JP4379673B2 - 車両用前照灯 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本願発明は、プロジェクタ型の灯具ユニットを備えた車両用前照灯に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、車両前後方向に延びる光軸上に配置された投影レンズと、この投影レンズの後方側焦点よりも後方側に設けられた光源バルブと、この光源バルブからの光を前方へ向けて光軸寄りに集光反射させるリフレクタと、を備えてなるプロジェクタ型の灯具ユニットからの光照射により、所定の配光パターンを形成するように構成された車両用前照灯が知られている。
【０００３】
そして「特許文献１」には、このような車両用前照灯において、光源バルブが光軸の側方からリフレクタに挿入固定されるように構成された灯具ユニットを備えたものが記載されている。
【０００４】
【特許文献１】
実開平２−４７７０４号公報
【発明が解決しようとする課題】
ところで、通常のプロジェクタ型の灯具ユニットは、構造上その前後長が長くなってしまうので、このような灯具ユニットを備えた車両用前照灯においては、その収容スペースを確保するためにランプボディ等の奥行き寸法を十分に確保する必要がある。
【０００５】
これに対し、「特許文献１」に記載されているように、光源バルブを光軸の側方からリフレクタに挿入固定するようにすれば、灯具ユニットの後方突出量を小さくして前後長を短くすることが可能となる。
【０００６】
しかしながら、「特許文献１」に記載された灯具ユニットにおいては、光源バルブが光軸と同一水平面上においてリフレクタに挿入固定されているので、次のような問題がある。
【０００７】
すなわち、プロジェクタ型の灯具ユニットにおいては、リフレクタの反射面における光軸側方領域が、配光パターンの拡散領域を形成するのに適しているが、光源バルブが光軸と同一水平面上においてリフレクタに挿入固定されている場合には、反射面の光軸側方領域に光源バルブの挿入固定用の孔が形成されることとなるので、該光軸側方領域を配光制御用として有効に利用することができず、このため配光パターンの拡散領域の明るさを十分に確保することが困難となってしまう、という問題がある。
【０００８】
本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、プロジェクタ型の灯具ユニットからの光照射により所定の配光パターンを形成するように構成された車両用前照灯において、灯具ユニットの前後長を短くした上で、配光パターンの拡散領域の明るさを十分に確保することができる車両用前照灯を提供することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本願発明は、光源バルブの配置に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【００１０】
すなわち、本願発明に係る車両用前照灯は、
車両前後方向に延びる光軸上に配置された投影レンズと、この投影レンズの後方側焦点よりも後方側に設けられた光源バルブと、この光源バルブからの光を前方へ向けて上記光軸寄りに集光反射させるリフレクタと、を備えてなるプロジェクタ型の灯具ユニットからの光照射により、所定の配光パターンを形成するように構成された車両用前照灯において、
上記光源バルブが、上記光軸から下方に離れた位置において該光軸の側方から上記リフレクタに挿入固定されており、
上記投影レンズと上記光源バルブとの間に、上記リフレクタからの反射光の一部を遮蔽して上記配光パターンの上端縁にカットオフラインを形成するためのシェードが設けられており、
上記光源バルブの上記リフレクタに対する挿入固定が、該光源バルブを水平方向に対して所定角度上向きに傾斜させた状態で行われており、
上記リフレクタにおける反射面の下部領域に、上記光源バルブを挿入するためのバルブ挿入固定部が、該反射面から突出するようにして形成されており、
上記バルブ挿入固定部が、上記光軸を含む水平面から下方に離れた位置に形成されている、ことを特徴とするものである。
【００１１】
上記「光源バルブ」の種類は特に限定されるものではなく、例えば、放電バルブやハロゲンバルブ等が採用可能である。
【００１４】
上記「光軸の側方」の概念に、光軸と直交する水平方向が含まれることはもちろんであるが、この光軸と直交する水平方向に対するずれが３０°以下であれば、この範囲内の方向も上記「光軸の側方」の概念に含まれる。
【００１５】
【発明の作用効果】
上記構成に示すように、本願発明に係る車両用前照灯は、プロジェクタ型の灯具ユニットからの光照射により所定の配光パターンを形成するように構成されているが、その光源バルブが、投影レンズの光軸から下方に離れた位置において該光軸の側方からリフレクタに挿入固定されているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００１６】
すなわち、光源バルブが、投影レンズの光軸の側方からリフレクタに挿入固定されているので、灯具ユニットの前後長を短くすることができる。
【００１７】
その際、光源バルブが、投影レンズの光軸から下方に離れた位置においてリフレクタに挿入固定されているので、リフレクタの反射面における光軸側方領域に光源バルブの挿入固定用の孔が形成されてしまうのを回避することができ、これにより該光軸側方領域を配光制御用として有効に利用することができる。したがって、この光軸側方領域からの反射光により配光パターンの拡散領域を形成することが可能となり、これにより該拡散領域に十分な明るさを確保することが可能となる。
【００１８】
このように本願発明によれば、プロジェクタ型の灯具ユニットからの光照射により所定の配光パターンを形成するように構成された車両用前照灯において、灯具ユニットの前後長を短くした上で、配光パターンの拡散領域の明るさを十分に確保することができる。
【００１９】
上記構成において、投影レンズの光軸に対する光源バルブの下方変位量は特に限定されるものではないが、リフレクタの反射面における光軸近傍領域で反射した光源バルブからの光が該光源バルブによって遮蔽されてしまうのを未然に防止する観点からは、光源バルブの発光部の光軸からの下方変位量を１０ｍｍ以上の値に設定することが好ましく、この下方変位量を１５ｍｍ以上の値に設定することがより好ましい。一方、光源バルブからリフレクタの反射面への入射光束を十分に確保する観点からは、この下方変位量を３０ｍｍ以下の値に設定することが好ましい。
