JP4600110B2 - 自動二輪車におけるv型エンジンの吸気装置 - Google Patents
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Description
2 車体フレーム
3 V型エンジン
4 燃料タンク
5 着座シート
7 ステップ
21F,21R シリンダー
23 吸気装置
24F,24R 混合気供給手段としてのスロットルボディー
26 センターエアクリーナー
27L,27R サイドエアクリーナー
30 Vバンク空間
31F,31R 吸気ポート
32F,32R インレットパイプ
35 吸気通路
36 メインスロットルバルブ
37 サブスロットルバルブ
38 アクチュエーター
39 バルブ軸
43 燃料インジェクター
50 センターエアクリーナーの内部空間
51 凹部
52,53 凹部をなす前後二枚の面
62 エアフィルター
63 吸気口
65L,65R 吸気ダクト
70 切欠部
A ダーティーサイド
B クリーンサイド
Claims (6)
- 車両前後方向に傾斜する前後2つのシリンダーを備えたV型エンジンのシリンダー間に形成されるVバンク空間の上方にセンターエアクリーナーを配置し、Vバンク空間の両側に左右一対のサイドエアクリーナーを配置し、上記センターエアクリーナーとVバンク空間との間に混合気供給手段を設置し、センターエアクリーナーの内部空間を上記混合気供給手段を介して各シリンダーの吸気ポートに接続する一方、サイドエアクリーナーの内部空間をエアフィルターを挟んでダーティーサイドとクリーンサイドとに区画し、上記クリーンサイドをセンターエアクリーナーに接続した自動二輪車におけるV型エンジンの吸気装置において、
上記ダーティーサイドには外部に通じる吸気口を設け、この吸気口をVバンク空間側に臨ませて開口させ、上記左右一対のサイドエアクリーナーの車体内側に臨む面の形状を、V型エンジンの前後シリンダーが車幅方向にオフセット配置されていることに起因するシリンダー側面形状に沿わせ、各々のサイドエアクリーナーから見て車幅方向外側にオフセット配置された方のシリンダー側面よりもサイドエアクリーナーの少なくとも一部が車幅方向内側に位置するように各サイドエアクリーナーをシリンダーの側面に近づけるとともに、上記センターエアクリーナーをVバンク空間の上方を閉塞するように前後のシリンダーの上部に近接配置し、これら3つのエアクリーナーによりVバンク空間の内部を直視できないように閉塞したことを特徴とする自動二輪車におけるV型エンジンの吸気装置。 - 車両前後方向に傾斜する前後2つのシリンダーを備えたV型エンジンのシリンダー間に形成されるVバンク空間の上方にセンターエアクリーナーを配置し、Vバンク空間の両側に左右一対のサイドエアクリーナーを配置し、上記センターエアクリーナーとVバンク空間との間に混合気供給手段を設置し、センターエアクリーナーの内部空間を上記混合気供給手段を介して各シリンダーの吸気ポートに接続する一方、サイドエアクリーナーの内部空間をエアフィルターを挟んでダーティーサイドとクリーンサイドとに区画し、上記クリーンサイドをセンターエアクリーナーに接続した自動二輪車におけるV型エンジンの吸気装置において、
上記左右一対のサイドエアクリーナーのクリーンサイドとセンターエアクリーナーとの間を吸気ダクトで接続し、この吸気ダクトを各サイドエアクリーナーの内側上部とセンターエアクリーナーの側面とに接続し、左右の吸気ダクトのセンターエアクリーナー側面への接続部を前後にずらして配置するとともに、上記センターエアクリーナーをVバンク空間の上方を閉塞するように前後のシリンダーの上部に近接配置し、これら3つのエアクリーナーによりVバンク空間の内部を直視できないように閉塞したことを特徴とする自動二輪車におけるV型エンジンの吸気装置。 - 車両前後方向に傾斜する前後2つのシリンダーを備えたV型エンジンのシリンダー間に形成されるVバンク空間の上方にセンターエアクリーナーを配置し、Vバンク空間の両側に左右一対のサイドエアクリーナーを配置し、上記センターエアクリーナーとVバンク空間との間に混合気供給手段を設置し、センターエアクリーナーの内部空間を上記混合気供給手段を介して各シリンダーの吸気ポートに接続する一方、サイドエアクリーナーの内部空間をエアフィルターを挟んでダーティーサイドとクリーンサイドとに区画し、上記クリーンサイドをセンターエアクリーナーに接続した自動二輪車におけるV型エンジンの吸気装置において、
上記センターエアクリーナーの下面に車両側面視Λ形で横溝状の凹部を形成し、この凹部をなす前後二枚の面のうちの前側の面にV型エンジンの後側シリンダーへの混合気供給手段を接続し、凹部をなす後側の面に前側シリンダーへの混合気供給手段を接続したことを特徴とする自動二輪車におけるV型エンジンの吸気装置。 - 前記混合気供給手段の上流側を前記センターエアクリーナー下面の凹部をなす前後二枚の面に直結し、混合気供給手段の下流側を各シリンダーの吸気ポートにインレットパイプを介して接続した請求項3に記載の自動二輪車におけるV型エンジンの吸気装置。
- 前記混合気供給手段を燃料噴射式のスロットルボディーとし、その吸気通路内には人為的に操作されるバタフライ式のメインスロットルバルブを設け、このメインスロットルバルブの上流側にアクチュエーターにより操作されるサブスロットルバルブを設け、メインスロットルバルブの下流側に燃料インジェクターを設け、V型エンジンの前側シリンダーに繋がるスロットルボディーの吸気通路方向が後上がりとなり、後側シリンダーに繋がるスロットルボディーの吸気通路方向が前上がりとなるよう、車両側面視で2基のスロットルボディーの吸気通路を交差させ、かつ両方のスロットルボディーのメインスロットルバルブ軸を車幅方向に沿わせて直結し、燃料インジェクターがセンターエアクリーナー下面の凹部に入るようにスロットルボディーを配置した請求項4に記載の自動二輪車におけるV型エンジンの吸気装置。
- 上記V型エンジンをクレードル型の車体フレームの前半部に搭載し、燃料タンクをV型エンジンの上方に位置するように上記車体フレーム上に載置し、上記燃料タンクの後方に着座シートを配置し、V型エンジンの前側下部に左右一対のステップを設け、上記着座シートに着座して上記ステップに足を乗せたライダーの膝がニーグリップ可能な位置に上記サイドエアクリーナーを配置した請求項1〜3のいずれか1項に記載の自動二輪車におけるV型エンジンの吸気装置。
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