JP5493639B2 - エアジェットルームにおける緯入れ装置 - Google Patents

Description

本願発明は、メインノズルにより緯入れされた緯糸をサブノズルによって搬送するエアジェットルームにおける緯入れ装置に関する。

特許文献１は織機を高速化するために、緯入れ側の補助ノズルと反緯入れ側の補助ノズルとにおいて、噴射圧力又はリード内流速及び噴射時間を変えることにより緯入れの安定化、緯入れの立ち上がり性能を可及的に向上させることを目的として次のような緯入れ方法を開示している。

即ち、複数の補助ノズルを緯入れ側の補助ノズルと反緯入れ側の補助ノズルとに分け、緯入れ側の補助ノズルの噴射圧力又はリード内流速を反緯入れ側の補助ノズルの噴射圧力又はリード内流速よりも高くする。また、緯入れ側の補助ノズルの噴射時間を反緯入れ側の補助ノズルの噴射時間よりも短くして緯入れする。この内、補助ノズルの噴射圧力の変更手段は、補助ノズル用空気タンクを２つの独立したタンクにより構成し、緯入れ側の補助ノズル用空気タンクを高圧に、反緯入れ側の補助ノズル用空気タンクを低圧にそれぞれ設定した構成を開示している。

特開平２−４７３３５号公報

特許文献１では、反緯入れ側の補助ノズルの噴射圧力が緯入れ側の補助ノズルより低圧とされるので、全ての補助ノズルの噴射圧力を高圧とする場合と比較すれば、補助ノズルで消費されるエア流量を低減することができる。しかし、細い緯糸を使用する場合や低速回転で製織運転する場合は、緯糸切れ等を防止するために緯入れ側の補助ノズルの噴射圧力を低くする必要があるが、特許文献１のように反緯入れ側の補助ノズル用空気タンクの空気圧力を緯入れ側よりさらに下げると反緯入れ側での緯糸の飛走速度が不足して緯入れが不安定になる。

本願発明は、エアジェットルームにおいて、安定した緯糸の飛走速度を維持しながらサブノズルにより消費されるエア流量を低減することができる緯入れ装置を提供する。

請求項１に記載の本願発明は、メインノズルからのエア噴射により緯入れされた緯糸を、緯入れ通路に沿って緯入れ方向に配設された多数のサブノズルから噴射されるエアにより搬送するエアジェットルームにおける緯入れ装置において、前記多数のサブノズルを前記緯入れ方向に沿って複数の領域に分割するとともに前記領域内では前記サブノズルを一定のピッチで配設し、前記多数のサブノズルから噴射されるエア圧力は前記領域の全てで同じとし、前記緯入れ方向下流側の前記分割領域における前記サブノズルのピッチを前記緯入れ方向上流側の前記分割領域のサブノズルより拡大し、前記緯入れ方向下流側の前記分割領域における前記サブノズルの本数を低減させることを特徴とする。

請求項１に記載の本願発明によれば、緯入れ方向上流側の前記分割領域では緯糸は加速状態にあるので、比較的密なピッチでサブノズルからエアを噴射して緯糸の飛走姿勢を安定させる。また、緯糸速度が安定する前記緯入れ方向下流側の前記分割領域では、緯糸の飛走速度と緯糸の飛走安定性を維持できる範囲でサブノズルのピッチを緯入れ方向上流側の分割領域よりも拡大し、サブノズル本数を低減することで全サブノズルが消費するエア流量を低減する。従って、安定した緯糸の飛走速度を維持しながらサブノズルが消費するエア流量を低減することができる。

請求項２に記載の本願発明は、前記エアジェットルームの織幅を３以上に分割し、緯入れ方向下流側へ向かうに従い前記サブノズルのピッチが順次拡大されることを特徴とする。従って、緯糸の飛走姿勢の安定化を維持しながらエア流量の低減効果をより高めることができる。

本願発明は、エアジェットルームにおいて、簡単な構成により安定した緯糸の飛走速度を維持しながらサブノズルが消費するエア流量の低減を図ることができる。

緯入れ装置の概要を示すブロック図である。 第１の実施形態におけるサブノズルの配置を示す略図である。 エアジェットルームの回転数とサブノズルの流量との関係を示すグラフであ る。 第２の実施形態におけるサブノズルの配置を示す略図である。 参考例におけるサブノズルの配置を示す略図である。

