JP3220380B2 - 電動ブラインドのスラット駆動装置 - Google Patents
電動ブラインドのスラット駆動装置Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、スラットの昇降
操作と角度調節操作とをそれぞれ独立したモータで行う
電動横型ブラインドに関するものである。
操作と角度調節操作とをそれぞれ独立したモータで行う
電動横型ブラインドに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】電動横型ブラインドの一種類として、ヘ
ッドボックス内にスラット昇降用モータと、スラット角
度調節用モータとをそれぞれ備え、スラット昇降用モー
タの動作により、昇降コードを巻き上げ、あるいは巻き
戻して、スラットを昇降可能とし、スラット角度調節用
モータの動作によりラダーコードを介して各スラットを
同位相で角度調節可能としたものがある。
ッドボックス内にスラット昇降用モータと、スラット角
度調節用モータとをそれぞれ備え、スラット昇降用モー
タの動作により、昇降コードを巻き上げ、あるいは巻き
戻して、スラットを昇降可能とし、スラット角度調節用
モータの動作によりラダーコードを介して各スラットを
同位相で角度調節可能としたものがある。
【０００３】このような電動ブラインドでは、ヘッドボ
ックス内に回転可能に支持された巻取り軸にプーリーが
取着され、前記昇降用モータで巻取り軸を回転駆動し
て、プーリーに昇降コードを巻き取ることにより、スラ
ットが引き上げられる。また、プーリーから昇降コード
を巻戻すことにより、スラットが下降される。
ックス内に回転可能に支持された巻取り軸にプーリーが
取着され、前記昇降用モータで巻取り軸を回転駆動し
て、プーリーに昇降コードを巻き取ることにより、スラ
ットが引き上げられる。また、プーリーから昇降コード
を巻戻すことにより、スラットが下降される。
【０００４】スラット角度調節用モータでスラット角度
調節軸を回転させると、チルター及びラダーコードを介
して多数段のスラットが同位相で角度調節される。ま
た、ヘッドボックス内には、スラットが最下限まで下降
されたとき、スラット昇降用モータの作動を自動的に停
止させる下限リミット装置と、スラットが何らかの障害
物により下降不能となったとき、スラット昇降用モータ
の作動を自動的に停止させる障害物検知停止装置と、ス
ラットが上限まで引き上げられたとき、スラット昇降用
モータの作動を自動的に停止させる上限リミット装置が
設けられている。
調節軸を回転させると、チルター及びラダーコードを介
して多数段のスラットが同位相で角度調節される。ま
た、ヘッドボックス内には、スラットが最下限まで下降
されたとき、スラット昇降用モータの作動を自動的に停
止させる下限リミット装置と、スラットが何らかの障害
物により下降不能となったとき、スラット昇降用モータ
の作動を自動的に停止させる障害物検知停止装置と、ス
ラットが上限まで引き上げられたとき、スラット昇降用
モータの作動を自動的に停止させる上限リミット装置が
設けられている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記のような電動ブラ
インドでは、ブラインドの高さが高くなって、プーリー
に巻き取る昇降コードの長さが長くなると、プーリーの
巻き取り径が大きくなる。すると、このようなプーリー
を収納するために、ヘッドボックスの高さ及び奥行きの
寸法が大きくなるため、十分な奥行きを確保できない取
付け位置には、このようなヘッドボックスを取付け難い
という問題点がある。
インドでは、ブラインドの高さが高くなって、プーリー
に巻き取る昇降コードの長さが長くなると、プーリーの
巻き取り径が大きくなる。すると、このようなプーリー
を収納するために、ヘッドボックスの高さ及び奥行きの
寸法が大きくなるため、十分な奥行きを確保できない取
付け位置には、このようなヘッドボックスを取付け難い
という問題点がある。
【０００６】また、前記下限リミット装置、障害物検知
停止装置及び上限リミット装置をヘッドボックス内に収
納し、かつヘッドボックス内にスラット昇降機構とスラ
ット角度調節機構とを、互いの干渉を防止するように配
設するために、ヘッドボックスの奥行き及び高さの寸法
が大きくなるという問題点がある。
