JPH01116281A - 点火装置 - Google Patents

点火装置

Info

Publication number
JPH01116281A
JPH01116281A JP62274515A JP27451587A JPH01116281A JP H01116281 A JPH01116281 A JP H01116281A JP 62274515 A JP62274515 A JP 62274515A JP 27451587 A JP27451587 A JP 27451587A JP H01116281 A JPH01116281 A JP H01116281A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ignition
circuit
transformer
capacitor
transistor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP62274515A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0348351B2 (ja
Inventor
Shinichiro Iwasaki
新一郎 岩崎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
Priority to JP62274515A priority Critical patent/JPH01116281A/ja
Priority to US07/263,897 priority patent/US4922883A/en
Publication of JPH01116281A publication Critical patent/JPH01116281A/ja
Publication of JPH0348351B2 publication Critical patent/JPH0348351B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P15/00—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
    • F02P15/10—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits having continuous electric sparks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00—Other installations
    • F02P3/06—Other installations having capacitive energy storage
    • F02P3/08—Layout of circuits
    • F02P3/0876—Layout of circuits the storage capacitor being charged by means of an energy converter (DC-DC converter) or of an intermediate storage inductance
    • F02P3/0884—Closing the discharge circuit of the storage capacitor with semiconductor devices

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はエンジンの点火装置に関するもので、特にコン
デンサ型の点火装置に関するものである。
（従来の技術） 従来より、エンジンの特性を向上させるために、必要な
点火持続期間の間に多数の点火火花を発生させる点火装
置が知られている。
このような装置としては、１９８５年に刊行された「内
燃機関」誌Ｖｏ１．’２４に開示された点火装置が知ら
れている。
「内燃機関」誌に開示された点火装置を第１７図に示す
０図示されているように、点火装置は、充電回路１００
２点火コンデンサ１０１、点火変圧器１０２、点火プラ
グ１０３、及び、トランジスタ１０７と発振器１０６か
ら成る放電回路１０４を備える。また、点火変圧器１０
２の一次巻線には、放電回路１０４がオフした時に発生
する高電圧を吸収するために、抵抗１０Ｂとダイオード
１０９から成る第１還流回路１０５が挿入されている。
この点火装置では、トランジスタ１０７がオンすると、
点火プラグ１０３に点火火花が発生する。
そして、トランジスタ１０７のベース端子には発振器１
０６が接続されており、トランジスタ１０７は発振器１
０６の発振周期でオン・オフを繰り返すようになってい
る。それゆえに、点火プラグ１０３には、エンジンが必
要とする点火持続期間の間、発振器１０６の発振周期で
、多数の点火火花が発生する。
以下、点火火花が発生する状態を分析する。
放電回路１０４のトランジスタ１０７がオンすると、点
火コンデンサ１０１に蓄えられた静電エネルギーが点火
変圧器１０２の一次巻線を介して放電する。この時、点
火コンデンサ１０１に蓄えられた静電エネルギーの一部
は、磁気エネルギーとして点火変圧器１０２に蓄えられ
る。また同時に、点火プラグ１０３には、点火変圧器１
０２の二次巻線を介して、点火コンデンサ１０１に蓄え
られた静電エネルギーの一部が導かれ、点火火花が発生
する。
その後、放電回路１０４のトランジスタ１０７がオフと
なると、点火変圧器１０２に蓄えられた磁気エネルギー
は電流となって第１還流回路１０５と一次巻線を循環し
、抵抗１０８によって消費される。
〔発明の構成〕
（発明が解決しようとする問題点） トランジスタ１０７がオフとなり、点火変圧器１０２に
蓄えられた磁気エネルギーが第１還流回路１０５と一次
巻線を循環している時、磁気エネルギーは抵抗１０８に
よって消費され、熱に変わる。この時、抵抗１０８の抵
抗値が比較的小さな値に選んであると、抵抗１０Ｂによ
って消費されるエネルギーが少ないので、点火変圧器１
０２に蓄えられた磁気エネルギーは二次巻線に放出され
、点火プラグ１０３に点火火花が発生する。それゆえに
、抵抗１０８の抵抗値を比較的小さな値に選ぶと、−発
の点火火花の持続時間を長くすることができる。
しかしながら、点火変圧器１０２に蓄えられた磁気エネ
ルギーが消費され、点火火花を保持することができない
レベルまで減少すると、二次巻線に放出されるエネルギ
ーが消失し、点火変圧器１０２に残された磁気エネルギ
ーは抵抗１０８のみによって消費されることになる。と
ころが、抵抗１０８の抵抗値が比較的小さな値に選んで
あると、抵抗１０８によって消費されるエネルギーが少
ないので、第１還流回路１０５と一次巻線を循環する電
流が長い時間流れ続けてしまう。
ところで、点火コンデンサ１０１の放電によって点火変
圧器１０２に印加される電圧が非対称な交流電圧である
ことから、点火プラグ１０３に常に均一で安定な点火火
花を発生させるためには、第１還流回路１０５を流れる
電流が完全にゼロになる（点火変圧器１０２に残された
磁気エネルギーがゼロになる）のを待ってトランジスタ
１０７をオンにする必要がある。さもないと、複数あ点
火火花を発生させる過程で点火変圧器１０２の励磁電流
（残留磁束）が徐々に増大し、点火火花の保持時間が減
少する。また、最悪の場合には、点火変圧器１０２が磁
気的に飽和し、点火火花が発生しなくなる。
それゆえに、抵抗１０８の抵抗値を比較的小さな値に選
ぶ場合には、発振器１０６の発振周期を長めに設定し、
第１還流回路１０５と一次巻線を流れる電流が完全に消
失してからトランジスタ１０７がオンするようにしな（
ではならない。それゆえに、抵抗１０８の抵抗値を比較
