JP4909954B2 - 車載スタンド、及び、車載装置 - Google Patents

Description

本発明は、車載モニタスタンド、及び、車載モニタ装置に関する。前記車載モニタ装置は、車載モニタスタンドと、車載用電子機器とを含み、自動車のフロントパネルに備えられる。

近年、自動車内に設置される車載用電子機器として、所謂カーナビゲーション装置が広く普及している。カーナビゲーション装置がメーカーオプションとして予め運転席の前方のフロントパネルに設置される場合、カーナビゲーション装置の機器本体の外形寸法と、フロントパネルの収納筐体の内部寸法とは、相互に適合するように設定される。また、情報表示装置であるモニタも、予め、その設置スペースが確保されており、機器本体の周辺に適切に配置することができる。

ところが、自動車購入後に、ユーザーが新たに市販のカーナビゲーション装置を設置する場合には、従来より以下の問題点が発生していた。

まず、フロントパネルには、既にカーエアコン装置、カーオーディオ装置、ラジオチューナ装置等の周知の車載用電子機器、及び、その操作パネルが集中して配置されている。従って、市販のカーナビゲーション装置を新たに設置する場合、機器本体は、所謂アクセサリーボックスに収納するほかない。

しかし、機器本体がアクセサリーボックスに設置されると、その周辺には、モニタの設置スペースが充分に残されておらず、モニタは機器本体から離れた場所に設置される以外に方法がなかった。一般に、モニタは、マウント具を用いてダッシュボード上に載置され、接着剤等で確実に固定される。従って、運転者は、モニタによって前方の視界をさえぎられるとともに、ダッシュボード上に接着跡が残り美観を損ねる不都合が生じていた。

モニタをフロントパネルに設置することも可能であるが、モニタは情報表示装置として用いられるから、平面寸法が広い。そのため、既にフロントパネルに設置されているカーエアコン装置、カーオーディオ装置、ラジオチューナ装置等の周知の車載用電子機器、及び、その操作パネルの操作性や視認性を阻害する不都合が生じる。

さらに、市販のカーナビゲーション装置の機器本体と、フロントパネルの収納筐体の内部寸法とは、必ずしも相互に適合するように設定されていない。一般に機器本体の外形寸法は、収納筐体の内部寸法より小さく設定されているから、機器本体と、収納筐体との間に隙間が生じ、機器本体を安定して取り付けることが困難であると共に、フロントパネルの美観を損ねていた。

特許文献１は、上下方向に圧縮すると伸び方向に反発力を発生する弾性構造部と、弾性構造部の下端に接続された下クランパ部と、弾性構造部の上端に接続された上クランパ部と、前記上クランパ部もしくは下クランパ部の一方に接続され、機器を取付けるホルダー部と、前記上クランパ部もしくは下クランパ部の一方に傾きに対し自在につながれた高さ調整手段とを備えたことを特徴とする機器取付けスタンドを開示している。

しかし、特許文献１の記載技術によっても、上述した問題点を十分に解決することができない。
特開２００１−７１８２５号公報

本発明の課題は、取り付け場所の省スペース化を図り、且、フロントパネルの美観を向上することができる車載モニタスタンド、及び、車載モニタ装置を提供することである。

本発明のもう１つの課題は、着脱操作が容易であり、且、使用中は確実に固定される車載モニタスタンド、及び、車載モニタ装置を提供することである。

上述した課題を解決するため、本発明に係る車載モニタスタンドは、第１の取り付けパネルと、第２の取り付けパネルと、モニタ載置ロッドとを含む。前記第１の取り付けパネルは、第１のロッド保持部を有する。前記第２の取り付けパネルは、第２のロッド保持部を有する。前記モニタ載置ロッドは、差込部と、モニタ載置部とを有する。前記差込部は、前記モニタ載置部の両端に備えられ、一方の差込部が、前記第１のロッド保持部と結合されており、他方の差込部が、前記第２のロッド保持部と結合されている。

上述した車載モニタスタンドは、モニタ、車載用電子機器と組み合わされて車載モニタ装置を構成する。車載モニタ装置は、車載モニタスタンドと、車載用電子機器と、モニタとを含む。前記車載モニタスタンドは、前記第１の取り付けパネルと、前記第２の取り付けパネルとが、前記車載用電子機器の相対向する両側面にそれぞれ取り付けられている。前記モニタは、前記モニタ載置ロッドの前記モニタ載置部上に配置されている。

