JP5409083B2 - 横型ブラインドの高さ調節装置 - Google Patents

Description

この発明は、横型ブラインドの高さ調節装置に関する。

横型ブラインドにおいては、例えば、特許文献１に示されるボトムレールの高さ調節装置が設置される。詳しくは、図２５に示すように、第２のテープ片１０２ｂには、その長手方向に沿って一定間隔で複数の係合孔１２２が形成される。ボトムレール１０５には、その下面及び側面に沿って屈曲されてテープホルダ１２３が固定されている。そして、ボトムレール１０５及びテープホルダ１２３の間にはラダーテープ１０２が保持される。また、テープホルダ１２３の上端部は筒状に湾曲して、ボトムレール１０５の長手方向に延びる軸部１２５が挿通可能となっている。軸部１２５の両端部にはＵ字状の受け部１２７が同軸部１２５に対して回動可能に設けられている。そして、テープホルダ１２３の上端部の中央部には切り欠き１２８が形成される。当該切り欠き１２８を介して軸部１２５に連結される係止アーム１２６が回動可能に延出している。この係止アーム１２６を第２のラダーテープ１０２ｂに形成される係合孔１２２に内側から挿通し、この係合した状態が保たれることにより、ボトムレール１０５の高さは保持される。つまり、所望の高さに形成されている係合孔１２２に係止アーム１２６を係合することで、ボトムレール１０５の高さを調節することができる。

また、ラダーコードタイプの横型ブラインドにおいては、例えば特許文献２に示されるボトムレールの高さ調節装置が設置される。詳しくは、ボトムレールの下面に設けられる取付穴に頂面が閉じて下方に開口した筒状のコードホルダが固定される。コードホルダにはラダーコードを筒内に導入する一対の挿通孔が形成されている。また、コードホルダとボトムレールとの間にはラダーコードが挟持されている。コードホルダの下端の開口部には、同コードホルダとともに筒内におけるラダーコードを抜け出し不能に保持するキャップが取り付けられる。本構成において、ボトムレールの高さを調節する際には、まずコードホルダからキャップを取り外す。このときラダーコードは取付穴及びコードホルダ間の接触摩擦のみでボトムレールの位置が保持される仮止め状態となっている。そして、コードホルダの筒内におけるラダーコードの下端部を引き出すことでヘッドボックスから垂下するラダーコードの長さは調整され、ボトムレールの高さを調節することができる。また、ボトムレールが任意の高さとなったら、キャップを取り付けることで、コードホルダ及びキャップ間にラダーコードの下端部は抜け出し不能に保持される本止め状態となる。

特開平２００２−０３８８５１号公報 実開平３−９９１９２号公報

ところで、上記特許文献１に記載の高さ調節装置において、ボトムレール１０５の高さ調節の際には、まず、同ボトムレール１０５を持ち上げ、係止アーム１２６を回動させることで係合孔１２２から外す。そして、ボトムレール１０５を所望の高さに保持した状態において、係止アーム１２６が最も近接している係合孔１２２に係合させることで、ボトムレール１０５の高さを調節していた。このようにボトムレール１０５の高さ調節の工程は煩雑なものとなっていた。

また、上記特許文献２に記載の高さ調節装置において、ボトムレールの高さ調節の際に仮止めが可能ではあるものの、コードホルダ及びボトムレール間の接触摩擦のみでラダーコードを保持しているため、ラダーコードに対してコードホルダ及びボトムレールがずれて、完全な仮止めが出来ていない場合があった。また、本止め時においても、キャップ及びコードホルダの互いに対向する両壁は凹凸のない滑らかな周面であることから、ラダーコードに対する保持力は十分でなく、ラダーコードは両壁面間においてずれるおそれがあった。このため、ボトムレールの正確な高さ調整は困難であった。

この発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、横型ブラインドにおいて、そのボトムレールの高さ調整をいっそう容易とする横型ブラインドの高さ調節装置を提供することにある。

以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について説明する。
請求項１に記載の発明は、ラダーテープに支持されるボトムレールが上下動することで開閉がされる横型ブラインドの高さ調節装置において、前記ボトムレールに固定されたベース部と、前記ベース部に設けられて前記ラダーテープを案内する案内板部と、前記案内板部であって、前記ラダーテープと接する位置に形成される凹凸状の固定係止部と、前記ベース部に嵌め合わされることで、前記ラダーテープを前記ベース部に対して固定するカバーと、を備え、前記案内板部と前記ボトムレールの表面との間から前記ラダーテープを導入した状態において、前記カバーを装着することにより、前記案内板部と前記ボトムレールの表面との間の前記ラダーテープを間接的に押圧することで前記案内板部の前記固定係止部により前記ラダーテープは係止されて、前記ベース部に対するラダーテープの相対変位が規制されることをその要旨としている。

同構成によれば、ボトムレールに設けられるベース部の案内板部を介してラダーテープが挿通されている。すなわち、ボトムレールが所望の高さとなるようにベース部から導出されるラダーテープの引き出し長さを調節することによりボトムレールの高さが調節できる。そして、ベース部から外出している余分なラダーテープをベース部の上面に収まるように折り畳む。この状態でカバーを嵌め込むことで余分なラダーテープを高さ調節装置内に収納できる。また、カバーを装着することにより、ラダーテープは固定係止部を介してベース部に固定されるので、ブラインドの操作中等にテープ長さが変わることなく、調節後の高さ(下限位置)が維持される。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、前記カバー及び前記ベース部には、前記案内板部を前記ラダーテープ側に押圧するように互いに噛み合う凹凸状に形成される係止部が形成される横型ブラインドの高さ調節装置。

同構成によれば、カバー及びベース部に凹凸状の互いに噛み合う係止部が形成される。したがって、カバーをベース部に嵌め合わせた際には、案内板部をボトムレール側に強く押圧することができ、案内板部の固定係止部はラダーテープをより強固に係止することができる。

請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、前記ベース部には前記ラダーテープを前記ベース部より導出させる挿通孔が設けられていることをその要旨としている。

同構成によれば、ボトムレールの高さ調節は、カバーを外した状態において、ベース部の挿通孔から導出されるラダーテープの長さ調節を通じて行われる。
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、前記カバー及び前記ベース部にはそれぞれ互いに嵌め合うスライドレール部が設けられ、スライド操作により前記カバーを前記ベース部に嵌め合わせることをその要旨としている。

同構成によれば、カバー及びベース部にはそれぞれ嵌め合うガイドレールが設けられている。カバーはガイドレールに沿ってスライドさせつつベース部に装着する。ここで、ボトムレールは上下動するところ、その上下動にともない高さ調節装置には上下方向に力が加わることが多い。この点、カバーはベース部にスライドして嵌め合わされているため、上下方向の力に対してカバーは外れにくい。

