KR20100006348U

KR20100006348U - 우레탄 완충부재를 구비하는 운반용 파레트

Info

Publication number: KR20100006348U
Application number: KR2020100005799U
Authority: KR
Inventors: 김길동
Original assignee: 김길동
Priority date: 2010-06-03
Filing date: 2010-06-03
Publication date: 2010-06-23

Abstract

운반용 파레트가 개시된다. 본 고안에 따른 운반용 파레트는 직육면체의 형상을 가지고 상면이 개방되어 내부에 각종 물품을 적재할 수 있도록 하는 운반용 파레트로서 상기 파레트(1)의 인접한 두 측면이 연결되는 모서리와, 측면과 저면이 연결되는 모서리에 우레탄으로 이루어지며 직각으로 절곡되고 절곡된 면에는 길이방향으로 수 개의 관통홀(100)이 형성되고 상기 관통홀(100)은 바깥쪽 방향으로 그 내경이 단턱지게 확장되는 제1 안착부(102)를 구비하는 완충부재(10)가 볼트 또는 리벳(104)에 의하여 고정된 것을 특징으로 한다. 본 고안에 따른 운반용 파레트는 외부 충격이 있어도 볼트 또는 리벳이 주위의 다른 파레트에 손상을 주지 않으며 우레탄 재질로 이루어져 무게가 무거운 금속재의 자동차 부품을 운반하는 자동차 부품용 파레트에 사용하여도 종래의 고무 재질의 완충재에 비하여 내구성이 우수하다.

Description

우레탄 완충부재를 구비하는 운반용 파레트{Pallet for transportation comprising buffering member using urethane}

본 고안은 운반용 파레트에 관한 것으로 특히 우레탄 완충 부재를 구비하는 운반용 파레트에 관한 것이다.

운반용 파레트에는 그 모서리 부분에 완충 부재가 부착되고 있다. 종래의 운반용 파레트에는 고무 재질의 완충 부재를 사용하고 있다.

한편, 자동차용 부품의 경우에는 상당한 무게를 가지고 있어 운반용 파레트를 핸들링하는 과정에서 파레트끼리 부딪침이 있으면 그 충격이 적지 않으며 시간이 경과함에 따라 고무 재질의 완충 부재가 찢어지는 문제점이 발생한다.

본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제는 자동차용 부품의 경우에서와 같이 상당한 무게를 가지고 있어 운반용 파레트를 핸들링하는 과정에서 파레트끼리 부딪침이 있으면 그 충격이 적지 않은 분야에 적용하여도 시간이 경과함에 따라 완충 부재가 찢어지는 문제를 해결한 운반용 파레트를 제공하는 것이다.

상기 기술적 과제를 이루기 위한 본 고안에 따른 운반용 파레트는,

직육면체의 형상을 가지고 상면이 개방되어 내부에 각종 물품을 적재할 수 있도록 하는 운반용 파레트에 있어서;

상기 파레트(1)의 인접한 두 측면이 연결되는 모서리와, 측면과 저면이 연결되는 모서리에 우레탄으로 이루어지며 직각으로 절곡되고 절곡된 면에는 길이방향으로 수 개의 관통홀(100)이 형성되고 상기 관통홀(100)은 바깥쪽 방향으로 그 내경이 단턱지게 확장되는 제1 안착부(102)를 구비하는 완충부재(10)가 볼트 또는 리벳(104)에 의하여 고정된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 운반용 파레트는 상기 제1 안착부(102)를 포함하는 관통홀(100)에 상응하여 삽입되는 외면을 가지고, 일정 두께를 가지도록 하여 내면에는 상기 볼트 또는 리벳(104)에 상응하는 고정홀(200)과, 상기 볼트 또는 리벳(104)의 헤드 부분(106)이 삽입되는 제2 안착부(202)를 구비하는 금속재의 보강철심(20)을 더 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 운반용 파레트는 상기 완충부재(10)에 형성된 관통홀(100)의 파레트(1)에 밀착하는 면의 주위로 상기 관통홀(100)과 동일 중심을 가진 원형의 삽입홈(220)이 형성되고;

상기 보강철심(20)의 상기 파레트(1)에 밀착하는 끝단과, 상기 고정홀(200)에 상응하는 홀을 가지고 상기 삽입홈(220)에 삽입되는 원판 형상의 고정판(230)이 결합되는 것이 보다 바람직하다.

본 고안에 따른 운반용 파레트에는 우레탄 재질의 완충 부재가 부착되어 내구성이 우수하며 파레트의 인접한 두 측면이 연결되는 모서리와, 측면과 저면이 연결되는 모서리에 직각으로 절곡되고 절곡된 면에는 길이방향으로 수 개의 관통홀이 형성되고 상기 관통홀은 바깥쪽 방향으로 그 내경이 단턱지게 확장되는 제1 안착부를 구비하고 볼트 또는 리벳에 의하여 고정됨으로써 외부 충격이 있어도 볼트 또는 리벳이 주위의 다른 파레트에 손상을 주지 않으며 우레탄 재질로 이루어져 무게가 무거운 금속재의 자동차 부품을 운반하는 자동차 부품용 파레트에 사용하여도 종래의 고무 재질의 완충재에 비하여 내구성이 우수하다.

또한 본 고안에 따른 운반용 파레트는 제1 안착부를 포함하는 관통홀에 상응하여 삽입되는 외면을 가지고, 일정 두께를 가지도록 하여 내면에는 상기 볼트 또는 리벳에 상응하는 고정홀과, 상기 볼트 또는 리벳의 헤드 부분이 삽입되는 제2 안착부를 구비하는 금속재의 보강철심을 구비하여 충격 발생시에 완충 부재와 볼트 또는 리벳의 결합 부위가 손상되는 가능성을 낮춤으로써 내구성을 보다 더 향상시킨다.

또한 본 고안에 따른 운반용 파레트는 상기 완충부재에 관통홀의 파레트에 밀착하는 면의 주위로 상기 관통홀과 동일 중심을 가지며 상기 관통홀보다 넓은 원형의 삽입홈을 더 포함하고 상기 보강철심은 상기 파레트에 밀착하는 끝단과, 상기 고정홀에 상응하는 홀을 가지고 상기 삽입홈에 삽입되어 결합되는 원판 형상의 고정판을 더 포함하여 충격 발생시에 완충 부재와 볼트 또는 리벳의 결합 부위가 손상되는 가능성을 낮출 뿐만 아니라 우레탄 재질의 완충 부재가 금속재의 파레트와 우레탄 재질의 완충부재를 보강 철심이 감싸 보호함으로써 내구성을 보다 더 향상시킨다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 운반용 파레트의 구조를 개략적으로 도시한 사시도,
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 운반용 파레트에 구비될 수 있는 완충 부재의 구조를 나타낸 도면,
도 3은 본 고안의 다른 실시예에 따른 운반용 파레트에 구비될 수 있는 것으로서 완충 부재에 보강 철심이 구비되는 구조를 나타낸 도면, 및
도 4는 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 운반용 파레트에 구비될 수 있는 있는 것으로서 완충 부재에 보다 내구성을 향상시키는 보강 철심이 구비되는 구조를 나타낸 도면.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예들을 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 1에는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 운반용 파레트의 구조를 개략적으로 나타내었으며, 도 2에는 본 고안의 일실시예에 따른 운반용 파레트에 구비될 수 있는 완충 부재의 구조를 나타내었다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 본 고안의 운반용 파레트는 직육면체의 형상을 가지고 상면이 개방되어 내부에 각종 물품을 적재할 수 있도록 하는 운반용 파레트로서,

파레트(1)의 인접한 두 측면이 연결되는 모서리와, 측면과 저면이 연결되는 모서리에 우레탄으로 이루어지며 직각으로 절곡되고 절곡된 면에는 길이방향으로 수 개의 관통홀(100)이 형성되고 상기 관통홀(100)은 바깥쪽 방향으로 그 내경이 단턱지게 확장되는 제1 안착부(102)를 구비하는 완충부재(10)가 볼트 또는 리벳(104)에 의하여 고정된다.

상기 운반용 파레트에는 우레탄 재질의 완충 부재가 부착되어 내구성이 우수하며 파레트의 인접한 두 측면이 연결되는 모서리와, 측면과 저면이 연결되는 모서리에 직각으로 절곡되고 절곡된 면에는 길이방향으로 수 개의 관통홀이 형성되고 상기 관통홀은 바깥쪽 방향으로 그 내경이 단턱지게 확장되는 제1 안착부를 구비하고 볼트 또는 리벳에 의하여 고정됨으로써 외부 충격이 있어도 볼트 또는 리벳이 주위의 다른 파레트에 손상을 주지 않으며 우레탄 재질로 이루어져 무게가 무거운 금속재의 자동차 부품을 운반하는 자동차 부품용 파레트에 사용하여도 종래의 고무 재질의 완충재에 비하여 내구성이 우수하다.

도 3에는 본 고안의 다른 실시예에 따른 운반용 파레트에 구비될 수 있는 것으로서 완충 부재에 보강 철심이 구비되는 구조를 나타내었다. 도 3을 참조하면, 본 고안에 따른 운반용 파레트에는 제1 안착부(102)를 포함하는 관통홀(100)에 상응하여 삽입되는 외면을 가지고, 일정 두께를 가지도록 하여 내면에는 상기 볼트 또는 리벳(104)에 상응하는 고정홀(200)과, 상기 볼트 또는 리벳(104)의 헤드 부분(106)이 삽입되는 제2 안착부(202)를 구비하는 금속재의 보강철심(20)을 더 포함한다.

상기와 같은 구조는 보강 철심에 의하여 충격 발생시에 완충 부재와 볼트 또는 리벳의 결합 부위가 손상되는 가능성을 낮춤으로써 도 2를 참조하여 설명한 실시예에 비하여 내구성을 보다 더 향상시킨다.

도 4에는 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 운반용 파레트에 구비될 수 있는 있는 것으로서 완충 부재에 보다 내구성을 향상시키는 보강 철심이 구비되는 구조를 나타내었다. 도 4를 참조하면, 본 고안에 따른 운반용 파레트에 구비되는 완충부재(10)는 관통홀(100)의 파레트(1)에 밀착하는 면의 주위로 상기 관통홀(100)과 동일 중심을 가지며 상기 관통홀(100)보다 넓은 원형의 삽입홈(220)을 더 포함하고, 상기 보강철심(20)은 상기 파레트(1)에 밀착하는 끝단과, 상기 고정홀(200)에 상응하는 홀을 가지고 상기 삽입홈(220)에 삽입되어 결합되는 원판 형상의 고정판(230)을 더 포함하여 이루어진다.

상기와 같은 운반용 파레트는 충격 발생시에 완충 부재와 볼트 또는 리벳의 결합 부위가 손상되는 가능성을 낮출 뿐만 아니라 우레탄 재질의 완충 부재가 금속재의 파레트와 우레탄 재질의 완충부재를 보강 철심이 감싸 보호함으로써 도 3을 참조하여 설명한 실시예에 비하여 내구성을 보다 더 향상시킨다.

Claims

직육면체의 형상을 가지고 상면이 개방되어 내부에 각종 물품을 적재할 수 있도록 하는 운반용 파레트에 있어서;
상기 파레트(1)의 인접한 두 측면이 연결되는 모서리와, 측면과 저면이 연결되는 모서리에 우레탄으로 이루어지며 직각으로 절곡되고 절곡된 면에는 길이방향으로 수 개의 관통홀(100)이 형성되고 상기 관통홀(100)은 바깥쪽 방향으로 그 내경이 단턱지게 확장되는 제1 안착부(102)를 구비하는 완충부재(10)가 볼트 또는 리벳(104)에 의하여 고정된 것을 특징으로 하는 운반용 파레트.
제1항에 있어서,
상기 제1 안착부(102)를 포함하는 관통홀(100)에 상응하여 삽입되는 외면을 가지고, 일정 두께를 가지도록 하여 내면에는 상기 볼트 또는 리벳(104)에 상응하는 고정홀(200)과, 상기 볼트 또는 리벳(104)의 헤드 부분(106)이 삽입되는 제2 안착부(202)를 구비하는 금속재의 보강철심(20)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 운반용 파레트.
제 1항에 있어서,
상기 완충부재(10)는,
관통홀(100)의 파레트(1)에 밀착하는 면의 주위로 상기 관통홀(100)과 동일 중심을 가지며 상기 관통홀(100)보다 넓은 원형의 삽입홈(220)을 더 포함하고;
상기 보강철심(20)은 상기 파레트(1)에 밀착하는 끝단과, 상기 고정홀(200)에 상응하는 홀을 가지고 상기 삽입홈(220)에 삽입되어 결합되는 원판 형상의 고정판(230)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 운반용 파레트.