JP2003193929A - 燃料フィルタの製造方法 - Google Patents
燃料フィルタの製造方法Info
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- F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 粗層および密層を有するフィルタ本体を任意
の形状に容易に形成できる燃料フィルタの製造方法を提
供する。 【解決手段】 燃料フィルタ４０は、芯部材４１および
フィルタ本体５０を有しており、ポンプ本体の外周を取
り囲み、ポンプ本体の燃料流入側に配置されている。芯
部材４１の筒部４３および底部４４に燃料が通過する吸
引孔が形成されている。フィルタ本体５０は、筒部４３
および底部４４に近い燃料流出側の内側フィルタ５１
と、内側フィルタ５１の外側に形成され燃料流入側に位
置する外側フィルタ５２とを有している。外側フィルタ
５２の空隙径は内側フィルタ５１の空隙径よりも大き
い。両フィルタは繊維材を溶かした水溶液を吸引するこ
とにより一体に成形されている。
の形状に容易に形成できる燃料フィルタの製造方法を提
供する。 【解決手段】 燃料フィルタ４０は、芯部材４１および
フィルタ本体５０を有しており、ポンプ本体の外周を取
り囲み、ポンプ本体の燃料流入側に配置されている。芯
部材４１の筒部４３および底部４４に燃料が通過する吸
引孔が形成されている。フィルタ本体５０は、筒部４３
および底部４４に近い燃料流出側の内側フィルタ５１
と、内側フィルタ５１の外側に形成され燃料流入側に位
置する外側フィルタ５２とを有している。外側フィルタ
５２の空隙径は内側フィルタ５１の空隙径よりも大き
い。両フィルタは繊維材を溶かした水溶液を吸引するこ
とにより一体に成形されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、燃料流入側を粗に
し、燃料流出側を密にした燃料フィルタの製造方法に関
する。
し、燃料流出側を密にした燃料フィルタの製造方法に関
する。
【０００２】
【従来の技術】異物が混入している燃料が例えば内燃機
関のインジェクタ等の装置に供給されると、装置の良好
な作動が妨げられることがある。インジェクタに供給さ
れる燃料中に混入している異物がインジェクタの弁部に
噛み込むと、インジェクタが全閉せず常時燃料を噴射し
続けるという問題が発生する。そこで、燃料通路中に燃
料フィルタを設置し、燃料中の異物を除去することが考
えられる。さらに、異なる粒径を有する異物を除去する
ため、燃料上流側に目の粗いフィルタを設置し、燃料下
流側に目の細かいフィルタを別々に設置しているものが
ある。また、濾紙等を菊花状に折り曲げてフィルタ本体
を形成することが知られている。
関のインジェクタ等の装置に供給されると、装置の良好
な作動が妨げられることがある。インジェクタに供給さ
れる燃料中に混入している異物がインジェクタの弁部に
噛み込むと、インジェクタが全閉せず常時燃料を噴射し
続けるという問題が発生する。そこで、燃料通路中に燃
料フィルタを設置し、燃料中の異物を除去することが考
えられる。さらに、異なる粒径を有する異物を除去する
ため、燃料上流側に目の粗いフィルタを設置し、燃料下
流側に目の細かいフィルタを別々に設置しているものが
ある。また、濾紙等を菊花状に折り曲げてフィルタ本体
を形成することが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、複数の
燃料フィルタを燃料通路中に設置することは、部品点数
の増加、ならびに燃料フィルタと燃料通路とのシール箇
所の増加等、燃料フィルタの設置工数が増加するという
問題がある。この問題を解決するため、一つの燃料フィ
ルタにおいて、燃料流入側に目の粗いフィルタを設置
し、燃料流出側に目の細かいフィルタを設置することに
より、部品点数を減少し、シール箇所を減少することが
考えられる。
燃料フィルタを燃料通路中に設置することは、部品点数
の増加、ならびに燃料フィルタと燃料通路とのシール箇
所の増加等、燃料フィルタの設置工数が増加するという
問題がある。この問題を解決するため、一つの燃料フィ
ルタにおいて、燃料流入側に目の粗いフィルタを設置
し、燃料流出側に目の細かいフィルタを設置することに
より、部品点数を減少し、シール箇所を減少することが
考えられる。
【０００４】しかし、繊維材から濾紙を形成し、濾紙を
菊花状に折り曲げてフィルタを形成する従来の方法で
は、目の粗いフィルタと目の細かいフィルタとを合わせ
て一つのフィルタにし、フィルタを任意の形状に形成す
ることは困難である。また、濾紙で形成したフィルタ体
を支持するために例えばフィルタの軸方向両端に支持板
等が必要になる。
菊花状に折り曲げてフィルタを形成する従来の方法で
は、目の粗いフィルタと目の細かいフィルタとを合わせ
て一つのフィルタにし、フィルタを任意の形状に形成す
ることは困難である。また、濾紙で形成したフィルタ体
を支持するために例えばフィルタの軸方向両端に支持板
等が必要になる。
【０００５】本発明の目的は、粗層および密層を有する
フィルタ本体を任意の形状に容易に形成できる燃料フィ
ルタの製造方法を提供することにある。本発明の他の目
的は、フィルタ本体の支持が容易な燃料フィルタの製造
方法を提供することにある。
フィルタ本体を任意の形状に容易に形成できる燃料フィ
ルタの製造方法を提供することにある。本発明の他の目
的は、フィルタ本体の支持が容易な燃料フィルタの製造
方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１、３、
５または９記載の燃料フィルタの製造方法によると、密
層を形成するための繊維材を溶かした密な水溶液に通孔
を有する芯部材を浸し、芯部材の外側から内側に向けて
通孔を通して密な水溶液を流すことにより芯部材の外側
に空隙径の小さい内側フィルタを形成する。次に、密な
水溶液から内側フィルタを形成した芯部材を引き上げ、
粗層を形成するための繊維材を溶かした粗な水溶液に芯
部材を浸し、芯部材の外側から内側に向けて内側フィル
タを通して粗な水溶液を流すことにより内側フィルタの
外側に内側フィルタよりも空隙径の大きい外側フィルタ
を形成する。
５または９記載の燃料フィルタの製造方法によると、密
層を形成するための繊維材を溶かした密な水溶液に通孔
を有する芯部材を浸し、芯部材の外側から内側に向けて
通孔を通して密な水溶液を流すことにより芯部材の外側
に空隙径の小さい内側フィルタを形成する。次に、密な
水溶液から内側フィルタを形成した芯部材を引き上げ、
粗層を形成するための繊維材を溶かした粗な水溶液に芯
部材を浸し、芯部材の外側から内側に向けて内側フィル
タを通して粗な水溶液を流すことにより内側フィルタの
外側に内側フィルタよりも空隙径の大きい外側フィルタ
を形成する。
【０００７】繊維材から直接フィルタを形成できるの
で、加工工数が低減し、製造コストが低減する。また、
繊維材を溶かした水溶液を芯部材の外側から内側に向け
て流すことによりフィルタ本体を形成するので、芯部材
の形状に合わせたり、フィルタ本体が固まる前に型成形
することにより、フィルタ本体、つまり燃料フィルタを
容易に任意の形状にすることができる。繊維材にはパル
プも含める。さらに、内側フィルタおよび外側フィルタ
を有するフィルタ本体が繊維材により一体成形されるの
で、フィルタ本体の支持が容易である。
で、加工工数が低減し、製造コストが低減する。また、
繊維材を溶かした水溶液を芯部材の外側から内側に向け
て流すことによりフィルタ本体を形成するので、芯部材
の形状に合わせたり、フィルタ本体が固まる前に型成形
することにより、フィルタ本体、つまり燃料フィルタを
容易に任意の形状にすることができる。繊維材にはパル
プも含める。さらに、内側フィルタおよび外側フィルタ
を有するフィルタ本体が繊維材により一体成形されるの
で、フィルタ本体の支持が容易である。
【０００８】また、フィルタ本体を粗密の２層構造にし
ているので、粗層の外側フィルタから密層の内側フィル
タに燃料を流すことにより、大きな粒径の異物を粗層の
外側フィルタで除去し、小さな粒径の異物を密層の内側
フィルタで除去できる。したがって、燃料フィルタの異
物除去能力が向上する。
ているので、粗層の外側フィルタから密層の内側フィル
タに燃料を流すことにより、大きな粒径の異物を粗層の
外側フィルタで除去し、小さな粒径の異物を密層の内側
フィルタで除去できる。したがって、燃料フィルタの異
物除去能力が向上する。
【０００９】本発明の請求項２記載の燃料フィルタの製
造方法によると、内側フィルタ形成工程と外側フィルタ
形成工程とにおいて繊維材の太さを変えるので、内側フ
ィルタおよび外側フィルタの空隙径の調整が容易であ
る。また、燃料フィルタに要求される特性を容易に満た
すことができる。本発明の請求項４記載の燃料フィルタ
の製造方法によると、内側フィルタを形成した芯部材を
粗な水溶液に浸す前に芯部材の内側から吸引を開始する
ので、粗な水溶液に芯部材を浸したときに内側フィルタ
が溶け出すことを防止する。
造方法によると、内側フィルタ形成工程と外側フィルタ
形成工程とにおいて繊維材の太さを変えるので、内側フ
ィルタおよび外側フィルタの空隙径の調整が容易であ
る。また、燃料フィルタに要求される特性を容易に満た
すことができる。本発明の請求項４記載の燃料フィルタ
の製造方法によると、内側フィルタを形成した芯部材を
粗な水溶液に浸す前に芯部材の内側から吸引を開始する
ので、粗な水溶液に芯部材を浸したときに内側フィルタ
が溶け出すことを防止する。
【００１０】所謂インタンク式の燃料ポンプにおいて、
燃料を加圧圧送するポンプ本体の吸入側に目の粗いフィ
ルタを設置し、ポンプ本体の燃料吐出側に目の細かいフ
ィルタを設置しているものがある。しかし、ポンプ本体
の燃料吐出側にフィルタを配置すると、ポンプ本体で加
圧された後の燃料がフィルタに流入するので、フィルタ
の耐圧性を確保するためにフィルタを収容するハウジン
グの強度を増加し、かつハウジングのシール性を向上す
る必要がある。さらに、燃料がフィルタを通過する時に
発生する静電気を逃がすため、ハウジングをアースする
必要がある。そのため、製造コストが増加するという問
題がある。
燃料を加圧圧送するポンプ本体の吸入側に目の粗いフィ
ルタを設置し、ポンプ本体の燃料吐出側に目の細かいフ
ィルタを設置しているものがある。しかし、ポンプ本体
の燃料吐出側にフィルタを配置すると、ポンプ本体で加
圧された後の燃料がフィルタに流入するので、フィルタ
の耐圧性を確保するためにフィルタを収容するハウジン
グの強度を増加し、かつハウジングのシール性を向上す
る必要がある。さらに、燃料がフィルタを通過する時に
発生する静電気を逃がすため、ハウジングをアースする
必要がある。そのため、製造コストが増加するという問
題がある。
【００１１】この問題を解決するため本発明の請求項６
記載の燃料フィルタの製造方法によると、ポンプ本体の
燃料吸入側に燃料フィルタを設置するので、燃料フィル
タを通過する燃料の圧力はポンプ本体に加圧される前で
あるから低い。したがって、ハウジングにフィルタ本体
を収容する場合、ハウジングに高い強度およびシール性
を必要としない。さらに、フィルタ本体が常に燃料中に
浸されているので、燃料がフィルタ本体を通過するとき
に発生する静電気がフィルタ本体から燃料フィルタの外
側の燃料中に消散する。したがって、燃料フィルタをア
ースする必要がない。
記載の燃料フィルタの製造方法によると、ポンプ本体の
燃料吸入側に燃料フィルタを設置するので、燃料フィル
タを通過する燃料の圧力はポンプ本体に加圧される前で
あるから低い。したがって、ハウジングにフィルタ本体
を収容する場合、ハウジングに高い強度およびシール性
を必要としない。さらに、フィルタ本体が常に燃料中に
浸されているので、燃料がフィルタ本体を通過するとき
に発生する静電気がフィルタ本体から燃料フィルタの外
側の燃料中に消散する。したがって、燃料フィルタをア
ースする必要がない。
【００１２】本発明の請求項７記載の燃料フィルタの製
造方法によると、ポンプ本体保護用の空隙径を有する外
側フィルタは、ポンプ本体の回転摺動部に異物が侵入す
ることを防止し、回転摺動部が摩耗することを防止す
る。これにより、ポンプ本体の作動不良を防止できる。
また、インジェクタ保護用の空隙径を有する内側フィル
タは、ポンプ本体保護用の外側フィルタを通過した異物
を除去することにより、インジェクタの弁部に異物が噛
み込むことを防止する。これにより、インジェクタが全
閉せずに常に開弁することを防止し、インジェクタの作
動不良を防止できる。
造方法によると、ポンプ本体保護用の空隙径を有する外
側フィルタは、ポンプ本体の回転摺動部に異物が侵入す
ることを防止し、回転摺動部が摩耗することを防止す
る。これにより、ポンプ本体の作動不良を防止できる。
また、インジェクタ保護用の空隙径を有する内側フィル
タは、ポンプ本体保護用の外側フィルタを通過した異物
を除去することにより、インジェクタの弁部に異物が噛
み込むことを防止する。これにより、インジェクタが全
閉せずに常に開弁することを防止し、インジェクタの作
動不良を防止できる。
【００１３】本発明の請求項８記載の燃料フィルタの製
造方法によると、内側フィルタの外側に外側フィルタを
形成した後、燃料の通過を保持しつつ少なくとも外側フ
ィルタを樹脂で固化するので、燃料中に浸るフィルタ本
体が溶け出すことを防止する。また、ハウジングにフィ
ルタ本体を収容することなく、簡単な支持部材で固化し
たフィルタ本体を支持できる。
造方法によると、内側フィルタの外側に外側フィルタを
形成した後、燃料の通過を保持しつつ少なくとも外側フ
ィルタを樹脂で固化するので、燃料中に浸るフィルタ本
体が溶け出すことを防止する。また、ハウジングにフィ
ルタ本体を収容することなく、簡単な支持部材で固化し
たフィルタ本体を支持できる。
【００１４】本発明の請求項１０記載の燃料フィルタの
製造方法によると、芯部材を樹脂でモールド成形するの
で、芯部材の形成が容易である。本発明の請求項１１記
載の燃料フィルタの製造方法によると、芯部材をフィル
タ本体の支持部材として用いるので、フィルタ本体の支
持部材を新たに用意する必要がない。
製造方法によると、芯部材を樹脂でモールド成形するの
で、芯部材の形成が容易である。本発明の請求項１１記
載の燃料フィルタの製造方法によると、芯部材をフィル
タ本体の支持部材として用いるので、フィルタ本体の支
持部材を新たに用意する必要がない。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を示す
複数の実施例を図に基づいて説明する。 （第１実施例）本発明の第１実施例による燃料フィルタ
を用いた燃料供給装置を図３に示す。燃料供給装置１０
は樹脂で一体成形された図示しない燃料タンクの上壁に
フランジ部１１が係止されて取付けられている。フラン
ジ部１１以外の他の部品は燃料タンク内に収容されてい
る。
複数の実施例を図に基づいて説明する。 （第１実施例）本発明の第１実施例による燃料フィルタ
を用いた燃料供給装置を図３に示す。燃料供給装置１０
は樹脂で一体成形された図示しない燃料タンクの上壁に
フランジ部１１が係止されて取付けられている。フラン
ジ部１１以外の他の部品は燃料タンク内に収容されてい
る。
【００１６】フランジ部１１には、燃料吐出管１２およ
び電気コネクタ１３が一体に樹脂成形されている。ある
いは、燃料吐出管１２および電気コネクタ１３は別部品
としてフランジ部１１に組付けられていてもよい。燃料
吐出管１２は、サブタンク２０内に収容されているポン
プ本体３０から吐出された燃料を燃料タンクの外部に吐
出する管である。ポンプ本体３０の燃料吐出管３１とフ
ランジ部１１の燃料吐出管１２とは蛇腹管２１で接続さ
れている。プレッシャレギュレータ１４は燃料吐出管１
２に接続しており、燃料吐出管１２から吐出される燃料
を所定圧以下に設定する。電気コネクタ１３は、リード
線２２によりポンプ本体３０の電気コネクタ３２と電気
的に接続しており、ポンプ本体３０に電力を供給する。
び電気コネクタ１３が一体に樹脂成形されている。ある
いは、燃料吐出管１２および電気コネクタ１３は別部品
としてフランジ部１１に組付けられていてもよい。燃料
吐出管１２は、サブタンク２０内に収容されているポン
プ本体３０から吐出された燃料を燃料タンクの外部に吐
出する管である。ポンプ本体３０の燃料吐出管３１とフ
ランジ部１１の燃料吐出管１２とは蛇腹管２１で接続さ
れている。プレッシャレギュレータ１４は燃料吐出管１
２に接続しており、燃料吐出管１２から吐出される燃料
を所定圧以下に設定する。電気コネクタ１３は、リード
線２２によりポンプ本体３０の電気コネクタ３２と電気
的に接続しており、ポンプ本体３０に電力を供給する。
【００１７】金属パイプ１５の一端はフランジ部１１に
形成されている筒状のパイプ支持部１１ａに圧入されて
おり、他端は、サブタンク２０に形成されているパイプ
支持部２０ａに緩く挿入されている。スプリング１６
は、フランジ部１１とサブタンク２０とを互いに離れる
ように付勢している。このような構成により、樹脂製の
燃料タンクが温度変化による内圧の変化や燃料量の変化
で膨張および収縮しても、スプリング１６の付勢力によ
りサブタンク２０の底部は燃料タンクの内部底壁に常に
押し付けられている。
形成されている筒状のパイプ支持部１１ａに圧入されて
おり、他端は、サブタンク２０に形成されているパイプ
支持部２０ａに緩く挿入されている。スプリング１６
は、フランジ部１１とサブタンク２０とを互いに離れる
ように付勢している。このような構成により、樹脂製の