請求項５に記載の発明は、ラダーテープに支持されるボトムレールが上下動することで開閉がされる横型ブラインドの高さ調節装置において、前記ボトムレールに固定されたベース部と、前記ベース部に設けられて前記ラダーテープを案内する案内板部と、前記ベース部に形成されて前記ラダーテープを前記ベース部より導出させる挿通孔と、前記ベース部に嵌め合わされることで、前記ラダーテープを前記ベース部に対して固定するカバーと、を備え、前記案内板部と前記ボトムレールの表面との間から前記ラダーテープを導入し、前記挿通孔から導出させた前記ラダーテープの長さ調節により前記ボトムレールの高さが調節される横型ブラインドの高さ調節装置であって、前記案内板部の前記ラダーテープに対向する面には凹凸形状の仮止部が形成されていることをその要旨としている。

同構成によれば、案内板部に仮止部を形成することで、ラダーテープを仮止部に軽く接触させることで、ベース部ひいてはボトムレールをその位置に留めることができる。これにより、その後のラダーテープの折り畳み及びカバーの嵌め込み作業がしやすくなる。

請求項６に記載の発明は、ラダーテープに支持されるボトムレールが上下動することで開閉がされる横型ブラインドの高さ調節装置において、前記ボトムレールに固定されたベース部と、前記ベース部に設けられて前記ラダーテープを案内する案内板部と、前記ラダーテープを前記ベース部に対して固定するカバーと、を備え、前記案内板部と前記ボトムレールの表面との間から導入されたラダーテープを前記ベース部に形成される挿通孔から導出し、当該挿通孔から導出されて前記ボトムレールの高さの調節がされることをその要旨としている。

同構成によれば、ベース部の挿通孔から導出されるラダーテープの長さを調節することでボトムレールの高さ調整がされる。
請求項７に記載の発明は、請求項６に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、前記ベース部に嵌め合わせる前記カバーには、前記ベース部に嵌め合わせつつ、スライドさせることで前記カバーをベース部方向に案内する第１のスライドレール部と、前記ベース部に嵌め合わせることで前記カバーが前記ベース部に固定される第２のスライドレール部とが形成されていることをその要旨としている。

同構成によれば、カバーの第１のスライドレール部をベース部に対してスライドさせて嵌め合わせた後に、カバーの第２のスライドレール部を同様にしてベース部に対してスライドさせて嵌め合わせることでカバーはベース部に取り付けられる。このように、カバーは第１及び第２のスライドレール部の計２箇所でベース部に固定される。

請求項８に記載の発明は、請求項６に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、前記カバーには係止爪が形成されていて、同係止爪は前記ベース部またはボトムレールに設けられる係止部に係止することで取り付けられることをその要旨としている。

同構成によれば、カバーはボトムレールの係止部に嵌め合わされる。このため、ボトムレールに設置されるベース部が外部に露出することはなく意匠性に優れている。
請求項９に記載の発明は、請求項５に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、前記仮止部は前記挿通孔の少なくとも一方側の縁部に形成されることをその要旨としている。

同構成によれば、挿通孔の縁部を凹凸状にするという簡単な構成にて仮止部を形成することができる。
請求項１０に記載の発明は、請求項５に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、前記仮止部は前記案内板部における前記ラダーテープが摺動する面に設けられるとともに、前記挿通孔の反対側へ向かうにつれ前記案内板部側へ傾斜する斜辺を有する三角錐状の複数の突部からなることをその要旨としている。

同構成によれば、ボトムレールの高さを高くするべく、挿通孔から導出されたラダーテープを引き出すときには仮止部の斜辺によって比較的小さい摺動抵抗で同ラダーテープを移動させることができる。そして、ボトムレールが所望の高さに達して手を離したときには、ボトムレールの自重により挿通孔から導出されたラダーテープは同挿通孔に引き込まれようとする。しかし、このとき三角錐状の仮止部の頂点にラダーテープが引っ掛かることでラダーテープとの間に比較的大きい摺動抵抗が生じる。これにより、ラダーテープの移動が規制されてラダーテープの折り畳み及びカバーの嵌め込み作業がしやすくなる。

請求項１１に記載の発明は、前記カバー及び前記ベース部の前記ボトムレールの延出方向中央には前記案内板部を前記ラダーテープ側に押圧するように互いに噛み合う凹凸状に形成される係止部が形成され、前記案内板部の前記ボトムレール延出方向の両端側に位置する第１の仮止部を構成する突部は中央に位置する第２の仮止部を構成する突部より大きく形成されていることをその要旨としている。

同構成によれば、係止部はベース部及びカバーのボトムレールの延出方向中央に形成されているところ、カバーがベース部に嵌め込まれたとき案内板部の両端側は中央側に比べ弱い力でボトムレール側に押圧されることになる。このような、案内板部への押圧力にばらつきがあっても、第１の仮止部の突部は第２の仮止部の突部に比べて大きく形成されているため、ラダーテープの幅方向においてほぼ均一の係止力を生じさせることができる。これにより、ラダーテープのずれをいっそう防止できる。

請求項１２に記載の発明は、請求項１〜１１のいずれか一項に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、前記ベース部はビスで前記ボトムレールに固定されることをその要旨としている。

同構成によれば、ビスでベース部がボトムレールに確実に固定される。これによって、ボトムレールとの間にラダーテープを導入するベース部にカバーが嵌め込まれた状態において、ボトムレールの高さがずれることが抑制される。

請求項１３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、前記案内板部の前記ラダーテープに対向する面には凹凸形状の前記固定係止部の機能を併せ持つ仮止部が、前記案内板部における前記ラダーテープが摺動する面に設けられるとともに、同仮止部は前記ボトムレールの延出方向に対する垂直方向の同ボトムレールを中央として両端側へ向かうにつれ前記案内板部側へ傾斜する斜辺を有する三角錐状の複数の突部からなることをその要旨としている。

同構成によれば、仮止部に固定係止部の機能を併せ持たすことができる。すなわち、ボトムレールの高さ調整の際には仮止部はカバーが外された状態においてもラダーテープに係止することでその位置に留まる仮止機能を発揮して、ベース部にカバーが嵌め合わされると仮止部はラダーテープに食い込むことで本止機能を発揮する。

請求項１４に記載の発明は、請求項１３に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、前記仮止部は前記ボトムレールの延出方向の両端側に位置する第１の仮止部を構成する突部は中央に位置する第２の仮止部を構成する突部より大きく形成されていることをその要旨としている。

同構成によれば、仮止部の各突部の大きさを変更することでベース部にカバーがはめ込まれたときには、ラダーテープの幅方向に均一の押圧力が加わり本止めされる。これにより、本止状態におけるラダーテープのずれをいっそう防止できる。

