JP5260804B2 - 音響力モディファイアを有する燃料噴射器アセンブリならびに関連する使用方法および製造方法 - Google Patents
音響力モディファイアを有する燃料噴射器アセンブリならびに関連する使用方法および製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5260804B2 JP5260804B2 JP2012553081A JP2012553081A JP5260804B2 JP 5260804 B2 JP5260804 B2 JP 5260804B2 JP 2012553081 A JP2012553081 A JP 2012553081A JP 2012553081 A JP2012553081 A JP 2012553081A JP 5260804 B2 JP5260804 B2 JP 5260804B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- combustion chamber
- valve
- injector
- frequency
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 275
- 239000003607 modifier Substances 0.000 title claims description 69
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 60
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title description 13
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 153
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 26
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 26
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 21
- 238000002309 gasification Methods 0.000 claims description 10
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 9
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 9
- 238000009826 distribution Methods 0.000 claims description 8
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims description 6
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000004044 response Effects 0.000 claims description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 230000001902 propagating effect Effects 0.000 claims 1
- 230000004936 stimulating effect Effects 0.000 claims 1
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N nitrogen oxide Inorganic materials O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 12
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 9
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 7
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 6
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 6
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 6
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 5
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 5
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 5
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 4
- 239000000356 contaminant Substances 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 3
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 3
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 3
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 3
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 3
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 3
- QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-N Ammonia Chemical compound N QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- ATUOYWHBWRKTHZ-UHFFFAOYSA-N Propane Chemical compound CCC ATUOYWHBWRKTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 2
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 2
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 2
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 2
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 description 2
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 description 2
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 description 1
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- OTMSDBZUPAUEDD-UHFFFAOYSA-N Ethane Chemical compound CC OTMSDBZUPAUEDD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 235000014676 Phragmites communis Nutrition 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 239000004964 aerogel Substances 0.000 description 1
- 150000001298 alcohols Chemical class 0.000 description 1
- 229910021529 ammonia Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000009435 building construction Methods 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 description 1
- 229910002091 carbon monoxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 1
- 239000013078 crystal Substances 0.000 description 1
- 230000001627 detrimental effect Effects 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 229910021389 graphene Inorganic materials 0.000 description 1
- 231100001261 hazardous Toxicity 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 239000002048 multi walled nanotube Substances 0.000 description 1
- 239000003345 natural gas Substances 0.000 description 1
- 239000013307 optical fiber Substances 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 238000007747 plating Methods 0.000 description 1
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000000644 propagated effect Effects 0.000 description 1
- 239000001294 propane Substances 0.000 description 1
- 230000033764 rhythmic process Effects 0.000 description 1
- 239000004449 solid propellant Substances 0.000 description 1
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 description 1
- 238000013517 stratification Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
- F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
- F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
- F02D41/402—Multiple injections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/0603—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using piezoelectric or magnetostrictive operating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M57/00—Fuel-injectors combined or associated with other devices
- F02M57/005—Fuel-injectors combined or associated with other devices the devices being sensors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M57/00—Fuel-injectors combined or associated with other devices
- F02M57/06—Fuel-injectors combined or associated with other devices the devices being sparking plugs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
- F02M69/04—Injectors peculiar thereto
- F02M69/041—Injectors peculiar thereto having vibrating means for atomizing the fuel, e.g. with sonic or ultrasonic vibrations
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P13/00—Sparking plugs structurally combined with other parts of internal-combustion engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P23/00—Other ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
- F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
- F02D35/023—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining the cylinder pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
- F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
- F02D35/025—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining temperatures inside the cylinder, e.g. combustion temperatures
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
以下の開示は一般に燃焼室に燃料を噴射するための燃料噴射器に関し、より詳細には音響力モディファイアを有する燃料噴射器アセンブリに関する。
関連出願の相互参照
本出願は、2010年2月13日に出願した、FULL SPECTRUM ENERGY AND RESOURCE INDEPENDENCEという名称の米国特許出願第61/304403号明細書、および2010年10月27日に出願した、FUEL INJECTOR SUITABLE FOR INJECTING A PLURALITY OF DIFFERENT FUELS INTO A COMBUSTION CHAMBERという名称の米国特許出願第61/407437号明細書の優先権および利益を主張するものである。これらの出願は、それぞれ参照によりそのすべてが本明細書に組み込まれている。本明細書における開示は、上記出願および/または参照により本明細書に組み込まれている任意の他の資料が、本明細書に示されている開示と対立する限度において支配するものである。
本出願は、2010年2月13日に出願した、FULL SPECTRUM ENERGY AND RESOURCE INDEPENDENCEという名称の米国特許出願第61/304403号明細書、および2010年10月27日に出願した、FUEL INJECTOR SUITABLE FOR INJECTING A PLURALITY OF DIFFERENT FUELS INTO A COMBUSTION CHAMBERという名称の米国特許出願第61/407437号明細書の優先権および利益を主張するものである。これらの出願は、それぞれ参照によりそのすべてが本明細書に組み込まれている。本明細書における開示は、上記出願および/または参照により本明細書に組み込まれている任意の他の資料が、本明細書に示されている開示と対立する限度において支配するものである。
燃料噴射システムは、通常、機関の入口マニホルドまたは燃焼室に燃料噴霧を噴射するために使用される。燃料噴射システムは、車両用機関に使用される主要な燃料引渡しシステムになっており、1980年代の終わり頃からほぼ完全に気化器に取って代わっている。これらの燃料噴射システムに使用される燃料噴射器は、通常、2つの基本機能を実行することができる。第1に、燃料噴射器は、燃料燃焼のための適切な空気−燃料比を維持することができるよう、機関の個々の入口ストロークに計量された量の燃料を引き渡す。第2に、燃料噴射器は、燃焼プロセスの効率を改善するために燃料を分散させる。従来の燃料噴射システムは、通常、加圧された燃料供給装置に接続され、噴射器が開いている時間を変更することにより、燃焼室に噴射される燃料を計量することができる。また、燃料は、噴射器中の微小オリフィスを介して燃料を強制することによって燃焼室中に分散させることができる。
Jianhua Zou et al., Ultralight Multiwalled Carbon Nanotube Aerogel, 4 ACS NANO, 7293 (2010)
本発明は、燃焼室に噴射される燃料の分布を少なくとも部分的に制御するように構成された音響力モディファイアであって、噴射器ボディや燃焼室の燃料などに振動を誘導するように構成される音響力モディファイアを備えた噴射器を提供することを目的とする。
本出願には、参照により以下の米国特許出願の各々の主題がすべて組み込まれている。
2009年8月27日に出願した、MULTIFUEL MULTIBURSTという名称の特許文献1、2010年3月9日に出願した、SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING HIGH VOLTAGE RF SHIELDING, FOR EXAMPLE, FOR USE WITH A FUEL INJECTORという名称の特許文献2、2009年12月7日に出願した、INTEGRATED FUEL INJECTORS AND IGNITERS AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTUREという名称の特許文献3、2010年7月21日に出願した、INTEGRATED FUEL INJECTORS AND IGNITERS AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTUREという名称の特許文献4、2010年7月21日に出願した、FUEL INJECTOR ACTUATOR ASSEMBLIES AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTUREという名称の特許文献5、2010年7月21日に出願した、INTEGRATED FUEL INJECTOR IGNITERS WITH CONDUCTIVE CABLE ASSEMBLIESという名称の特許文献6、2010年7月21日に出願した、SHAPING A FUEL CHARGE IN A COMBUSTION CHAMBER WITH MULTIPLE DRIVERS AND/OR IONIZATION CONTROLという名称の特許文献7、2010年7月21日に出願した、CERAMIC INSULATOR AND METHODS OF USE AND MANUFACTURE THEREOFという名称の特許文献8、2010年7月21日に出願した、METHOD AND SYSTEM OF THERMOCHEMICAL REGENERATION TO PROVIDE OXYGENATED FUEL, FOR EXAMPLE, WITH FUEL-COOLED FUEL INJECTORSという名称の特許文献9、2010年7月21日に出願した、METHODS AND SYSTEMS FOR REDUCING THE FORMATION OF OXIDES OF NITROGEN DURING COMBUSTION IN ENGINESという名称の特許文献10、2010年10月27日に出願した、INTEGRATED FUEL INJECTOR IGNITERS SUITABLE FOR LARGE ENGINE APPLICATIONS AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTUREという名称の特許文献11、2010年10月27日に出願した、ADAPTIVE CONTROL SYSTEM FOR FUEL INJECTORS AND IGNITERSという名称の特許文献12、2010年12月6日に出願した、INTEGRATED FUEL INJECTOR IGNITERS CONFIGURED TO INJECT MULTIPLE FUELS AND/OR COOLANTS AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTUREという名称の特許文献13、および2010年12月6日に出願した、INTEGRATED FUEL INJECTOR IGNITERS HAVING FORCE GENERATING ASSEMBLIES FOR INJECTING AND IGNITING FUEL AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTUREという名称の特許文献14。
また、本出願には、同じく参照により、2011年2月14日に本出願と同時に出願した、METHODS AND SYSTEMS FOR ADAPTIVELY COOLING COMBUSTION CHAMBERS IN ENGINES(整理番号69545-1302US)(特許文献15)およびMULTI-PURPOSE RENEWABLE FUEL FOR ISOLATING CONTAMINANTS AND STORING ENERGY(整理番号69545-9102US)(特許文献16)という名称の米国特許出願の主題がすべて組み込まれている。
本開示には、様々なタイプの燃料に振動を誘導し、それにより燃焼室内への燃料伝搬パターンおよび燃料分散に影響を及ぼす音響力を付与し、あるいは音響力を修正するように構成された燃料噴射器を提供するためのデバイス、システムおよび方法が記述されている。本開示には、さらに、燃料噴射器に関する関連するシステム、アセンブリ、コンポーネントおよび方法が記述されている。例えば、以下で説明されている実施形態のいくつかは、一般に、燃焼室の状態、機関負荷要求事項、等々に基づいて様々な燃料の噴射、点火および燃焼を最適化することができる適合可能燃料噴射器/点火器を対象としている。本開示の様々な実施形態についての完全な理解を提供するために、以下の説明および図1〜5Eには特定の詳細が示されている。しかしながら、本開示の様々な実施形態についての説明を不必要に曖昧にするのを回避するために、内燃機関、噴射器、点火器および/または燃焼システムの他の態様にしばしば関連するよく知られている構造およびシステムを記述している他の詳細は、以下では示されていない。したがって以下で示されている詳細のうちのいくつかは、関連する分野の技術者による、開示されている実施形態の構築および使用を可能にするだけの十分な方法で以下の実施形態を説明するために提供されていることは理解されよう。しかしながら、これらの詳細のうちのいくつか、および以下で説明されている利点は、場合によっては、本開示の特定の実施形態を実践するために必ずしも必要ではないものである。
図に示されている詳細、寸法、角度、形状および他の特徴の多くは、本開示の特定の実施形態の単なる実例にすぎない。したがって他の実施形態は、本開示の精神または範囲を逸脱することなく他の細部、寸法、角度および特徴を有することができる。さらに、本開示のさらに他の実施形態は、以下で説明されている詳細のうちのいくつかがなくても実践することができることは当業者には理解されよう。
本明細書全体を通して参照されている「一実施形態」または「ある実施形態」は、その実施形態に関連して説明されている特定の特徴、構造または特性が、本開示の少なくとも1つの実施形態に含まれていることを意味している。したがって本明細書全体を通して様々な場所で出現する「一実施形態では」または「ある実施形態では」という言い回しは、必ずしもすべて同じ実施形態を意味しているわけではない。さらに、これらの特定の特徴、構造または特性は、1つまたは複数の実施形態では、任意の適切な方法で組み合わせることができる。本明細書において提供されている見出しは、便宜のためのものにすぎず、特許請求される開示の範囲または意味と解釈されるものではない。
図1は、本開示のある実施形態に従って構成された噴射器110の略断面側面図である。噴射器110は、燃焼室104に燃料を噴射し、かつ、燃料噴射すなわちバーストの形状、パターン、位相および/または周波数を適応調整するように構成されている。噴射器110は、噴射される燃料のこれらの特性を、急速点火および完全燃焼を改善するための、音響力発生器すなわちモディファイア150によって誘導される振動を介して適応制御することができる。音響力モディファイア150は、図1に概略的に示されており、噴射器110上の任意の位置に配置することができ、また、以下で詳細に説明する複数の特徴のうちの任意の特徴に結合することができる。さらに、特定の実施形態では、音響力モディファイア150は、以下で詳細に説明する複数のバルブ駆動コンポーネントのうちの1つまたは複数と一体にすることも可能である。さらに、図に示されている、以下で説明する噴射器110の複数の追加特徴のうちのいくつかは、図解を目的として概略的に示されているが、概略的に示されているこれらの特徴のうちのいくつかについて、本開示の実施形態の様々な特徴を参照して以下で詳細に説明する。したがって概略的に示されている図のコンポーネントの相対位置、位置取り、大きさ、配向、等々には、本開示を制限することは意図されていない。
