JP2002028418A - 燃料フィルタおよびそれを用いた燃料供給装置 - Google Patents
燃料フィルタおよびそれを用いた燃料供給装置Info
- Publication number
- JP2002028418A JP2002028418A JP2000212594A JP2000212594A JP2002028418A JP 2002028418 A JP2002028418 A JP 2002028418A JP 2000212594 A JP2000212594 A JP 2000212594A JP 2000212594 A JP2000212594 A JP 2000212594A JP 2002028418 A JP2002028418 A JP 2002028418A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- filter
- layer
- pump body
- supply device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Filtering Materials (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 任意の形状に形成できる燃料フィルタおよび
それを用いた燃料供給装置を提供する。 【解決手段】 燃料フィルタ４０は、ポンプ本体の外周
を取り囲み、ポンプ本体の燃料流入側に配置されてい
る。芯部材４１の筒部４３は、軸方向に延びた細い樹脂
材で主に構成されており、各樹脂材の間に形成された隙
間を燃料が通過する。フィルタ本体５０は、フィルタ本
体５０の筒部４３に近い内周側の内周フィルタ層５１
と、内周フィルタ層５１の外周側に形成されている外周
フィルタ層５２とを有している。内周フィルタ層５１は
外周フィルタ層５２よりも密である。燃料フィルタ４０
は、内周フィルタ層５１および外周フィルタ層５２の組
成を有する繊維材を溶かした水溶液に芯部材４１を浸
し、内周フィルタ層５１、外周フィルタ層５２の順番で
水溶液を吸引し成形する。
それを用いた燃料供給装置を提供する。 【解決手段】 燃料フィルタ４０は、ポンプ本体の外周
を取り囲み、ポンプ本体の燃料流入側に配置されてい
る。芯部材４１の筒部４３は、軸方向に延びた細い樹脂
材で主に構成されており、各樹脂材の間に形成された隙
間を燃料が通過する。フィルタ本体５０は、フィルタ本
体５０の筒部４３に近い内周側の内周フィルタ層５１
と、内周フィルタ層５１の外周側に形成されている外周
フィルタ層５２とを有している。内周フィルタ層５１は
外周フィルタ層５２よりも密である。燃料フィルタ４０
は、内周フィルタ層５１および外周フィルタ層５２の組
成を有する繊維材を溶かした水溶液に芯部材４１を浸
し、内周フィルタ層５１、外周フィルタ層５２の順番で
水溶液を吸引し成形する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、パルプを含む繊維
材で一体成形した燃料フィルタおよびそれを用いた燃料
供給装置に関する。
材で一体成形した燃料フィルタおよびそれを用いた燃料
供給装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】所謂インタンク式の燃料ポンプにおい
て、燃料を加圧圧送するポンプ本体の上流側に比較的目
の粗い燃料フィルタを配置し、下流側に目の密な燃料フ
ィルタを配置するものがある。また、米国特許第５８６
０７９６号明細書に開示される燃料ポンプのように、濾
紙等を菊花状に折り曲げてフィルタ本体を形成すること
が知られている。
て、燃料を加圧圧送するポンプ本体の上流側に比較的目
の粗い燃料フィルタを配置し、下流側に目の密な燃料フ
ィルタを配置するものがある。また、米国特許第５８６
０７９６号明細書に開示される燃料ポンプのように、濾
紙等を菊花状に折り曲げてフィルタ本体を形成すること
が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、ポンプ本体の
下流側に燃料フィルタを配置すると、ポンプ本体で加圧
された後の燃料が燃料フィルタに流入するので、燃料フ
ィルタの耐圧性を確保するために燃料フィルタの支持部
