JP4591698B2 - サクションフィルター - Google Patents

Description

本発明は、自動車等において、燃料タンク内の燃料を吸引してエンジン等に送るための吸入パイプ先端に取り付けられ、燃料を濾過するためのサクションフィルターに関する。

図８に示したように、自動車の燃料タンク内には、タンクａ内の燃料をエンジンへと送るためのポンプｂが配設されており、このポンプｂに設けられた吸入パイプｂ１から燃料を吸引し、フェーエルフィルターｃを通過させてエンジンへと送るようになっている。

この場合、図８に示されているように、吸入パイプｂ１の先端部にもサクションフィルターｄを取り付け、比較的大きな不純物を除去するようになっており、このサクションフィルターｄは、燃料タンクａの底面に当接した状態に配置される。

このサクションフィルターｄとしては、従来、図５に示された構造のものが知られている（特許文献１：特開２００３−１７２２２０号公報）。即ち、袋状に形成された濾布ｅの互いに対向する２箇所にそれぞれ合成樹脂製の上プレートｆ１，下プレートｆ２を形成すると共に、上プレートｆ１に吸込み口ｇを形成し、かつ両プレートｆ１，ｆ２間に金属製のコイルスプリングｈを装着したサクションフィルターが知られている。

この図５に示した従来のサクションフィルターは、上記吸込み口ｇを、図８に示されたポンプｂの吸入パイプｂ１に連結して燃料タンクａ内に固定され、上記コイルスプリングｈによって濾布ｅが潰れてしまうことを防止すると共に、該コイルスプリングｈの弾性によって下プレートｆ２が形成された濾布ｅの下面が燃料タンクａの底壁に弾接するようになっている。また、タンク内圧の変化による燃料タンクａの変形や振動によるポンプｂの上下動、更にはポンプ取付位置のバラツキによる上下位置の変化に対して、上記コイルスプリングｈの弾性変形によってこれらの位置変化を許容し、常に濾布ｅの下面が燃料タンクａの底面に当接した状態を維持するようになっている。

しかしながら、この図５に示されたサクションフィルターは、金属製のコイルスプリングｈを使用するためにコスト高を招き、またこのコイルスプリングｈを濾布ｅ内に配置し、両端をそれぞれ上下プレートｆ１，ｆ２に固定する組付け作業を必要とし、これが更にコスト高を招くことになる。

これに対して、例えば図６，７に示したように、吸入パイプｂ１に連結固定される吸込み口ｊと濾布ｅの形状を保持する形状保持体ｋとを樹脂により一体的に形成すると共に、この形状保持体ｋを弾性変形可能に形成して、その弾性により上記の位置変化を許容するように構成したサクションフィルターも知られている（特許文献２：特許第３０４６２６８号公報）。

即ち、図６に示されているように、このサクションフィルターは、吸込み口ｊを濾布ｅの内側に配置される内口体ｊ１と濾布ｅの外側に配置される外口体ｊ２とで構成し、内口体ｊ１の互いに対向する２箇所にそれぞれ短アームｋ１，長アームｋ２を設けると共に、、両アームｋ１，ｋ２の先端を下方へとＵ字状に湾曲させて、これら両アームｋ１，ｋ２を濾布ｅの潰れを防止する形状保持体とし、上記内口体ｊ１と外口体ｊ２とを互いに連結固定すると共に両者ｊ１，ｊ２の間に上記濾布ｅの開口周縁部を挟み込んで、濾布ｅと吸込み口ｊとを固定したものである。なお、図中ｋ３は、濾布ｅの潰れを防止するために長アームｋ２の下面側に突設されたＳ字状の形状保持突起である。

この図６，７に示された従来のサクションフィルターは、図８のサクションフィルターｄと同様に吸入パイプｂ１に取り付けられ、その際濾布ｅの下面側が燃料タンクのａの底面に当接するようになっている。その際、図７に示されているように、形状保持体ｋの長アームｋ２先端側が燃料タンクａの底面に当接し、その当接状態はこの長アームｋ２が弾性的に撓むことにより弾接状態となり、更にこの長アームｋ２が弾性変形によって、上述した位置変化を許容し、常に濾布ｅの下面が燃料タンクａの底面に当接した状態を維持するようになっている。

この図６，７に示された従来のサクションフィルターによれば、比較的少ない部品点数で構成することができ、しかも組み立て作業も容易であるため、図５に示したフィルターに比べてコストを下げることが可能となるが、位置変化の許容量を十分に取るためにはフィルター全体の大きさが大きくなり、省スペース化の要求に十分に対応し得ない場合がある。

即ち、このサクションフィルターは、上記のように、吸込み口ｊの一側方へと突出形成された長アームｋ２の弾性変形により位置変化を許容するようになっているため、長アームｋ２を弾性変形により撓ませて、タンク内面との良好な弾接状態を維持しながら大きな位置変化を許容させるためには、この長アームｋ２の長さＬを大きくとる必要がある。この場合、長アームｋ２の長さが十分でないと、位置変化が大きい場合に、濾布ｅの下面がタンクａの底面から離れてしまい、良好に燃料を吸引することができなくなる場合があり、また逆に非常に強い力で濾布ｅの下面がタンクａの内面に押し付けられ、振動などで濾布とタンクａ内面との間に摩擦が発生した際には、濾布ｅの耐久性が低くなってしまうという欠点がある。

特開２００３−１７２２２０号公報 特許第３０４６２６８号公報

本発明は、上記事情に鑑みなされたもので、少ない部品点数で安価に構成することができ、かつ大幅に大型することなく燃料タンク底面との相対的位置変化を良好に許容することができるサクションフィルターを提供することを目的とする。

本発明は、上記目的を達成するため、
（１）燃料タンク内に配設された燃料吸入パイプの先端部に設けられるサクションフィルターであり、袋状に形成された濾布と、該濾布内に配置されて該濾布の潰れを防止する形状保持体と、該形状保持体と一体的に形成され、上記濾布の開口部に取り付けられていると共に、該濾布の内外を連通するパイプ状の吸込み口を有し、上記燃料吸引パイプの先端部に連結固定される装着体とを具備したサクションフィルターにおいて、
上記形状保持体が、
上記装着体から一側方に向けて突出形成された支持部と、
該支持部先端から略くの字状に折り返して一体に形成され、先端側が上記装着体の下側で該装着体の他側方へと延出した弾性変形可能なアーム部と、
上記支持部と上記アーム部との連結部に下方へと突出して形成され、上記濾布の一部を挟んで上記燃料タンクの底面に当接する当接部と、
上記アーム部の先端部に下方へと突出して形成され、上記アーム部の弾性変形によって、上記濾布の一部を挟んで上記燃料タンクの底面に弾接する弾接部とを具備してなることを特徴とするサクションフィルター、及び、
（２）燃料タンク内に配設された燃料吸入パイプの先端部に設けられるサクションフィルターであり、袋状に形成された濾布と、該濾布内に配置されて該濾布の潰れを防止する形状保持体と、該形状保持体と一体的に形成され、上記濾布の開口部に取り付けられていると共に、該濾布の内外を連通するパイプ状の吸込み口を有し、上記燃料吸引パイプの先端部に連結固定される装着体とを具備したサクションフィルターにおいて、
上記形状保持体が、
上記装着体から一側方に向けて突出形成された支持部と、
該支持部先端から略くの字状に折り返して一体に形成され、先端側が上記装着体の下側で該装着体の他側方へと延出した弾性変形可能なアーム部とを具備し、
かつ、上記アーム部が枠状に形成されて上記装着体に対応した位置に空間部が形成されていると共に、この空間部が上記支持部の基端側及び上記装着体よりも大きく形成され、該アーム部が上方へと弾性変形した際に、この空間部内に上記装着体が進入し得るように構成されたことを特徴とするサクションフィルターを提供する。

