CN203410382U

CN203410382U - 一种车载装置安装支架

Info

Publication number: CN203410382U
Application number: CN201320479701.9U
Authority: CN
Inventors: 苏睿
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-08-07
Filing date: 2013-08-07
Publication date: 2014-01-29
Anticipated expiration: 2023-08-07

Abstract

本实用新型公开了一种车载装置安装支架，包括：由前盖（1）和后盖（2）组合成的壳体、与所述壳体内侧连接的上、下弯折板（3；4）及分别与所述上、下弯折板（3；4）连接的两伸缩套（5）；所述上弯折板（3）固定在后盖上，所述前盖（1）后侧伸出一凸肋（13），凸肋（13）上悬挂一弹簧（6），下弯折板（4）的背部设有一挂钩（42），所述下弯折板通过该挂钩与所述弹簧的另一端连接；所述前盖（1）底端设有一开口（12），所述后盖的背部设有挂扣（21），所述伸缩套的前端设有卡钩（52）。本实用新型支架采用夹扣方式将行车记录仪直接固定在汽车后视镜上，行车记录仪固定更加稳定，且更加便捷。

Description

一种车载装置安装支架

技术领域

本实用新型涉及连接装置，尤其涉及一种用于将行车记录仪等车载产品固定于机动车后视镜的安装支架。

背景技术

行车记录仪可说是汽车使用的黑匣子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，可提出证据，保障驾驶人自身权利。随着汽车的普及，行车记录仪的使用已经越来越受到重视。现有的行车记录仪需要通过行车记录仪支架来固定安装在汽车内部，一般的行车记录仪支架通过吸盘吸附在车窗玻璃上从而将行车记录仪固定，因此容易因吸附不牢导致支架脱落，且吸盘易损坏玻璃贴膜。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种车载装置安装支架。

本实用新型采用的技术方案是，设计一种车载装置安装支架，包括：由前盖和后盖组合成的壳体、与所述壳体内侧连接的上、下弯折板及分别与所述上、下弯折板连接的两伸缩套；所述上弯折板固定在后盖上，所述前盖后侧伸出一凸肋，凸肋上悬挂一弹簧，下弯折板的背部设有一挂钩，所述下弯折板通过该挂钩与所述弹簧的另一端连接；所述前盖底端设有一开口，所述后盖的背部设有挂扣，所述伸缩套的前端设有卡钩。

在一实施例中，所述前盖的上下端向前凸出形成凸出部，在上凸出部的前端设有用于上弯折板水平部分穿出的孔。

所述上、下弯折板上设有腰形孔，所述的伸缩套上设有一拨片，所述拨片朝该所述腰形孔的一侧设有一突出的凸块。

所述伸缩套相对的表面和所述前盖的前表面上贴有泡棉层。

所述弯折板采用铁片制成。

与现有技术相比，本实用新型支架采用夹扣方式将行车记录仪直接固定在汽车后视镜上，行车记录仪可以随后视镜的转向调整方向，行车记录仪固定更加稳定，且更加便捷并节省空间及不遮挡驾驶员视线。本实用新型支架可广泛用于车载产品使用。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的爆炸图；

图2为图1的装配示意图；

图3为图2中A-A面的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对实用新型进行详细的说明。

如图1所示，本实用新型提出的车载装置安装支架，包括：由前盖1和后盖2组合成的壳体、与壳体内侧连接的上、下弯折板3、4及分别与上、下弯折板3、4连接的两伸缩套5；上弯折板3固定在后盖上，前盖1后侧伸出一凸肋13，凸肋13上悬挂一弹簧6，下弯折板4的背部设有一挂钩42，下弯折板通过该挂钩42与弹簧6的另一端连接；前盖1底端设有一开口12，后盖的背部设有挂扣21，伸缩套的前端设有卡钩52。

从图1至图3可以看出，前盖1包括一个弧形状的面板及与该面板一体成型的侧板，前盖1的后侧伸出一用于挂置弹簧6的凸肋13（也可以通过螺钉将弹簧固定），上下端向前凸出形成凸出部，在上凸出部的前端设有用于上弯折板水平部分穿出的孔11，所述前盖1底端设有一用于所述下弯折板垂直部分伸出的开口12。上弯折板的垂直部分设有通孔，通过螺钉固定在后盖2前侧的固定孔上。下弯折板的垂直部分的后侧设有用于挂置弹簧6的挂钩42，该下弯折板与前盖1通过弹簧6连接。

在壳体中，前盖的两侧板内侧可以设有用于限制弹簧6位移的凸台14，在前盖1后侧也可以设有两块间隔开且与前盖1平行的面板15，下弯折板4的挂钩42位于两面板15之间，下弯折板4插入面板15与前盖1之间与弹簧连接，面板15可使下弯折板4上下移动时不会发生较大的位置偏差。面板15的另一侧设有可与后盖螺纹连接的螺柱。

所述伸缩套5中设有插槽51，上弯折板的水平部分伸出孔11后插入上伸缩套的插槽51中；下弯折板水平部分伸出开口12后插入下伸缩套的插孔51中，该下弯折板的垂直部分可在开口12上拉伸并随弹簧6复位。

所述上、下弯折板3、4水平部分设有腰形孔31、41，所述的伸缩套5上设有一拨片53，拨片53位于伸缩套上的中心孔中，其三侧悬空，仅一侧与该中心孔连接，拨片朝该所述腰形孔31、41的一侧设有一凸块54。采用此结构，伸缩套5可以在上、下弯折板3、4上前后滑动，并受腰形孔31、41和凸块54限制其最大位移，由于后视镜的宽度不一样，支架设有伸缩套5后可以固定在后视镜上的任意位置。

所述伸缩套相对的表面和所述壳体前表面上贴有泡棉层7。采用泡棉接触，可以防震、防滑，使得支架加强了防震、防滑效果。

所述弯折板采用铁片制成，因此其韧性更好，不易变形。

本实用新型支架采用夹扣方式将行车记录仪直接固定在汽车后视镜上，

行车记录仪可以随后视镜的转向调整方向，本实用新型支架结构简单，固定稳定，不与玻璃接触所以不会对玻璃贴膜损毁；使用方便，只需拉伸后放置于后视镜处，即可通过弹簧的回力固定，并节省空间。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种车载装置安装支架，其特征在于包括：由前盖（1）和后盖（2）组合成的壳体、与所述壳体内侧连接的上、下弯折板（3；4）及分别与所述上、下弯折板（3；4）连接的两伸缩套（5）；所述上弯折板（3）固定在后盖上，所述前盖（1）后侧伸出一凸肋（13），凸肋（13）上悬挂一弹簧（6），下弯折板（4）的背部设有一挂钩（42），所述下弯折板（4）通过该挂钩（42）与所述弹簧（6）的另一端连接；所述前盖（1）底端设有一开口（12），所述后盖的背部设有挂扣（21），所述伸缩套的前端设有卡钩（52）。

2.根据权利要求1所述的车载装置安装支架，其特征在于：所述前盖（1）的上下端向前凸出形成凸出部，在上凸出部的前端设有用于上弯折板穿出的孔（11）。

3.根据权利要求1所述的车载装置安装支架，其特征在于：所述上、下弯折板（3；4）上设有腰形孔（31；41），所述的伸缩套（5）上设有一拨片（53），所述拨片朝该所述腰形孔（31）的一侧设有凸块（54）。

4.根据权利要求1所述的车载装置安装支架，其特征在于：所述伸缩套相对的表面和所述前盖（1）的前表面上贴有泡棉层（7）。

5.根据权利要求1所述的车载装置安装支架，其特征在于：所述弯折板（3）采用铁片制成。