JP4831004B2 - シフト制御装置 - Google Patents
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Description
図1は、FF(フロントエンジン・フロントドライブ)車両などの横置き型の車両用駆動装置8の骨子図であり、ガソリンエンジンやディーゼルエンジン等の内燃機関によって構成されているエンジン10の出力は、トルクコンバータ12、自動変速機14を経て、図示しない差動歯車装置から駆動輪(前輪)へ伝達されるようになっている。上記エンジン10は車両走行用の動力源(原動機)で、トルクコンバータ12は流体継手である。
Claims (4)
- 運転者のシフト意思を電気的に検出するシフト意思検出手段と、
該運転者のシフト意思に基づいて電気的に制御されるシフト駆動手段により、複数のシフト位置へ機械的に変位させられるシフト機構と、
該シフト機構の機械的変位の絶対的位置情報を検出する非接触式の第1位置情報検出手段と、
該絶対的位置情報と前記複数のシフト位置とに関して予め定められた相関関係に従って、該絶対的位置情報に基づいて該シフト位置を判断するシフト位置判断手段と、
を備えるシフト制御装置において、
前記第1位置情報検出手段とは異なる原理で前記シフト機構の機械的変位の絶対的または相対的な位置情報を検出する第2位置情報検出手段と、
前記第1位置情報検出手段によって検出される絶対的位置情報の変化と前記第2位置情報検出手段によって検出される位置情報の変化とを比較して、該絶対的位置情報に持続的な誤差が含まれることを判別する誤差判別手段と、
該持続的な誤差が含まれると判別された場合に、前記絶対的位置情報と前記複数のシフト位置とに関して予め定められた前記相関関係、および該絶対的位置情報の何れかを補正する補正手段と、
を有することを特徴とするシフト制御装置。 - 前記第2位置情報検出手段は、前記シフト機構の機械的変位の相対的位置情報を検出するものである
ことを特徴とする請求項1に記載のシフト制御装置。 - 前記誤差判別手段は、前記相対的位置情報の変化幅に対して前記絶対的位置情報の変化幅が所定基準より大きい状態が所定時間以上継続した場合に前記持続的な誤差が含まれると判別する
ことを特徴とする請求項2に記載のシフト制御装置。 - 前記絶対的位置情報および前記相対的位置情報は何れも回転角度で、前記第1位置情報検出手段は該回転角度に応じて変化する磁力を検出する非接触式回転角センサで、前記第2位置情報検出手段は、該回転角度に応じてパルスを出力するロータリエンコーダである
ことを特徴とする請求項2または3に記載のシフト制御装置。
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