対象のエレベーターＥＶのアスベスト処理を行う。そして、処理対象のエレベーターＥＶのアスベスト処理が終了する度に、順次、処理対象を右隣のエレベーターＥＶに移して同じ付着物処理方法を繰り返し、最後に、左右方向の右端のエレベーターＥＶの処理が終了したら、全てのエレベーターＥＶに対して処理が完了する。つまり、エレベーターシャフトＥＶＳ内の全てのアスベストが除去される。

従って、前述の単式の場合との設備上の相違点としては、単式エレベーターＥＶ用の付着物処理設備に加えて、上記の仕切り部材８１を備えている点にあり、これ以外の構成についてはほぼ同じである。よって、以下の説明では、主に、この仕切り部材８１について述べ、単式エレベーターＥＶと同内容については省略する。

図９は、仕切り部材８１の説明用の平断面図である。図８Ｂ及び図９に示すように、この仕切り部材８１は、左右に隣り合うエレベーターＥＶ，ＥＶ同士の間に、エレベーターシャフトＥＶＳの鉛直方向の上下の全長及び水平方向の前後の全幅に亘って延在して設けられ、これにより、処理対象のエレベーターＥＶの昇降空間ＵＤＳが、処理対象以外のエレベーターＥＶの昇降空間ＵＤＳから隔離されて、その結果、処理対象のエレベーターＥＶの昇降空間ＵＤＳが密閉区画される。

ここで、処理対象のエレベーターＥＶが、図９に示すように左右方向の左端又は右端のエレベーターＥＶの場合には、それと隣り合う稼働中のエレベーターＥＶ（乗りかご１３）は一つであるため、それとの間に仕切り部材８１は一つだけ設けられるが、処理対象のエレベーターＥＶが、左端及び右端以外の場合には、左右の両隣りに稼働中のエレベーターＥＶ（乗りかご１３）が存在するため、その場合には、処理対象のエレベーターＥＶの左右両脇に仕切り部材８１，８１が対で設けられる。

図１０は、仕切り部材８１の一部を破断して示す斜視図である。仕切り部材８１は、鉛直方向の上下及び水平方向の前後に延出する気密性シート８７と、前記気密性シート８７に粘着テープ等により面接触状態で貼り付けられて補強する補強シート８５と、前記補強シート８５の面の側に設けられ、前記気密性シート８７及び前記補強シート８５を平面形状に保持する保持部材８２と、を有する。そして、気密性シート８７の外周縁は、その全周に亘ってエレベーターシャフトＥＶＳの天井部２６ａ、床部２６ｂ、及び前後の側壁２３に粘着テープ８９等により密着固定されており、これによって、前記作業空間ＷＳ内は高度な密閉状態に区画される。なお、気密性シート８７は、その外周縁の先端部８７ａが作業空間ＷＳ側を向くように曲げられているので（例えば図９を参照）、作業空間ＷＳ内の作業者は、当該気密性シート８７の外周縁を前記天井部２６ａ、床部２６ｂ、及び前後の側壁２３に密着固定し易くなり、もって確実に固定可能となる。

上記の気密性シート８７としては、例えば、ポリエチレンシートやＰＥＴシート等を挙げることができる。また、補強シート８５としては、テント地の布材や不織布、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）シート等を例示できる。

なお、保持部材８２としては、例えば、図１０に示すように、鉛直方向の上下に延びる複数の縦材８３と水平方向の前後に延びる複数の横材８４とが互いに直交して係合した井桁状（格子状）部材８２を例示できる。そして、この井桁状部材８２によれば、その井桁面が前記補強シート８５に面接触状態で粘着テープ等により接着されてその平面形状を維持するので、補強シート８５を介して気密性シート８７の平面形状を確実に平坦に維持することができる。