的小さな値に設定すると、−発の点火火花の保持時間を
長くすることができるが、単位時間あたりの点火火花の
数が減少する。
これとは逆に、抵抗１０８の抵抗値を比較的大きな値に
選ぶ場合には、抵抗１０８によって消費されるエネルギ
ーが大きいので、第１還流回路１０５を流れる電流は速
やかに消失する。それゆえに、抵抗１０Ｂの抵抗値を比
較的大きな値に設定することによって、単位時間あたり
の点火火花の数を増加させることができる。しかしなが
ら、点火変圧器１０２の点火変圧器１０２の二次巻線に
放出されるエネルギーが減少するので、点火プラグ１０
３に発生する点火火花の保持時間が短くなってしまう。
このように、従来の点火装置においては、保持時間の長
い点火火花を、比較的短い周期で多数発生させることが
できなかった。
そこで、本発明は、前述した従来技術の問題点を解決し
、エンジンが必要とする点火持続期間の間に、保持時間
の長い点火火花を比較的短い周期で多数発生させること
を技術的課題とする。
（問題点を解決するための手段） 前述した技術的課題を達成するために講じた技術的手段
は、点火コンデンサに電荷を蓄える充電手段と、点火コ
ンデンサに蓄えられた電荷を点火変圧器の一次巻線を介
して放電させる放電スイッチング手段と、放電スイッチ
ング手段を適切な周期で間欠的に動作させる発振手段と
、発振手段を必要な点火持続期間の間、動作させる制御
手段とを備えるコンデンサ型の点火装置において、放電
スイッチング手段の非動作時に動作し、点火変圧器に蓄
えられたエネルギーを消費するための第１還流手段と、
放電スイッチング手段と共に動作し、点火変圧器に蓄え
られたエネルギーを還流させ、点火変圧器の二次巻線に
放出させるための第２還流手段とを設けたことである。
（作用） 本発明の点火装置では、放電スイッチング手段の動作時
には第２還流手段が動作し、点火変圧器に蓄えられたエ
ネルギーを二次巻線に放出させる。
それゆえに、点火プラグに保持時間の長い点火火花を発
生させることができる。
また、放電スイッチング手段の非動作時には、第１還流
手段が動作し、点火変圧器に蓄えられたエネルギーを消
費して、一次巻線を流れる電流を速やかに消失させる。
それゆえに、発振手段の周期を短く設定して、単位時間
あたりの点火火花の数を増加させることができる。
このように、本発明の点火装置では第１還流回路と第２
還流回路が放電手段の動作状態に応じて選択的に動作す
るので、エンジンが必要とする点火持続期間の間に、保
持時間の長い点火火花を比較的短い周期で多数発生させ
ることができる。
本発明の他の目的や優位点は、図面を参照した以下の説
明により明らかにする。
（実施例） 第１図は、本発明の第１実施例を示す回路図である。第
１実施例においては、第１還流回路１０５の抵抗１０８
の抵抗値を比較的大きな値に設定しである。さらに、第
１実施例では、ダイオード１１１が点火コンデンサ１０
１に並列に接続されている。ダイオード１１１は第２還
流回路１１０を構成する素子である。また、発振器１０
・６は、制御回路１１２とエンジンコシピユータ１１３
によって制御されるように構成されている。また、充電
回路１００は充電スイッチング回路１２１と大容量コン
デンサ１２４を備えている。充電スイッチング回路１２
１はトランジスタ１０７がオフしている時にオンして点
火コンデンサ１０１と大容量コンデンサ１２４を接続す
る。逆に充電スイッチング回路１２１はトランジスタ１
０７がオンしている時にはオフとなる。
ところで、第１実施例の点火変圧器１０２は、いわゆる
昇圧トランスで、一次巻線と二次巻線の巻線比は、１　
：　１００に設定されている。なお、第１実施例では点
火変圧器１０２と点火プラグ１０３を直接接続している
が、点火変圧器１０２と点火プラグ１０３の間に高圧デ
ィストリビュータを挿入でもよい。
他の部分は第１０図に示した従来技術と同様であるので
、詳細な説明を省略する。
第１実施例の動作を第２図と第３図を参照して説明する
。第２図は第１実施例の点火装置の回路図の一部を抜き
出して描いた回路図、第３図は第２図に示された各部の
信号波形を描いた波形図である。
第３図に示したように、エンジンコンピュータ１１３は
、エンジンの負荷やスロットル開度、エンジン回転速度
等の条件に応じて適切な点火時期を判断し、点火持続時
間ｔｗの始まりを示すパルス信号を発生する。以下の説
明では、このパルス信号の間隔を点火周期Ｔと定義する
。
制御回路１１２は、エンジンコンピュータ１１３から出
力されたパルス信号に応じて、点火持続期間信号ＳＡを
出力する。以下の説明では、点火持続期間信号ＳＡが出
力されている時間を点火持続期間ｔｗと定義する。即ち
、制御回路１１２は点火周期Ｔに基づいてエンジン回転
速度（１／Ｔ）を演算し、点火持続期間Ｌ８を決定する
。
制御回路１１２の特性を第５図に示す。第５図から明ら
かなように、点火持続期間ｔ１は基本的にエンジンの回
転速度に反比例するように設定されている。また、図示
していないが、制御回路１１２は、外部からの指示信号
に応じて特性が可変できるように構成されている。
発振器１０６は、点火持続期間ｔｗの間、所定の周期で
発振し、トランジスタ駆動信号ＳＩを出力する０発振器
１０６の詳細を第５図に示す。発振器１０６は、アンド
ゲート１１４．オアゲート１１５、単安定マルチバイブ
レター１１６，１１７（以下、単安定回路と略す）を備
えている。単安定回路１１６と１１７は共に入力信号の
立ち上がり時にトリガされる、いわゆるアップエツジト
リガ型の単安定回路で、それぞれ点火コンデンサ１０１
の放電時間ｔｘと充電時間ｔ、を決定する。
発振器１０６の出力信号はトランジスタ１０７のベース
に印加され、トランジスタ１０７をオン・オフする。
第２図に示したように、トランジスタ１０７がオンする
と、点火コンデンサ１０１から放電電流ｉ　ｃが流れ出
す、放電電流ｉｃは、点火変圧器１０２の一次巻線とト
ランジスタ１０７を通って流れる。この時、点火コンデ
ンサ１０１と点火変圧器１０２はＬＣ共振回路を形成す
る。それゆえに、放電電流ｔｃは、トランジスタ１０７
がオンするのと同時に、ＬＣ共振回路の発振周期に従っ
て徐々に増大し、点火コンデンサ１０１の静電エネルギ
ーが全て放電しきった時に最大値となる。放電電流ｌｃ
が最大値になった後は、点火変圧器１０２から放電電流
ｉ、が流出する。放電電流１２は点火変圧器１０２に蓄
えられた磁気エネルギーが放出されることにより発生す
る０図示されているように、放電電流ｉｔは点火コンデ
ンサ１０１を逆充電するのではなく、第２還流回路１１
０のダイオード１１１を介して流れる。この時、点火変
圧器１０２に蓄えられた磁気エネルギーは全て二次巻線
に放出され、点火プラグ１０３に発生する点火火花とな
って消費される。
第３図に、点火プラグ１０３のギヤツブ間電圧■、を示
す。図示したように、点火プラグ１０３には、トランジ
スタ駆動信号Ｓｌの発生と同時に高電圧が発生する。そ
して、発生した高電圧は、点火コンデンサ１０１の放電
電流ｔｃが消失した後も、点火変圧器１０２に蓄えられ
た磁気エネルギーが続く限り継続する。
ところで、第１実施例では単安定回路１１６の設定時間
（即ち、放電時間ｔ８）を点火変圧器１０２に蓄えられ
る磁気エネルギーの量を考慮して定めている。より具体
的には、単安定回路１１６の設定時間ｔｘは、点火変圧
器１０２に蓄えられた磁気エネルギーが減少して点火火
花が自然に消失する時間よりも短く設定される。それゆ
えに、点火プラグ１０３には、トランジスタ駆動信号Ｓ
。
の発生と同時に高電圧が発生し、発生した高電圧はトラ
ンジスタ駆動信号８つが消失するまで継続する。即ち、
点火プラグ１０３には゛トランジスタ駆動信号Ｓ８が発
生している間、点火火花が発生し続ける。
再び、第２図を参照して説明する。トランジスタ駆動信