図に示されている実施形態では、噴射器110には、ベース部分114とノズル部分118の間を延在している中央部分116を有するケーシングすなわちボディ112が含まれている。ノズル部分118は、ノズル部分118を燃焼室104との界面部分に配置するために、機関ヘッド107内のポートを少なくとも部分的に貫通して延在している。噴射器110には、さらに、ボディ112を貫通してベース部分114からノズル部分118まで延在している燃料通路すなわちチャネル123が含まれている。チャネル123は、燃料がボディ112を通って流れることができるように構成されている。また、チャネル123は、噴射器110のバルブオペレータアセンブリ160、アクチュエータ122、計装コンポーネントおよび/またはエネルギー源コンポーネントなどの他のコンポーネントがボディ112を貫通することができるように構成されている。図に示されている実施形態の追加特徴によれば、ノズル部分118は、燃焼室104の燃料に点火するための点火事象を生成するための1つまたは複数の点火機能を含むことができる。例えば噴射器110は、参照によりそのすべてが本明細書に組み込まれている、INTEGRATED FUEL INJECTORS AND IGNITERS AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTUREという名称の特許文献4に開示されている複数の点火機能のうちの任意の特徴を含むことができる。
特定の実施形態では、アクチュエータ122は、ノズル部分118によって支えられているフロー制御デバイスすなわちバルブ120に動作結合されている第1の末端部分を有するケーブル、硬化ケーブルまたはロッドとすることができる。アクチュエータ122は、バルブ120またはバルブ120とは別のコンポーネントと一体にすることができる。したがってバルブ120は、燃焼室104との界面の近傍に配置されている。図1には示されていないが、特定の実施形態では、噴射器110は、複数のフローバルブ、ならびに燃焼室104の近傍ならびにボディ112上の他の位置に配置された1つまたは複数の逆止め弁を含むことができる。例えば噴射器110は、上記参照によって組み込まれている特許出願に開示されている任意のバルブおよび関連するバルブ駆動アセンブリを含むことができる。
バルブ120の位置は、バルブオペレータアセンブリ160によって制御することができる。例えばバルブオペレータアセンブリ160は、アクチュエータ122に動作結合されているプランジャすなわちドライバ124を含むことができる。アクチュエータ122および/またはドライバ124は、さらに、プロセッサすなわちコントローラ126に結合することができる。本開示の様々な実施形態を参照して以下で詳細に説明するように、ドライバ124および/またはアクチュエータ122は、コントローラ126ならびに音響力モディファイア150に応答することができる。コントローラ126は、噴射器110の上に配置することも、あるいは噴射器110から離れた位置に配置することも可能である。コントローラ126および/またはドライバ124は、アクチュエータ122を介してフローバルブ120を移動させることによって燃料を燃焼室104に噴射するために、アクチュエータ122を速やかに、かつ、正確に駆動するように構成されている。例えば、燃料の噴射を計量し、かつ、制御するために、特定の実施形態では外側に向かって(例えば燃焼室104に向かって)フローバルブ120を移動させることができ、また、他の実施形態では内側に向かって(例えば燃焼室104から遠ざかる方向に)フローバルブ120を移動させることができる。さらに、ドライバ124は、アクチュエータ122を緊張させてフローバルブ120を閉じた位置、つまり定位置に保持することができ、また、ドライバ124は、アクチュエータ122の緊張を弛緩つまり開放してフローバルブ120に燃料を噴射させることができ、その逆の動作も可能である。他の実施形態では、ボディ112内の燃料の圧力に応じて、アクチュエータケーブルまたはロッドを使用することなくバルブ120を開閉させることができる。さらに、図には、燃焼室104の界面部分に単一のバルブ120しか示されていないが、他の実施形態では、噴射器110上の他の位置にフローバルブ120を配置することができ、また、1つまたは複数の他のフローバルブまたは逆止め弁と組み合わせてフローバルブ120を駆動することができる。
噴射器110は、さらに、温度および圧力などの燃焼室の特性を検出し、かつ、中継し、また、コントローラ126にフィードバックを提供するためのセンサおよび/または伝送コンポーネント127を含むことができる。センサ127は、バルブ120、アクチュエータ122および/またはノズル部分118、または噴射器110のこれらの部分のうちの何らかの部分によって支えられている個別のコンポーネントに統合することができる。一実施形態では、アクチュエータ122は、光ファイバケーブルから、もしくはロッドまたはケーブル内に統合された絶縁変換器から形成することができ、あるいは燃焼室のデータを検出し、かつ、通信するための他のセンサを含むことができる。図1には示されていないが、他の実施形態では、噴射器110は、噴射器110上の様々な位置に配置された他のセンサまたは監視計装を含むことができる。例えばボディ112は、ボディ112の材料中に統合された光ファイバを含むことができる。さらに、フローバルブ120は、燃焼データを感知するように構成することも、あるいは噴射器110に結合された1つまたは複数のコントローラ126に燃焼データを伝送するためのセンサを支えるように構成することも可能である。このデータは、無線、配線接続、光または他の伝送媒体を介して、コントローラ126または他のコンポーネントに伝送することができる。このようなフィードバックにより、所望の燃料噴射係数、および例えば音響振動の周波数、燃料引渡し圧力、燃料噴射開始時期、多層つまり成層燃焼を生成するための燃料噴射継続期間、燃焼室圧力および/または温度、単一、複数または連続プラズマ点火あるいはコンデンサ放電のタイミング、等々を始めとする特性を著しく速やかに適応調整することができる。例えばセンサ127は、所望の燃焼効率を提供するために、温度または圧力などの燃焼室104内の測定可能条件が予め定められた範囲内に入ったかどうかをコントローラ126にフィードバックすることができる。コントローラ126は、このフィードバックに基づいて、燃焼室104内の燃料および/または空気の運動の周波数を操作するように音響モディファイア150を導くことができる。
動作中、燃焼室104に燃料が噴射されると、燃料は、運動の固有の音響周波数を有する。以下でさらに詳細に説明するように、音響周波数には、副可聴周波数、可聴周波数および超音波周波数が含まれている。燃料の固有周波数は、例えば燃焼室の幾何構造およびバルブの開き、バルブを駆動する機構、ピストンの位置および速度、および燃料のタイプ、温度、速度、圧力、密度および粘性を始めとする多くの要因に応じて様々である。上で説明したように、燃焼室104内の燃料のパターン、分散および運動は、システムの点火および燃焼効率に影響を及ぼす。特に、燃料噴射噴霧の周波数および形状、パターンおよび/または位相は、燃焼室104内の燃料および空気の混合剤を決定し、それにより点火事象の開始、速度、効率および温度を制御する。固有周波数は、燃料または空気、ならびに燃料噴射システムの1つまたは複数のコンポーネントに周期的にエネルギーを付与することによって変えることができる。この音響エネルギーの付与により、燃料のパターン、形状、位相および/または周波数が変更され、改善された燃料/空気比率が提供される。非制御、非適応構成と比較すると、燃料の運動に対するこの反応性、応答性制御によってより有効な燃焼システムが提供される。
音響力モディファイア150は、本開示の異なる実施形態に従って多くの形態を取ることができ、バルブドライバ124、アクチュエータ122、バルブ120、噴射器ボディ内の燃料、燃焼室104内の燃料、空気、燃料と空気の混合物に音響エネルギーを印加することができ、および/または噴射器110の他のコンポーネントに音響エネルギーを印加することができる。これらのコンポーネントのうちの任意のコンポーネントに印加されるエネルギーによって、燃焼室の燃料および/または空気の音響周波数を変えることができる。一実施形態では、音響力モディファイア150は、エネルギーを印加することによってバルブドライバ124に振動が誘導され、それにより周波数が変化し、延いてはその程度に応じてバルブ120が開くことにより、噴射される燃料バーストの所望の周波数およびパターンが達成されるように構成することができる。燃料周波数はバルブが開く周波数によって決まるため、このように構成することにより、延いては燃焼室104に導入される燃料の音響エネルギーが変化する。音響力モディファイア150は、電圧源または他の適切なエネルギー源(図示せず)、ならびにコントローラ126に結合することができる。特定の実施形態では、音響力モディファイア150は、電磁力発生器、圧電力発生器、空気圧力発生器、水圧力発生器、磁気ひずみ力発生器、またはドライバ124を移動させるための他の適切なタイプの力発生器であるソレノイド巻線とすることができる。
他の実施形態では、音響力モディファイア150は、上で説明した手段のうちの任意の手段によってアクチュエータ122に直接エネルギーを印加する。このエネルギーは、アクチュエータ122を振動によって容量的にリンギングさせることになる。アクチュエータ122が振動によって容量的にリンギングすると、アクチュエータ122は、この振動に対応するリズムでバルブ120を開き、それにより音響力すなわちエネルギーを燃料に付与することによって燃料分布パターンが変化する。さらに他の実施形態では(図2を参照して以下でさらに詳細に説明する)、音響力モディファイア150は、フローバルブ120駆動の周波数を変えることができ、それによりプラズマ放射を誘導して、噴射される燃料の形状および/またはパターンに有利に影響を及ぼす。
いくつかの実施形態では、音響力モディファイア150は、バルブ120に直接エネルギーを印加し、バルブ120を介して燃料に直接エネルギーを印加し、あるいは燃料、空気、および/またはボディ112または燃焼室104内の燃料および空気に直接エネルギーを印加する。例えば、噴射器ボディ112のコンポーネントである音響力モディファイア150を介して燃料に直接音響エネルギーを印加することができる。このような実施形態では、振動を誘導して燃料の状態を変えることができ、および/または燃焼室の燃料噴霧を変えることができる。例えば、一実施形態では、燃料の特性または状態を変化させるために、コロイド状建築用建設燃料(colloidal architectural construct fuel)などの燃料に第1の周波数を印加することができ、次に第2の周波数を燃料に印加し、燃焼室に入る燃料の周波数、形状、圧力、等々を操作することができる。第2の周波数は、第1の周波数と同じ周波数であっても、あるいは第1の周波数とは異なる周波数であってもよく、また、燃料の特性を変える音響力モディファイアと同じ音響力モディファイアまたは異なる音響力モディファイアによって誘導することができる。噴射器ボディ内の燃料に振動を誘導することは、場合によっては、参照により本明細書に組み込まれている、MULTI-PURPOSE RENEWABLE FUEL FOR ISOLATING CONTAMINANTS AND STORING ENERGY (整理番号69545-9102US)という名称の特許文献16の出願に記載されている燃料のうちの1つまたは複数を始めとする様々なタイプの燃料にとって望ましい。
他の実施形態では、バルブ、弁座および/またはバルブオリフィスの形状と、燃焼室104に向かってバルブ120を通過する燃料の圧力降下の組合せが、燃焼室104中に分散する燃料の周波数を変える音響撹乱を誘発し、それにより燃料の噴霧パターンおよび燃焼効率が制御される。一実施形態では、バルブ120は、加圧された燃料および燃料の音響振動に応答するリードバルブである。他の実施形態では、ボディ112内の燃料にエネルギーが印加され、バルブ120は、回転、並進させることができ、あるいは噴射器ボディ112内の燃料の圧力または運動によって開くことができる。
特定の実施形態では、燃料に印加される振動周波数は、副可聴周波数(例えば約20Hz未満の周波数)または超音波周波数(例えば約20,000Hzより高い周波数)であってもよい。他の実施形態では、周波数は、約20Hzから約20,000Hzの範囲にわたる可聴周波数であってもよい。音響エネルギー振動周波数は、噴射器および燃焼室の特性、ならびに燃料のタイプ、圧力、温度、流量、等々を始めとするいくつかの要因に基づいて選択することができる。例えば比較的大きい分子量を有する燃料は、より速やかに燃焼を開始し、かつ、完全に燃焼させるためには、場合によっては比較的より高い音響エネルギー振動周波数を燃料に印加しなければならない。他の実施形態では、高い周波数、例えば約2,450MHzの周波数を印加することにより、例えばウェットアルコールなどの水分を含んだ低コスト燃料に双極分子運動が誘導される。このような高周波分子運動は、ACまたはDCマイクロ波ドライバによって生成することができ、また、他の周波数の1つまたは複数の追加振動ドライバと共に利用することができる。また、選択される音響エネルギー振動周波数は、上で説明したセンサまたは検出器によって読み取ることができる燃焼室の特性(例えば温度、圧力、燃料の量、酸素または窒素の酸化物、点火の開始および完了、等々)からのフィードバックに少なくとも部分的に基づいていてもよい。
本明細書に記載の実施形態では、燃焼室の燃料、空気および/または燃料と空気の混合物の運動は、音響力モディファイア150を使用することによって制御することができ、あるいは変えることができる。いくつかの実施形態では、燃料および/または空気の運動の周波数に対する制御をより細かく調整するために、複数の音響力モディファイアが使用される。さらに、音響力モディファイア150は、他のデバイス、機構または方法と共に使用することも可能である。例えば、一実施形態では、音響力モディファイア150は、燃料の運動の周波数に対する制御をより細かく調整するために、燃料供給タンク(図示せず)内で高度に加圧された燃料と共に使用することができる。
図2〜5Eを参照して以下で説明する任意の実施形態、または参照により本明細書に組み込まれている刊行物に記載されている燃料噴射器の他の実施形態は、図1を参照して上で説明した噴射器110の特徴を含むことができる。さらに、噴射器110および/または音響力モディファイア150の複数の特徴のうちのいくつか、またはすべては、それらに限定されないが、二ストロークピストン機関および四ストロークピストン機関、ロータリーエンジン、ガスタービンエンジンまたはこれらの組合せを始めとする広範囲にわたる様々な機関と共に使用することができる。また、噴射器110および/または音響力モディファイア150は、同じく、ディーゼル、ガソリン、天然ガス(メタン、エタンおよびプロパンを含む)、再生可能燃料(ウェットおよびドライの両方の燃料アルコール、およびアンモニアなどの窒素を含んだ燃料を含む)、および参照によりそのすべてが本明細書に組み込まれている、本出願と同時に出願された、MULTI-PURPOSE RENEWABLE FUEL FOR ISOLATING CONTAMINANTS AND STORING ENERGY(整理番号69545-9102US)という名称の特許文献16の特許出願に記載されているような考案者燃料を始めとする広範囲にわたる様々な燃料タイプと共に使用することができる。
図2は、本開示の他の実施形態に従って構成された噴射器210の部分断面側面図である。噴射器210は、音響エネルギーを適応的に付与し、また、燃料を燃焼室204に放出するためにフローバルブ220の駆動を速やかに、かつ、正確に制御するように構成されている。図に示されている噴射器210には、図1を参照して上で開示した噴射器110の対応する特徴と、その構造および機能が概ね類似しているいくつかの特徴が含まれている。例えば、図2に示されているように、噴射器210には、燃料通路223を有するボディ212、ノズル部分218、およびフローバルブ220に結合されたケーブルすなわちアクチュエータ222が含まれている。バルブ220の位置は、バルブオペレータアセンブリ260によって制御することができる。バルブオペレータアセンブリ260は、音響エネルギーを付与するための1つまたは複数の音響力発生器すなわちモディファイア250を含むことができる(第1の音響力モディファイア250a、第2の音響力モディファイア250bおよび第3の音響力モディファイア250cとして個々に識別されている)。噴射器210は、さらに、1つまたは複数のセンサおよび/または伝送コンポーネント227を含むことができる。図に示されている実施形態では、センサ227は、ノズル部分218の上に配置されているが、図1を参照して上で説明したように噴射器210上の別の位置に配置することも可能である。例えば、他の実施形態では、ノズル部分218は、燃焼事象を検出することができる1つまたは複数の圧電結晶を含むことができる。音響力モディファイア250は、バルブ220を開閉するためにアクチュエータ222を噴射器210に沿って軸方向(例えば第1の矢印267の方向)に移動させるための対応する駆動アセンブリ270を含むことができる(第1の駆動アセンブリ270aおよび第2の駆動アセンブリ270bとして個々に識別されている)。
第1の音響力モディファイア250aは、圧電、電気機械、空気圧、水圧または他の適切な力発生コンポーネント271を含むことができる。力モディファイア250aが活性化され、あるいは駆動されると、駆動アセンブリ270aが噴射器210の縦軸に対して概ね直角の方向(例えば第2の矢印265の方向)に移動する。したがって第1の音響力モディファイア250aによって第1の駆動アセンブリ270a(図にはドラマー機構として概略的に示されている)がアクチュエータ222の少なくとも一部に接触し、かつ、アクチュエータ222を変位させ、アクチュエータ222を周期的に緊張させてバルブ220を閉じる。音響力モディファイア250aが活性化あるいは駆動されなくなると、アクチュエータ222はもはや緊張状態を維持しない。したがって第1の駆動アセンブリ270aは、アクチュエータ222およびバルブ220の極めて速やかで、かつ、正確な変位を提供することができ、それにより燃焼室の燃料および/または空気を介した圧縮波280を介して音響エネルギーを正確に伝搬させることができる(つまり噴射器210の他の駆動コンポーネントまで)。これらの正確な圧縮波280によって、フローバルブ220から燃焼室204内への燃料噴射バーストの周波数、形状、パターンおよび/または位相が変化する。上で説明したように、音響によって変化した燃料バーストのパターンは、改善された燃料/空気混合物を提供することができ、したがって燃焼効率が改善される。
第2の駆動アセンブリ270b(概略的に示されている)には、アクチュエータ222を噴射器210内を軸方向に移動させるためのラックアンドピニオンタイプの駆動アセンブリ270bが含まれている。より具体的には、第2の駆動アセンブリ270bには、アクチュエータ222に結合されたラックすなわちスリーブ272が含まれている。対応するピニオンすなわち歯車274はスリーブ272と係合している。動作中、第2の音響力モディファイア250bによって、第2の駆動アセンブリ270bが歯車274の回転運動をスリーブ272の直線運動に変換し、したがってアクチュエータ222が移動する。第1の音響力モディファイア250aの場合と同様、第2の音響力モディファイア250bもアクチュエータ222およびバルブ220の速やかで、かつ、正確な変位を提供することができ、したがって音響エネルギーを付与することによって、結果として得られる燃料の分布パターンおよび周波数を変化させることができ、かつ、改善することができる。
第3の音響力モディファイア250cは、燃料に点火するためのイオン化された空気のプラズマを形成する手段を含むことができる。例えば第3の音響力モディファイア250cは、プラズマ放射を誘導するためにフローバルブ220駆動の周波数を変え、それにより噴射される燃料の周波数、位相、形状および/またはパターンに有利に影響を及ぼすことができる。参照によりそのすべてが本明細書に組み込まれている特許文献17に、本明細書において説明されている噴射器210および他の噴射器によってプラズマ放射を駆動するための適切なドライバが記述されている。イオン化された空気のプラズマ放射は、プラズマに入る燃料の燃焼を加速させることができる。さらに、このプラズマ放射は、所定の燃焼室特性に従って速やかに燃料を燃焼させる形状に影響を及ぼすことができる。同様に、噴射器210も燃料の一部をイオン化して高エネルギープラズマを生成することができ、この高エネルギープラズマも同じく燃焼する燃料の分布パターンの形状に影響を及ぼすことができ、つまり分布パターンの形状を変化させることができる。いくつかの実施形態では、噴射器210は、さらに、噴射される燃料のスーパキャビテーションすなわち突然のガス化を生成することにより、噴射される燃料の燃焼および分布の特性に適合させることができる。より具体的には、力モディファイア250cは、ノズル部分218のフローバルブ220および/または他のコンポーネントを通って流れる燃料の突然のガス化が生成される方法で、これらのコンポーネントを駆動することができる。例えばフローバルブ220を開閉する周波数は、噴射される燃料の突然のガス化を誘導することができる。この突然のガス化により、急激に流入する液体燃料、または液体燃料成分と固体燃料成分の混合物からガスまたは蒸気が生成される。例えばこの突然のガス化は、燃焼室204に流入させるためにフローバルブ220の表面の周りにもたらされる液体燃料としての蒸気を生成することができる。燃料の突然のガス化により、噴射される燃料をガス化されていない燃料よりはるかに速やかに、かつ、完全に燃焼させることができる。さらに、噴射される燃料の突然のガス化は、例えば突出した楕円体を始めとする異なる燃料噴射パターンすなわち形状を生成することができ、この燃料噴射パターンは、噴射される燃料のパターンが概ね円錐体である従来のパターンとは著しく異なっている。さらに他の実施形態では、噴射される燃料の突然のガス化は、様々な他の燃料点火および燃焼改善技法と共に利用することができる。例えば突然のガス化は、液体燃料の過熱、プラズマおよび/または射出される燃料バーストの音響運動量と組み合わせることができる。これらの改善された燃料バーストの点火は、液体燃料成分の触媒点火と比較すると、必要な触媒がはるかに少なく、その上、必要な触媒面積がはるかに小さい。第3の音響力モディファイア250cは、図2には流体通路として概略的に示されているが、この第3の音響力モディファイア250cは、2010年7月21日に出願した、参照によりそのすべてが本明細書に組み込まれている、INTEGRATED FUEL INJECTORS AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTUREという名称の特許文献4にさらに詳細に記載されているような他の形態または構成を取ることも可能である。
図2に示されている実施形態には、複数の音響力モディファイア250が含まれているが、他の実施形態では、もっと多い、あるいはもっと少ない音響力モディファイア250を存在させることも可能であり、また、音響力モディファイア250のタイプは、それらの組合せで変化させることができる。システムに必要な音響修正の量に加えて、噴射器210の間隔、機構および構成に応じて、使用する音響力モディファイアの数およびタイプを選択することができる。いくつかのケースでは、印加されるエネルギー、および結果として得られる、燃焼室204内における燃料/空気のパターン、位相、形状および/または周波数を微調整するために、複数の音響力モディファイアを組み合わせて使用することができる。
図3は、本開示の他の実施形態に従って構成された噴射器310の部分断面側面図である。噴射器310は、音響エネルギーを適応的に付与し、また、燃料を燃焼室304に放出するためにフローバルブ320の駆動を速やかに、かつ、正確に制御するように構成することができる。図に示されている噴射器310には、図1および2を参照して上で開示した噴射器の対応する特徴と、その構造および機能が概ね類似しているいくつかの特徴が含まれている。図3に示されているように、噴射器310には、ベース部分314を有するボディ312、ボディ312を貫通して延在している燃料通路323、ノズル部分318、およびフローバルブ320に結合されたケーブルすなわちアクチュエータ322が含まれている。バルブ320の位置は、バルブオペレータアセンブリ360によって制御することができる。バルブオペレータアセンブリ360は、センサおよび/または伝送コンポーネント327および音響力モディファイア350を含むことができる。図に示されている実施形態では、センサ327は、ノズル部分318の上に配置されているが、図1を参照して上で説明したように噴射器310上の別の位置に配置することも可能である。音響力モディファイア350には、フローバルブ320を開閉するためにアクチュエータ322を移動させるように構成される駆動アセンブリ370が含まれている。より具体的には、駆動アセンブリ370には、アクチュエータ322を変位させるように構成される駆動ドライバ324(第1〜第3のドライバ324a〜324cとして個々に識別されている)が含まれている。図3には3つのドライバ324a〜324cが示されているが、他の実施形態では、噴射器310は、単一の324、2つのドライバ324または4つ以上のドライバ324を含むことができる。ドライバ324は、圧電、電気機械、空気圧、水圧または他の適切な力修正コンポーネントであってもよい。