本発明のサクションフィルターは、上記のように、吸入パイプに連結される吸込み口が形成された装着体に一体に設けられた形状保持体によって濾布の潰れが防止されるようになっており、金属製のコイルスプリングのような金属部品を要することなく、合成樹脂により良好に形成することができると共に、コイルスプリングを濾布内に配置して固定するような煩雑な組み立て作業を要することがなく、上記形状保持体を濾布内に配置して該形状保持体と一体的に形成された上記装着体を濾布の開口部に固定するだけの極めて簡便な作業により構成することができ、更には濾布と上記装着体とを一体的に成形して濾布で上記形状保持体を包み込むようにして濾布を袋状に成袋する方法で構成することもできる。従って、このサクションフィルターは、比較的少ない部品点数で、煩雑な組立作業を要することなく容易に構成することができ、製造コストの削減を図ることができるものである。

また、本発明のサクションフィルターは、上記形状保持体の上記アーム部の先端側が濾布の一部を挟んで燃料タンクの底面に当接し、そのとき該アーム部が弾性変形して撓むことにより、その弾性反発力によって濾布の下面が燃料タンクの底面に弾接（弾性的に当接）するようになっている。

この場合、本発明では、上記アーム部が、吸込み口が形成された上記装着体から一側方へと突設された支持部先端からくの字状に折り返して形成され、上記装着体の下側を通って他側方へと延出した状態に形成されているので、サクションフィルター全体の長さと該アーム部の長さとが同等に形成されており、図６，７のサクションフィルターのように吸込み口ｊの片側に弾性変形させる長アームｋ２を形成した場合に比べ、同等の弾性変形量を得るために同様の長さのアームを形成した際に、本発明のフィルターはフィルター全体の大きさを小型化することができる。

従って、本発明のサクションフィルターによれば、大幅に大型することなく燃料タンク底面との相対的位置変化を良好に許容することができる。

また、上記（１）の発明では、上記当接部と弾接部が濾布を挟んでタンク底面に当接及び弾接してタンク底面と上記アーム部との間に空間が確実に形成され、吸込み口がアーム部の位置まで下降するほど大きく弾性変形した場合でも、該吸込み口がタンク底面に当接することがなく、確実に燃料を吸込むことができる。
更に、上記（２）の発明では、上記形状保持体のアーム部を枠状に形成して、上記アーム部の上記装着体に対応した位置に空間部を形成すると共に、この空間部を上記支持部の基端側及び上記装着体よりも大きく形成し、該アーム部が上方へと弾性変形した際に、この空間部内に上記装着体が進入し得るように構成されている。これにより、弾性変形する上記アーム部が吸込み口が形成された上記装着体の下側に配置されていても、弾性変形時に装着体がアーム部に当接して弾性変形限となってしまうことがなく、アーム部の上記空間部に上記装着体が進入して弾性変形可能な範囲を大きくとることができ、これによりフィルターをさほど大型化させることなく、大きな位置変化に対応することが可能となる。

本発明のサクションフィルターによれば、比較的少ない部品点数で安価に構成することができ、かつ大幅に大型することなく燃料タンク底面との相対的位置変化を良好に許容することができる。

発明を実施するための最良の形態及び実施例

以下、実施例を示し、本発明のサクションフィルターをより具体的に説明する。
図１〜３は、本発明の一実施例にかかるサクションフィルターを示すもので、このサクションフィルター１は、濾布２の開口部に固定された装着体３と、該装着体３に一体的に連結した状態に設けられた形状保持体４とを具備してなり、上記装着体３を、例えば図８に示されたポンプｂの燃料吸入パイプｂ１に連結して燃料タンク内に取り付けるものである。