号Ｓ、が消失し、トランジスタ１０７がオフすると、放
電電流１２に代わって放電電流１１が流れ出す。図示さ
れているように、放電電流ｉ、は第１還流回路１０５の
抵抗１０８とダイオード１０９を介して流れる。この時
、点火変圧器１０２に残された磁気エネルギーは抵抗１
０Ｂによって消費され、熱に変わる。第１実施例では抵
抗１０Ｂの抵抗値が比較的大きな値に設定されているの
で、点火変圧器１０２に残された磁気エネルギーは速や
かに消失し、結果として放電電流ｉ、は短い時間で消失
する。
点火プラグ１０３のギヤツブ間電圧ｖＥは放電電流ｉ、
が消失した後、しばらく不安定な状態が続くが、単安定
回路１１７の時定数によって定まる充電時間ｔ、の間に
定常状１！（ＯＶ）に復帰する。
このように、第１実施例の点火装置では、トランジスタ
１０７がオンしている時には第２還流回路１１０が動作
し、点火プラグ１０３に発生する点火火花の保持時間が
引き延ばされる。また、トランジスタ１０７がオフする
と、第１還流回路１０５が動作し、点火変圧器１０２が
速やかに初期状態（磁気エネルギーがゼロの状１りに戻
される。
それゆえに、第１実施例の点火装置では、発振器１０６
の発振周期を短く設定することができ、保持時間の長い
点火火花を比較的短い周期で多数発生させることができ
る。
第６図は、本発明の第２実施例を描いた回路図である。
第２実施例の点火装置は、第１実施例の点火装置をさら
に発展させたものである。第２実施例においては、充電
回路１００、放電回路１０４、及び第１還流回路２０５
が改良されている。また、点火コンデンサ１０１と点火
変圧器１０２の間にチョークコイル１２８が挿入されて
いる。他の点は第１実施例と同じであるので、詳細な説
明は省略する。
以下、第２実施例において改良された点について、第６
図を参照して詳細に説明する。
最初に充電回路１００について説明する。第２実施例の
充電回路１００は大容量コンデンサ１２４を備えたＤＣ
−ＤＣコンバータ１２０と充電スイッチング回路１２１
を備えている。そして、バッテリ１１９が発生した電圧
（Ｄ、Ｃ，１２Ｖ）は、ＤＣ−ＤＣコンバータ１２０に
よって昇圧され、充電スイッチング回路１２１に入力さ
れるようになっている。
ＤＣ−ＤＣコンバータ１２０は、リンギングコンバータ
１２２と、ダイオード１２３と、約２２０μＦの大容量
コンデンサ１２４を備えている。
リンギングコンバータ１２２は、バッテリー１１９が発
生した電圧（Ｄ、Ｃ，１２Ｖ）を交流に変換して昇圧す
る回路である。リンギングコンバータ１２２の出力電圧
（Ａ、Ｃ，２００〜２５０Ｖ）は、ダイオード１２３に
よって直流に変換され、大容量コンデンサ１２４を充電
する。結果として、ＤＣ−ＤＣコンバータ１２０の出力
電圧ｖＡは、Ｄ、　　Ｃ，２００〜２５０■になる。
充電スイッチング回路１２１は、約１００μＨのチョー
クコイル１２５、サイリスタ１２６、及びサイリスク駆
動回路１２７を備えている。サイリスタ１２６のゲート
端子とカソード端子は、サイリスタ駆動回路１２７に接
続されている。また、サイリスタ１２６のカソード端子
は、点火コンデンサ１０１に接続されている。サイリス
タ１２６は、サイリスタ駆動回路１２７によってオン状
態に設定され、点火コンデンサ１０１の充電が完了する
まで（サイリスタ１２６を流れる電流がサイリスタ１２
６の保持電流値以下となるまで）オン状態を継続する。
サイリスタ１２６がオン状態となった時、大容量コンデ
ンサ１２４、チョークコイル１２５、及び点火コンデン
サ１０１はＬＣ共振回路を構成し、大容量コンデンサ１
２４に蓄えられた静電エネルギーの一部を点火コンデン
サ１０１に充電する。
この時、点火コンデンサ１０１にはＤＣ−ＤＣコンバー
タ１２０の出力電圧Ｖ＾の略２倍の電圧（約４００Ｖ）
が蓄えられ、点火火花１発分に相当する静電エネルギー
が蓄えられる。第２実施例の充電回路１００は、サイリ
スタ１２６がオンした後、比較的短い時間（約２０ｔｌ
ｓ以下）で点火コンデンサ１０１を充電できる。
第７図にサイリスタ駆動回路１２７の詳細を示す、サイ
リスク駆動回路１２７は、バッファアンプ１３０、パル
ストランス１３１、及び波形整形回路１３２を備え、発
振器２０６とサイリスタ１２６・の間を電気的に絶縁し
ている。発振器１３０から入力されたサイリスタ駆動信
号Ｓｃは、バッファアンプ１３０によって増幅され、パ
ルストランス１３１の一次巻線に入力される。一方、パ
ルストランス１３１の二次巻線にはゲート駆動回路１３
２が接続されている。ゲート駆動回路１３２は、パルス
トランス１３１によって伝達されたサイリスタ駆動信号
Ｓｃをサイリスタ１２６のカソード−ゲート端子間に印
加する。
次に放電回路１０４について説明する。放電回路１０４
は制御回路１１２、発振回路１０４、及び電界効果型ト
ランジスタ１０７を備える。制御回路１１２は第１実施
例と同じであるので、詳細な説明は省略する。
以下、第８図と第９図を参照して発振器２０６の動作を
説明する。第８図は発振器２０６の詳細を示した回路図
である。また、第９図は発振器２０６の各部の波形を描
いた波形図である。発振器２０６は点火持続期間ｔ８の
間、所定の周波数で発振し、トランジスタ駆動信号Ｓ、
とサイリスタ駆動信号Ｓ、を出力する。発振器２０６は
、六つの単安定回路１３３，１３４，１３５，１３６゜
１３７．１３８と、アンドゲート１３９、及びオアゲー
ト１４０を備えている。六つの単安定回路１３３〜１３
８の設定時間と、トリガの条件を第１表に示す。なお、
表中、“↑°′は入力信号の立ち上がり時にトリガされ
る、いわゆるアップエツジトリガ型の単安定回路である
ことを示し、また、“↓”は入力信号の立ち下がり時に
トリガされる、いわゆるダウンエツジトリガ型の単安定
回路であることを示すものとする。
第９図に示したように、発振器２０６は点火持続期間信
号ＳＡが入力されている間、四つの単安定回路１３４〜
１３７の設定時間ｔ、、ｔｂ、ｔｃ。
ｔ４の和によって定まる所定の周期で発振し、トランジ
スタ駆動信号Ｓｌとサイリスク駆動信号Ｓｃを発生する
。
発振器２０６に点火持続期間信号ＳＡが入力されると、
単安定回路１３３がトリガされる。この時、単安定回路
１３３は出力信号Ｓ、を設定時間ｔ、の間発生する。単
安定回路１３３は単安定回路１３４を確実にトリガし、
さらにオアゲート１４０の出力を確定させるために挿入
された回路である。単安定回路１３３の設定時間ＬＰは
単安定回路１３４の設定時間ｔ、よりも短（設定されて
いる。
出力信号Ｓ、がオアゲート１４０を介して単安定回路１
３４に入力されると、単安定回路１３４がトリガされる
。この時、単安定回路１３４はトランジスタ駆動信号Ｓ
３を設定時間ｔ、の間発生する。単安定回路１３４は点
火コンデンサ１０１の放電時間ｔ、を決定するために挿
入された回路で、設定時間ｔ、は点火変圧器１０２とチ
ョークコイル１２８に蓄えられる磁気エネルギーの量を
考慮して定められる。
トランジスタ駆動信号Ｓいは単安定回路１３５にも入力
される。そして、単安定回路１３５は、トランジスタ駆
動信号Ｓ、が消失した時にトリガされる。単安定回路１
３５は、設定時間ｔｂが経過すると単安定回路１３６を
トリガする。単安定回路１３６はサイリスク駆動信号Ｓ
ｃを設定時間ｔｃＯ間発生する。単安定回路１３６は、
サイリスク駆動回路１２７を介してサイリスタ１２６を
オンさせるために挿入された回路で、設定時間ｔｃはサ
イリスタ１２６のターンオン時間を考慮して定められる
。
サイリスク駆動信号Ｓｃは単安定回路１３７にも入力さ
れる。そして、単安定回路１３７はサイリスタ駆動信号
Ｓ、が消失した時にトリガされる。
単安定回路１３７は設定時間ｔ１が経過すると単安定回
路１３８をトリガする。単安定回路１３８がトリガされ
た時、点火持続期間信号ＳＡが発振器２０６に入力され
