JP4901289B2 - 大型精密貨物の輸送用パレット装置 - Google Patents

Description

本発明は、半導体製造装置等のような大型な精密貨物を固縛し航空機などの貨物室に積み込んで搭載するのに好適な大型精密貨物の輸送用パレット装置に関する。

一般に、航空機は、気象条件によっては乱気流等の影響を受けて大きな振動や衝撃を発生しやすく、航空貨物が振動や衝撃に敏感な精密機器などの場合、精密航空貨物は、防振機能を備えた航空コンテナ（特許文献１参照）内に積み込み、この防振航空コンテナを使い航空機貨物室に搭載して空輸している。

ところが、コンテナ輸送式では、上記防振航空コンテナがドアで開閉する箱型で、収納する貨物のサイズや形状に制限があるので、航空貨物が振動や衝撃に弱い精密機器であっても、半導体製造装置などの大型な精密機器の場合には、それを格納して輸送することができない場合がある。

そこで、従来、航空貨物が大型の精密機器の場合は、コンテナ輸送式に代え、たとえば図９に示すような防振機能を備えた輸送用パレット装置を用いて、パレット輸送式により大型精密航空貨物を固縛し貨物室に積み込んで空輸している。

従来の輸送用パレット装置は、矩形な規定サイズの台座プレート１と、フォークリフト搬送用の輸送パレット２と、防振パレット３と、箱形の保護カバー４と、タイダウン用ロープ５を備えた構成になっている。輸送パレット２は、金属製で、天板２ａと底板２ｂ間を複数の脚柱２ｃで連結し、脚柱２ｃ間にフォークリフトのフォークエントリー部となる差込口２ｄが形成されている。防振パレット３は、同様に金属製の天板３ａと底板３ｂを備え、天板３ａと底板３ｂ間を、ゴムやコイルばね等の弾性体で形成した脚柱３ｃで連結した構造になっている。

そこで、従来の輸送用パレット装置は、台座プレート１の上に輸送パレット２を載せて連結し、更に輸送パレット２上に防振パレット３を重ねて連結してから、防振パレット３の上に精密航空貨物６を載せて固定する。そして、精密航空貨物６に保護カバー４を被せて輸送パレット２に取り付けてから、保護カバー４の周りにタイダウン用ロープ５を掛けて台座プレート１に緊締して一体化し、全体にネットを掛けて固縛している。しかる後、航空機貨物室に積み込んで、台座プレート１を備付けの緊締装置で床面に固定して輸送している。
特開２００２−２５５２７９号公報

ところで、航空機貨物室には、構造上、室内の高さ寸法に制限があり、そのために、輸送用パレット装置は、航空コンテナと同様に、精密航空貨物を固縛した状態での組立高さが、所定の航空局耐空性審査基準に基づく耐空性要件（例えば３ｍ程度）を満たすことが必要になっている。

ところが、従来の輸送用パレット装置では、台座プレート１上に、精密機器の保護に不可欠の防振パレット３だけでなく、フォークリフトで搬送するために必要な輸送パレット２を別途に重ねて組み立てる構造であるため、精密航空貨物６を固縛した状態での組立高さが所定の耐空性要件の高さ制限を超えてしまうことがあるという課題がある。また、金属製の重い輸送パレット２が必要な分だけ、全体の積載重量が過重となり、耐空性要件の重量制限をも超えてしまうことがあるという課題があった。

更に、従来の輸送用パレット装置では、防振パレット３が天板３ａと底板３ｂ間の脚柱３ｃをゴムやコイルばね等の弾性体で形成した単純な構成でるため、これでは、輸送中など振動や衝撃を受けたときに発生する自由振動を早期に且つ効果的に抑えることができず、その結果、依然として、大型精密航空貨物の振動等に起因する損傷を確実には防止することができないという課題があった。

