JP3542740B2 - 横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、横型ブラインドのボトムレールの下限位置を微調整する調整装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
横型ブラインドは、ヘッドボックス内に配設されるスラット角度調節装置からラダーコードが吊下支持され、そのラダーコードに多数段のスラットが支持されている。ラダーコードの下端はボトムレールに取着されている。
【０００３】
また、各スラットには昇降コードが挿通され、その昇降コードの下端はボトムレールに取着されるとともに、上端部はヘッドボックス内に案内されて、スラット昇降装置に接続される。
【０００４】
そして、スラット角度調節装置の動作により、ラダーコードを介して各スラットが同位相で角度調節される。
また、スラット昇降装置の動作により昇降コードが引上げられると、ボトムレールが引上げられて下段のスラットから順次引上げられ、昇降コードが下降すると、ボトムレールが下降して上段のスラットから順次ラダーコードに支持される状態に復帰する。
【０００５】
ボトムレールが最下限まで下降したときには、同ボトムレールはラダーコードに吊下支持される状態となる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような横型ブラインドは、ボトムレールの下限位置はラダーコードの長さによって決定される。従って、設置現場においてボトムレールの下限位置を微調整する必要が生じた場合には、ラダーコードの長さを微調整する必要がある。
【０００７】
このような場合には、ボトムレールへのラダーコード取付位置において、同ボトムレールに嵌着されているテープホルダーを取り外し、ボトムレールに対するラダーコードの掛止め位置を調整している。従って、ボトムレールの下限位置を微調整するための作業が煩雑であるという問題点があった。
【０００８】
この発明の目的は、ボトムレールの下限位置の微調整を容易に行い得る調整装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１では、ラダーコードの下端部を巻き取り可能とした巻取軸をボトムレールに取着した。
【００１０】
また、前記巻取軸を前記ボトムレールに回転可能に支持し、前記巻取軸を回転操作するための操作装置を前記ボトムレールに設けた。また、前記巻取軸は、前記ボトムレール内に回転可能に支持し、前記操作装置は、前記巻取軸に嵌挿した駆動軸を前記ボトムレールの端部から回転操作可能とした。
【００１１】
また、前記ボトムレールの端部にキャップを嵌着し、前記キャップに調整コマを回転操作可能に支持し、前記調整コマに前記駆動軸を嵌合して、前記調整コマの回転操作に基づいて前記巻取軸を回転操作可能とした。
【００１２】
請求項２では、前記調整コマとキャップとの間には、駆動軸に作用する回転力による該調整コマの回転を阻止する回転阻止装置を設けた。
請求項３では、前記巻取軸は、前記ボトムレールに下方から嵌合するテープホルダーに回転可能に支持し、前記ラダーコードを前記ボトムレール外から案内ピンを介して前記巻取軸に案内した。
請求項４では、ラダーコードの下端部を巻き取り可能とした巻取軸をボトムレールに取着した。また、前記巻取軸を前記ボトムレールに回転可能に支持し、前記巻取軸を回転操作するための操作装置を前記ボトムレールに設けた。また、前記巻取軸は、前記ボトムレール内に回転可能に支持し、前記操作装置は、前記巻取軸に嵌挿した駆動軸を前記ボトムレールの端部から回転操作可能とした。また、前記巻取軸は、前記ボトムレールに下方から嵌合するテープホルダーに回転可能に支持し、前記ラダーコードを前記ボトムレール外から案内ピンを介して前記巻取軸に案内した。
【００１３】
請求項５では、ラダーコードの下端部を巻き取り可能とした巻取軸をボトムレールに取着した。また、前記巻取軸をテープホルダーに回転可能に支持するとともに、該巻取軸の上端にラダーコードの下端部を係合可能とし、前記テープホルダーを前記ボトムレールに嵌着可能とし、前記テープホルダーの下方から前記巻取軸を回転操作して、該巻取軸に前記ラダーコードを巻き取り可能とした。
【００１４】
請求項６では、ラダーコードの下端部を巻き取り可能とした巻取軸をボトムレールに取着した。また、前記巻取軸は前記ボトムレールの下面に嵌着可能とした調整部材に設け、前記ラダーコードの下端部を前記巻取軸に巻き取った状態で前記調整部材を前記ボトムレールに嵌着可能とした。
【００１５】
