JP5655659B2 - サクションフィルタ - Google Patents
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Description
また、上述のようなサクションフィルタにおいて濾材シートは、有底筒状の芯部材に被せられることで有底筒状への成形が容易となるので、製造時間の短縮による生産性の向上に貢献し得る。また、こうして濾材シートが沿うことになる有底筒状の芯部材内には、底壁の嵌合孔により筒壁内周側の吸入口と連通する燃料通路の燃料を、それら嵌合孔及び吸入口間の嵌合界面を通じて漏出させる事態が、懸念される。ここで、芯部材内への漏出燃料により底壁が押圧されると、吸入口は、当該底壁の嵌合孔から脱離して燃料通路との連通を解かれるおそれがある。しかし、嵌合孔の周囲において芯部材の底壁を貫通する燃料孔は、濾材シートの外部と連通することにより、芯部材内に漏出した燃料を当該外部に排出し得る。したがって、芯部材内に燃料が漏出することに起因して、吸入口と燃料通路との連通が解かれることによるポンプの性能低下を、回避可能となる。
図1,2は、本発明の第一実施形態による燃料供給装置1を示している。燃料供給装置1は車両の燃料タンク2に搭載され、この燃料タンク2の内部から外部の内燃機関へ燃料を供給する。尚、燃料タンク2への燃料供給装置1の搭載状態を示す図1,2の上下方向は、水平面上における車両の鉛直方向と実質的に一致している。
まず、燃料供給装置1の基本構成につき、説明する。燃料供給装置1は、フランジ10、サブタンク20、蓋部材30、調整機構40、ポンプユニット50、並びに残量検出器60を備えている。ここで、燃料供給装置1のフランジ10以外の要素20,30,40,50,60は、燃料タンク2内の所定位置に配置される。
次に、燃料供給装置1の特徴部分であるサクションフィルタ51の構成につき、詳細に説明する。図2,4に示すようにサクションフィルタ51は、芯部材510及び濾材シート511を備えている。
次に、上述の如き特徴的構成のサクションフィルタ51を製造する方法につき、説明する。まず、図12(a),(b)に示す成形工程では、濾材シート511をプロテクタ513に被せて有底円筒状に成形し、当該プロテクタ513をキャップ512に外嵌して芯部材510を形成する。このとき、濾材シート511の成形には、図12(a),13に示すように、プロテクタ513の各リブ513c間に対応する複数箇所から突起部517aが内周側へ突出する円環状のリング治具517を、使用する。使用方法としては、下側環状部513bに被せた濾材シート511を、各突起部517aと各リブ513cとの間に挟み込むようにして、図12(a)の如くリング治具517を、下側環状部513bの外周側から上側環状部513aの外周側に向かって嵌め込むことになる。こうした嵌め込みの結果、濾材シート511において各リブ513cに被せられる部分は、図12(b)の如き山折部511c及び谷折部511dを交互に有する筒部511aとして、成形されることになる。
ここまで説明の第一実施形態において、燃料供給装置1に設けられるサクションフィルタ51の濾材シート511は、表面積の大きな有底円筒状に成形される。故に、サブタンク20内の燃料が電動モータ52eの回転に応じて吸入口52aに吸入される際の圧損を適度に保って、ベーパの発生による電動ポンプ52の性能低下(例えば、車両の加速性等の走行性を悪化させるようなベーパロックが考えられる。)を回避したり、濾材シート511の目詰まりによる寿命低下を回避できる。それと共に、底部511bがサブタンク20の内底面20bと向き合う有底円筒状に成形される濾材シート511によれば、それら底部511b及び内底面20b間の燃料をも吸入口52aに吸入させ得るので、燃料の吸い切り性が向上する。しかも、こうした効果を齎す有底円筒状への成形は、サクションフィルタ51のうち吸入口52aに接続される芯部材510を利用して、当該芯部材510に濾材シート511を被せて沿わせるだけで、容易に実現され得る。これによれば、サクションフィルタ51の製造、ひいては燃料供給装置1の製造に要する時間を短縮して、高い生産性を達成できるのである。
本発明の第二実施形態は、第一実施形態の変形例である。図14に示すように、円環状のリング部材1517をさらに備えた第二実施形態のサクションフィルタ1051において、濾材シート511の縁部511eは、芯部材510に対して当該リング部材1517により固定されている。
本発明の第三実施形態は、第一実施形態の変形例である。図17,18に示すように、芯部材2510のキャップ2512に二種類のリブ2512g,2512hが複数ずつ設けられる第三実施形態のサクションフィルタ2051では、当該キャップ2512に沿って濾材シート2511が有底円筒状に成形されている。
