JP4163784B2 - フックブロック - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本願発明は、移動式クレーン等に用いられるフックブロック、特に起伏駆動可能な伸縮ブームの先端部から荷役用ワイヤロープによって吊下され、伸縮ブームの先端部に設けられたカムに当接、あるいは伸縮ブームの先端部に揺動可能に枢支された揺動アームの下端に当接して更なる荷役用ワイヤロープの巻上げ動によって上方に回動して伸縮ブームの下面に沿った格納位置に格納されるよう構成したフックブロックに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
移動式クレーン等に用いられるフックブロック１は、図５に示す如く、起伏駆動可能な伸縮ブーム２の先端部から荷役用ワイヤロープ３によって吊下げられており、当該フックブロック１に荷物を吊持して、伸縮ブーム２を起伏並びに伸縮駆動すると共に、ウインチ４を駆動して荷役用ワイヤロープ３を巻取り並びに繰出し駆動することにより、フックブロック１を任意な位置に移動させて荷役作業を行うようになっている。
【０００３】
一方、この種のフックブロック１は、移動式クレーンを走行移動させる際にフックブロック１が揺動して伸縮ブーム２や周辺機器を損傷しないようにする必要があり、次の如きフック格納機構５が装備されている。
【０００４】
すなわち、フック格納機構５は、例えば実用新案登録公報第２５３７７６１号に示された如く、伸縮ブーム２の先端部に下端にフック当接部6aを備えた揺動アーム６を揺動可能に枢支し、荷役用ワイヤロープ３の巻上げ駆動によってフックブロック１が揺動アーム６のフック当接部6aに当接し、更なる巻上げ駆動によって揺動アーム６がブーム基端方向（矢印ａ方向）に回動してフックブロック１が伸縮ブーム２の下面に沿った格納位置（図５図示位置）に格納されるように構成している。
【０００５】
このように構成されたフック格納機構５は、フックブロック１が伸縮ブーム２の下面に沿って格納されるため、図５の如く伸縮ブーム２の先端部を車輌７の運転室7aの前方に旋回させて格納した場合（以下、伸縮ブ−ムの前方格納状態という）でも、フックブロック１がドライバーのアイポイントＩよりも高い位置に格納されるため、ドライバーの前方視界が確保され安全に走行することができるものであった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この種の移動式クレ−ンに用いられる伸縮ブーム２は、ブーム強度を確保するため下面が下方に突出した断面５角形に形成されていたり、下面に沿って荷役用ワイヤロープ３が張設されていたため、これらとフックブロック１との干渉を避ける必要があり、従来のものはフックブロック１を充分に伸縮ブーム２の下面に近接させた位置に格納することができなかった。そのため、交差点において信号機がフックブロック１で遮られて確認できないことがあり、フックブロック１をより伸縮ブーム２の下面に近接させて格納することが望まれていた。また、伸縮ブーム２を前方に格納した状態において、大型トラックの運転室7a上部に取付けられている車輌速度表示灯８が、格納状態のフックブロック１で遮られて歩行者等から確認できないという問題があった。
【０００７】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、フックブロックの格納位置を伸縮ブーム下面の突出物に係わらず、より伸縮ブーム下面に近接した位置に格納できるよう構成し、伸縮ブームを前方に格納した状態においても、フックブロックが信号機や車輌速度表示灯の視認を妨げることがないように構成した新規なフックブロックを提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の如き目的課題を解決するための手段として、次の如く構成している。
すなわち、本発明のフックブロックは、起伏駆動可能な伸縮ブームの先端部から荷役用ワイヤロープによって吊下され、伸縮ブームの先端部に設けられたカムに当接、あるいは伸縮ブームの先端部に揺動可能に枢支された揺動アームの下端に当接して更なる荷役用ワイヤロープの巻上げ動によって上方に回動して伸縮ブームの下面に沿った格納位置に格納されるよう構成したフックブロックを対象としている。
【０００９】
そして、本発明のフックブロックは、格納状態におけるフックブロックの一方の側板を伸縮ブームの下面に対峙させた状態に格納すると共に、当該一方の側板に伸縮ブーム下面の下方突出形状、あるいは伸縮ブーム下面に沿って張設された荷役用ワイヤロープの張設空間の形状に合わせた凹部を形成している。