請求項７では、前記調整部材を覆うように、前記ボトムレールにテープホルダーを嵌着可能とした。
【００１６】
【発明の実施の形態】
（第一の実施の形態）
図１に示すように、横型ブラインドのボトムレール１は、アルミ押出し形材で形成され、その長手方向複数個所において、ヘッドボックスから吊下支持されるラダーコード２の下端部がテープホルダー３により取着されている。
【００１７】
前記ラダーコード２には多数段のスラットが支持され、スラット角度調節装置の動作によりラダーコード２を介して各スラット（図示しない）が同位相で角度調節される。
【００１８】
前記ボトムレール１の下面において、前記テープホルダー３の取付位置には取付孔４が形成されている。前記テープホルダー３は、ボトムレール１の下面を覆うように湾曲する底辺５の中央部に支持辺６が立設され、その支持辺６に巻取軸７が回転可能に支持されている。そして、その支持辺６が前記取付孔４に嵌着可能であるとともに、底辺５の前後両端部がボトムレール１の前後両端部に係合可能となっている。
【００１９】
前記巻取軸７の外周面には、中心に対し９０度の間隔を隔てて係止部８ａ，８ｂが形成され、その係止部８ａ，８ｂにはラダーコード２の下端部を取着可能となっている。また、前記巻取軸７の中心部には六角孔９が形成されている。
【００２０】
図２に示すように、前記ボトムレール１の両端部には、合成樹脂で形成されたキャップ１０ａ，１０ｂが嵌着される。一方のキャップ１０ａには合成樹脂で形成された調整コマ１１が回転可能に支持され、その調整コマ１１の基端面には、図３に示すように、プラスドライバーを係合可能とする係止溝１２が形成されている。
【００２１】
図４に示すように、前記調整コマ１１の基端部外周面には、複数の突起１３ａが中心に対し４５度間隔で等間隔に形成され、その突起１３ａがキャップ１０ａの軸受孔１４の内周面に周方向に等間隔に形成された凹部１３ｂにそれぞれ係合している。
【００２２】
従って、調整コマ１１の係止溝１２にプラスドライバーを係合して回転操作すると、合成樹脂の弾性により突起１３ａと凹部１３ｂとの係合が外れ、調整コマ１１がキャップ１０ａに対し回転されるようになっている。
【００２３】
前記調整コマ１１の先端部には軸部が形成され、その軸部の中心部には、六角孔１５が形成されている。前記六角孔１５には、六角棒状の駆動軸１６の一端が嵌合され、その駆動軸１６は前記巻取軸７の六角孔９に嵌挿されるとともに、その他端は他方のキャップ１０ｂに回転可能に支持されている。
【００２４】
次に、ボトムレール１へのラダーコード２の取付手順を説明する。テープホルダー３の巻取軸７に形成された係止部８ａ，８ｂに、ラダーコード２の下端をそれぞれ取着する。
【００２５】
そして、ラダーコード２間にボトムレール１を位置させた状態で、テープホルダー３を下方からボトムレール１の取付孔４に嵌着する。すると、図１に示すように、ラダーコード２はボトムレール１の前後両側から同ボトムレール１の下面を経て、取付孔４内に案内され、その端部が巻取軸７の係止部８ａ，８ｂに支持された状態となる。
【００２６】
次いで、駆動軸１６をボトムレール１の一端から同ボトムレール１内に挿入して、巻取軸７の六角孔９に嵌挿する。そして、駆動軸１６の一端を調整コマ１１の六角孔１５に嵌合しながら、ボトムレール１の一端部にキャップ１０ａを嵌着し、駆動軸１６の他端をキャップ１０ｂで支持しながら、同キャップ１０ｂをボトムレール１の他端に嵌着する。
【００２７】
このようにして組み立てられたボトムレール１では、図１に示す状態から調整コマ１１にプラスドライバーを係合させて回転させ、駆動軸１６を介して巻取軸７を矢印方向に回転させると、ラダーコード２が巻取軸７に巻き取られる。
【００２８】
すると、ヘッドボックスからボトムレール１までのラダーコードの長さが短縮されるため、ボトムレール１を下限まで下降させた状態では、そのボトムレール１の高さ位置が上昇する。
【００２９】
上記のようなボトムレールの高さ調整装置では、次に示す作用効果を得ることができる。
（１）調整コマ１１を回転操作することにより、ヘッドボックスとボトムレール１との間のラダーコード２の長さを調整することができる。従って、ボトムレール１の下限位置を微調整することができる。
【００３０】
（２）横型ブラインドの設置現場において、ボトムレール１の下限位置を微調整することができる。
（３）ボトムレール１の下限位置の微調整を行うために、テープホルダー３をボトムレール１から取り外す必要はない。従って、その微調整作業を容易に行うことができる。
【００３１】
（４）調整コマ１１の突起１３と、キャップ１０ａの凹部１３ｂとの係合により、ボトムレール１の重量による巻取軸７の回転を阻止することができる。従って、微調整されたボトムレール１の下限位置を確実に維持することができる。
【００３２】
（５）同一の巻取軸７でラダーコード２の各下端部を巻き取るので、ボトムレール１の両側のラダーコード２の長さを常に同一としながら、同ラダーコード２の長さを調整することができる。
（第二の実施の形態）
図５に第二の実施の形態を示す。この実施の形態は、ラダーコード２の下端部を巻取軸７の共通の係止部１７に取着する構成としたものであり、その他の構成は前記実施の形態と同様である。
【００３３】
すなわち、テープホルダー３の底辺５近傍において、支持辺６から底辺５に沿って案内ピン１８が突出され、各ラダーコード２はそれぞれ案内ピン１８を経て共通の係止部１７に取着されている。
【００３４】
このような構成により、前記第一の実施の形態で得られた作用効果に加えて、次に示す作用効果を得ることができる。
（１）案内ピン１８でラダーコード２を係止部１７に向かって案内することができるので、ラダーコード２の巻取軸７への巻取り動作時に、ラダーコード２とテープホルダー３との摩擦を低減して、ラダーコード２を軽微な操作力で巻取軸７に巻き取ることができる。
（第三の実施の形態）
図６〜図９は、第三の実施の形態を示す。前記実施の形態と同様に構成された部分は、同一符号を付して説明する。
【００３５】
図６に示すように、テープホルダー２１の中央部には、上方に向かって突出する巻取軸２２が回転可能に支持され、その巻取軸２２の上端部にはラダーコード２を係止するための係止溝２３が形成されている。
【００３６】
図７に示すように、前記巻取軸２２の下端部は、前記テープホルダー２１の下面に露出され、マイナスドライバーやコイン等を係合可能とした操作溝２４が形成されている。
【００３７】
前記ラダーコード２は、その縦糸の下端部が互いに接続されて、前記係止溝２３に挿入可能となっている。また、ボトムレール１の下面には、前記第一の実施の形態と同様な取付孔４が形成されている。
【００３８】
このような下限位置調整装置では、図７に示すように、あらかじめラダーコード２の下端部を巻取軸２２の係止溝２３内に挿入した状態で、図８に示すように、テープホルダー２１をボトムレール１に嵌合する。
【００３９】
ボトムレール１の下限位置を調整する場合には、巻取軸２２の操作溝２４にマイナスドライバーＤを係合させて、同巻取軸２２を一方へ回転操作すると、ラダーコード２が巻取軸２２の周囲に巻着され、図９に示すように、ボトムレール１が上昇する。
【００４０】
また、他方へ回転操作すれば、ラダーコード２が巻取軸２２から巻き戻されて、ボトムレール１が下降する。
なお、ボトムレール１上方の横糸を切断すれば、ボトムレール１の吊下位置を横糸のピッチ以上の範囲で調整可能であり、この場合には、切断された横糸上に支持されていたスラットがボトムレール１上面に支持される状態となる。
【００４１】
また、ボトムレール１の重量による巻取軸２２の逆転は、ボトムレール１とラダーコード２との間の摩擦により阻止される。
上記のようなボトムレールの下限位置調整装置では、次に示す作用効果を得ることができる。
【００４２】
（１）巻取軸２２を回転操作することにより、ヘッドボックスとボトムレール１との間のラダーコード２の長さを調整することができる。従って、ボトムレール１の下限位置を微調整することができる。
【００４３】
（２）横型ブラインドの設置現場において、ボトムレール１の下限位置を微調整することができる。
（３）ボトムレール１の下限位置の微調整を行うために、テープホルダー２１をボトムレール１から取り外す必要はない。従って、その微調整作業を容易に行うことができる。
【００４４】
（４）各ラダーコード２毎に巻取軸２２を設けることができるので、各ラダーコード２に弛みが生じても、各ラダーコード２毎にその弛みを吸収することができる。
【００４５】
（５）前記第一及び第二の実施の形態より簡便な構成で、ボトムレール１の下限位置の微調整を行うことができる。
（第四の実施の形態）
図１０〜図１４は、第四の実施の形態を示す。前記実施の形態と同様な部分は同一符号を付して説明する。
【００４６】
図１０に示すように、ボトムレール１の下限位置を調整するための調整部材２５は、合成樹脂で形成され、底辺２６の中央部にほぼ四角形状の嵌合部２７が形成され、その嵌合部２７の中央部には上方へ突出する巻取軸２８が形成されている。
【００４７】
前記巻取軸２８は、その中心線に対し線対称状に形成された一対の軸部から構成され、各軸部の上端は巻取軸２８の中心線に向かって下る斜面２９ａ，２９ｂとして形成される。
