JP4210972B2 - エアーバッグモジュール装備シート - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エアーバッグの膨張展開に伴って開放するケースの内部に収容させてエアーバッグをインフレータより発生するガス圧で膨張展開可能に組み付けたエアーバッグモジュールを側突緩衝用としてシートバックの側部に装備するエアーバッグモジュール装備シートの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、エアーバッグモジュール装備シートとしては、トリムカバーの破断部を縫い合わせ目により形成すると共に、二枚の力布をトリムカバーの破断部を形成する縫い合わせ目の縫い代と片端部を各々別に縫い合わせる二枚の力布をトリムカバーの内側に備え、エアーバッグモジュールを二枚の力布で包み込んでシートバックフレームのサイドプレートに取り付け、そのエアーバッグモジュールを含むバックパッドの全体をトリムカバーで被包するものが提案されている（特開平１１−７８７６２号）。
【０００３】
そのエアーバッグモジュール装備シートでは、エアーバッグの膨張圧を力布によりトリムカバーの破断部となる縫い合わせ目に集中させ、縫い合わせ目を容易に裂断できるため、エアーバッグを外方に向けて確実に膨張展開でき、また、エアーバッグの展開性能をトリムカバーの種類毎に確認する必要がなくて多大な開発工数と費用を省け、更に、エアーバッグの膨張バランス，展開方向も安定よく定められるところから好ましい。
【０００４】
そのエアーバッグモジュール装備シートでは、二枚の力布を少ない部品点数で容易に組み付けできてエアーバッグモジュールの全体を確実に包み込め、また、エアーバックモジュールを力布で直接包み込んでエアーバッグの膨張圧をトリムカバーの破断部となる縫い合わせ目に効率よく集中させ、エアーバッグをより速やかに膨張展開できるよう構成する必要がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、力布を少ない部品点数で容易に組み付けできてエアーバッグモジュールの全体を確実に包み、また、エアーバックモジュールを力布で直接包み込んでエアーバッグの膨張圧をトリムカバーの破断部となる縫い合わせ目に効率よく集中でき、エアーバッグをより速やかに膨張展開できるエアーバッグモジュール装備シートを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係るエアーバッグモジュール装備シートにおいては、エアーバッグの膨張展開に伴って開放するケースの内部に収容させてエアーバッグをインフレータより発生するガス圧で膨張展開可能に組み付けたエアーバッグモジュールと、エアーバッグの膨張展開に伴う破断部を縫い合わせ目で形成したトリムカバーと、その破断部を形成する縫い合わせ目の各縫い代と片端部を各々別に縫い合わせた力布とを備え、エアーバッグモジュールを力布で包み込んでシートバックフレームのサイドプレートに取り付けると共に、エアーバッグモジュールを含むバックパッドの全体をトリムカバーで被包するもので、
上記エアーバッグモジュールの底部に突出する支軸を設け、上記力布の各端部には互いに重なって嵌り合うカラーを設け、該カラーを重ねて該支軸に嵌合することで力布を支軸に固定すると共に、エアーバッグモジュールをサイドプレートに取付け固定することにより構成されている。
【０００７】
本発明の請求項２に係るエアーバッグモジュール装備シートにおいては、縫い合わせ目による破断部をケースの開放口と近接させて側面マチ部の面内に設けたトリムカバーにより、エアーバッグモジュールを含むバックパッドの全体をトリムカバーで被包することにより構成されている。
【０００８】
本発明の請求項３に係るエアーバッグモジュール装備シートにおいては、支軸の軸線上に嵌め込むスリーブ部と、スリーブ部の片開放端より張り出す止め鍔部とでなるカラーを備え、そのカラーを支軸の軸線上にスリーブ部で嵌合せ固定すると共に、このカラーの止め鍔により支軸に掛け止めた力布の端部を押えてトリムカバーの縫い代よりエアーバッグモジュールを包み込む各力布をエアーバッグモジュールに組付け連結することにより構成されている。
【０００９】
本発明の請求項４に係るエアーバッグモジュール装備シートにおいては、支軸の軸線上に嵌め込むインナーカラーと、インナーカラーとスリーブ部相互で嵌め合せるアウターカラーを備え、各カラーの止め鍔により支軸に掛け止めた力布の端部を挟み込んでトリムカバーの縫い代よりエアーバッグモジュールを包み込む各力布をエアーバッグモジュールに組付け連結することにより構成されている。
【００１０】
本発明の請求項５に係るエアーバッグモジュール装備シートにおいては、力布の端部に止め鍔で一体に取付け固定したカラーを備え、そのカラーを支軸の軸線上にスリーブ部で嵌合せ固定すると共に、このカラーの止め鍔により支軸に掛け止めた力布の端部を押えてトリムカバーの縫い代よりエアーバッグモジュールを包み込む各力布をエアーバッグモジュールに組付け連結することにより構成されている。
【００１１】
本発明の請求項６に係るエアーバッグモジュール装備シートにおいては、エアーバッグの膨張展開に伴って開放するケースの内部に収容させてエアーバッグをインフレータより発生するガス圧で膨張展開可能に組み付けたエアーバッグモジュールと、エアーバッグの膨張展開に伴う破断部を縫い合わせ目で形成したトリムカバーと、その破断部を形成する縫い合わせ目の各縫い代と片端部を各々別に縫い合わせた力布とを備え、エアーバッグモジュールを力布で包み込んでシートバックフレームのサイドプレートに取り付けると共に、エアーバッグモジュールを含むバックパッドの全体をトリムカバーで被包するもので、
上記エアーバッグモジュールの底部に突出する支軸を設け、且つ、その支軸に嵌合固定するカラーを力布の端部に設け、力布の端部をカラーで該支軸に掛け止めると共に、エアーバッグモジュールをサイドプレートに取付け固定することにより構成されている。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して説明すると、図１はエアーバッグモジュール１を車の前方から見て右側部に装備するアシスタントシートのシートバックＢを示す。このシートバックＢは、エアーバッグをインフレータより発生するガス圧で膨張展開するのに伴って開放するケース１０の内部に収容させて組み立てたエアーバッグモジュール１と、エアーバッグの膨張展開に伴う破断部２０を縫い合わせ目で形成したトリムカバー２と、そのトリムカバーの破断部２０を形成する縫い合わせ目の各縫い代と片端部を各々別に縫い合わせた二枚の力布３，４を備えて構成されている。
【００１３】
そのエアーバッグモジュール１は、図２で示すように二枚の力布３，４で包み込んでバックパッド５の空洞部６に収容すると共に、シートバックフレーム７のサイドプレート８にリテーナの締付けボルト１１並びにナット１２で取付け固定し、このエアーバッグモジュール１を含むバックパッド５の全体をトリムカバー２で被包し、インフレータを車体側に装備する衝撃センサーと回路接続することにより装備されている。
【００１４】
エアーバッグモジュール１は、特に図示しないが、インフレータをリテーナで保持し、そのリテーナの締付けボルト１１をエアーバッグより外部に突出させてインフレータをリテーナと一体にエアーバッグの取付基部寄り内部に挿置し、更に、リテーナの締付けボルト１１を外部に突出させて全体をケース１０の内部に収容し、衝撃センサー等の関連機器と回路構成するのに必要なハーネス，コネクタを備えて構成されている。
【００１５】
そのエアーバッグモジュール１としては、図３で示すように支軸１３をケース１０の底部面より立付け装備したものが備え付けられている。また、このエアーバッグモジュール１のケース１０としては開閉可能なリッド１０ａをケース本体１０ｂにヒンジ連結したものを備え、または、Ｖ溝等による脆弱部を前部面に設けてエアーバックの膨張圧で開放可能に形成したハウジングを備え付けられる。
【００１６】
トリムカバー２としては、本革，合皮，ファブリック等の単材或いは表皮材，ワディング材，裏打材を三者一体に積層形成したワディングカバーにより形成できる。このトリムカバー２は、図２で示すように座面中央から左右の土手面を被包する前面マチ部２１と周側面から背面に至る側面マチ部２２とを縫い合わせ、更に、背面マチ部２３をスライドファスナー２４で開閉自在に備えることにより袋状に縫製されている。
【００１７】
そのトリムカバー２には、座面中央から左右の土手面を被包する前面マチ部２１と周側面から背面に至る側面マチ部２２との土手部に相当する膨出部頂点に位置する縫い合わせ目２５の他に、エアーバッグの膨張展開に伴う破断部２０がケース１０の開放口と近接させて側面マチ部２２の面内に設ける縫い合わせ目で形成されている。この破断部２０となる縫い合わせ目は、８番手程度の糸と２０番手程度の糸とを上下の縫い糸として縫い合わせることにより通常の使い勝手に耐えられる強度を保ってエアーバッグの膨張による応力で裂断し易く縫製できる。
【００１８】
そのトリムカバー２には、破断部２０を形成する縫い合わせ目の縫い代２６ａ，２６ｂと片端部を外側に重ねて縫い合わせることにより、二枚の力布３，４が内側に各々備え付けられている。この力布３，４は、ポリエステル不織布や綿布等のエアーバッグの膨張圧を受けても伸びの少ない材質のものにより形成されている。
【００１９】
その力布３，４には、図３，図４で示すようにカラー３０，４０が破断部２０を形成する縫い合わせ目の各縫い代２６ａ，２６ｂより連続する他端側に備え付けられている。このカラー３０，４０としては、金属またはプラスチック製のものを備え付けられ、好ましくは金属製のものを備え付けるとよい。また、図５で示すように円筒状のスリーブ部３１（４１）と、スリーブ部３１（４１）の片開放端より張り出す止め鍔部３２（４２）とからなるものが備え付けられている。
【００２０】
そのカラー３０，４０は、エアーバッグモジュール１の支軸１３に嵌め込まれるインナー側４０と、インナー側４０とスリーブ部３１，４１相互で嵌り合うアウター用３０とが備え付けられている。このカラー３０，４０のうち、アウター側３０のスリーブ部３１はインナー側４０のスリーブ部４１と外側で嵌り合う関係から相対的に径の大きなものに形成されている。なお、図示のインナー乃至はアウターは便宜上のものであり、いずれをインナー乃至はアウターに設定してもよい。
【００２１】
そのカラー３０，４０は、図６で示すようにインナー側４０をスリーブ部４１で力布４の端部寄り面内に設けられた通し穴４ａに嵌め込み、また、アウター側３０を力布３の端部寄り面内に設けられた通し穴３ａと内径で合わせて止め鍔３２を力布３の端部面にあてがうと共に、各止め鍔３２（４２）を力布３，４の端部に縫着または接着することにより力布３，４の端部に一体に取り付けられている。
【００２２】
そのカラー３０，４０のスリーブ部３１，４１を含むエアーバッグモジュール１の支軸１３を挿通するよう、図７で示すように締付けボルト１１の止め穴８０と共に、スリーブ部３１，４１を含む支軸１３の受け穴８１がサイドプレート８の板面に設けられている。この止め穴８１は、特に図示しないが、上述した力布３，４の端部並びにカラー３０，４０の止め鍔３２，４２による積層厚みを受け入れる凹部をサイドプレート８の板面に設け、その凹部の中央位置に開口するよう形成してもよい。
【００２３】