続けていれば、単安定回路１３８の出力信号Ｓｈはアン
ドゲート１３９とオアゲート１４０を介して単安定回路
１３４に入力される。この時、単安定回路１３４が再び
トリガされ、第２回目のトランジスタ駆動信号ＳＮが発
生する。
なお、単安定回路１３７はサイリスタ１２６がオフする
まで、トランジスタ駆動信号Ｓ、を発生させないように
するために挿入された回路で、設定時間ｔ４は点火コン
デンサ１０１の充電時間を考慮して定められる。また、
単安定回路１３８はアンドゲート１３９とオアゲート１
４０の出力を確定させ、しかも単安定回路１３４を確実
にトリガするために挿入された回路で、その設定時間ｔ
、は単安定回路１３４の設定時間ｔ、よりも短く設定さ
れる。
以上に説明したように、発振器２０６は、点火持続期間
信号ＳＡが入力されている間、四つの単安定回路１３４
〜１３７の設定時間ｔ−，ｔｂ、ｔｃ。
ｔ４の和によって定まる所定の周期で、トランジスタ駆
動信号Ｓｓとサイリスク駆動信号Ｓｃを発生する。
次に、再び第６図を参照して、第１還流回路２０５につ
いて説明する。第２実施例では、第１還流回路２０５に
ツェナーダイオード１２９を使用し、第１還流回路２０
５をクランプ回路としている。それゆえに、第１還流回
路２０５の両端の電圧がほぼ一定に保持され、結果とし
てトランジスタ１０７のコレクタ端子の電圧は常に所定
の電圧レベル以下に抑えられる。第２実施例においては
、第１還流回路２０５のクランプ電圧を比較的高い電圧
（約４０Ｖ〜７０ｖ）に設定している。
最後に、チョークコイル１２８について説明する。チョ
ークコイル１２８は点火コンデンサ１０１と点火変圧器
１０２の間に挿入されている。チョークコイル１２８は
約１ｍＨのインダクタンスを有している。トランジスタ
１０７がオンとなると、点火コンデンサ１０１、チョー
クコイル１２８、及び点火変圧器１０２はＬＣ共振回路
を構成する。チョークコイル１２８はＬＣ共振回路の共
振周期を引き延ばすことによって、点火コンデンサ１０
１から点火変圧器１０２に向かって流れる電流を制限す
る。第２実施例では、点火コンデンサ１０１にチョーク
コイル１２８を接続したので、点火変圧器１０２として
パルストランスを使用している。パルストランスは、励
磁電流が少なく、一次巻線と二次巻線の結合度が良好で
あり、しかも小型であるという特徴を有している。それ
ゆえに、点火変圧器１０２としてパルストランスを使用
すると点火装置を小型化できる。また、点火変圧器１０
２としてパルストランスを使用すると、点火変圧器１０
２が小型になるので、点火変圧器１０２を点火プラグ１
０２の近傍に配置することが可能になる０点火プラグ１
０２の近傍に点火変圧器１０２を配置することによって
、点火変圧器１０２と点火プラグ１０２の接続ケーブル
を短くすることができるので、接続ケーブルによるエネ
ルギー損失を低減することができる。なお、第２実施例
においては、点火変圧器１０２の一次巻線と二次巻線の
巻線比が、１　：　１００に設定されている。また、点
火変圧器１０２と点火プラグ１０３を直接接続するので
はなく、点火変圧器１０２と点火プラグ１０３の間に高
圧デイストリビュ−夕を挿入てもよい。
以下、第１０図と第１１図を参照して第２実施例の点火
装置の動作の概略を説明する。
最初に点火変圧器１０２の一次側について説明する。発
振器２０６は、制御回路１１２から点火持続期間信号Ｓ
Ａが出力されている間、トランジスタ駆動信号Ｓ、とサ
イリスク駆動信号Ｓ、を交互に、しかも繰り返し発生す
る。トランジスタ駆動信号Ｓ、が発生すると、トランジ
スタ１０７がオンし、点火コンデンサ１０１から放電電
流ｉｃが流れ出す。放電電流ｔｃは時間ｔ０から時間ｔ
、の間におけるトランジスタ１０７のドレイン電流１ｍ
として示しである。ドレイン電流１ａが流れ出すと、点
火コンデンサ１０１に蓄えられた静電エネルギーが減少
し、点火コンデンサ１０１の端子間電圧Ｖ、が徐々に減
少する０時間ｔ、において点火コンデンサ１０１の端子
間電圧Ｖ、がＯｖになると、ドレイン電流１ｍは最大と
なる。
時間ｔ、から時間ｔｌの間に、点火コンデンサ１０１に
蓄えられた静電エネルギーの一部は点火火花に変換され
る。また同時に、点火コンデンサ１０１に蓄えられた静
電エネルギーの一部は点火変圧器１０２とチョークコイ
ル１２８に磁気エネルギーとして蓄えられる。
時間ｔｌ以後は点火変圧器１０２とチョークコイル１２
８に蓄えられた磁気エネルギーが放出され、放電電流１
２が発生する。点火変圧器１０２とチョークコイル１２
Ｂに蓄えられた磁気エネルギーは点火コンデンサ１０１
を逆充電することはなく、第２還流回路１１０を介して
流れる。放電電流１２は、時間１１から時間ｔ２の間に
おけるインダクタ電流Ｉ、として示しである。インダク
タ電流■３が流れ出すと、点火変圧器１０２とチョーク
コイル１２Ｂに蓄えられた磁気エネルギーが減少し、イ
ンダクタ電流！、は徐々に減少する。
時間ｔ、においてトランジスタ１０７がオフすると、点
火変圧器１０２とチョークコイル１２Ｂに残留した磁気
エネルギーは第１還流回路２０５を流れる放電電流■。
として放出される。この時、磁気エネルギーの一部は点
火火花に変換されるが、大部分は第１還流回路２０５に
よって消費され、熱に変わる。結果として、点火変圧器
１０２とチョークコイル１２８に残留した磁気エネルギ
ーは時間ｔ３までに消失する。
時間ｔ４においてサイリスタ１２６がオンとなると、点
火コンデンサ１０１の充電が始まり、点火コンデンサ１
０１の端子間電圧Ｖ、が・上昇する。
ところで、第２実施例においては、点火コンデンサ１０
１の充電時間ｔ４〜ｔ、において、トランジスタ１０７
のドレイン電圧ｖ１に大きな電圧が発生する可能性があ
る。なぜならば、単安定回路１３４の設定時間ｔ、と単
安定回路１３５の設定時間ｔ、が共に短く設定されると
、トランジスタ１０７のドレイン端子に点火コンデンサ
１０１の充電電圧（即ち、ＤＣ−ＤＣコンバータ１２０
の出力電圧ｖＡ）と第１還流回路２０５のクランプ電圧
が重畳される可能性があるからである。
そこで、第２実施例においては、ＤＣ−ＤＣコンバータ
１２０の出力電圧ｖＡと第１還流回路のクランプ電圧の
和を考慮して、電界効果型トランジスタ１０７を選定す
る必要がある。しかしながら、第２実施例においては、
ＤＣ−ＤＣコンバータ１２０の出力電圧ｖＡと第１還流
回路のクランプ電圧の和は高々４７０Ｖであるので、電
界効果トランジスタ１０７の選定は極めて容易である。
次に、点火変圧器１０２の二次側について説明する０時
間Ｌ０〜１１においてトランジスタ１０７がオンすると
、トランジスタ１０７にはドレイン電流Ｉ＾が流れ、同
時に点火変圧器１０２にはインダクタ電流１．が流れる
。インダクタ電流■、は点火変圧器１０２の二次巻線に
火花電流１ｏを誘導する。火花電流Ｉ０は点火変圧器１
０２の二次側に存在する浮遊容量を充電し、点火プラグ
１０３のギヤツブ間電圧Ｖ。を急速に増大させる。ギヤ
ツブ間電圧Ｖ、が上昇して点火プラグ１０３の絶縁破壊
電圧を越えると（ギヤツブ間電圧■、のＡ点）、点火プ
ラグ１０３には点火火花が発生する。点火プラグ１０３
に点火火花が発生すると、ギヤツブ間電圧Ｖ、は急速に
低下し、１ｏｏｏｖ〜３０００Ｖ程度の放電保持電圧ま
で降下する。その後、点火変圧器１０２の二次巻線には
、チョークコイル１２８と点火変圧器１０２に蓄えられ
た磁気エネルギーによってエネルギーが供給され続ける
ので、ギヤツブ間電圧Ｖｇは時間り、〜ｔ！の間、放電
保持電圧に保持される。
時間１ｇにおいてトランジスタ１０７がオフすると、時
間ｔ２〜ｔ、においてチョークコイル１２８と点火変圧
器１０２に残留した磁気エネルギーは第１還流回路２０
５と点火火花（火花電流■ゎのＢ部）によって消費され
る。この時、ギヤツブ間電圧Ｖｔは残留した磁気エネル
