JP4240089B2 - 自動変速機の制御装置 - Google Patents
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Description
また、前記目的を達成するために、請求項2にかかる発明の要旨とするところは、パワーオン走行時において車速が予め設定された変速点を通過することによってアップ変速出力をするとともに、その変速出力後においても所定期間上昇するエンジン回転速度の最大値が目標最大エンジン回転速度に接近するように求められた学習補正値に基づいて前記変速点を学習補正する形式の車両用自動変速機の制御装置であって、(a) 前記パワーオン走行時でのアップ変速出力後のエンジン回転速度の最大値を、車両の加速度に影響しない基準走行状態における値に置換した推定最大エンジン回転速度を推定し、その推定最大エンジン回転速度と前記目標最大エンジン回転速度との偏差に基づいて前記学習補正値を算出する学習制御手段を、含み、(b) 前記学習制御手段は、前記アップ変速出力からそのアップ変速のイナーシャ相開始までの時間と前記アップ変速出力時点から前記イナーシャ相開始時点までの予め設定されたエンジン回転加速度との積に、前記基準走行状態におけるそのアップ変速出力時点のエンジン回転加速度とそのアップ変速出力時点のエンジン回転加速度との比の値を乗算し、その乗算の結果にアップ変速出力時点のエンジン回転速度を加算することにより、前記推定最大エンジン回転速度を算出する推定最大エンジン回転速度算出手段を含むものである。
また、請求項2にかかる発明によれば、前記学習制御手段においては、前記パワーオン走行時でのアップ変速出力後のエンジン回転速度の最大値を、車両の加速度に影響しない基準走行状態における値に置換した推定最大エンジン回転速度を推定し、その推定最大エンジン回転速度と前記目標最大エンジン回転速度との偏差に基づいて前記学習補正値が算出されるので、牽引(トーイング)時や登坂路走行時のように車両の加速度が通常状態よりも異なる場合においても、加速度の大きさに関わらず変速点の学習を正確かつ容易に行うことができる。また、前記学習制御手段は、前記アップ変速出力からそのアップ変速のイナーシャ相開始までの時間と前記アップ変速出力時点から前記イナーシャ相開始時点までの予め設定されたエンジン回転加速度との積に、前記基準走行状態におけるそのアップ変速出力時点のエンジン回転加速度とそのアップ変速出力時点のエンジン回転加速度との比の値を乗算し、その乗算の結果にアップ変速出力時点のエンジン回転速度を加算することにより、前記推定最大エンジン回転速度を算出する推定最大エンジン回転速度算出手段を含むため、イナーシャ相開始までのエンジン回転速度を実際に測定することなく、推定最大エンジン回転速度算出手段により推定最大エンジン回転速度を算出し得る。
NEc=NE1+(NE2−NE1)×A2/A1 ・・・(1)
NEc=NE1+(T×A3)×(A2/A1) ・・・(2)
70:学習制御手段
72:推定最大エンジン回転速度推定手段
74:基準エンジン回転加速度算出手段
80:学習補正値算出手段
A:原動機(エンジン12)の回転加速度
A2:基準走行状態における原動機(エンジン12)の回転加速度
NE:原動機(エンジン12)の回転速度
T:変速出力時点からイナーシャ相開始までに要した時間
Toil:自動変速機の作動油の油温
Claims (9)
- パワーオン走行時において車速が予め設定された変速点を通過することによってアップ変速出力をするとともに、該変速出力後においても所定期間上昇するエンジン回転速度の最大値が目標最大エンジン回転速度に接近するように求められた学習補正値に基づいて前記変速点を学習補正する形式の車両用自動変速機の制御装置であって、
前記パワーオン走行時でのアップ変速出力後のエンジン回転速度の最大値を、車両の加速度に影響しない基準走行状態における値に置換した推定最大エンジン回転速度を推定し、該推定最大エンジン回転速度と前記目標最大エンジン回転速度との偏差に基づいて前記学習補正値を算出する学習制御手段を、含み、
前記学習制御手段は、前記アップ変速出力時点のエンジン回転速度と該アップ変速実行中のイナーシャ相開始時点のエンジン回転速度との偏差に、前記基準走行状態における該アップ変速出力時点のエンジン回転加速度と該アップ変速出力時点のエンジン回転加速度との比の値を乗算し、該乗算の積に、前記アップ変速出力時点のエンジン回転速度を加算することにより、前記推定最大エンジン回転速度を算出する推定最大エンジン回転速度算出手段を含むものである
ことを特徴とする車両用自動変速機の制御装置。 - パワーオン走行時において車速が予め設定された変速点を通過することによってアップ変速出力をするとともに、該変速出力後においても所定期間上昇するエンジン回転速度の最大値が目標最大エンジン回転速度に接近するように求められた学習補正値に基づいて前記変速点を学習補正する形式の車両用自動変速機の制御装置であって、
前記パワーオン走行時でのアップ変速出力後のエンジン回転速度の最大値を、車両の加速度に影響しない基準走行状態における値に置換した推定最大エンジン回転速度を推定し、該推定最大エンジン回転速度と前記目標最大エンジン回転速度との偏差に基づいて前記学習補正値を算出する学習制御手段を、含み、
前記学習制御手段は、前記アップ変速出力から該アップ変速のイナーシャ相開始までの時間と前記アップ変速出力時点から前記イナーシャ相開始時点までの予め設定されたエンジン回転加速度との積に、前記基準走行状態における該アップ変速出力時点のエンジン回転加速度と該アップ変速出力時点のエンジン回転加速度との比の値を乗算し、該乗算の結果にアップ変速出力時点のエンジン回転速度を加算することにより、前記推定最大エンジン回転速度を算出する推定最大エンジン回転速度算出手段を含むものである
ことを特徴とする車両用自動変速機の制御装置。 - 前記基準走行状態は、車両の空車状態での平坦路走行である
請求項1または2の車両用自動変速機の制御装置。 - 前記パワーオン走行は、アクセルぺダルがエンジンに対する最大出力要求状態に操作されている最大加速走行である
請求項1乃至3のいずれか1の車両用自動変速機の制御装置。 - 前記学習制御手段は、予め記憶された関係から前記推定最大エンジン回転速度と前記目標最大エンジン回転速度との偏差に基づいて前記学習補正値を決定する学習補正値算出手段を含むものである
請求項1乃至4のいずれか1に記載の車両用自動変速機の制御装置。 - 前記学習制御手段は、前記学習補正値算出手段により算出された学習補正値を、予め設定された上限値および下限値の間に制限する補正値制限手段を含むものである
請求項1乃至5のいずれか1に記載の車両用自動変速機の制御装置。 - 前記学習補正値算出手段は、前記自動変速機の作動油温度に基づいて前記学習補正値を決定するものである
請求項5または6に記載の車両用自動変速機の制御装置。 - 前記学習制御手段は、前記エンジンに対してフューエルカットが実行されたときは、該フューエルカットが実行されたアップ変速時の学習結果を用いないものである
請求項1乃至7のいずれか1に記載の車両用自動変速機の制御装置。 - 前記学習制御手段は、前記推定最大エンジン回転速度と前記目標最大エンジン回転速度との偏差が大きくなるほど前記変速点が高車速側へずれるように該変速点の学習補正を実行するものである
請求項1乃至8のいずれか1に記載の車両用自動変速機の制御装置。
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