【００４８】
前記斜面２９ａ，２９ｂの下縁は互いに密接し、その下方には中空部３０が形成されている。従って、ラダーコード２の横糸を斜面２９ａ，２９ｂから中空部３０内に容易に案内可能であるとともに、中空部３０内に案内された横糸は、斜面２９ａ，２９ｂの下縁部が返しとして作用するため、中空部３０から容易には抜けないようになっている。
【００４９】
ボトムレール１の下面には、前記調整部材２５の嵌合部２７を弾性的に嵌合可能とした四角孔３１が形成されている。
図１４に示すように、テープホルダー３２は、前記調整部材２５をボトムレール１の四角孔３１に嵌合した状態で、同調整部材２５を覆うように、下方からボトムレール１に嵌合可能となっている。
【００５０】
上記のようなボトムレールの下限位置調整装置では、図１１に示すように、調整部材２５を使用しない場合には、ラダーコード２の下端部の横糸上にボトムレール１を配設し、その横糸を挟着するようにテープホルダー３２をボトムレール１に嵌合すると、ボトムレール１がラダーコード２の下端に吊下支持される。
【００５１】
ボトムレール１の下限位置を調整する場合は、図１２に示すように、ボトムレール１の下方に位置するラダーコード２の横糸を調整部材２５の中空部３０内に挿通し、その状態で調整部材２５を水平方向に回転させて、その横糸及び縦糸を巻取軸２８に巻着してラダーコード２の長さを適宜調整する。
【００５２】
そして、調整部材２５の嵌合部２７をボトムレール１の四角孔３１に嵌合し、さら調整部材２５を覆うようにテープホルダー３２をボトムレール１の下面に嵌合する。
【００５３】
すると、調整部材２５の巻取軸２８に巻着したラダーコード２の横糸及び縦糸の長さに応じて、ボトムレール１の下限位置が上昇する。
なお、第三の実施の形態と同様に、ボトムレール１上方の横糸を切断すれば、ボトムレール１の吊下位置を横糸のピッチ以上の範囲で調整可能であり、この場合には、切断された横糸上に支持されていたスラットがボトムレール１上面に支持される状態となる。
【００５４】
上記のようなボトムレールの下限位置調整装置では、次に示す作用効果を得ることができる。
（１）調整部材２５を回転させて、その巻取軸２８にラダーコード２を巻着することにより、ヘッドボックスとボトムレール１との間のラダーコード２の長さを調整することができる。従って、ボトムレール１の下限位置を微調整することができる。
【００５５】
（２）横型ブラインドの設置現場において、ボトムレール１の下限位置を微調整することができる。
（３）各ラダーコード２毎に調整部材２５が設けられているので、各ラダーコード２に弛みが生じても、各ラダーコード２毎にその弛みを吸収することができる。
【００５６】
（４）巻取軸２８の上端に形成された斜面２９ａ，２９ｂにより、横糸を中空部３０に容易に挿通することができる。
（５）テープホルダー２５をボトムレール１に嵌着すると、調整部材２５はテープホルダー３２に覆われて露出することはない。従って、通常使用時には調整部材２５が露出しないので、この横型ブラインドの美観を向上させることができる。
【００５７】
（６）前記第一及び第二の実施の形態より簡便な構成で、ボトムレール１の下限位置の微調整を行うことができる。
上記実施の形態は、次に示すように変更することもできる。
・第一及び第二の実施の形態において、突起１３ａ及び凹部１３ｂを４５度間隔で形成したが、その他の任意の角度としてもよい。突起１３ａ及び凹部１３ｂの間隔を４５度より小さくすると、さらに細かな微調整を行うことができる。
・突起１３ａ及び凹部１３ｂに代えて、任意のワンウェイクラッチ装置としてもよい。
・前記巻取軸７を、ボトムレール１の下面からウォーム機構を介して回転駆動可能としてもよい。
・第三の実施の形態において、巻取軸２２の係止溝２３にラダーコード２の横糸を挿通して、同巻取軸２２の回転にともなってその横糸に続いて縦糸を巻き取るようにしてもよい。
・第三の実施の形態において、ラダーコード２の縦糸の下端を巻取軸２２にそれぞれ取着し、次いでテープホルダー２１をボトムレール１に嵌合した後に、巻取軸２２を回転させて、ラダーコード２を巻取軸２２に巻き取るようにしてもよい。
【００５８】
【発明の効果】
以上詳述したように、この発明はボトムレールの下限位置の微調整を容易に行い得る調整装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ボトムレール下限位置調整装置を示す断面図である。
【図２】ボトムレール下限位置調整装置を示す断面図である。