また、駆動アセンブリ370には、アクチュエータ322の押付け変位、引張り変位、ならびに/または押付けおよび引張り変位を提供するための対応するドライバ324およびアクチュエータ322に動作結合されたコネクタ328(第1〜第3のコネクタ328a〜328cとして個々に識別されている)が含まれている。アクチュエータ322は、コネクタ328間を噴射器310に沿って軸方向に自由にスライドすることができる。駆動アセンブリ370の他の特徴によれば、アクチュエータ322の第1の末端部分は、噴射器310のベース部分314の第1の案内軸受376aを貫通することができる。また、アクチュエータ322の末端部分は、コントローラ326に動作結合することも可能であり、それによりコントローラ326に燃焼データを中継することができ、したがってコントローラ326は、燃料噴射プロセスおよび点火プロセスを適応的に制御し、かつ、最適化することができる。アクチュエータ322の第2の末端部分は、噴射器310のノズル部分318の第2の案内軸受376bを貫通して延在することができ、それによりアクチュエータ322とフローバルブ320を整列させることができる。
音響力モディファイア350が活性化され、あるいは駆動されると、音響力モディファイア350は、フローバルブ320の所望の程度の運動を実施するために、ドライバ324にアクチュエータ322を変位させてアクチュエータ322を緊張または弛緩させる。より具体的には、ドライバ324は、コネクタにアクチュエータ322を噴射器310の縦軸に対して概ね直角の方向に変位させる。複数のドライバ324を使用することにより、燃焼室304内における燃料および/または空気の運動のパターン、形状、位相および/または音響周波数に対する所望の修正に従ってフローバルブ320の運動を細かく調整することができる。
また、噴射器310は、燃料、空気または燃料−空気混合物をイオン化することによってプラズマの比較的大きい電流バーストを燃焼室界面に引き渡すために音響力モディファイア350が導くことができるコンデンサ378をノズル部分318に含むことができる。コンデンサ378は筒形にすることができ、それにより、適切な金属選択によって提供することができる導電層、または適切な絶縁体によって分離されるグラフェン層の導電層などの多くの導電層を含むことができる。コンデンサ378は、適切な電源または導電管あるいはめっきに結合することができる絶縁されたケーブルを介して充電することができ、また、放電させることができる。
図4は、本開示のある実施形態に従って構成された音響力モディファイアを含んだ燃料噴射器を動作させるためのルーチンすなわち方法490の流れ図である。ルーチン490は、機関管理コンピュータ、機関制御ユニット、専用集積回路、プロセッサ、コンピュータおよび/または他の適切なプログラマブル機関制御デバイスによって制御することができ、あるいは実施することができる。方法490を使用して、燃料が噴射されている燃焼室の状態を監視することができ、また、燃焼室内における燃料および/または空気のパターン、位相、形状および/または音響周波数を変え、それにより燃料効率を最適化するために燃料噴射器内の1つまたは複数のコンポーネント、とりわけ音響力モディファイアに印加されるエネルギーを調整することができる。
例えば方法490には、燃料噴射器に燃料を導入するステップが含まれている(ブロック491)。この方法には、さらに、燃焼室の1つまたは複数の状態を感知するステップを含むことができる(ブロック492)。例えば燃料噴射器は、温度および圧力などの燃焼室の様々な特性および状態を読み取る、つまり感知することができ、かつ、プログラマブル機関制御デバイスのコントローラコンポーネントにフィードバックを提供することができるセンサおよび/または伝送コンポーネントを含むことができる。燃焼データは、無線、配線接続、光または他の伝送媒体を介して、上で詳細に説明したようにコントローラまたは他のコンポーネントに伝送することができる。
方法490には、さらに、燃料の状態および/または燃焼室の状態が所定の範囲内に入っているかどうかを決定するステップが含まれている(決定ブロック493)。特定の実施形態では、例えば、燃焼室の温度が窒素の酸化物の形成の閾値である2,200℃より高くなったかどうかを決定することが場合によっては望ましい。他の実施形態では、コロイド状建築用建設燃料などの燃料が、噴射器ボディ内の状態を十分に破壊、つまり変化させたかどうかを決定することが場合によっては望ましい。さらに他の実施形態では、他の所定の温度、圧力、燃料特性、機関負荷つまりトルク要求事項、および関連する特性ならびに条件を使用して、噴射器を適応的に制御することができる。
燃焼室の状態が所定の範囲外であることをシステムが決定すると、この方法には、システムへのエネルギーの印加を音響によって修正するステップが含まれている(ブロック494)。詳細には、この方法は、燃料噴射システムにおける1つまたは複数のコンポーネントへのエネルギーの周期的な付与によって、燃焼室内の燃料および/または空気の周波数、位相、形状および/またはパターンを変えるステップを含むことができる。例えばセンサからのフィードバックが、燃焼が非効果的に完了していることを示している場合、あるいは燃焼室が過度に過熱していることを示している場合、修正には、燃焼室内におけるより最適な燃料/空気混合物、より少ない熱点、およびより有効な燃焼を可能にするために、運動の高くなった周波数を有するよう、音響によって燃料パターン変えるステップを含むことができる。音響エネルギーの印加を修正するステップには、図1〜3を参照して上で説明した複数の機構のうちの任意の機構を含むことができる。音響力モディファイアは、本開示の異なる実施形態における多くの形態を採ることができ、また、この音響力モディファイアは、バルブドライバ、アクチュエータおよびバルブにエネルギーを印加することができ、燃料に直接エネルギーを印加することができ、あるいは噴射器または燃焼室の空気、燃料と空気の混合物、または燃料噴射器システム内の他のコンポーネントにエネルギーを印加することができる。特定の実施形態では、音響力モディファイアは、電磁力発生器、圧電力発生器、磁気ひずみ力発生器、またはコンポーネントを移動させるための他の適切なタイプの力発生器であるソレノイド巻線とすることができる。
この方法は、さらに、燃焼室にあるパターンの燃料を導入するステップ(ブロック495)、および燃料に点火するステップ(ブロック496)を含むことができる。図1〜3を参照して上で詳細に説明したように、燃料噴射器内の1つまたは複数のコンポーネントに音響エネルギーを印加することにより、システムの燃焼効率が修正される。詳細には、燃料噴射バーストの周波数および噴霧パターンによって、燃焼室における点火事象の開始、速度、効率および温度が制御される。音響エネルギーが印加されると、その音響エネルギーによって燃料および/または空気の運動の固有周波数およびパターンが修正される。この修正により、より有効に、かつ、より効率的に燃料に点火し、かつ、燃焼させる燃料の噴霧パターンが生成され、したがって浪費されるエネルギーおよび燃料が減少する。一実施形態では、センサフィードバックに基づいて、上で説明した任意の手段またはコンポーネントに音響エネルギーを印加することができ、それにより燃焼の開始および終了時に燃料を加速することができる。いくつかの実施形態では、方法490のすべてまたは一部を反復することによって燃焼室の燃料の噴射周波数およびパターンが微調整され、および/または燃焼効率が連続的に監視され、かつ、改善される。
図5Aは、本開示のある実施形態に従って構成された燃料引渡しシステム500の一部の略断面側面図である。システム500には、燃料噴射器510、燃焼室504およびエネルギー伝達デバイスすなわちピストン501が含まれている。燃焼室504は、少なくとも部分的に、噴射器510が含まれているヘッド部分と可動ピストン501の間に形成されている。しかしながら、他の実施形態では、噴射器510は、他のタイプの燃焼室および/またはエネルギー伝達デバイスと共に他の環境で使用することができる。噴射器510には、図1〜4を参照して上で説明した噴射器の対応する特徴と、その構造および機能が概ね類似しているいくつかの特徴が含まれている。例えば、以下でより詳細に説明するように、噴射器510には、燃焼室504における異なる燃料の噴射および点火を可能にするだけでなく、噴射器510による、異なる燃焼条件すなわち要求事項に従ったこれらの異なる燃料の噴射および点火の音響による修正を可能にするいくつかの特徴が含まれている。
図に示されている実施形態の他の態様によれば、噴射器510は、燃焼室504における燃焼の様々な特性(例えば燃焼プロセス、燃料、燃焼室504、等々の特性)を感知するための計装を含むことができる。噴射器510は、高い燃料効率および高い動力生成を達成し、さらには雑音、エンジンノック、熱損失および/または振動を小さくして、機関および/または車両の寿命を長くするために、感知されたこれらの状態に応答して、音響エネルギーを介して燃料噴射特性および点火特性を適応的に最適化することができる。詳細には、噴射器510には、噴射される燃料505aの特定の流動パターンすなわち噴霧パターンを達成するために、図1〜4に関連して上で説明した機構を使用した1つまたは複数の音響力モディファイアが含まれている。
音響力モディファイアは、音響エネルギーを印加して、噴射器ボディ、バルブ駆動アセンブリ、アクチュエータ、バルブ、燃料および/または空気などの任意の燃料噴射器コンポーネントに振動を誘導することができる。印加される音響周波数によって、噴射される燃料505aの周波数、形状、位相および/またはパターンのうちの1つまたは複数が修正され、かつ、制御される。詳細には、噴射される燃料505aを音響力モディファイアを介して制御することにより、個々の燃料バースト507(507a〜507dとして個々に識別されている)の周波数、個々のバースト507間の間隔(D1〜D3として個々に識別されている)、およびバーストのパターン/層化を調整することができる。例えば、一実施形態では、センサは、燃焼室が過度に熱い状態であることを決定することができ、また、振動を印加してバルブ駆動周波数を高くし、あるいは低くするように音響力モディファイアを導くことができる。それにより延いては複数のバースト507のうちの1つまたは複数のバースト間の1つまたは複数の距離D1〜D3が調整され、それにより、燃焼を達成するために酸素と混合することができる燃料の利用可能な量、表面−体積比、および/または位置が変わる。これらの変化によって噴射される燃料505aが制御され、したがってより早い点火の開始、より完全な燃焼、および燃焼のより速い完了を達成する能力が提供される。
図5B〜5Eは、本開示の実施形態に従って構成された噴射器によって導入することができる、噴射される燃料505(パターン505b〜505eとして個々に識別されている)のいくつかのパターンを示したものである。より詳細には、個々のパターン505には、音響エネルギーを印加することによって適応的に修正または制御することができる燃料の複数の層すなわち燃料の一部が含まれている。当業者には理解されるように、図に示されているパターン505は、本開示のいくつかの実施形態の単なる代表的なものにすぎない。したがって本開示は、図5A〜5Eに示されているパターン505に限定されず、他の実施形態では、噴射器は、図に示されているパターン505とは異なるバーストパターンを分配することができる。図5A〜5Eに示されているパターン505は、異なる形状および構成を有しているが、これらのパターン505は、連続つまり成層燃料層を有する特徴を共有している。対応するパターン505の個々の層は、噴射される燃料の比較的大きい表面−体積比の利点を提供している。これらの大きい表面−体積比により、燃料チャージのより速い燃焼速度が提供され、かつ、燃料チャージの完全燃焼の絶縁および加速が促進される。このような高速で、かつ、完全な燃焼により、燃焼がより遅い燃料チャージに優るいくつかの利点が提供される。例えば燃焼がより遅い燃料チャージにはより早い点火が必要であり、そのために燃焼室の表面への重大な熱損失の原因になり、また、より早い点火に起因する早期圧力上昇を克服するために、より多くのバックワークまたは出力トルク損失をもたらしている。また、このような従来の燃焼動作は、汚染性放出物(例えば炭素を多く含んだ炭化水素粒子、窒素の酸化物、一酸化炭素、二酸化炭素、急冷された未燃焼の炭化水素、等々)、ならびに燃焼室のピストン、リング、シリンダ壁、バルブおよび他のコンポーネントの有害な加熱および摩耗に苦悩している。
上である程度詳細に説明したように、開示されている燃料噴射器および関連するシステムならびに方法によれば、いくつかの利点および利益が提供される。本明細書において説明されている噴射器によれば、オペレータは、燃焼室の燃料バーストおよび/または空気のパターンおよび周波数を音響エネルギーを使用して変えることにより、空気/燃料比および配置を極めて正確に計量することができる。したがってシステムにおける燃料およびエネルギーの浪費が低減される。同じく上で説明したように、燃料および/または空気に対する音響制御により、オペレータは、燃焼室の温度および圧力を制御することが可能になる。これは、燃焼室がシステム全体にとって有害な状態で動作するのを防止し、あるいは窒素の酸化物などの有害な放出物を生成する状態で動作するのを防止するためには、場合によっては有用である。例えば燃焼室の温度を音響によって制御することにより、所望の温度より高い温度で制御不能に蓄積し、かつ、燃焼する燃料/空気混合物が除去されるため、燃焼室の熱点を少なくすることができる。バルブ駆動周波数を制御することにより、メータリングバルブの速度を速くすることができ、また、システムの動作を安定させることができる。さらに、オペレータは、燃焼室に過剰の熱が蓄積しないよう、噴射と噴射の間の間隔を適応的に制御することができ、かつ、燃焼の開始および完了を音響エネルギーを使用して加速することができる。
本明細書において開示されている任意の駆動関連コンポーネント(それらに限定されないが、アクチュエータ、ドライバ、センサ、バルブ、駆動アセンブリ、バルブオペレータアセンブリおよび/または音響力モディファイアを含む)は、少なくとも部分的に、例えばウルトラライトエーロゲル(参照によりそのすべてが本明細書に組み込まれている非特許文献1に記載されている)を始めとする任意の数の適切な材料から構築することができ、あるいはこのような材料でコーティングすることができる。
本開示の範囲を逸脱することなく、様々な変更および修正を加えることができることは理解されよう。文脈が他に明確に要求していない限り、すべての説明および特許請求の範囲を通して、「備える」、「備えている」、等々という語は、排他的つまり網羅的な意味ではなく、包括的な意味、つまり「それらに限定されないが、〜を含む」という意味で解釈すべきである。また、単数または複数を使用した語にも、それぞれ複数または単数が含まれている。特許請求の範囲に、複数のアイテムのリストを参照する場合に「または」という語が使用されている場合、その語には、その語についての以下の解釈のすべてが包含されている。つまり、そのリストの複数のアイテムのうちの任意のアイテム、そのリストの複数のアイテムのうちのすべてのアイテム、およびそのリストの複数のアイテムの任意の組合せ。
上で説明した様々な実施形態の特徴は、それらを組み合わせて他の実施形態を提供することができる。本明細書の中で参照され、および/またはApplication Data Sheetにリストされている米国特許、米国特許出願公開、米国特許出願、外国特許、外国特許出願および非特許刊行物のすべては、参照によりそのすべてが本明細書に組み込まれている。本開示の態様は、様々な特許、出願および刊行物の様々な構成および概念の燃料噴射器および点火デバイスを使用し、それにより本開示のさらに他の実施形態を提供するために、必要に応じて修正することができる。
上記詳細な説明に照らして、これらおよび他の変更を本開示に加えることができる。一般に、以下の特許請求の範囲では、使用されている用語は、本明細書および特許請求の範囲で開示されている特定の実施形態に本開示を制限するものとして解釈してはならず、これらの用語は、特許請求の範囲に従って動作するすべてのシステムおよび方法が包含されるものとして解釈すべきである。したがって本発明は本開示によって制限されるのではなく、その代わりに本発明の範囲は、以下の特許請求の範囲によって広義に決定されるものとする。
本出願には、上で参照によって本明細書に組み込まれていない範囲まで、参照により以下の資料の各々の主題のすべてが組み込まれている。2009年8月27日に出願した、MULTIFUEL MULTIBURSTという名称の特許文献1、2004年11月9日に出願した、MULTIFUEL STORAGE, METERING AND IGNITION SYSTEMという名称の特許文献18、2008年1月7日に出願した、MULTIFUEL STORAGE, METERING AND IGNITION SYSTEMという名称の特許文献19、2009年10月19日に出願した、MULTIFUEL STORAGE, METERING AND IGNITION SYSTEMという名称の特許文献20、2010年3月9日に出願した、SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING HIGH VOLTAGE RF SHIELDING, FOR EXAMPLE, FOR USE WITH A FUEL INJECTORという名称の特許文献2、2009年12月7日に出願した、INTEGRATED FUEL INJECTORS AND IGNITERS AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTUREという名称の特許文献3、2010年7月21日に出願した、INTEGRATED FUEL INJECTORS AND IGNITERS AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTUREという名称の特許文献4、2010年7月21日に出願した、FUEL INJECTOR ACTUATOR ASSEMBLIES AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTUREという名称の特許文献5、2010年7月21日に出願した、INTEGRATED FUEL INJECTOR IGNITERS WITH CONDUCTIVE CABLE ASSEMBLIESという名称の特許文献6、2010年7月21日に出願した、SHAPING A FUEL CHARGE IN A COMBUSTION CHAMBER WITH MULTIPLE DRIVERS AND/OR IONIZATION CONTROLという名称の特許文献7、2010年7月21日に出願した、CERAMIC INSULATOR AND METHODS OF USE AND MANUFACTURE THEREOFという名称の特許文献8、2010年7月21日に出願した、METHOD AND SYSTEM OF THERMOCHEMICAL REGENERATION TO PROVIDE OXYGENATED FUEL, FOR EXAMPLE, WITH FUEL-COOLED FUEL INJECTORSという名称の特許文献9、2010年7月21日に出願した、METHODS AND SYSTEMS FOR REDUCING THE FORMATION OF OXIDES OF NITROGEN DURING COMBUSTION IN ENGINESという名称の特許文献10、2010年10月27日に出願した、INTEGRATED FUEL INJECTOR IGNITERS SUITABLE FOR LARGE ENGINE APPLICATIONS AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTUREという名称の特許文献11、2010年10月27日に出願した、ADAPTIVE CONTROL SYSTEM FOR FUEL INJECTORS AND IGNITERSという名称の特許文献12、2010年12月6日に出願した、INTEGRATED FUEL INJECTOR IGNITERS CONFIGURED TO INJECT MULTIPLE FUELS AND/OR COOLANTS AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTUREという名称の特許文献13、および2010年12月6日に出願した、INTEGRATED FUEL INJECTOR IGNITERS HAVING FORCE GENERATING ASSEMBLIES FOR INJECTING AND IGNITING FUEL AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTUREという名称の特許文献14。
Claims (19)
- 燃焼室に燃料を導入し、前記燃焼室の前記燃料に点火するための噴射器であって、
噴射器ボディであって、
前記ボディに燃料を受け取るように構成されたベース部分と、
前記ベース部分に結合されたノズル部分であって、前記燃焼室に燃料を噴射するために前記燃焼室の近傍に配置されるように構成されるノズル部分と
を含む噴射器ボディと、
前記ノズル部分における点火機能であって、少なくとも部分的に燃料に点火するために点火事象を生成するように構成された点火機能と、
前記ボディによって支えられたバルブであって、前記燃焼室に燃料を導入するために開位置へ移動させることができるバルブと、
バルブオペレータアセンブリであって、
第1の位置と第2の位置の間を移動することが可能なバルブアクチュエータと、
前記燃焼室の1つまたは複数の状態を記録するように構成されたセンサと、
前記燃焼室に噴射される燃料の分布を少なくとも部分的に制御するように構成された音響力モディファイアであって、前記センサに応答し、また、(a)前記ボディおよび/もしくは前記燃焼室の燃料、(b)前記燃焼室の空気、(c)前記バルブを駆動するための前記バルブアクチュエータ、ならびに/または(d)前記バルブに、振動を誘導するように構成される音響力モディファイアと、
を含むバルブオペレータアセンブリと、
を備えることを特徴とする噴射器。 - 前記音響力モディファイアが前記バルブに振動を誘導すると、前記音響力モディファイアは、バルブドライバを周期的に緊張および弛緩させ、それにより前記バルブアクチュエータを介して前記バルブの運動を誘発することを特徴とする請求項1に記載の噴射器。
- 前記バルブオペレータアセンブリは、駆動アセンブリを誘発して前記バルブアクチュエータの押付け変位、引張り変位、ならびに/または押付けおよび引張り変位を提供し、それにより前記バルブの運動を誘発するためにバルブドライバの一部を変位させるように構成された複数の変位ドライバをさらに備えることを特徴とする請求項1に記載の噴射器。
- 前記音響力モディファイアは、圧電力発生器、磁気ひずみ力発生器、電磁力発生器、電気機械力発生器、空気圧力発生器、または水圧力発生器のうちの少なくとも1つを備えることを特徴とする請求項1に記載の噴射器。
- 燃焼室に燃料を噴射し前記燃焼室の前記燃料に点火するための燃料噴射器を動作させる方法であって、
前記燃料噴射器のボディ部分に燃料を導入するステップであって、前記ボディ部分は前記燃焼室に隣接するバルブを含み、開位置と閉位置の間で前記バルブを移動させることができるステップと、
前記燃焼室に燃料の少なくとも一部を導入するために前記バルブを駆動して前記閉位置から前記開位置へ移動させるステップと、
前記燃焼室の前記燃料、前記バルブまたは空気のうちの少なくとも1つに音響エネルギーを付与するステップと、
前記バルブを介して前記ボディ部分から前記燃焼室へあるパターンの燃料を導入するステップと、
前記燃焼室の前記燃料に少なくとも部分的に点火するために点火事象を生成するステップと、
前記燃焼室の1つまたは複数の状態を感知するステップと、を含み、音響エネルギーを付与するステップは、前記感知に応答して、前記燃焼室の前記燃料、前記バルブまたは前記空気の運動を適応的に変えるステップを含むことを特徴とする方法。 - 音響エネルギーを付与するステップは、前記燃焼室の前記燃料、前記バルブまたは前記空気のうちの少なくとも1つの振動周波数を変えるためにエネルギーを伝達するステップを含むことを特徴とする請求項5に記載の方法。
- 音響エネルギーを付与するステップは、圧電力、磁気ひずみ力、電磁力、電気機械力、空気圧力または水圧力によって前記燃料、前記バルブまたは前記空気のうちの少なくとも1つを刺激するステップを含むことを特徴とする請求項5に記載の方法。
- 音響エネルギーを付与するステップは、前記燃料を介して音響エネルギーの圧縮波を伝搬させるステップ、および前記燃料の振動の周波数を変えるステップを含むことを特徴とする請求項5に記載の方法。
- 音響エネルギーを付与するステップは、前記燃焼室への燃料噴射バーストの周波数、形状、パターンおよび/または位相を制御するステップを含むことを特徴とする請求項5に記載の方法。
- 音響エネルギーを付与するステップは、イオン化された空気のプラズマを前記燃焼室に放射するステップを含み、それにより前記燃焼室の燃料噴射バーストの周波数、形状、パターンおよび/または位相を変えることを特徴とする請求項5に記載の方法。
- 音響エネルギーを付与するステップは、前記燃焼室に噴射される燃料の突然のガス化を誘導するために、前記バルブを開閉する周波数を制御するステップを含むことを特徴とする請求項5に記載の方法。
- 音響エネルギーを付与するステップは、前記燃料が前記バルブを通過して前記燃焼室に入る際に前記燃料の圧力を降下させるステップを含むことを特徴とする請求項5に記載の方法。
- 音響エネルギーを付与するステップは、前記燃焼室の前記燃料、前記バルブまたは前記空気のうちの少なくとも1つに約20,000Hzより高い周波数を誘導するステップを含むことを特徴とする請求項5に記載の方法。