【００２０】
ところで、プロジェクタ型の灯具ユニットからの光照射により、ロービーム用配光パターンを形成する場合には、本願発明のように、投影レンズと光源バルブとの間に、リフレクタからの反射光の一部を遮蔽してロービーム用配光パターンの上端縁にカットオフラインを形成するためのシェードが設けられるが、本願発明においては、光源バルブのリフレクタに対する挿入固定が、光軸の下方において行われているので、リフレクタの反射面においてロービーム用配光パターンの形成に適した上部反射領域を十分に活用することができる。
【００２１】
この場合において、リフレクタの反射面における上部反射領域を、拡散配光パターンを形成するための反射領域として設定すれば、ロービーム用配光パターンに十分な左右拡散角を持たせることができ、また、リフレクタの反射面における下部反射領域において光源バルブの入射光束が比較的大きな値となる左右方向中央領域を、集光配光パターンを形成するための反射領域として設定すれば、ロービーム用配光パターンにおける高光度領域であるホットゾーンを容易に形成することができる。ここで、「拡散配光パターン」とは、相対的に拡散角の大きい配光パターンを意味するものであり、「集光配光パターン」とは、相対的に拡散角の小さい配光パターンを意味するものである。
【００２２】
なお、この場合において、光源バルブのリフレクタに対する挿入固定を、該光源バルブを水平方向に対して所定角度上向きに傾斜させた状態で行うようにすれば、リフレクタの反射面に形成される光源バルブの挿入固定用の孔の位置を下げることができるので、反射面における光軸側方領域を配光制御用としてより広く利用することができる。その際、上記「所定角度」の大きさは特に限定されるものではない。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【００２４】
図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用前照灯を示す側断面図である。
【００２５】
図示のように、この車両用前照灯１０は、素通し状の透光カバー１２とランプボディ１４とで形成される灯室内に、灯具ユニット２０がエイミング機構５０を介して上下方向および左右方向に傾動可能に収容されるとともに、灯室内における灯具ユニット２０の前端周縁部にエクステンションリフレクタ１６が設けられてなっている。
【００２６】
図２、３および４は、灯具ユニット２０を単品で示す正面図、側断面図および平断面図である。
【００２７】
これらの図にも示すように、この灯具ユニット２０は、後述するようなロービーム用配光パターンを形成するための光照射を行うプロジェクタ型の灯具ユニットであって、光源バルブとしての放電バルブ２２と、リフレクタ２４と、ホルダ２６と、投影レンズ２８と、リテーニングリング３０と、シェード３２とを備えてなっている。
【００２８】
投影レンズ２８は、車両前後方向に延びる光軸Ａｘ上に配置されている。この投影レンズ２８は、前方側表面が凸面で後方側表面が平面の平凸レンズからなり、その後方側焦点Ｆｏを含む焦点面上の像を反転像として前方へ投影するようになっている。上記光軸Ａｘは、正確には水平方向に対して前方へ向けて０．５〜０．６°程度下向きの方向に延びている。
【００２９】
放電バルブ２２は、放電により発光する発光部２２ａを有するアークチューブユニット２２Ａと、このアークチューブユニット２２Ａを固定支持する絶縁プラグ２２Ｂとからなるメタルハライドバルブであって、投影レンズ２８の後方側焦点Ｆｏよりも後方側でかつ光軸Ａｘから下方に離れた位置において、光軸Ａｘの右側方からリフレクタ２４に挿入固定されている。
【００３０】
このとき、放電バルブ２２のバルブ軸Ａｘ１は、投影レンズ２８の光軸Ａｘと直交する鉛直平面内において水平に延びている。その際、光軸Ａｘに対するバルブ軸Ａｘ１の下方変位量Ｌ１は、Ｌ１＝２０ｍｍ程度の値に設定されている。また、投影レンズ２８の後方側焦点Ｆｏに対するバルブ軸Ａｘ１の後方変位量Ｌ２は、Ｌ２＝３０ｍｍ程度の値に設定されている。
【００３１】
この放電バルブ２２のリフレクタ２４に対する挿入固定は、その発光部２２ａを光軸Ａｘの鉛直下方に位置させるようにして行われている。そして、このようにしてリフレクタ２４に挿入固定された放電バルブ２２に対して、その絶縁プラグ２２Ｂに給電用のソケット４０が装着されるようになっている。
【００３２】
リフレクタ２４は、放電バルブ２２からの光を前方へ向けて光軸Ａｘ寄りに集光反射させる反射面２４ａを有している。この反射面２４ａの下部右側領域には、絶縁プラグ２２Ｂおよびソケット４０に略沿った形状を有するバルブ挿入固定部２４ｂが、反射面２４ａから突出するようにして形成されている。そして、このバルブ挿入固定部２４ｂの左側面部には、放電バルブ２２のアークチューブユニット２２Ａを反射面２４ａの前方側に突出させるとともにその絶縁プラグ２２Ｂを位置決めするための挿入固定用の孔２４ｃが形成されている。なお、リフレクタ２４の外周部には、灯具ユニット２０をエイミング機構５０に支持させるための複数のブラケット２４ｄが形成されている。
【００３３】
ホルダ２６は、リフレクタ２４の前端開口部から前方へ向けて延びるようにして筒状に形成されており、その後端部においてリフレクタ２４に固定支持されるとともに、その前端部においてリテーニングリング３０を介して投影レンズ２８を固定支持している。
【００３４】
シェード３２は、ホルダ２６の内周側において該ホルダ２６と一体的に形成されている。このシェード３２は、投影レンズ２８の後方側焦点Ｆｏにおいて、光軸Ａｘと直交する鉛直面に対して左右両端部が投影レンズ２８の焦点面に沿って前方側へ湾曲するように形成されている。その際、このシェード３２の上端縁３２ａは、光軸Ａｘの左側部分が水平方向に延びるように形成されており、光軸Ａｘの右側部分が該光軸Ａｘから水平方向に対して斜め下方に延びるように形成されている。これにより、シェード３２は、リフレクタ２４の反射面２４ａからの反射光の一部を遮蔽し、その上端縁３２ａの反転像としてロービーム用配光パターンの上端縁に水平および斜めカットオフラインを形成するようになっている。
【００３５】
図６は、灯具ユニット２０からの光照射により灯具前方２５ｍの位置に配置された仮想鉛直スクリーン上に形成されるロービーム用配光パターンＰＬを透視的に示す図である。
