JP5281506B2 - クローラ緊張輪支持部材 - Google Patents
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図13(a)に示すように、市販の角パイプPは、角部分48の内側も外側も曲面で形成されており、外側曲面の外側曲率半径r1と内側曲面の内側曲率半径r2は、肉厚tに応じた半径であり、かつ、外側曲率半径r1は内側曲率半径r2よりも大きい。
このため、図13(b)に示すように、市販の角パイプPで構成されたガイドレール部29の内径にできるだけ近い外径の市販の角パイプPで差し込み部33を構成しても、差し込み部33をガイドレール部29に差し込んだ状態で、差し込み部33の外側平面部分47の夫々がガイドレール部29の内側平面部分49に対して接触可能な範囲は、差し込み部33を構成している角パイプPの角部分48における外側曲率半径r1の大きさによって決定される(外側曲率半径r1が大きくなるほど狭くなる。)。
尚、図13(b)においては、ガイドレール部29の内周面寸法と差し込み部33の外周面寸法との差を実際よりも誇張して記載してある。
図13(b)に示すように、差し込み部33に差し込み部中心46周りの捩りモーメントMが発生したときには、差し込み部33における外側平面部分47の幅方向端部近くの位置に反力Fが作用している。
この反力Fの大きさは、捩りモーメントMの大きさを一定とすると、差し込み部中心46からのモーメントレバー長さLが短いほど大きくなって、差し込み部33が損傷を受け易くなる。
従来のクローラ緊張輪支持部材は、市販の角パイプPで差し込み部33を構成してあるので、差し込み部33の損傷を防止できるようにモーメントレバー長さLを長くして差し込み部33に作用する反力Fを小さくするためには、市販の角パイプPのうちから外径が大きい角パイプPを選択して差し込み部33を構成する必要があり、これに伴って、テンションフレームが大型化することがある。
本発明は上記実情に鑑みてなされたものであって、角筒状の差し込み部の損傷を防止できるようにするにあたって、テンションフレームが大型化し難いクローラ緊張輪支持部材を提供することを目的とする。
したがって、角筒状の差し込み部の損傷を防止できるようにするにあたって、テンションフレームが大型化し難い。
本発明の第4特徴構成は、前記テンションフレームは、前記雌ネジ部材を前記ネジ軸挿通部に対して固定するためのネジ部が、前記仮想平面を挟んで対称の位置に形成されている点にある。
つまり、図10,図11に例示するように、テンションフレーム34を、その仮想平面Sを挟む一方の側を上側にして一方のクローラベルトに対応して組み付け、仮想平面Sを挟む他方の側を上側にして他方のクローラベルトに対応して組み付けることにより、共通のクローラ緊張輪支持部材30を左右のクローラベルト毎に対応して対称に組み付けることができる。
また、図10,図11に例示するように、ネジ軸挿通部36に一対のネジ軸挿通孔35が仮想平面Sを挟んで対称の位置に形成されており、そのネジ軸挿通部36に支持軸32が固定されているので、支持軸32とテンションフレーム34との接続強度をネジ軸挿通部36で補強することができる。
本発明の第6特徴構成は、前記支持軸を前記差し込み部と一体の鋳物で形成して、前記クローラ緊張輪を回転自在に支持可能に機械加工してある点にある。
本構成であれば、支持軸と差し込み部とをボルト連結などで互いに一体化することなく製作した支持軸を備えさせることができる。
本発明の第7特徴構成は、前記ネジ軸挿通孔は、前記差し込み部の角部のうち、前記ネジ軸挿通孔が存在する位置に最も近い箇所の角部と、その角部に対して対角位置にある角部とを結ぶ対角線と交差する位置に形成されている点にある。
