JP5118890B2 - ヘッドレスト及びその製造方法 - Google Patents
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Description
この発明はフィルムスピーカの前後面がクッションプレート及びクッションパッドにより保持されているので、フィルムスピーカを例えばステー部材や該ステー部材に取り付けられたクッションコア等の芯材に取り付ける必要がなくなり、スピーカを芯材に取り付けるための取付部品が不要となる。
最初に、図4及び図5に基づいて、ヘッドレストの構成について説明すると、このヘッドレストは、一対の脚部11aを有するステー部材11の上部に硬質合成樹脂製のヘッドレストコア12を設け、該ヘッドレストコア12を埋設して成形された発泡ウレタンよりなるクッションパッド13の表面に天然皮革、ファブリック又は合成皮革等よりなる袋状の表皮14を被覆して構成されている。前記クッションパッド13の前面には収容凹所13aが形成され、その底部には圧電形のフィルムスピーカ17が収容されている。このフィルムスピーカ17は、電圧の変動にともなって振動する圧電素子のフィルムにより構成されている。図5に示すようにフィルムスピーカ17はクッションパッド13とクッションプレート20との間に左右方向の中央部ほど後方に変位する円弧状に埋設されている。前記フィルムスピーカ17に接続されたリード線19の先端は前記脚部11aのうち1本の脚部11aに形成された導入孔11bから脚部11aの内部に導入された後、脚部11aの下端開口から外部に導出され、車室内等に設けられた図示しないアンプに接続されるようにしている。前記導入孔11bの直径はリード線19との間の隙間が小さくなるように設定され、後述するクッションパッド13の発泡成形時に樹脂がステー部材11内に侵入しないようにしている。前記クッションパッド13の収容凹所13aには、スラブウレタンよりなるクッションプレート20が収容されている。
最初に、図6に二点鎖線で示すように、ステー部材11の上部にヘッドレストコア12を装着し、フィルムスピーカ17に接続されたリード線19を脚部11aに形成された導入孔11bから脚部11a内に挿通した後、脚部11aの先端開口から導出する。
前記キャビティK内において発泡樹脂原料が発泡硬化されて、クッションパッド13が発泡成形された後、前記成形型21の第1型22及び第2型23を型開きするとともに、第3型26及び第4型28を型開きしてキャビティK内部からクッションパッド13をステー部材11と共に取り出す。このとき、フィルムスピーカ17の裏面がクッションパッド13に前記両面粘着テープ30の粘着力よりも強い接着力で接着されるとともに、フィルムスピーカ17に接続されたリード線19がクッションパッド13に埋設されているので、フィルムスピーカ17に両面粘着テープ30によって貼着されていた第2型23の凹所成形部29がフィルムスピーカ17から分離される。
図4及び図5に示すヘッドレストのフィルムスピーカ17に図示しないアンプからリード線19を通して電圧が印加されると、フィルムスピーカ17を構成する圧電素子が振動され、この振動により音声が発生される。前記スピーカ17の前後面は、弾性変形可能なクッションプレート20及びクッションパッド13により保持されているので、スピーカの振動が許容される。
(1)上記実施形態では、前記クッションパッド13の前面に成形された収容凹所13aの底部にフィルムスピーカ17が収容され、収容凹所13aに嵌合したクッションプレート20によりフィルムスピーカ17の前面が保持されている。このため、フィルムスピーカ17を例えばステー部材11や該ステー部材11に取り付けられたヘッドレストコア12等の芯材に取り付ける構成とは異なり、取付部品が不要となり、部品点数を低減して製造を容易に行うことができる。
(6)上記実施形態では、図5に示すように、フィルムスピーカ17を左右方向の中央部ほど後方に変位する円弧状に収容したので、該フィルムスピーカ17から発生する音声をフィルムスピーカ17の前方中央部に指向させることができる。このため、可聴音量を高めることができる。
・図7に示すように、前記クッションパッド13の側面に前記リード線19に接続された雌型のコネクタ端子35をインサートし、前記クッションプレート20に対し、前記クッションパッド13の前面に成形された溝部13cに係合される係合部20aを形成するようにしてもよい。前記第2型23には図示しないが前記コネクタ端子35を支持するための支持具が設けられている。前記コネクタ端子35には図示しないアンプに接続されたリード線に接続された雄型のコネクタ端子が接続されるようになっている。
・図示しないが、前記凹所成形部29の表面29aに対し、複数箇所に係止ピンを立設し、各係止ピンを前記フィルムスピーカ17に形成した係止孔に係止することにより、凹所成形部29の表面29aにフィルムスピーカ17を装着するようにしてもよい。
・自動車のシート以外の各種シートのヘッドレストに具体化してもよい。
Claims (5)
- 一対の脚部を有するステー部材の上部を埋設して成形されたクッションパッドの表面に袋状の表皮を被覆したヘッドレストにおいて、
前記クッションパッドの前面に形成された収容凹所の底部にフィルムスピーカを収容し、該フィルムスピーカの表面を覆って前記収容凹所にクッションプレートを収容し、該クッションプレートの前面は前記表皮により被覆され、
前記クッションパッドの内部には、前記ステー部材の上部に設けられたヘッドレストコアが埋設され、該コアの前面とフィルムスピーカとの間には前記クッションパッドが介在されていることを特徴とするヘッドレスト。 - 請求項1において、前記フィルムスピーカに接続されたリード線は、前記ステー部材を構成するパイプに形成された導入孔から内部に導入されて脚部の下端開口から導出されていることを特徴とするヘッドレスト。
- 請求項1又は2において、前記フィルムスピーカは、ヘッドレストの左右方向又は上下方向に関して、中央部ほど後方に変位する円弧状に収容されていることを特徴とするヘッドレスト。
- 請求項1〜3のいずれか一項において、前記フィルムスピーカは、クッションパッドに形成された収容凹所の底面の外周縁が露出して該収容凹所に収容され、この露出底面に前記クッションプレートの裏面が接着剤により接着されていることを特徴とするヘッドレスト。
- 成形型を構成する開閉可能な複数の分割型のうちクッションパッドの前面側を成形する分割型の成形面に対し、クッションパッドの前面に収容凹所を形成する凹所成形部を設けた成形型を用いて、
前記成形型のキャビティ内にステー部材の上部を収容するとともに、一対の脚部を成形型の外部に導出し、前記凹所成形部の表面にフィルムスピーカを取り付ける工程と、
前記成形型のキャビティに発泡樹脂原料を供給して、前記クッションパッドを発泡形成する工程と、
前記成形型を型開きして成形されたクッションパッドの前面に成形された収容凹所にクッションプレートを収容する工程と、
上記工程の後にクッションパッド及びクッションプレートの表面に袋状の表皮を被覆する工程と
を含むことを特徴とするヘッドレストの製造方法。
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