燃料タンクが温度変化による内圧の変化や燃料量の変化
で膨張および収縮しても、スプリング１６の付勢力によ
りサブタンク２０の底部は燃料タンクの内部底壁に常に
押し付けられている。
【００１８】燃料フィルタ４０は、芯部材４１およびフ
ィルタ本体５０を有しており、ポンプ本体３０の外周を
取り囲み、ポンプ本体の燃料流入側に配置されている。
図１に示すように、芯部材４１は、フランジ部４２、筒
部４３および底部４４を有しており、有底筒状に形成さ
れている。フランジ部４２、筒部４３および底部４４は
それぞれ樹脂でモールド成形されており、互いに溶着等
で結合している。
ィルタ本体５０を有しており、ポンプ本体３０の外周を
取り囲み、ポンプ本体の燃料流入側に配置されている。
図１に示すように、芯部材４１は、フランジ部４２、筒
部４３および底部４４を有しており、有底筒状に形成さ
れている。フランジ部４２、筒部４３および底部４４は
それぞれ樹脂でモールド成形されており、互いに溶着等
で結合している。
【００１９】フランジ部４２は隙間のない円環状に形成
されている。筒部４３は軸方向に延び放射状に突出する
突部４３ａを周方向に等間隔に有している。筒部４３
は、軸方向に延びた細い樹脂材で主に構成されている。
各樹脂材の間に通孔４１ａが形成されており、この通孔
４１ａを燃料が通過する。筒部４３の外周をスクリーン
フィルタが覆っている。図２に示すように、底部４４
は、放射状に設置された通孔４１ａを有し、網目状に形
成されている。
されている。筒部４３は軸方向に延び放射状に突出する
突部４３ａを周方向に等間隔に有している。筒部４３
は、軸方向に延びた細い樹脂材で主に構成されている。
各樹脂材の間に通孔４１ａが形成されており、この通孔
４１ａを燃料が通過する。筒部４３の外周をスクリーン
フィルタが覆っている。図２に示すように、底部４４
は、放射状に設置された通孔４１ａを有し、網目状に形
成されている。
【００２０】フィルタ本体５０は筒部４３および底部４
４の外側に形成されている。フィルタ本体５０は、筒部
４３および底部４４に近い燃料流出側の内側フィルタ５
１と、内側フィルタ５１の外側に形成され燃料流入側に
位置する外側フィルタ５２とを有している。外側フィル
タ５２には、径方向外側に突出する突部５３が６箇所形
成されている。突部５３の組成は外側フィルタ５２と同
じである。突部５３は、サブタンク２０の内側壁に当接
しており、ポンプ本体３０の振動がサブタンク２０に伝
わることを低減している。
４の外側に形成されている。フィルタ本体５０は、筒部
４３および底部４４に近い燃料流出側の内側フィルタ５
１と、内側フィルタ５１の外側に形成され燃料流入側に
位置する外側フィルタ５２とを有している。外側フィル
タ５２には、径方向外側に突出する突部５３が６箇所形
成されている。突部５３の組成は外側フィルタ５２と同
じである。突部５３は、サブタンク２０の内側壁に当接
しており、ポンプ本体３０の振動がサブタンク２０に伝
わることを低減している。
【００２１】内側フィルタ５１は外側フィルタ５２より
も密である。内側フィルタ５１は、インジェクタの弁部
に噛み込む異物を除去する程度の空隙径、例えば３０μ
ｍ程度の空隙を有している。外側フィルタ５２の空隙径
は、内側フィルタ５１の空隙よりも大きく、ポンプ本体
３０の回転摺動部に侵入する異物を除去する程度、例え
ば４０〜６０μｍの空隙を有している。
も密である。内側フィルタ５１は、インジェクタの弁部
に噛み込む異物を除去する程度の空隙径、例えば３０μ
ｍ程度の空隙を有している。外側フィルタ５２の空隙径
は、内側フィルタ５１の空隙よりも大きく、ポンプ本体
３０の回転摺動部に侵入する異物を除去する程度、例え
ば４０〜６０μｍの空隙を有している。
【００２２】両フィルタの組成として、内側フィルタ５
１はパルプと所定の太さ以下の繊維材とで形成されてお
り、外側フィルタ５２はパルプまたはパルプと上記所定
の太さより太い繊維材とで形成されている。より具体的
な内側フィルタ５１の組成として、例えばパルプ３５
％、太さ１０μｍ以下のポリエステル繊維６０％および
太さ１μｍ以下のガラス繊維５％の混合が考えられる。
また外側フィルタ５２の組成として、パルプ１００％、
またはパルプ６０％と１０μｍより太いポリエステル繊
維４０％あるいは１μｍより太いガラス繊維４０％との
混合が考えられる。これ以外にも、繊維材の太さまたは
パルプとの混合比、つまり組成を変えることにより、密
層および粗層の空隙径の調整が容易になる。さらに、燃
料フィルタに要求される特性を満たすことができる。
１はパルプと所定の太さ以下の繊維材とで形成されてお
り、外側フィルタ５２はパルプまたはパルプと上記所定
の太さより太い繊維材とで形成されている。より具体的
な内側フィルタ５１の組成として、例えばパルプ３５
％、太さ１０μｍ以下のポリエステル繊維６０％および
太さ１μｍ以下のガラス繊維５％の混合が考えられる。
また外側フィルタ５２の組成として、パルプ１００％、
またはパルプ６０％と１０μｍより太いポリエステル繊
維４０％あるいは１μｍより太いガラス繊維４０％との
混合が考えられる。これ以外にも、繊維材の太さまたは
パルプとの混合比、つまり組成を変えることにより、密
層および粗層の空隙径の調整が容易になる。さらに、燃
料フィルタに要求される特性を満たすことができる。
【００２３】次に、図４に基づいて吸引による燃料フィ
ルタ４０の製造方法を説明する。 (1) 芯部材４１の内周に吸引治具１００を挿入する。吸
引治具１００は軸方向両端が開口した円筒状に形成され
ている。吸引ポンプ１１０と吸引治具１００とを配管で
接続する。 (2) 吸引治具１００を挿入した芯部材４１を、内側フィ
ルタ５１を形成する前述したような組成の繊維材を溶か
した密な水溶液２００中に浸す。吸引ポンプ１１０を作
動させ芯部材４１の内側から通孔４１ａを通し吸引治具
