JP4195210B2 - レールのための固定装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はレールのための固定装置に関し、特に一側を壁に他側をレールに連結することのできる取付け要素を有する、取付け具摺動用の走行又は案内レールのための、固定装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
部屋を遮断し及び／又は分割するよう作用する摺動ドアは通常レールで案内される走行機構に吊下げられている。通常は天井又は側壁に固定されているこの型のレールとこのレールに適合した走行機構取付け具とは例えば、２０００カタログ“Ｓｃｈｉｅｂｅｌｅｓｃｈｌａｅｇｅ／Ｂａｕｂｅｓｃｈｌａｅｇｅ〔摺動取付け具／建具〕”ガラス／金属、ＨＡＷＡＡＧ，Ｍｅｔｔｍｏｎｓｔｅｔｔｅｎ（例えば第１４頁参照）に記載されている。これは、とりわけ、例えばＵ形状を有するレールがレールの孔を通って案内されるねじにより石造建築物に連結されることを示している。ドイツ特許公開Ａ１ ３２０１ １２１が示すように、走行及び案内レールはまたねじを固定するための孔が設けられたフランジを有することができる。さらにまた、ＷＯ ００／５５４６０はねじの切られた孔が設けられ壁に固定用のねじと角形要素とによって連結されるレールを示している（第５頁以下を参照）。
【０００３】
取付けのため、これらレールはしたがって、ねじの切られた孔が適当な場合通常は取付け場所に相応の高い出費を伴って、必要な孔を設けなければならない。孔を形成する間は、レール金属の金属を除去する機械加工のため、しばしば粒状物がレールの走行表面上に載り、その結果走行機構の車輪に損傷が生じることがあり得られた走行特性は不利な結果をもたらすことになる。さらに、レールのかき傷又はゆがみによる他の損傷が機械加工の間とレールを石造物に直接取付けるために、生じる。
【０００４】
レールの取付けの間、特に修理作業の場合に、取付け場所の材料の構造に応じて、さらなる問題が発生する。
【０００５】
例えばドイツ特許公開Ａ１ ３２０１ １２１に見られるように、レールが取付けられた後に目に見えるフランジ、ねじ等が用いられる取付け手段もまた厄介な結果をもたらすことになる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はしたがって、レール、特に取付け具を摺動させるための走行又は案内レールを少ない出費でしかも上記の不利が生じないで取付けることのできる固定装置を提供するという目的に基づくものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この目的は請求項１に記載された特徴を有する固定装置、すなわち、一側が壁に他側がレールに連結される取付け要素を有する走行又は案内レールのための固定装置において、取付け要素が角形の外形を有しかつレールを保持するよう設けられた２つの腕を有するストリップ（帯状体）であり、その第１の腕が壁に連結される固定用のねじが貫通する開口を有し、その第２の腕が、レールに向って開口されたＴ形の長手方向の溝を有しかつ固く又はねじによりレールを保持する作用をする取付けねじに連結されたロック要素を把持しかつ保持する作用をすることを特徴とするレール用固定装置によって、達成される。
【０００８】
レール、特に走行又は案内レールを保持する作用をする固定装置は、角形の形状を有しほんの少しの出費で一側が壁に他側がレールに連結することのできるストリップを有している。ストリップはレールを保持するよう設けられた２つの腕を有し、第１の腕は壁に連結される固定用のねじが貫通する開口が設けられ、第２の腕はレールに向って開口され好ましくはレールに連結することのできる取付けねじのためのねじの切られたロック要素を把持しかつ保持する作用をするＴ形の長手方向の溝が設けられている。
【０００９】
本発明による方法は固定装置の個々の部品の製造の間、取付け及びこれに続く操作の間に種々の利点をもたらす。レールとレールを保持するために設けられたストリップとは製造の間に固定用及び取付け用のねじのための孔を設けることができる。装置の取付けの間の穴あけ及び／又はねじ切りは省略されそれにより同時にレールの損傷と劣化が回避されるようにする。これはレールとレールで案内される走行機構の最適の作用を保証する。ストリップはねじを固定するため複数の開口を設けることができるが、それは装置が取付けられた後はこれらの開口が固定用のねじと共に取付けられたレールによって被覆されまたそのため厄介な結果を生じないからである。ロック要素がストリップの任意の所望位置で長手方向の溝に導入することができるため、レールは同様に、取付けねじを貫通させる作用をする予め製造された孔を設けることができる。
【００１０】
前もって取付けられたストリップへのレールの取付けはしたがって２，３の動きで行われる。ロック要素はこの目的でストリップの長手方向の溝に導入され位置Ａから位置Ｂに回転され続いて同じ方向に回転することにより締めつけられる。もちろん、レールの同じ部品に対する解放と再度の取付けはまた同様に簡単な方法で行うことができる。
【００１１】