この各部を備えては、トリムカバー２をバックパッド５に被せる際に、図３で示すように力布４をエアーバッグモジュール１の下部側に回し込んでインナーカラー４０をスリーブ部４１で支軸１３の軸線上に嵌め込み、次に、力布３をエアーバッグモジュール１の下部側に回し込んでアウターカラー３０をスリーブ部３１でインナーカラー４０のスリーブ部４１に嵌め合せ、力布３，４の端部を各カラー３０，４０の止め鍔３２，４２で挟み込ことから、図８で示すように力布３，４をエアーバッグモジュール１に組付け連結させてエアーバッグモジュール１を力布３，４で包み込む。
【００２４】
その後に、エアーバッグモジュール１の締付けボルト１１を止め穴８０に挿通すると共に、カラー３０，４０のスリーブ部３１，４１を含むエアーバッグモジュール１の支軸１３をサイドプレート８の受け穴８１に挿通させてエアーバッグモジュール１をサイドプレート８の板面にあてがい配置し、サイドプレート８の内側からナット１２を締付けボルト１１にねじ込むことによりエアーバッグモジュール１をサイドプレート８の板面に取付け固定できる。
【００２５】
これにより、図９並びに図１０で示すようにトリムカバー２の破断部２０となる縫い合わせ目から力布３，４を二方向に分け、片方３をエアーバッグモジュール１の片側部に巻込み、他方４をエアーバッグモジュール１の前部側からエアーバッグモジュール１の他側部を巻込むことにより、エアーバッグモジュール１を力布３，４で包み込むと共に、力布３，４の各端部をシートバックフレーム７のサイドプレート８に取り付けられたエアーバックモジュール１で押え込んで組み付けられる。
【００２６】
そのエアーバッグモジュール装備シートでは、エアーバッグモジュール１の全体を力布３，４で直接包み込むため、エアーバッグの膨張圧をトリムカバー２の破断部２０となる縫い合わせ目に力布３，４で効率よく集中させ、エアーバッグを速やかに膨張展開可能に構成できると共に、エアーバッグモジュール１をシートバックフレーム７のサイドプレート８の取り付けるのに先立って、力布３，４をカラー３０，４０でエアーバッグモジュール１に組付け連結するため、各力布３，４を少ない部品点数でエアーバッグモジュール１に簡単で確実に掛渡し装備できる。
【００２７】
また、縫い合わせ目による破断部２０をケース１０の開放口と近接させて側面マチ部２２の面内に設けたトリムカバー２により、エアーバッグモジュール１を含むバックパッド５の全体をトリムカバー２で被包することから、エアーバッグの膨張圧をトリムカバーの破断部２０となる縫い合わせ目に力布３，４で効率よく集中させ、エアーバッグをより速やかに膨張展開させられる。
【００２８】
カラー３０，４０としては、エアーバッグモジュール１の支軸１３に嵌め込むスリーブ部３１，４１と、スリーブ部３１，４１の片開放端より張り出す止め鍔部３２，４２とでなるものを備えることにより、そのカラー３０，４０を支軸１３の軸線上にスリーブ部３１，４１で嵌合せ固定すると共に、止め鍔３２，４２により支軸１３に掛け止めた力布３，４の端部を押えられるため、各力布３，４をエアーバッグモジュール１に確実に掛渡し装備できる。
【００２９】
それに加えて、エアーバッグモジュール１の支軸に嵌め込むインナーカラー４０と、このインナーカラー４０とスリーブ部３１，４１相互で嵌め合せるアウターカラー３０を備えることにより、各カラー３０，４０の止め鍔３２，４２で支軸１３に掛け止めた力布３，４の端部を挟み込めるため、各力布をより確実にエアーバッグモジュール１に掛渡し装備できる。
【００３０】
また、力布３，４の端部に止め鍔３２，４２で一体に取付け固定したカラー３０，４０を備えることにより、そのカラー３０，４０をエアーバッグモジュール１の支軸１３にスリーブ部３１，４１で嵌合せ固定すると共に、このカラー３０，４０の止め鍔３２，４２で支軸１に掛け止めた力布３，４の端部を押えることから、力布３，４をトリムカバー２の破断部２０からエアーバッグモジュール１に簡単な作業で確実に掛渡し装備できる。
【００３１】
上述した力布３，４としては、特に図示しないが、カラー３０，４０により止める端部側の長さに対し、トリムカバー２の破断部２０を形成する縫い合わせ目の縫い代２６ａ，２６ｂと縫い合せる端末側の長さを長く形成した略三角巾状のものを備えるとよい。これにより、縫い代２６ａ，２６ｂとの縫い合せ長さを長く取れるため、エアーバッグの膨張圧をトリムカバー２の破断部２０に効果的に作用できる。
【００３２】
上述したエアーバッグモジュール装備シートは、平板材によるサイドプレート８を備える場合で説明したが、図１１で示すようにエアーバッグモジュール１と相対する面積に相当する凹部８２をサイドプレート８の板面に設けることにより、図１２で示すようにエアーバッグモジュール１を凹部８２の内部に埋込み装着できる。
【００３３】
上述した実施の形態は、好適な実施の形態としてインナー側並びにアウター側のカラーを備える場合に基づいて説明したが、アウター側として示した一つのカラーを備えて構成することもできる。この場合には、力布３，４は端部寄り面内に設けた通し穴３ａ，４ａでエアーバッグモジュール１の支軸１３に掛け止めればよい。
【００３４】
【発明の効果】
以上の如く、本発明の請求項１に係るエアーバッグモジュール装備シートに依れば、エアーバッグモジュールの底部に突出する支軸を設け、且つ、その支軸に嵌合固定するカラーを力布の端部に設け、力布の端部をカラーで該支軸に掛け止めると共に、エアーバッグモジュールをサイドプレートに取付け固定するため、エアーバッグモジュールの全体を力布で直接包み込め、エアーバッグの膨張圧をトリムカバーの破断部となる縫い合わせ目に力布で効率よく集中させて、エアーバッグを速やかに膨張展開可能に構成できる。
【００３５】