１００が密な水溶液２００を一定時間吸引すると、フラ
ンジ部４２を除く芯部材４１の外側に密な水溶液２００
中に溶けている繊維材が付着し、内側フィルタ５１を形
成する。吸引治具１００が吸引した水溶液は吸引ポンプ
１１０を通り再び密な水溶液２００に戻る。
ルタ４０の製造方法を説明する。 (1) 芯部材４１の内周に吸引治具１００を挿入する。吸
引治具１００は軸方向両端が開口した円筒状に形成され
ている。吸引ポンプ１１０と吸引治具１００とを配管で
接続する。 (2) 吸引治具１００を挿入した芯部材４１を、内側フィ
ルタ５１を形成する前述したような組成の繊維材を溶か
した密な水溶液２００中に浸す。吸引ポンプ１１０を作
動させ芯部材４１の内側から通孔４１ａを通し吸引治具
１００が密な水溶液２００を一定時間吸引すると、フラ
ンジ部４２を除く芯部材４１の外側に密な水溶液２００
中に溶けている繊維材が付着し、内側フィルタ５１を形
成する。吸引治具１００が吸引した水溶液は吸引ポンプ
１１０を通り再び密な水溶液２００に戻る。
【００２４】(3) 吸引ポンプ１１０を作動させたまま内
側フィルタ５１を形成した芯部材４１を密な水溶液２０
０から引き上げた後、外側フィルタ５２を形成する前述
したような組成の繊維材を溶かした粗な水溶液２１０中
に浸す。内側フィルタ５１を通し芯部材４１の内側から
吸引治具１００が粗な水溶液２１０を吸引すると、内側
フィルタ５１の外側に外側フィルタ５２が形成される。
側フィルタ５１を形成した芯部材４１を密な水溶液２０
０から引き上げた後、外側フィルタ５２を形成する前述
したような組成の繊維材を溶かした粗な水溶液２１０中
に浸す。内側フィルタ５１を通し芯部材４１の内側から
吸引治具１００が粗な水溶液２１０を吸引すると、内側
フィルタ５１の外側に外側フィルタ５２が形成される。
【００２５】(4) 内側フィルタ５１の外側に外側フィル
タ５２を形成した芯部材４１を粗な水溶液２１０から引
き上げた後、外側フィルタ５２の外側から型を嵌め込
み、突部５３を形成する。 (5) 外側フィルタ５２に突部５３を形成した芯部材４１
を吸引ポンプ１１０を作動させながらフェノール樹脂液
に浸し、両フィルタにフェノール樹脂を含浸させる。 (6) 両フィルタにフェノール樹脂を含浸させた芯部材４
１をフェノール樹脂液から引き上げ、フェノール樹脂を
固化させる。
タ５２を形成した芯部材４１を粗な水溶液２１０から引
き上げた後、外側フィルタ５２の外側から型を嵌め込
み、突部５３を形成する。 (5) 外側フィルタ５２に突部５３を形成した芯部材４１
を吸引ポンプ１１０を作動させながらフェノール樹脂液
に浸し、両フィルタにフェノール樹脂を含浸させる。 (6) 両フィルタにフェノール樹脂を含浸させた芯部材４
１をフェノール樹脂液から引き上げ、フェノール樹脂を
固化させる。
【００２６】以上(1) から(6) の工程により、燃料フィ
ルタ４０を形成する。芯部材４１はフィルタ本体５０を
支持する支持部材としてそのまま用いる。第１実施例で
は、外側フィルタ５２を形成してから型で突部５３を形
成した。これに対し、両水溶液を吸引したときに突部５
３が形成されるように、芯部材４１に突部を形成してお
いてもよい。
ルタ４０を形成する。芯部材４１はフィルタ本体５０を
支持する支持部材としてそのまま用いる。第１実施例で
は、外側フィルタ５２を形成してから型で突部５３を形
成した。これに対し、両水溶液を吸引したときに突部５
３が形成されるように、芯部材４１に突部を形成してお
いてもよい。
【００２７】以上、芯部材４１の内側から繊維材を溶か
した水溶液を吸引することにより内側フィルタ５１およ
び外側フィルタ５２を形成した。これに対し、図５に示
すように、芯部材４１の外側から繊維材を溶かした水溶
液を芯部材４１の内側に向けて圧送することにより内側
フィルタ５１および外側フィルタ５２を形成してもよ
い。
した水溶液を吸引することにより内側フィルタ５１およ
び外側フィルタ５２を形成した。これに対し、図５に示
すように、芯部材４１の外側から繊維材を溶かした水溶
液を芯部材４１の内側に向けて圧送することにより内側
フィルタ５１および外側フィルタ５２を形成してもよ
い。
【００２８】図５に示す圧送治具１２０には、側壁およ
び底壁に流入孔１２２が形成されている。圧送治具１２
０で外周を囲んだ芯部材４１を密な水溶液２００、粗な
水溶液２１０にこの順で浸し、圧送ポンプ１３０から配
管を通し芯部材４１の外側から内側に向け通孔４１ａを
通して水溶液を圧送することにより、芯部材４１の外側
に密な内側フィルタ５１、内側フィルタ５１の外側に粗
な外側フィルタ５２が吸引方法と同じように形成され
る。
び底壁に流入孔１２２が形成されている。圧送治具１２
０で外周を囲んだ芯部材４１を密な水溶液２００、粗な
水溶液２１０にこの順で浸し、圧送ポンプ１３０から配
管を通し芯部材４１の外側から内側に向け通孔４１ａを
通して水溶液を圧送することにより、芯部材４１の外側
に密な内側フィルタ５１、内側フィルタ５１の外側に粗
な外側フィルタ５２が吸引方法と同じように形成され
る。
【００２９】次に、燃料供給装置１０の作動について説
明する。エンジンが駆動され、電気コネクタ１３からポ
ンプ本体３０に駆動電流が供給されると、サブタンク２
０内の燃料は、外側フィルタ５２から内側フィルタ５１
を通り、芯部材４１の燃料吸入口４５からポンプ本体３
０に吸入される。ポンプ本体３０はフィルタ本体５０を
通しサブタンク２０内の燃料を吸入し、異物を除去して
から燃料吐出管１２を通りエンジン側に燃料を吐出す
る。
明する。エンジンが駆動され、電気コネクタ１３からポ
ンプ本体３０に駆動電流が供給されると、サブタンク２
０内の燃料は、外側フィルタ５２から内側フィルタ５１
を通り、芯部材４１の燃料吸入口４５からポンプ本体３
０に吸入される。ポンプ本体３０はフィルタ本体５０を
通しサブタンク２０内の燃料を吸入し、異物を除去して
から燃料吐出管１２を通りエンジン側に燃料を吐出す