本発明によれば、横型ブラインドの高さ調節装置において、ボトムレールの高さ調整をいっそう容易とする。

第１の実施形態における横型ブラインドの正面図。 第１の実施形態における横型ブラインドの側面図。 第１の実施形態における両テープ片の斜視図。 第１の実施形態におけるベース部の斜視図。 第１の実施形態における図４のＡ−Ａ線断面図。 第１の実施形態における図４のＢ−Ｂ線断面図。 第１の実施形態におけるカバーの側面図。 第１の実施形態におけるカバーの嵌込態様を示した断面図。 第１の実施形態における高さ調節装置の斜視図。 図８のＣ−Ｃ線の断面図。 第２の実施形態におけるベース部の斜視図。 図１１のＤ−Ｄ線の断面図。 第３の実施形態におけるカバーのラダーテープがない部位での嵌込態様を示した断面図。 第３の実施形態におけるカバーのラダーテープがある部位でのカバーの嵌込態様を示した断面図。 第４の実施形態における両コード片の斜視図。 第４の実施形態における高さ調節装置の断面図。 第４の実施形態における巻取部材が回転操作された状態での高さ調節装置の断面図。 第４の実施形態におけるテープホルダの上面図。 第４の実施形態におけるテープホルダの側面図。 第５の実施形態におけるベース部の上面図。 第５の実施形態におけるベース部の側面図。 第５の実施形態におけるベース部の下面図。 第５の実施形態におけるベース部の断面図。 第５の実施形態におけるカバーの下面図。 従来の横型ブラインドの高さ調節装置の正面図。

（第１の実施形態）
以下、本発明にかかる横型ブラインドの高さ調節装置をラダーテープが使用される横型ブラインドに具体化した第１の実施形態について図１〜図１０を参照して説明する。

図１に示すように、横型ブラインド２のヘッドボックス７内には角度調節軸８が図１の左右方向に延びるとともに、角度調節軸８には所定間隔で同調節軸８を支持する支持部材５が設けられる。当該支持部材５内にはドラム６が所定間隔で回転可能に支持されている。ドラム６に固定される帯状のラダーテープ１０によって下端内面に設けられるボトムレール１２及び遮蔽材である複数のスラット１３が支持される。くわしくは、図２に示すように、ラダーテープ１０は、各スラット１３の前方に垂下する第１テープ片１０ａ及び各スラット１３の後方に垂下する第２テープ片１０ｂの下端部が連結され形成される。また、図３に示すように両テープ片１０ａ，１０ｂの面は、長方板状のスラット１３をその短手方向において挟みこんでいる。両テープ片１０ａ，１０ｂの幅方向の端部間には、上下方向に所定間隔を有して２本の糸が束ねられてなる挟持糸群１５が架け渡されている。当該挟持糸群１５の糸間には、スラット１３が挿入される。これにより、スラット１３は、各ラダーテープ１０の配設される複数箇所において支持される。

図１に戻って、ヘッドボックス７の右端部からは操作棒１６が吊り下げられている。当該操作棒１６を回転操作すると、ヘッドボックス７内に配設される図示しないギヤ機構を介して前記角度調節軸８が回転する。これにより、ドラム６が回転してヘッドボックス７からラダーテープ１０が巻き取り、あるいは巻き出されることにより、両テープ片１０ａ，１０ｂはそれぞれ上下反対方向に変位し、挟持糸群１５は傾斜する。これにより、各スラット１３の角度が調節される。

また、図２に示すように、スラット１３の下方であって、各ラダーテープ１０のループ状の下端部の内面にはボトムレール１２が吊り下げ支持される。このとき、ラダーテープ１０はボトムレール１２の上下方向に延びる両側面及び下面を囲む。そして、下面の各ラダーテープ１０は、ボトムレール１２の下面に設けられた高さ調節装置２０によって長さ調節可能にボトムレール１２に固定される。当該高さ調節装置２０については、後で詳述する。

図３に示すように、両テープ片１０ａ，１０ｂに挟まれる各スラット１３の面に形成されるコード孔１３ｈには、ヘッドボックス７から延びる昇降コード３１が挿通され、昇降コード３１の下端はボトムレール１２に固定される。図１に示すように、各昇降コード３１の上端は支持部材５を経て、ヘッドボックス７内を右方向に案内されて、操作部としてヘッドボックス７から垂下される。したがって、昇降コード３１を下方へ引くことで、ボトムレール１２は上部にスラット１３を積み重ねつつ上昇していく。そして、昇降コード３１の引き操作を停止すれば、自重降下防止装置（図示しない）が作動して、ボトムレール１２及びスラット１３の自重による降下が防止されて、スラット１３が所望位置に吊下支持される。また、昇降コード３１を再び下方へ引くと、前記自重降下防止装置の作動が解除され、ボトムレール１２はその自重により下降するようになっている。

（高さ調節装置２０）
図４に示すように、高さ調節装置２０はボトムレール１２の下面に固定されるベース部２１にカバー２２が取り付けられてなる。ベース部２１及びカバー２２は外力が加わることでたわむことが可能である合成樹脂により形成される。くわしくは、左右方向に長い長方板状のベース部２１は、その左右端部にねじ２３がボトムレール１２に螺入されることで同ボトムレール１２に確実に固定される。なお、ねじ２３はビスに相当する。ベース部２１の中央には、ラダーテープ１０が挿通される挿通孔２５が設けられる。挿通孔２５において、左右方向に延びる両縁部には鋭角の凸部が複数個並列されてなる仮止部２５ａが形成されている。当該挿通孔２５はベース部２１の上面に設けられる案内凹部２６と連通している。なお、ベース部において当該案内凹部２６を形成する部分が案内板部に相当する。当該案内凹部２６の前後側の両端部には鋭角の凸部が複数個並列されてなる固定係止部２６ａが形成されている。当該案内凹部２６から挿入される第１テープ片１０ａ及び第２テープ片１０ｂは挿通孔２５から導出される。また、ベース部２１の左右方向に延びる両縁部には第１係止部２７が設けられている。第１係止部２７は、その両端から中央に向かうにつれて下方へ傾斜する２つの傾斜面２７ａを有し、その中央部には曲面状の凹部２７ｂが形成されている。

ボトムレール１２をわずかに上方位置とした状態で、挿通孔２５から導出された両テープ片１０ａ，１０ｂを下側に引っ張ることで両テープ片１０ａ，１０ｂは案内凹部２６側から挿通孔２５側に送出される。これにより、ボトムレール１２は両テープ片１０ａ，１０ｂに沿って上方に変位する。このボトムレール１２が上方に変位した状態において、両テープ片１０ａ，１０ｂは仮止部２５ａに係着している仮止め状態のため、ボトムレール１２はその位置を保持する。

また、図４に示すように、ベース部２１の両ねじ２３を囲む挿通孔２５方向に開口したコの字状にガイドレール部２８が形成されている。ガイドレール部２８には、左右方向へ延び、且つ図５に示すように、前後方向にそれぞれ開口した溝部２８ａが形成されている。