材の強度を増加し、かつシール性を向上する必要があ
る。そのため、製造コストが増加するという問題があ
る。さらに、フィルタ本体を燃料が通過すると静電気が
発生するので、フィルタ本体をアースし、静電気を除去
する必要がある。そのため、製造工数が増加する。
下流側に燃料フィルタを配置すると、ポンプ本体で加圧
された後の燃料が燃料フィルタに流入するので、燃料フ
ィルタの耐圧性を確保するために燃料フィルタの支持部
材の強度を増加し、かつシール性を向上する必要があ
る。そのため、製造コストが増加するという問題があ
る。さらに、フィルタ本体を燃料が通過すると静電気が
発生するので、フィルタ本体をアースし、静電気を除去
する必要がある。そのため、製造工数が増加する。
【０００４】また、濾紙等を菊花状に折り曲げてフィル
タ本体を形成すると、フィルタ本体を任意の形状に形成
することが困難である。また、フィルタ本体を支持する
ために軸方向両端に支持板等が必要になる、さらに、ポ
ンプ本体が発生する音を低減するため、ゴムクッション
等の吸音材を用いる。したがって、部品点数が増加する
という問題がある。本発明の目的は、任意の形状に形成
できる燃料フィルタおよびそれを用いた燃料供給装置を
提供することにある。本発明の他の目的は、燃料フィル
タの支持が容易な燃料供給装置を提供することにある。
タ本体を形成すると、フィルタ本体を任意の形状に形成
することが困難である。また、フィルタ本体を支持する
ために軸方向両端に支持板等が必要になる、さらに、ポ
ンプ本体が発生する音を低減するため、ゴムクッション
等の吸音材を用いる。したがって、部品点数が増加する
という問題がある。本発明の目的は、任意の形状に形成
できる燃料フィルタおよびそれを用いた燃料供給装置を
提供することにある。本発明の他の目的は、燃料フィル
タの支持が容易な燃料供給装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１または
２記載の燃料フィルタによると、繊維材で燃料フィルタ
を一体成形するので、燃料フィルタを自由な形状にする
ことができる。ここで繊維材とは、パルプを含んでい
る。本発明の請求項３記載の燃料フィルタの製造方法に
よると、繊維材を溶かした組成の密な水溶液から粗な水
溶液を順番に吸引して各フィルタ層を形成するので、水
溶液を吸引する芯部材の形状を変更することにより、任
意の形状の燃料フィルタを形成することができる。
２記載の燃料フィルタによると、繊維材で燃料フィルタ
を一体成形するので、燃料フィルタを自由な形状にする
ことができる。ここで繊維材とは、パルプを含んでい
る。本発明の請求項３記載の燃料フィルタの製造方法に
よると、繊維材を溶かした組成の密な水溶液から粗な水
溶液を順番に吸引して各フィルタ層を形成するので、水
溶液を吸引する芯部材の形状を変更することにより、任
意の形状の燃料フィルタを形成することができる。
【０００６】本発明の請求項４記載の燃料フィルタによ
ると、芯部材をフィルタ本体の支持部材として用いるの
で、燃料フィルタの支持部材を新たに用意する必要がな
い。本発明の請求項５記載の燃料供給装置によると、燃
料を加圧圧送するポンプ本体の燃料流入側に燃料フィル
タが配置されている。ポンプ本体で燃料を加圧する前の
低圧側に燃料フィルタが配置されているので、フィルタ
本体を支持するハウジングが不要である。また、燃料フ
ィルタは常にタンク内燃料と接触しており、燃料フィル
タの電荷がタンク内燃料中に消散するので、燃料フィル
タをアースする必要がない。したがって、製造工数が低
減する。
ると、芯部材をフィルタ本体の支持部材として用いるの
で、燃料フィルタの支持部材を新たに用意する必要がな
い。本発明の請求項５記載の燃料供給装置によると、燃
料を加圧圧送するポンプ本体の燃料流入側に燃料フィル
タが配置されている。ポンプ本体で燃料を加圧する前の
低圧側に燃料フィルタが配置されているので、フィルタ
本体を支持するハウジングが不要である。また、燃料フ
ィルタは常にタンク内燃料と接触しており、燃料フィル
タの電荷がタンク内燃料中に消散するので、燃料フィル
タをアースする必要がない。したがって、製造工数が低
減する。
【０００７】本発明の請求項６記載の燃料供給装置によ
ると、ポンプ本体の外周側に燃料フィルタを配置してい