【００１０】
このため、本発明のフックブロックでは、格納状態において伸縮ブームの下面に対峙したフックブロックの一方の側板に伸縮ブーム下面の下方突出形状、あるいは荷役用ワイヤロープの張設空間の形状に合わせた凹部が形成されているために、フックブロックを伸縮ブ−ムの下面に沿った格納位置に格納する際に、フックブロックが伸縮ブーム下面の下方突出部や荷役用ワイヤロープに干渉することがなくなり、より伸縮ブーム下面に近接した位置に格納することができるのである。このため、伸縮ブームを前方に格納した状態において、格納状態におけるフックブロックが信号機等を遮ることがなく安全に走行することが可能である。また、大型トラックの車輌速度表示灯を遮ることがなく歩行者等から容易に確認可能となるのである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図１〜図４に基づき本願実施形態におけるフックブロックを説明する。この実施形態におけるフックブロックは、大型トラック等の運転室後部に搭載される車載式クレーン（比較的小型の移動式クレ−ン）のフックブロックとして用いられている。
【００１２】
車載式クレーンＡは、図２に示す如く、大型トラックの運転室7a後部のシャーシフレーム7b上に搭載されている。そして、車載式クレーンＡは、前記シャーシフレーム7b上に搭載された基台９と、当該基台９上に旋回可能に搭載された旋回ポスト10、及び当該旋回ポスト10の上部に起伏可能に枢支された伸縮ブーム２とで構成されている。また、トラックの運転室7a上部には、車輌の走行速度を表示する車輌速度表示灯８が取付けられている。
【００１３】
伸縮ブーム２は、基端ブーム筒2a内に先端側のブーム筒2b，2cを順次嵌挿し、伸縮駆動手段（図示せず）により基端ブーム筒2aに対し先端側のブーム筒2b，2cを順次あるいは同時に伸縮可能に構成した伸縮式ブ−ムが用いられている。また、各ブーム筒2a，2b，2cは、ブーム曲げ強度を確保するため、図３に示す如く下面が下方に突出した断面５角形に形成されている。
【００１４】
最先端ブーム筒2cのブームヘッド11には、２枚の先端シーブ12，12がシーブ軸13で回転可能に軸支されている。そして、当該先端シーブ12，12と後述するフックブロック１の２枚のフックシーブ14，14間には、ウインチ４から繰出され基端ブーム筒2aの下面に沿ってブーム先端部に案内された荷役用ワイヤロープ３が掛回されている。これにより、フックブロック１は、伸縮ブーム２の先端部から荷役用ワイヤロープ３によって吊下げられ、ウインチ４の巻上げ繰出し駆動によって昇降可能に構成されているのである。
【００１５】
フックブロック１は、左右の側板15，15と、当該左右の側板15，15間に配設されたシーブ軸16、当該シーブ軸16に回転可能に軸支された２枚の前記フックシーブ14，14、及び当該フックシーブ14，14間に配設されシーブ軸16に対し直交軸線回りに回転可能に枢支されたフック17とで構成されている。また、フックブロック１のシーブ軸16は、前記先端シーブ12，12のシーブ軸13と互いに直交する如く吊下げられており、フックブロック１を伸縮ブーム２の下面に沿って格納した状態において、当該シーブ軸16が上下方向に向きフック17が走行時に上下方向に揺動しないように構成されている。
【００１６】
また、左右の側板15，15は、鋳物等の重量物で厚肉に構成されており、高所での荷役作業時に荷役用ワイヤロープ３の自重に抗する重錘としての機能を持たせている。また、側縁部はコの字状に内側に屈曲してフックシーブ14，14を包囲するよう構成されており、フックシーブ14，14から荷役用ワイヤロープ３が脱落するのを防止するようになっている。
【００１７】
ブームヘッド11の前記シーブ軸13の基端側斜め下方位置には、揺動軸18が取付けられており、下端にフック当接部6aを備えた揺動アーム６が揺動可能に枢支されている。当該揺動アーム６は、荷役用ワイヤロープ３の巻上げ駆動によって、フック当接部6aがフックブロック１の上部に設けられた受容部19に係合して、更なる荷役用ワイヤロープ３の巻上げ駆動によって揺動軸18を中心に揺動アーム６がブーム基端方向（矢印ａ方向）に回動して、フックブロック１が伸縮ブーム２の下面に沿った格納位置に格納されるようになっている。
【００１８】