- 前記燃焼室の温度または圧力を感知するステップ、および前記感知された温度または圧力に応答して、前記燃焼室への燃料噴射バーストの周波数、形状、パターンおよび/または位相を修正するステップをさらに含むことを特徴とする請求項5に記載の方法。
- 燃焼室に燃料を噴射するための燃料噴射器を動作させる方法であって、
前記燃料噴射器のボディ部分に燃料を導入するステップであって、前記ボディ部分はバルブおよびバルブドライバを含むステップと、
前記燃焼室の1つまたは複数の状態を感知するステップと、
前記1つまたは複数の状態の感知に基づいて、前記燃焼室の前記燃料、前記バルブドライバ、前記バルブまたは空気のうちの少なくとも1つの運動を制御するために音響エネルギーを生成するステップと、
前記燃焼室における燃料に少なくとも部分的に点火するために点火事象を生成するステップと、
を含むことを特徴とする方法。 - 音響エネルギーを生成するステップは、前記バルブドライバに振動周波数を有する振動を誘導するステップ、および前記振動周波数に応じて規則的に前記バルブを開閉するステップを含むことを特徴とする請求項15に記載の方法。
- 音響エネルギーを生成するステップは、前記燃料の周波数、形状、パターンおよび/または位相を修正するステップを含むことを特徴とする請求項15に記載の方法。
- 音響エネルギーを生成するステップは、第1の周波数を有する音響エネルギーを生成するステップを含み、前記方法は、前記燃焼室の1つまたは複数の感知された状態に応答して、前記第1の周波数とは異なる第2の周波数を有する音響エネルギーを生成するステップをさらに含むことを特徴とする請求項15に記載の方法。
- 音響エネルギーを生成するステップは、前記燃焼室の前記感知された状態に応答して前記燃焼室にプラズマ放射を誘導するステップを含み、前記方法は、前記感知に応答して前記燃焼室の燃料の周波数を変えるステップをさらに含むことを特徴とする請求項15に記載の方法。
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US30440310P | 2010-02-13 | 2010-02-13 | |
US61/304,403 | 2010-02-13 | ||
US40743710P | 2010-10-27 | 2010-10-27 | |
US61/407,437 | 2010-10-27 | ||
PCT/US2011/024778 WO2011100701A2 (en) | 2010-02-13 | 2011-02-14 | Fuel injector assemblies having acoustical force modifiers and associated methods of use and manufacture |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013525655A JP2013525655A (ja) | 2013-06-20 |
JP5260804B2 true JP5260804B2 (ja) | 2013-08-14 |
Family
ID=44368502
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012553081A Expired - Fee Related JP5260804B2 (ja) | 2010-02-13 | 2011-02-14 | 音響力モディファイアを有する燃料噴射器アセンブリならびに関連する使用方法および製造方法 |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (3) | US8205805B2 (ja) |
EP (1) | EP2534364A4 (ja) |
JP (1) | JP5260804B2 (ja) |
KR (1) | KR101245398B1 (ja) |
CN (1) | CN102906413B (ja) |
AU (1) | AU2011216246B2 (ja) |
BR (1) | BR112012020097A2 (ja) |
CA (1) | CA2788577C (ja) |
WO (1) | WO2011100701A2 (ja) |
Families Citing this family (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8074625B2 (en) | 2008-01-07 | 2011-12-13 | Mcalister Technologies, Llc | Fuel injector actuator assemblies and associated methods of use and manufacture |
US8561598B2 (en) | 2008-01-07 | 2013-10-22 | Mcalister Technologies, Llc | Method and system of thermochemical regeneration to provide oxygenated fuel, for example, with fuel-cooled fuel injectors |
US7628137B1 (en) | 2008-01-07 | 2009-12-08 | Mcalister Roy E | Multifuel storage, metering and ignition system |
US8387599B2 (en) | 2008-01-07 | 2013-03-05 | Mcalister Technologies, Llc | Methods and systems for reducing the formation of oxides of nitrogen during combustion in engines |
US8413634B2 (en) | 2008-01-07 | 2013-04-09 | Mcalister Technologies, Llc | Integrated fuel injector igniters with conductive cable assemblies |
US8192852B2 (en) | 2008-01-07 | 2012-06-05 | Mcalister Technologies, Llc | Ceramic insulator and methods of use and manufacture thereof |
US8635985B2 (en) | 2008-01-07 | 2014-01-28 | Mcalister Technologies, Llc | Integrated fuel injectors and igniters and associated methods of use and manufacture |
US8365700B2 (en) | 2008-01-07 | 2013-02-05 | Mcalister Technologies, Llc | Shaping a fuel charge in a combustion chamber with multiple drivers and/or ionization control |
US8225768B2 (en) | 2008-01-07 | 2012-07-24 | Mcalister Technologies, Llc | Integrated fuel injector igniters suitable for large engine applications and associated methods of use and manufacture |
EP2470775B1 (en) | 2009-08-27 | 2015-04-29 | McAlister Technologies, LLC | Shaping a fuel charge in a combustion chamber with multiple drivers and/or ionization control |
CA2783185C (en) * | 2009-12-07 | 2014-09-23 | Mcalister Technologies, Llc | Adaptive control system for fuel injectors and igniters |
WO2011100701A2 (en) | 2010-02-13 | 2011-08-18 | Mcalister Roy E | Fuel injector assemblies having acoustical force modifiers and associated methods of use and manufacture |
US8528519B2 (en) | 2010-10-27 | 2013-09-10 | Mcalister Technologies, Llc | Integrated fuel injector igniters suitable for large engine applications and associated methods of use and manufacture |
US8091528B2 (en) | 2010-12-06 | 2012-01-10 | Mcalister Technologies, Llc | Integrated fuel injector igniters having force generating assemblies for injecting and igniting fuel and associated methods of use and manufacture |
US8820275B2 (en) | 2011-02-14 | 2014-09-02 | Mcalister Technologies, Llc | Torque multiplier engines |
WO2013025626A1 (en) * | 2011-08-12 | 2013-02-21 | Mcalister Technologies, Llc | Acoustically actuated flow valve assembly including a plurality of reed valves |
US8683988B2 (en) | 2011-08-12 | 2014-04-01 | Mcalister Technologies, Llc | Systems and methods for improved engine cooling and energy generation |
US8851047B2 (en) | 2012-08-13 | 2014-10-07 | Mcallister Technologies, Llc | Injector-igniters with variable gap electrode |
US8646432B1 (en) * | 2012-10-11 | 2014-02-11 | Mcalister Technologies, Llc | Fluid insulated injector-igniter |
US8746197B2 (en) | 2012-11-02 | 2014-06-10 | Mcalister Technologies, Llc | Fuel injection systems with enhanced corona burst |
US20140131466A1 (en) | 2012-11-12 | 2014-05-15 | Advanced Green Innovations, LLC | Hydraulic displacement amplifiers for fuel injectors |
US9309846B2 (en) | 2012-11-12 | 2016-04-12 | Mcalister Technologies, Llc | Motion modifiers for fuel injection systems |
US11092083B2 (en) | 2017-02-10 | 2021-08-17 | General Electric Company | Pressure sensor assembly for a turbine engine |
Family Cites Families (392)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1451384A (en) | 1920-04-19 | 1923-04-10 | Whyte John | Solenoid-controlled fuel injection and ignition valve |
US1765237A (en) | 1928-02-17 | 1930-06-17 | Fred H King | Triple-cam-drive gasoline engine |
US2255203A (en) | 1940-02-28 | 1941-09-09 | Wright Aeronautical Corp | Fuel injection spark plug |
US2441277A (en) | 1945-10-13 | 1948-05-11 | American Bosch Corp | Combined injector nozzle and spark plug |
US2721100A (en) | 1951-11-13 | 1955-10-18 | Jr Albert G Bodine | High frequency injector valve |
US3060912A (en) | 1960-02-15 | 1962-10-30 | Walker Mfg Co | Fuel injector-igniter |
US3058453A (en) | 1960-02-15 | 1962-10-16 | Walker Mfg Co | Fuel injector-igniter |
US3081758A (en) | 1960-05-02 | 1963-03-19 | Walker Mfg Co | Pressure actuated fuel injector |
US3286164A (en) | 1962-05-18 | 1966-11-15 | Mobil Oil Corp | Systems for detection and automatic registration of preignition ionization potentials in internal combustion engines |
DE1476951B2 (de) | 1963-02-18 | 1976-04-29 | Papst, Hermann, 7742 St. Georgen | Kraftstoffeinspritz- und zuendvorrichtung fuer brennkraftmaschinen mit direkter einspritzung |
US3243335A (en) | 1963-03-13 | 1966-03-29 | Samuel P Faile | Ceramic product and process of producing it |
DE1526326C3 (de) | 1964-02-10 | 1974-06-06 | Hermann 7742 St. Georgen Papst | Einspritz- und Zündvorrichtung für Brennkraftmaschinen |
US3391680A (en) | 1965-09-01 | 1968-07-09 | Physics Internat Company | Fuel injector-ignitor system for internal combustion engines |
US3361161A (en) | 1965-09-20 | 1968-01-02 | Theodore F. Schwartz | Chlorinating valve |
US3520961A (en) | 1967-05-12 | 1970-07-21 | Yuken Ind Co Ltd | Method for manufacturing ceramic articles |
US3608050A (en) | 1969-09-12 | 1971-09-21 | Union Carbide Corp | Production of single crystal sapphire by carefully controlled cooling from a melt of alumina |
US3594877A (en) | 1969-10-24 | 1971-07-27 | Yuken Kogyo Co Ltd | Apparatus for manufacturing ceramic articles |
US3960995A (en) | 1970-05-13 | 1976-06-01 | Kourkene Jacques P | Method for prestressing a body of ceramic material |
US3689293A (en) | 1970-07-08 | 1972-09-05 | Corning Glass Works | Mica glass-ceramics |
US3931438A (en) | 1971-11-08 | 1976-01-06 | Corning Glass Works | Differential densification strengthening of glass-ceramics |
US3762170A (en) | 1972-04-11 | 1973-10-02 | D Fitzhugh | Irrigation apparatus and methods |
FR2236378A5 (ja) | 1973-07-06 | 1975-01-31 | Peugeot & Renault | |
US4172921A (en) | 1974-05-17 | 1979-10-30 | Jenaer Glaswerk Schott & Gen. | Fireproof glass |
US3926169A (en) | 1974-06-21 | 1975-12-16 | Fuel Injection Dev Corp | Combined fuel vapor injector and igniter system for internal combustion engines |
CA1040950A (en) | 1974-07-29 | 1978-10-24 | Roy E. Mcalister | Method and apparatus for fuel injection-spark ignition system for an internal combustion engine |
US3997352A (en) | 1975-09-29 | 1976-12-14 | Corning Glass Works | Mica-spodumene glass-ceramic articles |
US4020803A (en) | 1975-10-30 | 1977-05-03 | The Bendix Corporation | Combined fuel injection and intake valve for electronic fuel injection engine systems |
JPS6011224B2 (ja) * | 1975-11-04 | 1985-03-23 | 株式会社豊田中央研究所 | 超音波燃料噴射供給装置 |
US4122816A (en) * | 1976-04-01 | 1978-10-31 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration | Plasma igniter for internal combustion engine |
US4099494A (en) | 1976-10-19 | 1978-07-11 | Caterpillar Tractor Co. | Fuel spray |
US4095580A (en) | 1976-10-22 | 1978-06-20 | The United States Of America As Represented By The United States Department Of Energy | Pulse-actuated fuel-injection spark plug |
US4368707A (en) | 1976-11-22 | 1983-01-18 | Fuel Injection Development Corporation | Adaptive charge forming system for controlling the air/fuel mixture supplied to an internal combustion engine |
US4135481A (en) | 1976-11-26 | 1979-01-23 | Cornell Research Foundation, Inc. | Exhaust gas recirculation pre-stratified charge |
US4116389A (en) | 1976-12-27 | 1978-09-26 | Essex Group, Inc. | Electromagnetic fuel injection valve |
GB1586254A (en) | 1977-06-22 | 1981-03-18 | Lucas Industries Ltd | Fuel injection nozzle unit for supplying fuel to an internal combustion engine |
US4281797A (en) | 1978-07-26 | 1981-08-04 | Ntn Toyo Bearing Company, Limited | Fuel injection device for internal combustion engines |
US4203393A (en) | 1979-01-04 | 1980-05-20 | Ford Motor Company | Plasma jet ignition engine and method |
CA1165695A (en) | 1979-05-25 | 1984-04-17 | John B. Wilson | Hydrogen supplemented diesel electric locomotive |
JPS5831180B2 (ja) * | 1980-01-16 | 1983-07-04 | 株式会社 ハイト | 包あん方法及び包あん機 |
JPS56101030A (en) | 1980-01-18 | 1981-08-13 | Toyota Motor Corp | Method of electronically controlled fuel injection for internal combustion engine |
US4567857A (en) | 1980-02-26 | 1986-02-04 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration | Combustion engine system |
US4330732A (en) | 1980-03-14 | 1982-05-18 | Purification Sciences Inc. | Plasma ceramic coating to supply uniform sparking action in combustion engines |
US4293188A (en) | 1980-03-24 | 1981-10-06 | Sperry Corporation | Fiber optic small displacement sensor |
US4381740A (en) | 1980-05-05 | 1983-05-03 | Crocker Alfred J | Reciprocating engine |
US4332223A (en) | 1980-08-29 | 1982-06-01 | Dalton James M | Plasma fuel ignitors |
US4364342A (en) | 1980-10-01 | 1982-12-21 | Ford Motor Company | Ignition system employing plasma spray |
EP0063952B1 (en) | 1981-04-29 | 1986-02-05 | Solex (U.K.) Limited | An electromagnetically-operable fluid injection system for an internal combustion engine |
US4377455A (en) | 1981-07-22 | 1983-03-22 | Olin Corporation | V-Shaped sandwich-type cell with reticulate electodes |
DE3133209C2 (de) | 1981-08-21 | 1985-04-25 | MTU Motoren- und Turbinen-Union München GmbH, 8000 München | Hohler Verbundkörper, insbesondere Umdrehungskörper und Verfahren zu seiner Herstellung |
US4483485A (en) | 1981-12-11 | 1984-11-20 | Aisan Kogyo kabuskiki Kaisha | Electromagnetic fuel injector |