（第１の実施形態）
第１の実施形態を図１〜図３に基づき説明する。図１において、図示しない給糸部及び緯糸測長貯留部を経た緯糸Ｙは、タンデムノズル１によって引き出され、メインノズル２によって図示しない経糸開口内に位置する緯入れ通路に噴射され、緯入れが行なわれる。メインノズル２から緯入れされた緯糸Ｙは、前記緯入れ通路に沿って緯入れ方向に多数配設されたサブノズル３Ａ〜３Ｆ（図には３Ａと３Ｆとを代表して図示）によって搬送され、緯糸Ｙがメインノズル２と反対側の織端外方に達した時点で緯入れが終了する。緯糸フィーラ４は緯入れ終了後の緯糸Ｙの端部を検出する。

エア供給源５はエアホース６によりレギュレータ７を介してメインタンク８に接続され、レギュレータ９を介してサブタンク１０に接続されている。レギュレータ７及びレギュレータ９は手動式で構成され、それぞれメインタンク８及びサブタンク１０のエア圧力を設定することができる。メインタンク８はエアホース６により流量制御弁１１及び切換バルブ１２を介してタンデムノズル１に接続され、また、切換バルブ１３を介してメインノズル２に接続されている。

一方、サブノズル３Ａ〜３Ｆは複数本を１つの群としてまとめて配設され、メインノズル２側（緯入れ方向上流側）では４本のサブノズル３Ａを１群として示している。サブノズル３Ａはそれぞれエアホース６により切換バルブ１４Ａに接続され、切換バルブ１４Ａの開放時期には４本のサブノズル３Ａからエアが一斉に噴射される。メインノズル２と反対側（緯入れ方向下流側）では、サブノズル３Ｆは３本を１群とし、それぞれエアホース６により切換バルブ１４Ｆに接続される。切換バルブ１４Ａ〜１４Ｆはそれぞれエアホース６によりサブタンク１０に接続されている。

緯入れ制御装置は緯入れ制御部１５及びメイン制御部１６から構成されている。緯入れ制御部１５は信号線１７により切換バルブ１２、１３、流量制御弁１１を制御し、信号線１８により切換バルブ１４Ａ〜１４Ｆを制御する。切換バルブ１４Ａ〜１４Ｆは緯入れ制御部１５の指令に基づき、搬送力が緯入れ通路（図示せず）を飛走する緯糸Ｙの先端部に及ぶように、リレー的なエアの噴射を行なう。メイン制御部１６は信号線１９により緯糸フィーラ４と接続し、緯糸フィーラ４からの緯糸検出信号の有無により緯入れ不良か否かを判断している。なお、メイン制御部１６は織機全体の制御を行なうように構成されている。

緯入れ制御部１５及びメイン制御部１６は信号線２０により相互に接続され、緯入れ不良検出時に次の緯入れを停止するための制御信号の授受や同期制御を行なっている。データの入力機能及び表示機能を備えたファンクションパネル２１は、信号線２２により緯入れ制御部１５及びメイン制御部１６に接続され、入力データの送信や緯入れ制御部１５及びメイン制御部１６の記憶データの受信、表示を行なう。

図２においてサブノズル３Ａ〜３Ｆの配設形態について説明する。本実施形態では、織幅が等分に２分割され、２つの分割領域Ａ１、Ａ２が存在する。分割領域Ａ１の分割位置はメインノズル２から織幅中央までの所定の距離に存在し、分割領域Ａ１は緯入れ方向上流側に該当する。また、分割領域Ａ１の分割位置は本願発明のメインノズル２側から見た最初の分割位置に該当する。分割領域Ａ２はメインノズル２から所定の距離以降に存在し、緯入れ方向下流側に該当する。緯入れ方向上流側となる分割領域Ａ１には、複数のサブノズル３Ａ〜３Ｃが一定のピッチＰ１で配設されている。サブノズル３Ａは４本を１群として１つの切換バルブ１４Ａにそれぞれエアホース６によって接続されている。４本のサブノズル３Ｂは切換バルブ１４Ｂに、４本のサブノズル３Ｃは切換バルブ１４Ｃにそれぞれエアホース６によって接続され、合計３群のサブノズル３Ａ〜３Ｃにより構成されている。切換バルブ１４Ａ〜１４Ｃはそれぞれエアホース６によってサブタンク１０に接続される。

