JP4394132B2 - 電子キーシステム - Google Patents
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Description
また特に、正常な送受信ができなかった場合に、送受信を再試行するようなシステムにあっては、再試行する毎に同期捕捉に要する時間が蓄積されるので、上述の如き応答性の低下が顕著になる、という問題があった。
請求項1に記載の電子キーシステムは、車載装置が携帯機へ無線信号を送信する際に、LF帯を利用してスペクトラム拡散方式による拡散を行うことなく同期信号を送信する。この同期信号は、「携帯機から車載装置へスペクトラム拡散方式で無線信号が送信されたときに、その無線信号の逆拡散を行うために車載装置側で利用される拡散符号の周期を示す信号」である。そして、その同期信号を受信した携帯機がRF帯を利用して車載装置へスペクトラム拡散方式で無線信号を送信する際には、携帯機側で利用する拡散符号の周期を同期信号に基づいて調整することにより、車載装置側で利用される拡散符号の周期に同期させる。
[電子キーシステムの構成]
以下に説明する電子キーシステムは、車両の正規利用者が所持する特定の携帯機が車両周囲の無線通信エリア内に入ったときにドアのアンロック等の制御を実行する機能(いわゆるスマートエントリー機能)と、携帯機でのボタン操作に応じてドアのロック/アンロック等の制御を実行する機能(いわゆるリモートキーレスエントリー機能)とを兼ね備えたものである。
LF受信用・RF送信用携帯機2から伝送されるRF無線信号は、RF用受信アンテナ31によって受信され、アンプ・フィルタ32に通されて、RF用復調機33で復調され、XOR演算器34へと入力される。また、CPU35は、拡散符号を出力し、その拡散符号がXOR演算器34へと入力される。そして、XOR演算器25から出力されるRFデータがCPU35へと伝送される。
次に、スマートエントリー機能利用時に、LF送信用車載機1、LF受信用・RF送信用携帯機2、およびRF受信用車載機3のそれぞれにおいて実行される処理について、図2および図3のフローチャートに基づいて説明する。
具体的には、まず、LF送信用車載機1は、RF受信用車載機3に対して同期信号を送信するとともに(S105)、LF受信用・RF送信用携帯機2に対して同期信号を含むLFデータ(=応答要求)を送信する(S110)。
これらの処理が実行された結果、RF受信用車載機3は、上記S155の処理によって送信された同期信号を受信する(S355)。また、LF受信用・RF送信用携帯機2が車両近傍の通信エリア内に存在する場合、LF受信用・RF送信用携帯機2は、上記S160の処理によって送信された同期信号および周波数変更情報を受信する(S255)。
次に、リモートキーレスエントリー機能利用時に、LF送信用車載機1、LF受信用・RF送信用携帯機2、およびRF受信用車載機3のそれぞれにおいて実行される処理について、図4および図5のフローチャートに基づいて説明する。
以上のような逆拡散処理を実行したら、RF受信用車載機3は、逆拡散に成功したか否かを判断する(S675)。ここで、逆拡散に成功した場合は(S675:成功)、S630の処理同様、各種機能動作開始のための処理を実行する(S680)。
以上説明した電子キーシステムによれば、RF通信を行う際に、スペクトラム拡散方式で通信を行うので、耐ノイズ性を向上させることができる。また、1回目のRF通信において通信に失敗した場合は、周波数を変更して2回目以降のRF通信を行うので、この点でも、耐ノイズ性を向上させることができる。
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記の具体的な一実施形態に限定されず、この他にも種々の形態で実施することができる。
Claims (4)
- 車両に搭載される車載装置と、利用者が携帯する携帯機とで構成され、前記車載装置と前記携帯機との間で無線通信を行うことにより、前記車載装置に各種制御を実行させるために必要となる認証を行う電子キーシステムであって、
