JP3230214B2 - レールの高さ調整固定装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は軌道スラブ上に設置され
たタイプレートに、レールを高さ調整しつつ固定できる
ようにしたレールの高さ調整固定装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】軌道スラブにレールを弾性締結する技術
は普通に実施されているところであり、例えば特公昭５
６−１４８０１号公報などにも開示されている。つま
り、軌道スラブにレールを固定する場合は、スラブ版の
上面にクッション材を介してタイプレートを固定し、こ
のタイプレート上にレールの下面を載置し、かつタイプ
レートのボルト挿通孔に挿通したボルトに押さえ金具を
嵌合し、この押さえ金具をレールの基部フランジに係合
させ、前記ボルトに螺合するナットにより前記押さえ金
具を締付けることで、レールをタイプレート上面に固定
するものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】タイプレートが支持さ
れる前述のスラブ版は、例えば５ｍ前後の長さのものを
多数継ぎ足して長尺の軌道スラブとして構成されるが、
隣合う各スラブ版の接続部に段差が生じることがある。
この場合、タイプレートのレール支持面とレールとの間
に所定厚の高さ調整パッドが使用されるが、この高さ調
整パッドによりレールの支持面が高，低と変化するの
で、これに対応してレールを押さえる押さえ金具の配置
位置も所定の高さに変位させなければ円滑なレールの押
圧ができない。然るに、このように押さえ金具の高さ位
置を円滑に変位させて前記レールを確実に押さえること
のできる固定装置が従来存在しなかった。

【０００４】本発明は前記従来の欠点を改良したレール
の高さ調整固定装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記の課題を解決するた
め、本発明に係るレールの高さ調整固定装置は、レール
７を支持するタイプレート１をスラブ版１３にボルト２
０で着脱自在に固定し、当該タイプレート１の中間部に
レール支持面２を設けると共に、タイプレート１の両端
部に、盛り上り部１７がタイプレート１の対角線上に位
置するように当該両側部でレール７の長手方向に位置を
ずらして、レール締結時の前記レール７の基部フランジ
８の高さとその上面に高さ調整支持部材４を載置した高
さが略同一高さとなるような高さ調整用の盛り上り部１
７を一体成形し、この高さ調整用盛り上り部１７の高さ
調整用支持面３に高さ調整支持部材４を載置し、この高
さ調整部材４に、ボルト挿通孔１０の両側に位置する押
さえ部材５の一側部５ａを載置し、他側部５ｂでレール
７の基部フランジ８を押さえ、この押さえ部材５の水平
な上面にバネクリップ２７を載置し、そのボルト挿通孔
と押さえ部材５のボルト挿通孔１０を挿通したボルト１
１の上端にナット１２を締結し、ボルト１１下端の係合
突起２８をタイプレート１に開設の係合孔３０の下側に
係止させてある構成を特徴とする。

【０００６】

【作用】スラブ版１３の接続部に段差がある場合、高さ
調整用盛り上り部１７とタイプレート１のレール支持面
２における高さ調整パッド６の高さ調整を行なう。この
とき、レール７の基部フランジ８を押さえる押さえ部材
５の反力受部である一側部５ａの支持面の高さを、前記
基部フランジ８の高さ位置に合わせて調整する必要があ
るが、本発明では、タイプレート１の両端部に高さ調整
用盛り上り部１７と、この高さ調整用盛り上り部１７の
高さ調整支持面３で支持される高さ調整部材４とで、容
易に前記押さえ部材５の一側部５ａの高さ位置を調整し
て、その他側部５ｂで円滑に前記レール７の基部フラン
ジ８を押圧することができる。

【０００７】

【実施例】以下本発明の実施例を図１〜図５を参照して
説明する。図２はレール高さ調整装置の平面図、図１は
図２のＡ−Ａ線に沿う断面図で、各図において、コンク
リート路盤（図示せず）上に設けられるスラブ版１３の
上面には、ゴム板からなるクッション材１６を介してタ
イプレート１が設置されている。タイプレート１は平面
が図２，図４に示される形状であり、縦断面が図１に示
される形状である。すなわち、このタイプレート１は中
間部にレール支持面２を有すると共に、このレール支持
面２の両側に上向きに盛り上げられた高さ調整用盛り上
り部１７が形成されていて、この高さ調整用盛り上り部
１７の上面が高さ調整部材（高さ調整シム）４の高さ調
整支持面３とされている。

