JP5732485B2 - 路面仕上げ機と座席コンソール - Google Patents
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Description
2・・・シャーシ
3・・・運転者スタンドプラットフォーム
4・・・運転者の座席
5・・・座席コンソール
6・・・座席コンソール片持ち梁構造
7・・・横方向安全棒
8・・・ホルダ
9・・・横方向構造
10・・・枢支軸受
11・・・両矢印
12・・・軸受ブロック
13・・・スライドガイド
14・・・ロックボルト
15・・・ストップ
16・・・スライドブロックガイド
17・・・ガイドスロット
18・・・ロックボルト受け
19・・・操作端
19a、19b・・・アクティブレバーアーム
20・・・シフト端
21・・・スプーン形広がり
22・・・略直角曲げ部
23・・・ばね
24・・・矢印
25・・・係合部
26・・・部分的に円弧状の外形
D・・・回転軸受
F・・・路面仕上げ機
H・・・旋回レバー
P・・・フットペダル
Claims (7)
- 座席コンソール(5)をその上に備えた運転者スタンドプラットフォーム(3)を有し、かつ前記座席コンソール(5)が前記運転者スタンドプラットフォーム(3)上において異なるロックされた作業位置(A1、A2)に調整可能である少なくとも1つの運転者の座席(4)を含んで構成され、前記座席コンソール(5)にはロックボルト(14)を有するロック装置Vが設けられ、前記ロックボルト(14)は前記作業位置を決定する少なくとも1つのボルト受け(18)との係合位置と非係合位置の間を、少なくとも1つの操作端(19)と該ロックボルト(14)に係合するシフト端(20)とを有する両アームレバーである旋回レバー(H)により、シフト可能である路面仕上げ機であって、前記旋回レバー(H)は前記操作端にフットペダル(P)を有し、前記旋回レバー(H)は、鋼板の一体成型部品であって、その操作端とシフト端(19、20)はそれぞれ平らな細長い鋼アームで構成されてレバー面を画成し、該レバー面は前記旋回レバー(H)の枢支軸受(10)の軸に垂直であり、前記平らな細長い鋼アームは、前記操作端(19)において前記レバー面に対して略直角に曲げられた曲げ部(22)を形成する前記フットペダル(P)と前記シフト端(20)において前記レバー面に対して略平行に形成された少なくとも1つの係合部(25)とを有し、前記係合部(25)は、部分的な円弧状の外形(26)を有する少なくとも1つのスプーン状の広がり部分(21)を有する構造、または、2つの同一形状の広がり部分(21)を有するフォーク構造を有することを特徴とする路面仕上げ機(F)。
- 前記旋回レバー(H)は、前記操作端(19)のフットペダル(P)と前記シフト端(20)が鈍角(α)をなすクランク形状を有することを特徴とする請求項1に記載の路面仕上げ機。
- 前記ロックボルト(14)は、シフト方向(Y)に移動可能に案内され、前記旋回レバー(H)のシフト端(20)のための少なくとも1つのストップまたは軸方向に離れた2つのリングフランジストップ(15)を含んで構成され、1つの係合部(25)が前記ロックボルトの一方の外側のみにおいて前記1つのストップに又は前記2つのストップ(15)の間に係合するか、または前記旋回レバー(H)のフォーク構造を構成する2つの係合部(25)が前記ロックボルトの対抗する両方の外側において前記1つのストップに又は前記2つのストップ(15)の間に係合することを特徴とする請求項1に記載の路面仕上げ機。
- 前記座席コンソール(5)は、運転者スタンドプラットフォーム(3)上のコンソール片持ち梁構造(6)とともに、回転軸受(D)内で前記運転者スタンドプラットフォーム(3)に垂直な軸(X)の周りに調整可能であり、前記旋回レバー(H)の枢支軸受(10)と前記ロックボルト(14)のスライドガイド(13)は前記コンソール片持ち梁構造(6)上に配置され、前記ロックボルト(14)用の穴からなるロックボルト受け(18)を有するスライドブロックガイド(16)が設けられたことを特徴とする請求項1に記載の路面仕上げ機。
- 前記回転軸受(D)と前記スライドブロックガイド(16)は、運転者スタンドプラットフォーム(3)上に取り付けられたホルダ(H)内に配設されたことを特徴とする請求項4に記載の路面仕上げ機。
- 前記旋回レバー(H)および/または前記ロックボルト(14)は、ばねによりロックボルト(14)の係合位置へシフトする方向(Y)へ付勢されることを特徴とする請求項1に記載の路面仕上げ機。
- 前記ロックボルト(14)は、前記旋回レバーのシフト端(20)の前記係合部(25)が係合するための窪み又は孔を有することを特徴とする請求項1に記載の路面仕上げ機。
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