それと共に、エアーバッグモジュールをシートバックフレームのサイドプレートの取り付けるのに先立って、力布をカラーでエアーバッグモジュールに組付け連結できるため、各力布を少ない部品点数でエアーバッグモジュールに簡単で確実に掛渡し装備するよう構成できる。また、エアーバッグモジュールを装備するシートバックの土手部が高く若しくは低くても、その影響を受けることなく、エアーバッグモジュールを装備できるため、シートデザインの変更を要しない。
【００３６】
本発明の請求項２に係るエアーバッグモジュール装備シートに依れば、縫い合わせ目による破断部をケースの開放口と近接させて側面マチ部の面内に設けたトリムカバーにより、エアーバッグモジュールを含むバックパッドの全体をトリムカバーで被包することから、エアーバッグの膨張圧をトリムカバーの破断部となる縫い合わせ目に力布で効率よく集中させ、エアーバッグをより速やかに膨張展開可能に構成できる。
【００３７】
本発明の請求項３に係るエアーバッグモジュール装備シートに依れば、支軸の軸線上に嵌め込むスリーブ部と、スリーブ部の片開放端より張り出す止め鍔部とでなるカラーを備え、そのカラーを支軸の軸線上にスリーブ部で嵌合せ固定すると共に、このカラーの止め鍔により支軸に掛け止めた力布の端部を押えることから、各力布をエアーバッグモジュールに確実に掛渡し装備するよう構成できる。
【００３８】
本発明の請求項４に係るエアーバッグモジュール装備シートに依れば、支軸の軸線上に嵌め込むインナーカラーと、インナーカラーとスリーブ部相互で嵌め合せるアウターカラーを備え、各カラーの止め鍔により支軸に掛け止めた力布の端部を挟み込むことから、各力布をより確実にエアーバッグモジュールに掛渡し装備するよう構成できる。
【００３９】
本発明の請求項５に係るエアーバッグモジュール装備シートに依れば、力布の端部に止め鍔で一体に取付け固定したカラーを備え、そのカラーを支軸の軸線上にスリーブ部で嵌合せ固定すると共に、このカラーの止め鍔により支軸に掛け止めた力布の端部を押えることから、力布をトリムカバーの破断部からエアーバッグモジュールに簡単な作業で確実に掛渡し装備するよう構成できる。
【００４０】
本発明の請求項６に係るエアーバッグモジュール装備シートに依れば、エアーバッグモジュールの底部に突出する支軸を設け、且つ、その支軸に嵌合固定するカラーを力布の端部に設け、力布の端部をカラーで該支軸に掛け止めると共に、エアーバッグモジュールをサイドプレートに取付け固定することにより、力布をエアーバッグモジュールに確実に掛渡し装備できると共に、エアーバッグモジュールをシートバックフレームのサイドプレートに簡単に取付け固定できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るエアーバッグモジュール装備シートのシートバックを示す斜視図である。
【図２】図１のシートバックを示す部分断面図である。
【図３】図１のエアーバッグモジュール装備シートにおける力布並びにカラーの組付け構造を中心に示す説明図である。
【図４】図３の力布に対するカラーの組付け構造を示す説明図である。
【図５】図３のカラーとして用いられる一例を示す斜視図である。
【図６】図３の力布に取り付けられたカラーの組付け構造を示す説明図である。
【図７】図１のシートバックを展開させて示す部分斜視図である。
【図８】本発明に係るエアーバッグモジュール装備シートにおける力布の組付け構造を主に示す説明図である。
【図９】本発明に係るエアーバッグモジュールの取付構造を示す説明図である。
【図１０】図９とは別角度から見たエアーバッグモジュールの取付構造を示す説明図である。
【図１１】図７と別例に係るエアーバッグモジュールの取付構造を展開させて示す部分斜視図である。
【図１２】図１１のエアーバッグモジュールを取り付けて示す部分斜視図である。
【符号の説明】
Ｂ シートバック
１ エアーバッグモジュール
１０ エアーバッグモジュールのケース
１３ エアーバッグモジュールの支軸
２ トリムカバー
２０ トリムカバーの破断部
２２ トリムカバーの側面マチ部
３，４ 力布
７ シートバックフレーム
８ サイドプレート
８１ 支軸の受け穴
３０，４０ カラー
３１，４１ カラーのスリーブ部
３２，４２ カラーの止め鍔
【発明の属する技術分野】
本発明は、エアーバッグの膨張展開に伴って開放するケースの内部に収容させてエアーバッグをインフレータより発生するガス圧で膨張展開可能に組み付けたエアーバッグモジュールを側突緩衝用としてシートバックの側部に装備するエアーバッグモジュール装備シートの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、エアーバッグモジュール装備シートとしては、トリムカバーの破断部を縫い合わせ目により形成すると共に、二枚の力布をトリムカバーの破断部を形成する縫い合わせ目の縫い代と片端部を各々別に縫い合わせる二枚の力布をトリムカバーの内側に備え、エアーバッグモジュールを二枚の力布で包み込んでシートバックフレームのサイドプレートに取り付け、そのエアーバッグモジュールを含むバックパッドの全体をトリムカバーで被包するものが提案されている（特開平１１−７８７６２号）。
【０００３】
そのエアーバッグモジュール装備シートでは、エアーバッグの膨張圧を力布によりトリムカバーの破断部となる縫い合わせ目に集中させ、縫い合わせ目を容易に裂断できるため、エアーバッグを外方に向けて確実に膨張展開でき、また、エアーバッグの展開性能をトリムカバーの種類毎に確認する必要がなくて多大な開発工数と費用を省け、更に、エアーバッグの膨張バランス，展開方向も安定よく定められるところから好ましい。
【０００４】