【０００８】高さ調整用盛り上り部１７と対応してレー
ル支持面２寄りに隣合う位置に円形の窪み部１９が形成
されていて、この窪み部１９に後述する押さえ部材５の
ボルト挿通孔１０を形成した下向き突出部２９が嵌るよ
うに設けられている。

【０００９】また、前記の高さ調整用盛り上り部１７と
対応して、レール７の長手方向に隣合ってタイプレート
固定用のボルト挿通孔１８が形成されており、このボル
ト挿通孔１８に挿通する固定ボルト２０がスラブ版１３
に埋設されたアンカー２１の雌ネジ部２２に螺合し、さ
らに、固定ボルト２０の座金２３に下向きに形成された
櫛歯２４を、タイプレート１のボルト挿通孔１８の外周
部に形成された図４に示す形状の櫛歯２５に噛み合わ
せ、前記固定ボルト２０を締付けることで前記タイプレ
ート１がスラブ版１３の上面にしっかりと固定される。

【００１０】タイプレート１のレール支持面２上には、
レール下部側から順にクッション材２６及び高さ調整パ
ッド６が配置され、これらを介してレール７が支持され
ている。前述のとおり、スラブ版１３の長さは通常５ｍ
程度であり、このスラブ版１３を長手方向に多数接続す
るのであるが、コンクリート路盤（図示せず）の凹凸等
によりスラブ版１３の接続部には段差が生じることがあ
る。この場合は、タイプレート１のレール支持面２とク
ッション材２６の間に適正な厚みを有する前記高さ調整
パッド６を介装し、この高さ調整パッド６により前述の
段差をなくしてレール７を所定の高さに支持するもので
ある。

【００１１】前記のように高さ調整パッド６によりタイ
プレート１のレール支持面２上で支持されるレール７の
高さ位置が変更されるのに伴ない、押さえ部材５の反力
受部である一側部５ａの支持位置を変更する必要が当然
に生じるが、本実施例では、次に述べる構成により、こ
の課題を円滑に解決している。

【００１２】すなわち、高さ調整支持面３には鋼材又は
合成樹脂からなる所定厚の高さ調整部材４が載置されて
いる。また、高さ調整支持面３に形成された凹部１４に
前記高さ調整部材４の下面に形成された凸部１５が嵌合
しており、これにより高さ調整部材４の横ずれが防止さ
れるように構成されている。なお、この凹部１４と凸部
１５は、前記高さ調整部材４と高さ調整支持面３にそれ
ぞれ前記と逆の配置関係に設けてもよい。

【００１３】前記押さえ部材５はボルト挿通孔１０を有
すると共に、このボルト挿通孔１０を挾んでその他側部
５ｂがレール７の基部フランジ８に係合してこれを押圧
する係合部とされていると共に、一側部５ａは前記高さ
調整部材４と当接する反力受部とされている。そして、
ボルト挿通孔１０にボルト１１を挿通し、ボルト１１の
ネジ部にナット１２を螺合することにより押さえ部材５
の上面に配設するバネクリップ２７を締付ける。

【００１４】前記ボルト１１は逆Ｔ字形状であって、そ
の下端には図３，図４に示されるように、平面からみて
長手方向両端に丸みを有する略長方形状の係合突起２８
が設けられている。そして、この係合突起２８がタイプ
レート１に形成されており、当該係合突起２８と相似形
状の係合孔３０に挿通し、この係合孔３０の下側におい
て、前記係合突起２８を９０°回転させて係止部３１に
当てて止める。これにより、前記ボルト１１の下端は係
合孔３０から抜け出ないようになってタイプレート１に
固定される。

【００１５】前述のようにしてボルト１１の係合突起２
８をタイプレート１の係合孔３０の下側に係止させたう
え、ナット１２を締付けることで押さえ部材５は、その
一側部５ａが高さ調整部材４を介してタイプレート１の
高さ調整支持面３に当接することで反力受部となり、そ
の他側部５ｂでレール７の基部フランジ８を押さえ、こ
うして押さえ部材５によりレール７をタイプレート１に
固定することができる。