るので、フィルタ本体がポンプ本体の作動音を遮音する
働きをする。本発明の請求項７記載の燃料供給装置によ
ると、燃料フィルタに設けた切り欠きまたは凹部に燃料
供給装置の各部品を配置できるので、燃料供給装置を小
型化できる。
ると、ポンプ本体の外周側に燃料フィルタを配置してい
るので、フィルタ本体がポンプ本体の作動音を遮音する
働きをする。本発明の請求項７記載の燃料供給装置によ
ると、燃料フィルタに設けた切り欠きまたは凹部に燃料
供給装置の各部品を配置できるので、燃料供給装置を小
型化できる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を示す
複数の実施例を図に基づいて説明する。 （第１実施例）本発明の第１実施例による燃料供給装置
を図２に示す。燃料供給装置１０は樹脂で一体成形され
た図示しない燃料タンクの上壁にフランジ部１１が係止
されて取付けられ、他の部品が燃料タンク内に収容され
ている。
複数の実施例を図に基づいて説明する。 （第１実施例）本発明の第１実施例による燃料供給装置
を図２に示す。燃料供給装置１０は樹脂で一体成形され
た図示しない燃料タンクの上壁にフランジ部１１が係止
されて取付けられ、他の部品が燃料タンク内に収容され
ている。
【０００９】フランジ部１１には、燃料吐出管１２およ
び電気コネクタ１３が一体に樹脂成形されている。ある
いは、燃料吐出管１２および電気コネクタ１３は別部品
としてフランジ部１１に組付けられていてもよい。燃料
吐出管１２は、サブタンク２０内に収容されているポン
プ本体３０から吐出された燃料を燃料タンクの外部に吐
出する管である。ポンプ本体３０の燃料吐出管３１とフ
ランジ部１１の燃料吐出管１２とは蛇腹管２１で接続さ
れている。プレッシャレギュレータ１４は吐出管１２に
接続しており、燃料吐出管１２から吐出される燃料を所
定圧以下に設定する。電気コネクタ１３は、リード線２
２によりポンプ本体３０の電気コネクタ３２と電気的に
接続しており、ポンプ本体３０に電力を供給する。
び電気コネクタ１３が一体に樹脂成形されている。ある
いは、燃料吐出管１２および電気コネクタ１３は別部品
としてフランジ部１１に組付けられていてもよい。燃料
吐出管１２は、サブタンク２０内に収容されているポン
プ本体３０から吐出された燃料を燃料タンクの外部に吐
出する管である。ポンプ本体３０の燃料吐出管３１とフ
ランジ部１１の燃料吐出管１２とは蛇腹管２１で接続さ
れている。プレッシャレギュレータ１４は吐出管１２に
接続しており、燃料吐出管１２から吐出される燃料を所
定圧以下に設定する。電気コネクタ１３は、リード線２
２によりポンプ本体３０の電気コネクタ３２と電気的に
接続しており、ポンプ本体３０に電力を供給する。
【００１０】金属パイプ１５の一端はフランジ部１１に
形成されている筒状のパイプ支持部１１ａに圧入されて
おり、他端は、サブタンク２０に形成されているパイプ
支持部２０ａに緩く挿入されている。スプリング１６
は、フランジ部１１とサブタンク２０とを互いに離れる
ように付勢している。このような構成により、樹脂製の
燃料タンクが温度変化による内圧の変化や燃料量の変化
で膨張および収縮しても、スプリング１６の付勢力によ
りサブタンク２０の底部は燃料タンクの内部底壁に常に
押し付けられている。
形成されている筒状のパイプ支持部１１ａに圧入されて
おり、他端は、サブタンク２０に形成されているパイプ
支持部２０ａに緩く挿入されている。スプリング１６
は、フランジ部１１とサブタンク２０とを互いに離れる
ように付勢している。このような構成により、樹脂製の
燃料タンクが温度変化による内圧の変化や燃料量の変化
で膨張および収縮しても、スプリング１６の付勢力によ
りサブタンク２０の底部は燃料タンクの内部底壁に常に
押し付けられている。
【００１１】燃料フィルタ４０は、芯部材４１およびフ
ィルタ本体５０を有しており、ポンプ本体３０の外周を
取り囲み、ポンプ本体の燃料流入側に配置されている。
図１に示すように、芯部材４１は樹脂で成形されてお
り、フランジ部４２および筒部４３を有している。筒部
４３は軸方向に延び放射状に突出する突部４３ａを周方
向に等間隔に有している。筒部４３は、軸方向に延びた
細い樹脂材で主に構成されている。各樹脂材の間に隙間
が形成されており、この隙間を燃料が通過する。筒部４
３の外周をスクリーンフィルタが覆っている。
ィルタ本体５０を有しており、ポンプ本体３０の外周を
取り囲み、ポンプ本体の燃料流入側に配置されている。
図１に示すように、芯部材４１は樹脂で成形されてお
り、フランジ部４２および筒部４３を有している。筒部
４３は軸方向に延び放射状に突出する突部４３ａを周方
向に等間隔に有している。筒部４３は、軸方向に延びた
細い樹脂材で主に構成されている。各樹脂材の間に隙間
が形成されており、この隙間を燃料が通過する。筒部４
３の外周をスクリーンフィルタが覆っている。
【００１２】フィルタ本体５０は筒部４３の外周側に形
成されている。フィルタ本体５０は、フィルタ本体５０
の筒部４３に近い燃料流出側の内周フィルタ層５１と、
内周フィルタ層５１の外周側に形成され、燃料流入側に
位置する外周フィルタ層５２とを有している。外周フィ
ルタ層５２には、径方向外側に突出する突部５３が６箇
所形成されている。突部５３の組成は外周フィルタ層５
２と同じである。突部５３は、サブタンク２０の内周壁
に当接しており、ポンプ本体３０の振動がサブタンク２
０に伝わることを低減している。
成されている。フィルタ本体５０は、フィルタ本体５０
の筒部４３に近い燃料流出側の内周フィルタ層５１と、
内周フィルタ層５１の外周側に形成され、燃料流入側に
位置する外周フィルタ層５２とを有している。外周フィ
ルタ層５２には、径方向外側に突出する突部５３が６箇
所形成されている。突部５３の組成は外周フィルタ層５
２と同じである。突部５３は、サブタンク２０の内周壁
に当接しており、ポンプ本体３０の振動がサブタンク２
０に伝わることを低減している。
【００１３】内周フィルタ層５１は外周フィルタ層５２
よりも密である。内周フィルタ層５１はパルプと太さ１
μｍ以下の繊維材とで形成されており、外周フィルタ層
５２はパルプまたはパルプと１μｍより太い繊維材とで
形成されている。より具体的な内周フィルタ層５１の組
成として、例えばパルプ３５％、太さ１μｍ以下のポリ
エステル繊維６０％および太さ１μｍ以下のガラス繊維
５％の混合が考えられる。また外周フィルタ層５２の組
成として、パルプ１００％、またはパルプ６０％と１μ
ｍより太いポリエステル繊維４０％との混合が考えられ
る。これ以外にも、繊維材の太さまたはパルプとの混合
比、つまり組成を変えることにより、燃料フィルタに要
求される特性を満たすことができる。燃料フィルタ４０
は、前述した内周フィルタ層５１および外周フィルタ層
５２の組成を有する繊維材を溶かした水溶液に芯部材４
１を浸し、内周フィルタ層５１、外周フィルタ層５２の
順番で水溶液を吸引し成形する。
よりも密である。内周フィルタ層５１はパルプと太さ１
μｍ以下の繊維材とで形成されており、外周フィルタ層
５２はパルプまたはパルプと１μｍより太い繊維材とで
形成されている。より具体的な内周フィルタ層５１の組
成として、例えばパルプ３５％、太さ１μｍ以下のポリ
エステル繊維６０％および太さ１μｍ以下のガラス繊維
５％の混合が考えられる。また外周フィルタ層５２の組
成として、パルプ１００％、またはパルプ６０％と１μ
ｍより太いポリエステル繊維４０％との混合が考えられ
る。これ以外にも、繊維材の太さまたはパルプとの混合
比、つまり組成を変えることにより、燃料フィルタに要
求される特性を満たすことができる。燃料フィルタ４０
は、前述した内周フィルタ層５１および外周フィルタ層
５２の組成を有する繊維材を溶かした水溶液に芯部材４
１を浸し、内周フィルタ層５１、外周フィルタ層５２の
順番で水溶液を吸引し成形する。
【００１４】次に、燃料供給装置１０の作動について説
明する。エンジンが駆動され、電気コネクタ１３からポ
ンプ本体３０に駆動電流が供給されると、サブタンク２
０内の燃料は、外周フィルタ層５２から内周フィルタ層
５１を通り、芯部材４１の燃料吸入口４５からポンプ本
体３０に吸入される。ポンプ本体３０はフィルタ本体５
０を通しサブタンク２０内の燃料を吸入し、異物を除去
してから燃料吐出管１２を経てエンジン側に燃料を吐出
する。
明する。エンジンが駆動され、電気コネクタ１３からポ
ンプ本体３０に駆動電流が供給されると、サブタンク２
０内の燃料は、外周フィルタ層５２から内周フィルタ層
５１を通り、芯部材４１の燃料吸入口４５からポンプ本