図1は、本発明による作業車の一例としての稲,麦などの穀粒を収穫するための普通型コンバインを示す側面図である。
コンバインは、左右一対のクローラ走行装置1を備えた走行機体2に、運転座席が装備された運転部3、フィーダ4aが連結された機体前部の刈取り部4、機体後部の脱穀部5及びグレンタンク5aなどを備えている。
クローラ走行装置1は、機体前方側の駆動スプロケット6、機体後方側のクローラ緊張輪7、これらの間に配備された複数の接地転輪8、クローラベルト9を内周側から支持する上部転輪であるキャリアローラ10、クローラベルト9の外れ止め用のガイド9aを備え、ゴム製のクローラベルト9は、駆動スプロケット6とキャリアローラ10とクローラ緊張輪7と接地転輪8とに亘って巻回張設されている。
クローラベルト9には、内周面側に突出する左右一対の芯金突起13aを形成してある芯金13が前後方向に一定ピッチで埋設されている。接地転輪8は左右の芯金突起13aを外側左右から跨ぐように装着されており、クローラ緊張輪7及びキャリアローラ10は左右の芯金突起13aの間に係入するように装着されている。
駆動スプロケット6は、クローラベルト9の前後の芯金13の間に形成された駆動孔に咬合されている。
前部揺動機構16aと後部揺動機構16bの夫々は、図5,図6にも示すように、固定フレーム15に機体横外方に向けた横向きに支持してある揺動支軸17a,17bと、当該揺動支軸17a,17bに上下揺動自在に支持してある揺動アーム18a,18bと、操作アーム19a,19bとを備え、揺動支軸17a,17bの夫々はクローラベルト9の内周側に入り込んでトラックフレーム12よりも高い位置に配置してある。
揺動アーム18a,18bの夫々は、当該揺動アーム18a,18bの一端側に一体に備えたボス20a,20bに揺動支軸17a,17bを内嵌して、当該揺動支軸17a,17bに一体に固定されている。
後部揺動機構16bにおける揺動アーム18bの揺動端側は、トラックフレーム12にピン22aで揺動自在に連結された揺動リンク22に、ピン22bで上下揺動自在に連結してある。
接当部材27の上端には、ボス20bを安定して支持するための水平面27aが形成されている。なお、 接当部材27の上端に、ボス20bの外周面に沿った側面視で下方に
U字状に凹入する湾曲面、又は側面視で下方にV字状に凹入する接当面を形成してもよい。
側に延設してある。
キャリアローラ10は、ベアリング26を介して、支軸部材(延設部分)25に遊転自在に支持してある。
図1〜図4に示すように、クローラ緊張輪7は、トラックフレーム12の機体前後方向の後端側に装備したクローラ緊張装置28に装着してある。
上部トラックフレーム12bは、市販の鋼製で断面四角形状の角パイプで構成してある。
雌ネジ部材38はネジ軸挿通部36にビス止めしてある。
この雌ネジ部材38は、調節ネジ軸31に対して螺合するネジ軸螺合孔38aが形成された筒部38Aと、ネジ軸挿通部36に対する取付用の取付板部38Bとを備えている。取付板部38Bには、ネジ軸挿通部36に形成されているネジ部35aと合致する位置にビス挿通孔38bが形成されている。
ネジ軸螺合孔38aは、ビス挿通孔38bにビス35bを挿入してネジ部35aにねじ込み、取付板部38Bをネジ軸挿通部36に取り付けた状態で、ネジ軸挿通部36のネジ軸挿通孔35と同心状に位置するように形成されている。このとき、ネジ軸螺合孔38aは、差し込み部33の角部のうち、そのネジ軸螺合孔38aが存在する位置に最も近い箇所の角部と、その角部に対して対角位置にある角部とを結ぶ対角線Lと交差する位置に形成されている。このように雌ネジ部材38をネジ軸挿通部36に取り付けた状態で、取付板部38Bには、角筒状の差し込み部33の角部を跨いで、その角部に連なる両側面に当接するように、端縁部分38c,38cが形成されている。