ギーの減少に伴って低下する０点火プラグ１０３に発生
していた点火火花は、ギヤツブ間電圧■、が放電保持電
圧未満になった時に消失する。
このように、第２実施例の点火装置では、トランジスタ
１０７がオンしている時には第２還流回路１１０が動作
し、点火プラグ１０３に発生する点火火花の保持時間が
引き延ばされる。また、トランジスタ１０７がオフする
と、第１還流回路２０５が動作し、点火変圧器１０２が
速やかに初期状態（磁気エネルギーがゼロの状態）に戻
される。
それゆえに、第２実施例の点火装置では発振器２０６の
発振周期を短く設定することができ、点火火花を比較的
短い周期で多数発生させることができる。また、第１還
流回路２０５にツェナーダイオード１２９を使用してい
るので、トランジスタ１０７のドレイン電圧Ｖ、をほぼ
一定の電圧に確実に保持することができる。それゆえに
、トランジスタ１０７の耐久性が向上し、点火装置の信
頼性を向上させることができる。
第１２図に、第２実施例の一部を変更した第３実施例を
示す。第３実施例の点火装置は、第２実施例の点火変圧
器１０２の二次巻線と点火プラグ１０３の間にダイオー
ド１４１を挿入し、点火変圧器１０２に残留した磁気エ
ネルギーが点火変圧器１０２の二次側で放出されること
を防止している。その他の回路構成は第２実施例と同様
であるので詳細な説明を省略する。
ダイオード１４１を挿入することによって、点火変圧器
１０２に残留した磁気エネルギーは全て第１還流回路２
０５によって消費される。それゆえに、第３実施例にお
いては、残留した磁気エネルギーをゼロにするまでの時
間を、第１還流回路２０５のクランプ電圧の設定によっ
て調節することができる。そこで、第３実施例では、第
１還流回路２０５のクランプ電圧を一次側に換算した放
電保持電圧（第３実施例では１０〜３０ｖ）よりも高く
設定し、残留した磁気エネルギーをゼロにするまでの時
間を短縮している。
第１３図に第３実施例の各部の信号波形を示す。
図示されているように、第３実施例では時間ｔ。
から時間ｔ０の間、火花電流ｌ、は完全にゼロになる。
それゆえに、第３実施例においては、時間ｔ、から時間
ｔ４の間（即ち、単安定回路１３５の設定時間ｔｂ）を
短く設定することができ、単位時間あたりの点火火花の
発生数をより増大させることができる。
第１４図に、第２実施例の一部を変更した第４実施例を
示す。第４実施例の点火装置は、第２実施例の点火変圧
器１０２とチョークコイル１２８を、周知の誘導放電式
点火装置に使用されている高漏れインダクタンス型の点
火変圧器１４２に取り替えたものである。その他の回路
構成は第２実施例と同様であるので詳細な説明を省略す
る。
周知の誘導放電式点火装置に用いられる点火変圧器１４
２は、より多くの磁気エネルギーを蓄えるために、鉄芯
に空隙を設けたり、解放型の鉄芯を使用している。それ
ゆえに、点火変圧器１４２は一次巻線１４４と二次巻線
１４３の結合度が悪いという問題点がある。しかしなが
ら、漏れインダクタンスの量が適当な値である場合には
チョークコイルを省略することができる。
なお、第１４図においては漏れインダクタンスを一次側
に換算し、コイル１４５として示した。
第１５図に、第２実施例の一部を変更した第５実施例を
示す。第５実施例の点火装置は、第２実施例の点火装置
に第３還流回路１４６を追加したものである。第３還流
回路１４６はダイオード１４７とツェナーダイオード１
４日を備え、第１還流回路２０５と同時に動作する。そ
の他の回路構成は第２実施例と同様であるので詳細な説
明を省略する。
第５実施例では点火変圧器１０２とチョークコイル１２
８に残存した磁気エネルギーが、それぞれ独立した還流
回路２０５，１４６によって消費される。それゆえに、
点火変圧器１０２とチョークコイル１２８がより速やか
に初期状態に戻される。従って、第５実施例の点火装置
は単位時間あたりの点火火花の発生数をより増大させる
ことができる。
第１６図に、第２°実施例の一部を変更した第６実施例
を示す、第６実施例の点火装置は、第２実施例の点火装
置に、第１実施例で紹介した第１還流回路１０５を接続
した例である。その他の回路構成、及び動作は第２実施
例と同様であるので詳細な説明を省略する。
このように、第１〜第６実施例の第１還流回路１０５．
２０５は、第１還流回路１０５，２０５の端子間に適当
な端子電圧が設定できる回路であれば、どのような回路
であっても使用できる。
〔発明の効果〕
本発明の点火装置によれば、保持時間の長い点火火花を
比較的短い周期で多数発生させることができる。それゆ
えに、本発明の点火装置を装着したエンジンは、燃焼効
率の向上によって出力が増大する。
また、本発明の点火装置は第２還流手段を備えている。
それゆえに、点火変圧器に蓄えられたエネルギーが点火
変圧器の二次巻線に放出される。
従って、点火コンデンサに蓄えられたエネルギーの多く
を点火火花に変換できる。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明の第１実施例を描いた回路図である。 第２図は、第１図に示した第１還流手段と第２還流手段
の動作を説明した回路図である。 第３図は、第２図に示した各部の信号波形を描いた波形
図である。 第４図は、第１図に示した制御回路の特性を描いた特性
図である。 第５図は、第１図に示した発振器の詳細を描いた回路図
である。 第６図は、本発明の第２実施例を描いた回路図である。 第７図は、第６図に示したサイリスク駆動回路の詳細を
描いた回路図である。 第８図は、第６図に示した発振器の詳細を描いた回路図
である。 第９図は、第８図に示した各部の信号波形を描いた波形
図である。 第１０図は、第６図に示した第１還流手段と第２還流手
段の動作を説明した回路図である。 第１１図は、第１０図に示した各部の信号波形を描いた
波形図である。 第１２図は、本発明の第３実施例を描いた回路図である
。 第１３図は、第１２図に示した各部の信号波形を描いた
波形図である。 第１４図は、本発明の第４実施例の一部を描いた回路図
である。 第１５図は、本発明の第５実施例の一部を描いた回路図
である。 第１６図は、本発明の第６実施例の一部を描いた回路図
である。 第１７図は、従来の点火装置を描いた回路図である。 １００・・・充電回路（充電手段）。 １０１・・・点火コンデンサ。 １０２・・・点火変圧器、１０３・・・点火プラグ。 １０４・・・放電回路。 １０５・・・第１還流回路（第１還流手段）。 １０６・・・発振器（発振手段）。 １０７・・・トランジスタ（放電スイッチング手段）。 １０８・・・抵抗、１０９・・・ダイオード。 １１０・・・第２還流回路（第２還流手段）。 １１１・・・ダイオード。 １１２・・・制御回路（制御手段）。 １１３・・・エンジンコンピュータ。 １１４・・・アンドゲート、１１５・・・オアゲート。 １１６、１１７・・・単安定回路、１１９・・・バッテ
リ。 １２０・・・ＤＣ−ＤＣコンバータ。 １２１・・・充電スイッチング回路。 １２２・・・リンギングコンバータ。 １２３・・・ダイオード、１２４・・・大容量コンデン
サ１２５・・・チョークコイル、１２６・・・サイリス
ク。 １２７・・・サイリスタ駆動回路。 １２８・・・チョークコイル。 １２９・・・ツェナーダイオード。 １３０・・・バッファアンプ、１３１・・・パルストラ
ンス１３２・・・波形整形回路。 １３３、１３４．１３５．１３６．１３７．１３８・・
・単安定回路１３９・・・アンドゲート、１４０・・・
オアゲート１４１・・・ダイオード。 １４２・・・高漏れインダクタンス型点火変圧器１４３
・・・二次巻線、１４４・・・一次巻線。 １４５・・・漏れインダクタンス。 １４６・・・第３還流回路、１４７・・・ダイオード。 １４８・・・ツェナーダイオード。 ｚ９　；７ 第１２に 第１３図 ｔＪｔｉｔ４ｔ。