体３０に吸入される。ポンプ本体３０はフィルタ本体５
０を通しサブタンク２０内の燃料を吸入し、異物を除去
してから燃料吐出管１２を経てエンジン側に燃料を吐出
する。
【００１５】燃料吐出管１２から吐出される燃料は、プ
レッシャレギュレータ１４で所定圧以下に設定される。
プレッシャレギュレータ１４から燃料タンク内に戻され
た余剰燃料がジェットポンプからサブタンク２０の図示
しない燃料吸入口に向けて噴射されると、発生する吸引
圧により燃料タンク内の燃料がサブタンク２０内に吸い
上げられる。
レッシャレギュレータ１４で所定圧以下に設定される。
プレッシャレギュレータ１４から燃料タンク内に戻され
た余剰燃料がジェットポンプからサブタンク２０の図示
しない燃料吸入口に向けて噴射されると、発生する吸引
圧により燃料タンク内の燃料がサブタンク２０内に吸い
上げられる。
【００１６】（第２実施例）本発明の第２実施例による
燃料供給装置を図３に示す。第１実施例と実質的に同一
構成部分に同一符号を付す。第２実施例の燃料タンクは
金属製であり、図示しないサブタンクは燃料タンクに溶
接等で固定されている。金属パイプ１５はフランジ部１
１のパイプ支持部１１ａと燃料フィルタ６０の芯部材６
１のパイプ支持部６１ａに圧入されているので、芯部材
６１は金属パイプ１５によりフランジ部１１と結合して
いる。フィルタ本体７０は径方向外側に突出する突部を
もたない以外、第１実施例のフィルタ本体と同一の構成
である。
燃料供給装置を図３に示す。第１実施例と実質的に同一
構成部分に同一符号を付す。第２実施例の燃料タンクは
金属製であり、図示しないサブタンクは燃料タンクに溶
接等で固定されている。金属パイプ１５はフランジ部１
１のパイプ支持部１１ａと燃料フィルタ６０の芯部材６
１のパイプ支持部６１ａに圧入されているので、芯部材
６１は金属パイプ１５によりフランジ部１１と結合して
いる。フィルタ本体７０は径方向外側に突出する突部を
もたない以外、第１実施例のフィルタ本体と同一の構成
である。
【００１７】以上説明した本発明の上記複数の実施例で
は、繊維材でフィルタ本体を一体成形しているので、フ
ィルタ本体を任意の形状に成形できる。したがって、フ
ィルタ本体に凹部や切り欠きを形成することにより、燃
料フィルタの外周に配置する燃料供給装置の部品を燃料
フィルタの凹部や切り欠きに配置できる。したがって、
燃料供給装置を小型化できる。
は、繊維材でフィルタ本体を一体成形しているので、フ
ィルタ本体を任意の形状に成形できる。したがって、フ
ィルタ本体に凹部や切り欠きを形成することにより、燃
料フィルタの外周に配置する燃料供給装置の部品を燃料
フィルタの凹部や切り欠きに配置できる。したがって、
燃料供給装置を小型化できる。
【００１８】また、ポンプ本体３０の燃料流入側だけに
燃料フィルタを配置しているので、ポンプ本体で加圧さ
れていない低圧の燃料がフィルタ本体を通過する。した
がって、燃料フィルタを強固に支持する支持部材、およ
び燃料のシール構造が不要である。
燃料フィルタを配置しているので、ポンプ本体で加圧さ
れていない低圧の燃料がフィルタ本体を通過する。した
がって、燃料フィルタを強固に支持する支持部材、およ
び燃料のシール構造が不要である。
【００１９】さらに、ポンプ本体３０の燃料流入側に燃
料フィルタを配置しているので、燃料フィルタは常にタ
ンク内燃料と接触しており、燃料フィルタの電荷がタン
ク内燃料中に消散する。したがって、燃料フィルタをア
ースする必要がなく、製造工数が低減する。また、繊維
材の水溶液を吸引したときに用いた芯部材をそのままフ
ィルタ本体の支持部材として用いるので、新たにフィル
タ本体を支持する部品が不要である。
料フィルタを配置しているので、燃料フィルタは常にタ
ンク内燃料と接触しており、燃料フィルタの電荷がタン
ク内燃料中に消散する。したがって、燃料フィルタをア
ースする必要がなく、製造工数が低減する。また、繊維
材の水溶液を吸引したときに用いた芯部材をそのままフ
ィルタ本体の支持部材として用いるので、新たにフィル
タ本体を支持する部品が不要である。
【００２０】上記複数の実施例では、フィルタ本体を密
と粗の２層に成形した。これに対し、繊維材の組成を変
えることにより、３層以上のフィルタ層を有するフィル
タ本体を成形してもよい。この場合、燃料フィルタの最
