JP5185136B2 - レールを固定するシステム - Google Patents
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Description
2 上側
3 床プレート
4 中間層
5 レール脚
6、7 開口部
8 圧力分配プレート
9、10 開口部
11、12 アングルガイドプレート
13、14 支持リブ
15 アングルガイドプレート11、12の支持部分
16、17 支持リブ
18、19 支持アングル
20 載置部分
21 支持部分
22 補強リブ
23 プラスチックだぼ
24 固定ボルト
25 電気的に絶縁する層
26、27 ばね部材
28、29 テンションボルト
30 だぼ
31 中間層
32 圧力分配プレート
33、34 アングルガイドプレート
35、36 支持アングル
37、38 ボルト
39 コンクリートまくら木
40、41 ばね部材
42、43 テンションボルト
44 電気的に絶縁する層
45 圧力分配プレート32の隆起部
46 滑り面
47 スタンド面
48 固定点
49 テンションクリップ
50 テンションナット
51 開口部
52 コンクリートまくら木
53 中間層
54 圧力分配プレート
55、56 アングルガイドプレート
57、58 支持アングル
59、60 ボルト
61、62 ばね部材
63、64 テンションボルト
65、66 電気的に絶縁する層
67 レールS2のレール脚
68、69 固定点
71、71 テンションクリップ
72、73 テンションナット
B 中間層4の幅
S レール
S2 レール
V 垂直方向に作用する負荷
Z ポイントブレード
Claims (12)
- 非弾性的な、固い、平坦に形成された土台上に、レール(S、S2)を固定するシステムが、
−完全に組み立てられた該システムにおいては、前記土台上に載置される、弾性的な材料からなる中間層(4、31、53)と、
−完全に組み立てられた該システムにおいては、前記中間層(4、31、53)上に載置される圧力分配プレート(8、32、54)であって、前記中間層(4、31、53)とは逆の上側上に、固定すべき前記レール(S、S2)のレール脚(5、67)が支持されている前記圧力分配プレートと、
−完全に組み立てられた該システムにおいては、前記レール(S、S2)の前記レール脚(5、67)の側方に添接すると共に前記土台上に載置されて、鉄道車両が前記レール(S、S2)を通過する際に発生する横力を吸収する、少なくとも1つのアングルガイドプレート(11、12、33、34、55、56)と、
−完全に組み立てられた該システムにおいては、前記アングルガイドプレート(11、12、33、34、55、56)上に取り付けられ、かつそれぞれ2つの保持アームを有していて、前記保持アームによってばね部材(26、27、40、41、61、62)が保持力をレール(S、S2)上に加える前記ばね部材(26、27、40、41、61、62)と、
−完全に組み立てられた該システムにおいては、前記ばね部材(26、27、40、41、61、62)を締付け固定する、テンション部材(28、29、42、43、63、64)と、を有しており、
−前記各アングルガイドプレート(11、12、33、34、55、56)に、支持アングル(18、19、35、36、57、58)が対応づけられていて、前記支持アングルは、完全に組み立てられた該システムにおいては、固定手段を用いて前記土台と堅固に結合されており、かつ前記アングルガイドプレート(11、12、33、34、55、56)を、それによって吸収される横力に対して側方で支持している、
レールを固定するシステム。 - 前記土台が、コンクリートまくら木(1、39、52)によって形成されており、前記コンクリートまくら木の上側の、完全に組み立てられた該システムによって占められる少なくとも空間の領域では、平坦に形成されていることを特徴とする請求項1に記載のシステム。
- 前記中間層と前記圧力分配プレート(8、32、54)が、前記レール脚(5、67)よりも幅広であることを特徴とする請求項1又は2に記載のシステム。
- 前記中間層(4、31、53)と前記圧力分配プレート(8、32、54)が、前記レール脚(5、67)を越えて側方へ張り出す領域に、開口部(6、7、9、10)を有し、
前記アングルガイドプレート(11、12、33、34、55、56)が、支持リブ(13、14)を有していて、前記支持リブは、完全に組み立てられた該システムにおいては、前記開口部(6、7、9、10)に挿通されて、前記土台上に載置され、かつ
完全に組み立てられた該システムにおいては、前記アングルガイドプレート(11、12、33、34、55、56)の、前記圧力分配プレート(8、32、54)を把持する部分が、前記圧力分配プレート(8、32、54)に対して距離をもって保持されていることを特徴とする請求項3に記載のシステム。 - 前記レール脚と前記圧力分配プレートとの間に、電気的に絶縁する層(25、65、66)が配置されていることを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載のシステム。
- 前記支持アングル(18、19、35、36、57、58)が、前記土台に対応づけられた第1の載置部分(20)と、それに対して直角に配置され、完全に組み立てられた該システムにおいては、前記アングルガイドプレート(11、12、33、34、55、56)に添接する支持部分(21)および、前記第1の載置部分(20)と前記支持部分(21)との間に延びる少なくとも1つの補強リブ(22)とを有していることを特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載のシステム。
- 該システムが、2対の前記アングルガイドプレート(11、12、33、34、55、56)と前記支持アングル(18、19、35、36、57、58)を有し、前記2対のそれぞれ一方が、前記レール脚(5、67)の側面の1つに対応づけられていることを特徴とする請求項1から6のいずれか1項に記載のシステム。
- 固定すべき前記レール(S)が、ポイントの一部であって、
前記圧力分配プレート(32)が、完全に組み立てられた該システムにおいては、前記レール(S)の前記レール脚(5)がその上に載置される、スタンド面(47)と、前記スタンド面(47)に対して高くされた、ポイントブレード(Z)のための滑り面(46)とを有していることを特徴とする請求項1から7のいずれか1項に記載のシステム。 - 前記圧力分配プレート(32)が、前記スタンド面(47)と高くされた前記滑り面(46)の間の領域に配置された固定点(48)を有しており、かつ
該システムが、前記固定点(48)に固定すべき他のテンション部材(50)と第2のばね部材(49)を有しており、前記第2のばね部材は、完全に組み立てられた該システムにおいては、前記他のテンション部材(50)によって締付け固定され、かつ、第1のばね部材(40)と対向する側において、前記レール脚(5)に作用することを特徴とする請求項8に記載のシステム。 - 該システムが、2つのグループの前記アングルガイドプレート(33、34)、前記ばね部材(40、41)、前記テンション部材(42、43)および前記支持アングル(35、36)を有しており、前記2グループの一方が固定すべき前記レール(S)に直接対応づけられ、他方のグループは、前記圧力分配プレート(32)の他の側に対応づけられており、かつこのグループに属する前記ばね部材(41)が前記圧力分配プレート(32)に作用することを特徴とする請求項8または9に記載のシステム。
- 完全に組み立てられた該システムにおいては、前記圧力分配プレート(54)上に2つの前記レール(S、S2)が、互いに距離をもって配置されていることを特徴とする請求項1から7のいずれか1項に記載のシステム。
- 前記圧力分配プレート(54)が、完全に組み立てられた該システムにおいては、前記レール脚(5,67)によって占められる空間の間に存在する間隙内に、2つの固定点(68、69)を有しており、かつ
該システムが、前記固定点(68、69)に固定すべき2つの付加的なテンション部材(72、73)と2つの付加的なばね部材(70、71)を有しており、前記ばね部材の各々が、それに対応づけられた前記テンション部材(72、73)によって締付け固定されており、かつそれぞれ第1のばね部材(61、62)に対向する側において、それぞれ対応づけられた前記レール(S、S2)の前記レール脚(5、67)に作用することを特徴とする請求項11に記載のシステム。
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