US4469160A (en) | 1981-12-23 | 1984-09-04 | United Technologies Corporation | Single crystal solidification using multiple seeds |
US4448160A (en) * | 1982-03-15 | 1984-05-15 | Vosper George W | Fuel injector |
US4391914A (en) | 1982-06-14 | 1983-07-05 | Corning Glass Works | Strengthened glass-ceramic article and method |
US4528270A (en) | 1982-11-02 | 1985-07-09 | Kabushiki Kaisya Advance Kaihatsu Kenkyujo | Electrochemical method for detection and classification of microbial cell |
JPS59190379A (ja) | 1983-04-12 | 1984-10-29 | Kanegafuchi Chem Ind Co Ltd | 縦型電解槽及びそれを用いる電解方法 |
US4760820A (en) | 1983-07-20 | 1988-08-02 | Luigi Tozzi | Plasma jet ignition apparatus |
US4536452A (en) | 1983-10-24 | 1985-08-20 | Corning Glass Works | Spontaneously-formed machinable glass-ceramics |
DE3443022A1 (de) | 1984-11-26 | 1986-05-28 | Walter Neumarkt am Wallersee Dolzer | Transistorzuendanlage |
US4677960A (en) | 1984-12-31 | 1987-07-07 | Combustion Electromagnetics, Inc. | High efficiency voltage doubling ignition coil for CD system producing pulsed plasma type ignition |
US4688538A (en) | 1984-12-31 | 1987-08-25 | Combustion Electromagnetics, Inc. | Rapid pulsed multiple pulse ignition and high efficiency power inverter with controlled output characteristics |
US4684211A (en) | 1985-03-01 | 1987-08-04 | Amp Incorporated | Fiber optic cable puller |
US4774914A (en) | 1985-09-24 | 1988-10-04 | Combustion Electromagnetics, Inc. | Electromagnetic ignition--an ignition system producing a large size and intense capacitive and inductive spark with an intense electromagnetic field feeding the spark |
US4716874A (en) | 1985-09-27 | 1988-01-05 | Champion Spark Plug Company | Control for spark ignited internal combustion engine |
DE3535124A1 (de) | 1985-10-02 | 1987-04-02 | Bosch Gmbh Robert | Elektromagnetisch betaetigbares kraftstoffeinspritzventil |
US4733646A (en) | 1986-04-30 | 1988-03-29 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Automotive ignition systems |
US4774919A (en) | 1986-09-08 | 1988-10-04 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Combustion chamber importing system for two-cycle diesel engine |
US4834033A (en) | 1986-10-31 | 1989-05-30 | Larsen Melvin J | Apparatus and method for a balanced internal combustion engine coupled to a drive shaft |
US4742265A (en) | 1986-11-12 | 1988-05-03 | Ford Motor Company | Spark plug center electrode of alloy material including aluminum and chromium |
US4760818A (en) | 1986-12-16 | 1988-08-02 | Allied Corporation | Vapor phase injector |
US4841925A (en) | 1986-12-22 | 1989-06-27 | Combustion Electromagnetics, Inc. | Enhanced flame ignition for hydrocarbon fuels |
US5392745A (en) | 1987-02-20 | 1995-02-28 | Servojet Electric Systems, Ltd. | Expanding cloud fuel injecting system |
US4736718A (en) | 1987-03-19 | 1988-04-12 | Linder Henry C | Combustion control system for internal combustion engines |
EP0437302B1 (en) | 1987-03-24 | 1994-09-21 | Ngk Insulators, Ltd. | Ceramic port liners |
DE3714693A1 (de) | 1987-05-02 | 1988-11-10 | Bosch Gmbh Robert | Elektromagnetisch betaetigbares ventil |
DE3731211A1 (de) | 1987-09-17 | 1989-03-30 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzventil |
JPH01116281A (ja) | 1987-10-29 | 1989-05-09 | Aisin Seiki Co Ltd | 点火装置 |
US4777925A (en) * | 1988-02-22 | 1988-10-18 | Lasota Lawrence | Combined fuel injection-spark ignition apparatus |
JP2618448B2 (ja) | 1988-08-09 | 1997-06-11 | 株式会社日立製作所 | ガスタービン燃焼器状態監視装置及び監視方法及び制御方法 |
JPH0673694B2 (ja) * | 1988-09-20 | 1994-09-21 | 株式会社日立製作所 | 圧延材のデスケーリング装置及び熱間圧延設備並びに圧延材 |
US5267601A (en) | 1988-11-10 | 1993-12-07 | Lanxide Technology Company, Lp | Method for forming a metal matrix composite body by an outside-in spontaneous infiltration process, and products produced thereby |
EP0387768B1 (en) | 1989-03-14 | 1998-01-07 | Denso Corporation | Ignition system of multispark type |
JPH02259268A (ja) * | 1989-03-30 | 1990-10-22 | Tonen Corp | 火花点火エンジン用超音波霧化装置 |
US4977873A (en) | 1989-06-08 | 1990-12-18 | Clifford L. Elmore | Timing chamber ignition method and apparatus |
US6756140B1 (en) | 1989-06-12 | 2004-06-29 | Mcalister Roy E. | Energy conversion system |
US6446597B1 (en) | 2000-11-20 | 2002-09-10 | Mcalister Roy E. | Fuel delivery and ignition system for operation of energy conversion systems |
US5343699A (en) | 1989-06-12 | 1994-09-06 | Mcalister Roy E | Method and apparatus for improved operation of internal combustion engines |
US20030012985A1 (en) | 1998-08-03 | 2003-01-16 | Mcalister Roy E. | Pressure energy conversion systems |
US5394852A (en) | 1989-06-12 | 1995-03-07 | Mcalister; Roy E. | Method and apparatus for improved combustion engine |
US6155212A (en) | 1989-06-12 | 2000-12-05 | Mcalister; Roy E. | Method and apparatus for operation of combustion engines |
US4982708A (en) | 1989-06-22 | 1991-01-08 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injection nozzle for internal combustion engines |
US4932263A (en) | 1989-06-26 | 1990-06-12 | General Motors Corporation | Temperature compensated fiber optic pressure sensor |
JP2761405B2 (ja) | 1989-06-27 | 1998-06-04 | 三信工業株式会社 | 内燃機関の燃料噴射装置 |
US5034852A (en) | 1989-11-06 | 1991-07-23 | Raytheon Company | Gasket for a hollow core module |
US5036669A (en) | 1989-12-26 | 1991-08-06 | Caterpillar Inc. | Apparatus and method for controlling the air/fuel ratio of an internal combustion engine |
US5076223A (en) | 1990-03-30 | 1991-12-31 | Board Of Regents, The University Of Texas System | Miniature railgun engine ignitor |
US5211142A (en) | 1990-03-30 | 1993-05-18 | Board Of Regents, The University Of Texas System | Miniature railgun engine ignitor |
US5035360A (en) | 1990-07-02 | 1991-07-30 | The University Of Toronto Innovations Foundation | Electrically actuated gaseous fuel timing and metering device |
US5095742A (en) | 1990-08-24 | 1992-03-17 | Ford Motor Company | Determining crankshaft acceleration in an internal combustion engine |
FR2667113B1 (fr) | 1990-09-26 | 1993-06-25 | Semt Pielstick | Procede de surveillance de l'emission d'oxydes d'azote par un moteur a combustion interne. |
US5072617A (en) | 1990-10-30 | 1991-12-17 | The United States Of America As Represented By The United States Department Of Energy | Fiber-optic liquid level sensor |
US5109817A (en) | 1990-11-13 | 1992-05-05 | Altronic, Inc. | Catalytic-compression timed ignition |
JPH04284167A (ja) | 1991-03-12 | 1992-10-08 | Aisin Seiki Co Ltd | 内燃機関の点火装置 |
US5131376A (en) | 1991-04-12 | 1992-07-21 | Combustion Electronics, Inc. | Distributorless capacitive discharge ignition system |
JPH051837U (ja) * | 1991-06-26 | 1993-01-14 | 富士重工業株式会社 | 筒内直噴式エンジンの燃料噴射制御装置 |
US5207208A (en) | 1991-09-06 | 1993-05-04 | Combustion Electromagnetics Inc. | Integrated converter high power CD ignition |
JP2719468B2 (ja) | 1991-10-09 | 1998-02-25 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関用点火装置 |
NO175119C (no) | 1992-02-06 | 1994-08-31 | Alcatel Stk As | Fiberoptisk kabel |
GB9210115D0 (en) | 1992-05-11 | 1992-06-24 | United Fuels Ltd | Improvements in or relating to internal combustion engines |
US5439532A (en) | 1992-06-30 | 1995-08-08 | Jx Crystals, Inc. | Cylindrical electric power generator using low bandgap thermophotovolatic cells and a regenerative hydrocarbon gas burner |
US5394838A (en) | 1992-07-24 | 1995-03-07 | American Fuel Systems, Inc. | Vaporized fuel injection system |
GB2286633B (en) | 1992-08-10 | 1997-11-12 | Mark Alan Cherry | Method and apparatus for compression timed ignition |
US5297518A (en) | 1992-08-10 | 1994-03-29 | Cherry Mark A | Mass controlled compression timed ignition method and igniter |
US5361737A (en) | 1992-09-30 | 1994-11-08 | West Virginia University | Radio frequency coaxial cavity resonator as an ignition source and associated method |
US5404712A (en) | 1992-10-06 | 1995-04-11 | University Of Tennessee Research Corporation | Laser initiated non-linear fuel droplet ignition |
US5328094A (en) * | 1993-02-11 | 1994-07-12 | General Motors Corporation | Fuel injector and check valve |
US5305360A (en) | 1993-02-16 | 1994-04-19 | Westinghouse Electric Corp. | Process for decontaminating a nuclear reactor coolant system |
DE4312121B4 (de) | 1993-04-14 | 2004-04-15 | CCS Technology, Inc., Wilmington | Optisches Kabel mit mehreren in einer vorgegebenen Struktur angeordneten Lichtwellenleitern |
US5456241A (en) | 1993-05-25 | 1995-10-10 | Combustion Electromagnetics, Inc. | Optimized high power high energy ignition system |
US5515681A (en) | 1993-05-26 | 1996-05-14 | Simmonds Precision Engine Systems | Commonly housed electrostatic fuel atomizer and igniter apparatus for combustors |
CN1102632A (zh) | 1993-06-25 | 1995-05-17 | 株式会社日立制作所 | 纤维增强复合材料及其制造方法以及用它制成的部件 |
US5390546A (en) | 1993-07-01 | 1995-02-21 | Wlodarczyk; Marek T. | Fiber optic diaphragm sensors for engine knock and misfire detection |
US5421195A (en) | 1993-07-01 | 1995-06-06 | Wlodarczyk; Marek T. | Fiber optic microbend sensor for engine knock and misfire detection |
US5461854A (en) | 1993-07-07 | 1995-10-31 | Griffin, Jr.; Arthur T. | Combustor cooling for gas turbine engines |
US5377633A (en) | 1993-07-12 | 1995-01-03 | Siemens Automotive L.P. | Railplug direct injector/ignitor assembly |
US5915272A (en) | 1993-08-02 | 1999-06-22 | Motorola Inc. | Method of detecting low compression pressure responsive to crankshaft acceleration measurement and apparatus therefor |
US5549746A (en) | 1993-09-24 | 1996-08-27 | General Electric Company | Solid state thermal conversion of polycrystalline alumina to sapphire using a seed crystal |
US5714680A (en) | 1993-11-04 | 1998-02-03 | The Texas A&M University System | Method and apparatus for measuring pressure with fiber optics |
EP0661446B1 (en) | 1993-11-29 | 1998-05-27 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | A fuel injector with an integrated spark plug for a direct injection type engine |
US5605125A (en) | 1994-11-18 | 1997-02-25 | Yaoita; Yasuhito | Direct fuel injection stratified charge engine |
US5702761A (en) | 1994-04-29 | 1997-12-30 | Mcdonnell Douglas Corporation | Surface protection of porous ceramic bodies |
US5435286A (en) | 1994-05-02 | 1995-07-25 | Cummins Engine Company, Inc. | Ball link assembly for vehicle engine drive trains |
US5568801A (en) | 1994-05-20 | 1996-10-29 | Ortech Corporation | Plasma arc ignition system |
US5475772A (en) | 1994-06-02 | 1995-12-12 | Honeywell Inc. | Spatial filter for improving polarization extinction ratio in a proton exchange wave guide device |
US6257499B1 (en) * | 1994-06-06 | 2001-07-10 | Oded E. Sturman | High speed fuel injector |
JP3642588B2 (ja) | 1994-08-04 | 2005-04-27 | 日本ガスケット株式会社 | 金属製ガスケット |
JPH0849623A (ja) * | 1994-08-05 | 1996-02-20 | Kiyoshi Takeuchi | 液体噴霧装置およびその製造方法 |
US5607106A (en) | 1994-08-10 | 1997-03-04 | Cummins Engine Company | Low inertia, wear-resistant valve for engine fuel injection systems |
US5534781A (en) | 1994-08-15 | 1996-07-09 | Chrysler Corporation | Combustion detection via ionization current sensing for a "coil-on-plug" ignition system |
GB9416798D0 (en) | 1994-08-19 | 1994-10-12 | Lucas Ind Plc | Delivery valve |
US5549795A (en) | 1994-08-25 | 1996-08-27 | Hughes Aircraft Company | Corona source for producing corona discharge and fluid waste treatment with corona discharge |
JP2923839B2 (ja) | 1994-09-20 | 1999-07-26 | 本田技研工業株式会社 | 油圧制御装置 |
JP3624225B2 (ja) | 1994-10-04 | 2005-03-02 | 独立行政法人産業技術総合研究所 | 窒化ケイ素系又はサイアロン系のセラミックス及びその成形法 |
US6008163A (en) | 1994-11-14 | 1999-12-28 | Purdue Research Foundation | Process for slip casting textured tubular structures |