【図３】ボトムレールを示す側面図である。
【図４】キャップを示す側面図である。
【図５】第二の実施の形態を示す断面図である。
【図６】第三の実施の形態を示す分解斜視図である。
【図７】第三の実施の形態の下限位置調整動作を示す説明図である。
【図８】第三の実施の形態の下限位置調整動作を示す説明図である。
【図９】第三の実施の形態の下限位置調整動作を示す説明図である。
【図１０】第四の実施の形態を示す分解斜視図である。
【図１１】第四の実施の形態の下限位置調整動作を示す説明図である。
【図１２】第四の実施の形態の下限位置調整動作を示す説明図である。
【図１３】第四の実施の形態の下限位置調整動作を示す説明図である。
【図１４】第四の実施の形態の下限位置調整動作を示す説明図である。
【符号の説明】
１ ボトムレール
２ ラダーコード
７，２２，２８ 巻取軸

Claims (7)

1. ラダーコードの下端部を巻き取り可能とした巻取軸をボトムレールに取着し、前記巻取軸を前記ボトムレールに回転可能に支持し、前記巻取軸を回転操作するための操作装置を前記ボトムレールに設け、前記巻取軸は、前記ボトムレール内に回転可能に支持し、前記操作装置は、前記巻取軸に嵌挿した駆動軸を前記ボトムレールの端部から回転操作可能とした横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置であって、
   前記ボトムレールの端部にキャップを嵌着し、前記キャップに調整コマを回転操作可能に支持し、前記調整コマに前記駆動軸を嵌合して、前記調整コマの回転操作に基づいて前記巻取軸を回転操作可能としたことを特徴とする横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
2. 前記調整コマとキャップとの間には、駆動軸に作用する回転力による該調整コマの回転を阻止する回転阻止装置を設けたことを特徴とする請求項１記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
3. 前記巻取軸は、前記ボトムレールに下方から嵌合するテープホルダーに回転可能に支持し、前記ラダーコードを前記ボトムレール外から案内ピンを介して前記巻取軸に案内したことを特徴とする請求項１又は２に記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
4. ラダーコードの下端部を巻き取り可能とした巻取軸をボトムレールに取着し、前記巻取軸を前記ボトムレールに回転可能に支持し、前記巻取軸を回転操作するための操作装置を前記ボトムレールに設け、前記巻取軸は、前記ボトムレール内に回転可能に支持し、前記操作装置は、前記巻取軸に嵌挿した駆動軸を前記ボトムレールの端部から回転操作可能とした横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置であって、
   前記巻取軸は、前記ボトムレールに下方から嵌合するテープホルダーに回転可能に支持し、前記ラダーコードを前記ボトムレール外から案内ピンを介して前記巻取軸に案内したことを特徴とする横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
5. ラダーコードの下端部を巻き取り可能とした巻取軸をボトムレールに取着し、前記巻取軸をテープホルダーに回転可能に支持するとともに、該巻取軸の上端にラダーコードの下端部を係合可能とし、前記テープホルダーを前記ボトムレールに嵌着可能とし、前記テープホルダーの下方から前記巻取軸を回転操作して、該巻取軸に前記ラダーコードを巻き取り可能としたことを特徴とする横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
6. ラダーコードの下端部を巻き取り可能とした巻取軸をボトムレールに取着し、前記巻取軸は前記ボトムレールの下面に嵌着可能とした調整部材に設け、前記ラダーコードの下端部を前記巻取軸に巻き取った状態で前記調整部材を前記ボトムレールに嵌着可能としたことを特徴とする横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
7. 前記調整部材を覆うように、前記ボトムレールにテープホルダーを嵌着可能としたことを特徴とする請求項６記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。

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