停止装置及び上限リミット装置をヘッドボックス内に収
納し、かつヘッドボックス内にスラット昇降機構とスラ
ット角度調節機構とを、互いの干渉を防止するように配
設するために、ヘッドボックスの奥行き及び高さの寸法
が大きくなるという問題点がある。
【０００７】この発明の目的は、スラットの昇降操作と
角度調節操作とをそれぞれ独立したモータで行う電動横
型ブラインドのヘッドボックスの奥行きを小さくするこ
とにある。
角度調節操作とをそれぞれ独立したモータで行う電動横
型ブラインドのヘッドボックスの奥行きを小さくするこ
とにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１では、ヘッドボ
ックスからラダーコードを介して多数段のスラット及び
ボトムレールを吊下支持し、スラット角度調節用モータ
を作動させて、ヘッドボックス内のスラット角度調節軸
を回転させることにより、前記ラダーコードを介して各
スラットを角度調節可能とし、スラット昇降用モータを
作動させて、ヘッドボックス内で支持部材に回転可能に
支持される巻取り軸を回転させることにより、前記ボト
ムレールに接続された昇降コードを前記巻取り軸に対し
巻取りあるいは巻戻すことによりスラットを昇降する電
動ブラインドにおいて、前記巻取り軸には、前記スラッ
ト昇降用モータによる回転駆動に基づいて、該巻取り軸
を回転させながら軸方向に移動させることにより、前記
昇降コードを巻取り軸に螺旋状に巻取る巻取り制御手段
を備え、前記巻取り軸の真下に前記スラット角度調節軸
を配置し、前記支持部材には前記スラット角度調節軸と
昇降コードとの接触を回避するためのガイド部材を設
け、前記巻取り軸とスラット角度調節軸との間には、前
記昇降コードの弛みを検出して、前記スラット昇降用モ
ータの作動を停止させる自動停止装置を設け、前記ガイ
ド部材を前記スラット角度調節軸を挿通可能としたガイ
ド環で構成し、前記昇降コードを前記巻取り軸から前記
自動停止装置及びガイド環の外周面を介してヘッドボッ
クス下方に案内することとした。
ックスからラダーコードを介して多数段のスラット及び
ボトムレールを吊下支持し、スラット角度調節用モータ
を作動させて、ヘッドボックス内のスラット角度調節軸
を回転させることにより、前記ラダーコードを介して各
スラットを角度調節可能とし、スラット昇降用モータを
作動させて、ヘッドボックス内で支持部材に回転可能に
支持される巻取り軸を回転させることにより、前記ボト
ムレールに接続された昇降コードを前記巻取り軸に対し
巻取りあるいは巻戻すことによりスラットを昇降する電
動ブラインドにおいて、前記巻取り軸には、前記スラッ
ト昇降用モータによる回転駆動に基づいて、該巻取り軸
を回転させながら軸方向に移動させることにより、前記
昇降コードを巻取り軸に螺旋状に巻取る巻取り制御手段
を備え、前記巻取り軸の真下に前記スラット角度調節軸
を配置し、前記支持部材には前記スラット角度調節軸と
昇降コードとの接触を回避するためのガイド部材を設
け、前記巻取り軸とスラット角度調節軸との間には、前
記昇降コードの弛みを検出して、前記スラット昇降用モ
ータの作動を停止させる自動停止装置を設け、前記ガイ
ド部材を前記スラット角度調節軸を挿通可能としたガイ
ド環で構成し、前記昇降コードを前記巻取り軸から前記
自動停止装置及びガイド環の外周面を介してヘッドボッ
クス下方に案内することとした。
【０００９】請求項２では、前記自動停止装置は、昇降
コードの弛みに基づいて移動するスライドブロックと、
前記スライドブロックの移動にともなって前記スラット
昇降用モータの作動を停止させるスイッチとから構成し
た。
コードの弛みに基づいて移動するスライドブロックと、
前記スライドブロックの移動にともなって前記スラット
昇降用モータの作動を停止させるスイッチとから構成し
た。
【００１０】請求項３では、前記スライドブロックには
挿通孔が設けられ、該挿通孔には昇降コードが挿通さ
れ、該昇降コードは前記巻取り軸から前記スライドブロ
ックの挿通孔及び前記ガイド環の外周面を介してヘッド
ボックス下方に案内される。
挿通孔が設けられ、該挿通孔には昇降コードが挿通さ
れ、該昇降コードは前記巻取り軸から前記スライドブロ
ックの挿通孔及び前記ガイド環の外周面を介してヘッド
ボックス下方に案内される。
【００１１】
