JP4421685B2 - 作業機の制御装置 - Google Patents

作業機の制御装置 Download PDF

Info

Publication number
JP4421685B2
JP4421685B2 JP04039897A JP4039897A JP4421685B2 JP 4421685 B2 JP4421685 B2 JP 4421685B2 JP 04039897 A JP04039897 A JP 04039897A JP 4039897 A JP4039897 A JP 4039897A JP 4421685 B2 JP4421685 B2 JP 4421685B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
boom
hoisting
contraction
expansion
telescopic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP04039897A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH10236768A (ja
Inventor
鏡原  和明
野口  真児
昌司 西本
秀二郎 礒野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tadano Ltd
Original Assignee
Tadano Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tadano Ltd filed Critical Tadano Ltd
Priority to JP04039897A priority Critical patent/JP4421685B2/ja
Publication of JPH10236768A publication Critical patent/JPH10236768A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP4421685B2 publication Critical patent/JP4421685B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Control And Safety Of Cranes (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
【0002】
本願発明は、高所作業車、クレーン車等の伸縮式ブームを備え且つ該伸縮式ブームを油圧アクチュエータにより起伏及び伸縮自在とした作業機の制御装置に関するものである。
【従来の技術】
【0003】
作業機においては、該作業機を操作レバーの操作によって指示された目標速度で動作させるべく、該動作に係わる油圧アクチュエータの制御出力を演算し、この制御出力に基づいて制御バルブを作動させて上記油圧アクチュエータを駆動するようになっている。
【0004】
ところで、上記制御出力の演算に際しては、上記操作レバーの操作に対応する上記「目標速度」を基礎として基本的な制御出力を算出し、さらに、この基本的な制御出力に、油圧アクチュエータの加速度あるいは減速度に対応した制御出力を加算して最終的な制御出力とするのが従来一般的な演算方法であって、これにより精度の高い駆動制御を実現するようにしていた。尚、このように基本的な制御出力に、加速度あるいは減速度に基づく制御出力を加算するのは、たとえ同じ目標速度であっても、油圧アクチュエータの実際の動作に必要な制御出力は、該油圧アクチュエータの動作が加速される場合と減速される場合とでは異なることを考慮したものである。
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
然し乍ら、作業機を駆動する油圧アクチュエータの制御出力の演算に際して該油圧アクチュエータの加速度あるいは減速度を考慮したとしても、該油圧アクチュエータの負荷は作業機の姿勢によっても変動するため、より高精度の駆動制御を行おうとすれば、油圧アクチュエータの制御出力の演算に際して、作業機の姿勢を考慮する必要がある。即ち、例えば、ブームの起伏動作についてみると、ブームの伸縮長さに応じてブーム自重に基づく転倒側モーメントのアーム長さが変化し、またブームの起伏角度に応じて油圧シリンダの推力に基づく安定側モーメントのアーム長さが変化することから、起伏動作を行わせる上記油圧シリンダにかかる負荷は、ブームの伸縮長さと起伏角度に応じて変化することになる。従って、作業機の制御精度の向上という観点においては、ブームの伸縮長さ、起伏角度という作業機の姿勢に関する情報を油圧アクチュエータの制御出力の演算に際して考慮することが必要であるといえる。
【0006】
しかるに、従来の作業機の制御装置においては、油圧アクチュエータの制御出力の演算処理に際して作業機の姿勢情報を考慮していなかったため、制御精度の向上という点において一定の限界があった。
【0007】
