JP5252311B2 - ハイブリッド車両の冷却装置 - Google Patents
ハイブリッド車両の冷却装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5252311B2 JP5252311B2 JP2009219973A JP2009219973A JP5252311B2 JP 5252311 B2 JP5252311 B2 JP 5252311B2 JP 2009219973 A JP2009219973 A JP 2009219973A JP 2009219973 A JP2009219973 A JP 2009219973A JP 5252311 B2 JP5252311 B2 JP 5252311B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cooling
- engine
- water pump
- vehicle
- disposed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2050/00—Applications
- F01P2050/24—Hybrid vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
また、ラジエータとインバータ及び駆動装置との間をモータ機器用冷却回路によって連結し、このモータ機器用冷却回路に冷却水を循環させる電動ウォータポンプを配置している。
また、電動ウォータポンプを駆動装置の上方に配置した場合に、冷却水が漏れると周辺部品にかかり易くなって、ゴム部品等の周辺部品を劣化させるおそれがあった。
以下、図面に基づいてこの発明の実施例を詳細且つ具体的に説明する。
図1〜図4において、1はハイブリッド車両(以下「車両」という)、2は車両ボディ、3R・3Lは右前輪・左前輪、4は車体、5R・5Lは車体4を構成する右サイドフレーム・左サイドフレーム、6はエンジンルーム、7はダッシュパネルである。
エンジンルーム6内には、パワーユニット8が搭載される。このパワーユニット8は、エンジン9と、このエンジン9に連結した駆動装置10とからなる。
エンジン9は、図4に示すように、車両中心線1Cよりも右方に配設されている。
駆動装置10は、エンジン9によって駆動される発電機11と走行用モータ12とデファレンシャル装置13とを備え、エンジン9の車両幅方向Yの側部に取り付けられる。つまり、駆動装置10においては、エンジン9の左端部に発電機11が連結され、この発電機11と略同位置で車両前後方向Xの後方に走行用モータ12が配設され、この走行用モータ12の車両右方で且つ下方にデファレンシャル装置13が配設されている。
パワーユニット8は、右端部がエンジン9に連結した右側マウント装置14によって右サイドフレーム5Rに弾性的に支持され、左端部が発電機11に連結した左側マウント装置15によって左サイドフレーム5Lに弾性的に支持され、後端部が走行用モータ12に連結した中央部位の後側マウント装置16によって後側クロスメンバ17に弾性的に支持されている。
左側マウント装置15は、図1、図2に示すように、発電機11に連結した左側ユニット用マウントブラケット21と、左サイドフレーム5Lに連結した左側車体用マウントブラケット22と、この左側ユニット用マウントブラケット21と左側車体用マウントブラケット22との間に介設した左側マウントゴム23とを備え、パワーユニット8の左端部を左側サイドフレーム5Lに弾性的に支持する。
後側マウント装置16は、図3、図4に示すように、走行用モータ12に連結した後側ユニット用マウントブラケット24と、後側クロスメンバ17に連結した後側車体用マウントブラケット25と、この後側ユニット用マウントブラケット24と後側車体用マウントブラケット25との間に介設した後側マウントゴム26とを備え、パワーユニット8の後端部を後側クロスメンバ17に弾性的に支持する。
エンジン用冷却装置28においては、図2〜図4に示すように、駆動装置10の前面部に、エンジン9の冷却水を冷却するエンジン用ラジエータ30が配置されている。このエンジン用ラジエータ30の後面部には、エンジン用冷却ファン31が取り付けられている。このエンジン用冷却ファン31の後方には、リザーブタンク32が配置されている。
エンジン9には、図5に示すように、冷却水取入口にエンジン9の冷却水をエンジン用冷却回路33で循環させるエンジン用ウォータポンプ34が備えられ、冷却水取出口にサーモスタット35が備えられている。
エンジン用冷却回路33は、図5に示すように、サーモスタット35とエンジン用ラジエータ30間の第1エンジン用冷却水管36と、エンジン用ラジエータ30とエンジン用ウォータポンプ34間の第2エンジン用冷却水管37とを備える。
駆動装置10の上方には、図1〜図3に示すように、走行用モータ12に供給する電力を変換するインバータ41が配置されている。このインバータ41は、左端部を夫々左サイドフレーム5Lに連結した前側取付用ブラケット42と後側取付用ブラケット43とを介して発電機11及び走行用モータ12の上方の空間に配設されている。
図5に示すように、エンジンルーム6の前面部に配置される駆動装置用ラジエータ38とインバータ41及び駆動装置10との間は、モータ機器用冷却回路44によって連結されている。このモータ機器用冷却回路44には、冷却水を循環させる電動ウォータポンプ45が配置されている。
モータ機器用冷却回路44は、図5に示すように、駆動装置用ラジエータ38と電動ウォータポンプ45間の第1機器用冷却水管46と、電動ウォータポンプ45とインバータ41間の第2機器用冷却水管47と、インバータ41と走行用モータ12間の第3機器用冷却水管48と、走行用モータ12と発電機11間の第4機器用冷却水管49と、発電機11と駆動装置用ラジエータ38間の第5機器用冷却管50とを備える。また、インバータ41とリザーブタンク32とは、連絡冷却水管51で連絡している。
電動ウォータポンプ45は、第1電動ウォータポンプ45Aと第2電動ウォータポンプ45Bとからなる複数個のポンプによって構成される。図1、図2に示すように、第1電動ウォータポンプ45Aは、左側ユニット用マウントブラケット21の側面に複数のブラケット用取付ボルト52で固定された第1ポンプ支持用ブラケット53によって支持され、左側ユニット用マウントブラケット21の下方の空間に配置されている。また、第2電動ウォータポンプ45Bは、左側ユニット用マウントブラケット21の下部に固定される第2ポンプ支持用ブラケット54によって支持され、左側ユニット用マウントブラケット21の下方の空間に配置されている。