【発明の実施の形態】図１に示す電動横型ブラインド
は、ヘッドボックス１から複数本のラダーコード２を介
して多数段のスラット３が吊下支持され、同ラダーコー
ド２の下端はボトムレール４に接続されている。
は、ヘッドボックス１から複数本のラダーコード２を介
して多数段のスラット３が吊下支持され、同ラダーコー
ド２の下端はボトムレール４に接続されている。
【００１２】前記ヘッドボックス１内には支持部材５が
複数個配設され、その支持部材５にはスラット角度調節
軸６が挿通され、 かつ回転可能に支持される。また、 支
持部材５内において、 スラット角度調節軸６には、 チル
ター７が取着され、 そのチルター７から前記ラダーコー
ド２が吊下支持されている。
複数個配設され、その支持部材５にはスラット角度調節
軸６が挿通され、 かつ回転可能に支持される。また、 支
持部材５内において、 スラット角度調節軸６には、 チル
ター７が取着され、 そのチルター７から前記ラダーコー
ド２が吊下支持されている。
【００１３】前記スラット角度調節軸６の一端には、ス
ラット角度調節用のモータ８が接続されている。このモ
ータ８は、パルスモータで構成され、ケーブル９を介し
て接続される制御装置２４及び操作スイッチ２５に基づ
いて制御される。
ラット角度調節用のモータ８が接続されている。このモ
ータ８は、パルスモータで構成され、ケーブル９を介し
て接続される制御装置２４及び操作スイッチ２５に基づ
いて制御される。
【００１４】前記ヘッドボックス１から昇降コード１０
が吊下支持され、その昇降コード１０は前記各スラット
３を貫通し、その下端には前記ボトムレール４が吊下支
持されている。
が吊下支持され、その昇降コード１０は前記各スラット
３を貫通し、その下端には前記ボトムレール４が吊下支
持されている。
【００１５】前記昇降コード１０の上端部は、前記ヘッ
ドボックス１内において前記支持部材５を貫通し、同支
持部材５に回転可能に支持された巻取りパイプ１１に巻
き取られている。前記巻取りパイプ１１は、その一端が
ヘッドボックス１に固定されたネジ軸１２に螺合され、
他端はスラット昇降用のモータ１３の出力軸にその軸方
向に移動可能に連結されている。従って、モータ１３に
より巻取りパイプ１１が回転されると、巻取りパイプ１
１は回転しながらその軸方向に移動する。
ドボックス１内において前記支持部材５を貫通し、同支
持部材５に回転可能に支持された巻取りパイプ１１に巻
き取られている。前記巻取りパイプ１１は、その一端が
ヘッドボックス１に固定されたネジ軸１２に螺合され、
他端はスラット昇降用のモータ１３の出力軸にその軸方
向に移動可能に連結されている。従って、モータ１３に
より巻取りパイプ１１が回転されると、巻取りパイプ１
１は回転しながらその軸方向に移動する。
【００１６】そして、モータ１３により巻取りパイプ１
１が昇降コード１０の巻取り方向に回転されると、巻取
りパイプ１１が図１において右方向に移動されて、昇降
コード１０が巻取りパイプ１１に螺旋状に巻き取られ、
ボトムレール４及びスラット３が引き上げられる。
１が昇降コード１０の巻取り方向に回転されると、巻取
りパイプ１１が図１において右方向に移動されて、昇降
コード１０が巻取りパイプ１１に螺旋状に巻き取られ、
ボトムレール４及びスラット３が引き上げられる。
【００１７】また、巻取りパイプ１１が昇降コード１０
の巻戻し方向に回転されると、巻取りパイプ１１が図１
において左方向に移動されて、昇降コード１０が巻戻さ
れ、ボトムレール４及びスラット３が下降される。
の巻戻し方向に回転されると、巻取りパイプ１１が図１
において左方向に移動されて、昇降コード１０が巻戻さ
れ、ボトムレール４及びスラット３が下降される。
【００１８】前記スラット角度調節軸６の一端部にはス
ラット角度検出装置１４が設けられている。そのスラッ
ト角度検出装置１４は、スラット角度調節軸６の下方に
センサー１５が配設され、スラット角度調節軸６に嵌着
された検出板１６が、センサー１５の溝部内に挿通され
る。
ラット角度検出装置１４が設けられている。そのスラッ
ト角度検出装置１４は、スラット角度調節軸６の下方に
センサー１５が配設され、スラット角度調節軸６に嵌着
された検出板１６が、センサー１５の溝部内に挿通され
る。
【００１９】そして、センサー１５で検出板１６の回動
角度を検出することにより、スラットの回動原点、すな