そして、本実施形態におけるフックブロック１では、フックブロック１の格納状態において、伸縮ブーム２の下面に対峙する対峙面、すなわち格納状態において伸縮ブーム２下面に接する上側の側板15における側面15a に、図３の如く伸縮ブーム２下面における下方への突出部ｂの形状に合わせた凹部19b 、及び荷役用ワイヤロープ３の張設空間ｃの形状に合わせた凹部19c を設けている。なお、伸縮ブーム２の下面にフックブロック１と干渉する下方突出部ｂがない場合には、荷役用ワイヤロープ３の張設空間ｃの形状に合わせた凹部19c のみを設け、伸縮ブーム２下面に荷役用ワイヤロープ３が張設されていない場合には、伸縮ブーム２下面の下方突出部ｂの形状に合わせた凹部19b のみを設ければよい。
【００１９】
このように構成したため、本実施形態におけるフックブロック１では、フックブロック１を伸縮ブーム２の下面に沿って格納する際に、フックブロック１が伸縮ブーム２下面の下方突出部ｂや荷役用ワイヤロープ３と干渉することがなく、フックブロック１を伸縮ブーム２の下面により近接（δｓ）させた位置に格納することができるのである。このため、伸縮ブーム２を前方に格納した状態にしても、格納状態におけるフックブロック１が信号機等を遮ることがなく安全に走行することが可能となるのである。また、大型トラックの車輌速度表示灯８が遮られることがなく歩行者等の車輌速度表示灯８の確認が容易となるのである。
【００２０】
なお、揺動アーム６を図１の如く先端側を伸縮ブ−ム２下面に近接する如く屈曲させておけば、フックブロック１を格納した状態においてフックブロック１の上下方向軸線が伸縮ブ−ム２の下面に沿った状態のままで、フックブロック１をより伸縮ブーム２の下面に近づけて格納することが可能となるのである。
【００２１】
なお、上記説明では、フック格納機構５を揺動ア−ム６で構成した実施形態について説明したが、図４に示す如く、伸縮ブーム２の先端部に傾斜円弧案内面20a を備えたカム20を取付けてフック格納機構５とし、荷役用ワイヤロープ３の巻上げ動によりフックブロック１の上部が当該カム20に当接して、更なる巻上げ動によってフックブロック１がカム20の傾斜円弧案内面20a に沿って上方に回動し、伸縮ブーム２の下面に沿った格納位置に格納されるよう構成してもよい。
【００２２】
【発明の効果】
以上のように、本発明のフックブロックでは、フックブロックを伸縮ブ−ムの下面に沿った格納位置に格納する際に、フックブロックが伸縮ブーム下面の下方突出部や荷役用ワイヤロープに干渉することがなく、より伸縮ブーム下面に近接した位置に格納することができ、伸縮ブームを前方に格納した状態においても、格納状態のフックブロックが信号機等を遮ることがなく安全な走行が可能である他、大型トラックの車輌速度表示灯を遮ることがなく歩行者等から容易に確認可能となるのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のフックブロックの実施態様を説明する説明図である。
【図２】本発明のフックブロックを装備した車載式クレ−ンの説明図である。
【図３】本発明のフックブロックの断面説明図である。
【図４】本発明のフックブロックの他の実施態様を説明する説明図である。
【図５】従来のフックブロックの説明図である。
【符号の説明】
１；フックブロック、２；伸縮ブーム、３；荷役用ワイヤロープ、
４；ウインチ、５；フック格納機構、６；揺動アーム、6a；フック当接部、
７；車輌、7a；運転室、８；車輌速度表示灯、９；基台、10；旋回ポスト、
11；ブームヘッド、12；先端シーブ、13；シーブ軸、14；フックシーブ、
15；側板、16；シーブ軸、17；フック、18；揺動軸、19a ，19b 凹部、
Ａ；車載式クレ−ン、ｂ；突出部、ｃ；ワイヤ張設空間、

Claims (1)

1. 起伏駆動可能な伸縮ブームの先端部から荷役用ワイヤロープによって吊下され、伸縮ブームの先端部に設けられたカムに当接、あるいは伸縮ブームの先端部に揺動可能に枢支された揺動アームの下端に当接して更なる荷役用ワイヤロープの巻上げ動によって上方に回動して伸縮ブームの下面に沿った格納位置に格納されるよう構成したフックブロックにおいて、
   前記格納状態におけるフックブロックの一方の側板を伸縮ブームの下面に対峙させた状態に格納すると共に、当該一方の側板に前記伸縮ブーム下面の下方突出形状、あるいは伸縮ブーム下面に沿って張設された前記荷役用ワイヤロープの張設空間の形状に合わせた凹部を形成したことを特徴とするフックブロック。

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