JP3669906B2 - 横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、横型ブラインドのボトムレールの下限位置を調整する調整装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
横型ブラインドでは、ボトムレールが最下限まで下降したときには、該ボトムレールはラダーコードに吊下支持される状態となる。
【０００３】
従って、ボトムレールの下限位置はラダーコードの長さによって決定されるため、前記ボトムレールの下限位置を調整する必要が生じた場合には、ラダーコードの長さを調整する必要がある。
【０００４】
従来、ボトムレールの下限位置調整装置として、ラダーコードの下端部を巻取り可能とした巻取り軸を、ボトムレールに支持することにより、ボトムレールの下限位置を調整可能とした装置が提案されている。
【０００５】
また、他の構成として、ラダーコードの下端部を巻取り可能とした巻取りドラムをテープホルダーに支持し、該テープホルダーをボトムレールの下方より嵌合してボトムレールの下限位置を調整可能とした装置が提案されている。
【０００６】
上記のように構成されたボトムレールの下限位置調整装置では、前記巻取り軸あるいは巻取りドラムにラダーコードの下端部を巻取りあるいは巻き戻すことによってラダーコードの長さを調整し、ボトムレールの下限位置を調整するようになっていた。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記のように構成された調整装置では、ボトムレールの下限位置はラダーコードの下端部を巻取ることによって調整するため、その調整範囲はラダーコードの最下段の横糸に支持されるスラットまでとなっていた。
【０００８】
このため、スラットの１ピッチ以上の調整をするには、ラダーコードの最下段の横糸を切除する必要が生じ、一旦横糸を切除してボトムレールの下限位置を調整した場合には、再び元の高さに戻すことができないという問題があった。
【０００９】
この発明の目的は、ラダーコードの長さを調整することなくボトムレールの下限位置調整を容易に行い得る調整装置を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
請求項１では、ヘッドボックスからラダーコードを介して多数段のスラット及びボトムレールを吊下支持し、前記スラットの角度調節を行う操作棒を前記ヘッドボックスの一側から吊下支持し、前記スラット及び前記ボトムレールの昇降動作を行う昇降コードの一端を前記ボトムレールに接続し、他端を前記ヘッドボックスを介して前記操作棒に挿通するとともにイコライザーに接続し、前記イコライザーを操作して前記昇降コードの他端を前記操作棒から引き出し、あるいは前記操作棒へ引き込ませることにより前記ボトムレールを昇降可能とした横型ブラインドにおいて、前記イコライザーには、前記操作棒への前記昇降コードの最大引き込み量を調整して、前記ボトムレールの下限位置を調整可能とした調整手段を備え、該調整手段が前記イコライザーに対し回転操作されることにより前記操作棒への前記昇降コードの最大引き込み量が調整される。
【００１１】
請求項２では、前記調整手段は、前記昇降コードの他端を保持可能とした移動部材を、前記イコライザーに対し回転操作されることにより上下方向に移動可能に設けて構成し、前記移動部材の上下方向の移動量によって前記昇降コードの最大引き込み量を調整可能とした。
【００１２】
請求項３では、前記移動部材は、円筒状に形成されるとともに前記イコライザーの内部に螺合され、前記移動部材の回転操作により前記イコライザーに対し上下動可能とした。
請求項４では、前記調整手段は、前記昇降コードの他端を巻取り可能とした巻取りドラムを前記イコライザーの内部に回転可能に設けるとともに、前記巻取りドラムを回転操作可能とする操作ダイヤルを設けて構成し、前記巻取りドラムの回転量によって前記昇降コードの最大引き込み量を調整可能とした。
【００１３】
請求項５では、前記巻取りドラムには、複数の昇降コードを巻取り可能とした。
【００１４】
【発明の実施の形態】
（第一の実施の形態）
図１及び図２は、第一の実施の形態を示す。
【００１５】
図１に示すように、横型ブラインドのヘッドボックス１からは、３本の昇降コード２が垂下されるとともに、該昇降コード２に並行してラダーコード３が垂下されている。