わち例えばスラット３が水平方向となる検出板１６の回
動角度が検出され、その回動原点に基づいて、スラット
３が回動終点、すなわち垂直方向まで回動されたとき、
モータ８の作動が自動的に停止されるように設定されて
いる。
角度を検出することにより、スラットの回動原点、すな
わち例えばスラット３が水平方向となる検出板１６の回
動角度が検出され、その回動原点に基づいて、スラット
３が回動終点、すなわち垂直方向まで回動されたとき、
モータ８の作動が自動的に停止されるように設定されて
いる。
【００２０】前記支持部材５の具体的構成を図２〜図４
に従って説明する。前記支持部材５の中央部には、前記
チルター７が回動可能に支持され、そのチルター７に六
角軸で構成される前記スラット角度調節軸６が嵌挿され
ている。従って、スラット角度調節軸６が回転される
と、チルター７が回動され、前記ラダーコード２を介し
てスラット３が角度調節される。
に従って説明する。前記支持部材５の中央部には、前記
チルター７が回動可能に支持され、そのチルター７に六
角軸で構成される前記スラット角度調節軸６が嵌挿され
ている。従って、スラット角度調節軸６が回転される
と、チルター７が回動され、前記ラダーコード２を介し
てスラット３が角度調節される。
【００２１】前記スラット角度調節軸６は、支持部材５
に昇降コード１０が上下に挿通されている位置におい
て、ガイド環１７に挿通されている。前記ガイド環１７
の上方には、スライドブロック１８がヘッドボックス１
の前後方向、すなわち図４において左右方向に移動可能
に支持されている。
に昇降コード１０が上下に挿通されている位置におい
て、ガイド環１７に挿通されている。前記ガイド環１７
の上方には、スライドブロック１８がヘッドボックス１
の前後方向、すなわち図４において左右方向に移動可能
に支持されている。
【００２２】前記スライドブロック１８は、コイルスプ
リング２０の付勢力により、ヘッドボックス１の前方、
すなわち図４において左方向に付勢されている。そし
て、コイルスプリング２０の付勢力に抗して、スライド
ブロック１８が図４において右方限界位置まで移動され
た状態では、マイクロスイッチ２１がオンされて、前記
制御装置２４の動作に基づいて、スラット昇降用のモー
タ１３が作動可能な状態となる。また、コイルスプリン
グ２０の付勢力により、スライドブロック１８が図４に
おいて右方に移動されると、マイクロスイッチ２１がオ
フされて、前記制御装置２４の動作に優先してモータ１
３の作動が停止される。
リング２０の付勢力により、ヘッドボックス１の前方、
すなわち図４において左方向に付勢されている。そし
て、コイルスプリング２０の付勢力に抗して、スライド
ブロック１８が図４において右方限界位置まで移動され
た状態では、マイクロスイッチ２１がオンされて、前記
制御装置２４の動作に基づいて、スラット昇降用のモー
タ１３が作動可能な状態となる。また、コイルスプリン
グ２０の付勢力により、スライドブロック１８が図４に
おいて右方に移動されると、マイクロスイッチ２１がオ
フされて、前記制御装置２４の動作に優先してモータ１
３の作動が停止される。
【００２３】なお、コイルスプリングを設けることな
く、マイクロスイッチの接触片に備えられる弾性力を利
用して、スライドブロックを移動させるようにしてもよ
い。前記スライドブロック１８には挿通孔１９が設けら
れ、その挿通孔１９には昇降コード１０が挿通されてい
る。その昇降コード１０にスラット３及びボトムレール
４の重量が作用しているときは、図５に示すように、昇
降コード１０が巻取りパイプ１１とガイド環１７との間
で緊張されることにより、スライドブロック１８が右方
限界位置まで移動されるように設定されている。
く、マイクロスイッチの接触片に備えられる弾性力を利
用して、スライドブロックを移動させるようにしてもよ
い。前記スライドブロック１８には挿通孔１９が設けら
れ、その挿通孔１９には昇降コード１０が挿通されてい
る。その昇降コード１０にスラット３及びボトムレール
４の重量が作用しているときは、図５に示すように、昇
降コード１０が巻取りパイプ１１とガイド環１７との間
で緊張されることにより、スライドブロック１８が右方
限界位置まで移動されるように設定されている。
【００２４】前記スライドブロック１８の上方におい
て、前記支持部材５には前記巻取りパイプ１１が回転可