そのため、上記目的を達成すべく、請求項１に記載の発明は、たとえば以下に図面を用いて説明する実施の形態に示すとおり、大型の精密航空貨物Ｄのような精密貨物を固縛し、室内の高さに制限のある貨物室に積み込んで搭載するための輸送用パレット装置Ａにおいて、四方周縁に連結用金具を掛ける複数の掛止め部１０を備えた矩形な台座プレートＢと、該台座プレートＢ上に載置して前記連結用金具で前記掛止め部１０に掛け止めて連結する矩形な下架台１１と、上側に前記精密貨物を載置して締結する矩形な上架台１２とを、連結軸３０と連結穴４０の嵌め合いで可動に連結すると共に、それら上架台１２と下架台１１間に挟んで複数の防振手段Ｖを脚部として立設し、該防振手段Ｖで前記上架台１２を弾性的に支持する防振パレットＰと、前記上架台１２に載せた前記精密貨物の形状に合わせて、防護板材を用いて一端開放の変形箱形につくってから、前記精密貨物に被せて開口枠部５２を前記下架台１１の四方周縁に載せ、該下架台１１に締結して組み立てる保護カバーＣと、該保護カバーＣの周りに掛けて、端縁に有した掛止用フックｆを前記台座プレートＢの掛止め部１０に掛けて緊締するタイダウン用ロープｒとを備え、前記下架台１１は、四方周縁にフォーク差込口１５の開いた防護パイプ１６を格子状に連通させて形成したフォークガイド１４を配設すると共に、該フォークガイド１４で仕切られる空間に、前記防振手段Ｖを落し込んで立設する収納凹部２０ａ〜２０ｉを形成してなり、前記防振手段Ｖは、圧縮コイルばね４５の外周又は内周に粘弾性シート４６を接着したダンピングコイルばねからなることを特徴とする。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の大型精密貨物の輸送用パレット装置Ａにおいて、たとえば以下に図面を用いて説明する実施の形態に示すとおり、前記下架台１１は、隣り合う前記フォーク差込口１５間に側面枠板１７を立設して四方の側面を形成すると共に底面を底板１３で塞いで形成し、前記四方周縁に載せて取り付ける前記保護カバーＣとで、前記精密貨物を収納する気密な防塵室Ｒを形成してなることを特徴とする。

請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の大型精密貨物の輸送用パレット装置Ａにおいて、たとえば以下に図面を用いて説明する実施の形態に示すとおり、前記防振パレットＰは、前記下架台１１に、前記連結軸３０としてボルト軸を立設する一方、該ボルト軸を挿通する前記連結穴３０を前記上架台１２に設け、該上架台１２と前記下架台１１とを、前記ボルト軸とナット３１で着脱自在に連結する一方、前記防振手段Ｖの両端コイル部内に、それぞれ前記下架台１１の収納凹部２０ａ〜２０ｉに設ける上向きの取付凸部２４と、前記上架台１２に設ける下向きの取付凸部３７を嵌め込んで、該防振手段Ｖを前記収納凹部２０ａ〜２０ｉ内で着脱自在に立設して取り替え可能としてなることを特徴とする。

請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の大型精密貨物の輸送用パレット装置Ａにおいて、たとえば以下に図面を用いて説明する実施の形態に示すとおり、前記下架台１１の前記連結軸３０を前記上架台１２の前記連結穴４０に遊嵌し、該上架台１２を前記下架台１１に対して３次元方向に可動に連結してなることを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、（１）防振パレットを、格子状にフォークガイドを配設した下架台と、精密貨物を載せる上架台を連結軸と連結穴の嵌め合いで可動に連結すると共に、下架台のフォークガイドで仕切って形成した収納凹部内に、脚部として防振手段を落し込んで立設し、その防振手段で上架台を弾性的に支持する構成とすることによって、防振手段からなる脚部の高さの分だけ、輸送用パレット装置全体の組立高さが低くなり、しかも、従来、精密機器の保護に不可欠の防振パレットとは別に必要であったフォークリフト搬送用の輸送パレットが不要となるため、それだけ精密貨物を固縛した状態での組立高さが低く抑えられ、その結果、精密貨物が、例えば航空貨物の場合に、所定の耐空性要件内に常に収めることができると共に、軽量化を図ることができ、重量制限の点においても、耐空性要件内に常に収めることができるという効果がある。（２）更に、防振パレットの下架台に格子状のフォークガイドを配設する一方、フォークガイドで仕切って形成した収納凹部内に防振手段のダンピングコイルばねを立設する構成であるため、防振パレット上に精密貨物を載せフォークリフトを使って荷役作業を行うべくフォーク差込口にフォークを差し込んで搬送するときに、フォークを所定の挿入方向へ容易且つ確実に案内することができ、一方で、防振手段のダンピングコイルばねにフォークが当たってダンピングコイルばねが損傷しないように保護することもできる。（３）加えて、防振手段は、圧縮コイルばねに粘弾性シートを接着したダンピングコイルばねで形成するため、振動が伝達されて圧縮コイルばねが伸縮すると、それに伴って粘弾性シートが個々のコイル間で折れ曲がり変形し、この粘弾性シートの折れ曲がり動作によって圧縮コイルばねの振幅を小さく抑えて自由振動（伸縮）を速く減衰させ、これにより、極力少ない変位で衝撃を緩衝することができ、それだけ振動を速やかに且つ効果的に減衰させて精密貨物が振動に起因して損傷するのを確実に防止することもできる。