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）点火火花が発生する点火プラグ； 一次巻線と二次巻線を備え、該二次巻線が前記点火プラ
    グに接続された点火変圧器； 前記点火変圧器の一次側に接続された点火コンデンサ； 該点火コンデンサに電荷を蓄える充電手段；前記点火コ
    ンデンサに蓄えられた電荷を前記一次巻線を介して放電
    させる放電スイッチング手段；前記放電スイッチング手
    段の非動作時に動作し、前記点火変圧器に蓄えられたエ
    ネルギーを消費するための第１還流手段； 前記放電スイッチング手段と共に動作し、前記点火変圧
    器に蓄えられたエネルギーを還流させ、前記二次巻線に
    放出させるための第２還流手段；及び、 前記放電スイッチング手段を適切な周期で間欠的に動作
    させる発振手段；及び 必要な点火持続期間の間、前記発振手段を動作させる制
    御手段； とを備える点火装置。
  2. （２）前記充電手段は、 電源電圧を昇圧するＤＣ−ＤＣコンバータ；該ＤＣ−Ｄ
    Ｃコンバータの出力端子に接続されたコンデンサ；及び
    、 前記制御手段の動作によつてオンとなる充電スイッチン
    グ手段； を備える特許請求の範囲第（１）項に記載の点火装置。
  3. （３）前記充電スイッチング手段はサイリスタを備える
    特許請求の範囲第（２）項記載の点火装置。
  4. （４）前記放電スイッチング手段は、トランジスタであ
    る特許請求の範囲第（１）項に記載の点火装置。
  5. （５）前記放電スイッチング手段は、電界効果型トラン
    ジスタである特許請求の範囲第（１）項記載の点火装置
    。
JP62274515A 1987-10-29 1987-10-29 点火装置 Granted JPH01116281A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP62274515A JPH01116281A (ja) 1987-10-29 1987-10-29 点火装置
US07/263,897 US4922883A (en) 1987-10-29 1988-10-28 Multi spark ignition system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP62274515A JPH01116281A (ja) 1987-10-29 1987-10-29 点火装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH01116281A true JPH01116281A (ja) 1989-05-09
JPH0348351B2 JPH0348351B2 (ja) 1991-07-24