能に支持されている。そして、その巻取りパイプ１１に
昇降コード１０が巻き取られている。前記巻取りパイプ
１１は、その中心が前記スラット角度調節軸６の中心の
真上に位置するように支持されている。そして、巻取り
パイプ１１から垂下される昇降コード１０は、スライド
ブロック１８の挿通孔１９及びガイド環１７の外周面を
経て、ヘッドボックス１の下方へ案内される。
て、前記支持部材５には前記巻取りパイプ１１が回転可
能に支持されている。そして、その巻取りパイプ１１に
昇降コード１０が巻き取られている。前記巻取りパイプ
１１は、その中心が前記スラット角度調節軸６の中心の
真上に位置するように支持されている。そして、巻取り
パイプ１１から垂下される昇降コード１０は、スライド
ブロック１８の挿通孔１９及びガイド環１７の外周面を
経て、ヘッドボックス１の下方へ案内される。
【００２５】前記支持部材５の側方には、検出片２２と
マイクロスイッチ２３とから構成される下限リミット装
置が設けられる。前記検出片２２の先端は、ヘッドボッ
クス１より下方へ露出され、その検出片２２が最上段の
スラット３で押し上げられると、マイクロスイッチ２３
がオフされて、前記モータ１３の動作が停止される。ま
た、検出片２２に最上段のスラット３が当接しない状態
では、マイクロスイッチ２３がオン状態に維持されて、
前記制御装置２４の動作に基づいて、モータ１３が動作
する。
マイクロスイッチ２３とから構成される下限リミット装
置が設けられる。前記検出片２２の先端は、ヘッドボッ
クス１より下方へ露出され、その検出片２２が最上段の
スラット３で押し上げられると、マイクロスイッチ２３
がオフされて、前記モータ１３の動作が停止される。ま
た、検出片２２に最上段のスラット３が当接しない状態
では、マイクロスイッチ２３がオン状態に維持されて、
前記制御装置２４の動作に基づいて、モータ１３が動作
する。
【００２６】次に、上記のように構成された電動横型ブ
ラインドの動作を説明する。操作スイッチ２５の操作に
より、スラット角度調節用のモータ８を作動させると、
スラット角度調節軸６が回転されてチルター７が回動さ
れ、ラダーコード２を介して各スラット３が同位相で角
度調節される。そして、各スラット３が垂直方向まで回
動されると、制御装置２４の動作によりモータ８の作動
が停止され、各スラット３の同方向へのそれ以上の回動
が自動的に停止される。
ラインドの動作を説明する。操作スイッチ２５の操作に
より、スラット角度調節用のモータ８を作動させると、
スラット角度調節軸６が回転されてチルター７が回動さ
れ、ラダーコード２を介して各スラット３が同位相で角
度調節される。そして、各スラット３が垂直方向まで回
動されると、制御装置２４の動作によりモータ８の作動
が停止され、各スラット３の同方向へのそれ以上の回動
が自動的に停止される。
【００２７】操作スイッチ２５の操作により、スラット
昇降用のモータ１３を作動させて、巻取りパイプ１１を
スラット３の引き上げ方向に回転させると、巻取りパイ
プ１１は回転しながら、図１において右方向に移動さ
れ、昇降コード１０は巻取りパイプ１１に螺旋状に巻き
取られる。
昇降用のモータ１３を作動させて、巻取りパイプ１１を
スラット３の引き上げ方向に回転させると、巻取りパイ
プ１１は回転しながら、図１において右方向に移動さ
れ、昇降コード１０は巻取りパイプ１１に螺旋状に巻き
取られる。
【００２８】また、操作スイッチ２５の操作により、巻
取りパイプ１１をスラット３の下降方向に回転させる
と、巻取りパイプ１１は回転しながら、図１において左
方向に移動され、昇降コード１０は巻取りパイプ１１か
ら巻戻される。
取りパイプ１１をスラット３の下降方向に回転させる
と、巻取りパイプ１１は回転しながら、図１において左
方向に移動され、昇降コード１０は巻取りパイプ１１か
ら巻戻される。
【００２９】このようなスラット３の昇降操作時におい
て、昇降コード１０にスラット３及びボトムレール４の
重量が作用していると、図５に示すように、巻取りパイ
プ１１とガイド環１７との間で昇降コード１０が緊張さ
れ、スライドブロック１８はコイルスプリング２０の付
勢力に抗して限界位置まで移動されているため、マイク
ロスイッチ２１がオン状態に維持されている。従って、
操作スイッチ２５の操作によりモータ１３を作動させ
て、スラット３を昇降可能である。
て、昇降コード１０にスラット３及びボトムレール４の
重量が作用していると、図５に示すように、巻取りパイ
プ１１とガイド環１７との間で昇降コード１０が緊張さ
れ、スライドブロック１８はコイルスプリング２０の付
勢力に抗して限界位置まで移動されているため、マイク
ロスイッチ２１がオン状態に維持されている。従って、
操作スイッチ２５の操作によりモータ１３を作動させ
て、スラット３を昇降可能である。
【００３０】また、スラット３の下降操作時に、ボトム
レール４が何らかの障害物に当接して、昇降コード１０
にボトムレール４及びスラット３の重量が作用しなくな
ると、図６に示すように、昇降コード１０が弛んでスラ
イドブロック１８がコイルスプリング２０の付勢力によ
り移動される。すると、マイクロスイッチ２１がオフさ
れて、操作スイッチ２５の操作に関わらず、モータ１３
の作動が自動的に停止される。
レール４が何らかの障害物に当接して、昇降コード１０
にボトムレール４及びスラット３の重量が作用しなくな
ると、図６に示すように、昇降コード１０が弛んでスラ
イドブロック１８がコイルスプリング２０の付勢力によ
り移動される。すると、マイクロスイッチ２１がオフさ
れて、操作スイッチ２５の操作に関わらず、モータ１３
の作動が自動的に停止される。
【００３１】また、ボトムレール４及びスラット３が最
下限位置まで下降された時、すなわち図７に示すよう
に、昇降コード１０が巻取りパイプ１１からすべて巻戻
された状態となると、スライドブロック１８がコイルス
プリング２０の付勢力に基づいて移動可能となるため、
マイクロスイッチ２１がオフされて、モータ１３の作動
が自動的に停止される。従って、スライドブロック１８
及びマイクロスイッチ２１は、下限リミット装置及び障
害物検知停止装置として動作する。
下限位置まで下降された時、すなわち図７に示すよう
に、昇降コード１０が巻取りパイプ１１からすべて巻戻
された状態となると、スライドブロック１８がコイルス
プリング２０の付勢力に基づいて移動可能となるため、
マイクロスイッチ２１がオフされて、モータ１３の作動
が自動的に停止される。従って、スライドブロック１８
及びマイクロスイッチ２１は、下限リミット装置及び障
害物検知停止装置として動作する。
【００３２】また、ボトムレール４及びスラット３が上
限まで引き上げられ、最上段のスラット３が検出片２２
を押し上げると、マイクロスイッチ２３がオフされて、
モータ１３の作動が自動的に停止される。
限まで引き上げられ、最上段のスラット３が検出片２２
を押し上げると、マイクロスイッチ２３がオフされて、
モータ１３の作動が自動的に停止される。
【００３３】上記のような電動横型ブラインドのスラッ
ト駆動装置では、次に示す作用効果を得ることができ
る。 （１）スラット３の下降操作時において、ボトムレール
４が何らかの障害物に当接したとき及びボトムレール４
が最下限位置まで下降されたときは、昇降コード１０の
弛みをスライドブロック１８及びマイクロスイッチ２１
で検出して、モータ１３の作動を自動的に停止させるこ
とができる。従って、ボトムレール４が障害物により下
降不能となったときは、昇降コード１０の無用な巻戻し
を未然に防止してスラット昇降機構の故障を未然に防止
することができるとともに、スラット３が最下限まで下
降されたときは、巻取りパイプ１１への昇降コード１０
の逆巻きを未然に防止することができる。 （２）スラット３の引き上げ操作時において、スラット
３が最上限位置まで引き上げられたとき、 検出片２２及
びマイクロスイッチ２３で検出して、モータ１３の作動
を自動的に停止させることができる。従って、スラット
３を引き上げ不能となったとき、それ以上のモータ１３
の作動を防止して、スラット昇降機構の破損を未然に防
止することができる。 （３）昇降コード１０を巻取りパイプ１１に螺旋状に巻
き取る構成としたので、昇降コード１０の長さが長くな
っても、巻取りパイプ１１での昇降コード１０の巻取り
径が大きくなることはない。従って、ヘッドボックス１
の奥行き寸法を縮小することができる。 （４）巻取りパイプ１１の中心の真下にスラット角度調
節軸６の中心を位置させ、かつ支持部材５内において巻
取りパイプ１１とスラット角度調節軸６との間にスライ
ドブロック１８を位置させた。従って、支持部材５の奥
行きを縮小して、ヘッドボックス１の奥行きを縮小する