【００１６】実施例では、図３，図４に示されるように
タイプレート１をスラブ版１３に固定するためのボルト
２０と、レール７をタイプレート１に固定するためのボ
ルト１１とは、前記レール７を挾んでその両側に配置さ
れ、かつ両側において各ボルト１１と２０はそれぞれ配
設位置が反対になるように設けられている。

【００１７】このようにして、ボルト１１，２０を用い
て多数のタイプレート１をスラブ版１３に固定し、かつ
レール７をタイプレート１に固定することができるもの
である。

【００１８】

【発明の効果】本発明に係るレールの高さ調整固定装置
によると、スラブ版１３同士の接合部における段差を解
消するためにタイプレート１のレール支持面２の高さ
を、高さ調整パッド６の厚みを変えて調整する際、タイ
プレート１と一体に設けられた高さ調整用盛り上り部１
７と、高さ調整支持面３に支持される高さ調整部材４と
で、前記高さ調整パッド６の厚みの変化に対応させるこ
とができる。すなわち、高さ調整部材４で高さ調整され
て支持される前記押さえ部材５の一側部５ａが反力受部
となり、かつこの一側部５ａは、前記高さ調整用盛り上
り部１７で支持される高さ調整部材４により、レール７
の基部フランジ８を押さえる他側部５ｂの押圧位置の高
さの変位に対応させて常に適正に保持することができる
ので、レール７のタイプレート１に対する支持面が高，
低に変位しても、本発明の高さ調整固定装置を用いるこ
とで、レール７をタイプレート１に対し確実に固定する
ことができるというすぐれた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図２】実施例に係るレールの高さ調整固定装置の平面
図である。

【図３】図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図４】レールと高さ調整部材がない状態でのタイプレ
ートの一部横断平面図である。

【図５】高さ調整部材の下部斜視図である。

【符号の説明】

１ タイプレート ２ レール支持面 ３ 高さ調整支持面 ４ 高さ調整部材 ５ 押さえ部材 ５ａ 一側部 ５ｂ 他側部 ６ 高さ調整パッド ７ レール ８ 基部フランジ １０ ボルト挿通孔 １１ ボルト １２ ナット １３ スラブ版 １４ 凹部 １５ 凸部 １６ クッション材 １７ 高さ調整用盛り上り部 １８ ボルト挿通孔 １９ 窪み部 ２０ 固定ボルト ２１ アンカー ２２ 雌ネジ部 ２３ 座金 ２４ 櫛歯 ２５ 櫛歯 ２６ クッション材 ２７ バネクリップ ２８ 係合突起 ２９ 下向き突出部 ３０ 係合孔 ３１ 係止部

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】レール７を支持するタイプレート１をスラ
   ブ版１３にボルト２０で着脱自在に固定し、当該タイプ
   レート１の中間部にレール支持面２を設けると共に、タ
   イプレート１の両端部に、盛り上り部１７がタイプレー
   ト１の対角線上に位置するように当該両側部でレール７
   の長手方向に位置をずらして、レール締結時の前記レー
   ル７の基部フランジ８の高さとその上面に高さ調整支持
   部材４を載置した高さが略同一高さとなるような高さ調
   整用の盛り上り部１７を一体成形し、この高さ調整用盛
   り上り部１７の高さ調整用支持面３に高さ調整支持部材
   ４を載置し、この高さ調整部材４に、ボルト挿通孔１０
   の両側に位置する押さえ部材５の一側部５ａを載置し、
   他側部５ｂでレール７の基部フランジ８を押さえ、この
   押さえ部材５の水平な上面にバネクリップ２７を載置
   し、そのボルト挿通孔と押さえ部材５のボルト挿通孔１
   ０を挿通したボルト１１の上端にナット１２を締結し、
   ボルト１１下端の係合突起２８をタイプレート１に開設
   の係合孔３０の下側に係止させてある構成を特徴とする
   レールの高さ調整固定装置。