そこで本願発明は、かかる従来の問題点に鑑み、油圧アクチュエータの駆動制御に際して作業機の姿勢情報を考慮することで、作業機の制御精度のより一層の向上を図ることを目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【0008】
本願発明ではかかる課題を解決するための具体的手段として、起伏及び伸縮自在なブームと、該ブームを起伏駆動及び伸縮駆動する起伏用油圧アクチュエータと伸縮用油圧アクチュエータと、該各油圧アクチュエータを駆動制御する制御装置と、該制御装置に操作信号としての起伏目標速度及び伸縮目標速度を入力する操作手段とを備え、該各油圧アクチュエータが該操作手段によって入力された操作信号に対応した上記各目標速度になるように該各油圧アクチュエータを駆動制御する作業機の制御装置において、上記ブームの起伏角度を検出する起伏角度検出器と、該ブームの伸縮長さを検出するブーム長さ検出器とをさらに備え、上記制御装置は上記ブームを駆動制御させる時に上記操作信号と、上記ブーム長さ検出器の検出情報に基づく上記ブームの伸縮長さと、上記起伏角度検出器の検出情報に基づく上記ブームの起伏角度とに基づき、ブームの伸縮長さと起伏角度を演算要素として求められるブーム伸縮摩擦力及びブームの自重による軸方向の力に対応して必要とされる上記伸縮用油圧アクチュエータの作動力の変化とブームの伸縮長さと起伏角度を演算要素として求められるブーム転倒側モーメント及びブーム安定側モーメントに対応して必要とされる上記起伏用油圧アクチュエータの作動力の変化とを見込んで上記操作手段によって入力された操作信号に対応した上記各目標速度になるように上記各油圧アクチュエータを駆動制御することを特徴としている。
【発明の効果】
【0009】
本願発明にかかる作業機の制御装置によれば、上記ブームの駆動制御時には、操作手段によって入力された操作信号としての起伏目標速度及び伸縮目標速度と、上記ブーム長さ検出器の検出情報に基づく上記ブームの伸縮長さと、上記起伏角度検出器の検出情報に基づく上記ブームの起伏角度とに基づき、ブームの伸縮長さと起伏角度を演算要素として求められるブーム伸縮摩擦力及びブームの自重による軸方向の力に対応して必要とされる上記伸縮用油圧アクチュエータの作動力の変化とブームの伸縮長さと起伏角度を演算要素として求められるブーム転倒側モーメント及びブーム安定側モーメントに対応して必要とされる上記起伏用油圧アクチュエータの作動力の変化とを見込んで上記操作手段によって入力された操作信号に対応した上記各目標速度になるように上記各油圧アクチュエータが駆動制御されるので、例えば従来のように負荷変動要因であるブームの伸縮長さと起伏角度とを考慮することなく駆動制御がなされる場合に比して、作業機の作業状態により一層適した駆動制御が実現され、その制御精度がさらに高められることになる。
【発明の実施の形態】
【0010】
以下、本発明を添付図面に示す好適な実施形態に基づいて具体的に説明する。
【0011】
図1には、本願発明にかかる制御装置を備えた作業機の一例としてクレーン車30を示している。
【0012】
クレーン車30の全体構成
上記クレーン車30は、車両31上に旋回自在に搭載された旋回台32に、多段伸縮式の伸縮ブーム33を起伏自在に取り付けて構成される。そして、上記伸縮ブーム33は、上記旋回台32との間に配置した起伏用油圧シリンダ6(特許請求の範囲中の「起伏用油圧アクチュエータ」に該当する)の伸縮作動により起伏駆動されるとともに、その内部に内装配置した伸縮用油圧シリンダ5(特許請求の範囲中の「伸縮用油圧アクチュエータ」に該当する)の伸縮作動により伸縮駆動される。尚、上記伸縮ブーム33の旋回駆動は、上記旋回台32側に配置した油圧モータ(図示省略)により行われる。
【0013】
また、上記伸縮ブーム33には、該伸縮ブーム33の位置情報としてその伸縮長さと起伏角度とをそれぞれ検出するブーム長さ検出器3と起伏角度検出器4とが備えられている。さらに、上記旋回台32側に備えられた運転室34には、伸縮操作レバー1と起伏操作レバー2とを備えた操作盤35が設けられている。この各操作レバー1,2を操作することで、その操作量に対応した駆動速度で上記伸縮用油圧シリンダ5及び起伏用油圧シリンダ6がそれぞれ駆動されるが、これらの駆動制御は制御ユニット「U1」と油圧ユニット「U2」とを備えてなる次述の制御装置において行われる。
【0014】
制御装置
以下、この各油圧アクチュエータ5,6の駆動制御を行う制御装置を、図2に示す制御ブロック図を参照して説明する。
【0015】
制御装置は、次述する制御ユニット「U1」と油圧ユニット「U2」とを備えて構成される。
上記制御ユニット「U1」は、伸縮駆動時の制御出力を演算する伸縮制御出力演算手段11と微分器12と、起伏駆動時の制御出力を得する起伏制御出力演算手段21と微分器22とを備えている。また、この制御装置には、上記伸縮操作レバー1の操作に対応して出力される操作信号としての伸縮目標速度「V1」と、上記起伏操作レバー2の操作に対応して出力される操作信号としての起伏目標速度「V2」の他に、上記伸縮ブーム33の位置情報として、上記ブーム長さ検出器3において検出されるブーム長さ「L」と、上記起伏角度検出器4において検出される起伏角度「θ」が、それぞれ入力される。そして、伸縮動作時における制御出力の演算は上記伸縮制御出力演算手段11において行われ、また起伏動作時における制御出力の演算は上記起伏制御出力演算手段21において行われる。以下、この伸縮制御出力演算手段11による伸縮動作時の演算と、起伏制御出力演算手段21による起伏動作時の演算とを、該各制御出力演算手段11,21の機能とともに、それぞれ説明する。