ことができる。 （５）支持部材５内において、昇降コード１０が挿通さ
れる位置のスラット角度調節軸６は、ガイド環１７で覆
われているので、昇降コード１０とスラット角度調節軸
６との干渉を防止することができる。 （６）ヘッドボックス１の奥行き寸法を縮小することが
できるので、例えば二重ガラスサッシの枠内や小型のブ
ラインドボックス等、奥行き寸法の小さい取り付け位置
にも、ヘッドボックス１を容易に取り付けることができ
る。
ト駆動装置では、次に示す作用効果を得ることができ
る。 （１）スラット３の下降操作時において、ボトムレール
４が何らかの障害物に当接したとき及びボトムレール４
が最下限位置まで下降されたときは、昇降コード１０の
弛みをスライドブロック１８及びマイクロスイッチ２１
で検出して、モータ１３の作動を自動的に停止させるこ
とができる。従って、ボトムレール４が障害物により下
降不能となったときは、昇降コード１０の無用な巻戻し
を未然に防止してスラット昇降機構の故障を未然に防止
することができるとともに、スラット３が最下限まで下
降されたときは、巻取りパイプ１１への昇降コード１０
の逆巻きを未然に防止することができる。 （２）スラット３の引き上げ操作時において、スラット
３が最上限位置まで引き上げられたとき、 検出片２２及
びマイクロスイッチ２３で検出して、モータ１３の作動
を自動的に停止させることができる。従って、スラット
３を引き上げ不能となったとき、それ以上のモータ１３
の作動を防止して、スラット昇降機構の破損を未然に防
止することができる。 （３）昇降コード１０を巻取りパイプ１１に螺旋状に巻
き取る構成としたので、昇降コード１０の長さが長くな
っても、巻取りパイプ１１での昇降コード１０の巻取り
径が大きくなることはない。従って、ヘッドボックス１
の奥行き寸法を縮小することができる。 （４）巻取りパイプ１１の中心の真下にスラット角度調
節軸６の中心を位置させ、かつ支持部材５内において巻
取りパイプ１１とスラット角度調節軸６との間にスライ
ドブロック１８を位置させた。従って、支持部材５の奥
行きを縮小して、ヘッドボックス１の奥行きを縮小する
ことができる。 （５）支持部材５内において、昇降コード１０が挿通さ
れる位置のスラット角度調節軸６は、ガイド環１７で覆
われているので、昇降コード１０とスラット角度調節軸
６との干渉を防止することができる。 （６）ヘッドボックス１の奥行き寸法を縮小することが
できるので、例えば二重ガラスサッシの枠内や小型のブ
ラインドボックス等、奥行き寸法の小さい取り付け位置
にも、ヘッドボックス１を容易に取り付けることができ
る。
【００３４】
【発明の効果】以上詳述したように、この発明では、ス
ラットの昇降操作と角度調節操作とをそれぞれ独立した
モータで行う電動横型ブラインドのヘッドボックスの奥
行き寸法を小さくすることができる。
ラットの昇降操作と角度調節操作とをそれぞれ独立した
モータで行う電動横型ブラインドのヘッドボックスの奥
行き寸法を小さくすることができる。
【図１】 電動横型ブラインドを示す一部破断正面図で
ある。
ある。
【図２】 支持部材の断面図である。
【図３】 支持部材の平面図である。
【図４】 支持部材の側面図である。
【図５】 スライドブロックの動作を示す断面図であ
る。
る。
【図６】 スライドブロックの動作を示す断面図であ
る。
る。
【図７】 スライドブロックの動作を示す断面図であ
る。
る。
１ ヘッドボックス ２ ラダーコード ３ スラット ４ ボトムレール ５ 支持部材 ６ スラット角度調節軸 ８ スラット角度調節用モータ １０ 昇降コード １１ 巻取り軸（巻取りパイプ） １３ スラット昇降用モータ １２ 巻取り制御手段（ネジ軸） １７ ガイド部材（ガイド環） １８ 自動停止装置（スライドブロック） ２１ 自動停止装置（マイクロスイッチ）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E06B 9/32 E06B 9/304
Claims (3)
- 【請求項１】 ヘッドボックスからラダーコードを介し
て多数段のスラット及びボトムレールを吊下支持し、ス
ラット角度調節用モータを作動させて、ヘッドボックス
内のスラット角度調節軸を回転させることにより、前記
ラダーコードを介して各スラットを角度調節可能とし、
