JP5532083B2 - 内燃機関用点火コイル - Google Patents
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Description
また、一次スプールの外周に一次電線を巻回した後には、一次電線の巻線端部を、一次スプールに設けたターミナルに固定している。そして、一次スプールに設けたターミナルと、コネクタケース部に設けたターミナル(導体ピン)とを、抵抗溶接、フュージング等を行って接合している。
一方、例えば、特許文献1の点火コイルにおいては、一次コイルの巻始め側及び巻終り側の巻線を、一次スプールの鍔部に設けられた巻線保持部に固定している。そして、鍔部に設けられた巻線保持部にターミナルを嵌合固定することにより、巻始め側及び巻終り側の巻線を保持している。また、ターミナルをコネクタ部に直接配置することにより、一次スプールに設ける中間ターミナルを廃止している。
該コイル部の端部を嵌合する嵌合穴が形成され、上記一次コイルの通電及びその遮断を行うためのコネクタ部を有するコネクタケース部と、
上記コイル部及び上記コネクタケース部内に形成された隙間に充填された熱硬化性樹脂とを備えており、
上記一次コイルは、樹脂製の一次スプールの外周に一次電線を巻回して形成されており、
上記コネクタケース部には、上記嵌合穴内から上記コネクタ部まで配置された導体からなるターミナルが設けられており、
該ターミナルにおいて、上記嵌合穴内に配置された差込部には、上記コイル部と上記コネクタケース部との嵌合方向に向けて、差込スリットが形成されており、
上記一次コイルの巻線端部は、上記一次電線の巻回方向にほぼ沿って引き出されており、かつ、上記嵌合方向において、上記差込スリットに差し込まれており、
上記差込部は、帯板形状の板面が上記コネクタケース部の周方向に互いに向き合う一対の対向板部と、該一対の対向板部の先端部同士に繋がる先端板部とを有しており、
上記差込スリットは、上記先端板部を分断して上記一対の対向板部まで連続して形成されており、
上記熱硬化性樹脂が上記一対の対向板部及び上記先端板部に上記コネクタケース部の径方向から接触し、上記熱硬化性樹脂を硬化させる際の硬化収縮力を、上記ターミナルの上記差込スリットの幅を狭くする方向へ作用させていることを特徴とする内燃機関用点火コイルにある(請求項1)。
具体的には、ターミナルをコネクタケース部に設けており、ターミナルの差込部には、コイル部とコネクタケース部との嵌合方向に向けて差込スリットを形成している。また、一次コイルの巻線端部は、一次電線の巻回方向にほぼ沿って引き出している。
そして、一次コイルの巻線端部は、コイル部をコネクタケース部に嵌合する際に、嵌合穴内に配置された差込部の差込スリットに差し込まれる。このとき、巻線端部とターミナルとの接合は、巻線端部とターミナルとの圧接によって行われる。
これにより、コイル部とコネクタケース部との嵌合を行うと同時に、巻線端部とターミナルとの圧接を行うことができる。そのため、巻線端部とターミナルとの接合(圧接)を極めて簡単に行うことができ、点火コイルの組付工数を低減することができる。
さらに、一次コイルの巻線端部は、一次電線の巻回方向にほぼ沿って引き出している。これにより、一次コイルが一次スプールの軸方向に大きくなってしまうことを防止することができる。そのため、点火コイルを軸方向に小型化することができる。また、ターミナル同士の接合を廃止できることによっても、点火コイルを小型化することができる。
それ故、上記内燃機関用点火コイルによれば、組付工数及び部品点数を低減することができ、小型化を図ることができる。
上記内燃機関用点火コイルにおいて、上記コネクタ部とは、上記コネクタケース部において上記点火コイルの外部と電気的に接続する部分とすることができる。また、上記コネクタケース部内に、上記一次コイルの通電及びその遮断を行うスイッチング回路が内蔵されたイグナイタが配置されている場合には、上記コネクタ部は、イグナイタの周辺とすることもできる。
これにより、ターミナルの差込部の剛性を容易に確保することができる。
この場合には、コイル部とコネクタケース部とを嵌合する際に、バックアップ部によって巻線端部をバックアップする(受ける)ことができ、差込スリットへの巻線端部の差込を安定して行うことができる。
この場合には、コイル部とコネクタケース部とを嵌合する際に、一次コイルの両端に形成された巻線端部を同時に差込スリットに差し込むことができ、点火コイルの組付を一層容易に行うことができる。
この場合には、巻線端部を差込スリットに差し込む際には、スリットガイド部によって、銅材料等からなる、巻線端部の導体部を削り、この導体部をターミナルと接触させることができる。そのため、巻線端部の導体部をターミナルに確実に圧接することができる。
この場合には、一次コイルの巻線端部が差込スリットに差し込まれる際に、エッジ状の角部によって、巻線端部における絶縁被膜を削ることができる。また、テーパ部によって、絶縁被膜が削られた巻線端部の導体部を削ることができる。そのため、より確実に、巻線端部の導体部をターミナルに圧接することができる。
(実施例1)
図1は、内燃機関用点火コイル1(以下、単に点火コイル1という。)を正面から見た断面にして示す。