上述したように、車載モニタ装置は、車載モニタスタンドと、車載用電子機器と、モニタとを含む。車載モニタスタンドは、第１の取り付けパネルと、第２の取り付けパネルと、モニタ載置ロッドとを含む。第１の取り付けパネルは、第１のロッド保持部を有する。第２の取り付けパネルは、第２のロッド保持部を有する。モニタ載置ロッドは、差込部と、モニタ載置部とを有する。差込部は、モニタ載置部の両端に備えられ、一方の差込部が、第１のロッド保持部と結合されており、他方の差込部が、第２のロッド保持部と結合されている。従って、車載モニタ装置は、車載モニタスタンドのモニタ載置部の長さ寸法及び折り曲げ形状を自由に設定し、又は、変更することができる。また、第１及び第２の取り付けパネルと、モニタ載置ロッドとを別部材で構成することにより、モニタ載置ロッドの設置姿勢を容易に調節し、安定して維持することができる。さらに、車載モニタスタンドの設置作業、及び、解体作業が容易である。

車載モニタスタンドは、第１の取り付けパネルと、第２の取り付けパネルとが、車載用電子機器の相対向する両側面にそれぞれ取り付けられている。市販のカーナビゲーション装置をフロントパネルに設置する場合、第１及び第２の取り付けパネルは、車載用電子機器と収納筐体との間に生じる隙間に設置することができるから、車載モニタスタンド、及び、車載モニタ装置は、取り付け場所の省スペース化を図りうる。従って、モニタを、カーナビゲーション装置の周辺に設けることができる。また、第１及び第２の取り付けパネルにより、隙間を覆うことができるから、フロントパネルの美観を向上させることができる。

モニタは、モニタ載置ロッドのモニタ載置部上に配置される。車載モニタ装置は、第１及び第２の取り付けパネルを車載用電子機器に設置しさえすれば、その両差込部により、様々な長さ寸法及び折り曲げ形状を有するモニタ載置ロッドを保持することができる。即ち、モニタ載置ロッドにより支持されるモニタの設置姿勢を容易に調節し、または、変更することができるから、運転席から見た前方の視界を広く確保することができる。また、使用時及び不使用時に関わらず、他の車載用電子機器の視認性や操作を阻害することのないように、モニタを配置することができる。

以上述べたように、本発明によれば、次のような効果を得ることができる。
（ａ）取り付け場所の省スペース化を図り、且、フロントパネルの美観を向上することができる車載モニタスタンド、及び、車載モニタ装置を提供することができる。
（ｂ）着脱操作が容易であり、且、使用中は確実に固定される車載モニタスタンド、及び、車載モニタ装置を提供することができる。

本発明の他の目的、構成及び利点については、添付図面を参照し、更に詳しく説明する。添付図面は、単に、例示に過ぎない。

１．車載モニタスタンド
図１は本発明に係る車載モニタスタンドの正面図、図２は図１に示した車載モニタスタンドの左側面図、図３は図１に示した車載モニタスタンドの平面図である。なお、右側面図は、図２に示した左側面図と左右略対称に表れるから省略する。さらに、図４は図１の４−４線に沿った断面図、図５は図１の５−５線に沿った断面図、図６は図１に示したロッド保持部の一部破断正面図である。

図１乃至図６を参照すると、車載モニタスタンドは、第１の取り付けパネル１１０と、第２の取り付けパネル１２０と、モニタ載置ロッド１３０とを含む。

第１の取り付けパネル１１０は、第１のロッド保持部１１１を有する。第１のロッド保持部１１１は、第１の取付孔１１２と、第１のロッド端固定部１１３とを含む。第１の取付孔１１２は、第１のロッド保持部１１１の厚み方向に延びている。第１の取付孔１１２は、後述するモニタ載置ロッド１３０の一方の差込部１３１が差し込まれる部分である。第１の取付孔１１２は、例えば、貫通孔であっても、非貫通孔であってもよいし、一辺が開口する切欠構造であってもよい。

