JP4752724B2 - 洗車機 - Google Patents

Description

本発明は、たとえば給油所に設置され、洗車に使用される洗車機に関するものである。

従来、洗車機における騒音の対策としては、ブロワのインバータを追加してモータの回転数を下げることでブロワの風速を落とすか、またはブロワ取り付けフレーム内のブロワ周りに吸音材を取り付けていた。このうち、前者のインバータの追加によると、騒音は下がるが、風速も下がることで乾燥が悪くなり、また追加するインバータはかなり高価なものであった。また、後者の吸音材の取り付けによると、ブロワ取り付けフレーム内は密閉性もなく、ケーブル、ホース類も通っており吸音効果は殆どなかった。

そこで、吸音材を取り付ける形式の洗車機として、次のような構成が提供されている。すなわち、ダクトを介してブロワに連通されたノズル体の、吐出空気を噴出する噴口と対向する内端面に、吐出空気のノズル体内への導入口が開口され、この導入口を塞がないように支持板が設けられるとともに、ノズル体の上壁と支持板との間に吸音体が設けられている。この従来構成によると、ブロワからの吐出空気を、導入口を介してノズル体内へ供給し、そして吐出空気を噴口から噴出させる。そして吐出空気がノズル体内を通過しようとする際に生じる騒音を吸音体によって吸収することで、騒音低減効果を高め得るとされている（たとえば、特許文献１参照。）。
実願昭６３−２９０４５号（実開平１−１３２４６０号）のマイクロフィルム（第７−８頁、第１−３図）

しかし、上記した従来構成によると、吸音体がノズル体の内部に設けられることで、このノズル体の内部寸法（送風路の断面寸法）が変化することになり、以て導入口からの吐出空気を、左右に長いスリット状の噴口に対して均一状に分配でき難くなる。また、上部ノズル体においては、吐出空気の流れ方向に対して逆側に吸音体が位置されていることで、吸音効果、すなわち、騒音の低下には効果が低い。

そこで本発明の請求項１記載の発明は、乾燥は十分に好適に行えるものでありながら、騒音を下げ得る洗車機を提供することを目的としたものである。

前述した目的を達成するために、本発明の請求項１記載の洗車機は、被洗浄車両と洗車機本体を前後方向に相対移動させながら、洗浄手段により前記被洗浄車両の洗浄を行うとともに、乾燥手段により被洗浄車両の乾燥を行う洗車機であって、前記乾燥手段は、ノズルと、このノズルに接続されたブロワ装置とから構成され、前記ノズルは送風路を形成する壁体を有し、この壁体の内面に外方に向かって凹部を形成し、この凹部は、壁体に形成した開口部と、この開口部を外側から覆うカバー体とで形成するとともに、カバー体は壁体に着脱自在に連結し、前記凹部内に開口部を覆う吸音材を配設したことを特徴としたものである。

したがって請求項１の発明によると、所期の乾燥作業は、風速を落とすことなく、十分に好適に行える。そして、送風路を形成する壁体に凹部を形成し、この凹部内に吸音材を配設したことで、ノズルにおける送風路の断面寸法を全く変えることもなく、風を長いスリット状の噴出し口に対して均一状に分配し得、さらに吐出される風の流れに沿って位置している吸音材により、ノズルで発生する騒音を好適に吸音して吸音効果を向上し得る。また、カバー体の着脱操作により、吸音材の配設や取り替え（補修）などを行える。

そして本発明の請求項２記載の洗車機は、上記した請求項１記載の構成において、乾燥手段として、トップノズルと、左右一対のサイドノズルと、これらノズルに接続されたブロワ装置とが設けられ、少なくともトップノズルに吸音材が配設されていることを特徴としたものである。

したがって請求項２の発明によると、少なくともトップノズルで発生した騒音を、吸音材により好適に吸音して吸音効果を向上し得る。
さらに本発明の請求項３記載の洗車機は、上記した請求項２記載の構成において、トップノズルは、天壁体と、一対の側壁体とにより断面逆三角形状に形成されるとともに、一対の側壁体の下端間に噴出し口が形成され、この一対の側壁体それぞれに凹部が形成され、各凹部内に、側壁体の内面とほぼ面一となるように吸音材が配設されていることを特徴としたものである。