Family

ID=17542773

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP62274515A Granted JPH01116281A (ja) 1987-10-29 1987-10-29 点火装置

Country Status (2)

Country Link
US (1) US4922883A (ja)
JP (1) JPH01116281A (ja)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0387768A2 (en) * 1989-03-14 1990-09-19 Nippondenso Co., Ltd. Ignition system of multispark type
EP0415240A2 (de) * 1989-08-30 1991-03-06 VOGT electronic Aktiengesellschaft Zündsystem für eine Verbrennungskraftmaschine
US5193515A (en) * 1991-03-12 1993-03-16 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Ignition system for an engine
US5197449A (en) * 1991-03-06 1993-03-30 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Ignition system for an engine
JP2009293474A (ja) * 2008-06-04 2009-12-17 Denso Corp 内燃機関の点火装置
JP2014070626A (ja) * 2012-10-02 2014-04-21 Mitsubishi Electric Corp 内燃機関の点火装置
JP2015180822A (ja) * 2006-05-18 2015-10-15 ノース−ウエスト ユニヴァーシティ 点火装置

Families Citing this family (75)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2936119B2 (ja) * 1990-03-29 1999-08-23 アイシン精機株式会社 内燃機関の点火装置
US5429103A (en) * 1991-09-18 1995-07-04 Enox Technologies, Inc. High performance ignition system
JP2719468B2 (ja) * 1991-10-09 1998-02-25 三菱電機株式会社 内燃機関用点火装置
US5433184A (en) * 1993-08-10 1995-07-18 Kinoshita; Atsufumi Capacitor discharge type ignition system for internal combustion engine
WO1995013470A1 (en) * 1993-11-08 1995-05-18 Combustion Electromagnetics, Inc. Hybrid ignition with stress-balanced coils
US5947093A (en) * 1994-11-08 1999-09-07 Ignition Systems International, Llc. Hybrid ignition with stress-balanced coils
DE19524539C1 (de) * 1995-07-05 1996-11-28 Telefunken Microelectron Schaltungsanordnung zur Ionenstrommessung im Verbrennungsraum einer Brennkraftmaschine
JP3554447B2 (ja) * 1996-09-19 2004-08-18 トヨタ自動車株式会社 内燃機関のノッキング検出装置
US20030042571A1 (en) * 1997-10-23 2003-03-06 Baoxing Chen Chip-scale coils and isolators based thereon
US6873065B2 (en) * 1997-10-23 2005-03-29 Analog Devices, Inc. Non-optical signal isolator
US6112730A (en) * 1999-02-26 2000-09-05 Thomas C. Marrs Ignition system with clamping circuit for use in an internal combustion engine
US6262600B1 (en) * 2000-02-14 2001-07-17 Analog Devices, Inc. Isolator for transmitting logic signals across an isolation barrier
US6662792B2 (en) 2001-09-27 2003-12-16 Stmicroelectronics Pvt. Ltd. Capacitor discharge ignition (CDI) system
DE10262239B4 (de) 2002-09-18 2011-04-28 Infineon Technologies Ag Digitales Signalübertragungsverfahren
WO2004100473A2 (en) * 2003-04-30 2004-11-18 Analog Devices, Inc. Signal isolators using micro-transformers
JP4483587B2 (ja) * 2004-05-28 2010-06-16 株式会社デンソー 多重放電点火システム
US8049573B2 (en) * 2004-06-03 2011-11-01 Silicon Laboratories Inc. Bidirectional multiplexed RF isolator
US7902627B2 (en) * 2004-06-03 2011-03-08 Silicon Laboratories Inc. Capacitive isolation circuitry with improved common mode detector
US8169108B2 (en) 2004-06-03 2012-05-01 Silicon Laboratories Inc. Capacitive isolator
US7738568B2 (en) * 2004-06-03 2010-06-15 Silicon Laboratories Inc. Multiplexed RF isolator
US8198951B2 (en) * 2004-06-03 2012-06-12 Silicon Laboratories Inc. Capacitive isolation circuitry
US7447492B2 (en) 2004-06-03 2008-11-04 Silicon Laboratories Inc. On chip transformer isolator
US7821428B2 (en) * 2004-06-03 2010-10-26 Silicon Laboratories Inc. MCU with integrated voltage isolator and integrated galvanically isolated asynchronous serial data link
US8441325B2 (en) * 2004-06-03 2013-05-14 Silicon Laboratories Inc. Isolator with complementary configurable memory
US7302247B2 (en) 2004-06-03 2007-11-27 Silicon Laboratories Inc. Spread spectrum isolator
US7737871B2 (en) * 2004-06-03 2010-06-15 Silicon Laboratories Inc. MCU with integrated voltage isolator to provide a galvanic isolation between input and output
US7460604B2 (en) 2004-06-03 2008-12-02 Silicon Laboratories Inc. RF isolator for isolating voltage sensing and gate drivers
US7577223B2 (en) * 2004-06-03 2009-08-18 Silicon Laboratories Inc. Multiplexed RF isolator circuit
JP2007009736A (ja) * 2005-06-28 2007-01-18 San Jidosha Kogyo:Kk エンジンのプラグ点火補助装置
US7719305B2 (en) * 2006-07-06 2010-05-18 Analog Devices, Inc. Signal isolator using micro-transformers
EP2017465B1 (en) * 2006-07-07 2014-03-12 Hristo Atanasov Batchvarov Electronic high frequency plasma ignition
FR2922966B1 (fr) * 2007-10-30 2010-02-26 Siemens Vdo Automotive Procede de commande de l'allumage d'un moteur a essence
US7628137B1 (en) 2008-01-07 2009-12-08 Mcalister Roy E Multifuel storage, metering and ignition system
US8635985B2 (en) * 2008-01-07 2014-01-28 Mcalister Technologies, Llc Integrated fuel injectors and igniters and associated methods of use and manufacture
US8074625B2 (en) * 2008-01-07 2011-12-13 Mcalister Technologies, Llc Fuel injector actuator assemblies and associated methods of use and manufacture
US8192852B2 (en) 2008-01-07 2012-06-05 Mcalister Technologies, Llc Ceramic insulator and methods of use and manufacture thereof
US8413634B2 (en) 2008-01-07 2013-04-09 Mcalister Technologies, Llc Integrated fuel injector igniters with conductive cable assemblies
US8225768B2 (en) * 2008-01-07 2012-07-24 Mcalister Technologies, Llc Integrated fuel injector igniters suitable for large engine applications and associated methods of use and manufacture
US8387599B2 (en) * 2008-01-07 2013-03-05 Mcalister Technologies, Llc Methods and systems for reducing the formation of oxides of nitrogen during combustion in engines
US8365700B2 (en) 2008-01-07 2013-02-05 Mcalister Technologies, Llc Shaping a fuel charge in a combustion chamber with multiple drivers and/or ionization control
US8561598B2 (en) 2008-01-07 2013-10-22 Mcalister Technologies, Llc Method and system of thermochemical regeneration to provide oxygenated fuel, for example, with fuel-cooled fuel injectors
JP4785910B2 (ja) * 2008-12-16 2011-10-05 三菱電機株式会社 内燃機関の点火装置
US8267063B2 (en) 2009-08-27 2012-09-18 Mcalister Technologies, Llc Shaping a fuel charge in a combustion chamber with multiple drivers and/or ionization control
KR101364416B1 (ko) 2009-12-07 2014-02-17 맥알리스터 테크놀로지즈 엘엘씨 대형 엔진 적용에 적합한 일체식 연료 인젝터 점화기 및 연관된 이용 및 제조방법
KR20120086375A (ko) 2009-12-07 2012-08-02 맥알리스터 테크놀로지즈 엘엘씨 연료 인젝터 및 점화기를 위한 적응 제어 시스템
CA2788577C (en) 2010-02-13 2014-04-01 Mcalister Technologies, Llc Fuel injector assemblies having acoustical force modifiers and associated methods of use and manufacture
EP2534347B1 (en) 2010-02-13 2016-05-04 McAlister, Roy Edward Methods and systems for adaptively cooling combustion chambers in engines
US20110297753A1 (en) 2010-12-06 2011-12-08 Mcalister Roy E Integrated fuel injector igniters configured to inject multiple fuels and/or coolants and associated methods of use and manufacture
US8528519B2 (en) 2010-10-27 2013-09-10 Mcalister Technologies, Llc Integrated fuel injector igniters suitable for large engine applications and associated methods of use and manufacture
US8091528B2 (en) 2010-12-06 2012-01-10 Mcalister Technologies, Llc Integrated fuel injector igniters having force generating assemblies for injecting and igniting fuel and associated methods of use and manufacture
US8451032B2 (en) 2010-12-22 2013-05-28 Silicon Laboratories Inc. Capacitive isolator with schmitt trigger
US8820275B2 (en) 2011-02-14 2014-09-02 Mcalister Technologies, Llc Torque multiplier engines
WO2013025626A1 (en) 2011-08-12 2013-02-21 Mcalister Technologies, Llc Acoustically actuated flow valve assembly including a plurality of reed valves
US8683988B2 (en) 2011-08-12 2014-04-01 Mcalister Technologies, Llc Systems and methods for improved engine cooling and energy generation
US8851047B2 (en) 2012-08-13 2014-10-07 Mcallister Technologies, Llc Injector-igniters with variable gap electrode
US9169821B2 (en) 2012-11-02 2015-10-27 Mcalister Technologies, Llc Fuel injection systems with enhanced corona burst
US9169814B2 (en) 2012-11-02 2015-10-27 Mcalister Technologies, Llc Systems, methods, and devices with enhanced lorentz thrust
US8746197B2 (en) 2012-11-02 2014-06-10 Mcalister Technologies, Llc Fuel injection systems with enhanced corona burst
US9115325B2 (en) 2012-11-12 2015-08-25 Mcalister Technologies, Llc Systems and methods for utilizing alcohol fuels
US20140131466A1 (en) 2012-11-12 2014-05-15 Advanced Green Innovations, LLC Hydraulic displacement amplifiers for fuel injectors
US9309846B2 (en) 2012-11-12 2016-04-12 Mcalister Technologies, Llc Motion modifiers for fuel injection systems
US9200561B2 (en) 2012-11-12 2015-12-01 Mcalister Technologies, Llc Chemical fuel conditioning and activation
US8800527B2 (en) 2012-11-19 2014-08-12 Mcalister Technologies, Llc Method and apparatus for providing adaptive swirl injection and ignition
US9194337B2 (en) 2013-03-14 2015-11-24 Advanced Green Innovations, LLC High pressure direct injected gaseous fuel system and retrofit kit incorporating the same
US9293997B2 (en) 2013-03-14 2016-03-22 Analog Devices Global Isolated error amplifier for isolated power supplies
US9562500B2 (en) 2013-03-15 2017-02-07 Mcalister Technologies, Llc Injector-igniter with fuel characterization
US8820293B1 (en) 2013-03-15 2014-09-02 Mcalister Technologies, Llc Injector-igniter with thermochemical regeneration
US10270630B2 (en) 2014-09-15 2019-04-23 Analog Devices, Inc. Demodulation of on-off-key modulated signals in signal isolator systems
US10536309B2 (en) 2014-09-15 2020-01-14 Analog Devices, Inc. Demodulation of on-off-key modulated signals in signal isolator systems
US9660848B2 (en) 2014-09-15 2017-05-23 Analog Devices Global Methods and structures to generate on/off keyed carrier signals for signal isolators
US9998301B2 (en) 2014-11-03 2018-06-12 Analog Devices, Inc. Signal isolator system with protection for common mode transients
JP6639982B2 (ja) * 2016-03-25 2020-02-05 株式会社Ｓｏｋｅｎ 点火装置
US10290608B2 (en) 2016-09-13 2019-05-14 Allegro Microsystems, Llc Signal isolator having bidirectional diagnostic signal exchange
CN113939986A (zh) * 2019-05-01 2022-01-14 航天喷气发动机洛克达因股份有限公司 用于包括无加热器储备式阴极的电推进系统的点火和维持电路
US11115244B2 (en) 2019-09-17 2021-09-07 Allegro Microsystems, Llc Signal isolator with three state data transmission