【００３６】
このロービーム用配光パターンＰＬは、上述したように、その上端縁に水平および斜めカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２を有する左配光の配光パターンであって、両カットオフラインＣＬ１、ＣＬ２の交点であるエルボ点Ｅの位置は、灯具正面方向の消点であるＨ−Ｖの０．５〜０．６°程度下方の位置に設定されている。そして、このロービーム用配光パターンＰＬにおいては、エルボ点Ｅの左側に高光度領域であるホットゾーンＨＺが形成されるようになっている。
【００３７】
このロービーム用配光パターンＰＬは、Ｈ−Ｖを通る鉛直線であるＶ−Ｖ線に関してその左右両側に大きく広がる拡散配光パターンＰ１と、Ｖ−Ｖ線の左右両側に小さく広がる集光配光パターンＰ２と、Ｖ−Ｖ線の左右両側に集光配光パターンＰ２よりも多少大きく広がる中間配光パターンＰ３と、ホットゾーンＨＺを形成するためのホットゾーン形成用配光パターンＰ４と、を重畳させた合成配光パターンとして形成されている。
【００３８】
図５は、灯具ユニット２０のリフレクタ２４を、放電バルブ２２が挿入固定された状態で示す正面図である。
【００３９】
図示のように、このリフレクタ２４の反射面２４ａは、光軸Ａｘよりも上方側に位置する上部反射領域Ｚ１が、拡散配光パターンＰ１を形成するための反射領域として設定されている。また、反射面２４ａにおける光軸Ａｘよりも下方側に位置する下部反射領域は、その左右方向中央領域Ｚ２が、集光配光パターンＰ２を形成するための反射領域として設定されており、その左側領域Ｚ３が、中間配光パターンＰ３を形成するための反射領域として設定されている。さらに、左右方向中央領域Ｚ２の左上コーナ領域Ｚ４は、ホットゾーン形成用配光パターンＰ４を形成するための専用の反射領域として設定されている。
【００４０】
上部反射領域Ｚ１ならびに下部反射領域の左右方向中央領域Ｚ２および左側領域Ｚ３は、各々滑らかな曲面で構成されているが、下部反射領域における左右方向中央領域Ｚ２の左上コーナ領域Ｚ４は、階段状に形成された２つの小曲面２４ｓで構成されており、放電バルブ２２からの光の反射方向を大きく変化させるようになっている。
【００４１】
図６において２点鎖線で示す配光パターンＰ４´は、仮に上記左上コーナ領域Ｚ４の光反射方向を変化させずに左右方向中央領域Ｚ２の他の部分と同様の曲面とした場合に、該左上コーナ領域Ｚ４からの反射光によって形成される配光パターンである。本実施形態のように配光パターンＰ４´をホットゾーン形成用配光パターンＰ４の位置に移動させることにより、ロービーム用配光パターンＰＬにおける対向車線側領域が必要以上に明るくなってしまうのを防止した上で、ホットゾーンＨＺの明るさを十分に高めるようにしている。
【００４２】
反射面２４ａの下部反射領域における右側領域Ｚ５にはバルブ挿入固定部２４ｂが形成されているので、この右側領域Ｚ５の大半は配光制御用として利用することができない。そこで、この右側領域Ｚ５は、中間配光パターンＰ３を補助的に形成するための反射領域として設定されている。
【００４３】
なお、反射面２４ａの下部反射領域における下端縁近傍領域Ｚ６は、該下端縁近傍領域Ｚ６での反射光を投影レンズ２８に入射させることが困難であるため、配光制御用としては利用されていない。
【００４４】
以上詳述したように、本実施形態に係る車両用前照灯１０は、プロジェクタ型の灯具ユニット２０からの光照射によりロービーム用配光パターンＰＬを形成するように構成されているが、その光源バルブである放電バルブ２２が、投影レンズ２８の光軸Ａｘから下方に離れた位置において該光軸Ａｘの側方からリフレクタ２４に挿入固定されているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００４５】
すなわち、放電バルブ２２が投影レンズ２８の光軸Ａｘの側方からリフレクタ２４に挿入固定されているので、灯具ユニット２０の前後長を短くすることができる。具体的には、図１に示すように、灯具ユニット２０は、同図において２点鎖線で示す通常の灯具ユニット１２０に比して、ソケット４０が装着された状態で寸法Ｌ３の分だけ後方突出量を小さくすることができる。
【００４６】
また、放電バルブ２２が投影レンズ２８の光軸Ａｘから下方に離れた位置においてリフレクタ２４に挿入固定されているので、放電バルブ２２の挿入固定用の孔２４ｃがリフレクタ２４の反射面２４ａにおける光軸側方領域に形成されてしまうのを回避することができ、これにより該光軸側方領域を配光制御用として有効に利用することができる。したがって、この光軸側方領域からの反射光によりロービーム用配光パターンＰＬの拡散領域を形成することが可能となり、これにより該拡散領域に十分な明るさを確保することが可能となる。
【００４７】
このように本実施形態によれば、プロジェクタ型の灯具ユニット２０の前後長を短くした上で、該灯具ユニット２０からの光照射により形成されるロービーム用配光パターンＰＬの拡散領域の明るさを十分に確保することができる。
【００４８】
その際、本実施形態においては、放電バルブ２２のバルブ軸Ａｘ１の、投影レンズ２８の光軸Ａｘに対する下方変位量が、２０ｍｍ程度と比較的大きな値に設定されているので、リフレクタ２４の反射面２４ａにおける光軸近傍領域で反射した放電バルブ２２からの光が該放電バルブ２２によって遮蔽されてしまうのを未然に防止することができる。
【００４９】
また本実施形態においては、投影レンズ２８と放電バルブ２２との間に設けられたシェード３２の後方側に放電バルブ２２が設けられているので、リフレクタ２４の反射面２４ａにおいてロービーム用配光パターンＰＬの形成に適した上部反射領域Ｚ１を十分に活用することができる。
【００５０】
さらに本実施形態においては、リフレクタ２４の反射面２４ａにおいて光軸Ａｘよりも上方側に位置する上部反射領域Ｚ１が、拡散配光パターンＰ１を形成するための反射領域として設定されているので、ロービーム用配光パターンＰＬに十分な左右拡散角を持たせることができる。また、リフレクタ２４の反射面２４ａにおける光軸Ａｘよりも下方側に位置する下部反射領域において、放電バルブ２２の入射光束が比較的大きな値となる左右方向中央領域Ｚ２が、集光配光パターンＰ２を形成するための反射領域として設定されているので、ロービーム用配光パターンＰＬにおける高光度領域であるホットゾーンＨＺを容易に形成することができる。
【００５１】