第１のロッド端固定部１１３は、第１の可動片１１５と、第１の内部溝１１６と、第１の螺子１１７とを有する。第１の内部溝１１６は、第１の取り付けパネル１１０の高さ方向に沿って延びており、第１の取付孔１１２の内部に開口端を有する。第１の可動片１１５は第１の内部溝１１６に備えられ、第１の螺子１１７により、第１の取付孔１１２の内部に突出可能に保持されている。

第２の取り付けパネル１２０は、第１の取り付けパネル１１０と左右対称な構造を有する。第２の取り付けパネル１２０は、第２のロッド保持部１２１を有する。第２のロッド保持部１２１は、第２の取付孔１２２と、第２のロッド端固定部１２３とを含む。

第２の取付孔１２２は、第２のロッド保持部１２１の厚み方向に延びている。第２の取付孔１２２は、後述するモニタ載置ロッド１３０の一方の差込部１３１が差し込まれる部分である。但し、第１の取付孔１１２で述べたように、第２の取付孔１２２もまた、貫通孔であってもよいし、非貫通孔であってもよいし、一辺が開口する切欠構造であってもよい。

第２のロッド端固定部１２３は、第２の可動片１２５と、第２の内部溝１２６と、第２の螺子１２７とを有する。第２の内部溝１２６は、第２の取り付けパネル１２０の高さ方向に沿って延びており、第２の取付孔１２２の内部に開口端を有する。第２の可動片１２５は第２の内部溝１２６に備えられ、第２の螺子１２７により、第２の取付孔１２２の内部に突出可能に保持されている。

さらに第２の取り付けパネル１２０は、切欠１２４を有する。切欠１２４は、車載モニタスタンドが、車載モニタ装置に用いられた場合に、モニタとカーナビゲーション装置とをつなぐ接続コードを配置するために用いられる。

モニタ載置ロッド１３０は、好ましくは金属材料でなる断面円形状の棒状部材であって、差込部１３１と、モニタ載置部１３２とを有する。差込部１３１は、モニタ載置部１３２の両端に備えられている。

モニタ載置ロッド１３０は折り曲げ構造を有し、折り曲げにより成形された水平部分にモニタ載置部１３２が設けられている。図示する折り曲げ構造は、好ましい例示であって、折り曲げの形状を変更することにより、図１乃至図６に示す車載モニタスタンドが、車載モニタ装置に用いられた場合にモニタの設置姿勢と高さ位置を調節することができる。この点は、後述する車載モニタ装置において詳細に説明する。

モニタ載置ロッド１３０には、金属材料の他に硬質プラスチック等の合成樹脂材料を用いることもできる。また、モニタ載置ロッド１３０の断面形状は、多角形状、楕円形状であってもよいし、それらが螺旋状に連続する形状に設けられていてもよい。

さらに、図示するモニタ載置ロッド１３０は、１本の連続する棒状部材であるが、複数の棒状部材を連結して用いることもできる。複数の棒状部材を連結して用いた場合、モニタ載置ロッド１３０は、モニタ載置部１３２に例えば平板状部材を接続することもできる。

上述したモニタ載置ロッド１３０と、第１及び第２の取付パネル１１０、１２０とは、差込部１３１の一方が、第１のロッド保持部１１１において、第１の取付孔１１２に挿入されており、第１のロッド端固定部１１３の第１の可動片１１５が、第１の取付孔１１２の内部において、モニタ載置ロッド１３０の差込部１３１に圧接して結合されているとともに、差込部１３１の他方が、第２のロッド保持部１２１において、第２の取付孔１２２に挿入されており、第２のロッド端固定部１２３の第２の可動片１２５が、第２の取付孔１２２の内部において、モニタ載置ロッド１３０の差込部１３１に圧接して結合されている。

即ち、第１の螺子１１７を順方向に回転させることにより、第１の可動片１１５が矢印Ｍで示す方向に上昇し、差込部１３１に圧接する（図６参照）。モニタ載置ロッド１３０は、第１の可動片１１５と、差込部１３１との間で生じる摩擦力により第１及び第２の取り付けパネル１１０、１２０に支持される。

