JP5012013B2 - カーテンエアバッグ手段を備えた車両の内装構造 - Google Patents
カーテンエアバッグ手段を備えた車両の内装構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5012013B2 JP5012013B2 JP2006355670A JP2006355670A JP5012013B2 JP 5012013 B2 JP5012013 B2 JP 5012013B2 JP 2006355670 A JP2006355670 A JP 2006355670A JP 2006355670 A JP2006355670 A JP 2006355670A JP 5012013 B2 JP5012013 B2 JP 5012013B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trim
- pillar trim
- pillar
- vehicle
- curtain airbag
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B7/00—Details of, or auxiliary devices incorporated in, rope- or cable-making machines; Auxiliary apparatus associated with such machines
- D07B7/02—Machine details; Auxiliary devices
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2301/00—Controls
- D07B2301/25—System input signals, e.g. set points
- D07B2301/258—Tensile stress
Landscapes
- Air Bags (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
このカーテンエアバッグ装置のカーテンエアバッグは、ルーフトリムと車体間の空間に配設され、展開時にはピラートリムとルーフトリムの境界を含むルーフトリムの下端部と車体間の隙間から展開する。
請求項4のカーテンエアバッグ手段を備えた車両の内装構造は、請求項2の発明において、前記規制部材はピラートリムと別体に構成されてピラートリムにより車体に固定されることを特徴としている。
請求項4の発明によれば、規制部材はピラートリムと別体に構成されてピラートリムにより車体に固定されるため、ルーフトリムやピラートリムを組み付ける前に、規制部材を車体に組み付けることができるから、組み付け性を高めることができるうえ、規制部材を車体に固定する為の構造も簡略化できる。
図1、図2に示すように、自動車1の車室内には3列のシート装置2が装備され、車両側部のウインド3を含む内面側の上半部をカーテン状に覆うようにカーテン部材4aを展開可能なカーテンエアバッグ装置を備えた車両の内装構造が設けられている。
規制部材20をカーテンエアバッグモジュール4に固定しておき、ルーフトリム7の組み付け前に、カーテンエアバッグモジュール4の組み付けと同時に組み付けるため、規制部材20を簡単に能率的に組み付けることができる。その組み付け後、規制部材20の1対の屈曲片28を1対の係止孔29に係止させるため、規制部材20の仮組み付けも簡単に行うことができる。
しかも、ピラートリム12の支持壁13上に規制部材20の底壁部21を載置し、係合突部25を支持壁13の切欠き開口14に係合させ、係合突部25の嵌合孔25aにピラーと2のボス軸15を嵌合させるため、ピラートリム12と規制部材20の位相対置が簡単に精度よく定まり、ピラートリム12の熱膨張・収縮が生じても、ピラートリム12と規制部材20の位相対置に変動が生じないから、図4に図示の間隔αを一定に維持することできる。そのため、カーテンエアバッグ4aの展開時にカーテンエアバッグ4aがピラートリム12の上端に引っ掛かることがなく、確実に展開する。
本実施例2のカーテンエアバッグ装置を備えた車両の内装構造は、規制部材20Aをピラートリム12Aに一体形成した点で実施例1と異なるだけであるので、実施例1と同様のものに同じ符号を付して説明を省略し、主に異なる構成について説明する。
車体の組み立て後、第1の工程において、カーテンエアバッグモジュール4を車体のルーフサイドレール5よりやや下方の部位の内面側に組み付ける。このとき、カーテンエアバッグモジュール4のモジュールケース4bの複数の固定部4cを複数のクリップ10により車体のインナパネル6に固定する。
(1)実施例1では、規制部材20をカーテンエアバッグモジュール4と一緒に車体に組み付ける例を説明したが、ルーフトリム7の組付け後、ピラートリム12の組付け前に、ルーフトリム7の開口部7bを拡大させて、規制部材20を上方へ挿入て組み付け、その後ピラートリム12を組付けるようにしてもよい。
(4)その他、当業者であれば、本発明の趣旨を逸脱することなく、前記実施例を部分的に変更して実施可能であり、本発明はそのような変更形態うも包含するものである。
3 ウインド
4 カーテンエアバッグモジュール
4a カーテンエアバッグ
6 インナパネル
6a ピラーインナ
7 ルーフトリム
7a 被係合部
7b 開口部
12,12A ピラートリム
13 支持壁
14 切欠き開口部
15 ボス軸
20,20A 規制部材
21 底壁部
22,22A 規制部
23,23A ガイド部
24 補強ブラケット
25 係合突部
26,26A 係合溝
28 折曲片
29 係止孔
Claims (5)
- 車両側部のウインドを覆うように、ピラートリムとピラートリムよりも軟質のルーフトリムとの境界を含むルーフトリム端部からカーテン部材を展開可能なカーテンエアバッグ手段を備えた車両の内装構造において、
車幅方向外側程上方へ傾斜状に延出され且つ前記カーテン部材が展開する時にカーテン部材を案内するガイド部を有し、
前記ピラートリムの上端部にはピラートリムで覆われるルーフトリム端部を収容する係合溝が形成され、
前記係合溝の前側部分と後側部分の少なくとも一方は上方にいく程前方叉は後方へ移行するように湾曲形状に形成され、
前記湾曲形状部分の係合溝の溝厚はルーフトリムの厚さとほぼ同じ大きさに形成されると共に車幅方向内側の係合溝部分の溝厚は前記湾曲形状部分の係合溝の溝厚よりも大きく形成され、
前記湾曲形状部分の湾曲方向がこの湾曲形状部分の係合溝の拘束解除方向と同じ方向に形成され、
前記ガイド部に案内されるカーテン部材の展開方向が前記車幅方向内側の係合溝部分からルーフトリム端部の拘束が解除される方向と鈍角をなすように構成されたことを特徴とするカーテンエアバッグ手段を備えた車両の内装構造。 - 前記ピラートリムと一体叉は別体に形成され且つピラートリムとルーフトリムとで覆われる規制部材がピラートリムの上端付近部から上方へ延出するように設けられ、
前記規制部材の上部に、前記ガイド部が形成されたことを特徴とする請求項1に記載のカーテンエアバッグ手段を備えた車両の内装構造。 - 前記規制部材はピラートリムと一体的に構成されたことを特徴とする請求項2に記載のカーテンエアバッグ手段を備えた車両の内装構造。
- 前記規制部材はピラートリムと別体に構成されてピラートリムにより車体に固定される ことを特徴とする請求項2に記載のカーテンエアバッグ手段を備えた車両の内装構造。
