JP5606015B2 - エアーバッグモジュール - Google Patents
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Description
好適な実施に形態では、装着ユニットは、その挿入端部をもって、保護蓋を貫通して延在し、車両部品にて同部材を位置固定する。これにより、保護蓋とその内部のエアーバッグのパッケージ部とは、装着部と装着ユニットに対し相対位置に固定される。エアーバッグパッケージは、その形状を寄り好ましく維持するよう装着部に接続される。
装着ユニットを、内側締め付け板と外側締め付け板とを互いに相対位置に固定するよう設計することができる。このように、これら締め付け板が、エアーバッグモジュールの装着に先んじて、エアーバッグの装着部において、位置固定される。これにより、エアーバッグモジュールの装着が簡素化される。
好適な実施の形態では、装着部はエアーバッグ壁の舌形状部である。エアーバッグは装着部と一体的に製造でき、エアーバッグと装着部を結合するために、なんら追加的な製造工程を必要としない。
別途に製造される構成部品であってもよい。特に、装着部20は、図1に示すように、パッケージ部18の上端部22に取り付けられる必要はない。
締め付け板部16は内側締め付け板32と外側締め付け板34を含み、該締め付け板32、34は屈曲可能部36により互いに一体的に接続される(図4)。内側締め付け板32は少なくとも部分的に折り返しパッケージ部18と屈曲装着部20の前方側部38の間に位置決めされている。外側締め付け板34は装着部20の後方側部40とエアーバッグが設置される車両部品35の間に位置決めされる(図2参照)。
考案的なエアーバッグモジュール10の組み立てについて図3から図7を参照して記載する。
此処に示す実施の形態では、内側締め付け板32と外側締め付け板34とは屈曲可能部36により相互一体的に接続される。但し、離隔する2個の締め付け板32、34を用いることも可能である。とりわけ、締め付け板32、34を用いないで実施することも可能であり、あるいは内側締め付け板32のみを有して実施する、若しくは外側締め付け板34のみを有して実施することも可能である。締め付け板32、34の形状は随意に変更してもよいものであって、例えば、車両部品35との良好な位置合わせを獲得するように、あるいは、ある方向でのエアーバッグ12の指向性を得るように変更されても良い。
図9に示すように、本実施の形態では、エアーバッグ12は装着部20から離隔して折り返すことはできない。それ故、車両部品にてより安全に位置固定されるものであって、また、例えば、その位置をより好適に保持する傾斜面を有する車両部品に装着することもできる。
(請求項1)
折り返しパッケージ部(18)と装着部(20)とを含むエアーバッグ(12)であって、該パッケージ部(18)は前方側部(26)と後方側部(28)とを有し、前記後方側部(28)は、前記エアーバッグ(12)が装着される車両部品と対向している側であるエアーバッグ(12)と、
その挿入端部(46)をもって、前記装着部(20)を貫通して延在する装着ユニット(14)と、
前記折り返しパッケージ部(18)を部分的に取り囲む保護蓋(24)とを備え、
装着状態で、前記装着部(20)はパッケージ部(18)の後方側部(28)に位置決めされ、その挿入端部(46)をもって前記装着ユニット(14)はパッケージ部(18)から離れるよう延在することを特徴とするエアーバッグモジュール。
(請求項2)
請求項1に記載のエアーバッグモジュール(10)において、前記装着部(20)はパッケージ部(18)の後方側部(28)の上端部(22)に取り付けられていることを特徴とするエアーバッグモジュール。
(請求項3)
請求項1もしくは2に記載のエアーバッグモジュール(10)において、前記装着ユニット(14)は、その挿入端部(46)をもって、保護蓋(24)を貫通して延在し、車両部品にて同部材を位置固定することを特徴とするエアーバッグモジュール。
(請求項4)
請求項1乃至3のいずれか一つに記載のエアーバッグモジュール(10)において、内側締め付け板(32)及び/もしくは外側締め付け板(34)が設けられ、該内側締め付け板(32)はパッケージ部(18)と前記装着部(20)との間に位置決めされ、前記外側締め付け板(34)は前記装着部(20)と車両部品との間に位置決めされ、前記装着ユニット(14)は前記装着部(20)で前記締め付け板(32、34)を位置固定することを特徴とするエアーバッグモジュール。
(請求項5)
請求項4に記載のエアーバッグモジュール(10)において、装着状態で、前記内側締め付け板(32)は保護蓋(24)と前記パッケージ部(18)との間で少なくとも部分的に位置決めされることを特徴とするエアーバッグモジュール。
(請求項6)
請求項4もしくは5に記載のエアーバッグモジュール(10)において、前記内側締め付け板(32)と前記外側締め付け板(34)は、屈曲可能部(36)により互いに一体的に接続されることを特徴とするエアーバッグモジュール。
