JP4889368B2 - 変速機 - Google Patents
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- F16H57/00—General details of gearing
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Description
複数の速度段を持つ動力伝達系を有し、前記複数の速度段のうち特定の速度段では前記動力伝達系に供給される潤滑油の油量を低減する潤滑油量低減機構を備える変速機であって、
予め定められた変速マップに基づいて前記特定の速度段に関する変速点車速を求めるとともに、現在の速度段が前記特定の速度段にあり、かつ前記変速点車速と実車速との差が予め定められた第1所定値を超えたときに、前記潤滑油量低減機構を作動させるとともに、前記潤滑油量低減機構が作動状態にあり、かつ前記変速点車速と実車速との差が前記第1所定値よりも小さな第2所定値未満となったときに、前記潤滑油量低減機構の作動を解除する制御装置を備えることを特徴とするものである(第1発明)。
Vsd+C≦Vr≦Vsu−D ・・・(1)
この式(1)において
Vsu:シフトアップ点車速
Vsd:シフトダウン点車速
C,D:設定値(本発明における「第2所定値」に相当し、本例ではエンジン回転速度換算(T/M入力軸回転速度換算)で30rpmである。)
すなわち、このステップS10では、変速点車速Vsd,Vsuと実車速Vrとの差の大きさが設定値C,D(第2所定値)以上であるか否かを、つまり実車速Vrが図4に示される車速領域M(V1〜V4)の範囲にあるか否かを判断する。
なお、現在の速度段が前進6速である場合には、ステップS10の判断に際して前記式(1)が用いられるが、現在の速度段が前進7速である場合には、シフトアップを考慮する必要がないため、実質的には以下の式(1)′によりステップS10の判断が行われることになる。
Vsd′+C≦Vr ・・・(1)′
この式(1)′において
Vsd′:シフトダウン点車速(図2(a)参照)
Vsd+A≦Vr≦Vsu−B ・・・(2)
この式(2)において
Vsu:シフトアップ点車速
Vsd:シフトダウン点車速
A,B:設定値(本発明における「第1所定値」に相当し、本例ではエンジン回転速度換算(T/M入力軸回転速度換算)で80rpmである。)
すなわち、このステップS11では、変速点車速Vsd,Vsuと実車速Vrとの差の大きさが設定値A,B(第1所定値)以上であるか否かを、つまり実車速Vrが図4に示される車速領域N(V2〜V3)の範囲にあるか否かを判断する。
なお、現在の速度段が前進6速である場合には、ステップS11の判断に際して前記式(2)が用いられるが、現在の速度段が前進7速である場合には、シフトアップを考慮する必要がないため、実質的には以下の式(2)′によりステップS11の判断が行われることになる。
Vsd′+A≦Vr ・・・(2)′
この式(2)′において
Vsd′:シフトダウン点車速(図2(a)参照)
3 入力軸
7 出力軸
21〜27 歯車列
31〜37 クラッチ
41 コントローラ(制御装置)
60 潤滑油回路
61,61A 潤滑油量切換弁
67 潤滑油量可変弁
70,70A 潤滑油量低減機構
Claims (2)
- 複数の速度段を持つ動力伝達系を有し、前記複数の速度段のうち特定の速度段では前記動力伝達系に供給される潤滑油の油量を低減する潤滑油量低減機構を備える変速機であって、
予め定められた変速マップに基づいて前記特定の速度段に関する変速点車速を求めるとともに、現在の速度段が前記特定の速度段にあり、かつ前記変速点車速と実車速との差が予め定められた第1所定値を超えたときに、前記潤滑油量低減機構を作動させるとともに、前記潤滑油量低減機構が作動状態にあり、かつ前記変速点車速と実車速との差が前記第1所定値よりも小さな第2所定値未満となったときに、前記潤滑油量低減機構の作動を解除する制御装置を備えることを特徴とする変速機。 - 前記制御装置は、前記特定の速度段に切り換えられてから予め定められた所定時間が経過したときに、前記潤滑油量低減機構の作動を解除する請求項1に記載の変速機。
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