JP4961775B2 - 鉄道車両用のリンクおよびその製造方法 - Google Patents
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Description
戸原晴彦著、「改訂新版防振ゴム」、株式会社現代工学社、1975年8月15日、p49−p50
Claims (7)
- リンク本体と、前記リンク本体の一端または両端に設けられ、剛性のインナー部材と、剛性のアウター部材と、前記インナー部材とアウター部材の間に設けられるゴムを有する弾性継ぎ手と、を備える鉄道車両用のリンクの製造方法において、
前記インナー部材と前記アウター部材とが配置された加硫型の内部に、前記ゴムを加圧して注入することにより、前記加硫型の内部に注入された前記ゴムに圧縮応力を発生させ、
前記加硫型の内部の前記ゴムに圧縮応力を発生させた状態で加硫を行うとともに、前記加硫型の内部へ前記ゴムを加圧している状態で冷却を行うことにより、前記加硫型の内部の前記ゴムを前記インナー部材、および前記アウター部材と一体的に加硫接着する
ことを特徴とする鉄道車両用のリンクの製造方法。 - 前記ゴムの径方向において、前記ゴムを、複数のゴム層からなる多層構造により形成するとともに、前記ゴム層の各々の間に、金属部材を設けて積層構造としたことを特徴とする請求項1に記載の鉄道車両用のリンクの製造方法。
- 前記金属部材を、該金属部材の周方向において、複数に分割して形成することを特徴とする請求項2に記載の鉄道車両用のリンクの製造方法。
- 前記ゴム層の各々の弾性率、厚み、および幅の少なくとも1つを変更して、負荷が加えられた際の、前記ゴム層の各々の変形量が均一となるように形成することを特徴とする請求項2または請求項3に記載の鉄道車両用のリンクの製造方法。
- 請求項1乃至請求項4のいずれかに記載の鉄道車両用のリンクの製造方法により製造された鉄道車両用のリンク。
- Zリンク式の牽引装置のリンクに適用したことを特徴とする請求項5に記載の鉄道車両用のリンク。
- アンチローリング装置のトーションバーの支持リンクに適用したことを特徴とする請求項5に記載の鉄道車両用のリンク。
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