特に本実施形態においては、左右方向中央領域Ｚ２の左上コーナ領域Ｚ４がホットゾーン形成用配光パターンＰ４を形成するための専用の反射領域として設定されているので、ホットゾーンＨＺを一層容易に形成することができる。しかもその際、ロービーム用配光パターンＰＬにおいて対向車線側に形成されるべき配光パターンＰ４´をホットゾーン形成用配光パターンＰ４の位置に移動させるように構成されているので、ロービーム用配光パターンＰＬにおける対向車線側領域が必要以上に明るくなってしまうのを防止した上で、ホットゾーンＨＺの明るさを十分に高めることができる。
【００５２】
また本実施形態においては、放電バルブ２２の発光部２２ａが左右方向に延びるように配置されているので、リフレクタ２４の反射面２４ａからの反射光によって仮想鉛直スクリーン上に形成される発光部２２ａの像を、横長の像として形成することができる。したがって、ロービーム用配光パターンＰＬを左右拡散角が大きい配光パターンとした場合においても、光ムラを発生させにくくすることができる。しかも、このように発光部２２ａの像が横長の像となるため、ホットゾーンＨＺをその上下幅が過大にならないように形成することができる。そしてこれにより、車両前方路面の近距離領域が必要以上に明るくなってしまうのを未然に防止して、遠方視認性を高めることができる。
【００５３】
なお本実施形態においては、放電バルブ２２のバルブ軸Ａｘ１の、投影レンズ２８の光軸Ａｘに対する下方変位量Ｌ１がＬ１＝２０ｍｍ程度の値に設定されるとともに、投影レンズ２８の後方側焦点Ｆｏに対する後方変位量Ｌ２がＬ２＝３０ｍｍ程度の値に設定されているものとして説明したが、これら下方変位量Ｌ１および後方変位量Ｌ２の値として上記以外の値を採用することももちろん可能である。
【００５４】
次に上記実施形態の変形例について説明する。
【００５５】
図７は、本変形例に係るリフレクタ６４を、放電バルブ２２が挿入固定された状態で示す正面図である。
【００５６】
本変形例に係るリフレクタ６４は、その基本的な構成は上記実施形態のリフレクタ２４と同様であるが、放電バルブ２２の挿入固定角度が上記実施形態とは異なっている。
【００５７】
すなわち、上記実施形態においては、放電バルブ２２のリフレクタ２４に対する挿入固定が、該放電バルブ２２のバルブ軸Ａｘ１を水平方向に配置した状態で行われているが、本変形例においては、放電バルブ２２のリフレクタ６４に対する挿入固定が、放電バルブ２２のバルブ軸Ａｘ１を水平方向に対して５°上向きに傾斜させた状態で行われるようになっている。その際、発光部２２ａの位置は、上記実施形態の場合と同様、光軸Ａｘから２０ｍｍ程度離れた鉛直下方に位置するように設定されている。
【００５８】
本変形例の構成を採用することにより、リフレクタ６４の反射面６４ａに形成される放電バルブ２２の挿入固定用の孔６４ｃおよびバルブ挿入固定部６４ｂの位置を下げることができるので、反射面６４ａにおける光軸側方領域を配光制御用としてより広く利用することができる。
【００５９】
なお、本変形例においては、放電バルブ２２の上向き傾斜角度が５°に設定されているが、これ以外の値に設定された構成とすることももちろん可能である。ただし、放電バルブ２２は、そのバルブ軸Ａｘ１を水平方向に対して大きく傾斜させると、放電発光が正常に行われにくくなるので、１５°程度以下の値に設定することが好ましい。
【００６０】
本変形例のように放電バルブ２２のバルブ軸Ａｘ１を斜め上向きに設定する代わりに、これを斜め前向きに設定することによっても、反射面６４ａにおける光軸側方領域を配光制御用としてより広く利用することが可能となる。その際、放電バルブ２２のバルブ軸Ａｘ１を斜め上向きに設定するとともに斜め前向きに設定するようにすれば、反射面６４ａにおける光軸側方領域を配光制御用としてさらに広く利用することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用前照灯を示す側断面図
【図２】上記車両用前照灯の灯具ユニットを単品で示す正面図
【図３】上記灯具ユニットを単品で示す側断面図
【図４】上記灯具ユニットを単品で示す平断面図
【図５】上記灯具ユニットのリフレクタを、放電バルブが挿入固定された状態で示す正面
【図６】上記灯具ユニットからの光照射により灯具前方２５ｍの位置に配置された仮想鉛直スクリーン上に形成されるロービーム用配光パターンを透視的に示す図
【図７】上記実施形態の変形例を示す、図５と同様の図
【符号の説明】
１０ 車両用前照灯
１２ 透光カバー
１４ ランプボディ
１６ エクステンションリフレクタ
２０ プロジェクタ型の灯具ユニット
２２ 放電バルブ
２２Ａ アークチューブユニット
２２Ｂ 絶縁プラグ
２２ａ 発光部
２４、６４ リフレクタ
２４ａ、６４ａ 反射面
２４ｂ、６４ｂ バルブ挿入固定部
２４ｃ、６４ｃ 挿入固定用の孔
２４ｄ ブラケット
２６ ホルダ
２８ 投影レンズ
３０ リテーニングリング
３２ シェード
３２ａ 上端縁
４０ ソケット
５０ エイミング機構
Ａｘ 光軸
Ａｘ１ バルブ軸
ＣＬ１ 水平カットオフライン
ＣＬ２ 斜めカットオフライン
Ｆｏ 後方側焦点
ＨＺ ホットゾーン
Ｌ１ 下方変位量
Ｌ２ 後方変位量
ＰＬ ロービーム用配光パターン
Ｐ１ 拡散配光パターン
Ｐ２ 集光配光パターン
Ｐ３ 中間配光パターン
Ｐ４ ホットゾーン形成用配光パターン
Ｚ１ 上部反射領域
Ｚ２ 下部反射領域の左右方向中央領域
Ｚ３ 下部反射領域の左側領域
Ｚ４ 左右方向中央領域の左上コーナ領域
Ｚ５ 下部反射領域の右側領域
Ｚ６ 下部反射領域の下端縁近傍領域
【発明の属する技術分野】
本願発明は、プロジェクタ型の灯具ユニットを備えた車両用前照灯に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、車両前後方向に延びる光軸上に配置された投影レンズと、この投影レンズの後方側焦点よりも後方側に設けられた光源バルブと、この光源バルブからの光を前方へ向けて光軸寄りに集光反射させるリフレクタと、を備えてなるプロジェクタ型の灯具ユニットからの光照射により、所定の配光パターンを形成するように構成された車両用前照灯が知られている。
【０００３】
そして「特許文献１」には、このような車両用前照灯において、光源バルブが光軸の側方からリフレクタに挿入固定されるように構成された灯具ユニットを備えたものが記載されている。
【０００４】
【特許文献１】
実開平２−４７７０４号公報