も燃料流出側に位置する密なフィルタ層は、パルプと１
μｍ以下の太さの繊維材とで成形し、これよりも粗なフ
ィルタ層を、１μｍよりも太い繊維材の太さまたはパル
プとの混合比、つまり組成を変えることにより２層以上
にすることが望ましい。
と粗の２層に成形した。これに対し、繊維材の組成を変
えることにより、３層以上のフィルタ層を有するフィル
タ本体を成形してもよい。この場合、燃料フィルタの最
も燃料流出側に位置する密なフィルタ層は、パルプと１
μｍ以下の太さの繊維材とで成形し、これよりも粗なフ
ィルタ層を、１μｍよりも太い繊維材の太さまたはパル
プとの混合比、つまり組成を変えることにより２層以上
にすることが望ましい。
【図１】（Ａ）は本発明の第１実施例による燃料フィル
タを示す平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｏ−Ｂ線
断面図である。
タを示す平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｏ−Ｂ線
断面図である。
【図２】第１実施例の燃料供給装置を示す断面図であ
る。
る。
【図３】本発明の第２実施例による燃料供給装置を示す
断面図である。
断面図である。
１０ 燃料供給装置 ２０ サブタンク ３０ ポンプ本体 ４０、６０ 燃料フィルタ ４１、６１ 芯部材 ５０、７０ フィルタ本体 ５１ 内周フィルタ層 ５２ 外周フィルタ層
Claims (7)
- 【請求項１】 繊維材で一体成形したフィルタ本体を備
える燃料フィルタであって、前記フィルタ本体は、燃料
流入側が粗であり、燃料流出側が密であるように燃料流
入側から燃料流出側に向け複数のフィルタ層で形成さ
れ、各層の組成が異なることを特徴とする燃料フィル
タ。 - 【請求項２】 最も燃料流出側に位置する一つの密なフ
ィルタ層は、パルプと太さ１μｍ以下の繊維材とで形成
されており、このフィルタ層より粗な他のフィルタ層
は、パルプまたはパルプと１μｍより太い繊維材とで形
成されており、１μｍより太い繊維材の太さまたは混合
比を変えることにより各フィルタ層を形成していること
を特徴とする請求項１記載の燃料フィルタ。 - 【請求項３】 請求項１または２記載の燃料フィルタの
製造方法であって、繊維材を溶かした水溶液に芯部材を
浸し、組成の密な水溶液から粗な水溶液を順番に吸引し
て各フィルタ層を形成することを特徴とする。 - 【請求項４】 請求項３記載の燃料フィルタの製造方法
で製造された燃料フィルタであって、前記芯部材をフィ
ルタ本体の支持部材として用いることを特徴とする燃料
フィルタ。 - 【請求項５】 燃料を加圧圧送するポンプ本体と、前記
ポンプ本体の燃料流入側に配置されている請求項１、２
または４記載の燃料フィルタとを備えることを特徴とす
る燃料供給装置。 - 【請求項６】 前記ポンプ本体の外周側に前記燃料フィ
ルタを配置していることを特徴とする請求項５記載の燃
料供給装置。 - 【請求項７】 前記燃料フィルタに切り欠きまたは凹部
を形成していることを特徴とする請求項５または６記載
の燃料供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000212594A JP2002028418A (ja) | 2000-07-13 | 2000-07-13 | 燃料フィルタおよびそれを用いた燃料供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000212594A JP2002028418A (ja) | 2000-07-13 | 2000-07-13 | 燃料フィルタおよびそれを用いた燃料供給装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002028418A true JP2002028418A (ja) | 2002-01-29 |
Family
ID=18708497
