KR102184309B1

KR102184309B1 - 화물 컨테이너용 방진장치

Info

Publication number: KR102184309B1
Application number: KR1020190098286A
Authority: KR
Inventors: 장승호; 노희민
Original assignee: 한국철도기술연구원
Priority date: 2019-08-12
Filing date: 2019-08-12
Publication date: 2020-12-01

Abstract

본 발명은 화물 컨테이너용 방진장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 단순한 구성에 의해 컨테이너 화물의 운송 과정에서 발생하는 외부 진동 및 충격이 내부로 전달되어 화물이 파손되는 것을 방지하기 위한 방진장치를 화물의 하중에 따라 쉽게 변형하여 설치하거나 탈거할 수 있도록 하는 화물 컨테이너용 방진장치에 관한 것이다.
본 발명은 컨테이너의 내부 바닥에 폭 방향으로 일정거리 이격되도록 설치되는 두 개 이상의 고정판과, 서로 이웃하는 고정판의 중앙 부분 사이에 길이 방향으로 설치되는 탄성 재질의 중앙 마운트와, 서로 이웃하는 고정판의 양측 가장자리 사이에 길이 방향으로 설치되는 탄성 재질의 측면 마운트와, 상기 중앙 마운트와 측면 마운트의 상부에 얹혀지도록 설치되는 상판 및 상기 고정판 중 최전방 고정판과 최후방 고정판에 폭 방향으로 설치되는 탄성 재질의 고정 마운트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

화물 컨테이너용 방진장치{Anti-vibration device for cargo containers}

본 발명은 화물 컨테이너용 방진장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 단순한 구성에 의해 컨테이너 화물의 운송 과정에서 발생하는 외부 진동 및 충격이 내부로 전달되어 화물이 파손되는 것을 방지하기 위한 방진장치를 화물의 하중에 따라 쉽게 변형하여 설치하거나 탈거할 수 있도록 하는 화물 컨테이너용 방진장치에 관한 것이다.

일반적으로 컨테이너(container)는 화물을 능률적이고 경제적으로 수송하기 위하여 사용하는 상자 모양의 용기를 뜻하는 것으로, 컨테이너의 운반에는 자동차, 철도, 선박 등이 사용된다.

이러한 컨테이너의 운반 과정에서 발생되는 외부의 진동이나 충격은 컨테이너를 통해 전달되어 내부에 수용된 화물이 변형되거나 파손될 위험이 있는데, 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 종래에는 방진 팔렛트를 이용하거나, 현가장치에 에어스프링을 설치하는 방법, 컨테이너 자체에 마운트를 설치하는 방법 및 컨테이너 내부에 방진 마운트를 설치하는 방법 등이 사용되고 있다.

이 중, 방진 팔렛트의 경우 팔렛트 구조 내부에 탄성체를 삽입하여 방진을 이루고자 하는 것이나, 팔렛트가 가져야 하는 규격 상의 높이 제한으로 일정 크기 이하의 탄성체가 이용되므로 방진 성능을 크게 향상시키는 데에는 제약이 따른다는 단점이 있다.

또한, 에어스프링을 포함하는 현가장치의 경우, 도로에서만 이용이 가능하고, 트럭의 현가장치를 개조하거나 에어스프링 현가장치의 제작에 많은 비용이 소요되는 단점이 있다.

그리고, 방진 마운트를 단순 설치하는 방법은 다양한 화물 무게에 대응하여 저주파수 진동 또는 충격을 저감하는데 한계가 있는 문제점이 있다.

일반적으로, 방진장치의 성능은 강성(stiffness)과 감쇠(damping) 값, 그리고 화물의 질량(mass)과 연관이 있으며, 특히 진동저감이 발생하는 주파수 대역의 저주파수 하한값은 강성의 제곱근에 비례하고 질량의 제곱근에 반비례한다.

따라서, 화물의 무게가 다른 경우 방진 성능에 변화가 발생하게 되고, 화물 하중을 지지하기 위하여 강성을 높일 경우 진동 저감이 발생하는 저주파수 하한값이 높아지게 되어 저주파수 진동 또는 충격을 저감하기 어려운 문제가 발생하게 된다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 종래기술로 대한민국 등록특허공보 제10-0853582호(2008. 08. 21. 공고)에는 컨테이너 등의 방진장치 및 그 사용방법이 게재되어 있는데, 그 주요 기술적 구성은 적재 차량에 얹어 놓여진 기초틀과 컨테이너나 상품 수송 짐받이대가 얹어 놓여진 적재틀과의 사이에 복수의 공기 용수철에 의한 완충부재를 개재하고, 적재차량으로부터의 압축 공기관을 접속하는 에어 척과, 에어 척에서 받은 압축 공기를 저장하여 공기 용수철로 보내는 에어 탱크를 포함하여 구성된 것에 그 특징이 있다.

즉, 상기 종래기술은 적재량이나 물품 종류에 따라 공기 용수철에 충진되는 압축공기의 양을 조절할 수 있도록 구성된 것에 그 특징이 있으나, 공기 용수철로의 압축공기 공급을 위한 압축기를 설치하여야 하므로 비용이 많이 소요되고, 압축기를 작동하기 위한 외부 전원 또는 엔진파워 등이 필요하므로 구조적으로 복잡하다는 단점이 있다.

또한, 상기 종래기술은 압축기, 연결관, 공기 용수철 등에 대한 지속적인 관리가 필요할 뿐만 아니라, 유지 보수 비용 또한 많이 소요된다는 문제점도 있다.

1. 대한민국 등록특허공보 제10-0853582호(2008. 08. 21. 공고)

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 단순한 구성으로 인해 기존의 컨테이너를 변경 또는 개조하지 않고서도 운송 중에 발생하는 진동 및 충격이 화물로 전달되는 것을 저감하기 위한 방진장치를 쉽게 장착하거나 탈거할 수 있도록 하는 화물 컨테이너용 방진장치를 제공함에 있다.

또한, 본 발명은 적재되는 화물의 무게가 적을 경우 상판의 하부를 지지하는 면적을 작게 하고, 적재되는 화물의 무게가 클 경우 상판의 하부를 지지하는 면적을 크게 하는 등 적재되는 화물의 무게에 따라 지지 강성을 달리할 수 있도록 함으로써 상황에 따라 최적의 방진 성능을 보일 수 있도록 하는 화물 컨테이너용 방진장치를 제공함에 다른 목적이 있다.

또한, 본 발명은 컨테이너 내부에 설치되는 방진장치를 모듈화함으로써 컨테이너의 크기에 따라 변경 설치가 용이할 뿐만 아니라, 설치 및 유지 보수 비용을 대폭 저감시킬 수 있도록 하는 화물 컨테이너용 방진장치를 제공함에 또 다른 목적이 있다.

상기와 같은 목적들을 달성하기 위한 본 발명은,

컨테이너의 내부 바닥에 폭 방향으로 설치되되, 길이 방향으로 일정거리 이격되도록 설치되는 두 개 이상의 고정판과, 서로 이웃하는 고정판의 중앙 부분 사이에 길이 방향으로 설치되는 탄성 재질의 중앙 마운트와, 서로 이웃하는 고정판의 양측 가장자리 사이에 길이 방향으로 설치되는 탄성 재질의 측면 마운트와, 상기 중앙 마운트와 측면 마운트의 상부에 얹혀지도록 설치되는 상판 및 상기 고정판 중 최전방 고정판과 최후방 고정판에 폭 방향으로 설치되는 탄성 재질의 고정 마운트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 고정판의 상부에는 한 쌍의 고정돌기가 다수 개의 열로 돌출 형성되고, 상기 중앙 마운트, 측면 마운트 및 고정 마운트의 하부에는 상기 고정돌기가 삽입되는 고정홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 중앙 마운트와 측면 마운트의 길이 방향 양측 단부에는 고정판의 두께와 동일한 높이의 제1안착홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 중앙 마운트는 폭방향으로의 종단면이 사다리꼴 형상으로 이루어지고, 중앙 마운트의 상부 중앙에는 상면을 제1거치부와 제2거치부로 구획하는 돌출부가 길이방향으로 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 측면 마운트는 중앙 마운트의 제1거치부 또는 제2거치부를 수직으로 절단한 형상으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 중앙 마운트와 측면 마운트의 상부에는 길이 방향으로 이음판이 설치되고, 상기 상판의 폭방향 양측 단부에는 이음판의 두께와 동일한 깊이의 제2안착홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 중앙 마운트와 측면 마운트의 중간 부분에는 상판의 하면으로부터 이격되는 요입홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 중앙 마운트와 측면 마운트는 다수 개의 마운트 블록으로 분리 구성된 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 마운트 블록에는 길이 방향으로 관통하는 관통홀이 형성되고, 상기 관통홀의 내측으로 고정봉이 삽입 결합된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 마운트 블록 중 중간 부분에 위치되는 마운트 블록의 상면은 상판의 하면과 일정 거리 이격되도록 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 단순한 구성으로 인해 기존의 컨테이너를 변경 또는 개조하지 않고서도 운송 중에 발생하는 진동 및 충격이 화물로 전달되는 것을 저감하기 위한 방진장치를 쉽게 장착하거나 탈거할 수 있을 뿐만 아니라 설치 및 유지 보수 비용을 저감시킬 수 있도록 하는 뛰어난 효과를 갖는다.

또한, 본 발명에 따르면 적재되는 화물의 무게에 따라 지지 강성을 달리할 수 있도록 함으로써 상황에 따라 최적의 방진 성능을 보일 수 있도록 하는 효과를 추가로 갖는다.

도 1의 (a),(b)는 본 발명에 따른 화물 컨테이너용 방진장치를 나타낸 사시도 및 사용상태도.
도 2는 본 발명 중 고정판의 모습을 나타낸 사시도.
도 3의 (a),(b)는 본 발명 중 중앙 마운트의 모습을 나타낸 도면.
도 4의 (a),(b)는 본 발명 중 측면 마운트의 모습을 나타낸 도면.
도 5는 본 발명 중 고정 마운트의 모습을 나타낸 도면.
도 6의 (a) ~ (c)는 본 발명에 따른 화물 컨테이너용 방진장치의 설치과정을 나타낸 도면.
도 7은 본 발명 중 중앙 마운트의 다른 실시예를 나타낸 도면.
도 8의 (a) ~ (d)는 본 발명 중 중앙 마운트의 또 다른 실시예를 나타낸 도면.

이하, 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명에 따른 화물 컨테이너용 방진장치의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.

도 1의 (a),(b)는 본 발명에 따른 화물 컨테이너용 방진장치를 나타낸 사시도 및 사용상태도이고, 도 2는 본 발명 중 고정판의 모습을 나타낸 사시도이며, 도 3의 (a),(b)는 본 발명 중 중앙 마운트의 모습을 나타낸 도면이고, 도 4의 (a),(b)는 본 발명 중 측면 마운트의 모습을 나타낸 도면이며, 도 5는 본 발명 중 고정 마운트의 모습을 나타낸 도면이고, 도 6의 (a) ~ (c)는 본 발명에 따른 화물 컨테이너용 방진장치의 설치과정을 나타낸 도면이며, 도 7은 본 발명 중 중앙 마운트의 다른 실시예를 나타낸 도면이고, 도 8의 (a) ~ (d)는 본 발명 중 중앙 마운트의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이다.

본 발명은 단순한 구성에 의해 컨테이너 화물의 운송 과정에서 발생하는 외부 진동 및 충격이 내부로 전달되어 화물이 파손되는 것을 방지하기 위한 방진장치를 화물의 하중에 따라 쉽게 변형하여 설치하거나 탈거할 수 있도록 하는 화물 컨테이너용 방진장치(100)(이하, '방진장치(100)'라 한다.)에 관한 것으로, 그 구성은 도 1 및 도 6에 나타낸 바와 같이, 크게 고정판(10), 중앙 마운트(20), 측면 마운트(30), 상판(40) 및 고정 마운트(60)를 포함하여 이루어진다.

보다 상세히 설명하면, 먼저 상기 고정판(10)은 후술할 중앙 마운트(20), 측면 마운트(30) 및 고정 마운트(60)를 고정시킬 수 있도록 하는 역할을 하는 것으로, 컨테이너(1)의 내부 바닥에 폭방향으로 설치된다.

즉, 상기 고정판(10)의 길이는 컨테이너(1)의 내부 폭과 거의 동일하고, 컨테이너(1)의 길이 방향으로 일정 거리 이격되어 다수 개가 설치되는 것으로, 컨테이너(1)의 내부 폭 및 길이에 따라 고정판(10)의 길이 및 설치 개수가 달라질 수 있음은 물론이다.

이때, 상기 고정판(10)의 상부에는 도 2에 나타낸 바와 같이 한 쌍을 이루는 고정돌기(12)가 다수 개의 열로 돌출 형성되는데, 상기 고정돌기(12)는 중앙 마운트(20), 측면 마운트(30) 및 고정 마운트(60)가 고정 설치될 수 있도록 하는 역할을 하는 것으로, 고정판(10)의 중앙 부분에 형성된 고정돌기(12)에는 중앙 마운트(20)가 결합되고, 폭 방향 양측 단부에 형성된 고정돌기(12)에는 측면 마운트(30)가 고정 설치되며, 최전방과 최후방에 설치된 고정판(10)의 제1행 및 제2행에 위치되는 고정돌기(12)에는 고정 마운트(60)가 고정 설치된다.

본 발명에 따른 방진장치(100)가 설치될 컨테이너(1)의 내부 폭에 따라 이웃하는 고정판(10)의 사이에 설치되는 중앙 마운트(20)의 개수가 달라질 수 있고, 상기 고정돌기(12)의 개수, 즉 고정돌기(12)가 돌출 형성되는 열의 수는 중앙 마운트(20)의 설치 개수에 따라 달라지는 것으로, 이하에서는 이웃하는 고정판(10)의 사이에 1개의 중앙 마운트(20)가 설치되고 고정돌기(12)가 설치되는 열의 수는 총 3열, 즉 6개의 고정돌기(12)가 형성된 실시예를 기준으로 설명하기로 한다.

다음, 상기 중앙 마운트(20)는 이웃하는 고정판(10)의 사이에 길이 방향으로 설치되어 상판(40)을 지지함으로써 컨테이너(1)로부터 전해지는 외부로부터의 진동 및 충격을 흡수하는 역할을 하는 것으로, 고정판(10)의 중앙 부분에 설치된다.

이때, 상기 중앙 마운트(20)의 길이 방향 양측 단부 하부에는 고정판(10)의 고정돌기(12)가 삽입 결합되는 고정홈(21)이 형성되는데, 전방 단부에 형성된 고정홈(21)은 이웃하는 고정판(10) 중 전방에 위치된 고정판(10)의 중앙 후방에 돌출된 고정돌기(12)에 결합되고, 후방 단부에 형성된 고정홈(21)은 후방에 위치된 고정판(10)의 중앙 전방에 돌출된 고정돌기(12)에 결합되어 중앙 마운트(20)가 고정판(10)에 고정 설치될 수 있도록 구성되어 있다.

또한, 상기 중앙 마운트(20)의 양측 단부 하부에는 제1안착홈(22)이 형성되는데, 상기 제1안착홈(22)은 고정판(10)의 두께와 동일한 높이를 갖도록 형성되어 고정판(10)과 중앙 마운트(20)의 하면이 들뜸 현상 없이 균일하게 컨테이너(1)의 바닥면에 의해 지지될 수 있도록 하는 역할을 하는 것이다.

한편, 상기 중앙 마운트(20)는 컨테이너(1)로부터 전해지는 외부로부터의 진동 및 충격을 흡수하는 역할을 하는 것이므로 강성(stiffness)과 감쇠(damping) 값을 갖는 탄성체로 이루어지는데, 도 3의 (a),(b)에 나타낸 바와 같이, 그 폭 방향으로의 종단면 형상이 하부로 갈수록 단면적이 넓어지는 사다리꼴 형상을 이루도록 형성된다.

즉, 중앙 마운트(20)의 종단면 형상을 상기와 같이 하부로 갈수록 횡방향 단면적이 넓어지는 사다리꼴 형상, 보다 바람직하게는 등변사다리꼴의 형상으로 형성할 경우, 상판(40)으로부터 전달되는 화물의 하중을 보다 안정적으로 지지할 수 있을 뿐만 아니라, 하중의 증가에 따라서 지지 강성이 비선형적으로 커지도록 하는 효과를 보일 수 있게 된다.

또한, 상기 중앙 마운트(20)의 상부 중앙에는 돌출부(23)가 길이 방향으로 돌출 형성되는데, 상기 돌출부(23)는 후술할 이음판(50)이 고정 설치될 수 있도록 지지하는 역할을 함과 동시에 중앙 마운트(20)의 상면을 제1거치부(24a)와 제2거치부(24b)로 구획하는 역할을 하게 된다.

즉, 상기 중앙 마운트(20)의 상면은 돌출부(23)에 의해 제1거치부(24a)와 제2거치부(24b)로 구획되는데, 상기 제1거치부(24a)와 제2거치부(24b)는 각각 측면 마운트(30)와의 사이에 얹혀지는 상판(40)의 폭 방향 측면 가장자리 하부를 지지하는 역할을 하게 된다.

그리고, 상기 돌출부(23)는 마찬가지로 탄성 재질로 이루어져 있으므로, 제1거치부(24a)와 제2거치부(24b) 상에 각각 안치된 상판(40) 사이에 진동이 전달되는 것을 차단하는 역할도 하게 되며, 상기 돌출부(23)의 상면에는 후술할 이음판(50)이 결합될 수 있도록 하는 결합홈(23a)이 다수 형성되어 있다.

다음, 상기 측면 마운트(30)는 전술한 중앙 마운트(20)와 마찬가지로 이웃하는 고정판(10)의 사이에 길이 방향으로 설치되어 상판(40)을 지지함으로써 컨테이너(1)로부터 전해지는 외부로부터의 진동 및 충격을 흡수하는 역할을 하는 것으로, 고정판(10)의 폭 방향 양측 단부에 설치된다.

상기 측면 마운트(30) 또한 강성(stiffness)과 감쇠(damping) 값을 갖는 탄성체로 이루어지고, 그 길이 방향 양측 단부에는 고정홈(31)과 제1안착홈(32)이 형성되어 있는데, 전술한 중앙 마운트(20)의 구성과 동일하므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

또한, 상기 측면 마운트(30)는 고정판(10)의 양측 단부에 결합되어 컨테이너(1)의 폭방향 양 측벽에 접하도록 설치되는 것이므로 도 4의 (a),(b)에 나타낸 바와 같이, 중앙 마운트(20)의 제1거치부(24a) 또는 제2거치부(24b)를 수직 방향으로 절단한 형상으로 이루어진다.

즉, 컨테이너(1)의 측벽과 접하는 면은 수직으로 형성되고, 그 반대쪽 면은 하부로 갈수록 횡방향 단면적이 넓어지도록 형성되어 상판(40)으로부터 전달되는 화물의 하중을 보다 안정적으로 지지함과 동시에 하중의 증가에 따라 지지 강성이 비선형적으로 커지도록 구성된 것이다.

또한, 상기 측면 마운트(30)의 상면 외측에는 후술할 이음판(50)의 설치를 위한 결합홈(33a)이 형성된 돌출부(33)가 길이 방향으로 형성되고, 상기 돌출부(33)의 내측으로는 거치부(34)가 형성되어 상판(40)을 지지할 수 있도록 구성되어 있다.

다음, 상기 상판(40)은 중앙 마운트(20)와 측면 마운트(30)의 상부에 얹혀지도록 설치되어 컨테이너(1)의 내측으로 적재되는 화물의 하중을 지지하는 역할을 하는 것으로, 상판(40)의 폭방향 양측 단부는 중앙 마운트(20)의 상면에 형성된 제1 또는 제2거치부(24a,24b)와, 측면 마운트(30)의 상면에 형성된 거치부(34)에 의해 지지된다.

이때, 상기 상판(40)은 화물의 하중을 지지하는 역할을 하는 것이므로, 강도가 우수한 재질로 형성되며, 상판(40)의 양측 단부, 즉 폭 방향 양측 단부에는 후술할 이음판(50)이 설치되는 제2안착홈(42)이 형성된다.

다음, 상기 고정 마운트(60)는 고정판(10)의 최전방 단부와 최후방 단부에 폭방향으로 설치되어 상판(40)이 컨테이너(1)의 길이 방향으로 이동하지 못하도록 지지하는 역할을 하는 것이다.

즉, 상기 고정 마운트(60)는 도 5에 나타낸 바와 같이, 사각 기둥 형상으로 형성되어 최전방 고정판(10)과 최후방 고정판(10)에 폭방향으로 결합되는 것으로, 고정 마운트(60)의 하면에는 고정판(10)의 고정돌기(12)가 삽입 결합되는 고정홈(62)이 형성되어 있다.

또한, 상기 고정 마운트(60)의 높이는 고정 마운트(60)의 상면과 상판(40)의 상면이 서로 동일 높이에 위치되도록 형성되어, 상기 고정 마운트(60)가 상판(40)을 지지할 수 있도록 하면서도 컨테이너(1) 내부로의 화물의 적재가 원활히 이루어질 수 있도록 구성되어 있다.

그리고, 상기 고정 마운트(60) 또한 전술한 중앙 마운트(20)와 측면 마운트(30)와 마찬가지로 강성과 감쇠값을 갖는 탄성 재질로 이루어지는데, 전술한 중앙 마운트(20)와 측면 마운트(30)는 컨터이너로부터 전달되는 외부로부터의 수직방향 및 폭방향 진동을 저감시키는 역할을 하는 것임에 비해, 상기 고정 마운트(60)는 컨테이너(1)로부터 전달되는 길이방향 진동을 저감시키는 역할을 하게 된다.

한편, 본 발명에 따른 방진장치(100)는 중앙 마운트(20)와 측면 마운트(30)의 상부에 길이 방향으로 설치되는 이음판(50)을 더 포함하여 구성될 수 있는데, 상기 이음판(50)은 방진장치(100)의 상면이 전체적으로 단차 없이 평평해지도록 함으로써 컨테이너(1) 내부로의 화물의 적재가 원활히 이루어질 수 있도록 함과 동시에 화물이 적재되는 상판(40)으로의 진동 전달을 감소시키는 역할을 하게 된다.

보다 상세히 설명하면, 상기 이음판(50)은 중앙 마운트(20)와 측면 마운트(30)의 돌출부(23,33) 상에 설치되는데, 이음판(50)의 하면에는 돌출부(23,33)에 형성된 다수 개의 결합홈(23a,33a)에 삽입 결합되는 결합돌기(미도시)가 돌출 형성되어 이음판(50)이 돌출부(23,33) 상에 고정 설치될 수 있도록 구성되어 있다.

즉, 상기 이음판(50)은 폭방향으로 이웃하는 두 상판(40)의 사이 및 컨테이너(1)의 양측벽과 인접한 상판(40)의 양측 가장자리 부분에 각각 설치되는데, 전술한 바와 같이 상기 상판(40)의 폭방향 양측 단부에는 이음판(50)의 두께와 동일한 깊이를 갖는 제2안착홈(42)이 형성되어 이음판(50)의 상면과 두 상판(40)의 상면이 모두 동일 높이에 위치될 수 있도록 구성되어 있다.

또한, 상기 이음판(50)은 고무 등의 유연하면서도 탄성을 갖는 재질로 이루어져, 컨테이너(1)의 측벽으로부터 상판(40)으로 전달되는 진동 및 폭방향으로 이웃하는 두 상판(40) 사이로 전달되는 진동을 저감시킬 수 있도록 하는 역할도 하게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 방진장치(100)를 컨테이너(1) 내부에 설치하는 과정을 간략히 설명하면, 먼저 컨테이너(1)의 내부 바닥 최전방과 최후방에 고정판(10)을 폭 방향으로 각각 설치한 후, 최전방 고정판(10)과 최후방 고정판(10)의 사이에 다수의 고정판(10)을 중앙 마운트(20)와 측면 마운트(30)의 길이를 고려하여 일정 간격으로 설치한다.

다음, 상기 고정판(10)에 돌출 형성된 고정돌기(12)를 이용하여 중앙 마운트(20)와 측면 마운트(30)를 이웃하는 고정판(10)의 사이에 컨테이너(1)의 길이 방향으로 각각 설치하는데, 도 6의 (a)에 나타낸 바와 같이, 중앙 마운트(20)와 측면 마운트(30)의 전방 단부에 형성된 고정홈(21,31)은 고정판(10)에 형성된 한 쌍의 고정돌기(12) 중 후방에 위치된 고정돌기(12)에 결합되도록 하고, 중앙 마운트(20)와 측면 마운트(30)의 후방 단부에 형성된 고정홈(21,31)은 고정판(10)에 형성된 한 쌍의 고정돌기(12) 중 전방에 위치된 고정돌기(12)에 결합되도록 하여 이웃하는 고정판(10)의 사이에 중앙 마운트(20)와 측면 마운트(30)를 연속적으로 설치할 수 있도록 구성되어 있다.

상기와 같이 고정판(10)과 중앙 마운트(20) 및 측면 마운트(30)를 설치한 후, 중앙 마운트(20)와 측면 마운트(30)의 사이에 상판(40)을 각각 설치하는데, 이때 도 6의 (b)에 나타낸 바와 같이, 상판(40)의 폭방향 양측 가장자리 부분이 측면 마운트(30)의 거치부(34) 및 중앙 마운트(20)의 제1 또는 제2거치부(24a,24b)에 의해 각각 지지될 수 있도록 설치한다.

다음, 상기 중앙 마운트(20)와 측면 마운트(30)의 돌출부(23,33) 상에 이음판(50)을 각각 설치하여 방진장치(100)의 상면이 단차 없이 평평해지도록 한 후, 도 6의 (c)에 나타낸 바와 같이, 최전방에 설치된 고정판(10)의 상부와 최후방에 설치된 고정판(10)의 상부에 폭방향으로 고정 마운트(60)를 설치하면 본 발명에 따른 방진장치(100)의 설치 작업이 완료된다.

한편, 본 발명에 따른 방진장치(100)의 다른 실시예에 따르면, 상기 중앙 마운트(20)의 중간 부분에 요입홈(25)이 형성될 수 있는데, 상기 요입홈(25)은 중앙 마운트(20)와 상판(40) 사이의 간격이 이격되도록 하는 것이다.

보다 상세히 설명하면, 도 7에 나타낸 바와 같이, 상기 요입홈(25)은 상판(40)의 하면을 지지하는 중앙 마운트(20)의 제1거치부(24a)와 제2거치부(24b)에 각각 형성되는 것으로, 상기 요입홈(25)이 형성된 부분은 상판(40)의 하면으로부터 일정거리 이격된다.

즉, 전술한 바와 같이, 방진장치(100)의 성능은 강성 및 화물의 질량과 연관이 있는데, 화물의 무게가 작을 경우에는 방진장치(100)의 지지 강성을 작게 하여 방진 주파수 영역을 저주파수로 낮추는 것이 유리하고, 반대로 화물의 무게가 클 경우에는 화물 하중을 지지하기 위하여 지지 강성이 큰 것이 유리하다.

상기 중앙 마운트(20)의 상부에 요입홈(25)이 형성되지 않은 경우, 상판(40)의 상부에 적재되는 화물의 무게와 상관없이 상판(40)의 하면을 지지하는 면적이 동일하게 되지만, 상기와 같이 중앙 마운트(20)에 요입홈(25)을 형성하게 되면, 상판(40)의 상부에 적재되는 화물의 무게가 작을 경우에는 상판(40)의 처짐량이 적으므로 요입홈(25)에 의해 상판(40)의 하면을 지지하는 면적이 작아지므로 지지 강성을 작게 할 수 있고, 반대로 상판(40)의 상부에 적재되는 화물의 무게가 클 경우에는 상판(40)의 처짐량이 커지게 되어 상판(40)의 하면이 요입홈(25)의 상면에 의해 지지될 수 있으므로 지지 강성을 크게 할 수 있게 된다.

따라서, 상기 중앙 마운트(20)의 상면 즉, 제1 및 제2거치부(24a,24b)의 중간 부분에 형성되는 요입홈(25)에 의해 적재되는 화물의 무게에 따른 지지 강성을 조절할 수 있게 된다.

또한, 도시하지는 않았으나, 측면 마운트(30)의 상면, 즉 거치부(34)의 중간 부분에도 전술한 바와 동일한 목적으로 요입홈(미도시)을 형성시킬 수도 있음은 물론이다.

한편, 본 발명에 따른 방진장치(100)의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 중앙 마운트(20)와 측면 마운트(30)를 다수 개의 마운트 블록(20a)으로 분리 구성할 수도 있는데, 이는 전술한 실시예와 마찬가지로 상부에 적재되는 화물의 무게에 따라서 지지 강성을 달리 할 수 있도록 하기 위함이다.(본 실시예는 중앙 마운트(20)와 측면 마운트(30)에 동일하게 적용되는 것이므로, 이하에서는 중앙 마운트(20)를 기준으로 설명하기로 한다.)

보다 상세히 설명하면, 도 8의 (a)~(d)에 나타낸 바와 같이, 이웃하는 고정판(10)의 사이에 설치되는 하나의 중앙 마운트(20)를 다수 개의 마운트 블록(20a)으로 분리 구성할 수 있는데, 양측 단부에 설치되는 마운트 블록(20a)은 전술한 중앙 마운트(20)의 양측 단부 구성과 동일하게 이루어지고, 그 사이에 위치되는 마운트 블록(20a)은 그 길이 및 설치 개수를 달리할 수 있도록 구성되어 있다.

즉, 전술한 바와 같이, 상부에 적재되는 화물의 무게가 작을 경우 지지 강성이 작은 것이 유리하고, 적재되는 화물의 무게가 클 경우에는 지지 강성이 큰 것이 유리하므로 상부에 적재되는 화물의 무게에 따라 양측 단부에 설치되는 마운트 블록(20a)의 사이에 설치되는 마운트 블록(20a)의 길이 및 설치 개수를 달리하여 상판(40)의 하부를 지지하는 면적을 달리할 수 있도록 구성한 것이다.

이때, 상기 마운트 블록(20a)에는 길이 방향으로 관통되는 관통홀(26)이 형성되고, 상기 관통홀(26)을 통해 고정봉(27)을 삽입 결합시킴으로써 서로 이격되도록 설치되는 마운트 블록(20a)들의 위치를 고정시킬 수 있도록 구성되어 있다.

또한, 도시하지는 않았지만, 상기 마운트 블록(20a) 중 양측 단부에 설치되는 마운트 블록(20a)을 제외한 중간 부분에 설치되는 마운트 블록(20a)의 높이, 즉 제1 및 제2거치부(24a,24b)의 높이를 서로 다르게 하여 상판(40)의 하면과 일정 거리 이격되도록 형성할 수도 있음은 물론이다.

따라서, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 화물 컨테이너용 방진장치(100)에 의하면, 단순한 구성으로 인해 기존의 컨테이너(1)를 변경 또는 개조하지 않고서도 운송 중에 발생하는 진동 및 충격이 화물로 전달되는 것을 저감하기 위한 방진장치(100)를 쉽게 장착하거나 탈거할 수 있을 뿐만 아니라 설치 및 유지 보수 비용을 저감시킬 수 있고, 적재되는 화물의 무게에 따라 지지 강성을 달리할 수 있도록 함으로써 상황에 따라 최적의 방진 성능을 보일 수 있도록 하는 등의 다양한 장점을 갖는 것이다.

전술한 실시예들은 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 전술한 바와 같이 컨테이너(1)의 크기에 따라 중앙 마운트(20)와 상판(40)의 설치 개수를 달리하거나 하나의 컨테이너(1)에 일체형 중앙 마운트(20) 및 측면 마운트(30)와 마운트 블록(20a)으로 분리된 중앙 마운트(20) 및 측면 마운트(30)를 조합하여 사용할 수 있는 등 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.

10 : 고정판 12 : 고정돌기
20 : 중앙 마운트 20a : 마운트 블록
21, 31, 62 : 고정홈 22, 32 : 제1안착홈
23, 33 : 돌출부 23a, 33a : 결합홈
24a : 제1거치부 24b : 제2거치부
25 : 요입홈 26 : 관통홀
27 : 고정봉 30 : 측면 마운트
34 : 거치부 40 : 상판
42 : 제2안착홈 50 : 이음판
60 : 고정 마운트 100 : 방진장치

Claims

컨테이너의 내부 바닥에 폭 방향으로 설치되되, 길이 방향으로 일정거리 이격되도록 설치되는 두 개 이상의 고정판과,
서로 이웃하는 고정판의 중앙 부분 사이에 길이 방향으로 설치되는 탄성 재질의 중앙 마운트와,
서로 이웃하는 고정판의 양측 가장자리 사이에 길이 방향으로 설치되는 탄성 재질의 측면 마운트와,
상기 중앙 마운트와 측면 마운트의 상부에 얹혀지도록 설치되는 상판 및
상기 고정판 중 최전방 고정판과 최후방 고정판에 폭 방향으로 설치되는 탄성 재질의 고정 마운트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 화물 컨테이너용 방진장치.
제 1항에 있어서,
상기 고정판의 상부에는 한 쌍의 고정돌기가 다수 개의 열로 돌출 형성되고,
상기 중앙 마운트, 측면 마운트 및 고정 마운트의 하부에는 상기 고정돌기가 삽입되는 고정홈이 형성된 것을 특징으로 하는 화물 컨테이너용 방진장치.
제 1항에 있어서,
상기 중앙 마운트와 측면 마운트의 길이 방향 양측 단부에는 고정판의 두께와 동일한 높이의 제1안착홈이 형성된 것을 특징으로 하는 화물 컨테이너용 방진장치.
제 1항에 있어서,
상기 중앙 마운트는 폭방향으로의 종단면이 사다리꼴 형상으로 이루어지고, 중앙 마운트의 상부 중앙에는 상면을 제1거치부와 제2거치부로 구획하는 돌출부가 길이방향으로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 화물 컨테이너용 방진장치.
제 4항에 있어서,
상기 측면 마운트는 중앙 마운트의 제1거치부 또는 제2거치부를 수직으로 절단한 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 화물 컨테이너용 방진장치.
제 5항에 있어서,
상기 중앙 마운트와 측면 마운트의 상부에는 길이 방향으로 이음판이 설치되고, 상기 상판의 폭방향 양측 단부에는 이음판의 두께와 동일한 깊이의 제2안착홈이 형성된 것을 특징으로 하는 화물 컨테이너용 방진장치.
제 1항에 있어서,
상기 중앙 마운트와 측면 마운트의 중간 부분에는 상판의 하면으로부터 이격되는 요입홈이 형성된 것을 특징으로 하는 화물 컨테이너용 방진장치.
제 1항에 있어서,
상기 중앙 마운트와 측면 마운트는 다수 개의 마운트 블록으로 분리 구성된 것을 특징으로 하는 화물 컨테이너용 방진장치.
제 8항에 있어서,
상기 마운트 블록에는 길이 방향으로 관통하는 관통홀이 형성되고, 상기 관통홀의 내측으로 고정봉이 삽입 결합된 것을 특징으로 하는 화물 컨테이너용 방진장치.
제 8항에 있어서,
상기 마운트 블록 중 중간 부분에 위치되는 마운트 블록의 상면은 상판의 하면과 일정 거리 이격되도록 형성된 것을 특징으로 하는 화물 컨테이너용 방진장치.