また、前記縦材８３の上端部８３ａ及び下端部（不図示）は、それぞれ、前記エレベーターシャフトＥＶＳの天井部２６ａ及び床部２６ｂに着脱可能に固定される一方、前記横材８４の両端部８４ａは、それぞれ、前記エレベーターシャフトＥＶＳの前後の側壁２３，２３に着脱可能に固定されている。よって、四方の全てを固定されているので、前記仕切り部材８１を確実にエレベーターシャフトＥＶＳ内に支持して、その脱落を防ぐことができる。

図１１Ａ乃至図１１Ｃは縦材８３及び横材８４を詳細に説明するための図であり、図１１Ａに斜視図を示し、図１１Ｂには図１１Ａ中のＢ−Ｂ矢視図を示し、また、図１１Ｃには同Ｃ−Ｃ矢視図を示している。

上記の縦材８３としては、例えばワイヤーであり、その上下の両端部は、それぞれ、天井部２６ａ及び床部２６ｂに植設されたアイボルトやフック部材８８等を介して対応する部位に係止固定される（図１０）。また、上記の横材８４としては、例えば、前記前後の側壁２３，２３に突っ張って両端部８４ａ，８４ａが当接固定される棒体であり、より詳しくは、その長手方向の両端に吸盤の如き圧接密着部８４ａを備え、これら圧接密着部８４ａが送りねじ機構８４ｂ等にて長手方向に進退することにより全長を伸縮可能な棒部材である。そして、前記縦材８３たるワイヤー８３には、前記横材８４を着脱可能に係止するフック状の係止部材８３ｃが鉛直方向に所定ピッチで設けられている（図１１Ａ乃至図１１Ｃ）。よって、前記エレベーターシャフトＥＶＳの天井部２６ａから床部２６ｂへと前記ワイヤー８３を垂下しつつ張った状態で両端部を天井部２６ａ及び床部２６ｂに固定するとともに、前記ワイヤー８３の各係止部材８３ｃに横材８４をそれぞれ係止し、しかる後に、これら横材８４を伸長させて圧接密着部８４ａを前後の側壁２３，２３に固定すれば、前記保持部材８２は井桁状に完成される。

ちなみに、この例では、作業者がエレベーターＥＶの乗りかご１３の屋根面に乗るとともに、当該乗りかご１３を上下昇降させることによって、昇降空間ＵＤＳ内に前記仕切り部材８１が取り付けられるが、当該仕切り部材８１の取り付け作業に先んじて、前述の（１）の「作業ゴンドラ７１の設置」作業を予め行っておけば、当該作業ゴンドラ７１を用いて仕切り部材８１を取り付けることもできる。

そうしたら、前述の（３）の「アスベスト除去」作業では、この仕切り部材８１により隔離状態になった昇降空間ＵＤＳに対して、前述のシャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂを取り付けることになる。ここで、前述の単式の場合には、シャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂの支持棒５３の取り付け方向に係る制約は、水平面内であれば前後左右を問わず特になかったが、当該多連式の場合には、図１２に示すように、支持棒５３の長手方向（突っ張り方向）を、前記仕切り部材８１の支持棒５３と同方向の前後方向に沿わせて配置することが必須となる。すなわち、支持棒５３は、前方の側壁２３と後方の側壁２３とに突っ張った状態で固定されることになる。この理由は、左右方向の少なくとも一方側には、上記の仕切り部材８１が位置していて、当該低剛性の仕切り部材８１に対しては、支持棒５３の取り付けに必要な突っ張り力の反力を期待できないからである。

ちなみに、シャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂの気密性シート５７の外周縁のうちで、仕切り部材８１に対応して近接する端辺は、粘着テープ５６等により前記仕切り部材８１の気密性シート８７に接着固定されるのは言うまでもない。

また、この第２実施形態においては、仕切り部材８１が「第１仕切り部材」に相当し、シャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂが「第３仕切り部材」に相当する。

＝＝＝その他の実施の形態＝＝＝
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、かかる実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で以下に示すような変形が可能である。