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57206776A (en) * 1981-06-16 1982-12-18 Nissan Motor Co Ltd Plasma ignition device
US4589398A (en) * 1984-02-27 1986-05-20 Pate Ronald C Combustion initiation system employing hard discharge ignition
US4677960A (en) * 1984-12-31 1987-07-07 Combustion Electromagnetics, Inc. High efficiency voltage doubling ignition coil for CD system producing pulsed plasma type ignition
DE3535365A1 (de) * 1985-10-03 1987-04-09 Gert Guenther Niggemeyer Hochspannungs-kondensator-zuendgeraet fuer brennkraftmaschinen
US4733646A (en) * 1986-04-30 1988-03-29 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Automotive ignition systems

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0387768A2 (en) * 1989-03-14 1990-09-19 Nippondenso Co., Ltd. Ignition system of multispark type
EP0387768A3 (en) * 1989-03-14 1992-03-25 Nippondenso Co., Ltd. Ignition system of multispark type
EP0415240A2 (de) * 1989-08-30 1991-03-06 VOGT electronic Aktiengesellschaft Zündsystem für eine Verbrennungskraftmaschine
US5197449A (en) * 1991-03-06 1993-03-30 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Ignition system for an engine
US5193515A (en) * 1991-03-12 1993-03-16 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Ignition system for an engine
JP2015180822A (ja) * 2006-05-18 2015-10-15 ノース−ウエスト ユニヴァーシティ 点火装置
JP2009293474A (ja) * 2008-06-04 2009-12-17 Denso Corp 内燃機関の点火装置
JP2014070626A (ja) * 2012-10-02 2014-04-21 Mitsubishi Electric Corp 内燃機関の点火装置

Also Published As

Publication number Publication date
US4922883A (en) 1990-05-08
JPH0348351B2 (ja) 1991-07-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH01116281A (ja) 点火装置
EP0297584B1 (en) Ignition system for internal combustion engine
JPH04284167A (ja) 内燃機関の点火装置
US6305365B1 (en) Ignition apparatus
EP0329099B1 (en) Ignition system
JP2590995B2 (ja) イグニッシヨン装置
JP2936119B2 (ja) 内燃機関の点火装置
JPH11153079A (ja) 点火装置
JP2001178124A (ja) スイッチング電源装置
JPH084637A (ja) 内燃機関の点火装置
RU2107185C1 (ru) Устройство для заряда накопительной емкости в электросистеме двигателя внутреннего сгорания
JPH0357709B2 (ja)
JPS6033753Y2 (ja) コンデンサ放電式イグニッション装置
JPS62108498A (ja) 放電灯点灯装置
JP2917705B2 (ja) 内燃機関用燃料噴射装置
JPH06189538A (ja) 電流不連続モードの他励式スイッチング電源のソフトスイッチング回路
JP2566145B2 (ja) スイッチング電源回路
JPS6133420Y2 (ja)
JP2797748B2 (ja) コンデンサ放電式内燃機関用点火装置
JPH07245949A (ja) リンギングチョ−クコンバ−タ
JP2972415B2 (ja) ブーストコンバータ
EP0000652A1 (en) Internal combustion engine spark ignition apparatus producing an oscillating discharge current of a capacitor
JP2797514B2 (ja) スイッチング電源装置およびそれを用いたプラズマ放電装置
JPS6213432Y2 (ja)
JPH0479765A (ja) スイッチング電源