【発明が解決しようとする課題】
ところで、通常のプロジェクタ型の灯具ユニットは、構造上その前後長が長くなってしまうので、このような灯具ユニットを備えた車両用前照灯においては、その収容スペースを確保するためにランプボディ等の奥行き寸法を十分に確保する必要がある。
【０００５】
これに対し、「特許文献１」に記載されているように、光源バルブを光軸の側方からリフレクタに挿入固定するようにすれば、灯具ユニットの後方突出量を小さくして前後長を短くすることが可能となる。
【０００６】
しかしながら、「特許文献１」に記載された灯具ユニットにおいては、光源バルブが光軸と同一水平面上においてリフレクタに挿入固定されているので、次のような問題がある。
【０００７】
すなわち、プロジェクタ型の灯具ユニットにおいては、リフレクタの反射面における光軸側方領域が、配光パターンの拡散領域を形成するのに適しているが、光源バルブが光軸と同一水平面上においてリフレクタに挿入固定されている場合には、反射面の光軸側方領域に光源バルブの挿入固定用の孔が形成されることとなるので、該光軸側方領域を配光制御用として有効に利用することができず、このため配光パターンの拡散領域の明るさを十分に確保することが困難となってしまう、という問題がある。
【０００８】
本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、プロジェクタ型の灯具ユニットからの光照射により所定の配光パターンを形成するように構成された車両用前照灯において、灯具ユニットの前後長を短くした上で、配光パターンの拡散領域の明るさを十分に確保することができる車両用前照灯を提供することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本願発明は、光源バルブの配置に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【００１０】
すなわち、本願発明に係る車両用前照灯は、
車両前後方向に延びる光軸上に配置された投影レンズと、この投影レンズの後方側焦点よりも後方側に設けられた光源バルブと、この光源バルブからの光を前方へ向けて上記光軸寄りに集光反射させるリフレクタと、を備えてなるプロジェクタ型の灯具ユニットからの光照射により、所定の配光パターンを形成するように構成された車両用前照灯において、
上記光源バルブが、上記光軸から下方に離れた位置において該光軸の側方から上記リフレクタに挿入固定されており、
上記投影レンズと上記光源バルブとの間に、上記リフレクタからの反射光の一部を遮蔽して上記配光パターンの上端縁にカットオフラインを形成するためのシェードが設けられており、
上記光源バルブの上記リフレクタに対する挿入固定が、該光源バルブを水平方向に対して所定角度上向きに傾斜させた状態で行われており、
上記リフレクタにおける反射面の下部領域に、上記光源バルブを挿入するためのバルブ挿入固定部が、該反射面から突出するようにして形成されており、
上記バルブ挿入固定部が、上記光軸を含む水平面から下方に離れた位置に形成されている、ことを特徴とするものである。
【００１１】
上記「光源バルブ」の種類は特に限定されるものではなく、例えば、放電バルブやハロゲンバルブ等が採用可能である。
【００１４】
上記「光軸の側方」の概念に、光軸と直交する水平方向が含まれることはもちろんであるが、この光軸と直交する水平方向に対するずれが３０°以下であれば、この範囲内の方向も上記「光軸の側方」の概念に含まれる。
【００１５】
【発明の作用効果】
上記構成に示すように、本願発明に係る車両用前照灯は、プロジェクタ型の灯具ユニットからの光照射により所定の配光パターンを形成するように構成されているが、その光源バルブが、投影レンズの光軸から下方に離れた位置において該光軸の側方からリフレクタに挿入固定されているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００１６】
すなわち、光源バルブが、投影レンズの光軸の側方からリフレクタに挿入固定されているので、灯具ユニットの前後長を短くすることができる。
【００１７】
その際、光源バルブが、投影レンズの光軸から下方に離れた位置においてリフレクタに挿入固定されているので、リフレクタの反射面における光軸側方領域に光源バルブの挿入固定用の孔が形成されてしまうのを回避することができ、これにより該光軸側方領域を配光制御用として有効に利用することができる。したがって、この光軸側方領域からの反射光により配光パターンの拡散領域を形成することが可能となり、これにより該拡散領域に十分な明るさを確保することが可能となる。
【００１８】
このように本願発明によれば、プロジェクタ型の灯具ユニットからの光照射により所定の配光パターンを形成するように構成された車両用前照灯において、灯具ユニットの前後長を短くした上で、配光パターンの拡散領域の明るさを十分に確保することができる。
【００１９】
上記構成において、投影レンズの光軸に対する光源バルブの下方変位量は特に限定されるものではないが、リフレクタの反射面における光軸近傍領域で反射した光源バルブからの光が該光源バルブによって遮蔽されてしまうのを未然に防止する観点からは、光源バルブの発光部の光軸からの下方変位量を１０ｍｍ以上の値に設定することが好ましく、この下方変位量を１５ｍｍ以上の値に設定することがより好ましい。一方、光源バルブからリフレクタの反射面への入射光束を十分に確保する観点からは、この下方変位量を３０ｍｍ以下の値に設定することが好ましい。
【００２０】
ところで、プロジェクタ型の灯具ユニットからの光照射により、ロービーム用配光パターンを形成する場合には、本願発明のように、投影レンズと光源バルブとの間に、リフレクタからの反射光の一部を遮蔽してロービーム用配光パターンの上端縁にカットオフラインを形成するためのシェードが設けられるが、本願発明においては、光源バルブのリフレクタに対する挿入固定が、光軸の下方において行われているので、リフレクタの反射面においてロービーム用配光パターンの形成に適した上部反射領域を十分に活用することができる。
【００２１】