上記装着体３は、濾布２の内側に配置される内口体３１と、濾布２の外側に配置される外口体３２とで構成されており、いずれもそのパイプ体３１１，３２１の外周にフランジ３１２，３２２を一体に形成したものであり、これらフランジ３１２，３２２を互いに溶着固定すると共に、両者３１２，３２２の間に濾布２の円形開口部（図示せず）の周縁部が挟み込まれている。これにより上記内口体３１と外口体３２とで装着体３が構成され、該装着体３が濾布２の開口部に固定されていると共に、上記両パイプ３１１，３２１が互いに連通した状態で吸込み口３３を形成し、この吸込み口３３が濾布２の内外を貫通した状態となっている。なお、図中３４は、サクションフィルター１を燃料タンク内で固定する際に用いられる固定片である。

上記装着体３を構成する上記内口体３１のフランジ部３１２の外周縁には、一側方斜め下方に向けて板状の支持部４１が一体に突設されており、更に該支持部４１先端両側部から略くの字状に折り返して四角枠状のアーム部４２が一体に形成され、このアーム部４２の先端側が上記装着体３の下側を通過して該装着体の他側方へと延出しており、このアーム部４２と上記支持部４１とで形状保持体４が構成されている。

上記アーム部４２は、上記のように上記支持部４１の先端両側部から一体に形成された四角枠状のものであり、枠状の中央部に形成された空間部は上記支持部４１の基端側及び上記装着体３よりも大きく形成されており、この空間部内に上記装着体３が進入し得るようになっている。

また、上記アーム部４２の先端部下面側にはアーム部４２先端部を下方へとＵ字状に湾曲させて下方へと突出させた弾接部が形成されており、燃料タンク内に装着した際、この弾接部４２１が濾布２を挟んで燃料タンクａの底面に弾接するようになっている。また、くの字状に折曲した上記支持部４１と上記アーム部４２との連結部には、上記アーム部の基端部両外側部に存して舌状の当接部が下方へと突設されており、この当接部４２２が濾布２を挟んで燃料タンクａの底面に当接してサクションフィルターの下方移動限となるようになっている。

なお、図４は、濾布２を省略し、上記装着体３と形状保持体４のみを示す斜視図であり、上述した上記装着体３及び形状保持体４の形状と両者関係は、この図４を参照することにより、より明確に理解されるであろう。

次に、上記濾布２は、ポリプロピレン繊維とポリエチレン繊維との綾織からなるメッシュ布で長さ方向中間部に円形の開口部が形成され、上述のように、この開口部に上記装着体３が取り付けられている。そして、上記形状保持体４を包み込むように折り返して重ね合わせ、重ね合わせた周縁部を熱接着して袋状に形成したものである。

このサクションフィルター１は、上述のように、例えば図８に示されたフィルターｄと同様に、上記装着体３をポンプｂの燃料吸入パイプｂ１に連結して燃料タンクａ内に取り付けるものである。

この場合、このサクションフィルター１は、図２に示されているように、上記形状保持体４のアーム部４２の先端部下面に形成された弾接部４２１が、濾布２を挟んで燃料タンクａの底面に当接し、この場合上記アーム部４２が弾性変形して上方に撓んだ状態となり、その弾性反発力によって所定の圧力で弾接（弾性的に接触）した状態となる。これにより、タンク内圧の変化による燃料タンクａの変形や振動によるポンプｂの上下動、更にはポンプ取付位置のバラツキによる上下位置の変化に対して、上記アーム部４２の弾性変形によってこれらの位置変化を許容し、常に濾布２の下面が燃料タンクａの底面に所定の圧力で当接した状態を維持するようになっている。

この場合、本実施例では、上記アーム部４２が、吸込み口３３が形成された上記装着体３から一側方へと突設された支持部４１先端からくの字状に折り返して形成され、上記装着体３の下側を通って他側方へと延出した状態に形成されているので、サクションフィルター全体の長さと該アーム部の長さＬとが同等に形成されており、図６，７のサクションフィルターのように吸込み口ｊの片側に弾性変形させる長アームｋ２を形成した場合に比べ、同等の弾性変形量を得るために同様の長さのアームＬを形成した際に、本例のサクションフィルターはフィルター全体の大きさを小型化することができる。