請求項２に記載の発明によれば、防振パレットの下架台は、隣り合うフォーク差込口間に側面枠板を設けて四方の側面を形成すると共に底面を底板で塞いで形成し、斯かる下架台と、その四方周縁に載せて取り付ける保護カバーとで気密な防塵室を形成し、防塵室に精密貨物を収納して固縛する構成であるため、フォークの差込みなどの際に侵入しやすい粉塵等から精密貨物を確実に保護して安全に輸送することができる。

請求項３に記載の発明によれば、防振パレットが、下架台に、連結軸を立設する一方、連結軸を挿通する連結穴を上架台に設け、上架台と下架台とを、連結軸とナットとで着脱自在に連結する一方、防振手段の両端コイル部に、それぞれ下架台の取付凸部と上架台の取付凸部を嵌め込んで、防振手段のダンピングコイルばねを収納凹部に着脱自在に立設する構成であるため、防振パレット上に載せる精密貨物の重量に応じて、ダンピングコイルばねを簡単に取り替えることができ、これにより、必要に応じてダンピングコイルばねのばね性や設置個数を変更し、精密貨物に悪影響を与える特定の共振周波数を排除したり、防振性能を容易に調整することができる。

請求項４に記載の発明によれば、防振パレットが、下架台の連結軸を上架台の連結穴に遊嵌し、下架台に対し上架台を上下左右前後の三次元方向に可動に連結して組み立てる構成であるため、輸送中などに受ける多様な振動に対しても、防振手段の防振作用を妨げることなく、常に有効に振動減衰機能を発揮することもできる。

以下、図面を参照しつつ、本発明を実施するための最良の形態につき詳細に説明する。

図１は、本発明の一例である輸送用パレット装置を正面から見て示す組立断面図である。輸送用パレット装置Ａは、大型の精密航空貨物Ｄとして、たとえば半導体製造装置を固縛して輸送する手段で、台座プレートＢと、防振パレットＰと、保護カバーＣと、端縁に掛止用フックｆを有したタイダウン用ロープｒとを備えて構成されている。

台座プレートＢは、航空機の貨物室に合わせて定められた、所定サイズの矩形な平パレット型で、アルミ板とこれを縁取るアルミ材でつくり、四方周縁に、連結用金具を掛ける複数の掛止リング（掛止め部）１０を立設すると共に、図示省略するネットに備えた掛止用フックを掛ける多数の掛止め溝を切ってある。

防振パレットＰは、台座プレートＢ上に載せて連結する下架台１１と、精密航空貨物Ｄを載せる上架台１２とを備え、その上架台１２と下架台１１間を脚部としての防振手段Ｖで連結して上架台１２を支持した構成になっている。

下架台１１は、図２および図３でも示すように、ベースの底面を規定する、例えば５ｍｍの肉厚なアルミ板からなる矩形の底板１３を備え、底板１３上にフォークガイド１４を組み付けてなる。フォークガイド１４は、アルミ板を用いて曲げ成形し、四方周縁に断面が横長矩形なフォーク差込口１５の開いた防護パイプ１６を形成し、これら防護パイプ１６を交差させて格子状に連通するように組み立てて、底板１３上に溶着してなる。更に、底板１３の四方の側縁には、隣り合うフォーク差込口１５間に側面枠板１７を立設してなる。そして、下架台１１は、側面枠板１７とフォークガイド１４とで仕切られる空間に、それぞれ防振手段Ｖの矩形な複数の収納凹部２０ａ〜２０ｉを形成してなる。