この場合において、リフレクタの反射面における上部反射領域を、拡散配光パターンを形成するための反射領域として設定すれば、ロービーム用配光パターンに十分な左右拡散角を持たせることができ、また、リフレクタの反射面における下部反射領域において光源バルブの入射光束が比較的大きな値となる左右方向中央領域を、集光配光パターンを形成するための反射領域として設定すれば、ロービーム用配光パターンにおける高光度領域であるホットゾーンを容易に形成することができる。ここで、「拡散配光パターン」とは、相対的に拡散角の大きい配光パターンを意味するものであり、「集光配光パターン」とは、相対的に拡散角の小さい配光パターンを意味するものである。
【００２２】
なお、この場合において、光源バルブのリフレクタに対する挿入固定を、該光源バルブを水平方向に対して所定角度上向きに傾斜させた状態で行うようにすれば、リフレクタの反射面に形成される光源バルブの挿入固定用の孔の位置を下げることができるので、反射面における光軸側方領域を配光制御用としてより広く利用することができる。その際、上記「所定角度」の大きさは特に限定されるものではない。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【００２４】
図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用前照灯を示す側断面図である。
【００２５】
図示のように、この車両用前照灯１０は、素通し状の透光カバー１２とランプボディ１４とで形成される灯室内に、灯具ユニット２０がエイミング機構５０を介して上下方向および左右方向に傾動可能に収容されるとともに、灯室内における灯具ユニット２０の前端周縁部にエクステンションリフレクタ１６が設けられてなっている。
【００２６】
図２、３および４は、灯具ユニット２０を単品で示す正面図、側断面図および平断面図である。
【００２７】
これらの図にも示すように、この灯具ユニット２０は、後述するようなロービーム用配光パターンを形成するための光照射を行うプロジェクタ型の灯具ユニットであって、光源バルブとしての放電バルブ２２と、リフレクタ２４と、ホルダ２６と、投影レンズ２８と、リテーニングリング３０と、シェード３２とを備えてなっている。
【００２８】
投影レンズ２８は、車両前後方向に延びる光軸Ａｘ上に配置されている。この投影レンズ２８は、前方側表面が凸面で後方側表面が平面の平凸レンズからなり、その後方側焦点Ｆｏを含む焦点面上の像を反転像として前方へ投影するようになっている。上記光軸Ａｘは、正確には水平方向に対して前方へ向けて０．５〜０．６°程度下向きの方向に延びている。
【００２９】
放電バルブ２２は、放電により発光する発光部２２ａを有するアークチューブユニット２２Ａと、このアークチューブユニット２２Ａを固定支持する絶縁プラグ２２Ｂとからなるメタルハライドバルブであって、投影レンズ２８の後方側焦点Ｆｏよりも後方側でかつ光軸Ａｘから下方に離れた位置において、光軸Ａｘの右側方からリフレクタ２４に挿入固定されている。
【００３０】
このとき、放電バルブ２２のバルブ軸Ａｘ１は、投影レンズ２８の光軸Ａｘと直交する鉛直平面内において水平に延びている。その際、光軸Ａｘに対するバルブ軸Ａｘ１の下方変位量Ｌ１は、Ｌ１＝２０ｍｍ程度の値に設定されている。また、投影レンズ２８の後方側焦点Ｆｏに対するバルブ軸Ａｘ１の後方変位量Ｌ２は、Ｌ２＝３０ｍｍ程度の値に設定されている。
【００３１】
この放電バルブ２２のリフレクタ２４に対する挿入固定は、その発光部２２ａを光軸Ａｘの鉛直下方に位置させるようにして行われている。そして、このようにしてリフレクタ２４に挿入固定された放電バルブ２２に対して、その絶縁プラグ２２Ｂに給電用のソケット４０が装着されるようになっている。
【００３２】
リフレクタ２４は、放電バルブ２２からの光を前方へ向けて光軸Ａｘ寄りに集光反射させる反射面２４ａを有している。この反射面２４ａの下部右側領域には、絶縁プラグ２２Ｂおよびソケット４０に略沿った形状を有するバルブ挿入固定部２４ｂが、反射面２４ａから突出するようにして形成されている。そして、このバルブ挿入固定部２４ｂの左側面部には、放電バルブ２２のアークチューブユニット２２Ａを反射面２４ａの前方側に突出させるとともにその絶縁プラグ２２Ｂを位置決めするための挿入固定用の孔２４ｃが形成されている。なお、リフレクタ２４の外周部には、灯具ユニット２０をエイミング機構５０に支持させるための複数のブラケット２４ｄが形成されている。
【００３３】
ホルダ２６は、リフレクタ２４の前端開口部から前方へ向けて延びるようにして筒状に形成されており、その後端部においてリフレクタ２４に固定支持されるとともに、その前端部においてリテーニングリング３０を介して投影レンズ２８を固定支持している。
【００３４】
シェード３２は、ホルダ２６の内周側において該ホルダ２６と一体的に形成されている。このシェード３２は、投影レンズ２８の後方側焦点Ｆｏにおいて、光軸Ａｘと直交する鉛直面に対して左右両端部が投影レンズ２８の焦点面に沿って前方側へ湾曲するように形成されている。その際、このシェード３２の上端縁３２ａは、光軸Ａｘの左側部分が水平方向に延びるように形成されており、光軸Ａｘの右側部分が該光軸Ａｘから水平方向に対して斜め下方に延びるように形成されている。これにより、シェード３２は、リフレクタ２４の反射面２４ａからの反射光の一部を遮蔽し、その上端縁３２ａの反転像としてロービーム用配光パターンの上端縁に水平および斜めカットオフラインを形成するようになっている。
【００３５】
図６は、灯具ユニット２０からの光照射により灯具前方２５ｍの位置に配置された仮想鉛直スクリーン上に形成されるロービーム用配光パターンＰＬを透視的に示す図である。
【００３６】
このロービーム用配光パターンＰＬは、上述したように、その上端縁に水平および斜めカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２を有する左配光の配光パターンであって、両カットオフラインＣＬ１、ＣＬ２の交点であるエルボ点Ｅの位置は、灯具正面方向の消点であるＨ−Ｖの０．５〜０．６°程度下方の位置に設定されている。そして、このロービーム用配光パターンＰＬにおいては、エルボ点Ｅの左側に高光度領域であるホットゾーンＨＺが形成されるようになっている。
【００３７】
このロービーム用配光パターンＰＬは、Ｈ−Ｖを通る鉛直線であるＶ−Ｖ線に関してその左右両側に大きく広がる拡散配光パターンＰ１と、Ｖ−Ｖ線の左右両側に小さく広がる集光配光パターンＰ２と、Ｖ−Ｖ線の左右両側に集光配光パターンＰ２よりも多少大きく広がる中間配光パターンＰ３と、ホットゾーンＨＺを形成するためのホットゾーン形成用配光パターンＰ４と、を重畳させた合成配光パターンとして形成されている。