従って、このサクションフィルターによれば、大幅に大型することなく燃料タンク底面との相対的位置変化を良好に許容することができる。

また、本実施例では、上記形状保持体４のアーム部４２が枠状に形成されており、このアーム部４２の上記装着体３に対応した位置に空間部が形成されているので、図２に示されているように、該アーム部４２が上方へと大きく弾性変形した際に、この空間部内に上記装着体３が進入し得るようになっている。これにより、弾性変形する上記アーム部４２が吸込み口３３が形成された上記装着体３の下側に配置されているにもかかわらず、弾性変形時に装着体３がアーム部４２に当接して弾性変形限となってしまうことがなく、アーム部４２の上記空間部に上記装着体３が進入して弾性変形可能な範囲を大きくとることができ、よってフィルターをさほど大型化させることなく、大きな位置変化に対応することが可能となる。

この場合、本実施例では、上記アーム部４２の先端部下面には下方へと突出する弾接部４２１が形成されていると共に、上記支持部４１と上記アーム部４２との連結部（アーム部４２の基端部）にも下方へと突出する当接部４２２が突設されており、これら弾接部４２１及び当接部４２２によってアーム部４２の下側に確実に空間部が形成され、装着体３がアーム部４２の空間部に進入した状態であっても吸込み口３３の下面が燃料タンクａの底面に当接してしまうようなことがなく、確実に燃料を吸込むことができるものである。

更に、本実施例のサクションフィルタは、吸入パイプに連結される吸込み口３３が形成された装着体３に一体に設けられた形状保持体４１によって濾布２の潰れが防止されるようになっており、金属製のコイルスプリングのような金属部品を要することなく、合成樹脂により良好に形成することができると共に、コイルスプリングを濾布内に配置して固定するような煩雑な組み立て作業を要することがなく、濾布２の開口部に上記形状保持体４２を固定して、上記形状保持体４２を濾布内に配置するだけの極めて簡便な作業により構成することができる。よって、このサクションフィルターは、比較的少ない部品点数で、煩雑な組立作業を要することなく容易に構成することができ、製造コストの削減を図ることができるものである。

このように、本実施例のサクションフィルターによれば、比較的少ない部品点数で安価に構成することができ、かつ大幅に大型することなく燃料タンク底面との相対的位置変化を良好に許容することができる。

なお、本発明は、上記実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない限り、適宜変更して差し支えない。例えば、上記実施例では、装着体３を内口体３１と外口体３２とで構成し、これら内口体３１と外口体３２との間に濾布２の開口部を挟み込んで、濾布２に装着体３を固定するようにしたが、装着体３を一部品で構成すると共に、この装着体と濾布とを一体的に形成し、この濾布で装着体に一体的に形成された形状保持体を包み込むようにして濾布を袋状とする方法で構成することもできる。更に、その他、各部の形状や構成についても、本発明の要旨の範囲内で適宜変更して差し支えない。

本発明の一実施例にかかるサクションフィルターを示す一部（装着体部分）を断面とした側面図である。 同サクションフィルターを燃料タンク内に取り付けた状態を示す一部（装着体部分）を断面とした側面図である。 同サクションフィルターを示す平面図である。 濾布を省略して、同サクションフィルターを構成する装着部と形状保持体のみを示した斜視図である。 従来のサクションフィルターの一例を示す概略断面図である。 従来のサクションフィルターの他の例を示す概略断面図である。 同サクションフィルターの燃料タンク内に取り付けた状態を示す概略断面図である。 サクションフィルターが配設された燃料タンクの一例を示す概略図である。

符号の説明

１ サクションフィルター
２ 濾布
３ 装着体
３１ 内口体
３２ 外口体
３３ 吸込み口
４ 形状保持体
４１ 支持部
４２ アーム部
４２１ 弾接部
４２２ 当接部
ａ 燃料タンク
ｂ１ 燃料吸入パイプ

Claims (7)

1. 燃料タンク内に配設された燃料吸入パイプの先端部に設けられるサクションフィルターであり、袋状に形成された濾布と、該濾布内に配置されて該濾布の潰れを防止する形状保持体と、該形状保持体と一体的に形成され、上記濾布の開口部に取り付けられていると共に、該濾布の内外を連通するパイプ状の吸込み口を有し、上記燃料吸引パイプの先端部に連結固定される装着体とを具備したサクションフィルターにおいて、
   上記形状保持体が、
   上記装着体から一側方に向けて突出形成された支持部と、
   該支持部先端から略くの字状に折り返して一体に形成され、先端側が上記装着体の下側で該装着体の他側方へと延出した弾性変形可能なアーム部と、
   上記支持部と上記アーム部との連結部に下方へと突出して形成され、上記濾布の一部を挟んで上記燃料タンクの底面に当接する当接部と、
   上記アーム部の先端部に下方へと突出して形成され、上記アーム部の弾性変形によって、上記濾布の一部を挟んで上記燃料タンクの底面に弾接する弾接部とを具備してなることを特徴とするサクションフィルター。
2. 上記アーム部の上記装着体に対応した位置に空間部が形成されており、該アーム部が上方へと弾性変形した際に、この空間部内に上記装着体が進入し得るように構成された請求項１記載のサクションフィルター。
3. 上記アーム部が枠状に形成され、該アーム部が上方へと弾性変形した際に、該枠状のアーム部中央部に形成された空間部に上記装着体が進入し得るように構成された請求項２記載のサクションフィルター。
4. 燃料タンク内に配設された燃料吸入パイプの先端部に設けられるサクションフィルターであり、袋状に形成された濾布と、該濾布内に配置されて該濾布の潰れを防止する形状保持体と、該形状保持体と一体的に形成され、上記濾布の開口部に取り付けられていると共に、該濾布の内外を連通するパイプ状の吸込み口を有し、上記燃料吸引パイプの先端部に連結固定される装着体とを具備したサクションフィルターにおいて、
   上記形状保持体が、
   上記装着体から一側方に向けて突出形成された支持部と、
   該支持部先端から略くの字状に折り返して一体に形成され、先端側が上記装着体の下側で該装着体の他側方へと延出した弾性変形可能なアーム部とを具備し、
   かつ、上記アーム部が枠状に形成されて上記装着体に対応した位置に空間部が形成されていると共に、この空間部が上記支持部の基端側及び上記装着体よりも大きく形成され、該アーム部が上方へと弾性変形した際に、この空間部内に上記装着体が進入し得るように構成されたことを特徴とするサクションフィルター。
5. 上記アーム部の先端部に下方へと突出する弾接部が形成され、上記アーム部の弾性変形によって、該弾接部が上記濾布の一部を挟んで上記燃料タンクの底面に弾接するように構成された請求項４記載のサクションフィルター。
6. くの字状に折曲した上記支持部と上記アーム部との連結部に下方へと突出する当接部が形成され、該当接部が上記濾布の一部を挟んで上記燃料タンクの底面に当接するように構成された請求項４又は５記載のサクションフィルター。
7. 上記装着体が、上記濾布内に配置される内口体と、上記濾布外に配置されて上記燃料吸入パイプ先端部に連結される外口体とで構成され、これら内口体と外口体とを互いに連結固定すると共に両者の間に上記濾布の開口周縁部を挟み込んで、濾布と装着体とが固定されていると共に、上記形状保持体が上記内口体に一体的に連結されている請求項１〜６のいずれか１項に記載のサクションフィルター。

Images