同図に示すごとく、点火コイル1は、内外周に同心状に配置された一次コイル21及び二次コイル22がコイルケース23内に配置されて形成されたコイル部2と、コイル部2の端部を嵌合する嵌合穴31が形成され、一次コイル21の通電及びその遮断を行うためのコネクタ部32を有するコネクタケース部3とを備えている。
図2、図3に示すごとく、一次コイル21は、樹脂製の一次スプール211の外周に一次電線212を巻回して形成されている。コネクタケース部3には、嵌合穴31内からコネクタ部32まで配置された導体からなるターミナル4が設けられている。図4に示すごとく、ターミナル4において、嵌合穴31内に配置された差込部41には、コイル部2とコネクタケース部3との嵌合方向Aに向けて、差込スリット42が形成されている。一次コイル21の巻線端部213は、一次電線212の巻回方向Bにほぼ沿って引き出されており、かつ、嵌合方向Aにおいて、差込スリット42に差し込まれている。
図1に示すごとく、本例の点火コイル1は、コイル部2を、内燃機関としてのエンジンのプラグホール内に配置し、コネクタケース部3を、プラグホールの外部に配置して用いるものである。コネクタケース部3は、コイル部2における軸方向上端部に嵌合され、コイル部2における軸方向下端部には、スパークプラグに導通されるプラグ装着部5が設けられている。
コイル部2において、一次コイル21及び二次コイル22の内周側には、軟磁性体からなる中心コア24が配置されており、コイルケース23の外周側には、軟磁性体からなる外周コア25が配置されている。二次コイル22は、一次電線212よりも細い二次電線を、二次スプール221の外周に一次コイル21よりも多い巻回数で巻回して形成されている。
コネクタケース部3の嵌合穴31は、コネクタケース部3を貫通して形成されている。コイル部2の軸方向上端部は、コネクタケース部3の嵌合穴31の下方から嵌合穴31に嵌入される。そして、コイル部2とコネクタケース部3とが嵌合されるときには、中心コア24、一次コイル21、二次コイル22の調芯が行われる。
また、コイル部2及びコネクタケース部3内に形成された隙間には、熱硬化性樹脂としてのエポキシ樹脂6が充填されている。
コネクタ端子部33には、プラス側電源ピン、マイナス側電源ピン、スイッチング信号ピン等の複数の導体ピン331が整列して配置されている。
コネクタケース部3の下端部に形成された筒状突起部36には、プラグホール内への水の浸入を防止するためのシールラバー37が設けられている。
一次コイル21の両端に位置する一対の巻線端部213は、一次スプール211の軸方向上端部において、一次スプール211の周方向における互いに対向する位置に一対に引き出されている。
図5に示すごとく、一次コイル21は、一次スプール211の外周に一次電線212を巻回し、一次電線212の巻線端部213を、一次スプール211の軸方向上端部に固定して形成されている。
一次スプール211の軸方向上端部においてバックアップ部215を形成した位置には、差込部41における一対の対向板部411及び先端板部412が配置される凹部216が形成されている。
同図に示すごとく、一次電線212は、銅材料等からなる導体部212Aの回りに、樹脂材料からなる絶縁被膜212Bをコーティングして形成されている。導体部の回りに絶縁被膜を有する構造は、二次電線も同様である。一次電線212が一次コイル21の巻線端部213としてターミナル4の差込スリット42に差し込まれるときには、絶縁被膜212B及び導体部212Aの一部が削られて、導体部212Aがターミナル4に圧接される。
差込スリット42におけるスリットガイド部422、幅広部423、テーパ部424、スリット本体部421の各端面43は、対向板部411の板面に対して垂直に形成することができる。
また、差込スリット42の各端面43は、図9〜図11に示すごとく、先が尖る断面形状に形成することもできる。図9は、各端面43において、互いに向き合う一対の対向板部411の外側端を尖らせた場合、図10は、各端面43において、互いに向き合う一対の対向板部411の内側端を尖らせた場合、図11は、各端面43において、互いに向き合う一対の対向板部411の中心部を尖らせた場合をそれぞれ示す。
具体的には、一対のターミナル4をコネクタケース部3に設けており、一対のターミナル4の差込部41には、コイル部2とコネクタケース部3との嵌合方向Aに向けて差込スリット42を形成している。また、一次コイル21の両端の巻線端部213は、一次電線212の巻回方向Bにほぼ沿って引き出している。
そして、図5、図6に示したように、一次コイル21の巻線端部213は、コイル部2をコネクタケース部3に嵌合する際に、嵌合穴31内に配置された差込部41の差込スリット42に差し込まれる。コイル部2の端部をコネクタケース部3の嵌合穴31に嵌合するとき、各巻線端部213は、スリットガイド部422によって対向板部411の中心側に案内され、エッジ状の角部425によって、絶縁被膜212Bが削られる。そして、各巻線端部213は、一対の幅広部423を通過した後、テーパ部424によって導体部212Aの一部が削られて、導体部212Aの残部がターミナル4に圧接される。
さらに、一対の対向板部411の先端部同士と繋がった先端板部412が巻線端部213と平行に配置されていることにより、エポキシ樹脂6の硬化収縮力を受けやすくなり、より確実に、巻線端部213の導体部212Aをターミナル4に圧接させることができる。