前記車載装置が前記携帯機へ無線信号を送信する際に、「前記携帯機から前記車載装置へスペクトラム拡散方式で無線信号が送信されたときに、その無線信号の逆拡散を行うために前記車載装置側で利用される拡散符号の周期を示す同期信号」を、LF帯を利用してスペクトラム拡散方式による拡散を行うことなく送信し、
前記携帯機が前記車載装置へ無線信号を送信する際には、RF帯を利用してスペクトラム拡散方式で無線信号を送信し、その際、前記携帯機は、当該携帯機側で利用する拡散符号の周期を、前記同期信号に基づいて調整することにより、前記車載装置側で利用される拡散符号の周期に同期させる
ことを特徴とする電子キーシステム。 - 前記車載装置が前記携帯機へ応答要求を送信すると、前記応答要求を受信した前記携帯機が前記車載装置へ応答を送信し、前記応答を受信した前記車載装置が前記認証を行うように構成されており、
前記車載装置が前記携帯機へ前記応答要求を送信する際には、同期信号を送信し、
前記携帯機が前記車載装置へ前記応答を送信する際には、スペクトラム拡散方式で前記応答を送信し、その際、前記携帯機は、当該携帯機側で利用する拡散符号の周期を、前記同期信号に基づいて調整することにより、前記車載装置側で利用される拡散符号の周期に同期させる
ことを特徴とする請求項1に記載の電子キーシステム。 - 前記車載装置が前記応答を正常に受信できなかった場合に、前記車載装置が前記携帯機へ前記応答要求を再送信すると、再送信された前記応答要求を受信した前記携帯機が送信周波数を変更して前記車載装置へ前記応答を再送信し、再送信された前記応答を受信した前記車載装置が再び前記認証を行うように構成されており、
前記車載装置が前記携帯機へ前記応答要求を再送信する際にも、「前記携帯機から前記車載装置へスペクトラム拡散方式で無線信号が送信されたときに、その無線信号の逆拡散を行うために前記車載装置側で利用される拡散符号の周期を示す同期信号」を、LF帯を利用してスペクトラム拡散方式による拡散を行うことなく送信し、
前記携帯機が前記車載装置へ前記応答を再送信する際には、RF帯を利用してスペクトラム拡散方式で前記応答を送信し、その際、前記携帯機は、当該携帯機側で利用する拡散符号の周期を、再送信された前記同期信号に基づいて調整することにより、前記車載装置側で利用される拡散符号の周期に同期させる
ことを特徴とする請求項2に記載の電子キーシステム。 - 前記携帯機が前記車載装置へ指令を送信し、前記指令を受信した前記車載装置が前記認証を行うように構成されており、
前記携帯機が前記車載装置へ前記指令を送信する際には、RF帯を利用してスペクトラム拡散方式で前記指令を送信し、その際、前記車載装置は、当該車載装置側で利用する拡散符号の周期を、スライディング相関器またはマッチドフィルタを利用して調整することにより、前記携帯機側で利用される拡散符号の周期に同期させ、
さらに、前記車載装置が前記指令を正常に受信できなかった場合に、前記車載装置が前記携帯機へ再指令要求を送信すると、前記再指令要求を受信した前記携帯機が送信周波数を変更して前記車載装置へ前記指令を再送信し、再送信された前記指令を受信した前記車載装置が再び前記認証を行うように構成されており、
前記車載装置が前記携帯機へ前記再指令要求を送信する際には、「前記携帯機から前記車載装置へスペクトラム拡散方式で無線信号が送信されたときに、その無線信号の逆拡散を行うために前記車載装置側で利用される拡散符号の周期を示す同期信号」を、LF帯を利用してスペクトラム拡散方式による拡散を行うことなく送信し、
前記携帯機が前記車載装置へ前記指令を再送信する際には、RF帯を利用してスペクトラム拡散方式で前記指令を再送信し、その際、前記携帯機は、当該携帯機側で利用する拡散符号の周期を、前記同期信号に基づいて調整することにより、前記車載装置側で利用される拡散符号の周期に同期させる
ことを特徴とする請求項1に記載の電子キーシステム。
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