下架台１１において、中央の収納凹部２０ａには、４隅にばねホルダ２１を固着している。ばねホルダ２１は、いずれもアルミ製の、Ｌ板状に折り曲げたアングル板２２を下板２３上に立てて溶着してなり、アングル板２２を４隅のコーナーに添わせて縦向きに固定する。下板２３には、上面に肉厚な円板を溶着して防振手段Ｖの取付凸部２４を形成している。収納凹部２０ａの図２中左右隣りの収納凹部２０ｂ・２０ｃには、それぞれ内側寄りのコーナーにばねホルダ２１を固着する一方、外側寄りのコーナーに補強パイプ２５を固着する。補強パイプ２５は、アルミム板を中空な三角柱状に折り曲げてつくり、外側寄りのコーナーに添わせて立設し、下架台１１の長さ方向左右において強度を高めた構造にしている。中央の収納凹部２０ａの図２中上下に位置する細長い収納凹部２０ｄ・２０ｅには、向かい合う隅部にそれぞればねホルダ２６を固着している。ばねホルダ２６は、アルミ製の、チャンネル状に折り曲げた枠板２７を下板２８上に立てて溶着してなり、枠板２７を隅部に嵌め込んで縦向きに固定する。下板２８には、前記下板２３と同様に、上面に円板を溶着して取付凸部２４を形成している。更に、これら収納凹部２０ｄ・２０ｅの図２中左右両側の収納凹部２０ｆ〜２０ｉには、片側の隅部に、ばねホルダ２６を固着する一方、ばねホルダ２６と向き合う他側の隅部、即ち下架台１１の４隅にアルミ製平板からなる支持板２９を立設している。

下架台１１において、支持板２９は、それぞれ連結軸３０を縦向きに支持している。連結軸３０は、図３（Ａ）に示すように、先端に、固定用ナット３１や抜止めワッシャー３２を螺合するねじ部３０ａを螺設したボルト軸からなる。そして、コ形状に曲げた取付ブラケット１９を介して支持板２９に固着し、ねじ部３０ａを上向きにして下架台１１の４隅から突設している。更に、下架台１１は、連結軸３０近傍の側面枠板１７にアイボルト３３を固定し、その取付リング３３ａを外向きに突設している。また、下架台１１は、四方周縁に沿って矩形枠状に鍔状の取付板枠３４を固着している。

一方、上架台１２は、図４および図５に示すように、図中上下の短手な幅方向に所定間隔をあけて複数の横フレーム３５（図示例は４本）を並列し、横フレーム３５上に、それら横フレーム３５と直交する向きに複数の縦フレーム３６（図示例は５本）を、所定間隔をあけて並置し、縦横サイズが下架台１１よりやや小型な格子状に組み立ててなる。横フレーム３５は、アルミ製の２本の細長い薄形な角パイプを、横に重ねて溶着し扁平な中空角材で形成してなる。各横フレーム３５の下面には、下架台１１における防振手段Ｖの取付凸部２４と対応する位置に、同様に肉厚な円板を溶着して取付凸部３７を突設している。更に、各横フレーム３５…の中で、上架台１２の幅方向両側（図４中上下両側）の横フレーム３５ａには、各々の長手方向両端に連結プレート３８を溶着し、その先端板部３８ａを縦フレーム３６から外向きに突設している。連結プレート３８は、アルミ板の両側縁を起こしてコ形状に曲げてつくり、先端板部３８ａには、下架台１１に立設した連結軸３０に対応する位置に、連結軸３０が遊びをもって嵌合するように、その軸径より大きな連結穴４０を設けてなる。他方の縦フレーム３６は、アルミ板をチャンネル状に折り曲げてつくり、その両側縁を横フレーム３５上に溶着し、両側縁と反対の上面に硬質ゴム製の弾性板４１を接着している。そして、各縦フレーム３６…の中で、上架台１２の幅方向両側（図４中左右両側）の縦フレーム３６ａには、各々の外側面に支持ブラケット４２を取り付けている。支持ブラケット４２は、アルミ製のアングル板４２ａに補強リブ４２ｂを溶着してなる。そして、前記精密航空貨物Ｄの底面に付設の取付用ブラケット４３（図１参照）と対応する位置において、外側の縦フレーム３６ａの外側面に、ボルトとナットで締結して着脱自在に取り付けている。

防振パレットＰにおいて、防振手段Ｖは、図６に示すように、圧縮コイルばね４５の外周に粘弾性シート４６を接着したダンピングコイルばねからなる。粘弾性シート４６は、たとえばアクリル系樹脂からなる粘弾性体を厚みがほぼ均一に、且つ圧縮コイルばね４５の自由長よりも長いシート状に形成したものである。また、粘弾性シート４６は、自己粘着性を有し、隣接するコイル間の隙間ｄに曲がり込む屈曲部４６ａが形成されるように、圧縮コイルばね４５に圧着されている。従って、防振手段Ｖによれば、例えば圧縮コイルばね４５の減衰比が０．００１程度のものである場合、減衰比が０．６程度まで改善され、振動系に置かれて圧縮コイルばね４５が伸縮すると、図７に示すように、それに伴って粘弾性シート４６が個々のコイル間で折れ曲がり変形するように動作し、この動作によって粘弾性シート４６の動的ばね定数を低減することができ、その結果、圧縮コイルばね４５による振動絶縁と粘弾性シート４６の減衰力とによって圧縮コイルばね４５の自由振動（伸縮）を速く減衰させると共に、振動系の固有振動数と共振倍率が低く抑えられる構造になっている。なお、防振手段Ｖは、圧縮コイルばね４５の内周に粘弾性シート４６を接着した弾性体で形成することもできる。

そこで、防振パレットＰは、下架台１１において、収納凹部２０ａ〜２０ｉ内に防振手段Ｖを落し込み、図１に示すように、防振手段Ｖの下コイル部をばねホルダ２１（２６）の取付凸部２４に嵌め込んで防振手段Ｖを立てる。そして、下架台１１上に上架台１２を載せ、防振手段Ｖの上コイル部に上架台１２側の取付凸部３７を嵌め込んで、防振手段Ｖを、下架台１１と上架台１２間で挟んで脚部として立設し、防振手段Ｖで上架台１２を弾性的に支持する。そのとき、防振手段Ｖは、防振パレットＰ上に載置する精密航空貨物Ｄの重量に応じた予圧をかけた状態で設置される。一方、上架台１２の連結穴４０に下架台１１の連結軸３０を挿通させて遊嵌し、連結軸３０のねじ部３０ａに抜止めワッシャー３２を螺合してから固定用ナット３１を螺合し、下架台１１に対し上架台１２を三次元方向に可動に連結して組み立ててなる。

保護カバーＣは、外側の段ボール５０の内面に発泡スチロールからなる養生材５１を張り合わせた防護板材を用いて、精密航空貨物Ｄの形状に合わせて一側開放の変形箱形につくり、その開口枠部５２を木枠で枠付けして形成してなる。

そこで、以上の構成部品からなる輸送用パレット装置Ａは、台座プレートＢ上に防振パレットＰを載せ、下架台１１のアイボルト３３の取付リング３３ａと、掛止リング１０とを連結用金具５５で繋いで台座プレートＢに下架台１１を連結してから、上架台１２の縦フレーム３６上に弾性板４１を介して精密航空貨物Ｄを載せ、その取付ブラケット４３を支持ブラケット４２上に重ねてボルトとナットで締結する。それから、精密航空貨物Ｄに保護カバーＣを被せ、その開口枠部５２を下架台１１の取付板枠３４上に載せてボルトとナットで締結してから、保護カバーＣの周りにタイダウン用ロープｒを掛け、その掛止用フックｆを掛止リング１０に掛け止めて台座プレートＢに保護カバーＣを緊締する。そして、保護カバーＢと、防振パレットＰの下架台１１とで、その間に気密な防塵室Ｒを形成し、防塵室Ｒに精密航空貨物Ｄを密閉した状態で固縛し、図示省略するが、最後に全体にネットを掛け、そのネットの掛止用フックを台座プレートＢの前記掛止め溝に掛け止めて組み立ててなる。

さて、例えば空港内において、上述のように精密航空貨物Ｄを固縛して組み立てた輸送用パレット装置Ａを航空貨物室内に積み込んで搭載する場合は、パレット／コンテナドーリー等に乗せて航空機のそばまで運び、カーゴローダ等で航空貨物室まで引き上げて所定搭載位置へ搬入し、台座プレートＢの掛止リング１０を貨物室内に備付けの緊締装置に掛けて床面に固定してから空輸する。なお、輸送用パレット装置Ａは、例えば工場から空港までトラックに搭載して運送する場合は、台座プレートＢを使用せず、保護カバーＣの周りにタイダウン用ロープｒを掛けて掛止用フックｆを直接的に荷台の緊締装置に掛けて緊締してからトラック輸送する。

そこで、輸送用パレット装置Ａでは、防振パレットＰにおいて、上架台１２ではなく、下架台１１に対し保護カバーＣを取り付けてタイダウンロープｒで緊締する一方、保護カバーＣ内で防振手段Ｖで支えた上架台１２に精密航空貨物Ｄを載せて保持し、防振手段Ｖの振動減衰作用が発揮される状態で組み立てられる構成であるため、たとえ輸送中などに衝撃を受けて振動が伝達されることがあっても、航空機やトラックからの振動は、防振パレットＰの防振手段Ｖによる防振機能が働いて減衰し、精密航空貨物Ｄへ伝達されるのを抑えて振動に起因して精密航空貨物Ｄが損傷するのを防止することができる。

しかも、輸送用パレット装置Ａは、防振手段Ｖが圧縮コイルばね４５に粘弾性シート４６を接着したダンピングコイルばねで形成するため、振動が伝達されて圧縮コイルばね４５が伸縮すると、それに伴って粘弾性シート４６が個々のコイル間で折れ曲がり変形し、この粘弾性シート４６の折れ曲がり動作によって圧縮コイルばね４５の振幅を小さく抑えて自由振動（伸縮）を速く減衰させ、これにより、極力少ない変位で衝撃を緩衝することができ、それだけ振動を速やかに且つ効果的に減衰させて精密航空貨物Ｄが振動に起因して損傷するのを確実に防止することができる。

また、輸送用パレット装置Ａは、防振パレットＰが、下架台１１の連結軸３０を上架台１２の連結穴４０に遊嵌する一方、連結軸３０のねじ部３０ａに抜止めワッシャー３２を螺合して抜け止め状態で、下架台１１に対し上架台１２を上下左右前後の三次元方向に可動に連結して組み立てる構成であるため、輸送中などに受ける多様な振動に対しても、防振手段Ｖの防振作用を妨げることなく、有効に振動減衰機能を発揮することができるようになっている。

更に、輸送用パレット装置Ａは、防振パレットＰが、下架台１１に、連結軸３０を立設する一方、連結軸３０を挿通する連結穴４０を上架台１２に設け、上架台１２と下架台１１とを、連結軸３０とナット３１とで着脱自在に連結する一方、防振手段Ｖの両端コイル部に、それぞれ下架台１１の取付凸部２４と上架台１２の取付凸部３７を嵌め込んで、防振手段Ｖのダンピングコイルばねを収納凹部２０ａ〜２０ｉに着脱自在に立設する構成であるため、防振パレットＰ上に載せる精密航空貨物Ｄの重量に応じて、ダンピングコイルばねを簡単に取り替えることができ、これにより、ダンピングコイルばねのばね性や設置個数を変更し、精密貨物に悪影響を与える特定の共振周波数を排除したり、防振性能を容易に調整することができるようになっている。

加えて、輸送用パレット装置Ａにおいて、防振パレットＰの下架台１１には、四方周縁にフォーク差込口１５の開いた防護パイプ１６を格子状に連通させてフォークガイド１４を配設する一方、フォークガイド１４で仕切られる空間に防振手段Ｖのダンピングコイルばねを立設する収納凹部２０ａ〜２０ｉを形成する構成であるため、防振パレットＰ上に精密航空貨物Ｄを載せフォークリフトを使って荷役作業を行う場合、フォーク差込口１５にフォークを差し込んで搬送するときに、フォークをフォークガイド１４で案内し、防振手段Ｖにフォークが当たるのを防いで防振手段Ｖを保護するようになっている。

そして、輸送用パレット装置Ａは、防振パレットＰの下架台１１に、隣り合うフォーク差込口１５の間に側面枠板１７を設けて四方の側面を形成すると共に底面を底板１３で塞いで形成し、斯かる下架台１１と、その四方周縁に載せて取り付ける保護カバーＣとで気密な防塵室Ｒを形成し、防塵室Ｒに精密航空貨物Ｄを収納して固縛する構成であるため、フォークの差込みなどの際に侵入しやすい粉塵等から精密航空貨物Ｄを保護して安全に輸送することができるようになっている。

本発明の一例である輸送用パレット装置を正面から見て示す組立断面図である。 防振パレットの下架台を示す平面図である。 （Ａ）は下架台の正面図、（Ｂ）は側面図である。 防振パレットの上架台を示す平面図である。 （Ａ）は上架台の正面図、（Ｂ）は側面図である。 （Ａ）は防振手段のダンピングコイルばねの正面図、（Ｂ）は縦断面図である。 ダンピングコイルばねの動作説明図である。 防振パレットの下架台と上架台の連結構造を示す斜視図である。 従来の輸送用パレット装置を示す組立断面図である。

符号の説明

Ａ 輸送用パレット装置
Ｂ 台座プレート
Ｃ 保護カバー
Ｄ 精密航空貨物
Ｐ 防振パレット
Ｒ 防塵室
Ｖ 防振手段（ダンピングコイルばね）
ｒ タイダウン用ロープ
１１ 下架台
１２ 上架台
１３ 下架台の底板
１４ フォークガイド
１５ フォーク差込口
１６ 防護パイプ
１７ 下架台の側面枠板
２０ａ〜２０ｉ 防振手段の収納凹部
２４・３７ 防振手段の取付凸部
３０ 下架台の連結軸
３２ 抜止めワッシャー
４０ 上架台の連結穴
４５ 圧縮コイルばね
４６ 粘弾性シート

Claims (4)

1. 大型の精密貨物を固縛し、室内の高さに制限のある貨物室に積み込んで搭載するための輸送用パレット装置において、
   四方周縁に連結用金具を掛ける複数の掛止め部を備えた矩形な台座プレートと、
   該台座プレート上に載置して前記連結用金具で前記掛止め部に掛け止めて連結する矩形な下架台と、上側に前記精密貨物を載置して締結する矩形な上架台とを、連結軸と連結穴の嵌め合いで可動に連結すると共に、それら上架台と下架台間に挟んで複数の防振手段を脚部として立設し、該防振手段で前記上架台を弾性的に支持する防振パレットと、
   前記上架台に載せた前記精密貨物の形状に合わせて、防護板材を用いて一端開放の変形箱形につくってから、前記精密貨物に被せて開口枠部を前記下架台の四方周縁に載せ、該下架台に締結して組み立てる保護カバーと、
   該保護カバーの周りに掛けて、端縁に有した掛止用フックを前記台座プレートの掛止め部に掛けて緊締するタイダウン用ロープとを備え、
   前記下架台は、四方周縁にフォーク差込口の開いた防護パイプを格子状に連通させて形成したフォークガイドを配設すると共に、該フォークガイドで仕切られる空間に、前記防振手段を落し込んで立設する収納凹部を形成してなり、
   前記防振手段は、圧縮コイルばねの外周又は内周に粘弾性シートを接着したダンピングコイルばねからなることを特徴とする、大型精密貨物の輸送用パレット装置。
2. 前記下架台は、隣り合う前記フォーク差込口間に側面枠板を立設して四方の側面を形成すると共に底面を底板で塞いで形成し、前記四方周縁に載せて取り付ける前記保護カバーとで、前記精密貨物を収納する気密な防塵室を形成してなることを特徴とする、請求項１に記載の大型精密貨物の輸送用パレット装置。
3. 前記防振パレットは、前記下架台に、前記連結軸としてボルト軸を立設する一方、該ボルト軸を挿通する前記連結穴を前記上架台に設け、該上架台と前記下架台とを、前記ボルト軸とナットで着脱自在に連結する一方、前記防振手段の両端コイル部内に、それぞれ前記下架台の収納凹部に設ける上向きの取付凸部と、前記上架台に設ける下向きの取付凸部を嵌め込んで、該防振手段を前記収納凹部内で着脱自在に立設して取り替え可能としてなることを特徴とする、請求項１又は２に記載の大型精密貨物の輸送用パレット装置。
4. 前記下架台の前記連結軸を前記上架台の前記連結穴に遊嵌し、該上架台を前記下架台に対して３次元方向に可動に連結してなることを特徴とする、請求項３に記載の大型精密貨物の輸送用パレット装置。
   

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