レールとストリップの寸法は好ましくは相互に合致しそのため取付けが終了した後レールとストリップは見た目に１つのユニットを形成するようになる。ストリップの内側は被覆されそれによりフランジ又はタブが見えないようにする。レールとストリップのこの構造はその端部に有利にはレールとストリップとの間に長さの相違が見えないようにする被覆要素が付与されるようにする。
【００１２】
異なった材料の壁へのストリップの取付けは何の問題もなく行うことができる。レールに設けられるべき基材の構造と設計には何ら特別の要求が課せられず、それにより本発明の装置は建物の修理と改造においても特に有利に用いることができるようになる。
【００１３】
好ましい優雅な方式として、ストリップはまた簡単に壁からレールまでの距離が設定できる１つ又は複数のスペーサ要素に連結することができる。
【００１４】
レールは好ましくは少なくともほぼＵ形の形状を有する。しかし、レールは他の形状を有することもできる。さらにまた２重レールの使用が可能である。この場合、ストリップの対応の腕は好ましくは平行に延びる２つの長手方向の溝を有する。
【００１５】
【発明の実施の形態】
本発明は図面を参照して以下により詳細に説明される。
【００１６】
図５は特許公開公報ＷＯ ００／５５４６０から公知でありかつ一側が固定ねじ２４０により壁９に螺着され他側が取付けねじ３２０によりレール１に螺着された角形片２００を有する固定装置を示す。ほぼＵ形の形状のレール１は背側要素１３を具備し、背側要素１３の両端には平行に延びまた終端の相互に対面する足片１５ａ，１５ｂを有する腕１４ａ，１４ｂが設けられ、足片１５ａ，１５ｂの上側が、例えばドア又は仕切り壁のような移動可能な要素を担持する作用をする走行機構１００の車輪１０２のための走行用表面１１を形成している。
【００１７】
この型の装置の冒頭に記載された欠点が図５に明瞭に示されている。レール１は適当な個所にレール１の背側要素１３に上方から螺合される取付けねじ３２０のためのねじの切られた孔１２を設けなければならない。これらの部品の機械加工は上記のように走行レール１の損傷と走行機構１００の作動特性に対応の弱体化とを生じることになる。レール１の位置を調節するために装置が解放され移動された時、新しい孔が再度の適当な出費を伴って設けられなければならない。また、取付け要素、角形片２００、及び固定取付けねじ２４０，３２０は被覆されず、これは取付けられた装置の審美的な印象が非常に不満足なものとなることを意味する。
【００１８】
図１は、好ましくは軽金属から製造されレール１が中に取付けられる相互に対し直角の２つの腕２１，２２によって形成された角形形状を有するストリップ２を有する、本発明の固定装置を示している。第１の垂直の腕２１は壁９に連結されるようになっている固定ねじ２４を貫通させる開口２３を有する（図４参照）。第２の水平の腕２２はレール１に向って開口されロック要素３を把持しかつ保持する作用をするＴ形形状の長手方向の溝２５を有し、ロック要素３は比較的小さな寸法の外側の部分溝２５ａを通って大きな寸法の内側の部分溝２５ｂに貫通するよう挿入されここで第１の位置Ａから第２の位置Ｂに回転することができる（図３参照）。
【００１９】
ロック要素３は好ましくは、例えば背側要素１３の孔１２を貫通するよう案内されそれによりレール１に連結することができロック要素３の位置決め後に締めつけることができる取付けねじ３２のためのねじ部３１を有する。しかし、固定された連結は取付けねじ３２と回転された時に長手方向の溝２５に押し入るようになっているロック要素３との間で可能となる。
【００２０】
固定ねじを通過させる作用をする開口２３は好ましくは固定用ねじ２４の頭部を保持するのに適当な凹所に、好ましくは第１の腕２１に沿って延びる溝２６に、配設される。この結果、標準レールを用いることができまたこのレールはストリップ２の腕２１，２２の間に取付けられまた固定することができる。
【００２１】
固定ねじ２４の頭部は溝２６に植え込まれているため、レール１の腕１４はまたストリップ２の腕２１の全表面の上に載り、そのため横方向に作用する荷重を吸収することができるようになる。
【００２２】
中央部に、溝２６は好ましくは余分の孔の必要な穴あけを簡単にする連続した穴あけ用の切込みが余分に設けられる。
【００２３】
図１と４からさらに、レール１から離れて面する側に、第１の腕２１はレール１の壁からの距離の設定を簡単にするスペーサ要素４０の保持スプライン４１を把持する作用をする長手方向の溝２７が設けられていることが分かる。
【００２４】
レール１の取付けは図２と図３とから容易に見ることができる。図２は断面で示される、取付け中のレール１を有する本発明の固定装置を示している。図３は断面で示されるレール１とストリップ２とを有する本発明の固定装置を示す。図３からは、取付けねじ３２に連結されたロック要素３がレール１に沿って延びる配置で長手方向の溝２５に案内され、そこでロックしまた適当であれば長手方向の溝２５の中に押し入るまで、位置Ａから位置Ｂまで回転されることが分かる。図３の配置構造において、ロック要素３はねじ部３１が設けられ、それにより取付けねじ３２はロック要素３が位置Ｂに達するとすぐに締めつけることができるようにする。
【００２５】