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000212594A Pending JP2002028418A (ja) | 2000-07-13 | 2000-07-13 | 燃料フィルタおよびそれを用いた燃料供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002028418A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006029317A (ja) * | 2004-06-14 | 2006-02-02 | Aisan Ind Co Ltd | リターンレスシステムにおける燃料供給装置 |
| JP2006037870A (ja) * | 2004-07-28 | 2006-02-09 | Aisan Ind Co Ltd | 電動ポンプ及びその電動ポンプを備えた燃料供給装置 |
| JP2009106878A (ja) * | 2007-10-31 | 2009-05-21 | Denso Corp | 燃料フィルタ |
| JP2009125748A (ja) * | 2007-11-21 | 2009-06-11 | Ibs Filtran Kunststoff Metallerzeugnisse Gmbh | フィルタエレメント |
| JP2009257308A (ja) * | 2008-03-21 | 2009-11-05 | Denso Corp | ポンプモジュール |
| JP2012177367A (ja) * | 2006-11-02 | 2012-09-13 | E I Du Pont De Nemours & Co | エンジン用燃料のろ過方法 |
| JP2012202230A (ja) * | 2011-03-23 | 2012-10-22 | Denso Corp | サクションフィルタ |
| JP2013519825A (ja) * | 2010-02-12 | 2013-05-30 | ドナルドソン カンパニー，インコーポレイティド | 液体用濾過材 |
| JP2016151223A (ja) * | 2015-02-17 | 2016-08-22 | 京三電機株式会社 | 燃料フィルタおよび燃料供給装置 |
| JPWO2015186185A1 (ja) * | 2014-06-03 | 2017-04-20 | 三菱電機株式会社 | 車両用燃料供給装置 |
-
2000
- 2000-07-13 JP JP2000212594A patent/JP2002028418A/ja active Pending
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006029317A (ja) * | 2004-06-14 | 2006-02-02 | Aisan Ind Co Ltd | リターンレスシステムにおける燃料供給装置 |
| JP2006037870A (ja) * | 2004-07-28 | 2006-02-09 | Aisan Ind Co Ltd | 電動ポンプ及びその電動ポンプを備えた燃料供給装置 |
| JP2012177367A (ja) * | 2006-11-02 | 2012-09-13 | E I Du Pont De Nemours & Co | エンジン用燃料のろ過方法 |
| JP2009106878A (ja) * | 2007-10-31 | 2009-05-21 | Denso Corp | 燃料フィルタ |
| JP2009125748A (ja) * | 2007-11-21 | 2009-06-11 | Ibs Filtran Kunststoff Metallerzeugnisse Gmbh | フィルタエレメント |
| JP4661947B2 (ja) * | 2008-03-21 | 2011-03-30 | 株式会社デンソー | ポンプモジュール |
| JP2009257308A (ja) * | 2008-03-21 | 2009-11-05 | Denso Corp | ポンプモジュール |
| JP2013519825A (ja) * | 2010-02-12 | 2013-05-30 | ドナルドソン カンパニー，インコーポレイティド | 液体用濾過材 |
| US10226723B2 (en) | 2010-02-12 | 2019-03-12 | Donaldson Company, Inc. | Liquid filtration media, filter elements and methods |