さらに、一次コイル21の両端の巻線端部213は、一次電線212の巻回方向Bにほぼ沿って引き出している。これにより、一次コイル21が一次スプール211の軸方向(嵌合方向Aと同じ。)に大きくなってしまうことを防止することができる。そのため、点火コイル1を軸方向に小型化することができる。また、ターミナル4同士の接合を廃止できることによっても、点火コイル1を小型化することができる。
それ故、本例の点火コイル1によれば、組付工数及び部品点数を低減することができ、小型化を図ることができる。
2 コイル部
21 一次コイル
211 一次スプール
212 一次電線
213 巻線端部
22 二次コイル
23 コイルケース
3 コネクタケース部
31 嵌合穴
32 コネクタ部
4 ターミナル
41 差込部
411 対向板部
412 先端板部
42 差込スリット
421 スリット本体部
422 スリットガイド部
423 幅広部
424 テーパ部
425 角部
Claims (5)
- 内外周に同心状に配置された一次コイル(21)及び二次コイル(22)がコイルケース(23)内に配置されて形成されたコイル部(2)と、
該コイル部(2)の端部を嵌合する嵌合穴(31)が形成され、上記一次コイル(21)の通電及びその遮断を行うためのコネクタ部(32)を有するコネクタケース部(3)と、
上記コイル部(2)及び上記コネクタケース部(3)内に形成された隙間に充填された熱硬化性樹脂(6)とを備えており、
上記一次コイル(21)は、樹脂製の一次スプール(211)の外周に一次電線(212)を巻回して形成されており、
上記コネクタケース部(3)には、上記嵌合穴(31)内から上記コネクタ部(32)まで配置された導体からなるターミナル(4)が設けられており、
該ターミナル(4)において、上記嵌合穴(31)内に配置された差込部(41)には、上記コイル部(2)と上記コネクタケース部(3)との嵌合方向(A)に向けて、差込スリット(42)が形成されており、
上記一次コイル(21)の巻線端部(213)は、上記一次電線(212)の巻回方向(B)にほぼ沿って引き出されており、かつ、上記嵌合方向(A)において、上記差込スリット(42)に差し込まれており、
上記差込部(41)は、帯板形状の板面が上記コネクタケース部(3)の周方向に互いに向き合う一対の対向板部(411)と、該一対の対向板部(411)の先端部同士に繋がる先端板部(412)とを有しており、
上記差込スリット(42)は、上記先端板部(412)を分断して上記一対の対向板部(411)まで連続して形成されており、
上記熱硬化性樹脂(6)が上記一対の対向板部(411)及び上記先端板部(412)に上記コネクタケース部(3)の径方向から接触し、上記熱硬化性樹脂(6)を硬化させる際の硬化収縮力を、上記ターミナル(4)の上記差込スリット(42)の幅を狭くする方向へ作用させていることを特徴とする内燃機関用点火コイル(1)。 - 請求項1に記載の内燃機関用点火コイル(1)において、上記一次スプール(211)の端部には、上記差込スリット(42)に上記一次コイル(21)の巻線端部(213)を差し込む際に、該巻線端部(213)をバックアップするバックアップ部(215)が形成されていることを特徴とする内燃機関用点火コイル(1)。
- 請求項1又は2に記載の内燃機関用点火コイル(1)において、上記一次コイル(21)の巻線端部(213)は、上記一次スプール(211)の周方向における互いに対向する位置に一対に引き出されており、
上記ターミナル(4)は、上記コネクタケース部(3)内に一対に配設されており、
該一対のターミナル(4)に設けられた上記差込部(41)は、上記コネクタケース部(3)における上記嵌合穴(31)の周方向における互いに対向する位置に一対に配置されており、
上記コイル部(2)と上記コネクタケース部(3)とを嵌合することにより、上記一対の巻線端部(213)を上記一対の差込部(41)における上記差込スリット(42)に差し込むよう構成されていることを特徴とする内燃機関用点火コイル(1)。 - 請求項1〜3のいずれか一項に記載の内燃機関用点火コイル(1)において、上記差込スリット(42)は、上記一対の対向板部(411)において、互いに平行な端面によって形成されたスリット本体部(421)と、該スリット本体部(421)から連続して上記先端板部(412)が位置する開口側に形成され、該開口側に向けてテーパ状に広がるスリットガイド部(422)とを有していることを特徴とする内燃機関用点火コイル(1)。
- 請求項1〜4のいずれか一項に記載の内燃機関用点火コイル(1)において、上記スリットガイド部(422)における上記開口側とは反対側の奥側には、上記スリット本体部(421)に対して平行で該スリット本体部(421)よりも幅が広い幅広部(423)が形成されており、
該幅広部(423)における上記奥側には、上記スリット本体部(421)に繋がるテーパ部(424)が形成されており、
上記スリットガイド部(422)と上記幅広部(423)との間には、エッジ形状の角部(425)が形成されていることを特徴とする内燃機関用点火コイル(1)。
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