そのエアーバッグモジュール装備シートでは、二枚の力布を少ない部品点数で容易に組み付けできてエアーバッグモジュールの全体を確実に包み込め、また、エアーバックモジュールを力布で直接包み込んでエアーバッグの膨張圧をトリムカバーの破断部となる縫い合わせ目に効率よく集中させ、エアーバッグをより速やかに膨張展開できるよう構成する必要がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、力布を少ない部品点数で容易に組み付けできてエアーバッグモジュールの全体を確実に包み、また、エアーバックモジュールを力布で直接包み込んでエアーバッグの膨張圧をトリムカバーの破断部となる縫い合わせ目に効率よく集中でき、エアーバッグをより速やかに膨張展開できるエアーバッグモジュール装備シートを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係るエアーバッグモジュール装備シートにおいては、エアーバッグの膨張展開に伴って開放するケースの内部に収容させてエアーバッグをインフレータより発生するガス圧で膨張展開可能に組み付けたエアーバッグモジュールと、エアーバッグの膨張展開に伴う破断部を縫い合わせ目で形成したトリムカバーと、その破断部を形成する縫い合わせ目の各縫い代と片端部を各々別に縫い合わせた力布とを備え、エアーバッグモジュールを力布で包み込んでシートバックフレームのサイドプレートに取り付けると共に、エアーバッグモジュールを含むバックパッドの全体をトリムカバーで被包するもので、
上記エアーバッグモジュールの底部に突出する支軸を設け、上記力布の各端部には互いに重なって嵌り合うカラーを設け、該カラーを重ねて該支軸に嵌合することで力布を支軸に固定すると共に、エアーバッグモジュールをサイドプレートに取付け固定することにより構成されている。
【０００７】
本発明の請求項２に係るエアーバッグモジュール装備シートにおいては、縫い合わせ目による破断部をケースの開放口と近接させて側面マチ部の面内に設けたトリムカバーにより、エアーバッグモジュールを含むバックパッドの全体をトリムカバーで被包することにより構成されている。
【０００８】
本発明の請求項３に係るエアーバッグモジュール装備シートにおいては、支軸の軸線上に嵌め込むスリーブ部と、スリーブ部の片開放端より張り出す止め鍔部とでなるカラーを備え、そのカラーを支軸の軸線上にスリーブ部で嵌合せ固定すると共に、このカラーの止め鍔により支軸に掛け止めた力布の端部を押えてトリムカバーの縫い代よりエアーバッグモジュールを包み込む各力布をエアーバッグモジュールに組付け連結することにより構成されている。
【０００９】
本発明の請求項４に係るエアーバッグモジュール装備シートにおいては、支軸の軸線上に嵌め込むインナーカラーと、インナーカラーとスリーブ部相互で嵌め合せるアウターカラーを備え、各カラーの止め鍔により支軸に掛け止めた力布の端部を挟み込んでトリムカバーの縫い代よりエアーバッグモジュールを包み込む各力布をエアーバッグモジュールに組付け連結することにより構成されている。
【００１０】
本発明の請求項５に係るエアーバッグモジュール装備シートにおいては、力布の端部に止め鍔で一体に取付け固定したカラーを備え、そのカラーを支軸の軸線上にスリーブ部で嵌合せ固定すると共に、このカラーの止め鍔により支軸に掛け止めた力布の端部を押えてトリムカバーの縫い代よりエアーバッグモジュールを包み込む各力布をエアーバッグモジュールに組付け連結することにより構成されている。
【００１１】
本発明の請求項６に係るエアーバッグモジュール装備シートにおいては、エアーバッグの膨張展開に伴って開放するケースの内部に収容させてエアーバッグをインフレータより発生するガス圧で膨張展開可能に組み付けたエアーバッグモジュールと、エアーバッグの膨張展開に伴う破断部を縫い合わせ目で形成したトリムカバーと、その破断部を形成する縫い合わせ目の各縫い代と片端部を各々別に縫い合わせた力布とを備え、エアーバッグモジュールを力布で包み込んでシートバックフレームのサイドプレートに取り付けると共に、エアーバッグモジュールを含むバックパッドの全体をトリムカバーで被包するもので、
上記エアーバッグモジュールの底部に突出する支軸を設け、且つ、その支軸に嵌合固定するカラーを力布の端部に設け、力布の端部をカラーで該支軸に掛け止めると共に、エアーバッグモジュールをサイドプレートに取付け固定することにより構成されている。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して説明すると、図１はエアーバッグモジュール１を車の前方から見て右側部に装備するアシスタントシートのシートバックＢを示す。このシートバックＢは、エアーバッグをインフレータより発生するガス圧で膨張展開するのに伴って開放するケース１０の内部に収容させて組み立てたエアーバッグモジュール１と、エアーバッグの膨張展開に伴う破断部２０を縫い合わせ目で形成したトリムカバー２と、そのトリムカバーの破断部２０を形成する縫い合わせ目の各縫い代と片端部を各々別に縫い合わせた二枚の力布３，４を備えて構成されている。
【００１３】
そのエアーバッグモジュール１は、図２で示すように二枚の力布３，４で包み込んでバックパッド５の空洞部６に収容すると共に、シートバックフレーム７のサイドプレート８にリテーナの締付けボルト１１並びにナット１２で取付け固定し、このエアーバッグモジュール１を含むバックパッド５の全体をトリムカバー２で被包し、インフレータを車体側に装備する衝撃センサーと回路接続することにより装備されている。
【００１４】
エアーバッグモジュール１は、特に図示しないが、インフレータをリテーナで保持し、そのリテーナの締付けボルト１１をエアーバッグより外部に突出させてインフレータをリテーナと一体にエアーバッグの取付基部寄り内部に挿置し、更に、リテーナの締付けボルト１１を外部に突出させて全体をケース１０の内部に収容し、衝撃センサー等の関連機器と回路構成するのに必要なハーネス，コネクタを備えて構成されている。