【００１６】
前記ラダーコード３には多数段のスラット４が支持され、前記ラダーコード３の一端はボトムレール５に接続されるとともに、他端は前記ヘッドボックス１内においてスラット角度調節装置に接続される。
【００１７】
そして、前記ヘッドボックス１の一側より垂下される操作棒としての中空チルトポール６を回転操作することにより前記スラット角度調節装置及び前記ラダーコード３を介して前記各スラット４を角度調節可能となっている。
【００１８】
前記昇降コード２は前記各スラット４に挿通され、前記昇降コード２の一端はボトムレール５に接続されるとともに、他端は前記ヘッドボックス１内に案内され、該ヘッドボックス１から前記中空チルトポール６内に挿通されるとともに、該中空チルトポール６の下方に位置するイコライザー７に接続される。
【００１９】
そして、前記イコライザー７を下方へ引いて、前記昇降コード２を前記ヘッドボックス１から引き出すと前記ボトムレール５は引き上げられる。また、前記ボトムレール５及び前記各スラット４の重量に基づいて、前記昇降コード２を前記ヘッドボックス１内に引き込ませれば、前記ボトムレール５は下降するようになっている。
【００２０】
図２に示すように、前記昇降コード２の他端は、前記イコライザー７内に設けられる移動部材８内において止め具９に取着されている。前記イコライザー７及び移動部材８は有蓋円筒状に形成され、前記移動部材８は前記イコライザー７の内周面に螺合されて、その回転操作により前記イコライザー７に対し上下動可能となっている。そして、前記移動部材８は、前記イコライザー７の内部において所望の高さに位置調節可能となっている。
【００２１】
また、前記イコライザー７及び前記移動部材８の上部中央には互いに対応する位置に挿通孔１０，１１が設けられている。すなわち、前記昇降コード２の他端は、前記イコライザー７上部の挿通孔１０及び前記移動部材８の挿通孔１１に挿通されて、その下端部が前記止め具９に取着される。そして、前記止め具９は前記移動部材８内の上端部に掛止されている。
【００２２】
前記移動部材８の内面は断面六角形状を成し、前記移動部材８は六角レンチ等によって回転操作可能となっている。そして、前記移動部材８を回転操作して前記イコライザー７の下端側へ移動させると、前記昇降コード２は前記ヘッドボックス１から前記中空チルトポール６内に引き出される。また、前記移動部材８を逆回転操作して上端側へ移動させると、前記昇降コード２は前記中空チルトポール６から前記ヘッドボックス１内に引き込まれるようになっている。
【００２３】
次に、上記のように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置の作用について説明する。
さて、ボトムレール５及び各スラット４の重量に基づいて、昇降コード２がヘッドボックス１内に引き込まれると、前記ボトムレール５は下降する。
【００２４】
そして、昇降コード２の他端に接続されたイコライザー７が中空チルトポール６の下端に当接すると、ボトムレール５の下降は停止して、その高さ位置は維持される。すなわち、イコライザー７が中空チルトポール６の下端に当接した時点でのボトムレール５の吊下位置が該ボトムレール５の下限位置となる。
【００２５】
この状態から、ボトムレール５の下限位置を上方へと調整するには、移動部材８を回転操作して、該移動部材８をイコライザー７の下端側へ移動させる。
すると、移動部材８の移動に伴い、昇降コード２の他端が中空チルトポール６から引き出される。従って、昇降コード２が引き出された距離だけボトムレール５の下限位置は上昇する。
【００２６】
また、ボトムレール５の下限位置を上方へ調整した後、再び下方調整するには移動部材８を逆回転操作して、該移動部材８をイコライザー７の上端側へ移動させる。すると、昇降コード２が中空チルトポール６に引き込まれた距離だけボトムレール５の下限位置を下降させることができる。
【００２７】
従って、上記のように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置では、以下に示す作用効果を得ることができる。
（１）移動部材８を回転操作し、該移動部材８を上方あるいは下方に移動させるだけで、ボトムレール５の下限位置調整を軽微な操作力で容易に行うことができる。
【００２８】
（２）ボトムレール５の下限位置調整は、イコライザー７内における移動部材８の操作による昇降コード２の引き出し操作あるいは引き込み操作によって可能とした。従って、ボトムレール５の下限位置調整の距離をスラット４の１ピッチ以上とした場合に、各スラット４を支持しているラダーコード３の横糸を切除する必要がないため、ボトムレール５の下限位置を自在に調整することができる。
【００２９】
（３）移動部材８の移動に伴い、３本の昇降コード２は同距離だけ調整される。従って、ボトムレール５を水平方向に維持したまま下限位置調整を行うことができる。
【００３０】
（４）移動部材８の移動に伴い、３本の昇降コード２を同時に調整可能とした。従って、調整作業を手元で一括して行うことができるとともに、速やかに行うことができる。
【００３１】
（５）昇降コード２の巻取り及び巻き戻し操作を必要としないため、昇降コード２の摩耗を防止することができる。
（第二の実施の形態）
図３は、第二の実施の形態を示す。この実施の形態において、前記第一の実施の形態と同様な構成部分には同一符号を付して示す。
【００３２】
この実施の形態は、前記第一の実施の形態での３本の昇降コード２を各々独立して調整可能とした構成となっており、その具体的構成を説明すると、イコライザー７ａの上部には前記昇降コード２を挿通可能とした３つの挿通孔１０ａが設けられている。
【００３３】
すなわち、前記挿通孔１０ａには、前記昇降コード２を各々１本ずつ挿入可能となっていて、その下方には移動部材８ａを螺合可能となっている。
各々の移動部材８ａの上部には前記挿通孔１０ａと対応する位置に挿通孔１１ａが形成され、該挿通孔１１ａの下方には前記昇降コード２の下端部を取着した止め具９ａが掛止されている。
【００３４】
そして、前記移動部材８ａは、その内面が断面六角形状に形成され、下方より六角レンチ等によって回転操作可能となっている。
このように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置では、イコライザー７ａが中空チルトポール６の下端に当接したとき、ボトムレール５の吊下位置は下限位置となる。
【００３５】
また、図３に示すように、全ての移動部材８ａがイコライザー７ａの上端側に位置しているとき、ボトムレール５の下限位置は最下限状態となる。
この状態から、ボトムレール５の下限位置を上方へと調整するには、移動部材８ａを回転操作してイコライザー７ａの下端側へ移動させる。そして、他の移動部材８ａについても同距離だけ移動させると、ボトムレール５の吊下位置は水平方向に維持される。
【００３６】
また、ボトムレール５の下限位置を上方へ調整した後、再び下方調整するには移動部材８ａを逆回転操作して、該移動部材８ａをイコライザー７ａの上端側へ移動させることによって行うことが可能となる。
【００３７】
一方、昇降コード２の長さにばらつきが生じて、ボトムレール５の片上がりあるいは片下がりが発生した場合には、ばらつきの生じた昇降コード２に接続されている移動部材８ａを調整することによって、ボトムレール５の吊下位置を水平方向に調整することが可能となる。
【００３８】
従って、上記のように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置では、前記第一の実施の形態で得られた（１）、（２）及び（５）に示す作用効果に加えて、以下に示す作用効果を得ることができる。
【００３９】
（１）各昇降コード２の下端部を接続した各移動部材８ａの調整距離を等しくすることによって、ボトムレール５の吊下位置を水平方向に維持したまま下限位置調整ができる。
【００４０】
（２）各昇降コード２を別々に調整可能としたため、昇降コード２の経年変化等によって、仮に各昇降コード２の長さにばらつきが生じた場合にもボトムレール５の片上がりあるいは片下がりを防止できる。
（第三の実施の形態）
図４は、第三の実施の形態を示す。この実施の形態において、前記第一の実施の形態と同様な構成部分については、同一符号を付して示す。
【００４１】
この実施の形態では、前記中空チルトポール６とイコライザー１２との間にはグリップ１３が介されている。このグリップ１３は筒状に形成されるとともに、その上部が縮径されている。そして、前記中空チルトポール６の下端部には抜け止め部１４が形成され、この抜け止め部１４に前記グリップ１３が掛止されている。
【００４２】