【００３８】
図５は、灯具ユニット２０のリフレクタ２４を、放電バルブ２２が挿入固定された状態で示す正面図である。
【００３９】
図示のように、このリフレクタ２４の反射面２４ａは、光軸Ａｘよりも上方側に位置する上部反射領域Ｚ１が、拡散配光パターンＰ１を形成するための反射領域として設定されている。また、反射面２４ａにおける光軸Ａｘよりも下方側に位置する下部反射領域は、その左右方向中央領域Ｚ２が、集光配光パターンＰ２を形成するための反射領域として設定されており、その左側領域Ｚ３が、中間配光パターンＰ３を形成するための反射領域として設定されている。さらに、左右方向中央領域Ｚ２の左上コーナ領域Ｚ４は、ホットゾーン形成用配光パターンＰ４を形成するための専用の反射領域として設定されている。
【００４０】
上部反射領域Ｚ１ならびに下部反射領域の左右方向中央領域Ｚ２および左側領域Ｚ３は、各々滑らかな曲面で構成されているが、下部反射領域における左右方向中央領域Ｚ２の左上コーナ領域Ｚ４は、階段状に形成された２つの小曲面２４ｓで構成されており、放電バルブ２２からの光の反射方向を大きく変化させるようになっている。
【００４１】
図６において２点鎖線で示す配光パターンＰ４´は、仮に上記左上コーナ領域Ｚ４の光反射方向を変化させずに左右方向中央領域Ｚ２の他の部分と同様の曲面とした場合に、該左上コーナ領域Ｚ４からの反射光によって形成される配光パターンである。本実施形態のように配光パターンＰ４´をホットゾーン形成用配光パターンＰ４の位置に移動させることにより、ロービーム用配光パターンＰＬにおける対向車線側領域が必要以上に明るくなってしまうのを防止した上で、ホットゾーンＨＺの明るさを十分に高めるようにしている。
【００４２】
反射面２４ａの下部反射領域における右側領域Ｚ５にはバルブ挿入固定部２４ｂが形成されているので、この右側領域Ｚ５の大半は配光制御用として利用することができない。そこで、この右側領域Ｚ５は、中間配光パターンＰ３を補助的に形成するための反射領域として設定されている。
【００４３】
なお、反射面２４ａの下部反射領域における下端縁近傍領域Ｚ６は、該下端縁近傍領域Ｚ６での反射光を投影レンズ２８に入射させることが困難であるため、配光制御用としては利用されていない。
【００４４】
以上詳述したように、本実施形態に係る車両用前照灯１０は、プロジェクタ型の灯具ユニット２０からの光照射によりロービーム用配光パターンＰＬを形成するように構成されているが、その光源バルブである放電バルブ２２が、投影レンズ２８の光軸Ａｘから下方に離れた位置において該光軸Ａｘの側方からリフレクタ２４に挿入固定されているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００４５】
すなわち、放電バルブ２２が投影レンズ２８の光軸Ａｘの側方からリフレクタ２４に挿入固定されているので、灯具ユニット２０の前後長を短くすることができる。具体的には、図１に示すように、灯具ユニット２０は、同図において２点鎖線で示す通常の灯具ユニット１２０に比して、ソケット４０が装着された状態で寸法Ｌ３の分だけ後方突出量を小さくすることができる。
【００４６】
また、放電バルブ２２が投影レンズ２８の光軸Ａｘから下方に離れた位置においてリフレクタ２４に挿入固定されているので、放電バルブ２２の挿入固定用の孔２４ｃがリフレクタ２４の反射面２４ａにおける光軸側方領域に形成されてしまうのを回避することができ、これにより該光軸側方領域を配光制御用として有効に利用することができる。したがって、この光軸側方領域からの反射光によりロービーム用配光パターンＰＬの拡散領域を形成することが可能となり、これにより該拡散領域に十分な明るさを確保することが可能となる。
【００４７】
このように本実施形態によれば、プロジェクタ型の灯具ユニット２０の前後長を短くした上で、該灯具ユニット２０からの光照射により形成されるロービーム用配光パターンＰＬの拡散領域の明るさを十分に確保することができる。
【００４８】
その際、本実施形態においては、放電バルブ２２のバルブ軸Ａｘ１の、投影レンズ２８の光軸Ａｘに対する下方変位量が、２０ｍｍ程度と比較的大きな値に設定されているので、リフレクタ２４の反射面２４ａにおける光軸近傍領域で反射した放電バルブ２２からの光が該放電バルブ２２によって遮蔽されてしまうのを未然に防止することができる。
【００４９】
また本実施形態においては、投影レンズ２８と放電バルブ２２との間に設けられたシェード３２の後方側に放電バルブ２２が設けられているので、リフレクタ２４の反射面２４ａにおいてロービーム用配光パターンＰＬの形成に適した上部反射領域Ｚ１を十分に活用することができる。
【００５０】
さらに本実施形態においては、リフレクタ２４の反射面２４ａにおいて光軸Ａｘよりも上方側に位置する上部反射領域Ｚ１が、拡散配光パターンＰ１を形成するための反射領域として設定されているので、ロービーム用配光パターンＰＬに十分な左右拡散角を持たせることができる。また、リフレクタ２４の反射面２４ａにおける光軸Ａｘよりも下方側に位置する下部反射領域において、放電バルブ２２の入射光束が比較的大きな値となる左右方向中央領域Ｚ２が、集光配光パターンＰ２を形成するための反射領域として設定されているので、ロービーム用配光パターンＰＬにおける高光度領域であるホットゾーンＨＺを容易に形成することができる。
【００５１】
特に本実施形態においては、左右方向中央領域Ｚ２の左上コーナ領域Ｚ４がホットゾーン形成用配光パターンＰ４を形成するための専用の反射領域として設定されているので、ホットゾーンＨＺを一層容易に形成することができる。しかもその際、ロービーム用配光パターンＰＬにおいて対向車線側に形成されるべき配光パターンＰ４´をホットゾーン形成用配光パターンＰ４の位置に移動させるように構成されているので、ロービーム用配光パターンＰＬにおける対向車線側領域が必要以上に明るくなってしまうのを防止した上で、ホットゾーンＨＺの明るさを十分に高めることができる。
【００５２】
また本実施形態においては、放電バルブ２２の発光部２２ａが左右方向に延びるように配置されているので、リフレクタ２４の反射面２４ａからの反射光によって仮想鉛直スクリーン上に形成される発光部２２ａの像を、横長の像として形成することができる。したがって、ロービーム用配光パターンＰＬを左右拡散角が大きい配光パターンとした場合においても、光ムラを発生させにくくすることができる。しかも、このように発光部２２ａの像が横長の像となるため、ホットゾーンＨＺをその上下幅が過大にならないように形成することができる。そしてこれにより、車両前方路面の近距離領域が必要以上に明るくなってしまうのを未然に防止して、遠方視認性を高めることができる。