先ず、請求項1に係る発明は、駆動装置10を車体4に支持するマウント装置である左側マウント装置15を駆動装置10の車両幅方向Yの左側方に配置し、左側マウント装置15の下方に電動ウォータポンプ45を配置している。
このような構造によって、車両前方からの外力作用時に、電動ウォータポンプ45が車両後方へ移動するエンジン用ラジエータ30と駆動装置10との間に挟まれて損傷することを防止できる。また、電動ウォータポンプ45をモータ機器用冷却回路44中の鉛直方向で低部に配置できるため、電動ウォータポンプ45から冷却水が漏れた場合、冷却水が周辺部品にかかることを防止できる。更に、電動ウォータポンプ45をモータ機器用冷却回路44中の鉛直方向で低部に配置できるため、モータ機器用冷却回路44中に混入したエアが電動ウォータポンプ45内に滞留してエアロックすることを防止できる。
また、請求項2に係る発明では、左側マウント装置15は、一端が駆動装置10に連結されともに他端が車体4に弾性的に支持されるマウントブラケットである左側ユニット用マウントブラケット21を備え、電動ウォータポンプ45を左側ユニット用マウントブラケット21に支持している。
これにより、車両前方からの外力作用時に、左側ユニット用マウントブラケット21を電動ウォータポンプ45への周辺部品の衝突を防止するガードとして機能させ、電動ウォータポンプ45を保護できる。また、電動ウォータポンプ45を左側ユニット用マウントブラケット21と一体化した状態で駆動装置10へ組み付けでき、電動ウォータポンプ45の組付性を向上できる。
4 車体
6 エンジンルーム
8 パワーユニット
9 エンジン
10 駆動装置
11 発電機
12 走行用モータ
13 デファレンシャル装置
14 右側マウント装置
15 左側マウント装置
16 後側マウント装置
21 左側ユニット用マウントブラケット
22 左側車体用マウントブラケット
23 左側マウントゴム
27 冷却装置
30 エンジン用ラジエータ
33 エンジン用冷却回路
38 駆動装置用ラジエータ
41 インバータ
44 モータ機器用冷却回路
45 電動ウォータポンプ
Claims (2)
- エンジンによって駆動される発電機と走行用モータとデファレンシャル装置とを備えた駆動装置を設け、この駆動装置をエンジンルームに搭載される前記エンジンの車両幅方向側部に取り付け、前記走行用モータに供給する電力を変換するインバータを前記駆動装置の上方に配置し、前記エンジンルームの前面部に配置されるラジエータと前記インバータ及び前記駆動装置との間をモータ機器用冷却回路によって連結し、このモータ機器用冷却回路に冷却水を循環させる電動ウォータポンプを配置したハイブリッド車両の冷却装置において、前記駆動装置を車体に支持するマウント装置を前記駆動装置の車両幅方向側方に配置し、前記マウント装置の下方に前記電動ウォータポンプを配置したことを特徴とするハイブリッド車両の冷却装置。
- 前記マウント装置は一端が前記駆動装置に連結されともに他端が車体に弾性的に支持されるマウントブラケットを備え、前記電動ウォータポンプを前記マウントブラケットに支持したことを特徴とする請求項1に記載のハイブリッド車両の冷却装置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009219973A JP5252311B2 (ja) | 2009-09-25 | 2009-09-25 | ハイブリッド車両の冷却装置 |
DE102010045100.2A DE102010045100B4 (de) | 2009-09-25 | 2010-09-13 | Kühlvorrichtung für Hybridfahrzeug |
CN2010102849522A CN102029891B (zh) | 2009-09-25 | 2010-09-17 | 混合动力车的冷却装置 |
US12/889,661 US8485292B2 (en) | 2009-09-25 | 2010-09-24 | Hybrid vehicle cooling apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009219973A JP5252311B2 (ja) | 2009-09-25 | 2009-09-25 | ハイブリッド車両の冷却装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011068229A JP2011068229A (ja) | 2011-04-07 |
JP5252311B2 true JP5252311B2 (ja) | 2013-07-31 |
Family
ID=43779058
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009219973A Active JP5252311B2 (ja) | 2009-09-25 | 2009-09-25 | ハイブリッド車両の冷却装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8485292B2 (ja) |
JP (1) | JP5252311B2 (ja) |
CN (1) | CN102029891B (ja) |
DE (1) | DE102010045100B4 (ja) |
Families Citing this family (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5745877B2 (ja) * | 2011-02-03 | 2015-07-08 | トヨタ自動車株式会社 | 車両機器搭載構造 |
JP5270702B2 (ja) * | 2011-02-14 | 2013-08-21 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用機器搭載構造 |
WO2012160618A1 (ja) * | 2011-05-20 | 2012-11-29 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用機器搭載構造 |
JP5821387B2 (ja) | 2011-08-09 | 2015-11-24 | スズキ株式会社 | 車両のインバータ搭載構造 |