前記イコライザー１２は筒状に形成され、この外径は前記グリップ１３の外径と同径となっている。また、前記イコライザー１２の上部１５は徐々に縮径するように形成され、前記グリップ１３内に挿入可能となっている。従って、前記イコライザー１２とグリップ１３とが当接した状態では、該イコライザー１２とグリップ１３の外周面が連続する状態となる。
【００４３】
前記イコライザー１２内には前記昇降コード２の下端部を掛止可能とした移動部材１６が螺合され、該移動部材１６は前記イコライザー１２に対し回転可能かつ上下方向に移動可能となっている。
【００４４】
このように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置では、イコライザー１２がグリップ１３の下端に当接したとき、ボトムレール５の吊下位置は下限位置となる。
【００４５】
そして、図４に示すように、イコライザー１２の上端側に移動部材１６が位置するときは、ボトムレール５の吊下位置は最下限状態となる。
この状態から、ボトムレール５の下限位置を上方へと調整するには、移動部材１６を回転操作してイコライザー１２の下端側へ移動させることによって、ボトムレール５の下限位置を上昇させる。
【００４６】
また、ボトムレール５の下限位置を上方調整した後、再び下方調整するには、移動部材１６を逆回転操作し、該移動部材１６をイコライザー１２の上端側へ移動させることによって可能となる。
【００４７】
従って、上記のように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置では、前記第一の実施の形態で得られた作用効果に加えて、次に示す作用効果を得ることができる。
【００４８】
（１）イコライザー１２とグリップ１３との外径を同じ径に形成し、イコライザー１２の上部１５のみをグリップ１３に挿入させたため、イコライザー１２とグリップ１３とが当接した状態では外周面がほぼ連続するため、美観にも優れた調整装置を提供できる。
（第四の実施の形態）
図５は、第四の実施の形態を示す。この実施の形態において、前記第一の実施の形態と同様な構成部分については、同一符号を付して示す。
【００４９】
イコライザー１７は前記中空チルトポール６と同径の有蓋円筒状に形成され、その上部１８は徐々に縮径されて前記中空チルトポール６内に挿入可能となっている。そして、前記上部１８から前記昇降コード２を挿通可能となっている。
【００５０】
前記イコライザー１７の内部には巻取りドラム１９が回転可能に設けられ、該巻取りドラム１９の下端部には、前記昇降コード２の下端部が固定されている。また、前記イコライザー１７の下方には、該イコライザー１７の下端に当接して操作ダイヤル２０が設けられ、該操作ダイヤル２０には前記巻取りドラム１９が取着されている。従って、前記操作ダイヤル２０を回転操作することによって前記巻取りドラム１９を回転させ、前記昇降コード２を前記巻取りドラム１９に巻取り可能となっている。
【００５１】
このように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置では、イコライザー１７が中空チルトポール６の下端に当接したとき、ボトムレール５の吊下位置は下限位置となる。
【００５２】
そして、昇降コード２が巻取りドラム１９に巻取られていない状態では、ボトムレール５の吊下位置は最下限状態となる。
この状態から、ボトムレール５の下限位置を上方へと調整するには、操作ダイヤル２０を回転操作して巻取りドラム１９を回転させ、該巻取りドラム１９に昇降コード２を巻取る。
【００５３】
すると、昇降コード２は中空チルトポール６から引き出されるため、ボトムレール５の下限位置は上昇する。
また、ボトムレール５の下限位置を上方調整した後、再び下方調整するには、操作ダイヤル２０を逆回転操作し、巻取りドラム１９から昇降コード２を巻き戻すことによって可能となる。
【００５４】
従って、上記のように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置では、前記第一の実施の形態で得られた（１）〜（４）及び前記第三の実施の形態で得られた作用効果と同様な作用効果を得ることができる。
【００５５】
なお、上記各実施の形態は、次に示すように変更してもよい。
・前記各実施の形態では、ヘッドボックス１から垂下される昇降コード２の数を３本として構成したが、昇降コード２の数はこの数に限定されるものではない。