【００５３】
なお本実施形態においては、放電バルブ２２のバルブ軸Ａｘ１の、投影レンズ２８の光軸Ａｘに対する下方変位量Ｌ１がＬ１＝２０ｍｍ程度の値に設定されるとともに、投影レンズ２８の後方側焦点Ｆｏに対する後方変位量Ｌ２がＬ２＝３０ｍｍ程度の値に設定されているものとして説明したが、これら下方変位量Ｌ１および後方変位量Ｌ２の値として上記以外の値を採用することももちろん可能である。
【００５４】
次に上記実施形態の変形例について説明する。
【００５５】
図７は、本変形例に係るリフレクタ６４を、放電バルブ２２が挿入固定された状態で示す正面図である。
【００５６】
本変形例に係るリフレクタ６４は、その基本的な構成は上記実施形態のリフレクタ２４と同様であるが、放電バルブ２２の挿入固定角度が上記実施形態とは異なっている。
【００５７】
すなわち、上記実施形態においては、放電バルブ２２のリフレクタ２４に対する挿入固定が、該放電バルブ２２のバルブ軸Ａｘ１を水平方向に配置した状態で行われているが、本変形例においては、放電バルブ２２のリフレクタ６４に対する挿入固定が、放電バルブ２２のバルブ軸Ａｘ１を水平方向に対して５°上向きに傾斜させた状態で行われるようになっている。その際、発光部２２ａの位置は、上記実施形態の場合と同様、光軸Ａｘから２０ｍｍ程度離れた鉛直下方に位置するように設定されている。
【００５８】
本変形例の構成を採用することにより、リフレクタ６４の反射面６４ａに形成される放電バルブ２２の挿入固定用の孔６４ｃおよびバルブ挿入固定部６４ｂの位置を下げることができるので、反射面６４ａにおける光軸側方領域を配光制御用としてより広く利用することができる。
【００５９】
なお、本変形例においては、放電バルブ２２の上向き傾斜角度が５°に設定されているが、これ以外の値に設定された構成とすることももちろん可能である。ただし、放電バルブ２２は、そのバルブ軸Ａｘ１を水平方向に対して大きく傾斜させると、放電発光が正常に行われにくくなるので、１５°程度以下の値に設定することが好ましい。
【００６０】
本変形例のように放電バルブ２２のバルブ軸Ａｘ１を斜め上向きに設定する代わりに、これを斜め前向きに設定することによっても、反射面６４ａにおける光軸側方領域を配光制御用としてより広く利用することが可能となる。その際、放電バルブ２２のバルブ軸Ａｘ１を斜め上向きに設定するとともに斜め前向きに設定するようにすれば、反射面６４ａにおける光軸側方領域を配光制御用としてさらに広く利用することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用前照灯を示す側断面図
【図２】上記車両用前照灯の灯具ユニットを単品で示す正面図
【図３】上記灯具ユニットを単品で示す側断面図
【図４】上記灯具ユニットを単品で示す平断面図
【図５】上記灯具ユニットのリフレクタを、放電バルブが挿入固定された状態で示す正面
【図６】上記灯具ユニットからの光照射により灯具前方２５ｍの位置に配置された仮想鉛直スクリーン上に形成されるロービーム用配光パターンを透視的に示す図
【図７】上記実施形態の変形例を示す、図５と同様の図
【符号の説明】
１０ 車両用前照灯
１２ 透光カバー
１４ ランプボディ
１６ エクステンションリフレクタ
２０ プロジェクタ型の灯具ユニット
２２ 放電バルブ
２２Ａ アークチューブユニット
２２Ｂ 絶縁プラグ
２２ａ 発光部
２４、６４ リフレクタ
２４ａ、６４ａ 反射面
２４ｂ、６４ｂ バルブ挿入固定部
２４ｃ、６４ｃ 挿入固定用の孔
２４ｄ ブラケット
２６ ホルダ
２８ 投影レンズ
３０ リテーニングリング
３２ シェード
３２ａ 上端縁
４０ ソケット
５０ エイミング機構
Ａｘ 光軸
Ａｘ１ バルブ軸
ＣＬ１ 水平カットオフライン
ＣＬ２ 斜めカットオフライン
Ｆｏ 後方側焦点
ＨＺ ホットゾーン
Ｌ１ 下方変位量
Ｌ２ 後方変位量
ＰＬ ロービーム用配光パターン
Ｐ１ 拡散配光パターン
Ｐ２ 集光配光パターン
Ｐ３ 中間配光パターン
Ｐ４ ホットゾーン形成用配光パターン
Ｚ１ 上部反射領域
Ｚ２ 下部反射領域の左右方向中央領域
Ｚ３ 下部反射領域の左側領域
Ｚ４ 左右方向中央領域の左上コーナ領域
Ｚ５ 下部反射領域の右側領域
Ｚ６ 下部反射領域の下端縁近傍領域
Claims (3)
- 車両前後方向に延びる光軸上に配置された投影レンズと、この投影レンズの後方側焦点よりも後方側に設けられた光源バルブと、この光源バルブからの光を前方へ向けて上記光軸寄りに集光反射させるリフレクタと、を備えてなるプロジェクタ型の灯具ユニットからの光照射により、所定の配光パターンを形成するように構成された車両用前照灯において、
上記光源バルブが、上記光軸から下方に離れた位置において該光軸の側方から上記リフレクタに挿入固定されており、
上記投影レンズと上記光源バルブとの間に、上記リフレクタからの反射光の一部を遮蔽して上記配光パターンの上端縁にカットオフラインを形成するためのシェードが設けられており、
上記光源バルブの上記リフレクタに対する挿入固定が、該光源バルブを水平方向に対して所定角度上向きに傾斜させた状態で行われており、
上記リフレクタにおける反射面の下部領域に、上記光源バルブを挿入するためのバルブ挿入固定部が、該反射面から突出するようにして形成されており、
上記バルブ挿入固定部が、上記光軸を含む水平面から下方に離れた位置に形成されている、ことを特徴とする車両用前照灯。 - 上記光源バルブの発光部の上記光軸からの下方変位量が、１０ｍｍ以上の値に設定されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用前照灯。
- 上記リフレクタの反射面における上部反射領域が、拡散配光パターンを形成するための反射領域として設定されており、上記反射面における下部反射領域の左右方向中央領域が、集光配光パターンを形成するための反射領域として設定されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用前照灯。
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