但し、掛け止め構造は、上述するところに限定されない。例えば、第１及び第２の可動片１１５、１２５は、蔓巻ばねや、板バネ等の弾性体が組み合わされることにより、矢印Ｍで示す方向への移動を自動的に行うことができる。また、モニタ載置ロッド１３０と、第１及び第２の取り付けパネル１１０、１２０との結合構造について、差込部１３１に切欠部を設けて凹凸嵌合してもよいし、差込部１３１に螺子溝を設けて螺子締めしてもよい。

モニタ載置ロッド１３０は、さらに凸部１３８を有し、第１及び第２の第１の取り付けパネル１１０は、第１及び第２の取付孔１２２の端部に凹形状のストッパ１１８、１２８を有する。モニタ載置ロッド１３０と、第１及び第２の取付パネル１１０、１２０とは、凸部１３８と、ストッパ１１８、１２８との凹凸嵌合によって仮止めすることができる。

図示する車載モニタスタンドは、幅寸法Ｄ３を有する。幅寸法Ｄ３は、第１の取り付けパネル１１０の幅寸法Ｄ１と、第２の取り付けパネル１２０の幅寸法Ｄ２と、車載用電子機器４の幅寸法とを含む。幅寸法Ｄ３は、自動車のフロントパネルに設けられる所謂アクセサリーボックス等の収納筐体が有する幅寸法に合わせて設定されている。多くの場合、収納筐体の幅寸法Ｄ３は規格統一されており、車載用電子機器４の幅寸法も多くは規格統一されている。したがって、幅寸法Ｄ１及びＤ２は、収納筐体と車載用電子機器との間に生じる隙間に適合するように、予め設定されている。

例えば、Ｔ社製自動車の場合、収納筐体の幅寸法は２００ｍｍ程度であり、一般的な車載用電子機器の幅寸法は１８０ｍｍ程度である。したがって、車載モニタスタンドの幅寸法Ｄ３は、好ましくは２００ｍｍ程度に設定され、幅寸法Ｄ１及びＤ２はそれぞれ１０ｍｍ程度に設定される。

図７は本発明に係る車載モニタスタンドの別の実施例を示す正面図、図８は図７の８−８線に沿った断面図である。図７に示す車載モニタスタンドは、図１乃至図６に示した車載モニタスタンドであるから、図示において、図１乃至図６に図示した構成部分と同一の構成部分には、同一の参照符号を付し、重複説明を省略する。

図７に示す車載モニタスタンドは、さらに止め具６を含む。止め具６は、モニタ載置ロッド１３０のモニタ載置部１３２上に備えられ、車載モニタスタンドが、車載モニタ装置に用いられた場合にモニタを支持する。

図８を参照すると、止め具６は、回転ブラケット６１と、ブラケットベース６１２と、ブラケットカバー６１３と、取付部６１４と、ハンドル６１５とを含む。これ等は止め具６において、周知の構造であるから詳細は省略する。

止め具６は、予めモニタ載置部１３２上に設置されていてもよいし、モニタ載置時にあわせて設置されてもよい。また、止め具６をモニタに設置することにより、止め具６を備えたモニタを車載モニタスタンドに掛け止める構造をとることもできる。

２．車載モニタ装置
上述した車載モニタスタンドは、止め具６を介してモニタ５を支持し、車載用電子機器４と組み合わされて車載モニタ装置を構成する。次に、本発明に係る車載モニタスタンドを用いた車載モニタ装置について説明する。

図９は本発明に係る車載モニタ装置の正面図、図１０は図９に示した車載モニタ装置の左側面図である。図１１及び図１２は、図９に示した車載モニタ装置を含む分解構造図である。図示において、図１乃至図８に図示した構成部分と同一の構成部分には同一の参照符号を付し、重複説明を省略する。図示する車載モニタ装置は、車載モニタスタンド１と、車載用電子機器４と、モニタ５と、止め具６とを含む。

車載モニタスタンド１は、第１及び第２の取り付けパネル１１０、１２０のそれぞれが、車載用電子機器４の相対向する両側にそれぞれ取り付けられている。図１１を参照すると、第２の取り付けパネル１２０には、その内側に設けられた内部溝１２６に、第２の可動片１２５が案内される。

ブラケット（純正品）９は、車載用電子機器４と、車載モニタスタンド１とをアクセサリーボックス７に固定する周知の金具である。第２の取り付けパネル１２０は、第２の機器取付部１２９と、ブラケット９とを貫通する螺子により、車載用電子機器４に螺子止めされている。図１１は第２の取り付けパネル１２０の設置構造を示しているが、第１の取り付けパネル１１０も同様の設置構造を有する。

図示する第２の取り付けパネル１２０は、切欠１２４を有する。切欠１２４にはモニタ５の配線コード５２が案内される。第１又は第２の取り付けパネル１１０、１２０が切欠２４を有することにより、配線コード５２は効率的に配置される。

配線コード５２の先端部には入力端子５１が備えられており、入力端子５１は車載用電子機器４の出力端子４１に接続される。車載用電子機器４は、好ましくはカーナビゲーション装置であって、モニタ５に接続されている。カーナビゲーション装置から出力される電子信号は、モニタ５上で表示される。モニタ５は、周知の車載用電子機器であるから詳細は省略する。

図示実施例において、モニタ５は、止め具６を介してモニタ載置ロッド１３０のモニタ載置部１３２上に配置されている。図１２を参照すると、止め具６は、回転ブラケット６１、ブラケットベース６１２、ブラケットカバー６１３を含む。止め具６は、ブラケットベース６１２の角穴に、ブラケットカバー６１３の凸片が差し込まれる構造により、両者間でモニタ載置ロッド１３０を挟持する。ブラケットカバー６１３には、回転ブラケット６１が載置されている。

モニタ５と、止め具６との相互間には、モニタ取付ブラケット６２が含まれる。モニタ取付ブラケット６２は、好ましくは取付孔５３に螺子止めされてモニタ５の底面に取り付けられる。モニタ取付ブラケット６２は、好ましくは背面にスライドレール溝を有する。モニタ５を止め具６に結合する場合、前記スライドレール溝に、回転ブラケット６１の取付部６１４を差し込み、モニタ５を上下左右の角度調節を行ってから、ハンドル６１５を操作して固定される。

車載モニタ装置はアクセサリーボックス７に収納されている。第１及び第２の取り付けパネル１１０、１２０には、モニタ載置ロッド１３０が差し込まれる。そしてモニタ載置ロッド１３０には、止め具６が設置され、止め具によりモニタ５が保持される。

車載モニタ装置は、モニタ載置ロッド１３０を前後にスライドすることによりモニタ５の設置姿勢を調節してから、第１及び第２の螺子１１７、１２７を螺子締めする。第１及び第２の可動片１１５、１２５を本締めすることにより、モニタ載置ロッド１３０が第１及び第２の取り付けパネル１１０、１２０に固定される。

上述したように、車載モニタ装置は、車載モニタスタンド１と、車載用電子機器４と、モニタ５とを含む。車載モニタスタンド１は、第１の取り付けパネル１１０と、第２の取り付けパネル１２０と、モニタ載置ロッド１３０とを含む。第１の取り付けパネル１１０は、第１のロッド保持部１１１を有する。第２の取り付けパネル１２０は、第２のロッド保持部１２１を有する。モニタ載置ロッド１３０は、差込部１３１と、モニタ載置部１３２とを有する。差込部１３１は、モニタ載置部１３２の両端に備えられ、一方の差込部１３１が、第１のロッド保持部１１１と結合されており、他方の差込部１３１が、第２のロッド保持部１２１と結合されている。

従って、車載モニタ装置は、車載モニタスタンド１のモニタ載置部１３２の長さ寸法及び折り曲げ形状を自由に設定し、又は、変更することができる。

また、第１及び第２の取り付けパネル１１０、１２０と、モニタ載置ロッド１３０とを別部材で構成することにより、モニタ載置ロッド１３０の設置姿勢を容易に調節し、安定して維持することができる。同様にモニタ載置ロッド１３０を保持する第１及び第２の取り付けパネル１１０、１２０は、別個の構成部材であるから、様々な横寸法を有する車載用電子機器４に対して広く設置することができる。

