JP5056980B2 - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Description
以下、本発明の実施の形態1について図1乃至図8の各図を参照して説明する。
次に、本発明の実施の形態2について図9及び図10を参照して説明する。
次に、本発明の実施の形態3について図11乃至図13の各図を参照して説明する。
次に、本発明の実施の形態4について図14及び図15を参照して説明する。
次に、本発明の実施の形態5について図16及び図17を参照して説明する。
次に、本発明の実施の形態6について図18及び図19を参照して説明する。
次に、本発明の実施の形態7について図20及び図21を参照して説明する。
次に、本発明の実施の形態8について図22及び図23を参照して説明する。
最後に、本発明の実施の形態9について図24を参照して説明する。
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。例えば、次のように変形して実施してもよい。
12 吸気弁
14 排気弁
16 点火プラグ
18 クランク軸
20 スタータ
22 吸気弁タイミング可変機構
24 排気弁停止機構
30 吸気管
32 スロットル
34 燃料噴射弁
36 吸気ポート
40 排気ポート
50 ECU
52 クランク角センサ
54 水温センサ
56 アルコール濃度センサ
58 スタートスイッチ
Claims (12)
- 燃料を吸気ポート内に噴射する燃料噴射弁と、気筒毎に閉じた状態で停止可能な排気弁とを有する内燃機関の制御装置において、
初爆前の気筒が排気行程にある場合、当該気筒の排気弁を閉じた状態で停止させる排気弁制御手段と、
排気行程で排気弁が閉じた状態で停止されている気筒の燃料噴射弁に、噴射時期が吸気弁の開タイミングよりも前になるか或いはそれに重なるように初爆用の燃料を噴射させる燃料噴射弁制御手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 初爆前の各気筒において、初爆用の燃料が噴射されてから1又は複数のサイクル数が経過するまでの間、当該気筒の点火を停止させる点火制御手段
をさらに備え、
前記排気弁制御手段は、前記の点火を停止させるサイクル数が経過するまでの間、当該気筒の排気弁を閉じた状態で停止させる
ことを特徴とする請求の範囲1記載の内燃機関の制御装置。 - 前記点火制御手段は、前記の点火を停止させるサイクル数が経過していないにもかかわらず当該気筒の排気弁が開弁したときには、その直後の点火タイミングにおいて当該気筒の点火を実行する
ことを特徴とする請求の範囲2記載の内燃機関の制御装置。 - 前記燃料噴射弁制御手段は、前記の点火を停止させるサイクル数に応じた回数に初爆用燃料の噴射を分割し、各噴射における噴射時期が吸気弁の開タイミングに重なるように当該気筒の燃料噴射弁に燃料を噴射させる
ことを特徴とする請求の範囲2又は3記載の内燃機関の制御装置。 - 前記燃料噴射弁から噴射される燃料はアルコールを含む燃料である
ことを特徴とする請求の範囲1乃至4の何れか1項に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記排気弁制御手段は、燃料のアルコール濃度が所定の基準濃度以上の場合に、初爆前の気筒の排気弁を閉じた状態で停止させる
ことを特徴とする請求の範囲5記載の内燃機関の制御装置。 - 前記燃料噴射弁から噴射される燃料はアルコールを含む燃料であって、
前記点火制御手段は、前記の点火を停止させるサイクル数を燃料のアルコール濃度に応じて変更する
ことを特徴とする請求の範囲2乃至4の何れか1項に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記点火制御手段は、燃料のアルコール濃度が所定の基準濃度より低い場合、各気筒の最初のサイクルから点火を開始し、
前記排気弁制御手段は、燃料のアルコール濃度が所定の基準濃度以下の場合、各気筒の最初のサイクルから排気弁を開弁させる
ことを特徴とする請求の範囲7記載の内燃機関の制御装置。 - 前記排気弁制御手段は、内燃機関の水温が所定の基準温度以下の場合に、初爆前の気筒の排気弁を閉じた状態で停止させる
ことを特徴とする請求の範囲1乃至4の何れか1項に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記点火制御手段は、前記の点火を停止させるサイクル数を内燃機関の水温に応じて変更する
ことを特徴とする請求の範囲2乃至4の何れか1項に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記点火制御手段は、内燃機関の水温が所定の基準温度より高い場合、各気筒の最初のサイクルから点火を開始し、
前記排気弁制御手段は、内燃機関の水温が所定の基準温度より高い場合、各気筒の最初のサイクルから当該気筒の排気弁を開弁させる
ことを特徴とする請求の範囲10記載の内燃機関の制御装置。 - 前記排気弁制御手段は、初爆の直後の排気行程において当該気筒の排気弁を開弁させる
ことを特徴とする請求の範囲1乃至11の何れか1項に記載の内燃機関の制御装置。
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