| US11565206B2 (en) | 2010-02-12 | 2023-01-31 | Donaldson Company, Inc. | Liquid filtration media, filter elements and methods |
| JP2012202230A (ja) * | 2011-03-23 | 2012-10-22 | Denso Corp | サクションフィルタ |
| US8893686B2 (en) | 2011-03-23 | 2014-11-25 | Denso Corporation | Suction filter |
| JPWO2015186185A1 (ja) * | 2014-06-03 | 2017-04-20 | 三菱電機株式会社 | 車両用燃料供給装置 |
| JP2016151223A (ja) * | 2015-02-17 | 2016-08-22 | 京三電機株式会社 | 燃料フィルタおよび燃料供給装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2002028418A (ja) | 燃料フィルタおよびそれを用いた燃料供給装置 | |
| AU2003231642B2 (en) | Pump module | |
| US7857143B2 (en) | Suction filter and fuel supply device | |
| US8893686B2 (en) | Suction filter | |
| JP4613917B2 (ja) | 燃料供給装置 | |
| US20100025318A1 (en) | Fuel Filter and Filter Cartridge Allowing the Electrostatic Charges to be Drained Off | |
| KR20090029229A (ko) | 연료 송출용 송출 유닛 | |
| JP2009236006A (ja) | 燃料供給装置 | |
| US20080216904A1 (en) | Fuel supply system | |
| JPH1018932A (ja) | 燃料フィルタ | |
| JP2010163918A (ja) | 燃料供給装置 | |
| WO2002016754A1 (fr) | Dispositif d'alimentation en carburant | |
| KR101138207B1 (ko) | 연료펌프용 아마추어 및 그 제조 방법 | |
| JP4864683B2 (ja) | 濾過器 | |
| US6878275B2 (en) | Fuel filter arrangement including fibers and method for manufacturing the same | |
| KR101283122B1 (ko) | 가스연료차량의 터빈형 연료펌프 모듈 | |
| JP2007255378A (ja) | 燃料供給装置 | |
| JP2003139007A (ja) | 燃料供給装置 | |
| JP4147405B2 (ja) | 燃料噴射弁 | |
| JP2002295327A (ja) | 燃料供給装置 | |
| JP4587129B2 (ja) | 燃料ポンプおよびその製造方法。 | |
| JP4911078B2 (ja) | ポンプモジュール | |
| JP2012062784A (ja) | ポンプモジュール | |
| JP2008064029A (ja) | 燃料ポンプ | |
| JP6605108B1 (ja) | 燃料供給装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060905 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080414 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080421 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20081022 |