- 前記規制部材は、ピラートリム側に形成された水平な支持壁で下方から受け止められる底壁部と、この底壁部から下方へ延びて前記支持壁の切欠き開口に係合挿通して下方へ突出する係合突部と、この係合突部に形成され且つピラートリム側のボス軸が遊嵌される嵌合孔とを備えたことを特徴とする請求項4に記載のカーテンエアバッグ手段を備えた車両の内装構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006355670A JP5012013B2 (ja) | 2006-12-28 | 2006-12-28 | カーテンエアバッグ手段を備えた車両の内装構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006355670A JP5012013B2 (ja) | 2006-12-28 | 2006-12-28 | カーテンエアバッグ手段を備えた車両の内装構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008162473A JP2008162473A (ja) | 2008-07-17 |
JP5012013B2 true JP5012013B2 (ja) | 2012-08-29 |
Family
ID=39692522
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006355670A Expired - Fee Related JP5012013B2 (ja) | 2006-12-28 | 2006-12-28 | カーテンエアバッグ手段を備えた車両の内装構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5012013B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5469449B2 (ja) * | 2009-12-24 | 2014-04-16 | 日本プラスト株式会社 | ルーフサイドトリム部材の嵌合構造 |
JP5804528B2 (ja) * | 2013-03-12 | 2015-11-04 | 株式会社豊田自動織機 | カーテンエアバッグ装置 |
JP6245456B2 (ja) * | 2015-08-18 | 2017-12-13 | しげる工業株式会社 | 車両のピラートリム |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3125729B2 (ja) * | 1997-09-26 | 2001-01-22 | トヨタ自動車株式会社 | 頭部保護エアバッグ袋体の配設構造 |
JP4427879B2 (ja) * | 2000-08-11 | 2010-03-10 | 豊田合成株式会社 | ピラーガーニッシュ |
JP2002362286A (ja) * | 2001-06-11 | 2002-12-18 | Honda Motor Co Ltd | 乗員拘束装置 |
JP2003212076A (ja) * | 2002-01-22 | 2003-07-30 | Toyoda Gosei Co Ltd | 頭部保護エアバッグ装置 |
JP4371309B2 (ja) * | 2004-02-10 | 2009-11-25 | 本田技研工業株式会社 | 車両横転判断システム |
JP3866733B2 (ja) * | 2004-04-27 | 2007-01-10 | 本田技研工業株式会社 | 乗員拘束装置 |
JP2006327340A (ja) * | 2005-05-24 | 2006-12-07 | Honda Motor Co Ltd | 乗員保護装置 |
-
2006
- 2006-12-28 JP JP2006355670A patent/JP5012013B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2008162473A (ja) | 2008-07-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4724582B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置を備えた車両の後部構造 | |
EP2042386B1 (en) | Airbag cover body and airbag apparatus | |
EP1925510B1 (en) | Interior structure of vehicle equipped with curtain airbag device | |
JP2008162437A (ja) | カーテンエアバッグ手段を備えた車両の内装構造及びその組み付け方法 | |
JP2000168482A (ja) | 頭部保護エアバッグ袋体の配設構造 | |
JP5034455B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置を備えた車両の内装構造 | |
JP5012013B2 (ja) | カーテンエアバッグ手段を備えた車両の内装構造 | |
JP5096856B2 (ja) | エアバッグのカバー体及びエアバッグ装置 | |
JP2008168738A (ja) | カーテンエアバッグ手段を備えた車両の内装構造及びその組み付け方法 | |
JP2008114739A (ja) | カーテンエアバッグ装置を備えた車両の後部構造 | |
JP5206148B2 (ja) | 車両の内装構造 | |
JP7196505B2 (ja) | 車両の上部内装構造 | |
JP3750576B2 (ja) | 乗員拘束装置 | |
JP5647653B2 (ja) | エアバッグ配設構造 | |
JP7196506B2 (ja) | 車両の上部内装構造 | |
JP2009154669A (ja) | エアバッグ装置のカバー体及びエアバッグ装置 | |
JP3840933B2 (ja) | 乗員拘束装置 | |
JP2008018837A (ja) | カーテンエアバッグ装置 | |
JP2007269058A (ja) | カーテンエアバッグ装置を備えた車両の後部構造 | |
JP7189496B2 (ja) | 車両の上部内装構造 | |
JP6567893B2 (ja) | 内装部材取付構造 | |
JP5904661B2 (ja) | エアバッグのカバー装置 | |
JP2009190628A (ja) | 自動車のトリム構造 | |
JP4742933B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置を備えた車両の後部構造 | |
JP5044955B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置を備えた車両の後部構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20091118 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110826 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110830 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20111026 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120508 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120521 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150615 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5012013 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |