KR102347757B1 - 화물 컨테이너용 방진장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물 컨테이너용 방진장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 단순한 구성으로 기존의 컨테이너에 쉽게 설치가 가능하고, 적재되는 화물의 무게에 따른 방진 성능의 변화를 최소화하여 다양한 화물에 대한 진동 및 충격에 의한 손상을 방지하고 안전한 수송이 가능하도록 하는 화물 컨테이너용 방진장치에 관한 것이다.

Description

화물 컨테이너용 방진장치{Anti-vibration device for cargo containers}

본 발명은 화물 컨테이너용 방진장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 단순한 구성으로 기존의 컨테이너에 쉽게 설치가 가능하고, 적재되는 화물의 무게에 따른 방진 성능의 변화를 최소화하여 다양한 화물에 대한 진동 및 충격에 의한 손상을 방지하고 안전한 수송이 가능하도록 하는 화물 컨테이너용 방진장치에 관한 것이다.

일반적으로 컨테이너(container)는 화물을 능률적이고 경제적으로 수송하기 위하여 사용하는 상자 모양의 용기를 뜻하는 것으로, 컨테이너의 운반에는 자동차, 철도, 선박 등이 사용된다.

이러한 컨테이너의 운반 과정에서 발생되는 외부의 진동이나 충격은 컨테이너를 통해 전달되어 내부에 수용된 화물이 변형되거나 파손될 위험이 있는데, 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 종래에는 방진 팔렛트를 이용하거나, 트레일러 바퀴를 지지하는 현가장치에 에어스프링을 설치하는 저진동 트럭을 사용하는 방법, 컨테이너 자체에 마운트를 설치하는 방법 및 컨테이너 내부에 방진 마운트를 설치하는 방법 등이 사용되고 있다.

이 중, 방진 팔렛트의 경우 팔렛트 구조 내부에 탄성체를 삽입하여 방진을 이루고자 하는 것이나, 팔렛트가 가져야 하는 규격 상의 높이 제한으로 일정 크기 이하의 탄성체가 이용되므로 방진 성능을 크게 향상시키는 데에는 제약이 따른다는 단점이 있다.

또한, 에어스프링 현가장치를 이용한 저진동 트럭의 경우, 도로에서만 이용이 가능하고, 트럭의 현가장치를 개조하거나 에어스프링 현가장치의 제작에 많은 비용이 소요되는 단점이 있다.

그리고, 방진 마운트를 단순 설치하는 방법은 다양한 화물 무게에 대응하여 저주파수 진동 또는 충격을 저감하는데 한계가 있는 문제점이 있다.

일반적으로, 방진장치의 성능은 강성(stiffness)과 감쇠(damping) 값, 그리고 화물의 질량(mass)과 연관이 있으며, 특히 진동저감이 발생하는 주파수 대역의 저주파수 하한값은 강성의 제곱근에 비례하고 질량의 제곱근에 반비례한다.

따라서, 화물의 무게가 다른 경우 방진 성능에 변화가 발생하게 되고, 화물 하중을 지지하기 위하여 강성을 높일 경우 진동 저감이 발생하는 저주파수 하한값이 높아지게 되어 저주파수 진동 또는 충격을 저감하기 어려운 문제가 발생하게 된다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 종래기술로 대한민국 등록특허공보 제10-0853582호(2008. 08. 21. 공고)에는 컨테이너 등의 방진장치 및 그 사용방법이 게재되어 있는데, 그 주요 기술적 구성은 적재 차량에 얹어 놓여진 기초틀과 컨테이너나 상품 수송 짐받이대가 얹어 놓여진 적재틀과의 사이에 복수의 공기 용수철에 의한 완충부재를 개재하고, 적재차량으로부터의 압축 공기관을 접속하는 에어 척과, 에어 척에서 받은 압축 공기를 저장하여 공기 용수철로 보내는 에어 탱크를 포함하여 구성된 것에 그 특징이 있다.

즉, 상기 종래기술은 적재량이나 물품 종류에 따라 공기 용수철에 충진되는 압축공기의 양을 조절할 수 있도록 구성된 것에 그 특징이 있으나, 공기 용수철로의 압축공기 공급을 위한 압축기를 설치하여야 하므로 비용이 많이 소요되고, 압축기를 작동하기 위한 외부 전원 또는 엔진파워 등이 필요하므로 구조적으로 복잡하다는 단점이 있다.

또한, 상기 종래기술은 유지 보수 측면에서도 압축기 및 연결관, 공기 용수철 등에 대한 지속적인 관리가 필요하고, 비용 또한 많이 소요된다는 문제점도 있다.

1. 대한민국 등록특허공보 제10-0853582호(2008. 08. 21. 공고)

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 컨테이너에 적재된 화물로 전달되는 진동 및 충격을 감쇠시킬 수 있도록 하는 수단을 컨테이너의 내측 상부에 설치하고, 화물을 지지하는 하부프레임을 컨테이너의 내측 바닥면으로부터 이격되도록 설치하여 운송중 발생되는 진동 및 충격이 컨테이너 바닥으로부터 직접적으로 화물로 전달되는 것을 방지함으로써 화물로 전달되는 진동 및 충격을 최소화시킬 수 있도록 하는 화물 컨테이너용 방진장치를 제공함에 있다.

또한, 본 발명은 적재되는 화물의 무게가 증가함에 따라 방진 행거의 강성이 순차적으로 증가하도록 하여 화물의 무게가 변화하는 경우에도 진동 저감을 이루는 주파수 범위를 동일하게 할 수 있고, 그에 따라 진동 저감 성능을 유지할 수 있도록 하는 화물 컨테이너용 방진장치를 제공함에 다른 목적이 있다.

또한, 본 발명은 단순한 구성으로 기존의 컨테이너에 쉽게 설치가 가능하고, 컨테이너의 길이에 상관없이 전체 또는 부분적으로 자유롭게 탈거시킬 수 있도록 하는 화물 컨테이너용 방진장치를 제공함에 또 다른 목적이 있다.

상기와 같은 목적들을 달성하기 위한 본 발명은,

컨테이너 내부의 천정부에 고정 설치되는 상부프레임과, 상기 컨테이너의 바닥면으로부터 일정 거리 이격 설치되는 하부프레임과, 상기 상부프레임과 하부프레임의 사이에 수직 방향으로 연결 설치되어 적재된 화물에 가해지는 진동 및 충격을 저감시키는 진동감쇠모듈을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 진동감쇠모듈은 상부프레임의 하부에 연결 설치되어 하부프레임으로 전달되는 진동을 감쇠시키는 방진 행거와, 상기 방진 행거와 하부프레임의 사이에 연결 설치되는 연결부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 방진 행거는 화물의 무게가 증가함에 따라 순차적으로 작동하는 제1 내지 제3 방진 행거 중에 어느 하나인 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 진동감쇠모듈은 서로 일정거리 이격되도록 설치되는 한 쌍의 제1 방진 행거와, 상기 제1 방진 행거의 사이에 위치되도록 설치되는 제2 방진 행거 및 상기 제1 방진 행거와 제2 방진 행거의 사이에 위치되도록 설치되는 제3 방진 행거를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 방진 행거는 코일스프링이나 탄성재질의 방진 부품 또는 그들의 조합에 의해 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 하부프레임은 다수의 가로빔과 세로빔들이 격자 형상으로 교차되도록 형성되고, 하부프레임의 상부에는 화물을 상부에 적재시킬 수 있도록 하는 지지패널이 설치된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 화물의 운송중 발생되는 진동 및 충격이 컨테이너 바닥으로부터 직접적으로 화물로 전달되는 것을 방지함으로써 화물로 전달되는 진동 및 충격을 최소화시킬 수 있도록 하는 뛰어난 효과를 갖는다.

또한, 본 발명에 따르면 화물의 무게가 변화하는 경우에도 진동 저감을 이루는 주파수 범위를 동일하게 함으로써 진동 저감 성능을 유지할 수 있고, 그에 따라 다양한 화물에 대한 진동 및 충격을 감쇠시킬 수 있게 되어 화물 수송의 안정성을 향상시킬 수 있는 효과를 추가로 갖는다.

또한, 본 발명에 따르면 단순한 구성으로 컨테이너의 길이에 상관없이 기존의 컨테이너에 쉽게 설치가 가능하고, 모듈화된 구성으로 인해 전체 또는 부분적으로 자유롭게 탈거시킬 수 있도록 하는 효과를 추가로 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 화물 컨테이너용 방진장치가 설치된 모습을 나타낸 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 화물 컨테이너용 방진장치를 나타낸 평면도.
도 3은 본 발명에 따른 화물 컨테이너용 방진장치를 나타낸 사시도.

이하, 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명에 따른 화물 컨테이너용 방진장치의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 화물 컨테이너용 방진장치가 설치된 모습을 나타낸 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 화물 컨테이너용 방진장치를 나타낸 평면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 화물 컨테이너용 방진장치를 나타낸 사시도이다.

본 발명은 단순한 구성으로 기존의 컨테이너에 쉽게 설치가 가능하고, 적재되는 화물의 무게에 따른 방진 성능의 변화를 최소화하여 다양한 화물에 대한 진동 및 충격에 의한 손상을 방지하고 안전한 수송이 가능하도록 하는 화물 컨테이너용 방진장치(100)(이하, '방진장치(100)'라 함)에 관한 것으로, 그 구성은 도 1에 나타낸 바와 같이, 크게 상부프레임(110), 하부프레임(120) 및 진동감쇠모듈(130)을 포함하여 이루어진다.

보다 상세히 설명하면, 상기 상부프레임(110)은 본 발명에 따른 방진장치(100)가 컨테이너(10) 내부에 고정 설치될 수 있도록 하는 역할을 하는 것으로, 컨테이너(10) 내부의 상단, 즉 천정부에 고정 설치된다.

상기 상부프레임(110)은 세로프레임(112)과 가로프레임(114)을 포함하여 이루어지는데, 상기 세로프레임(112)은 컨테이너(10)의 내측 상단 양측 단부에 길이 방향으로 각각 설치되어 방진장치(100)가 컨테이너(10)에 고정 설치될 수 있도록 하는 것이고, 상기 가로프레임(114)은 한 쌍으로 설치되는 세로프레임(112)의 사이에 컨테이너(10)의 폭 방향으로 설치되어 그 양측 단부에 후술할 진동감쇠모듈(130)이 연결 설치될 수 있도록 하는 것이다.

다음, 상기 하부프레임(120)은 컨테이너(10)의 내측 하부에 설치되어 그 상부로 적재되는 화물이 안치될 수 있도록 하는 역할을 하는 것으로, 컨테이너(10)의 내측 바닥면으로부터 일정 거리 이격되도록 설치되어 컨테이너(10)의 바닥면으로부터 전달되는 충격 및 진동이 하부프레임(120) 및 그 상부에 적재되는 화물에 직접적으로 전달되지 않도록 구성되어 있다.

이때, 상기 하부프레임(120)은 도 2 및 도 3에 나타낸 바와 같이, 서로 격자 형상을 이루도록 교차 설치되는 다수의 세로빔(122)과 가로빔(124)을 포함하여 이루어지는데, 이는 하부프레임(120)의 상부에 안치되는 화물을 안정적으로 지지할 수 있도록 하기 위함이다.

또한, 상기 하부프레임(120)의 상부에는 평판 형상의 지지패널(140)이 설치되어 하부프레임(120) 상에 안치되는 화물을 보다 안정적으로 지지할 수 있도록 구성되어 있다.

그리고, 도시하지는 않았으나, 상기 하부프레임(120)을 구성하는 세로빔(122)과 가로빔(124)의 양측 단부에는 컨테이너(10)의 측벽 하부에 세로빔(122)과 가로빔(124)을 선택적으로 고정시킬 수 있도록 하는 고정수단이 구비되어, 하부프레임(120) 또는 지지패널(140) 상에 적재되는 화물의 중량이 많이 나가는 경우 세로빔(122)과 가로빔(124)을 컨테이너(10)의 측벽에 선택적으로 고정시킴으로써 지지력을 향상시킬 수 있도록 구성할 수도 있다.

다음, 상기 진동감쇠모듈(130)은 화물의 운송 도중 하부프레임(120) 또는 지지패널(140) 상에 적재된 화물로 전달되는 진동 및 충격을 저감시킬 수 있도록 하는 역할을 하는 것으로, 상부프레임(110)과 하부프레임(120)의 사이에 수직 방향으로 연결 설치된다.

보다 상세히 설명하면, 상기 진동감쇠모듈(130)은 도 1 및 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 상부프레임(110) 중 가로프레임(114)의 양측 단부와 하부프레임(120)의 사이에 수직 방향으로 각각 연결 설치되는 것으로 방진 행거(132)와 연결부재(134)를 포함하여 이루어진다.

먼저, 상기 방진 행거(132)는 운송 중 적재된 화물로 전달되는 진동 및 충격을 감쇠시키는 역할을 하는 것으로, 상부프레임(110)에 행거 형태로 연결 설치된다.

즉, 종래 대부분의 방진장치들은 적재된 화물의 하부에 설치되어 컨테이너(10)의 바닥면으로부터 화물로 전달되는 진동 및 충격을 감쇠시킬 수 있도록 구성되어 있는데, 통상적으로 운송 과정에서 화물로 전달되는 진동 및 충격은 대부분 컨테이너(10)의 바닥면으로부터 전달되므로 방진장치를 통해 감쇠시킬 수 있는 진동 및 충격의 양이 한정적일 수 밖에 없는 단점이 있다.

또한, 전술한 바와 같이, 적재된 화물의 무게에 따라 방진 성능에 변화가 발생되는데, 방진장치를 화물의 하부에 설치하는 경우 화물의 무게 변화에 따라 방진 성능을 변화시키는 것이 불가능하므로 저주파수 진동이나 충격을 저감시키기가 어렵다는 단점도 있다.

따라서, 본 발명에서는 적재된 화물을 지지하는 하부프레임(120)을 컨테이너(10)의 바닥면으로부터 일정거리 이격되도록 설치함으로써 화물 운송시 컨테이너(10)의 바닥면으로부터 진동 및 충격이 직접적으로 전달되지 못하도록 함과 동시에 화물로 전달되는 진동 및 충격을 저감시키기 위한 수단을 행거 형태로 구성하여 상부프레임(110)에 연결 설치될 수 있도록 함으로써 적재되는 화물의 무게가 변화하는 경우에도 진동 저감 성능을 유지할 수 있도록 구성되어 있다.

즉, 상기 방진 행거(132)는 상부프레임(110) 중 가로프레임(114)의 양측 단부에 각각 걸림 결합되어 컨테이너(10)의 양측 상단부에 위치되도록 설치되는데, 상기 방진 행거(132)로는 하나 이상의 코일 스프링이나 그 밖의 탄성재질로 이루어지는 기존의 방진 부품들이 사용될 수 있고, 필요에 따라서는 코일 스프링과 방진 부품들이 조합된 형태로 이루어질 수도 있다.

다음, 상기 연결부재(134)는 방진 행거(132)의 하단과 하부프레임(120)의 사이에 연결 설치되는 것으로, 통상의 줄 등이 사용될 수 있으며 컨테이너(10)의 바닥면으로부터 이격 설치된 하부프레임(120)을 지지하는 역할을 하게 된다.

상기와 같이, 방진 행거(132)와 연결부재(134)로 이루어지는 진동감쇠모듈(130)은 컨테이너(10)의 길이 방향을 따라 다수 개가 설치되는데, 하부프레임(120) 상에 적재되는 화물의 무게에 따라 진동감쇠모듈(130)의 설치 개수를 달리할 수도 있다.

또한, 상기 방진 행거(132)는 제1 내지 제3 방진 행거(132a,132b,132c) 중에 어느 하나로 구성될 수 있는데, 상기 제1 내지 제3 방진 행거(132a,132b,132c)는 적재되는 화물의 무게가 증가함에 따라 순차적으로 작동될 수 있도록 구성되어 있다.

즉, 적재된 화물의 무게가 가볍거나 처짐량이 적은 경우에는 제1 방진 행거(132a)만 작용하고, 적재된 화물의 무게가 특정 하중 범위를 초과하거나 처짐량이 특정 량을 초과하는 경우에는 제2 방진 행거(132b)가 추가적으로 작용하며, 적재된 화물의 무게가 더욱 커져 특정 처짐량을 초과하는 경우에는 제3 방진 행거(132c)가 추가적으로 작용하도록 구성되어 있다.

이는, 화물의 무게가 증가함에 따라 화물을 지지하는 모든 방진 행거(132)들의 강성이 순차적으로 증가할 수 있도록 하기 위함으로, 이에 따라 화물의 무게가 변화하는 경우에도 강성을 변화시켜 진동 저감을 이루는 주파수 범위를 동일하게 유지할 수 있게 되고 진동 저감 성능을 유지할 수 있게 된다.

한편, 상기 제1 내지 제3 방진 행거(132a,132b,132c)는 적재되는 화물의 무게에 따라 그 설치 개수 및 설치 위치를 변경시키는 것이 가능한데, 범용적으로는 도 2에 나타낸 바와 같이, 한 쌍의 제1 방진 행거(132a)를 서로 일정 거리 이격시켜 설치하고, 상기 제1 방진 행거(132a)의 사이 중앙부에 제2 방진 행거(132b)를 설치하며, 상기 제1 방진 행거(132a)와 제2 방진 행거(132b)의 사이에 제3 방진 행거(132c)가 위치될 수 있도록 설치한다.

이때, 상기 제3 방진 행거(132c)는 제1 방진 행거(132a)와 제2 방진 행거(132b) 사이의 중앙부에 설치되기 보다는 상대적으로 보다 가벼운 무게 또는 작은 처짐량에서 작용하는 제1 방진 행거(132a) 쪽으로 약간 치우친 위치에 설치하는 것이 전체적인 균형 유지 및 방진 성능 향상에 유리하다.

상기와 같은 위치로 설치되는 제1 내지 제3 방진 행거(132a,132b,132c)를 하나의 모듈(130)로 구성하여 컨테이너(10)의 길이에 따라 모듈(130)의 개수를 달리하여 설치할 수 있는데, 컨테이너(10)의 내부 중 방진이 필요한 화물이 적재되는 부분에만 부분적으로 방진장치(100)를 설치할 수도 있다.

또한, 도 2에 나타낸 바와 같은, 제1 내지 제3 방진 행거(132a,132b,132c)와 그에 연결 설치되는 연결부재(134) 및 이들에 연결 설치되는 상부프레임(110)과 하부프레임(120) 모두를 하나의 진동감쇠모듈(130)로 구성하여 모듈별로 설치가 가능하도록 함으로써 보다 용이하고 신속한 탈거가 가능하도록 구성할 수도 있다.

상기와 같이 제1 내지 제3 방진 행거(132a,132b,132c)가 서로 다른 화물의 무게 또는 서로 다른 처짐량에서 작동하도록 하는 것은 방진 행거(132)를 구성하는 코일스프링으로 서로 다른 높이를 가지는 코일스프링을 사용하거나 코일스프링과 탄성재질의 방진 부품을 병렬로 배치하는 방법 등을 사용할 수 있다.

한편, 화물의 무게가 변화하는 경우에도 진동 저감 성능을 유지할 수 있도록 하기 위한 방법으로, 상기 방진 행거(132)를 서로 다른 화물의 무게 또는 처짐량에서 작용하는 제1 내지 제3 방진 행거(132a,132b,132c)로 구성하는 방법 이외에도 상기 방진 행거(132)의 강성이 적재되는 화물의 무게에 따라 증가되도록 하는 방법을 사용할 수도 있는데, 이는 방진 행거(132)를 구성하는 코일스프링의 유효권수를 조절하는 방법을 사용할 수 있다.

즉, 전술한 바와 같이, 적재되는 화물의 무게가 증가하는 경우 방진 행거(132)의 강성을 증가시킴으로써 진동 저감을 이루는 주파수 범위를 동일하게 하여 진동 저감 성능을 유지할 수 있는데, 일반적으로 코일스프링의 강성은 유효권수에 반비례하는 것으로 알려져 있으므로, 화물의 무게가 증가하는 경우 방진 행거(132)를 이루는 코일스프링의 유효권수를 줄이는 방법에 의해 방진 행거(132)의 강성을 증가시킬 수 있게 된다.

이때, 도시하지는 않았지만 상기 코일스프링의 유효권수를 줄이는 방법으로는 코일스프링의 단부에 나사산이 형성된 결합부재를 구비하여 상기 결합부재의 회전에 의해 코일스프링의 유효권수를 조절하는 방법 등을 사용할 수 있다.

따라서, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 화물 컨테이너용 방진장치(100)에 의하면, 화물의 운송중 발생되는 진동 및 충격이 컨테이너(10) 바닥으로부터 직접적으로 화물로 전달되는 것을 방지함으로써 화물로 전달되는 진동 및 충격을 최소화시킬 수 있고, 화물의 무게가 변화하는 경우에도 진동 저감을 이루는 주파수 범위를 동일하게 함으로써 진동 저감 성능을 유지할 수 있으며, 그에 따라 다양한 화물에 대한 진동 및 충격을 감쇠시킬 수 있게 되어 화물 수송의 안정성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 단순한 구성으로 컨테이너(10)의 길이에 상관없이 기존의 컨테이너(10)에 쉽게 설치가 가능하고, 모듈화된 구성으로 인해 전체 또는 부분적으로 자유롭게 탈거시킬 수 있도록 하는 등의 다양한 장점을 갖는 것이다.

전술한 실시예들은 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 화물 컨테이너 이외에도 화물 칸에 지붕구조가 있는 트럭 등의 다른 화물 운송수단에도 동일하게 적용 및 설치되어 사용할 수 있는 등 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.

본 발명은 화물 컨테이너용 방진장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 단순한 구성으로 기존의 컨테이너에 쉽게 설치가 가능하고, 적재되는 화물의 무게에 따른 방진 성능의 변화를 최소화하여 다양한 화물에 대한 진동 및 충격에 의한 손상을 방지하고 안전한 수송이 가능하도록 하는 화물 컨테이너용 방진장치에 관한 것이다.

10 : 컨테이너 100 : 방진장치
110 : 상부프레임 112 : 세로프레임
114 : 가로프레임 120 : 하부프레임
122 : 세로빔 124 : 가로빔
130 : 진동감쇠모듈 132 : 방진 행거
132a : 제1 방진 행거 132b : 제2방진 행거
132c : 제3 방진 행거 134 : 연결부재
140 : 지지패널

Claims (6)

1. 컨테이너의 내측 상단 양측 단부에 길이 방향으로 고정 설치되는 한 쌍의 세로프레임과, 상기 세로프레임의 사이에 컨테이너의 폭 방향으로 설치되어 그 양측 단부에 진동감쇠모듈이 연결 설치될 수 있도록 하는 다수의 가로프레임을 포함하는 상부프레임과,
   상기 컨테이너의 바닥면으로부터 일정 거리 이격 설치되는 하부프레임과,
   상기 상부프레임과 하부프레임의 사이에 수직 방향으로 연결 설치되어 적재된 화물에 가해지는 진동 및 충격을 저감시키는 진동감쇠모듈을 포함하되,
   상기 진동감쇠모듈은 상부프레임의 하부에 연결 설치되어 하부프레임으로 전달되는 진동을 감쇠시키는 방진 행거와, 상기 방진 행거와 하부프레임의 사이에 연결 설치되는 연결부재를 포함하고,
   상기 방진 행거는 화물의 무게가 증가함에 따라 순차적으로 작동하는 다수의 제1 내지 제3 방진 행거를 포함하며,
   상기 제2 방진 행거는 한 쌍의 제1 방진 행거 사이에 위치되도록 설치되고, 상기 제3 방진 행거는 제1 방진 행거와 제2 방진 행거 사이의 제1 방진 행거 쪽으로 치우친 위치에 설치되는 것을 특징으로 하는 화물 컨테이너용 방진장치.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 제 1항에 있어서,
   상기 방진 행거는 코일스프링이나 탄성재질의 방진 부품 또는 그들의 조합에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 화물 컨테이너용 방진장치.
   
6. 제 1항에 있어서,
   상기 하부프레임은 다수의 가로빔과 세로빔들이 격자 형상으로 교차되도록 형성되고, 하부프레임의 상부에는 화물을 상부에 적재시킬 수 있도록 하는 지지패널이 설치된 것을 특징으로 하는 화물 컨테이너용 방진장치.
   

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