SE503900C2 (sv) | 1995-01-18 | 1996-09-30 | Mecel Ab | Metod och system för övervakning av förbränningsmotorer genom detektering av aktuellt blandningsförhållande luft-bränsle |
US5746171A (en) | 1995-02-06 | 1998-05-05 | Yaoita; Yasuhito | Direct fuel injection stratified charge engine |
US5517961A (en) | 1995-02-27 | 1996-05-21 | Combustion Electromagnetics, Inc. | Engine with flow coupled spark discharge |
US5699253A (en) | 1995-04-05 | 1997-12-16 | Ford Global Technologies, Inc. | Nonlinear dynamic transform for correction of crankshaft acceleration having torsional oscillations |
US5638779A (en) | 1995-08-16 | 1997-06-17 | Northrop Grumman Corporation | High-efficiency, low-pollution engine |
US5704553A (en) | 1995-10-30 | 1998-01-06 | Wieczorek; David P. | Compact injector armature valve assembly |
DE19542317A1 (de) | 1995-11-14 | 1997-05-15 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzvorrichtung für einen Verbrennungsmotor |
US5806581A (en) | 1995-12-21 | 1998-09-15 | Modine Manufacturing Company | Oil cooler with a retained, blow-out proof, and extrusion resistant gasket configuration |
US6102303A (en) | 1996-03-29 | 2000-08-15 | Siemens Automotive Corporation | Fuel injector with internal heater |
US5704321A (en) | 1996-05-29 | 1998-01-06 | The Trustees Of Princeton University | Traveling spark ignition system |
US7138046B2 (en) | 1996-06-06 | 2006-11-21 | World Hydrogen Energy Llc | Process for production of hydrogen from anaerobically decomposed organic materials |
JPH09324712A (ja) | 1996-06-07 | 1997-12-16 | Sanshin Ind Co Ltd | 船外機の電子制御式燃料供給装置 |
SE510479C2 (sv) | 1996-06-12 | 1999-05-25 | Sem Ab | Sätt att alstra en spänning för att detektera en jonström i gnistgapet vid en förbränningsmotor |
US5863326A (en) | 1996-07-03 | 1999-01-26 | Cermet, Inc. | Pressurized skull crucible for crystal growth using the Czochralski technique |
US6017390A (en) | 1996-07-24 | 2000-01-25 | The Regents Of The University Of California | Growth of oriented crystals at polymerized membranes |
US5715788A (en) | 1996-07-29 | 1998-02-10 | Cummins Engine Company, Inc. | Integrated fuel injector and ignitor assembly |
DE19631986A1 (de) | 1996-08-08 | 1998-02-12 | Bosch Gmbh Robert | Steuereinrichtung für eine direkteinspritzende Benzinbrennkraftmaschine |
US5738818A (en) | 1996-08-28 | 1998-04-14 | Northrop Grumman Corporation | Compression/injection molding of polymer-derived fiber reinforced ceramic matrix composite materials |
US5662389A (en) | 1996-09-10 | 1997-09-02 | New York Air Brake Corporation | Variable load EP brake control system |
DE19638025A1 (de) | 1996-09-18 | 1998-03-19 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil mit integrierter Zündkerze |
US5853175A (en) | 1996-09-30 | 1998-12-29 | Ishikawa Gasket Co., Ltd. | Cylinder head gasket with fluid flow path |
US5797427A (en) * | 1996-10-11 | 1998-08-25 | Buescher; Alfred J. | Fuel injector check valve |
US5745615A (en) | 1996-10-11 | 1998-04-28 | Lucent Technologies Inc. | Method of making an optical fiber grating, and article made by the method |
CN2288277Y (zh) | 1996-11-25 | 1998-08-19 | 黄炳麟 | 防止柴油机冒黑烟的装置 |
US6443373B1 (en) | 1996-11-29 | 2002-09-03 | Daniel Oswaldo Portugues | Flexible outlet channel stopper membrane |
DE19702066C2 (de) | 1997-01-22 | 1998-10-29 | Daimler Benz Ag | Piezoelektrischer Injektor für Kraftstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen |
US6622549B1 (en) | 1997-02-06 | 2003-09-23 | Marek T. Wlodarczyk | Fuel injectors with integral fiber optic pressure sensors and associated compensation and status monitoring devices |
US6029627A (en) * | 1997-02-20 | 2000-02-29 | Adrenaline Research, Inc. | Apparatus and method for controlling air/fuel ratio using ionization measurements |
US6281976B1 (en) | 1997-04-09 | 2001-08-28 | The Texas A&M University System | Fiber optic fiber Fabry-Perot interferometer diaphragm sensor and method of measurement |
US6092501A (en) | 1997-05-20 | 2000-07-25 | Nissan Motor Co., Ltd. | Direct injection gasoline engine with stratified charge combustion and homogeneous charge combustion |
US5896842A (en) | 1997-06-05 | 1999-04-27 | General Motors Corporation | Closed-loop ignition timing control |
US6599028B1 (en) | 1997-06-17 | 2003-07-29 | General Electric Company | Fiber optic sensors for gas turbine control |
US5930420A (en) | 1997-08-15 | 1999-07-27 | Lucent Technologies, Inc. | Method for producing photo induced grating devices by UV irradiation of heat-activated hydrogenated glass |
JP3975518B2 (ja) | 1997-08-21 | 2007-09-12 | 株式会社豊田中央研究所 | 圧電セラミックス |
US6503584B1 (en) | 1997-08-29 | 2003-01-07 | Mcalister Roy E. | Compact fluid storage system |
US6015065A (en) | 1997-08-29 | 2000-01-18 | Mcalister; Roy E. | Compact fluid storage system |
US5941207A (en) | 1997-09-08 | 1999-08-24 | Ford Global Technologies, Inc. | Direct injection spark ignition engine |
US6289869B1 (en) * | 1997-09-12 | 2001-09-18 | George D. Elliott | Electromagnetic fuel ram-injector and improved ignitor |
US5876860A (en) | 1997-12-09 | 1999-03-02 | N.V. Interturbine | Thermal barrier coating ceramic structure |
FR2772432B1 (fr) | 1997-12-12 | 2000-02-18 | Magneti Marelli France | Injecteur d'essence a revetement ceramique anti-calamine, pour injection directe |
JP3644228B2 (ja) | 1998-01-07 | 2005-04-27 | 日産自動車株式会社 | 筒内噴射式火花点火機関 |
JP3833808B2 (ja) | 1998-02-12 | 2006-10-18 | 日本特殊陶業株式会社 | 内燃機関の点火方法および内燃機関用点火装置 |
US6000628A (en) | 1998-04-06 | 1999-12-14 | Siemens Automotive Corporation | Fuel injector having differential piston for pressurizing fuel |
US6081183A (en) | 1998-04-24 | 2000-06-27 | Eaton Corporation | Resistor adapted for use in forced ventilation dynamic braking applications |
US6062498A (en) | 1998-04-27 | 2000-05-16 | Stanadyne Automotive Corp. | Fuel injector with at least one movable needle-guide |
US6517623B1 (en) | 1998-12-11 | 2003-02-11 | Jeneric/Pentron, Inc. | Lithium disilicate glass ceramics |
US6802894B2 (en) | 1998-12-11 | 2004-10-12 | Jeneric/Pentron Incorporated | Lithium disilicate glass-ceramics |
JP4087064B2 (ja) | 1998-06-22 | 2008-05-14 | 株式会社日立製作所 | 筒内噴射型内燃機関および内燃機関の制御方法、燃料噴射弁 |
DE19828849A1 (de) | 1998-06-27 | 1999-12-30 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil mit integrierter Zündkerze |
DE19828848A1 (de) | 1998-06-27 | 1999-12-30 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil mit integrierter Zündkerze |
US6185355B1 (en) | 1998-09-01 | 2001-02-06 | Henry H. Hung | Process for making high yield, DC stable proton exchanged waveguide for active integrated optic devices |
US6761325B2 (en) * | 1998-09-16 | 2004-07-13 | Westport Research Inc. | Dual fuel injection valve and method of operating a dual fuel injection valve |
DE19843570A1 (de) | 1998-09-23 | 2000-03-30 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
DE19846356A1 (de) | 1998-10-08 | 2000-04-13 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zur Überwachung des Verbrennungsvorgangs in Verbrennungsmotoren |
WO2000034196A2 (en) | 1998-12-11 | 2000-06-15 | Jeneric/Pentron Incorporated | Pressable lithium disilicate glass ceramics |
JP3527857B2 (ja) | 1998-12-25 | 2004-05-17 | 株式会社日立製作所 | 燃料噴射装置及び内燃機関 |
US6042028A (en) | 1999-02-18 | 2000-03-28 | General Motors Corporation | Direct injection fuel injector spray nozzle and method |
DE19909482A1 (de) | 1999-03-04 | 2000-09-07 | Bosch Gmbh Robert | Piezoelektrischer Aktor |
DE19915088A1 (de) * | 1999-04-01 | 2000-10-05 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Auswertung von Ionenstromsignalen zur Beurteilung von Verbrennungsvorgängen |
JP4510173B2 (ja) | 1999-04-06 | 2010-07-21 | 日産自動車株式会社 | 燃料改質装置付き内燃機関 |
WO2000077360A1 (fr) | 1999-06-11 | 2000-12-21 | Hitachi, Ltd. | Moteur a injection directe et injecteur de carburant utilise dans ledit moteur |
US6360721B1 (en) * | 2000-05-23 | 2002-03-26 | Caterpillar Inc. | Fuel injector with independent control of check valve and fuel pressurization |
US6173913B1 (en) | 1999-08-25 | 2001-01-16 | Caterpillar Inc. | Ceramic check for a fuel injector |
AU7087600A (en) | 1999-09-01 | 2001-03-26 | Corning Incorporated | Fabrication of ultra-thinwall cordierite structures |
DE60044626D1 (de) | 1999-10-06 | 2010-08-12 | Delphi Tech Holding Sarl | Kraftstoffeinspritzventil |
CN1174166C (zh) | 1999-10-18 | 2004-11-03 | 轨道发动机公司(澳大利亚)有限公司 | 内燃机中燃料的直接喷射 |
DE19957172A1 (de) | 1999-11-27 | 2001-08-09 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
DE10001828A1 (de) | 2000-01-18 | 2001-07-19 | Fev Motorentech Gmbh | Direktgesteuerte Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Kolbenbrennkraftmaschine |
DE10004960A1 (de) | 2000-02-04 | 2001-08-09 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil und Verfahren zu dessen Betätigung |
US6289868B1 (en) | 2000-02-11 | 2001-09-18 | Michael E. Jayne | Plasma ignition for direct injected internal combustion engines |
US6587239B1 (en) | 2000-02-23 | 2003-07-01 | Henry Hung | Optical fiber network having increased channel capacity |
US6583901B1 (en) | 2000-02-23 | 2003-06-24 | Henry Hung | Optical communications system with dynamic channel allocation |
AUPQ588500A0 (en) | 2000-02-28 | 2000-03-23 | Orbital Engine Company (Australia) Proprietary Limited | Combined fuel injection and ignition means |
DE10015165B4 (de) | 2000-03-27 | 2004-01-29 | Koenig & Bauer Ag | Vorrichtung zur Zuführung von Druckmittel |
JP4415497B2 (ja) | 2000-03-29 | 2010-02-17 | マツダ株式会社 | 火花点火式直噴エンジン |
JP5248731B2 (ja) | 2000-06-08 | 2013-07-31 | ナイト,インコーポレイティド | 燃焼強化システムおよび燃焼強化方法 |
US6517011B1 (en) * | 2000-06-13 | 2003-02-11 | Caterpillar Inc | Fuel injector with pressurized fuel reverse flow check valve |
US6501875B2 (en) | 2000-06-27 | 2002-12-31 | Oluma, Inc. | Mach-Zehnder inteferometers and applications based on evanescent coupling through side-polished fiber coupling ports |
US6549713B1 (en) | 2000-06-27 | 2003-04-15 | Oluma, Inc. | Stabilized and integrated fiber devices |
US6516114B2 (en) | 2000-06-27 | 2003-02-04 | Oluma, Inc. | Integration of fibers on substrates fabricated with grooves |
US6386178B1 (en) | 2000-07-05 | 2002-05-14 | Visteon Global Technologies, Inc. | Electronic throttle control mechanism with gear alignment and mesh maintenance system |
US6490391B1 (en) | 2000-07-12 | 2002-12-03 | Oluma, Inc. | Devices based on fibers engaged to substrates with grooves |
DE10034445A1 (de) | 2000-07-15 | 2002-01-24 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
US6571035B1 (en) | 2000-08-10 | 2003-05-27 | Oluma, Inc. | Fiber optical switches based on optical evanescent coupling between two fibers |
DE10043093A1 (de) | 2000-09-01 | 2002-03-14 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zur Gemischadaption bei Verbrennungsmotoren mit Benzindirekteinspritzung |
US6542663B1 (en) | 2000-09-07 | 2003-04-01 | Oluma, Inc. | Coupling control in side-polished fiber devices |
US6532315B1 (en) | 2000-10-06 | 2003-03-11 | Donald J. Lenkszus | Variable chirp optical modulator having different length electrodes |
US20020131171A1 (en) | 2000-10-16 | 2002-09-19 | Henry Hung | Optical fiber polarization independent non-reciprocal phase shifter |
US20020141692A1 (en) | 2000-10-16 | 2002-10-03 | Henry Hung | Optical network with dynamic balancing |
US20020131756A1 (en) | 2000-10-16 | 2002-09-19 | Henry Hung | Variable optical attenuator |
GB0025668D0 (en) | 2000-10-19 | 2000-12-06 | Epicam Ltd | Fuel injection assembly |
JP4158328B2 (ja) | 2000-10-19 | 2008-10-01 | トヨタ自動車株式会社 | 筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置 |