カバー２２は、図６及び図７に示すように、長方板状の基板２２ａと、基板２２ａの長手方向に延びる両側部に形成された２つの傾斜部２２ｂとを備えている。両傾斜部２２ｂは基板２２ａに対して同一角度に傾斜する各傾斜部２２ｂの内面には前記溝部２８ａに嵌め合う凸部２４が形成されている。また、両傾斜部２２ｂの長手方向に延びる縁部２２ｃの中央部には半円凸状の第２係止部２９が設けられている。

カバー２２をベース部２１に取り付けるにあたって、図８に示されるように、予め挿通孔２５から導出された第１テープ片１０ａ及び第２テープ片１０ｂはベース部２１の上面に収まるサイズに折り畳まれる。そして、この状態を保持しつつ、図４の矢印に沿ってカバー２２をベース部２１の左側から装着する。すなわち、カバー２２の凸部２４をガイドレール部２８の溝部２８ａに沿ってスライドさせる。これにより、図９に示すように、カバー２２はベース部２１に嵌め合わされる。このとき、カバー２２の内部に形成される接触面２２ｄによって、両テープ片１０ａ，１０ｂは押し上げられつつ折り畳まれた状態に保持される。このとき、図１０に示すように、第２係止部２９は縁部２２ｃに沿って変位して、第１係止部２７の凹部２７ｂに嵌り込む。この状態においては、縁部２２ｃ及び第２係止部２９は、傾斜面２７ａにより中央すなわち第１係止部２７の凹部２７ｂ付近をボトムレール１２方向に押圧する。これにより、案内凹部２６の固定係止部２６ａは同案内凹部２６に挿入されている両テープ片１０ａ，１０ｂに食い込む。したがって、両テープ片１０ａ，１０ｂが案内凹部２６から抜け出し、ボトムレール１２が傾くひいては、ボトムレール１２が所望の高さより低くなることを防止できる。これにより、ラダーテープ１０がベース部２１から外れることを防止できる。

次に、ボトムレール１２の高さを調節する方法について説明する。
まず、ボトムレール１２の高さを上方に調節する場合、ベース部２１からカバー２２を左方向にスライドさせてカバー２２を取り外す。次に、ボトムレール１２を所望の高さとする。このときラダーテープ１０はベース部２１の仮止部２５ａによって保持される。そして、挿通孔２５から導出された両テープ片１０ａ，１０ｂを引っ張る。このとき、両テープ片１０ａ，１０ｂは仮止部２５ａに係着することで、その位置からのずれを防止する。そして、図８に示すように、引っ張られた両テープ片１０ａ，１０ｂをベース部２１に収まるサイズに折り畳む。その状態で、ベース部２１にカバー２２を右方向にスライドさせてカバー２２を取り付ける。この作業を各高さ調節装置２０について行うことで、ボトムレール１２の上方への高さ調整がされる。

ボトムレール１２の高さを下方に調節する場合、カバー２２を取り外した状態で、昇降コード３１の操作を通じてボトムレール１２を下方に変位させる。このとき、上記とは反対に挿通孔２５側から導出していた両テープ片１０ａ，１０ｂが案内凹部２６側に送出される。ボトムレール１２が所望の位置となった時点で上記と同様に両テープ片１０ａ，１０ｂを折り畳み、その状態でベース部２１にカバー２２を取り付けることで、ボトムレール１２の下限位置が調整される。この作業を各高さ調節装置２０について行うことで、ボトムレール１２の下方への高さ調整がされる。以上のように、ボトムレール１２の高さを調節することで、ボトムレール１２が例えば床面に干渉することを防ぐことができる。

以上、説明した実施形態によれば、以下の作用効果を奏することができる。
（１）例えば、ボトムレール１２の高さを上方に調節する場合、挿通孔２５から導出された両テープ片１０ａ，１０ｂを引き出し、引き出した両テープ片１０ａ，１０ｂをベース部２１上に収まるサイズに折り畳む。その状態で、ベース部２１にカバー２２を右方向にスライドさせてカバー２２を取り付けることで、余分な両テープ片１０ａ，１０ｂを高さ調節装置２０内に収納できる。このとき、第１係止部２７の凹部２７ｂには第２係止部２９が嵌り込み、縁部２２ｃ及び第２係止部２９は、傾斜面２７ａにより中央すなわち第１係止部２７の凹部２７ｂ付近をボトムレール１２方向に押圧する。これにより、案内凹部２６の固定係止部２６ａは同案内凹部２６に挿入されている両テープ片１０ａ，１０ｂに食い込む。したがって、両テープ片１０ａ，１０ｂが案内凹部２６から抜け出し、ボトムレール１２が所望の高さより低くなることをいっそう確実に防止できる。このように、ボトムレール１２の高さ調整をいっそう容易にできる。

（２）ベース部２１に設けられるガイドレール部２８には溝部２８ａが形成され、カバー２２の両傾斜部２２ｂ内面には前記溝部２８ａに嵌め合う凸部２４が形成されている。カバー２２の凸部２４をガイドレール部２８の溝部２８ａに沿ってスライドさせることで、カバー２２をベース部２１に嵌め込むことができる。ここで、ボトムレール１２は上下動するところ、その上下動に伴い高さ調節装置２０には上下方向に力が加わることが多い。この点、カバー２２はベース部２１にスライドして嵌め合わされているため、上下方向の力に対してカバー２２は外れにくい。

（３）挿通孔２５には仮止部２５ａが形成されている。したがって、ボトムレール１２の高さ調節の際、挿通孔２５から導出された両テープ片１０ａ，１０ｂを引っ張る。このとき、両テープ片１０ａ，１０ｂを仮止部２５ａに係着させることで容易に仮止め状態となり、その位置からのずれを防止する。これにより、挿通孔２５から導出されたラダーテープ１０の長さの微調整及び再調整が容易になるとともに、その後のラダーテープ１０の折り畳み及びカバー２２の嵌め込み作業がしやすくなる。

（４）高さ調節装置２０内にラダーテープ１０が収納された状態において、第１係止部２７の凹部２７ｂには第２係止部２９が嵌り込む。このとき、縁部２２ｃ及び第２係止部２９は、傾斜面２７ａにより中央すなわち第１係止部２７の凹部２７ｂ付近をボトムレール１２方向に押圧する。これにより、案内凹部２６の固定係止部２６ａは同案内凹部２６に挿入されている第１テープ片１０ａに食い込む。したがって、両テープ片１０ａ，１０ｂが案内凹部２６から抜け出し、ボトムレール１２が所望の高さより低くなることを防止できる。

（５）ベース部２１にカバー２２が嵌め合わされた状態において、挿通孔２５から導出される余分なラダーテープ１０により案内凹部２６はボトムレール１２側に押圧されることで合成樹脂製のベース部２１はたわむ。これにより、ラダーテープ１０はベース部２１及びカバー２２間に収納可能となるため、ラダーテープ１０が外部に露出することなく意匠性の向上に寄与する。

（６）ねじ２３でベース部２１がボトムレール１２に確実に固定される。これによって、ボトムレール１２との間にラダーテープ１０を導入するベース部２１にカバー２２が嵌め込まれた状態において、ボトムレール１２の高さがずれることが抑制される。

（第２の実施形態）
以下、本発明の第２の実施形態について、図１１及び図１２を参照して説明する。
この実施形態の高さ調節装置は、ガイドレール部の構成及びそれに伴うカバーの取り付け方法が上記第１の実施形態と異なっている。

以下、第１の実施形態との相違点を中心に説明する。なお、この実施形態の高さ調節装置２０は、第１の実施形態の高さ調節装置２０とほぼ同様の構成を備えている。
図１１に示すように、ベース部２１には、第１の実施形態のガイドレール部に相当し、同ガイドレール部と同一形状でなる第１のスライドレール部２８ｃ及び第２のスライドレール部２８ｂが形成されている。第１の実施形態のガイドレール部２８に比べ左右方向において、左側の第２のスライドレール部２８ｂは短く形成されている。また、図１２に示すように、カバー２２についても、右側には第１のスライドレール部２８ｃに嵌め合う第１の凸部２４ａが形成され、左側には第２のスライドレール部２８ｂに嵌め合う第２の凸部２４ｂが形成される。第１のスライドレール部２８ｃ及び第１の凸部２４ａ、第２のスライドレール部２８ｂ及び第２の凸部２４ｂはそれぞれ同一長さで形成されている。すなわち、カバー２２の内部において、両スライドレール部２８ｂ，２８ｃ間は一定空間を有している。

カバー２２をベース部２１に取り付ける際には、図１２に示すように、カバー２２を傾斜させた状態において、図１２の２点鎖線で示すように、第１の凸部２４ａの右端を第１のスライドレール部２８ｃの左端に接触させる。このとき、挿通孔２５から垂下するラダーテープ１０はカバー２２の内部に納まる。そして、第１の凸部２４ａを第１のスライドレール部２８ｃに沿ってカバー２２の第２の凸部２４ｂが第２のスライドレール部２８ｂに接近するまでスライドさせる。次に、カバー２２の左側を上方に押し上げて水平状態とする。このとき、第２のスライドレール部２８ｂは前記した両スライドレール部２８ｂ，２８ｃ間に形成される一定空間に位置する。また、ベース部２１及びカバー２２の内部にはラダーテープ１０が保持される。この状態から第２の凸部２４ｂを第２のスライドレール部２８ｂに嵌め合わせつつ、カバー２２を右方向にスライドさせる。以上により取り付けが完了する。

以上、説明した実施形態によれば、第１の実施形態の（１）〜（４）の作用効果に加え以下の作用効果を奏することができる。
（１）カバー２２の取り付けにあたって、カバー２２を傾斜させた状態において、第１の凸部２４ａの右端を第１のスライドレール部２８ｃの左端に接触させる。このとき、挿通孔２５から垂下するラダーテープ１０はカバー２２の内部に納まる。したがって、カバー２２がラダーテープ１０の例えば側端部に干渉してカバー２２のスライドが妨げられることを防止できる。これにより、いっそう円滑なカバー２２の取り付けが可能となる。

（第３の実施形態）
以下、本発明の第３の実施形態について、図１３及び図１４を参照して説明する。
この実施形態の高さ調節装置は、カバーがボトムレールに取り付けられる点が上記第１の実施形態と異なっている。以下、第１の実施形態との相違点を中心に説明する。なお、この実施形態の高さ調節装置２０は、第１の実施形態の高さ調節装置２０とほぼ同様の構成を備えている。

図１３に示すように、ボトムレール１２の前後方向において互いに反対側に位置する両側面において、その下縁部には断面半円状の係止部１２ｂが形成されている。カバー２２の傾斜部２２ｂであって、その縁部には内方に巻き返されて係止部１２ｂに係着する係止爪部４０が形成されている。また、図１４に示すように係止爪部４０は両テープ片１０ａ，１０ｂを挿通可能とした挿通孔４４が形成されている。さらに、カバー２２の内面であって、第１係止部２７に対応する部分には押圧部４３が設けられている。

カバー２２をボトムレール１２に取り付けるにあたって、同カバー２２の一方の係止爪部４０を係止部１２ｂに引き掛ける。そして、カバー２２の右側を押し上げることで、他方の係止爪部４０を係止部１２ｂに嵌め合わせる。このとき、挿通孔２５から垂下するラダーテープ１０はカバー２２の接触面２２ｄにより折り畳まれつつ収納される。このようにカバー２２を円滑に、かつ容易にボトムレール１２に取り付けることができる。また、カバー２２の取り付け時には、押圧部４３により第１係止部２７がボトムレール１２側に押圧されることにより上記第１の実施形態と同様に固定係止部２６ａが両テープ片１０ａ，１０ｂに食い込み両テープ片１０ａ，１０ｂがベース部２１に固定される。これにより、ラダーテープ１０の長さ調節を通じてボトムレール１２を所望の高さとすることができる。

以上、説明した実施形態によれば、第１の実施形態の（１）〜（４）の作用効果に加え以下の作用効果を奏することができる。
（１）同構成によれば、ボトムレール１２の係止部１２ｂに取り付けられるカバー２２はベース部２１を覆って形成される。このため、ベース部２１が外部に露出することはなく意匠性に優れている。

（２）カバー２２の取り付けにあたって、同カバー２２がラダーテープ１０に干渉しにくいため、カバー２２を円滑に取り付けることができる。
（第４の実施形態）
以下、本発明の第４の実施形態について、図１５〜図１９を参照して説明する。この実施形態の高さ調節装置は、ラダーコード型の横型ブラインドに用いられる。以下、第１の実施形態との相違点を中心に説明する。なお、本実施形態においては、ボトムレール１２は密な木製である。

本実施形態においては、図１５に示すように、第１の実施形態における帯状のラダーテープ１０の代わりに紐状のラダーコード３３を用いる。図１６に示すように、ラダーコード３３は、各スラット１３を挟みこむ第１コード片３３ａ及び第２コード片３３ｂが下端で連結されてなる。第１コード片３３ａ及び第２コード片３３ｂに架け渡される挟持糸群１５によって各スラットは支持されている。また、図１６に示すように、各スラット１３の下方にはボトムレール１２が設けられ、ボトムレール１２の下面に設けられる複数の高さ調節装置２０によって各ラダーコード３３とボトムレール１２は固定される。また、高さ調節装置２０によって、ボトムレール１２の高さを調節する。

図１６に示すように、高さ調節装置２０は、巻取部材３６を保持するコードホルダ３５がボトムレール１２に固定されてなる。くわしくは、コードホルダ３５は、図１８及び図１９に示すように、上側に開口した筒状の嵌込部３５ａと、その下部に設けられるリング状の押込部３５ｂとからなる。押込部３５ｂは、同嵌込部３５ａの外径よりわずかに大きい外径を有する。