本発明の第四実施形態は、第一実施形態の変形例である。図23に示すように、第四実施形態において車両の燃料タンク3002は、同車両のドライブシャフト3004を挟む両側にそれぞれ凹部3002a,3002bを有する鞍形であり、それら凹部3002a,3002bに跨って燃料供給装置3001が配置されている。この燃料供給装置3001には、第一実施形態のジェットポンプ21とは別構成のジェットポンプ3021と、第一実施形態のサクションフィルタ51と実質同一構成のサクションフィルタ3051(但し、濾材シート511の底部511bは、凹部3002aの内底面3002cと向き合っている。)とが、追加されている。
以上、本発明の複数の実施形態について説明したが、本発明は、それらの実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。
Claims (10)
- タンク内の燃料を前記タンク外へ供給する燃料供給装置において、前記タンク内からポンプの吸入口に吸入される燃料を濾過するサクションフィルタであって、
前記吸入口に接続され、当該吸入口への吸入燃料を導く燃料通路を形成する芯部材と、
前記芯部材に被せられることにより有底筒状に成形されて底部が前記タンクの内底面と向き合い、前記タンク内から前記燃料通路へ流通する燃料を濾過する濾材シートとを、備え、
前記濾材シートが沿う有底筒状の前記芯部材は、
底壁に設けられ、筒壁の内周側に収容される前記吸入口と嵌合することにより当該吸入口を前記燃料通路に連通させる嵌合孔と、
前記嵌合孔の周囲において底壁を貫通し、前記濾材シートの外部と連通する燃料孔と、を有することを特徴とするサクションフィルタ。 - 前記芯部材は、前記吸入口を囲む周方向に間隔をあけて並ぶ複数のリブを、有し、
前記濾材シートは、各前記リブに沿って山折り且つ各前記リブ間において谷折りされることを特徴とする請求項1に記載のサクションフィルタ。 - 前記芯部材は、
前記リブとしての複数の第一リブと、
各前記第一リブ間から前記濾材シートの底部側に張り出す複数の第二リブと、を有し、
有底筒状の前記濾材シートは、
各前記第一リブに沿って山折りされてなる複数の第一山部と、
各前記第一リブ間において谷折りされてなる複数の第一谷部とを、筒部に有すると共に、
各前記第二リブに沿って山折りされることにより、各前記第一リブ間の前記第一谷部に対して折返方向が反転されてなる複数の第二山部と、
各前記第二リブ間において谷折りされることにより、各前記第一リブに沿う前記第一山部に対して折返方向が反転されてなる複数の第二谷部とを、底部に有することを特徴とする請求項2に記載のサクションフィルタ。 - 前記濾材シートの縁部は、溶着又は接着により前記芯部材に固定されることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載のサクションフィルタ。
- 前記濾材シートを外周側から押さえるリング部材を、さらに備え、
前記濾材シートの縁部は、前記リング部材と前記芯部材との間に圧縮状態にて挟持されることにより、前記芯部材に固定されることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載のサクションフィルタ。 - 前記濾材シートは、前記タンク内から前記燃料通路へ流通する燃料中の異物を捕集する捕集材を、当該捕集材よりも目の粗いカバー材により覆ってなることを特徴とする請求項1〜5のいずれか一項に記載のサクションフィルタ。
- 前記芯部材は、電動モータの回転に応じて前記吸入口から吸入した燃料を前記タンク外へ供給する電動ポンプの当該吸入口に、接続されることを特徴とする請求項1〜6のいずれか一項に記載のサクションフィルタ。
- 前記芯部材は、燃料の噴出に応じて前記吸入口から吸入した燃料を前記タンク内へ移送するジェットポンプの当該吸入口に、接続されることを特徴とする請求項1〜6のいずれか一項に記載のサクションフィルタ。
- タンク内の燃料を前記タンク外へ供給する燃料供給装置であって、
請求項1〜8のいずれか一項に記載のサクションフィルタと、
前記タンク内の燃料を吸入する吸入口に前記サクションフィルタの前記芯部材が接続されるポンプとを、備えることを特徴とする燃料供給装置。 - 請求項1〜8のいずれか一項に記載のサクションフィルタを製造する方法であって、
前記芯部材において周方向に間隔をあけて並ぶ複数のリブに前記濾材シートを被せることにより、各前記リブに沿って山折り且つ各前記リブ間において谷折りされた有底筒状に、当該濾材シートを成形する成形工程と、
前記成形工程により成形された前記濾材シートの縁部を、前記芯部材に固定する固定工程とを、含むことを特徴とするサクションフィルタの製造方法。
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