る。
【００３０】燃料吐出管１２から吐出される燃料は、プ
レッシャレギュレータ１４で所定圧以下に設定される。
プレッシャレギュレータ１４から燃料タンク内に戻され
た余剰燃料が図示しないジェットポンプからサブタンク
２０の図示しない燃料吸入口に向けて噴射されると、発
生する吸引圧により燃料タンク内の燃料がサブタンク２
０内に吸い上げられる。
レッシャレギュレータ１４で所定圧以下に設定される。
プレッシャレギュレータ１４から燃料タンク内に戻され
た余剰燃料が図示しないジェットポンプからサブタンク
２０の図示しない燃料吸入口に向けて噴射されると、発
生する吸引圧により燃料タンク内の燃料がサブタンク２
０内に吸い上げられる。
【００３１】フィルタ本体５０の外側フィルタ５２は大
きな異物を除去し、大きな異物がポンプ本体３０の回転
摺動部に侵入することを防止する。これにより、ポンプ
本体３０の回転摺動部の摩耗を防止し、ポンプ本体３０
の作動不良を防止できる。さらに、外側フィルタ５２で
除去できなかった小さい異物を内側フィルタ５１が除去
し、小さい異物がインジェクタの弁部に噛み込むことを
防止する。これにより、インジェクタが全閉せず常に開
弁することを防止し、インジェクタの作動不良を防止で
きる。
きな異物を除去し、大きな異物がポンプ本体３０の回転
摺動部に侵入することを防止する。これにより、ポンプ
本体３０の回転摺動部の摩耗を防止し、ポンプ本体３０
の作動不良を防止できる。さらに、外側フィルタ５２で
除去できなかった小さい異物を内側フィルタ５１が除去
し、小さい異物がインジェクタの弁部に噛み込むことを
防止する。これにより、インジェクタが全閉せず常に開
弁することを防止し、インジェクタの作動不良を防止で
きる。
【００３２】（第２実施例）本発明の第２実施例による
燃料フィルタを図６に示す。第１実施例と実質的に同一
構成部分に同一符号を付す。燃料フィルタ７０は、ポン
プ本体３０の燃料吸入口３３に嵌合している。燃料フィ
ルタ７０は、円錐状の芯部材７１と、芯部材７１の外側
にフィルタ本体８０とを有している。フィルタ本体８０
は、第１実施例と同じ組成を有する内側フィルタ８１お
よび外側フィルタ８２をこの順番で芯部材７１側から形
成している。
燃料フィルタを図６に示す。第１実施例と実質的に同一
構成部分に同一符号を付す。燃料フィルタ７０は、ポン
プ本体３０の燃料吸入口３３に嵌合している。燃料フィ
ルタ７０は、円錐状の芯部材７１と、芯部材７１の外側
にフィルタ本体８０とを有している。フィルタ本体８０
は、第１実施例と同じ組成を有する内側フィルタ８１お
よび外側フィルタ８２をこの順番で芯部材７１側から形
成している。
【００３３】芯部材７１は、円錐状の傘部７２と円板状
の底部７３とを有し、樹脂で一体にモールド成形されて
いる。芯部材７１には網目状に通孔７１ａが形成されて
いる。両フィルタの吸引または圧送による形成方法、な
らびにフェノール樹脂の含浸方法は第１実施例と同じで
ある。
の底部７３とを有し、樹脂で一体にモールド成形されて
いる。芯部材７１には網目状に通孔７１ａが形成されて
いる。両フィルタの吸引または圧送による形成方法、な
らびにフェノール樹脂の含浸方法は第１実施例と同じで
ある。
【００３４】以上説明した本発明の上記複数の実施例で
は、繊維材でフィルタ本体を一体成形しているので、芯
部材の形状を予め設定したり、外側フィルタを形成して
から型成形することにより、フィルタ本体を任意の形状
に成形できる。したがって、フィルタ本体に凹部や切り
欠きを形成することにより、燃料フィルタの外周に配置
する燃料供給装置の部品を燃料フィルタの凹部や切り欠
きに配置できる。したがって、燃料供給装置を小型化で
きる。また、繊維材でフィルタ本体を一体成形している
ので、フィルタ本体の支持が容易である。さらに、フィ
ルタ本体の加工が容易であるから製造コストが低減す
る。
は、繊維材でフィルタ本体を一体成形しているので、芯
部材の形状を予め設定したり、外側フィルタを形成して
から型成形することにより、フィルタ本体を任意の形状
に成形できる。したがって、フィルタ本体に凹部や切り
欠きを形成することにより、燃料フィルタの外周に配置
する燃料供給装置の部品を燃料フィルタの凹部や切り欠
きに配置できる。したがって、燃料供給装置を小型化で
きる。また、繊維材でフィルタ本体を一体成形している
ので、フィルタ本体の支持が容易である。さらに、フィ
ルタ本体の加工が容易であるから製造コストが低減す
る。
【００３５】また、ポンプ本体３０の燃料吸入側だけに
燃料フィルタを配置しているので、ポンプ本体で加圧さ
れていない低圧の燃料がフィルタ本体を通過する。した
がって、燃料フィルタを強固に支持する支持部材、およ
び燃料のシール構造が不要である。さらに、ポンプ本体
３０の燃料吸入側に燃料フィルタを配置しているので、
燃料フィルタは常にタンク内燃料と接触しており、燃料
フィルタの電荷がタンク内燃料中に消散する。したがっ
て、燃料フィルタをアースする必要がなく、製造工数が
低減する。
燃料フィルタを配置しているので、ポンプ本体で加圧さ
れていない低圧の燃料がフィルタ本体を通過する。した
がって、燃料フィルタを強固に支持する支持部材、およ
び燃料のシール構造が不要である。さらに、ポンプ本体
３０の燃料吸入側に燃料フィルタを配置しているので、
燃料フィルタは常にタンク内燃料と接触しており、燃料
フィルタの電荷がタンク内燃料中に消散する。したがっ
て、燃料フィルタをアースする必要がなく、製造工数が
低減する。
【００３６】また、繊維材の水溶液を吸引または圧送し
たときに用いた芯部材をそのままフィルタ本体の支持部
材として用いるので、新たにフィルタ本体を支持する部
品が不要である。また、フィルタ本体を粗密の２層構造
にしているので、粗層の外側フィルタから密層の内側フ
ィルタに燃料を流すことにより、大きな粒径の異物を粗