さらに、モニタ載置ロッド１３０は、その両端に設けられた差込部１３１を第１及び第２の取付孔１１２、１２２に差し込むことにより、第１及び第２のロッド保持部１１１、１２１を操作して支持される。より具体的に言うと、モニタ載置ロッド１３０は、差込部１３１のそれぞれが、挿入されている第１及び第２のロッド保持部１１１、１２１において、第１及び第２の可動片１１５、１２５との間で生じる摩擦で保持されているから、取り付け作業が容易である。一方、第１及び第２のロッド保持部１１１、１２１の掛け止め効果を解除すれば、差込部１３１を第１及び第２の取付孔１１２、１２２から容易に引き抜くことができるから、取り外し作業が容易である。即ち、車載モニタスタンド１は、設置作業、及び、解体作業が容易である。

加えて、簡単にモニタ載置ロッド１３０の取付け及び取外しができるため、使用している車載モニタスタンド１を工具を使って外したり、新しく車載モニタスタンド１を購入したりする必要がなく、モニタ５をセカンドカーやレンタカーなど、複数の車へ乗せ換えて使用することができ、経済的である。

車載モニタスタンド１は、第１の取り付けパネル１１０と、第２の取り付けパネル１２０とが、車載用電子機器４の相対向する両側面にそれぞれ取り付けられている。市販のカーナビゲーション装置をフロントパネルに設置する場合、第１及び第２の取り付けパネル１１０、１２０は、車載用電子機器４と収納筐体との間に生じる隙間に設置することができるから、車載モニタスタンド１、及び、車載モニタ装置は、取り付け場所の省スペース化を図りうる。従って、モニタ５を、カーナビゲーション装置の周辺に設けることができる。

また、前記隙間を第１及び第２の取り付けパネル１１０、１２０で遮蔽することができるから、機器本体を安定して収納することができると共に、見苦しさを除去し、フロントパネルの美観を向上することができる。

モニタ５は、モニタ載置ロッド１３０のモニタ載置部１３２上に配置される。車載モニタ装置は、第１及び第２の取り付けパネル１１０、１２０を車載用電子機器４に設置しさえすれば、様々な長さ寸法及び折り曲げ形状を有するモニタ載置ロッド１３０を、その両差込部１３１で保持することができる。

即ち、モニタ載置ロッド１３０により支持されるモニタ５の設置姿勢を容易に調節し、または、変更することができるから、運転席から見た前方の視界を広く確保することができる。

また、使用時及び不使用時に関わらず、他の車載用電子機器４の視認性や操作を阻害することのないように、モニタ５を配置することができる。

さらに、前方の視界の妨げやエアーバッグ作動時の干渉等がない安全な位置へ、テレビやカーナビゲーション装置ゲーションのモニタ５などを取付けることが可能である。

加えて、筐体のサイズや内壁の傾斜の影響がなく、又、温度変化や車の振動によるガタや固定力の低下のない安定した、汎用性のある車載モニタスタンド１、及び、車載モニタ装置が実現できる。

本発明に係る車載モニタスタンド１の中心的課題は、機器本体と、収納筐体との間に生じる隙間を設置スペースとして利用することにより、車内空間の有効利用を図ると共に、フロントパネルの美観を向上することにある。従って、車載モニタスタンド１と、モニタ５との具体的な掛け止め構造、特に止め具６の具体的構造については、好ましい例示に過ぎない。

以上、好ましい実施例を参照して本発明の内容を具体的に説明したが、本発明の基本的技術思想及び教示に基づいて、当業者であれば、種種の変形態様を採り得ることは自明である。

本発明に係る車載モニタスタンドの正面図である。 図１に示した車載モニタスタンドの左側面図である。 図１に示した車載モニタスタンドの平面図である。 図１の４−４線に沿った断面図である。 図１の５−５線に沿った断面図である。 図１に示したロッド保持部の一部破断正面図である。 本発明に係る車載モニタスタンドの別の実施例を示す正面図である。 図７の８−８線に沿った断面図である。 本発明に係る車載モニタ装置の正面図である。 図９に示した車載モニタ装置の左側面図である。 図９に示した車載モニタ装置の分解構造図である。 図９に示した車載モニタ装置の分解構造図である。

符号の説明

１ 車載モニタスタンド
１１０ 第１の取り付けパネル
１１１ 第１のロッド保持部
１１２ 第１の取付孔
１１３ 第１のロッド端固定部
１１５ 可動片
１２０ 第２の取り付けパネル
１２１ 第２のロッド保持部
１２２ 第２の取付孔
１２３ 第２のロッド端固定部
１２５ 可動片
１３０ モニタ載置ロッド
１３１ 差込部
１３２ モニタ載置部
４ 車載用電子機器本体
５ モニタ
６ 止め具
８ 車載モニタ装置