WO2002033236A2 (de) | 2000-10-22 | 2002-04-25 | Westport Germany Gmbh | Brennkraftmaschine mit einblasung von gasförmigem kraftstoff |
DE10056006A1 (de) | 2000-11-11 | 2002-05-16 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
JP3870692B2 (ja) | 2000-11-24 | 2007-01-24 | トヨタ自動車株式会社 | 筒内噴射式火花点火内燃機関 |
US6543700B2 (en) * | 2000-12-11 | 2003-04-08 | Kimberly-Clark Worldwide, Inc. | Ultrasonic unitized fuel injector with ceramic valve body |
US6663027B2 (en) * | 2000-12-11 | 2003-12-16 | Kimberly-Clark Worldwide, Inc. | Unitized injector modified for ultrasonically stimulated operation |
US20020084793A1 (en) | 2000-12-29 | 2002-07-04 | Hung Henry H. | Simultaneous testing of multiple optical circuits in substrate |
US6841309B1 (en) | 2001-01-11 | 2005-01-11 | Dupont Photomasks, Inc. | Damage resistant photomask construction |
US6453660B1 (en) | 2001-01-18 | 2002-09-24 | General Electric Company | Combustor mixer having plasma generating nozzle |
JP4517515B2 (ja) | 2001-02-14 | 2010-08-04 | マツダ株式会社 | 自動車用4サイクルエンジン |
US6700306B2 (en) | 2001-02-27 | 2004-03-02 | Kyocera Corporation | Laminated piezo-electric device |
US6584244B2 (en) | 2001-03-17 | 2003-06-24 | Donald J. Lenkszus | Switched filter for optical applications |
US20020131673A1 (en) | 2001-03-17 | 2002-09-19 | Micro Photonix Integration Corporation | Dynamic optical wavelength balancer |
US20020131706A1 (en) | 2001-03-17 | 2002-09-19 | Micro Photonix Integration Corporation | Plural wavelength optical filter apparatus and method of manufacture |
US20020131674A1 (en) | 2001-03-17 | 2002-09-19 | Micro Photonix Integration Corporation | Optical wavelength encoded multiple access arrangement |
US20020131666A1 (en) | 2001-03-19 | 2002-09-19 | Henry Hung | Non-reciprocal phase shifter |
US20060005739A1 (en) | 2001-03-27 | 2006-01-12 | Kumar Ajith K | Railroad system comprising railroad vehicle with energy regeneration |
US20060005738A1 (en) | 2001-03-27 | 2006-01-12 | Kumar Ajith K | Railroad vehicle with energy regeneration |
US6561168B2 (en) | 2001-03-29 | 2003-05-13 | Denso Corporation | Fuel injection device having heater |
JP2002295333A (ja) | 2001-03-30 | 2002-10-09 | Denso Corp | 燃料噴射装置 |
US20020150375A1 (en) | 2001-04-13 | 2002-10-17 | Hung Henry H. | Crimp for providing hermetic seal for optical fiber |
US20020151113A1 (en) | 2001-04-13 | 2002-10-17 | Hung Henry H. | Apparatus and method for suppressing false resonances in fiber optic modulators |
JP2002319715A (ja) | 2001-04-19 | 2002-10-31 | Denso Corp | 圧電体素子及びこれを用いたインジェクタ |
US6374816B1 (en) | 2001-04-23 | 2002-04-23 | Omnitek Engineering Corporation | Apparatus and method for combustion initiation |
JP4190161B2 (ja) | 2001-05-08 | 2008-12-03 | 株式会社新川 | ウェーハリングの供給返送装置 |
US7070126B2 (en) | 2001-05-09 | 2006-07-04 | Caterpillar Inc. | Fuel injector with non-metallic tip insulator |
US6621964B2 (en) | 2001-05-21 | 2003-09-16 | Corning Cable Systems Llc | Non-stranded high strength fiber optic cable |
JP3788275B2 (ja) | 2001-06-26 | 2006-06-21 | 日産自動車株式会社 | 筒内直噴型内燃機関 |
DE10136808A1 (de) | 2001-07-27 | 2003-02-13 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
US6898355B2 (en) | 2001-07-30 | 2005-05-24 | Alcatel | Functionally strained optical fibers |
US6766965B2 (en) | 2001-08-31 | 2004-07-27 | Siemens Automotive Corporation | Twin tube hydraulic compensator for a fuel injector |
US6984305B2 (en) | 2001-10-01 | 2006-01-10 | Mcalister Roy E | Method and apparatus for sustainable energy and materials |
US6749043B2 (en) | 2001-10-22 | 2004-06-15 | General Electric Company | Locomotive brake resistor cooling apparatus |
DE10152416A1 (de) | 2001-10-24 | 2003-06-18 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
US6776352B2 (en) * | 2001-11-26 | 2004-08-17 | Kimberly-Clark Worldwide, Inc. | Apparatus for controllably focusing ultrasonic acoustical energy within a liquid stream |
JP2005299683A (ja) | 2001-11-27 | 2005-10-27 | Bosch Corp | 液体の流量制御弁および可動子のためのアンカー |
DE10159909A1 (de) | 2001-12-06 | 2003-06-18 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil-Zündkerze-Kombination |
DE10159910A1 (de) | 2001-12-06 | 2003-06-18 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil-Zündkerze-Kombination |
DE10159908A1 (de) | 2001-12-06 | 2003-06-18 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil-Zündkerze-Kombination |
US6719224B2 (en) | 2001-12-18 | 2004-04-13 | Nippon Soken, Inc. | Fuel injector and fuel injection system |
DE10208223A1 (de) | 2002-02-26 | 2003-10-30 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
US6779513B2 (en) * | 2002-03-22 | 2004-08-24 | Chrysalis Technologies Incorporated | Fuel injector for an internal combustion engine |
DE10214167A1 (de) | 2002-03-28 | 2003-10-09 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil-Zündkerze-Kombination |
DE10315149A1 (de) | 2003-04-03 | 2004-10-14 | Daimlerchrysler Ag | Brennkraftmaschine mit Selbstzündung |
WO2003085292A1 (fr) | 2002-04-04 | 2003-10-16 | Japan Metal Gasket Co., Ltd. | Joint metallique |
JP4273003B2 (ja) | 2002-04-04 | 2009-06-03 | シーメンス アクチエンゲゼルシヤフト | 噴射弁 |
ITBO20020360A1 (it) | 2002-06-07 | 2003-12-09 | Magneti Marelli Powertrain Spa | Iniettore di carburante per un motore a combustione interna con polverizzazione multiforo |
WO2003106822A1 (en) | 2002-06-17 | 2003-12-24 | Southwest Research Institute | Method for controlling exhausted gas emissions |
US7007658B1 (en) | 2002-06-21 | 2006-03-07 | Smartplugs Corporation | Vacuum shutdown system |
JP4308487B2 (ja) | 2002-07-11 | 2009-08-05 | 株式会社豊田中央研究所 | 燃料噴射装置における燃料噴射方法 |
US6615899B1 (en) | 2002-07-12 | 2003-09-09 | Honeywell International Inc. | Method of casting a metal article having a thinwall |
US7124964B2 (en) | 2002-09-13 | 2006-10-24 | Quy Duc Bui | Nozzle with flow rate and droplet size control capability |
DE60332203D1 (de) | 2002-09-27 | 2010-06-02 | Kubota Kk | Brennraum mit Wirbelkammer für eine Dieselbrennkraftmaschine |
US7690352B2 (en) | 2002-11-01 | 2010-04-06 | Visteon Global Technologies, Inc. | System and method of selecting data content of ionization signal |
US6742499B2 (en) | 2002-11-01 | 2004-06-01 | Woodward Governor Company | Method and apparatus for detecting abnormal combustion conditions in lean burn reciprocating engines |
US6935310B2 (en) | 2002-11-01 | 2005-08-30 | Woodward Governor Company | Method and apparatus for detecting abnormal combustion conditions in reciprocating engines having high exhaust gas recirculation |
US7137382B2 (en) | 2002-11-01 | 2006-11-21 | Visteon Global Technologies, Inc. | Optimal wide open throttle air/fuel ratio control |
US6954074B2 (en) | 2002-11-01 | 2005-10-11 | Visteon Global Technologies, Inc. | Circuit for measuring ionization current in a combustion chamber of an internal combustion engine |
US7134423B2 (en) | 2002-11-01 | 2006-11-14 | Visteon Global Technologies, Inc. | Ignition diagnosis and combustion feedback control system using an ionization signal |
US6793177B2 (en) * | 2002-11-04 | 2004-09-21 | The Bonutti 2003 Trust-A | Active drag and thrust modulation system and method |
US6786200B2 (en) | 2002-11-15 | 2004-09-07 | Woodware Governor Company | Method and apparatus for controlling combustion quality in lean burn reciprocating engines |
US6993960B2 (en) | 2002-12-26 | 2006-02-07 | Woodward Governor Company | Method and apparatus for detecting combustion instability in continuous combustion systems |
US6883507B2 (en) | 2003-01-06 | 2005-04-26 | Etatech, Inc. | System and method for generating and sustaining a corona electric discharge for igniting a combustible gaseous mixture |
US6763811B1 (en) | 2003-01-10 | 2004-07-20 | Ronnell Company, Inc. | Method and apparatus to enhance combustion of a fuel |
US6851413B1 (en) | 2003-01-10 | 2005-02-08 | Ronnell Company, Inc. | Method and apparatus to increase combustion efficiency and to reduce exhaust gas pollutants from combustion of a fuel |
GB0306658D0 (en) | 2003-03-22 | 2003-04-30 | Scion Sprays Ltd | A fluid injector |
JP2004324613A (ja) | 2003-04-28 | 2004-11-18 | Nissan Motor Co Ltd | 原動機温度制御装置 |
DE10337484B4 (de) | 2003-08-14 | 2005-05-25 | Zengerle, Roland, Prof. Dr. | Mikrodosiervorrichtung und Verfahren zur dosierten Abgabe von Flüssigkeiten |
US6976683B2 (en) | 2003-08-25 | 2005-12-20 | Elring Klinger Ag | Cylinder head gasket |
US7642209B2 (en) | 2003-08-26 | 2010-01-05 | Kyocera Corporation | Silicon nitride sintered material and method for manufacturing |
JP4002229B2 (ja) | 2003-10-03 | 2007-10-31 | 株式会社日立製作所 | 燃料噴射弁 |
US6994073B2 (en) | 2003-10-31 | 2006-02-07 | Woodward Governor Company | Method and apparatus for detecting ionization signal in diesel and dual mode engines with plasma discharge system |
DE10354878A1 (de) | 2003-11-24 | 2005-06-09 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoff-Einspritzvorrichtung, insbesondere für eine Brennkraftmaschine mit Kraftstoff-Direkteinspritzung, sowie Verfahren zu ihrer Herstellung |
JP4039360B2 (ja) | 2003-11-26 | 2008-01-30 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料噴射装置 |
JP4082347B2 (ja) | 2003-12-18 | 2008-04-30 | トヨタ自動車株式会社 | プラズマインジェクター及び排ガス浄化システム |
US7007661B2 (en) | 2004-01-27 | 2006-03-07 | Woodward Governor Company | Method and apparatus for controlling micro pilot fuel injection to minimize NOx and UHC emissions |
JP2005248818A (ja) | 2004-03-04 | 2005-09-15 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | エンジンのスワール生成装置 |
US6912998B1 (en) | 2004-03-10 | 2005-07-05 | Cummins Inc. | Piezoelectric fuel injection system with rate shape control and method of controlling same |
DE102004019241A1 (de) | 2004-04-16 | 2005-11-03 | Cellmed Ag | Injizierbare vernetzte und unvernetzte Alginate und ihre Verwendung in der Medizin und in der ästhetischen Chirurgie |
US7077379B1 (en) | 2004-05-07 | 2006-07-18 | Brunswick Corporation | Fuel injector using two piezoelectric devices |
US7484369B2 (en) | 2004-05-07 | 2009-02-03 | Rosemount Aerospace Inc. | Apparatus for observing combustion conditions in a gas turbine engine |
US20050255011A1 (en) | 2004-05-12 | 2005-11-17 | Greathouse Michael W | Plasma fuel reformer with one-piece body |
DE102004024535A1 (de) | 2004-05-18 | 2005-12-15 | Robert Bosch Gmbh | Brennstoffeinspritzventil mit integrierter Zündvorrichtung |
US7255290B2 (en) | 2004-06-14 | 2007-08-14 | Charles B. Bright | Very high speed rate shaping fuel injector |
ITTO20040512A1 (it) | 2004-07-23 | 2004-10-23 | Magneti Marelli Powertrain Spa | Iniettore di carburante provvisto di spillo ad elevata flessibilita' |
US6955154B1 (en) * | 2004-08-26 | 2005-10-18 | Denis Douglas | Fuel injector spark plug |
US7077108B2 (en) | 2004-09-27 | 2006-07-18 | Delphi Technologies, Inc. | Fuel injection apparatus |
JP4424147B2 (ja) | 2004-10-13 | 2010-03-03 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
US7386982B2 (en) | 2004-10-26 | 2008-06-17 | General Electric Company | Method and system for detecting ignition failure in a gas turbine engine |
EP1811162B1 (en) | 2004-10-29 | 2014-06-04 | NIPPON LEAKLESS INDUSTRY Co., Ltd. | Metal gasket for cylinder head |
DE102004052788A1 (de) | 2004-10-30 | 2006-05-11 | Volkswagen Ag | Zylinderkopfdichtung zum Einsatz in einer Brennkraftmaschine und damit ausgerüstete Brennkraftmaschine |
DE102004053352A1 (de) | 2004-11-04 | 2006-05-18 | Siemens Ag | Ventil zum Einspritzen von Brennstoff |
JP2006140072A (ja) | 2004-11-15 | 2006-06-01 | Hitachi Ltd | 内燃機関の火花点火装置及び当該火花点火装置を備えた内燃機関 |
WO2006069376A2 (en) | 2004-12-22 | 2006-06-29 | University Of Cincinnati | Improved superprimer |