ロック要素３は好ましくは直平行六面体構造とし丸みがつけられ任意に傾斜表面が設けられ、それによりロック要素３が長手方向の溝２５の中で回転された時に下方に移動されるようにし、レール１はそのため締めつけられストッパの近くに押し込まれる。
【００２６】
ロック要素３がねじ部３１を有している場合、このねじ部３１又は関連の取付けねじ３２は好ましくは取付けねじ３２が位置Ａから位置Ｂに回転された時ロック要素３を一緒に動かす粘性の物質又は塗料が付与される。
【００２７】
図２はまた、適当であれば端部が同一面上に配置されるレール１とストリップ２の端部の上に置くことのできる蓋５０を示している。蓋５０は好ましくはＴ形形状の長手方向の溝２５又は溝２６に挿入することのできるピン５１が設けられている。
【００２８】
図４は断面で示されたレール１とストリップ２とを有するすでに取付けられた固定装置を示す。腕２１，２２の長さはレール１の寸法によって選択され、それによりレール１とストリップ２との間の遷移部の段部がなくなり、その結果フランジ又はさらなる固定要素が回避され、目で見てレール１とストリップ２とからなる１つのユニットが得られるようにする。スペーサ要素４０の寸法は同様にストリップ２の関連する腕２１に合致するようになっている。
【図面の簡単な説明】
【図１】好ましい優雅な構造のレールとストリップとを有する本発明の固定装置を示す図である。
【図２】取付け中の、断面で示されるレールを有する本発明の固定装置を示す図である。
【図３】取付け中の、断面で示されるレールとストリップとを有する本発明の固定装置を示す図である。
【図４】取付け後の、断面で示されるレールとストリップとを有する本発明の固定装置を示す図である。
【図５】レールのための従来技術から公知の固定装置を示す図である。
【符号の説明】
１…レール
２…ストリップ
３…ロック要素
９…壁
１３…背側要素
２１，２２…腕
２３…開口
２４…固定用ねじ
２５…長手方向溝
２６…溝
３１…ねじ部
３２…取付けねじ
４０…スペーサ要素
５０…蓋
５１…ピン

Claims (10)

1. 一側を壁（９）に他側をレール（１）に連結することのできる取付け要素を有するレール（１）のための固定装置において、
   取付け要素が、断面Ｌ字状を有しかつレール（１）を保持するために設けられた２つの腕（２１, ２２）を有するストリップ（２）であり、
   第１の腕（２１）が、壁（９）に連結することのできる固定用ねじ（２４）を通過させる開口（２３）を有し、
   第２の腕（２２）が、レール（１）に向って開口するとともに、ロック要素（３）を把持し保持する作用をするＴ形形状の長手方向の溝（２５）を有し、該ロック要素（３）は、レール（１）を保持する作用をする取付けねじ（３２）に、ねじで連結されており、
   さらに、ロック要素（３）が、少なくとも直方体に類似した構造であり、長手方向の配置でＴ形形状の長手方向の溝（２５）に導入され、回転されて保持位置とすることができ、その後にロック要素（３）は、第２の腕（２２）の内部に組み込まれて、取付けねじ（３２）を締めつけることができる、
   ことを特徴とするレールのための固定装置。
2. 開口（２３）が、固定用ねじ（２４）の頭部を収容するに適当な凹所に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の固定装置。
3. 開口（２３）が、第１の腕（２１）に沿って延びる溝（２６）に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の固定装置。
4. 第１の腕（２１）は、レール（１）と反対側の面に、スペーサ要素（４０）の保持用スプラインを把持する作用をする長手方向の溝（２７）が設けられていることを特徴とする請求項１から３のうちの１項に記載の固定装置。
5. 金属から製造されたストリップ（２）の２つの腕（２１，２２）が相互に対し少なくとも直角となっていることを特徴とする請求項１から４のうちの１項に記載の固定装置。
6. ロック要素（３）又は取付けねじ（３２）のねじ部（３１）に粘性の物質又は塗料が付与されていることを特徴とする請求項１から５のうちの１項に記載の固定装置。
7. 腕（２１，２２）の長さが、レール（１）の寸法に一致するように選択され、レール（１）とストリップ（２）との間の遷移部の段部がなくなるようにしていることを特徴とする請求項１から６のうちの１項に記載の固定装置。
8. 蓋（５０）をレール（１）とストリップ（２）との端部に配置することができることを特徴とする請求項１から７のうちの１項に記載の固定装置。
9. 蓋（５０）にはＴ形形状の長手方向の溝（２５）又は第１の腕（２１）に沿って延びる溝（２６）に挿入することのできるピン（５１）が設けられていることを特徴とする請求項８に記載の固定装置。
10. レール（１）が、断面Ｌ字状を有するストリップ（２）に挿入され、Ｔ形形状の長手方向の溝（２５）に導入されたロック要素（３）と対応の取付けねじ（３２）とによって保持されることを特徴とする請求項１から９のうちの１項に記載の固定装置。

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