上述の実施形態では、エレベーターシャフトＥＶＳ内に乗りかご１３が無い状態でアスベスト処理を行う場合を例示したが、エレベーターシャフトＥＶＳ内に乗りかご１３が在る状態でアスベスト処理を行っても良い。なお、この場合には、乗りかご１３は、アスベストの処理作業の邪魔にならないように、エレベーターシャフトＥＶＳの上端又は下端へ移動されており、上端又は下端の無害化処理をする際には、乗りかご１３は処理済みの位置へ移動されるのは言うまでもない。

上述の実施形態では、エレベーターシャフトＥＶＳの形状が直方体形状の場合を例示したが、その形状は何等これに限るものではなく、例えば円柱形状であっても良いし、三角柱や五角以上の多角柱形状であっても良い。なお、この場合には、シャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂの平面外形状は、エレベーターシャフトＥＶＳの横断面形状に応じて、円形や三角形若しくは多角形等に適宜変更されるのは言うまでもない。

上述の実施形態では、シャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂの気密性シート５７が補強シート５５の全面に亘って面接触する場合を例示したが、補強シート５５が気密性を有する場合は、気密性シート５７が開口を有し、その内周縁が補強シート５５の外周縁と粘着テープ等により密着固定され、気密性シート５７の外周縁がエレベーターシャフトＥＶＳの前後左右の四方の側壁２３又は仕切り部材８１に、全周に亘って粘着テープ等により密着固定されるようにしてもよい。

上述の第２実施形態では、仕切り部材８１で隔離された処理対象の昇降空間ＵＤＳ内を、更にシャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂで上下に仕切って作業空間ＷＳを区画形成したが、何等これに限るものではなく、前記昇降空間ＵＤＳ内を区画しなくても良い。つまり、昇降空間ＵＤＳ内全体を一つの作業空間ＷＳとしても良く、その場合には、処理対象のエレベーターＥＶの全ての乗り場出入り口２３ａに対してホール側仕切り部材９１が設けられることになる。更に、この場合には、処理対象のエレベーターＥＶが具備する乗りかご１３を作業ゴンドラ７１の代わりに使用しても良い。すなわち、乗りかご１３の屋根面に作業者が乗って処理作業を行っても良い。

上述の第２実施形態では、仕切り部材８１の気密性シート８７は一枚ものであるように説明したが、これに限らず、補強シート８５が気密性を有する場合には、気密性シート８７を適宜なサイズの複数のシートから構成し、これらを粘着テープ等によって繋ぎ合わせて上記の仕切り部材８１の大きさまで大きくしても良い。但し、補強シート８５については、強度の観点から極力一枚ものの方が望ましい。

上述の第２実施形態では、ホール側仕切り部材９１としてパネル９２，９４，９６を用いたが、何等これに限るものではなく、例えば、シート状部材を用いても良い。すなわち、ポリエチレンシート等の気密性シートによって、乗り場出入口２３ａの全体をエレベーターホールＥＶＨ側から覆うとともに、当該覆った状態において気密性シートの外周縁を、その全周に亘って乗り場出入り口２３ａの周囲の部分に粘着テープ等にて接着固定しても良い。

上述の第２実施形態では、エレベーターシャフトＥＶＳ内のアスベスト処理を、左端の昇降空間ＵＤＳから始めて、順次その右隣の昇降空間ＵＤＳへと移っていった。つまり、アスベストの処理対象の昇降空間ＵＤＳを左から右へと一方向に移動させていたが、これとは逆に、右から左へと一方向に移動させても良いし、更には、アスベスト処理を行う昇降空間ＵＤＳの順番をランダムに決めても良い。

但し、前者２つの例の場合（一方向に移動させる場合）には、アスベスト処理した昇降空間ＵＤＳと次に処理する昇降空間ＵＤＳとの間の仕切り部材８１については、当該次に処理する昇降空間ＵＤＳのアスベスト処理の際に流用可能なので、仕切り部材８１の付け外し作業の負荷軽減を図れる。よって、特段の事情の無い限りは、処理順をランダムに決めずに、処理対象の昇降空間ＵＤＳを一方向に移っていくのが望ましい。なお、一方向に移動させることの作業効率の向上効果は、特に、処理された昇降空間ＵＤＳの次の処理対象の候補として２つ以上の昇降空間ＵＤＳが存在していて選択しなければならない場合、つまりエレベーターシャフトＥＶＳ内に３つ以上の昇降空間ＵＤＳが存在する場合に有効に発揮される。