Claims (4)

1. 車載用電子機器が収納筐体に収納された状態で前記収納筐体の開口部と前記車載用電子機器の外面との間に生じる隙間を遮蔽するために用いられる車載スタンドであって、取り付けパネルと、ロッドとを含み、
   前記取り付けパネルは、正面からみて前記隙間に沿った形状を有し、前記車載用電子機器の前記外面に取り付けられ、
   前記ロッドは、機器を支持するものであって、端部が前記取り付けパネルに結合される、
   車載スタンド。
2. 車載用電子機器が収納筐体に収納された状態で、前記収納筐体の開口部と前記車載用電子機器を構成する一対の外面との間に生じる隙間を遮蔽するために用いられる車載スタンドであって、第１の取り付けパネルと、第２の取り付けパネルと、ロッドとを含み、
   前記第１の取り付けパネルは、第１の遮蔽部と、第１の機器取付部と、第１のロッド保持部とを有し、
   前記第１の遮蔽部は、正面からみて前記隙間に沿った形状を有しており、
   前記第１の機器取付部は、前記第１の遮蔽部と交差する位置にあり、前記一対の外面の一方に取り付けられ、
   前記第１のロッド保持部は、前記第１の遮蔽部に設けられており、
   前記第２の取り付けパネルは、第２の遮蔽部と、第２の機器取付部と、第２のロッド保持部とを有し、
   前記第２の遮蔽部は、正面からみて前記隙間に沿った形状を有しており、
   前記第２の機器取付部は、前記第２の遮蔽部と交差する位置にあり、前記一対の外面の他方に取り付けられ、
   前記第２のロッド保持部は、前記第２の遮蔽部に設けられており、
   前記ロッドは、両端に差込部を有し、
   前記差込部は、一方が前記第１のロッド保持部と結合され、他方が前記第２のロッド保持部と結合される、
   車載スタンド。
3. 車載用電子機器と、車載スタンドとを含む車載装置であって、
   前記車載スタンドは、車載用電子機器が収納筐体に収納された状態で、前記収納筐体の開口部と前記車載用電子機器の外面との間に生じる隙間を遮蔽するために用いられるものであって、取り付けパネルと、ロッドとを含み、
   前記取り付けパネルは、正面からみて前記隙間に沿った形状を有し、前記車載用電子機器の前記外面に取り付けられており、
   前記ロッドは、機器を支持するものであって、端部が前記取り付けパネルに結合されている、
   車載装置。
4. 車載用電子機器と、車載スタンドとを含む車載装置であって、
   前記車載用電子機器は、正面からみて一対の外面を有しており、
   前記車載スタンドは、前記車載用電子機器が収納筐体に収納された状態で、前記収納筐体の開口部と前記一対の外面との間に生じる隙間を遮蔽するために用いられるものであって、第１の取り付けパネルと、第２の取り付けパネルと、ロッドとを含み、
   前記第１の取り付けパネルは、第１の遮蔽部と、第１の機器取付部と、第１のロッド保持部とを有し、前記一対の外面の一方に取り付けられており、
   前記第１の遮蔽部は、正面からみて前記隙間に沿った形状を有しており、
   前記第１の機器取付部は、前記第１の遮蔽部と交差する位置にあり、前記一対の外面の一方に取り付けられ、
   前記第１のロッド保持部は、前記第１の遮蔽部に設けられており、
   前記第２の取り付けパネルは、第２の遮蔽部と、第２の機器取付部と、第２のロッド保持部とを有し、前記一対の外面の他方に取り付けられており、
   前記第２の遮蔽部は、正面からみて前記隙間に沿った形状を有しており、
   前記第２の機器取付部は、前記第２の遮蔽部と交差する位置にあり、前記一対の外面の他方に取り付けられ、
   前記第２のロッド保持部は、前記第２の遮蔽部に設けられており、
   前記ロッドは、両端に差込部を有しており、
   前記差込部は、一方が前記第１のロッド保持部と結合され、他方が前記第２のロッド保持部と結合されている、
   車載装置。

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