【００１５】
そのエアーバッグモジュール１としては、図３で示すように支軸１３をケース１０の底部面より立付け装備したものが備え付けられている。また、このエアーバッグモジュール１のケース１０としては開閉可能なリッド１０ａをケース本体１０ｂにヒンジ連結したものを備え、または、Ｖ溝等による脆弱部を前部面に設けてエアーバックの膨張圧で開放可能に形成したハウジングを備え付けられる。
【００１６】
トリムカバー２としては、本革，合皮，ファブリック等の単材或いは表皮材，ワディング材，裏打材を三者一体に積層形成したワディングカバーにより形成できる。このトリムカバー２は、図２で示すように座面中央から左右の土手面を被包する前面マチ部２１と周側面から背面に至る側面マチ部２２とを縫い合わせ、更に、背面マチ部２３をスライドファスナー２４で開閉自在に備えることにより袋状に縫製されている。
【００１７】
そのトリムカバー２には、座面中央から左右の土手面を被包する前面マチ部２１と周側面から背面に至る側面マチ部２２との土手部に相当する膨出部頂点に位置する縫い合わせ目２５の他に、エアーバッグの膨張展開に伴う破断部２０がケース１０の開放口と近接させて側面マチ部２２の面内に設ける縫い合わせ目で形成されている。この破断部２０となる縫い合わせ目は、８番手程度の糸と２０番手程度の糸とを上下の縫い糸として縫い合わせることにより通常の使い勝手に耐えられる強度を保ってエアーバッグの膨張による応力で裂断し易く縫製できる。
【００１８】
そのトリムカバー２には、破断部２０を形成する縫い合わせ目の縫い代２６ａ，２６ｂと片端部を外側に重ねて縫い合わせることにより、二枚の力布３，４が内側に各々備え付けられている。この力布３，４は、ポリエステル不織布や綿布等のエアーバッグの膨張圧を受けても伸びの少ない材質のものにより形成されている。
【００１９】
その力布３，４には、図３，図４で示すようにカラー３０，４０が破断部２０を形成する縫い合わせ目の各縫い代２６ａ，２６ｂより連続する他端側に備え付けられている。このカラー３０，４０としては、金属またはプラスチック製のものを備え付けられ、好ましくは金属製のものを備え付けるとよい。また、図５で示すように円筒状のスリーブ部３１（４１）と、スリーブ部３１（４１）の片開放端より張り出す止め鍔部３２（４２）とからなるものが備え付けられている。
【００２０】
そのカラー３０，４０は、エアーバッグモジュール１の支軸１３に嵌め込まれるインナー側４０と、インナー側４０とスリーブ部３１，４１相互で嵌り合うアウター用３０とが備え付けられている。このカラー３０，４０のうち、アウター側３０のスリーブ部３１はインナー側４０のスリーブ部４１と外側で嵌り合う関係から相対的に径の大きなものに形成されている。なお、図示のインナー乃至はアウターは便宜上のものであり、いずれをインナー乃至はアウターに設定してもよい。
【００２１】
そのカラー３０，４０は、図６で示すようにインナー側４０をスリーブ部４１で力布４の端部寄り面内に設けられた通し穴４ａに嵌め込み、また、アウター側３０を力布３の端部寄り面内に設けられた通し穴３ａと内径で合わせて止め鍔３２を力布３の端部面にあてがうと共に、各止め鍔３２（４２）を力布３，４の端部に縫着または接着することにより力布３，４の端部に一体に取り付けられている。
【００２２】
そのカラー３０，４０のスリーブ部３１，４１を含むエアーバッグモジュール１の支軸１３を挿通するよう、図７で示すように締付けボルト１１の止め穴８０と共に、スリーブ部３１，４１を含む支軸１３の受け穴８１がサイドプレート８の板面に設けられている。この止め穴８１は、特に図示しないが、上述した力布３，４の端部並びにカラー３０，４０の止め鍔３２，４２による積層厚みを受け入れる凹部をサイドプレート８の板面に設け、その凹部の中央位置に開口するよう形成してもよい。
【００２３】
この各部を備えては、トリムカバー２をバックパッド５に被せる際に、図３で示すように力布４をエアーバッグモジュール１の下部側に回し込んでインナーカラー４０をスリーブ部４１で支軸１３の軸線上に嵌め込み、次に、力布３をエアーバッグモジュール１の下部側に回し込んでアウターカラー３０をスリーブ部３１でインナーカラー４０のスリーブ部４１に嵌め合せ、力布３，４の端部を各カラー３０，４０の止め鍔３２，４２で挟み込ことから、図８で示すように力布３，４をエアーバッグモジュール１に組付け連結させてエアーバッグモジュール１を力布３，４で包み込む。
【００２４】
その後に、エアーバッグモジュール１の締付けボルト１１を止め穴８０に挿通すると共に、カラー３０，４０のスリーブ部３１，４１を含むエアーバッグモジュール１の支軸１３をサイドプレート８の受け穴８１に挿通させてエアーバッグモジュール１をサイドプレート８の板面にあてがい配置し、サイドプレート８の内側からナット１２を締付けボルト１１にねじ込むことによりエアーバッグモジュール１をサイドプレート８の板面に取付け固定できる。
【００２５】
これにより、図９並びに図１０で示すようにトリムカバー２の破断部２０となる縫い合わせ目から力布３，４を二方向に分け、片方３をエアーバッグモジュール１の片側部に巻込み、他方４をエアーバッグモジュール１の前部側からエアーバッグモジュール１の他側部を巻込むことにより、エアーバッグモジュール１を力布３，４で包み込むと共に、力布３，４の各端部をシートバックフレーム７のサイドプレート８に取り付けられたエアーバックモジュール１で押え込んで組み付けられる。
【００２６】