スラット昇降用モータを作動させて、ヘッドボックス内
で支持部材に回転可能に支持される巻取り軸を回転させ
ることにより、前記ボトムレールに接続された昇降コー
ドを前記巻取り軸に対し巻取りあるいは巻戻すことによ
りスラットを昇降する電動ブラインドにおいて、 前記巻取り軸には、前記スラット昇降用モータによる回
転駆動に基づいて、該巻取り軸を回転させながら軸方向
に移動させることにより、前記昇降コードを巻取り軸に
螺旋状に巻取る巻取り制御手段を備え、前記巻取り軸の
真下に前記スラット角度調節軸を配置し、前記支持部材
には前記スラット角度調節軸と昇降コードとの接触を回
避するためのガイド部材を設け、前記巻取り軸とスラッ
ト角度調節軸との間には、前記昇降コードの弛みを検出
して、前記スラット昇降用モータの作動を停止させる自
動停止装置を設け、前記ガイド部材を前記スラット角度
調節軸を挿通可能としたガイド環で構成し、前記昇降コ
ードを前記巻取り軸から前記自動停止装置及びガイド環
の外周面を介してヘッドボックス下方に案内することを
特徴とする電動ブラインドのスラット駆動装置。 - 【請求項２】 前記自動停止装置は、 昇降コードの弛みに基づいて移動するスライドブロック
と、 前記スライドブロックの移動にともなって前記スラット
昇降用モータの作動を停止させるスイッチとから構成し
たことを特徴とする請求項１記載の電動ブラインドのス
ラット駆動装置。 - 【請求項３】 前記スライドブロックには挿通孔が設け
られ、該挿通孔には昇降コードが挿通され、該昇降コー
ドは前記巻取り軸から前記スライドブロックの挿通孔及
び前記ガイド環の外周面を介してヘッドボックス下方に
案内されることを特徴とする請求項２記載の電動ブライ
ンドのスラット駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18750596A JP3220380B2 (ja) | 1996-07-17 | 1996-07-17 | 電動ブラインドのスラット駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18750596A JP3220380B2 (ja) | 1996-07-17 | 1996-07-17 | 電動ブラインドのスラット駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1030385A JPH1030385A (ja) | 1998-02-03 |
| JP3220380B2 true JP3220380B2 (ja) | 2001-10-22 |
Family
ID=16207245
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18750596A Expired - Fee Related JP3220380B2 (ja) | 1996-07-17 | 1996-07-17 | 電動ブラインドのスラット駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3220380B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006161309A (ja) * | 2004-12-03 | 2006-06-22 | Toso Co Ltd | 電動ブラインド |
| JP5700671B2 (ja) * | 2011-07-15 | 2015-04-15 | 株式会社ニチベイ | ブラインドの昇降停止装置 |
| CN205532187U (zh) * | 2016-01-29 | 2016-08-31 | 亿丰综合工业股份有限公司 | 窗帘升降控制结构 |
| WO2022050325A1 (ja) * | 2020-09-03 | 2022-03-10 | 株式会社ニチベイ | ブラインド |
-
1996
- 1996-07-17 JP JP18750596A patent/JP3220380B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1030385A (ja) | 1998-02-03 |
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