層の外側フィルタで除去し、小さな粒径の異物を密層の
内側フィルタで除去できる。したがって、燃料フィルタ
の異物除去能力が向上する。
たときに用いた芯部材をそのままフィルタ本体の支持部
材として用いるので、新たにフィルタ本体を支持する部
品が不要である。また、フィルタ本体を粗密の２層構造
にしているので、粗層の外側フィルタから密層の内側フ
ィルタに燃料を流すことにより、大きな粒径の異物を粗
層の外側フィルタで除去し、小さな粒径の異物を密層の
内側フィルタで除去できる。したがって、燃料フィルタ
の異物除去能力が向上する。
【００３７】上記複数の実施例では、インジェクタに燃
料を供給する通路中において、ポンプ本体３０の燃料吸
入側に燃料フィルタを設置したが、ポンプ本体３０の燃
料吐出側に燃料フィルタを設置してもよい。また、異な
る粒径を有する異物を除去するのであれば、どのような
燃料通路に本発明の燃料フィルタを設置してもよい。
料を供給する通路中において、ポンプ本体３０の燃料吸
入側に燃料フィルタを設置したが、ポンプ本体３０の燃
料吐出側に燃料フィルタを設置してもよい。また、異な
る粒径を有する異物を除去するのであれば、どのような
燃料通路に本発明の燃料フィルタを設置してもよい。
【図１】（Ａ）は本発明の第１実施例による燃料フィル
タを示す平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｏ−Ｂ線
断面図である。
タを示す平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｏ−Ｂ線
断面図である。
【図２】図１の（Ｂ）において、両フィルタを除去した
後の芯部材のII方向矢視図である。
後の芯部材のII方向矢視図である。
【図３】第１実施例の燃料供給装置を示す縦断面図であ
る。
る。
【図４】第１実施例の燃料フィルタの吸引による製造方
法を示す説明図である。
法を示す説明図である。
【図５】第１実施例の燃料フィルタの圧送による製造方
法を示す説明図である。
法を示す説明図である。
【図６】本発明の第２実施例による燃料フィルタを示す
断面図である。
断面図である。
１０ 燃料供給装置
２０ サブタンク
３０ ポンプ本体
４０、７０ 燃料フィルタ
４１、７１ 芯部材
４１ａ、７１ａ 通孔
５０、８０ フィルタ本体
５１、８１ 内側フィルタ
５２、８２ 外側フィルタ
２００ 密な水溶液
２１０ 粗な水溶液
Claims (12)
- 【請求項１】 燃料通路中の異物を除去するフィルタ本
体を備える燃料フィルタの製造方法であって、 密層を形成するための繊維材を溶かした密な水溶液に通
孔を有する芯部材を浸し、前記芯部材の外側から内側に
向けて前記通孔を通して前記密な水溶液を流し、前記芯
部材の外側に空隙径の小さい内側フィルタを形成する内
側フィルタ形成工程と、 前記密な水溶液から前記内側フィルタを形成した前記芯
部材を引き上げ、粗層を形成するための繊維材を溶かし
た粗な水溶液に前記芯部材を浸し、前記芯部材の外側か
ら内側に向けて前記内側フィルタを通して前記粗な水溶
液を流し、前記内側フィルタの外側に前記内側フィルタ
よりも空隙径の大きい外側フィルタを形成する外側フィ
ルタ形成工程と、から前記フィルタ本体を形成すること
を特徴とする燃料フィルタの製造方法。 - 【請求項２】 前記内側フィルタ形成工程と前記外側フ
ィルタ形成工程とにおいて、繊維材の太さを変えること
を特徴とする請求項１記載の燃料フィルタの製造方法。 - 【請求項３】 前記内側フィルタ形成工程において、前
記芯部材の内側から前記通孔を通して前記密な水溶液を
吸引し、前記芯部材の外側に前記内側フィルタを形成
し、 前記外側フィルタ形成工程において、前記芯部材の内側
から前記内側フィルタを通して前記粗な水溶液を吸引
し、前記内側フィルタの外側に前記外側フィルタを形成
することを特徴とする請求項１または２記載の燃料フィ
ルタの製造方法。 - 【請求項４】 前記粗な水溶液に前記芯部材を浸す前に
前記芯部材の内側から吸引を開始することを特徴とする
請求項３記載の燃料フィルタの製造方法。 - 【請求項５】 前記内側フィルタ形成工程において、前
記芯部材の外側から内側に向け前記通孔を通して前記密
な水溶液を圧送し、前記芯部材の外側に前記内側フィル
タを形成し、 前記外側フィルタ形成工程において、前記芯部材の外側
から内側に向け前記内側フィルタを通して前記粗な水溶
液を圧送し、前記内側フィルタの外側に前記外側フィル
タを形成することを特徴とする請求項１または２記載の
燃料フィルタの製造方法。 - 【請求項６】 前記燃料フィルタは吸入した燃料をイン
ジェクタ側に吐出するポンプ本体の燃料吸入側に設置さ
れることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項記
載の燃料フィルタの製造方法。 - 【請求項７】 前記内側フィルタは前記インジェクタ保
護用の空隙径を有し、前記外側フィルタは前記ポンプ本
体保護用の空隙径を有することを特徴とする請求項６記
載の燃料フィルタの製造方法。 - 【請求項８】 前記内側フィルタの外側に前記外側フィ
ルタを形成した前記芯部材を前記粗な水溶液から引き上
げた後、燃料が両フィルタを通過することを保持しつ
つ、少なくとも前記外側フィルタを固化するため、樹脂
液内に前記芯部材を浸す工程を含むことを特徴とする請
求項１から７のいずれか一項記載の燃料フィルタの製造
方法。 - 【請求項９】 前記芯部材は軸方向に延びる前記通孔を
周方向に配置した有底円筒状に形成されていることを特
徴とする請求項１から８のいずれか一項記載の燃料フィ
ルタの製造方法。 - 【請求項１０】 前記芯部材は樹脂でモールド成形され
ていることを特徴とする請求項１から９のいずれか一項
記載の燃料フィルタの製造方法。 - 【請求項１１】 前記フィルタ本体の支持部材として前
記芯部材を用いることを特徴とする請求項１から１０の
いずれか一項記載の燃料フィルタの製造方法。 - 【請求項１２】 吸入した燃料をインジェクタ側に吐出
するポンプ本体の燃料吸入側に設置され、燃料中の異物
を除去するフィルタ本体を備える燃料フィルタであっ
て、 前記フィルタ本体は、繊維材で一体成形されており、燃
料流入側が前記ポンプ本体保護用の空隙径を有し粗であ
り、燃料流出側が前記インジェクタ保護用の空隙径を有
し密であることを特徴とする燃料フィルタ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002232671A JP2003193929A (ja) | 2001-10-16 | 2002-08-09 | 燃料フィルタの製造方法 |
| US10/265,677 US6878275B2 (en) | 2001-10-16 | 2002-10-08 | Fuel filter arrangement including fibers and method for manufacturing the same |
| DE10248044A DE10248044A1 (de) | 2001-10-16 | 2002-10-15 | Kraftstofffilteranordnung mit Fasern und Verfahren zu dessen Herstellung |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001318173 | 2001-10-16 | ||
| JP2001-318173 | 2001-10-16 | ||
| JP2002232671A JP2003193929A (ja) | 2001-10-16 | 2002-08-09 | 燃料フィルタの製造方法 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003193929A true JP2003193929A (ja) | 2003-07-09 |
Family
ID=26623921
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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|---|---|
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| JP (1) | JP2003193929A (ja) |
| DE (1) | DE10248044A1 (ja) |
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| JP4804404B2 (ja) * | 2007-04-06 | 2011-11-02 | 愛三工業株式会社 | 燃料ポンプ装置及び燃料供給装置 |
| DE102008062952B4 (de) * | 2008-12-23 | 2014-03-20 | Mann + Hummel Gmbh | Filterelement in einem Kraftstofffilter |
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| JPS5784713A (en) * | 1980-11-12 | 1982-05-27 | Toyobo Co Ltd | Production of filter |
| JPH03175141A (ja) | 1989-12-04 | 1991-07-30 | Aisan Ind Co Ltd | 内燃機関用燃料フィルタ |
| JPH0824522A (ja) * | 1994-07-12 | 1996-01-30 | Azumi Roshi Kk | 巻層シート式濾過エレメントの製造方法 |
| US5716522A (en) * | 1996-10-25 | 1998-02-10 | Kuss Corporation | Non-woven depth media in-tank fuel filter |
-
2002
- 2002-08-09 JP JP2002232671A patent/JP2003193929A/ja active Pending
- 2002-10-08 US US10/265,677 patent/US6878275B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-10-15 DE DE10248044A patent/DE10248044A1/de not_active Withdrawn
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|---|---|---|---|---|
| US8522816B2 (en) | 2006-07-11 | 2013-09-03 | Continental Automotive Gmbh | Device for controlling fuel in a fuel tank |
| WO2009148186A1 (ja) * | 2008-06-04 | 2009-12-10 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の硫黄成分除去装置 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
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| DE10248044A1 (de) | 2003-05-22 |
| US6878275B2 (en) | 2005-04-12 |
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