本実施形態の付着物処理設備及び同方法の適用対象であるエレベーターＥＶの側断面図である。 同エレベーターＥＶの平断面図（図１Ａ中のＢ−Ｂ断面図）である。 エレベーターホールＥＶＨ側からエレベーターＥＶの乗り場出入口２３ａを斜視した図である。 第１実施形態に係る付着物処理設備を模式的に示す斜視図である。 同付着物処理設備の側断面図である。 シャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂの説明用の斜視図である。 同正面断面図である。 上側の仕切り部材５１ａを説明するための斜視図である。 ホール側仕切り部材９１の説明用の斜視図である。 同側断面図である。 同平断面図である。 同正面断面図である。 ランナー部材１０１の斜視図である。 ホール側仕切り部材９１の他の設置態様を示す正面断面図である。 ホール側仕切り部材９１の他の設置態様を示す側断面図である。 第２実施形態の付着物処理方法の適用対象のエレベーターＥＶの平断面図である。 同斜視図である。 第２実施形態に係る仕切り部材８１の説明用の平断面図である。 仕切り部材８１の一部を破断して示す斜視図である。 保持部材８２に係る縦材８３及び横材８４を詳細に説明するための図であり、図１１Ａに斜視図を示し、図１１Ｂには図１１Ａ中のＢ−Ｂ矢視図を示し、また、図１１Ｃには同Ｃ−Ｃ矢視図を示している。 第２実施形態に係るシャフト内仕切り部材５１ａ，５１ｂの支持棒５３の取り付け方向の説明用斜視図である。

符号の説明

１３ 乗りかご、１９ 巻き上げ機、
２１ 柱梁架構、２１ａ 鉄骨梁、２１ｂ 鉄骨柱、
２３ 側壁（コンクリートパネル）、２３ａ 乗り場出入口、
２４ 三方枠、２４ａ 竪枠、２４ｂ 上枠、
２５ 開閉扉、
２６ａ 天井部、２６ｂ 床部、
５１ａ 上側のシャフト内仕切り部材（第１仕切り部材又は第３仕切り部材）、
５１ｂ 下側のシャフト内仕切り部材（第１仕切り部材又は第３仕切り部材）、
５３ 支持棒、５３ａ 圧接密着部、５３ｂ 送りねじ機構、５４ 紐、
５５ 補強シート、５５ａ 分割片、
５６ 粘着テープ、５７ 気密性シート、５７ａ 分割片、
５８ 孔部材、５８ａ 分割体、５８ｂ 水平フランジ部、
６１ 集塵機、６２ 集塵機本体、６２ａ 空気吸込口、６２ｂ 排気口、
６３ ダクト、６３ａ 扉付き開口部、６３ｃ 他端（下端）、
７１ ケージ（作業ゴンドラ）、７３ 吊りワイヤー、７５ 巻き上げ機、
７７ 突梁、
８１ 仕切り部材（第１仕切り部材）、８２ 保持部材、
８３ ワイヤー（縦材）、８３ａ 上端部、８３ｃ 係止部材、
８４ 横材、８４ａ 圧接密着部（両端部）、８４ｂ 送りねじ機構、
８５ 補強シート、８７ 気密性シート、８７ａ 先端部、
８８ フック部材、８９ 粘着テープ、
９１ ホール側仕切り部材（第２仕切り部材）、
９２ 側面パネル、９４ 前面パネル、９６ 上面パネル、
９８ａ 養生シート、９９ 粘着テープ、
１０１ ランナー部材、１０１ａ 底面、１０１ｂ リブ部、
１０３ 連結部材、
ＥＶ エレベーター、ＭＲ 機械室、ＷＳ 作業空間、ＳＳ 隔離空間、
ＥＶＨ エレベーターホール、Ｂ 床面、Ｃ 天井面、
Ｆ１ 正面の壁面、Ｆ２ 壁面、
ＥＶＳ エレベーターシャフト、ＢＬＤＧ 建物、
Ｈ 貫通孔、Ｒ 吊りロープ