そのエアーバッグモジュール装備シートでは、エアーバッグモジュール１の全体を力布３，４で直接包み込むため、エアーバッグの膨張圧をトリムカバー２の破断部２０となる縫い合わせ目に力布３，４で効率よく集中させ、エアーバッグを速やかに膨張展開可能に構成できると共に、エアーバッグモジュール１をシートバックフレーム７のサイドプレート８の取り付けるのに先立って、力布３，４をカラー３０，４０でエアーバッグモジュール１に組付け連結するため、各力布３，４を少ない部品点数でエアーバッグモジュール１に簡単で確実に掛渡し装備できる。
【００２７】
また、縫い合わせ目による破断部２０をケース１０の開放口と近接させて側面マチ部２２の面内に設けたトリムカバー２により、エアーバッグモジュール１を含むバックパッド５の全体をトリムカバー２で被包することから、エアーバッグの膨張圧をトリムカバーの破断部２０となる縫い合わせ目に力布３，４で効率よく集中させ、エアーバッグをより速やかに膨張展開させられる。
【００２８】
カラー３０，４０としては、エアーバッグモジュール１の支軸１３に嵌め込むスリーブ部３１，４１と、スリーブ部３１，４１の片開放端より張り出す止め鍔部３２，４２とでなるものを備えることにより、そのカラー３０，４０を支軸１３の軸線上にスリーブ部３１，４１で嵌合せ固定すると共に、止め鍔３２，４２により支軸１３に掛け止めた力布３，４の端部を押えられるため、各力布３，４をエアーバッグモジュール１に確実に掛渡し装備できる。
【００２９】
それに加えて、エアーバッグモジュール１の支軸に嵌め込むインナーカラー４０と、このインナーカラー４０とスリーブ部３１，４１相互で嵌め合せるアウターカラー３０を備えることにより、各カラー３０，４０の止め鍔３２，４２で支軸１３に掛け止めた力布３，４の端部を挟み込めるため、各力布をより確実にエアーバッグモジュール１に掛渡し装備できる。
【００３０】
また、力布３，４の端部に止め鍔３２，４２で一体に取付け固定したカラー３０，４０を備えることにより、そのカラー３０，４０をエアーバッグモジュール１の支軸１３にスリーブ部３１，４１で嵌合せ固定すると共に、このカラー３０，４０の止め鍔３２，４２で支軸１に掛け止めた力布３，４の端部を押えることから、力布３，４をトリムカバー２の破断部２０からエアーバッグモジュール１に簡単な作業で確実に掛渡し装備できる。
【００３１】
上述した力布３，４としては、特に図示しないが、カラー３０，４０により止める端部側の長さに対し、トリムカバー２の破断部２０を形成する縫い合わせ目の縫い代２６ａ，２６ｂと縫い合せる端末側の長さを長く形成した略三角巾状のものを備えるとよい。これにより、縫い代２６ａ，２６ｂとの縫い合せ長さを長く取れるため、エアーバッグの膨張圧をトリムカバー２の破断部２０に効果的に作用できる。
【００３２】
上述したエアーバッグモジュール装備シートは、平板材によるサイドプレート８を備える場合で説明したが、図１１で示すようにエアーバッグモジュール１と相対する面積に相当する凹部８２をサイドプレート８の板面に設けることにより、図１２で示すようにエアーバッグモジュール１を凹部８２の内部に埋込み装着できる。
【００３３】
上述した実施の形態は、好適な実施の形態としてインナー側並びにアウター側のカラーを備える場合に基づいて説明したが、アウター側として示した一つのカラーを備えて構成することもできる。この場合には、力布３，４は端部寄り面内に設けた通し穴３ａ，４ａでエアーバッグモジュール１の支軸１３に掛け止めればよい。
【００３４】
【発明の効果】
以上の如く、本発明の請求項１に係るエアーバッグモジュール装備シートに依れば、エアーバッグモジュールの底部に突出する支軸を設け、且つ、その支軸に嵌合固定するカラーを力布の端部に設け、力布の端部をカラーで該支軸に掛け止めると共に、エアーバッグモジュールをサイドプレートに取付け固定するため、エアーバッグモジュールの全体を力布で直接包み込め、エアーバッグの膨張圧をトリムカバーの破断部となる縫い合わせ目に力布で効率よく集中させて、エアーバッグを速やかに膨張展開可能に構成できる。
【００３５】
それと共に、エアーバッグモジュールをシートバックフレームのサイドプレートの取り付けるのに先立って、力布をカラーでエアーバッグモジュールに組付け連結できるため、各力布を少ない部品点数でエアーバッグモジュールに簡単で確実に掛渡し装備するよう構成できる。また、エアーバッグモジュールを装備するシートバックの土手部が高く若しくは低くても、その影響を受けることなく、エアーバッグモジュールを装備できるため、シートデザインの変更を要しない。
【００３６】
本発明の請求項２に係るエアーバッグモジュール装備シートに依れば、縫い合わせ目による破断部をケースの開放口と近接させて側面マチ部の面内に設けたトリムカバーにより、エアーバッグモジュールを含むバックパッドの全体をトリムカバーで被包することから、エアーバッグの膨張圧をトリムカバーの破断部となる縫い合わせ目に力布で効率よく集中させ、エアーバッグをより速やかに膨張展開可能に構成できる。
【００３７】
本発明の請求項３に係るエアーバッグモジュール装備シートに依れば、支軸の軸線上に嵌め込むスリーブ部と、スリーブ部の片開放端より張り出す止め鍔部とでなるカラーを備え、そのカラーを支軸の軸線上にスリーブ部で嵌合せ固定すると共に、このカラーの止め鍔により支軸に掛け止めた力布の端部を押えることから、各力布をエアーバッグモジュールに確実に掛渡し装備するよう構成できる。
【００３８】
本発明の請求項４に係るエアーバッグモジュール装備シートに依れば、支軸の軸線上に嵌め込むインナーカラーと、インナーカラーとスリーブ部相互で嵌め合せるアウターカラーを備え、各カラーの止め鍔により支軸に掛け止めた力布の端部を挟み込むことから、各力布をより確実にエアーバッグモジュールに掛渡し装備するよう構成できる。
【００３９】
本発明の請求項５に係るエアーバッグモジュール装備シートに依れば、力布の端部に止め鍔で一体に取付け固定したカラーを備え、そのカラーを支軸の軸線上にスリーブ部で嵌合せ固定すると共に、このカラーの止め鍔により支軸に掛け止めた力布の端部を押えることから、力布をトリムカバーの破断部からエアーバッグモジュールに簡単な作業で確実に掛渡し装備するよう構成できる。