嵌込部３５ａの外周面には、多数の三角錐状の突部３５ｃが形成されている。この突部３５ｃは嵌込部３５ａの周方向において、千鳥状に形成される。この突部３５ｃは、嵌込部３５ａがボトムレール１２の下面にエンドミルによる加工にて形成される取付穴１２ａに挿入されたときに、当該取付穴１２ａの内周面１２ｃに食い込む。すなわち、取付穴１２ａの内周面１２ｃは突部３５ｃの高さ（嵌込部３５ａの径方向）より小さい隙間を有して嵌込部３５ａに対向している。なお、コードホルダ３５とボトムレール１２との保持力は巻取部材３６とコードホルダ３５との回転抵抗より大きく設定されている。また、図１９に示すように、嵌込部３５ａの周壁には、ラダーコード３３を挿通可能とした２つの切込部３５ｄが対向して形成される。図１６に示すように、巻取部材３６は円板状の操作部３６ａと同操作部３６ａの上面に形成される筒状の回動部３６ｂとからなる。巻取部材３６が前記コードホルダ３５に嵌め合わされた状態において、操作部３６ａはコードホルダ３５の押込部３５ｂと略同一下面となる。回動部３６ｂはコードホルダ３５の嵌込部３５ａの内部に位置する。回動部３６ｂの周壁にもラダーコード３３を挿通可能とした２つのスリット部３６ｃが対向して形成されている。また、図１８に拡大して示されるように、回動部３６ｂの外周面には９０度間隔で４つの凸部３６ｄが、嵌込部３５ａの内周面には同凸部３６ｄに嵌め合う凹部３５ｅが形成されている。

そして、ボトムレール１２の下面に掛けられるラダーコード３３が嵌込部３５ａの切込部３５ｄ及び回動部３６ｂのスリット部３６ｃに挿通される。この状態で、巻取部材３６を保持したコードホルダ３５を取付穴１２ａに挿入する。このとき、取付穴１２ａの内周面１２ｃに嵌込部３５ａの各突部３５ｃが食い込むため、コードホルダ３５が取付穴１２ａ内を回転することを抑制できる。次に、コードホルダ３５を固定した状態において、操作部３６ａを回転操作すると、回動部３６ｂの凸部３６ｄと嵌込部３５ａの凹部３５ｅとの嵌め合いが外れ９０度回転させると再び嵌め合わされる。このように回転操作を行うと、図１７に示すように、回動部３６ｂの外周にラダーコード３３が巻き回されていく。このとき、巻取部材３６にラダーコード３３が巻き取られるにつれてボトムレール１２は上方に変位する。操作部３６ａを前記操作方向と反対方向に操作したときには、回動部３６ｂに巻き回されたラダーコード３３は巻き戻されることで、コードホルダ３５からラダーコード３３が巻き出され、ボトムレール１２は下方に変位する。

ここで、従来のラダーコード型の横型ブラインドにおいては嵌込部３５ａの外周面には突部３５ｃが形成されていない滑らかな周面である。従って、コードホルダを取付穴に挿入してもコードホルダと取付穴との摩擦抵抗が小さい。このため、コードホルダのボトムレールに対する保持力は小さく回転方向の力を受けたコードホルダは取付穴において回転したり、抜け出たりし易くなる。ここで、穴径を小さくすれば保持力を強くすることができるが、コードホルダは取付穴に挿入しづらくなる。本実実施形態によれば、コードホルダ取り付けの容易性を保ちつつ、コードホルダを確実にボトムレールに保持することができる。

以上、説明した実施形態によれば、以下の作用効果を奏することができる。
（１）嵌込部３５ａの外周面には、その周方向に千鳥状に三角錐の突部３５ｃが形成されている。特にボトムレール１２が木製の場合には、取付穴１２ａの内周面１２ｃに嵌込部３５ａの突部３５ｃが食い込んで、コードホルダ３５がボトムレール１２に強く固定される。したがって、コードホルダ３５が回動することを抑制される。このように、取付穴１２ａにコードホルダ３５を嵌め込むだけで、容易にコードホルダ３５、ひいては高さ調節装置２０をボトムレール１２に固定することができる。

（２）嵌込部３５ａと内周面１２ｃとの間の隙間によりコードホルダ３５を容易にボトムレール１２に取着する事ができる。また、突部３５ｃにより、取付後、確実に固定でき、コードホルダ３５の回転止め、抜け止めが可能である。

（３）回動部３６ｂの外周面には９０度間隔で４つの凸部３６ｄ及び嵌込部３５ａの内周面には同凸部３６ｄに嵌め合う凹部３５ｅをそれぞれ設けることで、９０度間隔で調整が可能となり、ヘッドボックス７から高さ方向に垂下する複数のラダーコードの各長さを合わせることが容易となり、ボトムレール１２を水平に調節し易い。

（４）コードホルダ３５とボトムレール１２との保持力を巻取部材３６とコードホルダ３５との回転抵抗より大きくすることで、巻取部材３６の巻取調整時、コードホルダ３５がボトムレール１２と共に回転することを防止できる。

次に、第４の実施形態から把握できる技術的思想をその効果と共に記載する。
（ａ）ラダーコードをボトムレールに引き込みあるいは引き戻すことにより、ボトムレールの下限位置を調整する横型ブラインドの高さ調整装置において、前記ボトムレールに形成された円柱状の取付穴に筒状のコードホルダを挿入可能とし、前記コードホルダは筒状部の下端に筒状部より僅かに大きいフランジ部（回動部３５ｂ）を設け、ラダーコードを筒状部内に導入する挿入部（切込部３５ｄ）を設け、前記筒状部内にラダーコード保持部材（巻取部材又はキャップ）を設け、筒状部の周面には取付穴の周面と係合する突起（突部）を設けたことを特徴とする横型ブラインド高さ調整装置。

（ｂ）筒状部外周径を取付穴内周径より僅かに小さくした横型ブラインド高さ調整装置。
（ｃ）ラダーコード保持部材を筒状の巻取部材としてコードホルダに対し回転可能に支持しラダーコードを巻き取り可能とした横型ブラインド高さ調整装置。

（ｄ）前記巻取部材とコードホルダとの間に所定回転角ごとに保持可能な位置決め手段を設けた横型ブラインド高さ調整装置。
（ｅ）位置決め手段は巻取部材に設けた凸部とコードホルダに設けた凹部とした横型ブラインド高さ調整装置。

（ｆ）前記凸部と凹部を９０度間隔で設けた横型ブラインド高さ調整装置。
（ｇ）巻取部材に下端面に操作用の溝を設けた横型ブラインド高さ調整装置。
（第５の実施形態）
以下、本発明の第５の実施形態について、図２０〜図２４を参照して説明する。

この実施形態の高さ調節装置は、第１の実施形態におけるベース部２１の挿通孔２５に設けられる仮止部２５ａの数、形状、大きさを変更することで固定係止部２６ａの機能を併せ持つ構成とした点、及びカバー２２の両凸部２４ａ，２４ｂの長さを変更した点が上記第１の実施形態と異なっている。すなわち、本実施形態における仮止部は第１の実施形態における固定係止部２６ａ及び仮止部２５ａに相当するものである。

まず、本実施形態におけるベース部２１及びカバー２２の構成について第１の実施形態との相違点を中心に説明する。なお、この実施形態の高さ調節装置２０は、第１の実施形態の高さ調節装置２０とほぼ同様の構成を備えている。

図２０に示されるように、案内凹部２６のボトムレール１２側となる面の略全域に亘って仮止部５０が設けられる。詳しくは、仮止部５０は複数の突部５５からなる。突部５５はベース部２１の左右方向に亘って千鳥状に配置される。すなわち、挿通孔２５を中央とした案内凹部２６の片側の部分には突部５５が前後２列配置されて、前列の各突部５５間に後列の各突部５５が位置する。

各突部５５は図２３に拡大されて示されるように、挿通孔２５寄りに高さが最大となる頂点５１を有する三角錐状でなる。また、各突部５５は設置面に対し垂直方向に頂点５１を有する。頂点５１はラダーテープ１０に接している。仮止部５０は直角三角形断面状に形成されて、頂点５１から挿通孔２５の反対方向に向かうにつれ下方に傾斜した斜辺５２が延びている。各突部５５は同一形状であるものの大きさが異なる２種類のものがある。すなわち、図２１に示すようにべース部２１の左右方向における両端側における第１の仮止部５０ａの突部５５は中央付近における第２の仮止部５０ｂの突部５５に比べて大きく形成されている。なお、本例においては第１の仮止部５０ａの突部５５は計２０個、第２の仮止部５０ｂの突部５５は計３０個である。

また、図２２に示すように、ベース部２１の左右両端側に設けられたガイドレール部２８は左右方向において同一長さとなっている。それに対して図２４に示すように、カバー２２の第１の凸部２４ａは第２の凸部２４ｂに比べて左右方向に長く形成されている。従って、ベース部２１に対してカバー２２を斜めにした状態から上方に押し上げることで、嵌め合わせられるのでラダーテープ１０を折り畳んだ状態を手で保持する事無くラダーテープ１０を収納することが可能となる。

次に、ボトムレール１２の高さ調節時及びカバー２２装着時における作用について仮止部５０を中心に説明する。
ボトムレール１２の高さを調節する際には、挿通孔２５からボトムレール１２と反対側に導出されたラダーテープ１０は下側に引きだされる。このとき、突部５５に対して挿通孔２５の方向にラダーテープ１０が摺動することになり、ラダーテープ１０は各突部５５の斜辺５２の頂点５１側に沿う態様で移動していく。このため、仮止部５０とラダーテープ１０との間に大きな摺動抵抗は生じない。逆に挿通孔２５から導出されるラダーテープ１０が挿通孔２５に引き込まれるときには、仮止部５０に対して挿通孔２５の反対方向にラダーテープ１０が摺動することになり、ラダーテープ１０は突部５５の頂点５１に引っ掛かるため、そのとき生じる摺動抵抗は大きくラダーテープ１０の移動を規制することとなる。このように仮止め機能が発揮されることにより、微調整及び再調整が容易になるとともにボトムレール１２の位置決め後にラダーテープ１０がずれることが抑制される。

ところで、第１の実施形態において記述したように、第１係止部２７はその両端から中央に向かうにつれ下方に傾斜している。このため、ベース部２１にカバー２２が嵌め込まれたとき案内凹部２６の両端側は中央側に比べ弱い力で上側（ボトムレール１２側）に押圧されることになる。このような、案内凹部２６への押圧力のばらつきがあっても、弱い押圧力が加わる第１の仮止部５０ａは強い押圧力が加わる第２の仮止部５０ｂより大きく形成されているため、ラダーテープ１０の幅方向においてほぼ均一の係止力を生じさせることができる。これにより、ラダーテープ１０のずれをいっそう防止できる。また、第１の凸部２４ａは左右方向に長く形成されていることで、カバー２２の強度が上がるとともに、第１係止部２７に乗り上げる範囲を大きくできるため、より強い力で案内凹部２６を押圧することができる。

なお、ベース部２１の前後方向及び左右方向の大きさ及びそれらの比率は任意に設定可能である。
以上、説明した実施形態によれば、以下の作用効果を奏することができる。

（１）仮止部５０を案内凹部２６のボトムレール１２側となる面の略全域に亘って設けることで、固定係止部の機能を並存させることができる。
（２）仮止部５０の各突部５５を三角錐状とすることで、挿通孔２５から下側にラダーテープ１０は引きだされたときには移動を許容して、挿通孔２５にラダーテープ１０が引き込まれたときには移動を規制する。これにより、ボトムレール１２の高さ調整時におけるラダーテープ１０の仮止めが可能となる。

（３）仮止部５０はそれぞれ大きさの異なる第１の仮止部５０ａ及び第２の仮止部５０ｂからなる。このため、ベース部２１にカバー２２が嵌め込まれたとき案内凹部２６の両端側は中央側に比べ弱い力で上側（ボトムレール１２側）に押圧されたとしても、ラダーテープ１０の幅方向においてほぼ均一の係止力を生じさせることができる。これにより、ラダーテープ１０のずれをいっそう防止できる。

なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することができる。
・上記第１〜第３の実施形態においては、挿通孔２５の左右方向に延びる両縁部には鋭角の凸形状の複数個並列されてなる仮止部２５ａが形成されている。しかし、仮止部２５ａは少なくとも一方の縁部に形成されていればよい。当該構成においても、ボトムレール１２を第１テープ片１０ａに沿って上方に変位させたときに、第１テープ片１０ａに仮止部２５ａが係着してその位置を保持することが可能である。また、仮止部２５ａを省略してもよく、この場合には例えば第１テープ片１０ａを案内凹部２６内で圧迫させることで、ベース部２１及びボトムレール１２を第１テープ片１０ａ上に保持することができる。
・上記第１〜第３及び第５の実施形態においては、ベース部２１はボトムレール１２の下面に設けられていたが、これに限らずベース部２１はボトムレール１２の側面、上面等に設けられていてもよい。

・第４の実施形態における切込部３５ｄはラダーコード３３が挿通可能であれば切り込みに限らず、例えば、嵌込部３５ａの互いに対向する位置に形成される孔にそれぞれラダーコード３３を挿通してもよい。

・第４の実施形態においては巻取部材３６を回動させてラダーコード３３を巻き取ることでボトムレール１２の高さを調整していた。しかし、巻取部材３６を単なるキャップとしてキャップとコードホルダ３５との間でラダーコード３３を挟持することで仮止め状態としてもよい。

・上記第１〜第３及び第４の実施形態においては、ベース部２１にはその長手方向の両端がねじ２３によりボトムレール１２に固定されている。しかし、例えばベース部２１の形状が長手方向及び短手方向においてほぼ同一長さであった場合には、ベース部２１の各角部をねじ２３で固定してもよい。このときには計４つのねじ２３でベース部２１は固定される。さらに、本構成においては、ねじ２３が挿通孔２５の延出方向にないため、例えば挿通孔２５をその延出方向の一方側に延ばし、挿通孔２５を挟んでねじ２３を対向させることもできる。なお、このとき正確には挿通孔２５はベース部２１の面方向に形成されるスリット状の挿通部となる。

２…横型ブラインド、７…ヘッドボックス、１０…ラダーテープ、１０ａ…第１テープ片、１０ｂ…第２テープ片、１２…ボトムレール、２０…高さ調節装置、２１…ベース部、２２…カバー、２２ａ…基板、２２ｃ…縁部、２５…挿通孔、２５ａ，５０…仮止部、２６…案内凹部、２６ａ…固定係止部、２７…第１係止部、２７ａ…傾斜面（押圧部）、２７ｂ…凹部、２８…ガイドレール部、２８ａ…溝部、２９…第２係止部、３３…ラダーコード、３３ａ…第１コード片、３３ｂ…第２コード片、３５…コードホルダ、３６…巻取部材、５０ａ…第１の仮止部、５０ｂ…第２の仮止部、５１…頂点、５２…斜辺、５５…突部。

Claims (14)

1. ラダーテープに支持されるボトムレールが上下動することで開閉がされる横型ブラインドの高さ調節装置において、
   前記ボトムレールに固定されたベース部と、
   前記ベース部に設けられて前記ラダーテープを案内する案内板部と、
   前記案内板部であって、前記ラダーテープと接する位置に形成される凹凸状の固定係止部と、
   前記ベース部に嵌め合わされることで、前記ラダーテープを前記ベース部に対して固定するカバーと、を備え、
   前記案内板部と前記ボトムレールの表面との間から前記ラダーテープを導入した状態において、前記カバーを装着することにより、前記案内板部と前記ボトムレールの表面との間の前記ラダーテープを間接的に押圧することで前記案内板部の前記固定係止部により前記ラダーテープは係止されて、前記ベース部に対するラダーテープの相対変位が規制される横型ブラインドの高さ調節装置。
2. 請求項１に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、
   前記カバー及び前記ベース部には、前記案内板部を前記ラダーテープ側に押圧するように互いに噛み合う凹凸状に形成される係止部が形成される横型ブラインドの高さ調節装置。
3. 請求項２に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、
   前記ベース部には前記ラダーテープを前記ベース部より導出させる挿通孔が設けられている横型ブラインドの高さ調節装置。
4. 請求項１〜３のいずれか一項に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、
   前記カバー及び前記ベース部にはそれぞれ互いに嵌め合うスライドレール部が設けられ、スライド操作により前記カバーを前記ベース部に嵌め合わせる横型ブラインドの高さ調節装置。
5. ラダーテープに支持されるボトムレールが上下動することで開閉がされる横型ブラインドの高さ調節装置において、
   前記ボトムレールに固定されたベース部と、
   前記ベース部に設けられて前記ラダーテープを案内する案内板部と、
   前記ベース部に形成されて前記ラダーテープを前記ベース部より導出させる挿通孔と、
   前記ベース部に嵌め合わされることで、前記ラダーテープを前記ベース部に対して固定するカバーと、を備え、
   前記案内板部と前記ボトムレールの表面との間から前記ラダーテープを導入し、前記挿通孔から導出させた前記ラダーテープの長さ調節により前記ボトムレールの高さが調節される横型ブラインドの高さ調節装置であって、
   前記案内板部の前記ラダーテープに対向する面には凹凸形状の仮止部が形成されている横型ブラインドの高さ調節装置。
6. ラダーテープに支持されるボトムレールが上下動することで開閉がされる横型ブラインドの高さ調節装置において、
   前記ボトムレールに固定されたベース部と、
   前記ベース部に設けられて前記ラダーテープを案内する案内板部と、
   前記ラダーテープを前記ベース部に対して固定するカバーと、を備え、
   前記案内板部と前記ボトムレールの表面との間から導入されたラダーテープを前記ベース部に形成される挿通孔から導出し、当該挿通孔から導出された前記ラダーテープの長さ調節により前記ボトムレールの高さが調節される横型ブラインドの高さ調節装置。
7. 請求項６に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、
   前記ベース部に嵌め合わせる前記カバーには、前記ベース部に嵌め合わせつつ、スライドさせることで前記カバーをベース部方向に案内する第１のスライドレール部と、前記ベース部に嵌め合わせることで前記カバーが前記ベース部に固定される第２のスライドレール部とが形成されている横型ブラインドの高さ調節装置。
8. 請求項６に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、
   前記カバーには係止爪が形成されていて、同係止爪は前記ベース部又はボトムレールに設けられる係止部に係止することで取り付けられる横型ブラインドの高さ調節装置。
9. 請求項５に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、
   前記仮止部は前記挿通孔の少なくとも一方側の縁部に形成される横型ブラインドの高さ調節装置。
10. 請求項５に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、
    前記仮止部は前記案内板部における前記ラダーテープが摺動する面に設けられるとともに、前記挿通孔の反対側へ向かうにつれ前記案内板部側へ傾斜する斜辺を有する三角錐状の複数の突部からなる横型ブラインドの高さ調節装置。
11. 請求項１０に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、
    前記カバー及び前記ベース部の前記ボトムレールの延出方向中央には前記案内板部を前記ラダーテープ側に押圧するように互いに噛み合う凹凸状に形成される係止部が形成され、前記案内板部の前記ボトムレールの延出方向の両端側に位置する第１の仮止部を構成する突部は中央に位置する第２の仮止部を構成する突部より大きく形成されている横型ブラインドの高さ調節装置。
12. 請求項１〜１１のいずれか一項に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、
    前記ベース部はビスで前記ボトムレールに固定される横型ブラインドの高さ調節装置。
13. 請求項１又は２に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、
    前記案内板部の前記ラダーテープに対向する面には凹凸形状の前記固定係止部の機能を併せ持つ仮止部が設けられるとともに、同仮止部は前記ボトムレールの延出方向に対する垂直方向の同ボトムレールを中央部として両端側へ向かうにつれ前記案内板部側へ傾斜する斜辺を有する三角錐状の複数の突部からなる横型ブラインドの高さ調節装置。
14. 請求項１３に記載の横型ブラインドの高さ調節装置において、
    前記仮止部は前記ボトムレールの延出方向の両端側に位置する第１の仮止部を構成する突部は中央に位置する第２の仮止部を構成する突部より大きく形成されている横型ブラインドの高さ調節装置。

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