【0016】
A:伸縮動作時における制御出力の演算処理
上記伸縮制御出力演算手段11は、上述のように伸縮動作時の制御出力を演算するものであって、該伸縮制御出力演算手段11には、上記伸縮操作レバー1からの伸縮目標速度「V1」の他に、該伸縮目標速度「V1」を微分器12において微分演算して得られる伸縮目標加速度「α1」と、上記ブーム長さ「L」と上記起伏角度「θ」とがそれぞれ入力される。そして、この伸縮制御出力演算手段11においては、これら各入力情報を受けて上記伸縮用油圧シリンダ5の伸縮制御出力「VE1」を演算にて算出し、これを伸縮駆動制御手段13に出力する。
【0017】
尚、この伸縮制御出力「VE1」は電圧値であり、また上記伸縮駆動制御手段13は、上記油圧ユニット「U2」に設けられて上記伸縮用油圧シリンダ5への作動油の供給を制御する電磁バルブで構成され、該伸縮駆動制御手段13は上記伸縮制御出力「VE1」に相当する電圧が印加されることで、該印加電圧に対応した開口面積(即ち、作動油の流量)を実現するようになっている。
【0018】
ところで、上記伸縮制御出力演算手段11での演算処理は次のようにして行われる。即ち、従来の制御出力の演算方法によれば、下記(1)式に示すように、上記伸縮操作レバー1の操作に対応した上記伸縮目標速度「V1」と伸縮用油圧シリンダ5の動作状態に対応した伸縮目標加速度「α1」とに基づき、この伸縮目標速度「V1」を実現し得るような上記伸縮駆動制御手段13への印加電圧値、即ち、伸縮制御出力「VE1」を演算にて算出する。
【0019】
伸縮制御出力「VE1」=f(V1,α1)・・・・・(1)
しかし、かかる従来の演算方法では、伸縮動作の制御出力に影響を与える負荷変動要因である上記伸縮ブーム33の位置情報が全く考慮されていないので、その制御精度が十分とは言えないことは既述の通りである。
【0020】
そこで、この実施形態のものにおいては、上記伸縮用油圧シリンダ5の制御出力の演算に際して、下記(2)式に示すように、上記伸縮ブーム33の位置情報としてブーム長さ「L」と起伏角度「θ」とを採用しこれを演算処理に反映させるようにしている。
【0021】
伸縮制御出力「VE1」=f(V1,α1,L,θ)・・・・(2)
このブーム長さ「L」と起伏角度「θ」とに基づく制御出力の演算根拠を、図3を参照して説明する。今、伸縮ブーム33の起伏角度を「θ」、その自重を「Fw」とすると、上記自重「Fw」による伸縮ブーム33の軸方向の力、即ち、自重「Fw」を駆動するために上記伸縮用油圧シリンダ5に要求される力は「Fw・sinθ」となる。また、上記自重「Fw」による伸縮ブーム33の軸方向に直交する方向の力、即ち、上記伸縮ブーム33の伸縮時に摩擦力を発生させる力は「Fw・cosθ」となる。ここで、摩擦係数を「μ」とすると、伸縮に伴う摩擦力は、「μ・Fw・cosθ」となる。尚、上記伸縮ブーム33は、順次テレスコープ状に嵌挿配置された多段伸縮式とされているため、その伸縮長さによって摺接位置が異なる。このため、上記摩擦係数「μ」は、伸縮ブーム33のブーム長さ「L」によって変化することになる。
【0022】
従って、上記伸縮用油圧シリンダ5が上記摩擦力に抗して伸縮ブーム33の自重を駆動するに必要な作動力「F」は、下記(3)式のようになる。
【0023】
作動力F=Fw・(sinθ±μ・cosθ)・・・・・・・・・(3)
この作動力「F」が伸縮用油圧シリンダ5側にかかると、たとえ上記伸縮駆動制御手段13の開口面積が同じでも、該伸縮駆動制御手段13における作動油の流量が減少する(換言すれば、伸縮用油圧シリンダ5の駆動速度が低下する)ことになるので、この作動力「F」による上記伸縮駆動制御手段13の流量低下を見込んでこれを上記伸縮制御出力「VE1」に反映させるものである。
【0024】
このように、上記伸縮用油圧シリンダ5の制御出力の演算に際して、上記伸縮操作レバー1の操作に対応した伸縮目標速度「V1」と伸縮目標加速度「α1」の他に、伸縮ブーム33のブーム長さ「L」と起伏角度「θ」を演算要素として求められるブーム伸縮摩擦力及びブームの自重による軸方向の力を考慮することで、従来にも増して高い制御精度で上記伸縮ブーム33を伸縮駆動させることができるものである。
【0025】
B:起伏動作時における制御出力の演算処理
上記起伏制御出力演算手段21は、上述のように起伏動作時の制御出力を演算するものであって、該起伏制御出力演算手段21には、上記起伏操作レバー2からの起伏目標速度「V2」の他に、該起伏目標速度「V2」を微分器22において微分演算して得られる起伏目標加速度「α2」と、上記ブーム長さ「L」と上記起伏角度「θ」とがそれぞれ入力される。そして、この起伏制御出力演算手段21においては、これら各入力情報を受けて上記起伏用油圧シリンダ6の起伏制御出力「VE2」を演算算出し、これを起伏駆動制御手段23に出力する。
【0026】
尚、この起伏制御出力「VE2」は電圧値であり、また上記起伏駆動制御手段23は、上記油圧ユニット「U2」に設けられて上記起伏用油圧シリンダ6への作動油の供給を制御する電磁バルブで構成され、該起伏駆動制御手段23は上記起伏制御出力「VE2」に相当する電圧が印加されることで、該印加電圧に対応した開口面積(即ち、作動油の流量)を実現するようになっている。
【0027】
上記起伏制御出力演算手段21での演算処理は次のようにして行われる。即ち、従来の制御出力の演算方法によれば、下記(4)式に示すように、上記起伏操作レバー2の操作に対応した上記起伏目標速度「V2」と起伏用油圧シリンダ6の動作状態に対応した起伏目標加速度「α2」とに基づき、この起伏目標速度「V2」を実現し得るような上記起伏駆動制御手段23への印加電圧値、即ち、起伏制御出力「VE2」を演算算出する。
【0028】
起伏制御出力「VE2」=f(V2,α2)・・・・・(4)
しかし、かかる従来の演算方法では、起伏動作の制御出力に影響を与える負荷変動要因である上記伸縮ブーム33の位置情報が全く考慮されていないので、その制御精度が十分とは言えず、このことは上記伸縮動作における制御出力の演算の場合と同様である。
【0029】
このため、この実施形態のものにおいては、上記起伏用油圧シリンダ6の制御出力の演算に際して、下記(5)式に示すように、上記伸縮ブーム33の位置情報としてブーム長さ「L」と起伏角度「θ」とを採用しこれを演算処理に反映させるようにしている。
【0030】
起伏制御出力「VE2」=f(V2,α2,L,θ)・・・・(5)
このブーム長さ「L」と起伏角度「θ」とに基づく制御出力の演算根拠を、図4を参照して説明する。
【0031】
今、伸縮ブーム33の自重を「Fw」、ブーム長さに応じて変化する上記自重の水平位置、即ち、自重「Fw」による転倒側モーメントのアーム長さを「Rw」、起伏用油圧シリンダ6に必要とされる作動力を「F」、該起伏用油圧シリンダ6の作動力「F」による安定側モーメントのアーム長さを「Rh」とすると、モーメントの釣り合いから、下記(6)式が導かれる。
【0032】
安定側モーメント「F・Rh」
=転倒側モーメント「Rw・Fw」・・(6)
また、この(6)式から、起伏用油圧シリンダ6にかかる作動力「F」は下記(7)式のように、ブーム長さと起伏角度とに依存するアーム長さ「Rw」と起伏角度に依存するアーム長さ「Rh」とにより変化することが判る。
【0033】
F=「(1/Rh)・Rw・Fw」・・・(7)
従って、上記作動力「F」が起伏用油圧シリンダ6側にかかると、たとえ上記起伏駆動制御手段23の開口面積が同じでも、該起伏駆動制御手段23における作動油の流量が減少する(換言すれば、起伏用油圧シリンダ6の駆動速度が低下する)ことになるので、この作動力「F」による上記起伏駆動制御手段23の流量低下を見込んでこれを上記起伏制御出力「VE2」に反映させるものである。
【0034】
このように、上記起伏用油圧シリンダ6の制御出力の演算に際して、上記起伏操作レバー2の操作に対応した起伏目標速度「V2」と起伏目標加速度「α2」の他に、伸縮ブーム33のブーム長さ「L」と起伏角度「θ」を演算要素として求められるブーム転倒側モーメント及びブーム安定側モーメントを考慮することで、従来にも増して高い制御精度で上記伸縮ブーム33を起伏駆動させることができるものである。
【0035】
その他
上記実施形態においては、操作信号を出力する「操作手段」として伸縮操作レバーと起伏操作レバーとを備え、これら各操作レバーによって伸縮操作信号と起伏操作信号とを出力するようにしているが、本願発明は「操作手段」としてかかる構成に限定されるものでなく、例えばその操作方向と操作量に対応してブーム先端部を水平直線移動あるいは垂直直線移動させるように構成された水平直線操作レバーあるいは垂直直線操作レバーを「操作手段」として採用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本願発明にかかる制御装置が備えられた伸縮ブーム式クレーン車の側面図である。
【図2】 本願発明にかかる制御装置の制御ブロック図である。
【図3】 起伏駆動時における起伏用油圧シリンダの制御出力説明図である。
【図4】 伸縮駆動時における伸縮用油圧シリンダの制御出力説明図である。
【符号の説明】
1は伸縮操作レバー、2は起伏操作レバー、3はブーム長さ検出器、4は起伏角度検出器、5は伸縮用油圧シリンダ、6は起伏用油圧シリンダ、11は伸縮制御出力演算手段、12は微分器、13は伸縮駆動制御手段、21は起伏制御出力演算手段、22は微分器、23は起伏駆動制御手段、30はクレーン車、31は車両、32は旋回台、33は伸縮ブーム、34は運転室、35は操作盤、Lはブーム長さ、θは起伏角度、V1は伸縮目標速度、V2は起伏目標速度、α1は伸縮目標加速度、α2は起伏目標加速度、VE1は伸縮制御出力、VE2は起伏制御出力、U1は制御ユニット、U2は油圧ユニットである。

Claims (1)

  1. 起伏及び伸縮自在なブームと、該ブームを起伏駆動及び伸縮駆動する起伏用油圧アクチュエータと伸縮用油圧アクチュエータと、該各油圧アクチュエータを駆動制御する制御装置と、該制御装置に操作信号としての起伏目標速度及び伸縮目標速度を入力する操作手段とを備え、該各油圧アクチュエータが該操作手段によって入力された操作信号に対応した上記各目標速度になるように該各油圧アクチュエータを駆動制御する作業機の制御装置であって、
    上記ブームの起伏角度を検出する起伏角度検出器と、該ブームの伸縮長さを検出するブーム長さ検出器とをさらに備え、
    上記制御装置は上記ブームを駆動制御させる時に上記操作信号と、上記ブーム長さ検出器の検出情報に基づく上記ブームの伸縮長さと、上記起伏角度検出器の検出情報に基づく上記ブームの起伏角度とに基づき、ブームの伸縮長さと起伏角度を演算要素として求められるブーム伸縮摩擦力及びブームの自重による軸方向の力に対応して必要とされる上記伸縮用油圧アクチュエータの作動力の変化とブームの伸縮長さと起伏角度を演算要素として求められるブーム転倒側モーメント及びブーム安定側モーメントに対応して必要とされる上記起伏用油圧アクチュエータの作動力の変化とを見込んで上記操作手段によって入力された操作信号に対応した上記各目標速度になるように上記各油圧アクチュエータを駆動制御することを特徴とする作業機の制御装置。
JP04039897A 1997-02-25 1997-02-25 作業機の制御装置 Expired - Lifetime JP4421685B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP04039897A JP4421685B2 (ja) 1997-02-25 1997-02-25 作業機の制御装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP04039897A JP4421685B2 (ja) 1997-02-25 1997-02-25 作業機の制御装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH10236768A JPH10236768A (ja) 1998-09-08
JP4421685B2 true JP4421685B2 (ja) 2010-02-24