(請求項7)
請求項4乃至6のいずれか一つに記載のエアーバッグモジュール(10)において、前記装着ユニット(14)は前記内側締め付け板(32)と前記外側締め付け板(34)とを互いに相対位置に固定することを特徴とするエアーバッグモジュール。
(請求項8)
請求項1乃至7のいずれか一つに記載のエアーバッグモジュール(10)において、前記装着ユニット(14)は前記締め付け板(32、34)を位置固定する及び/もしくは車両部品上に前記エアーバッグモジュール(10)を装着する固定突出部(48、50)を含むことを特徴とするエアーバッグモジュール。
(請求項9)
請求項1乃至8のいずれか一つに記載のエアーバッグモジュール(10)において、前記装着ユニット(14)は金属から作製されることを特徴とするエアーバッグモジュール。
(請求項10)
請求項1乃至9のいずれか一つに記載のエアーバッグモジュール(10)において、前記装着部(20)はエアーバッグ壁の舌形状部であることを特徴とするエアーバッグモジュール。
(請求項11)
請求項1乃至10のいずれか一つに記載のエアーバッグモジュール(10)において、該エアーバッグモジュール(10)は側頭部用エアーバッグであることを特徴とするエアーバッグモジュール。
Claims (10)
- 折り返しパッケージ部(18)と装着部(20)とを含むエアーバッグ(12)であって、該パッケージ部(18)は前方側部(26)と後方側部(28)とを有し、前記後方側部(28)は、前記エアーバッグ(12)が装着される車両部品と対向している側であるエアーバッグ(12)と、
その挿入端部(46)をもって、前記装着部(20)を貫通して延在する装着ユニット(14)と、
前記折り返しパッケージ部(18)を部分的に取り囲む保護蓋(24)とを備え、
装着状態で、前記装着部(20)はパッケージ部(18)の後方側部(28)に位置決めされ、その挿入端部(46)をもって前記装着ユニット(14)はパッケージ部(18)から離れるよう延在するエアーバッグモジュールであって、
前記装着部(20)は、前記パッケージ部(18)の上端部(22)に移行する部分において下方へ屈曲され、パッケージ部(18)の後方側部(28)に取り付けられていることを特徴とするエアーバッグモジュール。 - 請求項1に記載のエアーバッグモジュール(10)において、前記装着ユニット(14)は、その挿入端部(46)をもって、保護蓋(24)を貫通して延在し、車両部品にて同部材を位置固定することを特徴とするエアーバッグモジュール。
- 請求項1又は2に記載のエアーバッグモジュール(10)において、内側締め付け板(32)及び/もしくは外側締め付け板(34)が設けられ、該内側締め付け板(32)はパッケージ部(18)と前記装着部(20)との間に位置決めされ、前記外側締め付け板(34)は前記装着部(20)と車両部品との間に位置決めされ、前記装着ユニット(14)は前記装着部(20)で前記締め付け板(32、34)を位置固定することを特徴とするエアーバッグモジュール。
- 請求項3に記載のエアーバッグモジュール(10)において、装着状態で、前記内側締め付け板(32)は保護蓋(24)と前記パッケージ部(18)との間で少なくとも部分的に位置決めされることを特徴とするエアーバッグモジュール。
- 請求項3又は4に記載のエアーバッグモジュール(10)において、前記内側締め付け板(32)と前記外側締め付け板(34)は、屈曲可能部(36)により互いに一体的に接続されることを特徴とするエアーバッグモジュール。
- 請求項3乃至5のいずれか一つに記載のエアーバッグモジュール(10)において、前記装着ユニット(14)は前記内側締め付け板(32)と前記外側締め付け板(34)とを互いに相対位置に固定することを特徴とするエアーバッグモジュール。
- 請求項1乃至6のいずれか一つに記載のエアーバッグモジュール(10)において、前記装着ユニット(14)は前記締め付け板(32、34)を位置固定する及び/もしくは車両部品上に前記エアーバッグモジュール(10)を装着する固定突出部(48、50)を含むことを特徴とするエアーバッグモジュール。
- 請求項1乃至7のいずれか一つに記載のエアーバッグモジュール(10)において、前記装着ユニット(14)は金属から作製されることを特徴とするエアーバッグモジュール。
- 請求項1乃至8のいずれか一つに記載のエアーバッグモジュール(10)において、前記装着部(20)はエアーバッグ壁の舌形状部であることを特徴とするエアーバッグモジュール。
- 請求項1乃至9のいずれか一つに記載のエアーバッグモジュール(10)において、該エアーバッグモジュール(10)は側頭部用エアーバッグであることを特徴とするエアーバッグモジュール。
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