サブタンク１０に貯留されるエアの圧力及びピッチＰ１で配設されたサブノズル３Ａ〜３Ｃ群から噴射されるエア流量は、緯糸Ｙの飛走速度及び飛走安定性を充分に高めることができる程度に設定されている。即ち、エアジェットルームでは、緯糸Ｙがメインノズル２と反対側に達するいわゆる緯糸Ｙの到達タイミングが製織する織幅とエアジェットルームの回転数を基に予め設定されている。従って、サブタンク１０のエア圧力及びピッチＰ１で配設されたサブノズル３Ａ〜３Ｃ群から噴射されるエア流量は緯糸Ｙの到達タイミングを決定する緯糸Ｙの飛走速度及び加速状態における緯糸Ｙの飛走安定性を確保することができる値に設定されている。

緯入れ方向下流側となる分割領域Ａ２には、サブノズル３Ｄが緯入れ方向上流側におけるサブノズル３のピッチＰ１よりも拡大されたピッチＰ２で配設されている。緯入れ方向下流側では、緯入れ方向上流側の分割領域Ａと比較して各群を構成するサブノズル３Ｄの本数を減らし、３本を１群として１つの切換バルブ１４Ｄにそれぞれエアホース６によって接続されている。同様に、３本のサブノズル３Ｅは切換バルブ１４Ｅに、３本のサブノズル３Ｆは切換バルブ１４Ｆにそれぞれエアホース６によって接続されている。また、切換バルブ１４Ｄ〜１４Ｆはそれぞれエアホース６によってサブタンク１０に接続される。

分割領域Ａ２では、緯糸Ｙの飛走速度は既に安定しており、緯糸姿勢を安定させるためには分割領域Ａ１ほどの密なピッチＰ１は不要である。このため、サブノズル３Ｄ〜３Ｆから噴射されるエア圧力は分割領域Ａ１と同じであるが、緯糸Ｙの飛走安定性を確保できる範囲でピッチＰ２を拡大してサブノズル３Ｄ〜３Ｆの本数を減らすことによりエア流量を減らすように構成されている。

第１の実施形態は以下のように作用する。エアジェットルームの製織運転が開始されると、緯糸Ｙはメインノズル２から噴射されるエアによって経糸開口内の緯入れ通路（図示せず）に緯入れされる。緯糸Ｙは緯入れ前半となる分割領域Ａ１において、比較的密なピッチＰ１で配設されたサブノズル３Ａ〜３Ｃからリレー的に噴射される比較的多量のエアにより緯入れ通路内を搬送される。このため、緯糸Ｙは分割領域Ａ１を飛走する間に、飛走速度が高められ、加速状態の緯糸Ｙの飛走安定性が比較的密なピッチＰ１により充分確保される。分割領域Ａ２では、緯糸Ｙは比較的粗なピッチＰ２で配設されたサブノズル３Ｄ〜３Ｆからリレー的に噴射される比較的少量のエアによって搬送され、飛走速度及び飛走安定性を落とすこと無く緯入れを完了する。従って、緯入れ通路に配設された全サブノズル３Ａ〜３Ｆが消費するエア流量を大きく低減することができる。

エアジェットルームは製織する織物の種類や生産性向上のために低速回転から高速回転まで種々の回転数に設定されている。図３において、点線Ｘ１は緯入れ通路全域にサブノズル３を同一のピッチで配設した従来の構成において消費したエア流量を示す。実線Ｘ２は緯入れ方向上流側に配設されたサブノズル３のピッチＰ１よりも緯入れ方向下流側に配設されたサブノズル３のピッチＰ２を拡大した構成において消費したエア流量を示している。各構成において、エアジェットルームの回転数を低速から高速まで種々変更して運転した結果、回転数が増大するほど流量低減量αは大きくなるが、いずれの回転数においてもエア流量の低減率はほぼ一定であった。従って、エア流量の低減効果はエアジェットルームの回転数に関わらず、良好な結果を得られる。

前記した第１の実施形態は以下の作用効果を有する。
（１）緯入れ方向下流側のサブノズル３Ｄ〜３ＦのピッチＰ２を緯入れ方向上流側のサブノズル３Ａ〜３Ｃよりも拡大した構成をとることにより、全サブノズル３Ａ〜３Ｆによって消費されるエア流量を大きく低減することができる。
（２）サブノズル３Ｄ〜３ＦのピッチＰ２の拡大は、サブノズル３Ｄ〜３Ｆの各群を構成する本数の一部を単に間引きするのみで構成することができるため、サブノズル３Ｄ〜３Ｆの取り付け作業が簡単である。
（３）サブノズル３Ｄ〜３Ｆを減らす構成であるため、コスト的にもメリットがある。
（４）細い緯糸や弱い緯糸を使用する場合でも、これらの緯糸の性質に見合うエア圧力やエア流量は緯入れ方向上流側に配設されるサブノズル３Ａ〜３Ｃに設定すれば充分であり、緯入れ方向下流側のサブノズル３Ｄ〜３Ｆの圧力を緯入れ方向上流側のサブノズル３Ａ〜３Ｃよりも低減させる必要がないため、緯入れ安定性を確保しつつ、緯入れ方向下流側のサブノズル３Ｄ〜３ＦのピッチＰ２を拡大してエア流量の低減効果を得ることが可能である。

（第２の実施形態）
図４に示す第２の実施形態は、第１の実施形態における織幅の分割数を変更したもので、第１の実施形態と同一の構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。第２の実施形態は、織幅を等分に３分割した構成である。メインノズル２側から見て、順に分割領域Ａ１、分割領域Ａ２、分割領域Ａ３が存在する。

緯入れ方向上流側である分割領域Ａ１には、複数のサブノズル３Ａ、３Ｂが第１の実施形態と同じ一定のピッチＰ１で配設されている。また、分割領域Ａ１のサブノズル３Ａは４本を１群として１つの切換バルブ１４Ａにそれぞれエアホース６により接続され、４本のサブノズル３Ｂはそれぞれエアホース６により切換バルブ１４Ｂに接続されている。切換バルブ１４Ａ、１４Ｂはそれぞれエアホース６によりサブタンク１０に接続されている。ピッチＰ１で配設されたサブノズル３Ａ、３Ｂから噴射されるエア流量及びサブタンク１０のエア圧力は第１の実施形態と同様に、緯糸Ｙの到達タイミングを決定する緯糸Ｙの飛走速度及び加速中の緯糸Ｙの飛走安定性を確保することができる値に設定されている。

分割領域Ａ１に対して緯入れ方向下流側である分割領域Ａ２には、複数のサブノズル３Ｄ、３Ｅが第１の実施形態と同様に、緯入れ方向上流側のサブノズル３Ａ、３ＢのピッチＰ１よりも拡大されたピッチＰ２で配設されている。分割領域Ａ２では３本のサブノズル３Ｄが１群としてそれぞれエアホース６により１つの切換バルブ１４Ｄに接続され、３本のサブノズル３Ｅがそれぞれエアホース６により切換バルブ１４Ｅに接続されている。分割領域Ａ２に対して緯入れ方向下流側である分割領域Ａ３には、複数のサブノズル３Ｇ、３Ｈが緯入れ方向上流側である分割領域Ａ２のサブノズル３Ｄ、３ＥのピッチＰ２よりも拡大されたピッチＰ３で配設されている。分割領域Ａ３では２本のサブノズル３Ｇが１群としてそれぞれエアホース６により１つの切換バルブ１４Ｇに接続され、２本のサブノズル３Ｈがそれぞれエアホース６により切換バルブ１４Ｈに接続されている。また、切換バルブ１４Ｄ、１４Ｅ、１４Ｇ及び１４Ｈはそれぞれエアホース６によりサブタンク１０に接続されている。

第２の実施形態は緯入れ方向に沿って、サブノズル３Ａ、３ＢのピッチＰ１、サブノズル３Ｄ、３ＥのピッチＰ２、サブノズル３Ｇ、３ＨのピッチＰ３を段階的に拡大した構成であるため、緯糸の飛走姿勢の安定化機能を高めながらサブノズルが消費するエア流量の低減効果をより高めることができる。なお、分割領域Ａ３のピッチを第１の実施形態のピッチＰ２とし、分割領域Ａ２のピッチを分割領域Ａ１と分割領域Ａ３のピッチの中間の大きさとすれば、第１の実施形態と比較して、各分割領域Ａ１〜Ａ３の境界部分でのピッチ変動量が小さくなるため、境界部分での緯糸挙動の変動を防止することができる。

（参考例）
図５に示す参考例は、第１の実施形態におけるサブタンク１０の構成を変更したもので、第１の実施形態と同一の構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。第３の実施形態は、独立したサブタンク１０Ａ及び１０Ｂを備えている。緯入れ方向上流側のサブタンク１０Ａ及び緯入れ方向下流側のサブタンク１０Ｂはそれぞれエアホース６により手動式のレギュレータ９Ａ及び９Ｂを介してエア供給源５に接続されている。

緯入れ方向上流側の分割領域Ａ１に一定のピッチＰ１で配設されたサブノズル３Ａ、３Ｂ、３Ｃは切換バルブ１４Ａ、１４Ｂ、１４Ｃを介してサブタンク１０Ａに接続され、緯入れ方向下流側の分割領域Ａ２に拡大したピッチＰ２で配設されたサブノズル３Ｄ、３Ｅ、３Ｆは切換バルブ１４Ｄ、１４Ｅ、１４Ｆを介してサブタンク１０Ｂに接続される。通常の緯入れでは、サブタンク１０Ｂのエア圧力をサブタンク１０Ａよりも低圧に設定することにより、分割領域Ａ２でのエア流量低減量を第１の実施形態よりも大きくすることができる。ただし、細い緯糸を使用する場合や低回転数の場合であって、サブタンク１０Ａのエア圧力が比較的低圧になるような条件では、サブタンク１０Ｂのエア圧力をサブタンク１０Ａよりも更に低くすると緯入れ後半の緯入れ速度を維持できないおそれがあるため、サブタンク１０Ｂのエア圧力はサブタンク１０Ａとほぼ等しくされることが好ましい。

本願発明は、前記した各実施形態の構成に限定されるものではなく、本願発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能であり、次のように実施することができる。

（１）第１及び第２の実施形態における分割領域Ａ１、Ａ２及びＡ３は織幅を等分に分割した構成であるが、各分割領域の長さを不等分に分割した構成も実施することができる。
（２）織幅の分割数は、２分割及び３分割に限らず、４分割以上の多数分割で実施することができる。

１ タンデムノズル
２ メインノズル
３Ａ〜３Ｈ サブノズル
５ エア供給源
６ エアホース
７、９、９Ａ、９Ｂ レギュレータ
８ メインタンク
１０、１０Ａ、１０Ｂ サブタンク
１２、１３、１４Ａ〜１４Ｈ 切換バルブ
１５ 緯入れ制御部
１６ メイン制御部
１７〜２０、２２ 信号線
２１ ファンクションパネル

Claims (2)

1. メインノズルからのエア噴射により緯入れされた緯糸を、緯入れ通路に沿って緯入れ方向に多数のサブノズルから噴射されるエアにより搬送するエアジェットルームにおける緯入れ装置において、
   前記多数のサブノズルを前記緯入れ方向に沿って複数の領域に分割するとともに前記領域内では前記サブノズルを一定のピッチで配設し、前記多数のサブノズルから噴射されるエア圧力は前記領域の全てで同じとし、前記緯入れ方向下流側の前記分割領域における前記サブノズルのピッチを前記緯入れ方向上流側の前記分割領域のサブノズルより拡大し、前記緯入れ方向下流側の前記分割領域における前記サブノズルの本数を低減させることを特徴とするエアジェットルームにおける緯入れ装置。
2. 前記エアジェットルームの織幅を３以上に分割し、緯入れ方向下流側へ向かうに従い前記サブノズルのピッチが順次拡大されることを特徴とする請求項１に記載のエアジェットルームにおける緯入れ装置。