Family

ID=12579566

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP04039897A Expired - Lifetime JP4421685B2 (ja) 1997-02-25 1997-02-25 作業機の制御装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4421685B2 (ja)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009006292B4 (de) 2009-01-27 2015-03-26 Manitowoc Crane Group France Sas Verriegelungssystem für Teleskopkranausleger mit verschiebbarer Verriegelungseinheit
KR101190054B1 (ko) * 2010-04-05 2012-10-12 카고텍코리아 (주) 출력 조절형 카고 크레인 및 그의 출력 조절 방법
WO2013044520A1 (zh) * 2011-09-30 2013-04-04 长沙中联重工科技发展股份有限公司 油缸变幅吊臂及其线速度控制方法和装置

Also Published As

Publication number Publication date
JPH10236768A (ja) 1998-09-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7627393B2 (en) Crane or digger for swinging a load hanging on a support cable with damping of load oscillations
JP4421685B2 (ja) 作業機の制御装置
KR100301627B1 (ko) 작업기의조작레버의조작반력제어장치
CN115697042A (zh) 控制作业机械的悬臂
JPH0622717Y2 (ja) 高所作業車のレベリング装置
JP4021529B2 (ja) 作業機の制御装置
JPS63165300A (ja) 油圧作業機における油圧制御装置の操作装置
WO2018139166A1 (ja) 旋回制御装置
JPH0717348B2 (ja) 平衡荷役装置
JPS62185697A (ja) クレ−ンの吊り荷移動制御装置
JP2934519B2 (ja) 重量物対応型平衡荷役装置
JP7372609B2 (ja) 制御システム、操作制御装置、操作制御方法
JPH11157781A (ja) クレーンの旋回減速制御装置
JP2548983Y2 (ja) 屈伸型高所作業車の作業範囲規制装置
JPS60212561A (ja) 高所作業車における壁面作業装置
JP2566646Y2 (ja) ブーム付き作業車の制御装置
JPS61206799A (ja) 作業車の作動制御装置
JPS6331995A (ja) クレ−ンの吊荷の水平移動制御装置
JPH0752157Y2 (ja) クレーン用ブーム起伏回路の制御装置
KR101257510B1 (ko) 화물진동댐퍼 및 경로 제어기를 포함하는 크레인 또는굴착기의 케이블에 걸려 있는 화물의 자동이송방법
JPH0546254A (ja) ブーム式作業車における旋回速度制御装置
JPS61101400A (ja) 高所作業車の旋回速度制御装置
JPS6181396A (ja) 高所作業車の作動制御装置
JP2578634Y2 (ja) 高所作業車のブーム制御装置
JPS62201790A (ja) クレ−ンの吊り荷自動水平移動装置

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20040116

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20070515

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20070717

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20071023

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20071121

A911 Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911

Effective date: 20071227

A912 Removal of reconsideration by examiner before appeal (zenchi)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912

Effective date: 20080125

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20091029

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20091203

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121211

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131211

Year of fee payment: 4

EXPY Cancellation because of completion of term