したがって請求項３の発明によると、天壁体と一対の側壁体により形成したトップノズルにおける送風路の断面寸法を全く変えることもなく、風を左右に長いスリット状の噴出し口に対して均一状に分配し得、さらに吐出される風を一対の側壁体により絞り状に案内しながら、風の流れに沿って位置している吸音材により、トップノズルで発生する騒音を好適に吸音し得る。

上記した本発明の請求項１によると、所期の乾燥作業は、風速を落とすことなく、十分に好適に行うことができる。そして、送風路を形成する壁体に凹部を形成し、この凹部内に吸音材を配設したことで、ノズルにおける送風路の断面寸法を全く変えることもなく、風を長いスリット状の噴出し口に対して均一状に分配でき、さらに吐出される風の流れに沿って位置している吸音材により、ノズルで発生する騒音を好適に吸音して吸音効果を向上でき、以て洗車機の騒音を下げることができる。また、カバー体の着脱操作により、吸音材の配設や取り替え（補修）などを容易に行うことができる。

そして上記した本発明の請求項２によると、少なくともトップノズルで発生した騒音を、吸音材により好適に吸音して吸音効果を向上でき、以て洗車機の騒音を下げることができる。

さらに上記した本発明の請求項３によると、天壁体と一対の側壁体により形成したトップノズルにおける送風路の断面寸法を全く変えることもなく、風を左右に長いスリット状の噴出し口に対して均一状に分配でき、さらに吐出される風を一対の側壁体により絞り状に案内しながら、風の流れに沿って位置している吸音材により、トップノズルで発生する騒音を好適に吸音して吸音効果を向上できる。

［実施の形態１］
以下に、本発明の実施の形態１を、移動式の洗車機に採用した状態として、図１〜図８に基づいて説明する。

図２〜図４、図６〜図８に示すように、洗車機本体１０は、左右一対の側枠部（サイドフレーム）１１と、これら側枠部１１の上部内側面間に設けられる上枠部（トップフレーム）１２とにより門型状に構成されている。この洗車機本体１０は、側枠部１１の下部に設けられた複数個の車輪１３を介して床側のレール１上に載置されており、走行駆動装置（図示せず）の作動により前後方向Ａの一定経路上で往復走行される。

洗車機本体１０側には、被洗浄車両（普通乗用車など）５の洗浄手段の一例として、第１洗浄水ノズル１４と、第１洗剤ノズル１５と、撥水コート剤ノズル１６と、第２洗浄水ノズル１７と、第２洗剤ノズル１８と、ワックスノズル１９とが、前部から後部に亘って、この順で配設されている。ここで各ノズル１４〜１９は、たとえばアーチ状に構成されている。そして洗車機本体１０側には、被洗浄車両５のブラッシング手段の一例として、サイドブラシ２０やロッカーブラシ２１やトップブラシ２２が配設されている。

さらに洗車機本体１０側には、昇降動自在で被洗浄車両５の上面を乾燥させるトップノズル６１と、左右方向に横移動（接近離間動）自在で被洗浄車両５の両側面を乾燥させる左右一対のサイドノズル６８とが設けられ、そして洗車機本体１０の上面上、すなわち側枠部１１の上面（外板面の一例）１１ａ上には、両ノズル６１，６８に可撓性のダクトホース６７，６９を介して接続された左右一対（複数）のブロワ装置３１が設けられ、これらノズル６１，６８やブロワ装置３１などにより被洗浄車両５の乾燥手段の一例が構成されている。

前記側枠部１１は、前板１１Ａ、外側板１１Ｂ、後板１１Ｃ、天板１１Ｄ、部分的な内側板１１Ｅなどにより、上下に長い箱枠状に形成されている。そして側枠部１１内には、前位仕切り板１１Ｆや後位仕切り板１１Ｇなどによって、四角筒状の空洞部１１Ｓが上下方向に形成され、この空洞部１１Ｓは側枠部１１の下部で開放されている。なお、天板１１Ｄの上面によって側枠部１１の上面１１ａが形成されている。そして空洞部１１Ｓの上部は、前板１１Ａと外側板１１Ｂと内側板１１Ｅとの内面にそれぞれ吸音材２３が貼り付け状に施工されることにより、吸音ゾーン１１Ｚに形成されている。

図１〜図５に示すように、前記トップノズル６１は、長尺板状の天壁体６１Ａと、長尺板状の一対の側壁体６１Ｂとにより断面逆三角形状のダクト状に形成されるとともに、長さ方向の両端は端壁体６１Ｃにより閉塞され、そして一対の側壁体６１Ｂの下端間に下向きの噴出し口６１ａが形成されるとともに、各壁体６１Ａ，６１Ｂ，６１Ｃによって下向きの送風路６１Ｄが形成されている。また左右のブロワ装置３１からのダクトホース６７の終端部分が、天壁体６１Ａに対して左右に振り分けた状態で連結されるとともに、送風路６１Ｄの上部に連通されている。

前記送風路６１Ｄを形成する一対の側壁体（壁体の一例）６１Ｂの内面６１ｂには外方に向かっての凹部６５が形成され、この凹部６５内に吸音材６３が配設されている。すなわち、一対の側壁体６１Ｂには、それぞれ長方形状の開口部６２が形成されている。ここで開口部６２は、一方（前方）の側壁体６１Ｂにおいては長尺で一箇所に、また他方（後方）の側壁体６１Ｂにおいては分断されて二箇所に形成されているが、これは周辺構造に応じて単数箇所や複数箇所のいずれであってもよく、側壁体６１Ｂに対してできるだけ広く形成されるのが好ましい。

このように形成された開口部６２を覆うべく、側壁体６１Ｂの外面側に吸音材６３が配設され、そして吸音材６３を外側から覆うカバー体６４が側壁体６１Ｂに固定されている。すなわち、吸音材６３は帯状であって、所定の厚さに形成されている。そしてカバー体６４は、一面が開放されたボックス状で、その内部によって前記凹部６５が形成され、その開放部を介して凹部６５内に吸音材６３が蜜状に挿入されることで、この吸音材６３を外側から覆うことになる。またボックス状のカバー体６４は、その開放部を形成する縁部から外側に直角状としてフランジ部６４ａが一体形成され、このフランジ部６４ａが側壁体６１Ｂの外面に当て付けられて複数の連結具（ねじ体など）６６により着脱自在に連結されることで、トップノズル６１の各凹部６５内に、側壁体６１Ｂの内面６１ｂとほぼ面一となるように吸音材６３が配設されることになる。

なお、下向きの噴出し口６１ａを有するトップノズル６１の昇降動は、洗車機本体１０側に設けられた昇降動手段（図示せず。）によって行われ、また内向きの噴出し口６８ａを有する両サイドノズル６８の横移動は、洗車機本体１０側に設けられた横移動手段（図示せず。）によって行われるように構成されている。ここで図３に示されるように、両サイドノズル６８も、トップノズル６１側の構成と同様にして、吸音材６３やカバー体６４などが配設されている。

図２〜図４、図６〜図８に示すように、前記ブロワ装置３１はそれぞれ吸音ボックス４１に入れられるとともに、吸音ボックス４１は側枠部１１の上面１１ａ上に配置されている。すなわちブロワ装置３１は、フレーム３２と、このフレーム３２に支持される下位のモータ３３と、このモータ３３の上向きのモータ軸３４に取り付けられた上位の羽根体３５と、この羽根体３５を囲むケース３６などからなる。ここでケース３６は、羽根体３５の下方に位置される底板部３６Ａと、羽根体３５の側方を囲む円弧状の側板部３６Ｂと、羽根体３５の上方に位置される上板部３６Ｃとからなり、円弧状の所定箇所には吐出し口３６Ｄが横向きダクト状に形成されるとともに、上板部３６Ｃの中央部分には吸込み口３６Ｅが形成されている。

そしてフレーム３２に対して、ケース３６の底板部３６Ａが上方から当接されるとともに、モータ３３が下方から当接された状態で、これら３２，３６Ａ，３３は複数の連結具（ボルト・ナットなど）３７により連結されて、一体化されている。なおモータ軸３４を挿通させるために、底板部３６Ａの中央部分には貫通部３６Ｆが形成されるとともに、フレーム３２にも貫通部３２Ｆが形成されている。

前記吸音ボックス４１は、矩形箱状でかつ下面が開放された外箱体（カバー体）４２と、この外箱体４２の内面に貼り付け状に施工された吸音材４３と、前記外箱体４２の下端に連結された下位枠部（架台）４４とからなり、この下位枠部４４は、底板部の周辺を断面Ｃ型の矩形枠状として形成されている。そして、底板部の中央部分にブロワ装置３１に対する吸気口４５が形成され、また外箱体４２の一側壁にブロワ装置３１に対する排気口４６が形成されている。なお、排気口４６の部分は吸音材４３が欠如されている。

前記下位枠部４４は、振動吸収体４７を介在して天板１１Ｄ（側枠部１１）の上面１１ａ上に載置され、この状態で下位枠部４４と天板１１Ｄとが複数の連結具（ボルト・ナットなど）４８により連結されることで、吸音ボックス４１は側枠部１１の上面１１ａ上に配置される。その際に吸気口４５は、側枠部１１内に形成された空洞部１１Ｓの上部、すなわち、吸音ゾーン１１Ｚに、天板１１Ｄに形成された連通孔１１Ｈを介して開放されている。

この吸音ボックス４１に前記ブロワ装置３１が入れられ、そして外箱体４２の側壁内面とフレーム３２の両端との間に振動吸収体３８が介在された状態で、外箱体４２とフレーム３２とが複数の連結具（ボルト・ナットなど）３９により連結されることで、ブロワ装置３１は吸音ボックス４１側に支持されている。その際にブロワ装置３１の支持位置は、モータ３３が側枠部１１内に形成された空洞部１１Ｓに向けて位置されて、その下部が吸気口４５や連通孔１１Ｈを通して空洞部１１Ｓ内に位置されるとともに、吐出し口３６Ｄが排気口４６に連通されるように設定されている。なお、フレーム３２の両端が連結される部分は吸音材４３が欠如されている。

前記吸音ボックス４１の排気口４６は、洗車機本体１０外に位置される吸音配管５１と、その始端部分６７ａ，６９ａが側枠部１１内に位置されるダクトホース６７，６９とを介してノズル６１，６８に接続されている。すなわち吸音配管５１は、断面矩形状でかつ側面視において逆Ｌ状に曲げ形成された外管体５２と、この外管体５２の内面に貼り付け状に施工された吸音材５３と、外管体５２の横向きの始端部分に連結された四角状の連結用リング体５４と、外管体５２の下向きの終端部分に連結された四角状の連結用板体５５とにより構成されている。そして連結用リング体５４を外箱体４２の一側壁に当て付けて連結することで、吸音配管５１の始端部分が排気口４６に連通され、また連結用リング体５４を側枠部１１の上面１１ａ側に当て付けて連結することで、吸音配管５１は側枠部１１側に支持される。

そして、終端がトップノズル６１に接続されたダクトホース６７の始端部分６７ａと、終端がサイドノズル６８に接続されたダクトホース６９の始端部分６９ａとは、側枠部１１内の上部において、上下方向とされて平行状に位置されている。さらにダクトホース６７，６９の平行状の始端部分は、天板１１Ｄや連結用リング体５４に貫通されて吸音配管５１の下向きの終端部分に接続されるとともに、天板１１Ｄや連結用リング体５４側に連結保持されている。

前記洗車機本体１０における右側の側枠部１１の前面には操作パネル７１が設けられ、そして操作パネル７１の裏面側には、各部の動作を司る制御装置７２が設けられている。また洗車機本体１０内の上部には車高センサー（図示せず。）が設けられている。なお上記において、吸音材２３，４３，５３，６３としては、たとえばウレタンフォームなどが採用され、また振動吸収体３８，４７としては、たとえば振動吸収ゴムなどが採用される。

以下に、上記した実施の形態１における作用を説明する。
洗車を行うに際して、まず被洗浄車両５を停止させた状態で運転者または作業者が操作パネル７１を操作し、以て希望する一つの洗車コース（洗浄条件）が設定される。この状態で洗車スタートスイッチをオン操作することで、洗車機本体１０を前後方向Ａに往復走行させながら、回転により拡がった各ブラシ２０，２１，２２の接近離間動、洗浄水ノズル１４，１７を介しての水（洗浄水）の供給、洗剤ノズル１５，１８を介しての希釈した洗剤の供給、撥水コート剤ノズル１６を介しての希釈した撥水コート剤の供給、ワックスノズル１９を介しての希釈したワックスの供給、ならびに各ノズル６１，６８からの風の噴出し（吹き付け）、などを適宜に組合せて作動させ、以て被洗浄車両５に対する所期の基本的な洗浄工程と乾燥工程とが行えることになる。

このような洗車工程を遂行する際に、車高センサーや適宜の検出手段により車高や車長などが検出され、制御装置７２などを介して、前述した各作動部が好適に作動される。たとえば図３の実線や仮想線に示すように、トップノズル６１の昇降動は、車高センサーの検出に基づいて、制御装置７２の制御によって昇降動手段を正逆駆動させることで行え、また両サイドノズル６８の横移動は、車両センサーの検出に基づいて、制御装置７２の制御によって横移動手段を正逆駆動させることで行える。これにより、被洗浄車両５の上面形状に沿ってトップノズル６１を移動させながら噴出し口６１ａから風を噴出させ、また被洗浄車両５の側面に沿って両サイドノズル６８を接近させて噴出し口６８ａから風を噴出させ、以て無駄のない好適な乾燥作業を行える。

このようにして所期の洗車を行えるのであり、その際に乾燥作業は、ブロワ装置３１のモータ３３を駆動して羽根体３５を回転させることで、側枠部１１における下部の空気を空洞部１１Ｓ内で上昇させ、吸音ゾーン１１Ｚから連設通孔１１Ｈ、吸気口４５を通して吸音ボックス４１内に引き込み、そして吸込み口３６Ｅを通してケース３６内に吸込んだのち、吐出し口３６Ｄを通して吸音配管５１に吐出す。これにより吸音配管５１内の風を、平行状で上下方向とされている両ダクトホース６７，６９の始端部分６７ａ，６９ａに均等状に分配供給し得、そして両ダクトホース６７，６９を通してノズル６１，６８に供給し得る。

このような風の流れに際して、トップノズル６１（サイドノズル６８）は送風路６１Ｄを形成する側壁体６１Ｂを有し、この側壁体６１Ｂの内面６１ｂに外方に向かって凹部６５を形成するとともに、この凹部内に吸音材６３を配設したことで、トップノズル６１（サイドノズル６８）における送風路６１Ｄの断面寸法を全く変えることもなく、ダクトホース６７（６９）からの風を左右（上下）に長いスリット状の噴出し口６１ａに対して均一状に分配でき、さらに吐出される風の流れに沿って位置している吸音材６３により、トップノズル６１（サイドノズル６８）で発生する騒音を好適に吸音して吸音効果を向上でき、以て洗車機の騒音を下げることができる。

また凹部６５を、側壁体６１Ｂに形成した開口部６２と、開口部６２を外側から覆うカバー体６４とで形成し、凹部６５内に開口部６２を覆うべく吸音材６３を配設したことで、カバー体６４の着脱操作により、吸音材６３の配設や取り替え（補修）などを容易に行うことができる。

そして、乾燥手段として、トップノズル６１と、左右一対のサイドノズル６８とを設け、少なくともトップノズル６１に吸音材６３を配設したことで、トップノズル６１で発生した騒音を、吸音体により好適に吸音して吸音効果を向上できる。

さらにトップノズル６１を、天壁体６１Ａと、一対の側壁体６１Ｂとにより断面逆三角形状に形成するとともに、一対の側壁体６１Ｂの下端間に噴出し口６１ａを形成し、一対の側壁体６１Ｂそれぞれに形成した凹部６５内に、側壁体６１Ｂの内面６１ｂとほぼ面一となるように吸音材６３を配設したことで、天壁体６１Ａと側壁体６１Ｂにより形成した送風路６１Ｄの断面寸法を全く変えることもなく、風を噴出し口６１ａに対して均一状に分配でき、さらに吐出される風を一対の側壁体６１Ｂにより絞り状に案内しながら、風の流れに沿って位置している吸音材６３により、トップノズル６１で発生する騒音を好適に吸音して吸音効果を向上できる。
［実施の形態２］
次に、本発明の実施の形態２を、図９に基づいて説明する。

すなわち、送風路６１Ｄを形成する一対の側壁体（壁体の一例）６１Ｂは、それぞれ外方に向かっての突出部６１Ｂｂが一体形成され、これら突出部６１Ｂｂ内によって、側壁体６１Ｂの内面６１ｂに外方に向かっての凹部６５が形成されている。そして、この凹部６５内に吸音材６３が配設されている。

この実施の形態２によると、上述した実施の形態１と同様に、トップノズル６１における送風路６１Ｄの断面寸法を全く変えることもなく、ダクトホース６７からの風を左右に長いスリット状の噴出し口６１ａに対して均一状に分配でき、さらに吐出される風の流れに沿って位置している吸音材６３により、トップノズル６１で発生する騒音を好適に吸音して吸音効果を向上できる。
［実施の形態３］
次に、本発明の実施の形態３を、図１０に基づいて説明する。

すなわち、前述した実施の形態１の形式において、送風路６１Ｄを形成する一対の側壁体（壁体の一例）６１Ｂと、カバー体６４との間に多孔板（パンチングメタル）７０が介在され、連結具６６により着脱自在に連結されている。

この実施の形態３によると、上述した実施の形態１、２と同様に、トップノズル６１における送風路６１Ｄの断面寸法を全く変えることもなく、ダクトホース６７からの風を左右に長いスリット状の噴出し口６１ａに対して均一状に分配でき、さらに吐出される風の流れに沿って位置している吸音材６３により、トップノズル６１で発生する騒音を、多孔板７０を通して好適に吸音して吸音効果を向上できるとともに、多孔板７０によって吸音材６３の保護と定位置固定とを行うことができる。

上述した実施の形態１〜３のように、ノズル６１，６８で発生する騒音を好適に吸音して吸音効果を向上でき、洗車機の騒音を下げることができるのであり、このような効果は、ブロワ装置３１などが洗車機本体１０内に配置された形式においても期待できるものである。そして、上述した実施の形態１のようにブロワ装置３１などが洗車機本体１０外に配置された形式においては、ブロワ装置３１側の吸音効果をも含めた相乗効果が期待できるものである。

すなわち、ブロワ装置３１を吸音ボックス４１に入れ、吸音ボックス４１を洗車機本体１０の上面１１ａに配置したことで、ブロワ装置３１の駆動により発生した騒音を吸音材４３により吸音して、この吸音ボックス４１外への流出による騒音発生を抑えることができ、この吸音効果を、ノズル６１，６８で発生する騒音を好適に吸音する吸音効果に加えることで、洗車機の騒音を一層下げることができる。

そして吸音ボックス４１を、振動吸収体４７を介在して洗車機本体１０の上面１１ａ上に配置したことで、ブロワ装置３１の駆動により発生した振動を振動吸収体４７により吸収して、この振動が洗車機本体１０側へ伝達されることを防ぐことができ、以て前板１１Ａ、外側板１１Ｂ、後板１１Ｃ、内側板１１Ｅなどの振動による発生音を防止できる。しかも吸音ボックス４１とブロワ装置３１との連結部に振動吸収体３８を介在したことで、ブロワ装置３１の駆動により発生した振動を振動吸収体３８により吸収して、この振動が吸音ボックス４１側へ伝達されることを防ぐことができて、振動による発生音をより一層防止でき、この発生音の防止効果を、ノズル６１，６８で発生する騒音を好適に吸音する吸音効果に加えることで、洗車機の騒音を一層下げることができる。

またブロワ装置３１を、モータ３３と、モータ軸３４に取り付けた羽根体３５と、羽根体３５を囲むケース３６とから構成し、モータ３３側を、洗車機本体１０に形成した空洞部１１Ｓに向けて位置させたことによって、ブロワ装置３１を入れた吸音ボックス４１の洗車機本体１０の上面１１ａに対する配置を、容易に好適に行うことができる。

さらに、吸音ボックス４１に、ブロワ装置３１に対する吸気口４５と排気口４６とを形成し、吸気口４５を、洗車機本体１０に形成した空洞部１１Ｓ内に開放し、排気口４６を、洗車機本体１０外に位置する吸音配管５１と、その始端部分２６ａ，２９ａが洗車機本体１０内に位置するダクトホース６６，６９とを介してノズル６１，６８に接続したことによって、吸音配管５１により、ブロワ装置３１の吐出し口３６Ｄからノズル６１，６８の噴出し口６１ａ，６８ａまでの距離を長くできるとともに、吸音配管５１で吸音でき、このブロワ音の吸音効果を、ノズル６１，６８で発生する騒音を好適に吸音する吸音効果に加えることで、洗車機の騒音を一層下げることができる。

そして、洗車機本体１０における空洞部１１Ｓの上部を吸音ゾーン１１Ｚに形成し、この吸音ゾーン１１Ｚに吸気口４５を開放したことによって、騒音が大きくなる吸気口（空気取り入れ口）４５を洗車機本体１０内に向けているので、ブロワ装置３１から発生する騒音を洗車機本体１０内で遮音および吸音することができるとともに、吸音ゾーン１１Ｚによって吸音効果を高めることができ、この吸音効果を、ノズル６１，６８で発生する騒音を好適に吸音する吸音効果に加えることで、洗車機の騒音を一層下げることができる。

また、吸音ボックス４１を洗車機本体１０の上面１１ａ上に配置し、吸音配管５１を断面矩形状に形成し、その下向きの終端部分に対して、トップノズル６１用のダクトホース６７とサイドノズル６８用のダクトホース６９との上下方向とした始端部分６７ａ，６９ａを、平行状で接続したことによって、吸込み口３６Ｅを通してケース３６内に吸込んだのち、吐出し口３６Ｄを通して吸音配管５１に吐出した風を、両ダクトホース６７，６９の始端部分６７ａ，６９ａに均等状に分配供給でき、そして両ダクトホース６７，６９を通してノズル６１，６８に供給できる。

上記した実施の形態１では、洗車機本体１０のみを移動させることで、被洗浄車両５と洗車機本体１０を前後方向Ａに相対移動させながら、洗浄手段により被洗浄車両５の洗浄を行うとともに、乾燥手段により被洗浄車両５の乾燥を行う形式が示されているが、これは洗車機本体を固定状態とし、ローラコンベヤ（車両移動手段）を用いて被洗浄車両５を前後、または一方に移動させて、相対移動するようにした形式などであってもよい。また、洗車機本体を、洗浄手段を備えた前部本体と乾燥手段を備えた後部本体とに分離し、これら前部本体と後部本体とを各別に移動可能とした形式などであってもよい。

上記した実施の形態１では、乾燥手段として、トップノズル６１と、左右一対のサイドノズル６８と、これらノズル６１，６８に接続された左右一対のブロワ装置３１とからなる形式が示されているが、これはトップノズル６１に接続された左右一対のブロワ装置を設けるとともに、両サイドノズル６８に接続されたそれぞれブロワ装置を設けたところの、合計４個（複数）のブロワ装置が設けられた形式などであってもよい。

上記した実施の形態１では、ブロワ装置３１を入れた吸音ボックス４１が側枠部１１の上面１１ａ上に配置された形式が示されているが、これはブロワ装置３１を入れた吸音ボックス４１が側枠部１１の左右側面や前後面に配置された形式などであってもよい。

上記した実施の形態１では、吸音ボックス４１が、振動吸収体４７を介在して洗車機本体１０の上面１１ａ上に配置された形式が示されているが、これは振動吸収体４７を省略して、吸音ボックス４１が洗車機本体１０の上面１１ａ上に直接に配置された形式などであってもよい。

上記した実施の形態１では、ブロワ装置３１として、モータ３３側が洗車機本体１０に形成された空洞部１１Ｓに向けて位置されている形式が示されているが、これはモータ３３側が上向きや外向きとして位置されているブロワ装置３１の形式などであってもよい。

上記した実施の形態１では、吸音ボックス４１の排気口４６が、洗車機本体１０外に位置される吸音配管５１と、ダクトホース６７，６９とを介してノズル６１，６８に接続された形式が示されているが、これは吸音配管５１が省略され、排気口４６にダクトホース６７，６９が直接状に接続された形式などであってもよい。

上記した実施の形態１では、洗車機本体１０における空洞部１１Ｓの上部が吸音ゾーン１１Ｚに形成された形式が示されているが、これは吸音ゾーン１１Ｚが形成されていない形式などであってもよい。

上記した実施の形態１では、吸音配管５１の下向きの終端部分に対して、トップノズル６１用のダクトホース６７とサイドノズル６８用のダクトホース６９との上下方向とされた始端部分６７ａ，６９ａが、平行状で接続されている形式が示されているが、これは始端部分６７ａ，６９ａが、それぞれ任意な方向から接続されている形式などであってもよい。

本発明の実施の形態１を示し、洗車機におけるトップノズル部分の縦断側面図である。 同洗車機の側面図である。 同洗車機の正面図である。 同洗車機の平面図である。 同洗車機におけるトップノズル部分で、（ａ）は図１のＸ矢視図、（ｂ）はＹ矢視図である。 同洗車機におけるブロワ装置部分の一部切り欠き側面図である。 同洗車機におけるブロワ装置部分の一部切り欠き背面図である。 同洗車機におけるブロワ装置部分の一部切り欠き平面図である。 本発明の実施の形態２を示し、洗車機におけるトップノズル部分の縦断側面図である。 本発明の実施の形態３を示し、洗車機におけるトップノズル部分の縦断側面図である。

符号の説明

５ 被洗浄車両
１０ 洗車機本体
１１ 側枠部
１１ａ 上面（外板面）
１１Ｓ 空洞部
１１Ｚ 吸音ゾーン
１２ 上枠部
２３ 吸音材
３１ ブロワ装置
３３ モータ
３４ モータ軸
３５ 羽根体
３６ ケース
３６Ｄ 吐出し口
３６Ｅ 吸込み口
３８ 振動吸収体
４１ 吸音ボックス
４２ 外箱体
４３ 吸音材
４４ 下位枠部
４５ 吸気口
４６ 排気口
４７ 振動吸収体
５１ 吸音配管
５２ 外管体
５３ 吸音材
６１ トップノズル（ノズル）
６１ａ 下向きの噴出し口
６１Ａ 天壁体
６１Ｂ 側壁体（壁体）
６１ｂ 内面
６１Ｂｂ 突出部
６１Ｃ 端壁体
６１Ｄ 送風路
６２ 開口部
６３ 吸音材
６４ カバー体
６５ 凹部
６７ ダクトホース
６７ａ 始端部分
６８ サイドノズル（ノズル）
６８ａ 内向きの噴出し口
６９ ダクトホース
６９ａ 始端部分
７０ 多孔板
７１ 操作パネル
Ａ 前後方向

Claims (3)

1. 被洗浄車両と洗車機本体を前後方向に相対移動させながら、洗浄手段により前記被洗浄車両の洗浄を行うとともに、乾燥手段により被洗浄車両の乾燥を行う洗車機であって、前記乾燥手段は、ノズルと、このノズルに接続されたブロワ装置とから構成され、前記ノズルは送風路を形成する壁体を有し、この壁体の内面に外方に向かって凹部を形成し、この凹部は、壁体に形成した開口部と、この開口部を外側から覆うカバー体とで形成するとともに、カバー体は壁体に着脱自在に連結し、前記凹部内に開口部を覆う吸音材を配設したことを特徴とする洗車機。
2. 乾燥手段として、トップノズルと、左右一対のサイドノズルと、これらノズルに接続されたブロワ装置とが設けられ、少なくともトップノズルに吸音材が配設されていることを特徴とする請求項１記載の洗車機。
3. トップノズルは、天壁体と、一対の側壁体とにより断面逆三角形状に形成されるとともに、一対の側壁体の下端間に噴出し口が形成され、この一対の側壁体それぞれに凹部が形成され、各凹部内に、側壁体の内面とほぼ面一となるように吸音材が配設されていることを特徴とする請求項２記載の洗車機。

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