回り止め孔44は操作部39が係合する六角形に形成してあり、回り止め体43の側辺部分のネジ支持体37に対する当接により、調節ネジ軸31を回り止めしてある。
また、回り止め体43の抜け止め用の抜け止めピン45を操作部39に脱着自在に差し込んである。
の支持位置を機体前後方向に変更して、クローラベルト9に付与する張力を調節することができる。
尚、図12においては、ガイドレール部29の内周面寸法と差し込み部33の外周面寸法との差を実際よりも誇張して記載してある。
1.本発明によるクローラ緊張輪支持部材は、左右クローラ走行装置毎に各別に製作されたものであってもよい。つまり、単一のネジ軸挿通孔を備えたものであってもよい。
12 トラックフレーム
29 ガイドレール部
31 ネジ軸
32 支持軸
33 差し込み部
34 テンションフレーム
35 ネジ軸挿通孔
36 ネジ軸挿通部
S 仮想平面
Y33 差し込み部の中心線
Y32 支持軸の中心線
Claims (7)
- クローラ緊張輪を回転自在に支持する支持軸と、トラックフレームの角筒状のガイドレール部に摺動自在に内嵌される角筒状の差し込み部を有するテンションフレームと、前記差し込み部の差し込み深さを調節自在なネジ軸を挿通可能なネジ軸挿通孔とを備え、
前記差し込み部と前記支持軸とを一体の鋳物で形成して、前記ガイドレール部の内面に沿う外面形状に機械加工してあるとともに、
前記ネジ軸挿通孔を備えたネジ軸挿通部を前記テンションフレームと一体に設け、
前記ネジ軸挿通孔が形成された雌ネジ部材を前記ネジ軸挿通部とは別体で構成して、前記ネジ軸挿通部に対して着脱可能に装着してあるクローラ緊張輪支持部材。 - 前記雌ネジ部材が、前記ネジ軸挿通部に対する取付用の取付板部を備え、その取付板部には、角筒状の前記差し込み部の角部を跨いで前記角部に連なる両側面に当接するように形成された端縁部分が備えられている請求項1記載のクローラ緊張輪支持部材。
- 前記テンションフレームは、前記差し込み部の中心線が前記支持軸の中心線と交差するように前記差し込み部を有し、かつ、前記ネジ軸挿通孔が前記差し込み部の中心線と前記支持軸の中心線とを含む仮想平面を挟んで対称の位置に形成されている請求項1又は2記載のクローラ緊張輪支持部材。
- 前記テンションフレームは、前記雌ネジ部材を前記ネジ軸挿通部に対して固定するためのネジ部が、前記仮想平面を挟んで対称の位置に形成されている請求項3記載のクローラ緊張輪支持部材。
- クローラ緊張輪を回転自在に支持する支持軸と、トラックフレームの角筒状のガイドレール部に摺動自在に内嵌される角筒状の差し込み部を有するテンションフレームとを備え、
前記テンションフレームは、前記ガイドレール部に対する前記差し込み部の差し込み深さを調節自在なネジ軸を挿通可能な一対のネジ軸挿通孔が形成されたネジ軸挿通部を一端側に有していると共に、前記ネジ軸挿通部に前記支持軸が固定され、
前記テンションフレームは、前記差し込み部の中心線が前記支持軸の中心線と交差するように前記差し込み部を有し、かつ、前記差し込み部の中心線と前記支持軸の中心線とを含む仮想平面を挟んで対称の形状に形成され、
前記一対のネジ軸挿通孔が前記仮想平面を挟んで対称の位置に形成されているクローラ緊張輪支持部材。 - 前記支持軸を前記差し込み部と一体の鋳物で形成して、前記クローラ緊張輪を回転自在に支持可能に機械加工してある請求項5記載のクローラ緊張輪支持部材。
- 前記ネジ軸挿通孔は、前記差し込み部の角部のうち、前記ネジ軸挿通孔が存在する位置に最も近い箇所の角部と、その角部に対して対角位置にある角部とを結ぶ対角線と交差する位置に形成されている請求項1〜6のいずれか一項記載のクローラ緊張輪支持部材。
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