【００４０】
本発明の請求項６に係るエアーバッグモジュール装備シートに依れば、エアーバッグモジュールの底部に突出する支軸を設け、且つ、その支軸に嵌合固定するカラーを力布の端部に設け、力布の端部をカラーで該支軸に掛け止めると共に、エアーバッグモジュールをサイドプレートに取付け固定することにより、力布をエアーバッグモジュールに確実に掛渡し装備できると共に、エアーバッグモジュールをシートバックフレームのサイドプレートに簡単に取付け固定できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るエアーバッグモジュール装備シートのシートバックを示す斜視図である。
【図２】図１のシートバックを示す部分断面図である。
【図３】図１のエアーバッグモジュール装備シートにおける力布並びにカラーの組付け構造を中心に示す説明図である。
【図４】図３の力布に対するカラーの組付け構造を示す説明図である。
【図５】図３のカラーとして用いられる一例を示す斜視図である。
【図６】図３の力布に取り付けられたカラーの組付け構造を示す説明図である。
【図７】図１のシートバックを展開させて示す部分斜視図である。
【図８】本発明に係るエアーバッグモジュール装備シートにおける力布の組付け構造を主に示す説明図である。
【図９】本発明に係るエアーバッグモジュールの取付構造を示す説明図である。
【図１０】図９とは別角度から見たエアーバッグモジュールの取付構造を示す説明図である。
【図１１】図７と別例に係るエアーバッグモジュールの取付構造を展開させて示す部分斜視図である。
【図１２】図１１のエアーバッグモジュールを取り付けて示す部分斜視図である。
【符号の説明】
Ｂ シートバック
１ エアーバッグモジュール
１０ エアーバッグモジュールのケース
１３ エアーバッグモジュールの支軸
２ トリムカバー
２０ トリムカバーの破断部
２２ トリムカバーの側面マチ部
３，４ 力布
７ シートバックフレーム
８ サイドプレート
８１ 支軸の受け穴
３０，４０ カラー
３１，４１ カラーのスリーブ部
３２，４２ カラーの止め鍔
Claims (6)
- エアーバッグの膨張展開に伴って開放するケースの内部に収容させてエアーバッグをインフレータより発生するガス圧で膨張展開可能に組み付けたエアーバッグモジュールと、エアーバッグの膨張展開に伴う破断部を縫い合わせ目で形成したトリムカバーと、その破断部を形成する縫い合わせ目の各縫い代と片端部を各々別に縫い合わせた力布とを備え、エアーバッグモジュールを力布で包み込んでシートバックフレームのサイドプレートに取り付けると共に、エアーバッグモジュールをトリムカバーで被包するエアーバッグモジュール装備シートにおいて、
上記エアーバッグモジュールの底部に突出する支軸を設け、上記力布の各端部には互いに重なって嵌り合うカラーを設け、該カラーを重ねて該支軸に嵌合することで力布を支軸に固定すると共に、エアーバッグモジュールをサイドプレートに取付け固定してなることを特徴とするエアーバッグモジュール装備シート。 - 縫い合わせ目による破断部をケースの開放口と近接させて側面マチ部の面内に設けたトリムカバーにより、エアーバッグモジュールを含むバックパッドの全体をトリムカバーで被包してなることを特徴とする請求項１に記載のエアーバッグモジュール装備シート。
- 支軸の軸線上に嵌め込むスリーブ部と、スリーブ部の片開放端より張り出す止め鍔部とでなるカラーを備え、そのカラーを支軸の軸線上にスリーブ部で嵌合せ固定すると共に、このカラーの止め鍔により支軸に掛け止めた力布の端部を押えてトリムカバーの縫い代よりエアーバッグモジュールを包み込む各力布をエアーバッグモジュールに組付け連結してなることを特徴とする請求項１または２に記載のエアーバッグモジュール装備シート。
- 支軸の軸線上に嵌め込むインナーカラーと、インナーカラーとスリーブ部相互で嵌め合せるアウターカラーとを備え、各カラーの止め鍔により支軸に掛け止めた力布の端部を挟み込んでトリムカバーの縫い代よりエアーバッグモジュールを包み込む各力布をエアーバッグモジュールに組付け連結してなることを特徴とする請求項３に記載のエアーバッグモジュール装備シート。
- 力布の端部に止め鍔で一体に取付け固定したカラーを備え、そのカラーを支軸の軸線上にスリーブ部で嵌合せ固定すると共に、このカラーの止め鍔により支軸に掛け止めた力布の端部を押えてトリムカバーの縫い代よりエアーバッグモジュールを包み込む各力布をエアーバッグモジュールに組付け連結してなることを特徴とする請求項３または４に記載のエアーバッグモジュール装備シート。
- エアーバッグの膨張展開に伴って開放するケースの内部に収容させてエアーバッグをインフレータより発生するガス圧で膨張展開可能に組み付けたエアーバッグモジュールと、エアーバッグの膨張展開に伴う破断部を縫い合わせ目で形成したトリムカバーと、その破断部を形成する縫い合わせ目の各縫い代と片端部を各々別に縫い合わせた力布とを備え、エアーバッグモジュールを力布で包み込んでシートバックフレームのサイドプレートに取り付けると共に、エアーバッグモジュールをトリムカバーで被包するエアーバッグモジュール装備シートにおいて、
上記エアーバッグモジュールの底部に突出する支軸を設け、且つ、その支軸に嵌合固定するカラーを力布の端部に設け、力布の端部をカラーで該支軸に掛け止めると共に、エアーバッグモジュールをサイドプレートに取付け固定してなることを特徴とするエアーバッグモジュール装備シート。
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