JP2009523931A - レールを固定するシステム - Google Patents
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Abstract
Description
2 上側
3 床プレート
4 中間層
5 レール脚
6、7 開口部
8 圧力分配プレート
9、10 開口部
11、12 アングルガイドプレート
13、14 支持リブ
15 アングルガイドプレート11、12の支持部分
16、17 支持リブ
18、19 支持アングル
20 載置部分
21 支持部分
22 補強リブ
23 プラスチックだぼ
24 固定ボルト
25 電気的に絶縁する層
26、27 ばね部材
28、29 テンションボルト
30 だぼ
31 中間層
32 圧力分配プレート
33、34 アングルガイドプレート
35、36 支持アングル
37、38 ボルト
39 コンクリートまくら木
40、41 ばね部材
42、43 テンションボルト
44 電気的に絶縁する層
45 圧力分配プレート32の隆起部
46 滑り面
47 スタンド面
48 固定点
49 テンションクリップ
50 テンションナット
51 開口部
52 コンクリートまくら木
53 中間層
54 圧力分配プレート
55、56 アングルガイドプレート
57、58 支持アングル
59、60 ボルト
61、62 ばね部材
63、64 テンションボルト
65、66 電気的に絶縁する層
67 レールS2のレール脚
68、69 固定点
71、71 テンションクリップ
72、73 テンションナット
B 中間層4の幅
S レール
S2 レール
V 垂直方向に作用する負荷
Z ポイントブレード
Claims (12)
- 非弾性的な、固い、平坦に形成された土台上に、レール(S、S2)、特にポイントのレール(S、S2)を固定するシステムであって、
−システムの取り付けが完了した場合に固い土台上に載置される、弾性的な材料からなる中間層(4、31、53)を有し、
−システムの取り付けが完了した場合に中間層(4、31、53)上に載置される圧力分配プレート(8、32、54)を有し、システムの取り付けが完了した場合に、前記圧力分配プレートの、中間層(4、31、53)とは逆の上側上に、固定すべきレール(S、S2)のレール脚(5、67)が支持され、
−システムの取り付けが完了した場合に、レール(S、S2)のレール脚(5、67)の側方に添接する、少なくとも1つのアングルガイドプレート(11、12、33、34、55、56)を有し、前記アングルガイドプレートは、システムの取り付けが完了した場合に固い土台上に載置されて、レール車両がレール(S、S2)を通過する際に発生する横力を吸収し、
−ばね部材(26、27、40、41、61、62)を有し、前記ばね部材は、システムの取り付けが完了した場合にアングルガイドプレート(11、12、33、34、55、56)上に取り付けられ、かつそれぞれ2つの保持アームを有しており、システムの取り付けが完了した場合に前記保持アームによってばね部材(26、27、40、41、61、62)が保持力をレール(S、S2)上に加え、かつ
−システムの取り付けが完了した場合に、ばね部材(26、27、40、41、61、62)を締付け固定する、テンション部材(28、29、42、43、63、64)を有し、
−その場合に各アングルガイドプレート(11、12、33、34、55、56)に、支持アングル(18、19、35、36、57、58)が対応づけられており、前記支持アングルは、システムの取り付けが完了した場合に固定手段を用いて土台と堅固に結合されており、かつアングルガイドプレート(11、12、33、34、55、56)を、それによって吸収される横力に対して側方で支持する、
レールを固定する方法。 - 固い土台が、コンクリートまくら木(1、39、52)によって形成されており、前記コンクリートまくら木の上側の、少なくともシステムの取り付けが完了した場合に占められる空間の領域が、平坦に形成されていることを特徴とする請求項1に記載のシステム。
- 弾性的な中間層と圧力分配プレート(8、32、54)が、レール脚(5、67)よりも幅広であることを特徴とする請求項1と2のいずれか1項に記載のシステム。
- 中間層(4、31、53)と圧力分配プレート(8、32、54)がその、レール脚(5、67)を越えて側方へ張り出す領域に、開口部(6、7、9、10)を有し、
アングルガイドプレート(11、12、33、34、55、56)が、支持リブ(13、14)を有しており、前記支持リブは、システムの取り付けが完了した場合に開口部(6、7、9、10)に挿通されて、固い土台上に載置され、かつ
システムの取り付けが完了した場合に、アングルガイドプレート(11、12、33、34、55、56)の、圧力分配プレート(8、32、54)を把持する部分が、圧力分配プレート(8、32、54)に対して距離をもって保持されていることを特徴とする請求項3に記載のシステム。 - レール脚と圧力分配プレートとの間に、電気的に絶縁する層(25、65、66)が配置されていることを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載のシステム。
- 支持アングル(18、19、35、36、57、58)が、固い土台に対応づけられた第1の載置部分(20)、それに対して直角に配置され、システムの取り付けが完了した場合にアングルガイドプレート(11、12、33、34、55、56)に添接する支持部分(21)および、載置部分(20)と支持部分(21)との間に延びる少なくとも1つの補強リブ(22)を有していることを特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載のシステム。
- 本システムが、2対のアングルガイドプレート(11、12、33、34、55、56)と支持アングル(18、19、35、36、57、58)を有し、前記2対のそれぞれ一方が、レール脚(5、67)の側面の1つに対応づけられていることを特徴とする請求項1から6のいずれか1項に記載のシステム。
- 固定すべきレール(S)が、ポイントの一部であって、
圧力分配プレート(32)が、システムの取り付けが完了した場合にレール(S)のレール脚(5)がその上に載置される、スタンド面(47)と、前記スタンド面(47)に対して高くされた、ポイントブレード(Z)のための滑り面(46)とを有していることを特徴とする請求項1から7のいずれか1項に記載のシステム。 - 圧力分配プレート(32)が、スタンド面(47)と高くされた滑り面(46)の間の領域に配置された固定点(48)を有しており、かつ
システムが、固定点(48)に固定すべき他のテンション部材(50)と第2のばね部材(49)を有しており、前記第2のばね部材は、システムの取り付けが完了した場合に他のテンション部材(50)によって締付け固定され、かつ、第1のばね部材(40)と対向する側において、レール脚(5)に作用することを特徴とする請求項8に記載のシステム。 - システムが、2つのグループのアングルガイドプレート(33、34)、ばね部材(40、41)、テンション部材(42、43)および支持アングル(35、36)を有しており、前記2グループの一方が固定すべきレール(S)に直接対応づけられ、他方のグループは、圧力分配プレート(32)の他の側に対応づけられており、かつこのグループに属するばね部材(41)が圧力分配プレート(32)に作用することを特徴とする請求項8または9に記載のシステム。
- システムの取り付けが完了した場合に、圧力分配プレート(54)上に2つのレール(S、S2)が、互いに距離をもって配置されていることを特徴とする請求項1から7のいずれか1項に記載のシステム。
- 圧力分配プレート(54)が、システムの取り付けが完了した場合にレール脚(5,67)によって占められる空間の間に存在する間隙内に、2つの固定点(68、69)を有しており、かつ
システムが、固定点(68、69)に固定すべき2つの付加的なテンション部材(72、73)と2つの付加的なばね部材(70、71)を有しており、前記ばね部材の各々が、それに対応づけられたテンション部材(72、73)によって締付け固定されており、かつそれぞれ第1のばね部材(61、62)に対向する側において、それぞれ対応づけられたレール(S、S2)のレール脚(5、67)に作用することを特徴とする請求項11に記載のシステム。
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