JP2013103583A (ja) * | 2011-11-14 | 2013-05-30 | Honda Motor Co Ltd | 車両 |
US8936120B2 (en) * | 2011-12-29 | 2015-01-20 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Utility vehicle having a front electric motor |
JP2013147045A (ja) * | 2012-01-17 | 2013-08-01 | Nissan Motor Co Ltd | ハイブリッド車両のパワートレーン系要素配置構造 |
JP5929435B2 (ja) | 2012-04-04 | 2016-06-08 | スズキ株式会社 | ハイブリッド車両用動力装置 |
JP5983361B2 (ja) * | 2012-11-28 | 2016-08-31 | スズキ株式会社 | 車両用ハーネスコネクタ保護構造 |
US9868490B2 (en) * | 2012-12-25 | 2018-01-16 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Electric vehicle |
JP5971132B2 (ja) * | 2013-01-22 | 2016-08-17 | スズキ株式会社 | 車両用電装部品の支持装置 |
JP6111809B2 (ja) * | 2013-04-15 | 2017-04-12 | スズキ株式会社 | 電動ウォータポンプの取付構造 |
TWI584973B (zh) * | 2014-01-29 | 2017-06-01 | Kwang Yang Motor Co | Vehicle dual power cooling system |
DE102015215673A1 (de) * | 2015-08-18 | 2017-02-23 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Befestigungsanordnung mit Fahrzeugbauteil und damit verbundener Kühlmittelpumpe sowie Verfahren zum Herstellen einer Befestigungsanordnung |
CN105172577A (zh) * | 2015-09-28 | 2015-12-23 | 湖北雷迪特冷却系统股份有限公司 | 一种应用于混合动力载货汽车的冷却系统 |
CN105172576A (zh) * | 2015-09-28 | 2015-12-23 | 湖北雷迪特冷却系统股份有限公司 | 一种具有快速锁紧结构的混合动力车用冷却系统 |
JP6536596B2 (ja) * | 2017-01-19 | 2019-07-03 | トヨタ自動車株式会社 | 電力制御装置の車載構造 |
US10518652B2 (en) | 2017-05-24 | 2019-12-31 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Fuel cell vehicle with power modules |
US10793157B2 (en) | 2017-05-24 | 2020-10-06 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Operating electrified vehicles during traction events |
US10442297B2 (en) | 2017-05-24 | 2019-10-15 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Fuel cell vehicle with power modules |
CN112088262A (zh) * | 2018-04-27 | 2020-12-15 | 日本电产株式会社 | 马达单元和车辆驱动装置 |
CN108569132B (zh) * | 2018-05-30 | 2020-03-31 | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 | 一种用于混合动力车辆的冷却系统的安装支架 |
CN112533783B (zh) * | 2018-08-09 | 2024-05-14 | 日本电产株式会社 | 马达单元 |
JP2020026159A (ja) * | 2018-08-09 | 2020-02-20 | トヨタ自動車株式会社 | 車両下部構造 |
JP7323349B2 (ja) * | 2019-06-24 | 2023-08-08 | 株式会社クボタ | 電動作業車 |
WO2022208951A1 (ja) * | 2021-03-30 | 2022-10-06 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両のインバータ搭載構造 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4447034A (en) * | 1981-10-23 | 1984-05-08 | Gottlob Engine Conversions, Inc. | Vibration damping base |
JP4083837B2 (ja) * | 1997-01-31 | 2008-04-30 | 本田技研工業株式会社 | 車両のエンジン支持装置 |
JP2000264076A (ja) * | 1999-03-11 | 2000-09-26 | Nissan Motor Co Ltd | 電気自動車の冷却ポンプ取付構造 |
DE19960224A1 (de) * | 1999-12-14 | 2001-06-28 | Mannesmann Rexroth Ag | Anordnung zur Dämpfung des von einem Motor/Pumpen-Aggregat ausgehenden Schalls |
JP3819214B2 (ja) * | 2000-04-27 | 2006-09-06 | 東洋ゴム工業株式会社 | 車両ポンプ用防振装置 |
JP3972170B2 (ja) * | 2000-09-26 | 2007-09-05 | スズキ株式会社 | 車両用モータアシスト装置の冷却構造 |
JP2002187441A (ja) * | 2000-10-11 | 2002-07-02 | Honda Motor Co Ltd | 車輌用パワープラント締結部における共締め構造 |
JP4173345B2 (ja) * | 2002-10-03 | 2008-10-29 | 本田技研工業株式会社 | 車両の駆動装置 |
EP1640202B1 (en) * | 2003-06-30 | 2011-11-02 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Hybrid drive device and automobile mounted with device |
JP4241277B2 (ja) * | 2003-09-10 | 2009-03-18 | スズキ株式会社 | エンジンルームの補機部品配設構造 |
JP2006112519A (ja) * | 2004-10-14 | 2006-04-27 | Toyota Motor Corp | ウォータポンプの取り付け構造 |
US20060101645A1 (en) * | 2004-11-15 | 2006-05-18 | Stone Kevin T | Integrated cradle mounting system for a hybrid-electric drive |
JP4736020B2 (ja) * | 2004-12-10 | 2011-07-27 | スズキ株式会社 | 燃料電池車の補機搭載構造 |
US7575088B2 (en) * | 2005-07-01 | 2009-08-18 | Chrysler Group Llc | Powertrain mounting system |
JP5326606B2 (ja) * | 2009-01-30 | 2013-10-30 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の衝撃吸収構造 |
-
2009
- 2009-09-25 JP JP2009219973A patent/JP5252311B2/ja active Active
-
2010
- 2010-09-13 DE DE102010045100.2A patent/DE102010045100B4/de active Active
- 2010-09-17 CN CN2010102849522A patent/CN102029891B/zh active Active
- 2010-09-24 US US12/889,661 patent/US8485292B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102010045100B4 (de) | 2016-11-24 |
CN102029891B (zh) | 2013-10-23 |
JP2011068229A (ja) | 2011-04-07 |
US20110073394A1 (en) | 2011-03-31 |
US8485292B2 (en) | 2013-07-16 |
CN102029891A (zh) | 2011-04-27 |
DE102010045100A1 (de) | 2011-06-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5252311B2 (ja) | ハイブリッド車両の冷却装置 | |
JP6414021B2 (ja) | 燃料電池の搭載構造 | |
JP5321910B2 (ja) | ハイブリッド車両の冷却装置 | |
US8985259B2 (en) | Fuel cell vehicle | |
JP5483261B2 (ja) | 車両用バッテリの冷却装置 | |
WO2012114476A1 (ja) | 車両の高電圧ケーブルの配索構造 | |
JP5294031B2 (ja) | 車両の高電圧ケーブルの配索構造 | |
JP5446537B2 (ja) | 電気自動車の搭載構造 | |
JP2012183903A (ja) | 車両の高圧ケーブル配索構造 | |
JP4968292B2 (ja) | 電気自動車の搭載構造 | |
JP2013103586A (ja) | 電気自動車の電力制御ユニット支持構造 | |
JP2011020624A (ja) | 電気自動車の搭載構造 | |
JP2011020622A (ja) | 電気自動車の搭載構造 | |
JP2011084198A (ja) | ハイブリッド車におけるエアコン用コンプレッサの配置構造 | |
JP2016222176A (ja) | 燃料電池車 | |
JP2014206115A (ja) | 電動ウォータポンプの取付構造 | |
WO2012114438A1 (ja) | ハイブリッド車におけるエアコン用コンプレッサの配置構造 | |
JP5773081B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP2011063168A (ja) | ハイブリッド車用冷却装置 | |
JP2020078995A (ja) | 駆動ユニット | |
CN212098446U (zh) | 车辆用电气设备的保护结构 | |
JP2019119245A (ja) | ハイブリッド車の冷却装置 | |
JP6245021B2 (ja) | 補機取付構造 | |
JP2011126434A (ja) | 車両用インタークーラの配管装置 | |
JP2021000860A (ja) | 車両用冷却機構 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120217 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130322 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130404 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5252311 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160426 Year of fee payment: 3 |