・前記第一及び第二の実施の形態におけるイコライザー７は、前記第三及び第四の実施の形態のように、その上部を徐々に縮径させて形成して中空チルトポール６に挿入させる構成としてもよい。
【００５６】
次に、前記各実施の形態から把握できる請求項に記載した発明以外の技術的思想について記載する。
（１）請求項３に記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置において、イコライザーには複数の昇降コードを保持可能とする移動部材を一つ設け、前記複数の昇降コードを一括して調整可能とした。
【００５７】
（２）請求項３に記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置において、イコライザーには複数の昇降コードに対応する数の移動部材を設け、前記複数の昇降コードをそれぞれ調整可能とした。
【００５８】
【発明の効果】
以上詳述したように、この発明は、ラダーコードの長さを調整することなくボトムレールの下限位置調整を容易に行い得る調整装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 第一の実施の形態を示す横型ブラインドの正面図である。
【図２】 第一の実施の形態を示す断面図である。
【図３】 第二の実施の形態を示す断面図である。
【図４】 第三の実施の形態を示す断面図である。
【図５】 第四の実施の形態を示す断面図である。
【符号の説明】
１ ヘッドボックス
２ 昇降コード
３ ラダーコード
４ スラット
５ ボトムレール
６ 操作棒（中空チルトポール）
７ イコライザー
８ 調整手段（移動部材）
８ａ 調整手段（移動部材）
１６ 調整手段（移動部材）
１９ 調整手段（巻取ドラム）

Claims (5)

1. ヘッドボックスからラダーコードを介して多数段のスラット及びボトムレールを吊下支持し、前記スラットの角度調節を行う操作棒を前記ヘッドボックスの一側から吊下支持し、前記スラット及び前記ボトムレールの昇降動作を行う昇降コードの一端を前記ボトムレールに接続し、他端を前記ヘッドボックスを介して前記操作棒に挿通するとともにイコライザーに接続し、前記イコライザーを操作して前記昇降コードの他端を前記操作棒から引き出し、あるいは前記操作棒へ引き込ませることにより前記ボトムレールを昇降可能とした横型ブラインドにおいて、
   前記イコライザーには、前記操作棒への前記昇降コードの最大引き込み量を調整して、前記ボトムレールの下限位置を調整可能とした調整手段を備え、該調整手段が前記イコライザーに対し回転操作されることにより前記操作棒への前記昇降コードの最大引き込み量が調整されることを特徴とする横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
2. 前記調整手段は、前記昇降コードの他端を保持可能とした移動部材を、前記イコライザーに対し回転操作されることにより上下方向に移動可能に設けて構成し、前記移動部材の上下方向の移動量によって前記昇降コードの最大引き込み量を調整可能としたことを特徴とする請求項１に記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
3. 前記移動部材は、円筒状に形成されるとともに前記イコライザーの内部に螺合され、前記移動部材の回転操作により前記イコライザーに対し上下動可能としたことを特徴とする請求項２に記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
4. 前記調整手段は、前記昇降コードの他端を巻取り可能とした巻取りドラムを前記イコライザーの内部に回転可能に設けるとともに、前記巻取りドラムを回転操作可能とする操作ダイヤルを設けて構成し、前記巻取りドラムの回転量によって前記昇降コードの最大引き込み量を調整可能としたことを特徴とする請求項１に記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
5. 前記巻取りドラムには、複数の昇降コードを巻取り可能としたことを特徴とする請求項４に記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。

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