JP4823511B2 - ダッシュボードに対するパイプ取付構造 - Google Patents
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Description
14 ダッシュボード
24 第1の取付プレート
26 第2の取付プレート
30 パイプ
42 第1のノイズ低減部材
44 第2のノイズ低減部材
70 ダッシュボードマット
Claims (9)
- 車両の境界部を貫通するパイプを受容しつつ、当該境界部に取り付ける取付構造であって、
エンジンルームと車室との間の境界部を規定するダッシュボードと、
前記ダッシュボードの近傍に配置されるダッシュボードマットと、
前記エンジンルームと前記車室との間の前記ダッシュボードに組み込まれた開口部を貫通して伸びるパイプと、
前記車室に配置され、通路を有し、その通路を貫くパイプを受容する第1の取付プレートと、
前記ダッシュボードと前記第1の取付プレートとの間に、それぞれに接触しつつ配置され、組み付けられた位置において、前記パイプの外周表面と接触し、かつ前記ダッシュボードマットの一部と重なる第1のノイズ低減部材とを備え、
前記通路は、前記パイプの外周表面よりも大きなクリアランスを有し、前記パイプは、前記組み付けられた位置において、前記第1の取付プレートと接触することなく前記通路を貫いて伸びるとともに、前記開口部は、前記パイプの外周表面よりも大きなクリアランスを有し、前記パイプは、前記組み付けられた位置において、前記ダッシュボードと接触することなく前記開口部を貫いて伸びるものであり、
前記ダッシュボードは、
前記組み込まれた開口部を有する平坦部と、
前記車室に向けて、前記平坦部から伸びる第1および第2の段差部と、
前記第1および第2の段差部のそれぞれから伸びるものであって、前記パイプから遠ざかり、かつ前記平坦部と実質的に平行に伸びる第1および第2のフランジ部とを備え
前記第1の取付プレートは、
前記通路を有する平坦部と、
前記車室に向けて、前記平坦部から伸びる第1および第2の段差部と、
前記第1および第2の段差部のそれぞれから伸びる第1および第2のフランジ部と、を備え、
前記第1の取付プレートの第1および第2のフランジ部は、前記パイプから遠ざかるように伸びて、かつ前記ダッシュボードの前記第1および第2のフランジ部の一部と重なって重なり距離を定義し、その重なり距離は、前記組み付けられた位置において、前記ダッシュボードの開口部と前記パイプの外周表面との間の距離よりも短い取付構造。 - 前記第1および第2の段差部は、その内向き側において、前記第1のノイズ低減部材と接する請求項1に記載の取付構造。
- 前記ダッシュボードマットは、前記ダッシュボードの前記平坦部と前記第1及び第2のフランジ部のそれぞれとの間に配置される請求項2に記載の取付構造。
- 車両の境界部を貫通するパイプを受容しつつ、当該境界部に取り付ける取付構造であって、
エンジンルームと車室との間の境界部を規定するダッシュボードと、
前記ダッシュボードの近傍に配置されるダッシュボードマットと、
前記エンジンルームと前記車室との間の前記ダッシュボードを貫通して伸びるパイプと、
前記車室に配置され、通路を有し、その通路を貫くパイプを受容する第1の取付プレートと、
前記エンジンルームに配置され、通路を有し、その通路を貫くパイプを受容する第2の取付プレートと、
前記ダッシュボードと前記第1の取付プレートとの間に、それぞれに接触しつつ配置され、組み付けられた位置において、前記パイプの外周表面と接触し、かつ前記ダッシュボードマットの一部と重なる第1のノイズ低減部材と、
前記ダッシュボードと前記第2の取付プレートとの間に、それぞれに接触しつつ配置され、前記組み付けられた位置において、前記パイプの外周表面と接触する第2のノイズ低減部材と、
前記第1のノイズ低減部材、前記ダッシュボード、および前記第2のノイズ低減部材を貫通しつつ、前記第1および第2の取付プレート間を連結する固定具と、を備え、
前記第1の取付プレートの通路および前記第2の取付プレートの通路は、前記パイプの外周表面よりも大きなクリアランスを有し、前記パイプは、前記組み付けられた位置において、前記第1の取付プレートおよび第2の取付プレートと接触することなく前記通路を貫いて伸び、
前記固定具によって前記第1および第2の取付プレート間が連結されたとき、前記第1および第2のノイズ低減部材が圧縮されて、それぞれ、前記パイプの外周表面、前記ダッシュボード、および前記第1および第2の取付プレートの対応する一方に密接される取付構造。 - 車両のダッシュボードを貫通するヒーターパイプを受容しつつ、当該ダッシュボードに取り付ける取付構造であって、
エンジンルームと車室との間の境界部を規定するダッシュボードと、
前記ダッシュボードの近傍に配置されるダッシュボードマットと、
前記エンジンルームと前記車室との間の前記ダッシュボードを貫いて伸びる一対のヒーターパイプと、
前記車室に配置され、通路を有し、その通路を貫くパイプを受容する第1の取付プレートと、
前記エンジンルームに配置され、通路を有し、その通路を貫くパイプを受容する第2の取付プレートと、
前記ダッシュボードと前記第1の取付プレートとの間に、それぞれに接触しつつ配置され、前記ダッシュボードマットの一部と重なる第1のノイズ低減部材と、
前記ダッシュボードと前記第2の取付プレートとの間に、それぞれに接触しつつ配置される第2のノイズ低減部材とを備え、
前記パイプは、組み付けられた位置において、前記第1および第2のノイズ低減部材と接触し、かつ前記ダッシュボードならびに前記第1及び第2の取付プレートと接触せず、
前記ダッシュボードは、
開口部を有する平坦部と、
前記車室に向けて、前記平坦部から伸びる第1および第2の段差部と、
前記第1および第2の段差部のそれぞれから伸びるものであって、前記パイプから遠ざかり、かつ前記平坦部と実質的に平行に伸びる第1および第2のフランジ部とを備え、
前記第1および第2の段差部は、前記ダッシュボードの前記平坦部に対して所定の角度で伸びて、前記第1のノイズ低減部材と、その内向き側で接し、
前記第1の取付プレートは、
前記通路を有する平坦部と、
前記車室に向けて、前記平坦部から伸びる第1および第2の段差部と、
前記第1および第2の段差部のそれぞれから伸びる第1および第2のフランジ部とを備え、
前記第1の取付プレートの第1および第2のフランジ部は、前記パイプから遠ざかるように伸びて、かつ前記ダッシュボードの前記第1および第2のフランジ部の一部と重なって重なり距離を定義し、その重なり距離は、前記組み付けられた位置において、前記ダッシュボードの開口部と前記パイプの外周表面との間の距離よりも短い取付構造。 - 車両のダッシュボードを貫通するヒーターパイプを受容しつつ、当該ダッシュボードに取り付ける取付構造であって、
エンジンルームと車室との間の境界部を規定するダッシュボードと、
前記ダッシュボードの近傍に配置されるダッシュボードマットと、
前記エンジンルームと前記車室との間の前記ダッシュボードを貫いて伸びる一対のヒーターパイプと、
前記車室に配置され、通路を有し、その通路を貫くパイプを受容する第1の取付プレートと、
前記エンジンルームに配置され、通路を有し、その通路を貫くパイプを受容する第2の取付プレートと、
前記ダッシュボードと前記第1の取付プレートとの間に、それぞれに接触しつつ配置され、前記ダッシュボードマットの一部と重なる第1のノイズ低減部材と、
前記ダッシュボードと前記第2の取付プレートとの間に、それぞれに接触しつつ配置される第2のノイズ低減部材と、
前記一対のパイプ間に配置され、前記第1のノイズ低減部材、前記ダッシュボード、および前記第2のノイズ低減部材を貫通しつつ、前記第1および第2の取付プレート間を連結する固定具と、を備え、
前記パイプは、組み付けられた位置において、前記第1および第2のノイズ低減部材と接触し、かつ前記ダッシュボードならびに前記第1及び第2の取付プレートと接触せず、
前記固定具によって前記第1および第2の取付プレート間が連結されたとき、前記第1および第2のノイズ低減部材が圧縮されて、それぞれ、前記パイプの外周表面、前記ダッシュボード、および前記第1および第2の取付プレートの対応する一方に密接される取付構造。 - 車両のダッシュボードを貫通するヒーターパイプを受容しつつ、当該ダッシュボードに取り付ける取付構造であって、
エンジンルームと車室との間の境界部を規定するダッシュボードを備え、当該ダッシュボードは、平坦部に組み込まれ、前記ピーターパイプを受容するための開口部と、前記平坦部から車室に向かって所定の角度で伸びる段差部と、前記段差部から伸びて、車室に向かって横方向にずれて設けられるフランジ部とを有し、
前記平坦部、前記段差部及び前記フランジ部と接触するダッシュボードマットと、
前記ダッシュボードの前記フランジ部と接触する第1の取付プレートと、
前記エンジンルームに配置され、通路を有し、その通路を貫くパイプを受容する第2の取付プレートと、
前記ダッシュボードと前記第1の取付プレートとの間に、それぞれに接触しつつ配置され、前記ヒーターパイプの外周表面と前記ダッシュボードの前記段差部とに接触する第1のノイズ低減部材と、
前記ダッシュボードと前記第2の取付プレートとの間に配置され、前記組み付けられた位置において、前記パイプと接触する第2のノイズ低減部材と、
前記第1のノイズ低減部材、前記ダッシュボード、および前記第2のノイズ低減部材を貫通しつつ、前記第1および第2の取付プレート間を連結する固定具と、を備え、
前記ダッシュボードマットと前記第1のノイズ低減部材とは、前記段差部において重なり、
前記第1および第2の取付プレートは、それぞれ、通路を有し、前記ヒーターパイプが、その通路を貫くものであって、前記第1の取付プレートの通路および第2の取付プレートの通路は、前記パイプの外周表面よりも大きなクリアランスを有し、前記パイプは、前記組み付けられた位置において、前記第1および第2の取付プレートと接触することなく前記通路を貫いて伸び、
前記固定具によって前記第1および第2の取付プレート間が連結されたとき、前記第1および第2のノイズ低減部材が圧縮されて、それぞれ、前記パイプの外周表面、前記ダッシュボード、および前記第1および第2の取付プレートの対応する一方に密接される取付構造。 - 前記段差部は、その内向き側において、前記第1のノイズ低減部材と接する請求項7に記載の取付構造。
- 前記ダッシュボードマットは、前記ダッシュボードの前記平坦部と前記フランジ部との間に配置される請求項7に記載の取付構造。
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