DE102005001046B4 (de) | 2005-01-07 | 2014-11-06 | Volkswagen Ag | Verfahren zum Betrieb eines Hybridfahrzeugs sowie Hybridfahrzeug mit einem mit einer Elektromaschine gekoppelten Mehrzylinderverbrennungsmotor |
JP2006200478A (ja) | 2005-01-21 | 2006-08-03 | Denso Corp | 燃料噴射装置 |
JP4123244B2 (ja) | 2005-03-30 | 2008-07-23 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
US7104246B1 (en) | 2005-04-07 | 2006-09-12 | Smart Plug, Inc. | Spark ignition modifier module and method |
US7214883B2 (en) | 2005-04-25 | 2007-05-08 | Leyendecker Robert R | Electrical signal cable |
JP5245405B2 (ja) | 2005-04-28 | 2013-07-24 | 日立金属株式会社 | 窒化珪素基板、その製造方法、それを用いた窒化珪素配線基板及び半導体モジュール |
US7404395B2 (en) | 2005-05-18 | 2008-07-29 | Hitoshi Yoshimoto | Devices and methods for conditioning or vaporizing liquid fuel in an intermittent combustion engine |
JP2006334077A (ja) | 2005-06-01 | 2006-12-14 | Aruze Corp | 遊技場遊技機及び遊技システム |
WO2006130938A1 (en) | 2005-06-06 | 2006-12-14 | Robert Bosch Limitada | A fuel-heating assembly and method for the pre-heating of fuel of an internal combustion engine |
JP4348710B2 (ja) | 2005-06-10 | 2009-10-21 | 株式会社デンソー | ピエゾインジェクタの駆動装置 |
US7140353B1 (en) | 2005-06-28 | 2006-11-28 | Cummins Inc. | Fuel injector with piezoelectric actuator preload |
US7527041B2 (en) | 2005-07-08 | 2009-05-05 | Westport Power Inc. | Fuel injection valve |
US7272487B2 (en) | 2005-07-14 | 2007-09-18 | Ford Global Technologies, Llc | Method for monitoring combustion stability of an internal combustion engine |
JP4497047B2 (ja) | 2005-07-29 | 2010-07-07 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の冷却装置 |
US7625531B1 (en) | 2005-09-01 | 2009-12-01 | Los Alamos National Security, Llc | Fuel injector utilizing non-thermal plasma activation |
US7104250B1 (en) | 2005-09-02 | 2006-09-12 | Ford Global Technologies, Llc | Injection spray pattern for direct injection spark ignition engines |
US7588012B2 (en) | 2005-11-09 | 2009-09-15 | Caterpillar Inc. | Fuel system having variable injection pressure |
US7367319B2 (en) | 2005-11-16 | 2008-05-06 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Method and apparatus to determine magnitude of combustion chamber deposits |
FR2894327B1 (fr) | 2005-12-05 | 2008-05-16 | Snecma Sa | Dispositif d'injection d'un melange d'air et de carburant, chambre de combustion et turbomachine munies d'un tel dispositif |
DE102005060139B4 (de) | 2005-12-16 | 2010-02-04 | Giese, Erhard, Dr. | Zündkerze |
JP2007173320A (ja) | 2005-12-19 | 2007-07-05 | Denso Corp | 積層型圧電素子及びその製造方法 |
US8039412B2 (en) | 2005-12-20 | 2011-10-18 | Momentive Performance Materials Inc. | Crystalline composition, device, and associated method |
US7626247B2 (en) | 2005-12-22 | 2009-12-01 | Atmel Corporation | Electronic package with integral electromagnetic radiation shield and methods related thereto |
WO2007090228A1 (en) * | 2006-02-06 | 2007-08-16 | Orbital Australia Pty Limited | Fuel injection apparatus |
US7513222B2 (en) | 2006-05-30 | 2009-04-07 | James Robert Orlosky | Combustion-steam engine |
JP2007332804A (ja) | 2006-06-12 | 2007-12-27 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の燃料噴射システムおよび内燃機関の燃料噴射方法 |
US7650873B2 (en) | 2006-07-05 | 2010-01-26 | Advanced Propulsion Technologies, Inc. | Spark ignition and fuel injector system for an internal combustion engine |
DE102006037040B4 (de) | 2006-08-08 | 2008-07-24 | Siemens Ag | Brennstoffeinspritzventil mit Zündung |
DE102006045663A1 (de) | 2006-09-27 | 2008-04-03 | Robert Bosch Gmbh | Piezoaktor mit einer Ummantelung, zur Anordnung in einem Piezoinjektor |
JP4818873B2 (ja) | 2006-10-25 | 2011-11-16 | 東洋電装株式会社 | 点火プラグ一体型多機能点火装置 |
US7938102B2 (en) | 2006-11-08 | 2011-05-10 | William Sherry | Method and system for conserving fuel in a diesel engine |
EP1972606A1 (en) | 2007-02-26 | 2008-09-24 | Ngk Insulators, Ltd. | Crystallographically-oriented ceramic |
US7540271B2 (en) | 2007-04-25 | 2009-06-02 | Advanced Global Equities And Intellectual Properties, Inc. | Fuel injection lubrication mechanism for continuous self lubrication of a fuel injector |
US7418940B1 (en) | 2007-08-30 | 2008-09-02 | Ford Global Technologies, Llc | Fuel injector spray pattern for direct injection spark ignition engines |
DE102007044877B4 (de) | 2007-09-20 | 2011-06-01 | Compact Dynamics Gmbh | Fluid-Einspritzventil |
US20090093951A1 (en) | 2007-10-05 | 2009-04-09 | Mckay Daniel L | Method for determination of Covariance of Indicated Mean Effective Pressure from crankshaft misfire acceleration |
US7878177B2 (en) | 2007-10-23 | 2011-02-01 | Ford Global Technologies, Llc | Internal combustion engine having common power source for ion current sensing and fuel injectors |
US8365700B2 (en) | 2008-01-07 | 2013-02-05 | Mcalister Technologies, Llc | Shaping a fuel charge in a combustion chamber with multiple drivers and/or ionization control |
US8561598B2 (en) | 2008-01-07 | 2013-10-22 | Mcalister Technologies, Llc | Method and system of thermochemical regeneration to provide oxygenated fuel, for example, with fuel-cooled fuel injectors |
US8225768B2 (en) * | 2008-01-07 | 2012-07-24 | Mcalister Technologies, Llc | Integrated fuel injector igniters suitable for large engine applications and associated methods of use and manufacture |
US8635985B2 (en) | 2008-01-07 | 2014-01-28 | Mcalister Technologies, Llc | Integrated fuel injectors and igniters and associated methods of use and manufacture |
US8074625B2 (en) | 2008-01-07 | 2011-12-13 | Mcalister Technologies, Llc | Fuel injector actuator assemblies and associated methods of use and manufacture |
US7628137B1 (en) | 2008-01-07 | 2009-12-08 | Mcalister Roy E | Multifuel storage, metering and ignition system |
US8387599B2 (en) | 2008-01-07 | 2013-03-05 | Mcalister Technologies, Llc | Methods and systems for reducing the formation of oxides of nitrogen during combustion in engines |
US8192852B2 (en) | 2008-01-07 | 2012-06-05 | Mcalister Technologies, Llc | Ceramic insulator and methods of use and manufacture thereof |
US8413634B2 (en) | 2008-01-07 | 2013-04-09 | Mcalister Technologies, Llc | Integrated fuel injector igniters with conductive cable assemblies |
US7721697B2 (en) | 2008-01-31 | 2010-05-25 | West Virginia University | Plasma generating ignition system and associated method |
US8239114B2 (en) | 2008-02-12 | 2012-08-07 | Delavan Inc | Methods and systems for modulating fuel flow for gas turbine engines |
JP4483955B2 (ja) | 2008-02-28 | 2010-06-16 | 株式会社デンソー | エンジンヘッドモジュール |
US7714483B2 (en) | 2008-03-20 | 2010-05-11 | Caterpillar Inc. | Fuel injector having piezoelectric actuator with preload control element and method |
DE102008020107B4 (de) | 2008-04-22 | 2011-08-25 | Bruker BioSpin GmbH, 76287 | Kompakte supraleitende Magnetanordnung mit aktiver Abschirmung, wobei die Abschirmspule zur Feldformung eingesetzt wird |
US20100020518A1 (en) | 2008-07-28 | 2010-01-28 | Anadigics, Inc. | RF shielding arrangement for semiconductor packages |
FR2936025A1 (fr) * | 2008-09-16 | 2010-03-19 | Renault Sas | Dispositif d'injection de fuide. |
US20100077986A1 (en) | 2008-09-28 | 2010-04-01 | Jack Yajie Chen | Steam Combustion Engine |
US8176896B2 (en) | 2008-10-08 | 2012-05-15 | GM Global Technology Operations LLC | Target wheel position detection systems |
US8069836B2 (en) | 2009-03-11 | 2011-12-06 | Point-Man Aeronautics, Llc | Fuel injection stream parallel opposed multiple electrode spark gap for fuel injector |
JP5469915B2 (ja) * | 2009-05-11 | 2014-04-16 | 三菱電機株式会社 | 燃料噴射弁 |
EP2470775B1 (en) | 2009-08-27 | 2015-04-29 | McAlister Technologies, LLC | Shaping a fuel charge in a combustion chamber with multiple drivers and/or ionization control |
US8416552B2 (en) | 2009-10-23 | 2013-04-09 | Illinois Tool Works Inc. | Self-balancing ionized gas streams |
CA2783185C (en) * | 2009-12-07 | 2014-09-23 | Mcalister Technologies, Llc | Adaptive control system for fuel injectors and igniters |
US8466887B2 (en) * | 2009-12-09 | 2013-06-18 | Htc Corporation | Method and system for handling multiple touch input on a computing device |
US20110297753A1 (en) | 2010-12-06 | 2011-12-08 | Mcalister Roy E | Integrated fuel injector igniters configured to inject multiple fuels and/or coolants and associated methods of use and manufacture |
WO2011100701A2 (en) * | 2010-02-13 | 2011-08-18 | Mcalister Roy E | Fuel injector assemblies having acoustical force modifiers and associated methods of use and manufacture |
US8091528B2 (en) * | 2010-12-06 | 2012-01-10 | Mcalister Technologies, Llc | Integrated fuel injector igniters having force generating assemblies for injecting and igniting fuel and associated methods of use and manufacture |
-
2011
- 2011-02-14 WO PCT/US2011/024778 patent/WO2011100701A2/en active Application Filing
- 2011-02-14 US US13/027,051 patent/US8205805B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2011-02-14 CA CA2788577A patent/CA2788577C/en not_active Expired - Fee Related
- 2011-02-14 EP EP11742974.6A patent/EP2534364A4/en not_active Withdrawn
- 2011-02-14 KR KR1020127023891A patent/KR101245398B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2011-02-14 BR BR112012020097A patent/BR112012020097A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-02-14 AU AU2011216246A patent/AU2011216246B2/en not_active Ceased
- 2011-02-14 JP JP2012553081A patent/JP5260804B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-02-14 CN CN201180009300.0A patent/CN102906413B/zh not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-04-20 US US13/452,574 patent/US8727242B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2014
- 2014-04-08 US US14/248,180 patent/US9464581B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU2011216246B2 (en) | 2013-01-17 |
CN102906413B (zh) | 2014-09-10 |
US20120204831A1 (en) | 2012-08-16 |
US9464581B2 (en) | 2016-10-11 |
KR101245398B1 (ko) | 2013-03-19 |
KR20120132500A (ko) | 2012-12-05 |
CA2788577A1 (en) | 2011-08-18 |
CA2788577C (en) | 2014-04-01 |
WO2011100701A3 (en) | 2011-11-17 |
US20110210182A1 (en) | 2011-09-01 |
JP2013525655A (ja) | 2013-06-20 |
US20150060563A1 (en) | 2015-03-05 |
CN102906413A (zh) | 2013-01-30 |
BR112012020097A2 (pt) | 2018-03-20 |
EP2534364A2 (en) | 2012-12-19 |
US8727242B2 (en) | 2014-05-20 |
US8205805B2 (en) | 2012-06-26 |
WO2011100701A2 (en) | 2011-08-18 |
EP2534364A4 (en) | 2014-04-23 |
AU2011216246A1 (en) | 2012-09-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5260804B2 (ja) | 音響力モディファイアを有する燃料噴射器アセンブリならびに関連する使用方法および製造方法 | |
CA2839894C (en) | Fuel injector assemblies having acoustical force modifiers and associated methods of use and manufacture | |
JP5718921B2 (ja) | 複数のドライバ及び/又はイオン化制御を備える燃焼室における燃料給気の形状設定 | |
CA2783185C (en) | Adaptive control system for fuel injectors and igniters | |
US9371787B2 (en) | Adaptive control system for fuel injectors and igniters | |
JP2015536405A (ja) | 化学燃料の調整及び活性化 | |
WO2015013553A1 (en) | Multi-fuel plasma injector | |
JP2014500932A (ja) | 複数の燃料および/または冷却剤を噴射するよう構成された、一体型燃料噴射・点火装置、並びに使用および製造のための関連方法 | |
AU2013205284A1 (en) | Fuel Injector Assemblies Having Acoustical Force Modifiers And Associated Methods Of Use And Manufacture | |
RU2544401C2 (ru) | Адаптивная управляющая система для топливных инжекторов и воспламенителей | |
KR20130086079A (ko) | 연료 인젝터 및 점화기를 위한 적응 제어 시스템 | |
EP2927475A1 (en) | Shaping a fuel charge in a combustion chamber with multiple drivers and/or ionization control | |
AU2015201362A1 (en) | Method and system for adjusting the ionization level within a combustion chamber |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130425 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160502 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |