JPH02108844A - フィルタ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は例えば車両用の燃料タンク内に設置される燃料
ポンプ等の吸入口に取付けられるフィルタ装置の改良に
関する。

（従来の技術） 例えば、車両の燃料タンク内に設置される燃料ポンプの
吸入口には、従来より燃料タンク内の燃料を濾過し、燃
料中の固形物を除去する目的でフィルタ装置が取付けら
れる。

この種のフィルタ装置として、第４図に図示されている
フィルタ装置１００がある。図中１０２は図示しない燃
料ポンプの吸入口に接続される接続口であり、フィルタ
膜１２０が取付けられる連結部材１０４と一体となって
いる。フィルタ膜１２０は繊維網で袋状に形成され、支
持部ｖＪ１０６により支持されている（例えば実開昭６
’ｌ−５１４７１号公報等参照）。

上記のように構成されたフィルタ装置１００の支持部材
１０６は屈曲することのできない剛性体で一体に形成さ
れている。しかしながら、燃料タンク内の燃料をできる
だけ有効に利用するために、フィルタ装置１００を燃料
ポンプの吸込口に取付けた状態で図示しない燃料タンク
の底壁に着底させることがある。この状態で車両を運転
し燃料ポンプを作動させると、燃料ポンプの作動や車両
の振動等による振動がフィルタ装置１００の支持部材１
０６に伝達され、燃料タンクとフィルタ装置１００との
間のｉ動きが車室内におけるｌＡＭとなり問題である。

さらに、フィルタ装置１００の振動がフィルタ装置自体
や燃料ポンプ等に与える影響も大きく両者等の損傷の原
因にもなる。

そこで、第５図に図示されているようにフィルタ８２２
０内に弾性体からなる支持部材２０６を介在させて上記
問題に対処したフィルタ装置２００がある。

しかしながら、上記構成にしてもフィルタ装置２００を
燃料タンクの底壁に着底した場合に燃料ポンプ作ｖＪ等
に伴う撮動をそれほど小さくすることはできず、上記問
題に対する対処としては不十分である。

（発明が解決しようとする課題） そこで、本発明は車室内等における騒音を最小限に抑え
、フィルタ装置やポンプ等の装置の損傷の原因とならな
いようなフィルタ装置を提供することを解決すべき課題
とする。

（課題を解決するための手段） 上記課題は以下の手段により解決される。

すなわち、袋状のフィルタ膜とこのフィルタ膜全体を支
持する支持部材からなり、液体を供給するポンプに接続
され、タンク内に置かれるフィルタ装置であって、前記
支持部材を複数に分割し、それら支持部材同士を互いに
屈曲自在となるようにリンク機構で連結したことである
。

（作　用） 上記構成により、例えば燃料タンク底壁にポンプに接続
されない側のフィルタ膜の先端部分だけを着底させると
する。このとき、ポンプに接続される側のフィルタ膜を
支持する支持部材がポンプの撮動等によって燃料タンク
底壁に当らないようにフィルタ装置を位置させる。すな
わち、支持部材が複数に分割され、互いに屈曲自在とな
るようにリンク機構によって支持部材同士が連結されて
いるが、フィルタ膜の先端側の支持部材のみが燃料タン
ク底壁に着底しているのである。

この状態でポンプが作動するなりして、フィルタ装置に
その振動が伝達されても、燃料タンク底壁に着底してい
る支持部材にはほとんど伝達されない。すなわち、複数
片の支持部材を連結するりンク機構により、支持部材同
士が屈曲自在となっているために、ポンプ等の振動によ
る力の伝達は支持部材から他の装置にはほとんど伝わら
ない。

従って、ポンプの作動等による振動が支持部材を介して
燃料タンク側へ伝達され難くなり、車室内での騒音を極
力低減させることができる。また、フィルタ装置がポン
プ等に与える力も小さく抑えることができ、フィルタ装
置の振動によるフィルタ装置やポンプ等の装置の損傷を
避けることもできる。

さらに、上記構成をとることにより、フィルタ装置を燃
料タンク底壁に確実に着底させることが可能となるので
タンク内の燃料をポンプにより他の場所へ有効に供給で
きる。

（実施例） 〈第１実施例〉 本発明に係る第１実施例を第１図及び第２図によって説
明する。第１図は第１実施例の全体概略斜視図である。

フィルタ装置１は図示しない燃料ポンプの吸入口に接続
される接続口２を有し、柄３を燃料ポンプにボルト等で
取付ける。接続口２はフィルタ膜２０が取付けられる連
結部材４と一体となっている。フィルタ膜２０はナイロ
ン等の樹脂Ｉｌ維をメツシュ状に形成した布を袋状に加
工したものである。フィルタ１１９２０は支持部材６゜
８及び１０によりフィルタ膜２０の内側から支持されて
いる。すなわち、連結部材４に第１支持部材６が取付け
られている。第１支持部材６は口字状に折曲げられ、折
曲げた部分をピン１１．１１により第２支持部材８の板
８ａ、８ａが取付けられている。板８ａ、８ａにはそれ
らを支持する板８ｂが固定されている。すなわち、第２
支持部材８はフィルタ膜２０の主に側面部を支持する板
８ａ、８ａと下面部を支持する８ｂとからなっており、
第２支持部材８の全体がビン１１．１１を中心にし、て
回転自在に取付けられている。第２支持部材８の板８ａ
、８ａには第３支持部材１０の板１０ａ、　１ｏａが取
付けられている。板１０ａ。

１０ａにはそれらを支持する板１０ｂ、１０ｃが固定さ
れており、板１０ｃはその中央部にフィルタ膜２０を支
持する突起１０ｄを有している。すなわち、第３支持部
材１０の全体はビン１２，１２を中心にして回転自在に
取付けられている。従って、以上の構成により各支持部
材は互いに屈曲自在となっている。

第２図は第１図で示したフィルタ装［１と同様なフィル
タ装置５を燃料ポンプ３０に取付は燃料タンク底壁４０
に着底させた様子を図示したものである。なお、フィル
タ装＠５は第１図のフィルタ装置１において第２支持部
材８と第３支持部材１０との間に第２支持部材８と同様
の支持部材を複数個連結させたものである。図示されて
いるようにフィルタ膜２０の先端部に位置する第３支持
部材１０は燃料タンク底壁４０に着底した状態となって
いるが、他の支持部材は燃料タンク底壁４０からは離れ
た位置に位置させている。また、燃料ポンプ３０が図示
上下方向に振動しても連結部材４の下面部４ａは燃料タ
ンク底Ｗ！４０に当接しない十分な距離を有して位置し
ている。

第１実施例の作用について第２図を参照しながら説明を
する。燃料ポンプ３０の作動もしくは車両等の振動等に
より燃料ポンプ３０が燃料タンク底壁４０に対して相対
的に運動してもフィルタ膜２０を支持する支持部材同士
がビン１１．１２等により屈曲自在に取付けられている
ので、フィルタ装置５が燃料タンク底壁４０や燃料ポン
プ３０に与える衝撃はごく小さく抑えることができる。

すなわち、例えば燃料ポンプ３０の図示上下方向の振動
が、燃料ポンプ３０から連結部材４、連結部材４から第
１支持部材６、第１支持部材６から第２支持部材８へと
次々に弱められて伝達されていく。よってフィルタ膜２
０の先端部に位置する第３支持部材１０においては、振
動があったとしてもごく小さな振動となっている。

従って、フィルタ装置５が燃料ポンプ３０や燃料タンク
底壁４０に与える衝撃を極力抑えることができ騒音を発
生させないようにすることができる。さらに、上記振動
によるフィルタ装置５自体の損傷や燃料ポンプ３０等の
損傷も防止できる。

また、上記構成をとることによりフィルタ装置５を燃料
タンク底壁４０に着底させて使用することができるので
燃料を内燃機関へ有効に供給させることが可能となる。

なお、第１図及び第２図において支持部材をフィルタ膜
２０の内側から支持する例を示したが、上記支持部材を
フィルタ膜２０の外側から支持するようにしてもかまわ
ない。

第２実施例 次に、本発明に係る第２実施例について第３図を参照し
ながら説明をする。第２実施例は第１実施例の支持部材
の態様を変えたものであり、他の部材についてはほぼ同
様であるので第１実施例と同一番号を付し説明を省略す
る。

連結部材４には第１支持部材１６が一体に形成されてい
る。第１支持部材１６は連結部材４から伸びた２本の板
状部１６ａ、１６ａの先端を図示逆Ｕ字状に湾曲させ、
フィルタ膜２０の幅方向に棒状部１６ｂを形成させる。

第１支持部材１６の棒状部１６ｂは図示８字状の板で形
成された第２支持部材１８と連結されている。すなわち
、第２支持部材１８はフィルタ膜２０の長手方向に伸び
、中央に位置する板状部１８ａの接続口２側の端部を図
示逆Ｕ字状に曲げ第１支持部材１６の棒状部１６ｂに連
結させる。一方、板状部１８ａを挟む板状部ｉａｂ、ｉ
ｓｂの接続口２側の端部を図示０字状に曲げ第１支持部
材１６の棒状部１６ｂに連結させる。また、板状部１８
ａの中央、及び各板状部１８ａ、１８ｂ、１８ｂの端部
にはフィルタ膜２０を支持する複数の突起１８ｃが形成
されている。このように、第２支持部材１８は第１支持
部材１６の棒状部１６ｂの回りを回転自在に連結されて
いる。なお、第１支持部材１６と第２支持部材１８との
間に複数の支持部材を配設させ支持部材同士を屈曲自在
になるように連結させてもよい。

第２実施例においても第１実施例とほぼ同様の作用効果
を有するのでその説明は省略する。

（発明の効果） 本発明はフィルタ装置においてフィルタ膜を支持する支
持部材を複数に分割し、それら支持部材同士を互いに屈
曲自在となるようにリンク機構で分割したことにより、
以下のような効果が期待される。

ポンプの作動や他の装置等による振動がフィルタ装置に
伝達されても、フィルタ装置から他の装置等に与える衝
撃力を極力小さくすることができる。このことにより、
騒音を防止し、フィルタ装置や他の装置等の損傷が防止
される。さらに、上記構成をとることにより、タンク内
の液体を有効に供給できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る第１実施例の全体概略斜視図、第
２図は第１実施例を燃料タンク底壁に着底させた様子を
示した図、第３図は本発明に係る第２実施例の全体概略
斜視図、第４図及び第５図は従来例の全体概略斜視図で
ある。 １５５０１００２００・・・フィルタ装置２．１０２，
２０２・・・接続口 ４１０４２０４・・・連結部材 ６．１６・・・第１支持部材 ８１８・・・第２支持部材 １０・・・第３支持部材

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 袋状のフィルタ膜とこのフィルタ膜全体を支持する支持
   部材からなり、液体を供給するポンプに接続され、タン
   ク内に置かれるフィルタ装置であって、 前記支持部材を複数に分割し、それら支持部材同士を互
   いに屈曲自在となるようにリンク機構で連結したことを
   特徴とするフィルタ装置。