Claims (8)

1. エレベーターシャフト内の付着物の処理方法であって、
   作業ゴンドラを前記エレベーターシャフトに設置する作業ゴンドラ設置ステップと、
   前記エレベーターシャフト内を第１仕切り部材で仕切ることにより、前記処理のための作業空間を区画する作業空間区画ステップと、
   前記作業空間内に位置する全てのエレベーター乗り場出入口を、第２仕切り部材によってエレベーターホール側から囲うことにより、前記作業空間をエレベーターホール側の空間から密閉隔離する作業空間隔離ステップと、
   前記第１仕切り部材と前記第２仕切り部材とで密閉された前記作業空間内において、前記付着物を処理する付着物処理ステップと、を備えるエレベーターシャフト内の付着物処理方法であり、
   前記作業空間区画ステップでは、上下一対の前記第１仕切り部材によって、前記エレベーターシャフト内を鉛直方向に仕切って、前記作業空間を区画し、
   上側の前記第１仕切り部材は、前記作業ゴンドラの吊りワイヤーを上下に通す孔部材を有するとともに、当該孔部材に対応する位置において分割可能であり、
   上側の前記第１仕切り部材は、前記作業ゴンドラ設置ステップの後に設置され、当該上側の前記第１仕切り部材が設置される際に、前記孔部材が前記吊りワイヤーを側方から覆うように、分割された上側の前記第１仕切り部材が連結されることを特徴とするエレベーターシャフト内の付着物処理方法。
2. 請求項１に記載の付着物処理方法であって、
   前記作業空間が形成された位置での前記処理の終了の度に、前記作業空間を順次未処理の位置へと鉛直方向に移動することを特徴とするエレベーターシャフト内の付着物処理方法。
3. 請求項２に記載の付着物処理方法であって、
   前記作業空間は、上から下へと一方向に順次移動していくことを特徴とするエレベーターシャフト内の付着物処理方法。
4. 請求項１乃至３のいずれかに記載の付着物処理方法であって、
   前記乗り場出入口が具備する開閉扉が全開状態又は取り外された状態で、前記処理が行われることを特徴とするエレベーターシャフト内の付着物処理方法。
5. 請求項１乃至４の何れかに記載の付着物処理方法であって、
   前記エレベーターシャフトが具備する前記乗り場出入口のなかで、前記作業空間内に位置する全ての乗り場出入口のみを、前記第２仕切り部材によって囲うことを特徴とするエレベーターシャフト内の付着物処理方法。
6. 請求項１乃至５のいずれかに記載の付着物処理方法であって、
   前記作業空間から吸気口を介して吸い込んだ空気をフィルターに通すことにより前記空気中の異物を捕集するとともに、前記フィルターを通過後の空気を前記作業空間の外側へ排気することにより、前記作業空間の気圧を、前記作業空間の外側の気圧よりも低くする集塵機を用いることを特徴とするエレベーターシャフト内の付着物処理方法。
7. 請求項６に記載の付着物処理方法であって、
   前記付着物の処理は、前記付着物に向けてドライアイス粒を噴射して衝突させることにより前記付着物を剥がす処理であり、
   前記集塵機の吸気口は、前記作業空間内における下部に配置されていることを特徴とするエレベーターシャフト内の付着物処理方法。
8. 請求項１乃至７のいずれかに記載の付着物処理方法であって、
   前記エレベーターシャフト内に具備する乗りかごの屋根面を、前記処理のための作業床として用いることを特徴とするエレベーターシャフト内の付着物処理方法。